Tengan en cuenta que en el eje primario entre la 5 y 2 en otros videos colocan una arandela cosa que no va ,queda apretada la caja,en éste video lo hace de forma correcta, muy importante.
Q buen video bien explicado gracias ahorita tngo mi motor abierto x q se quebraron los dientes de la 3ra gracias disculpa es conveniente cambiar toda la caja o solo la pieza q se desgasto te lo agradecería el consejo
Yo veo otro vídeo del profesor odilon y el canal de pistón bikers y en el del profesor odilon le montó la arandela al piñón entre 5 y 2 y la que armó pistón bikers no la colocó pienso que debe ser por la marca de la moto
Amigo me parece muy bien explicado, solo le falto decir que las arandelas estriadas tienen un derecho para colocarlas, ya que por un lado son planas y al otro no lo son completamente y el lado que no es totalmente plano, va hacia el piñón; Dios le Bendiga grandemente
el unico ser humano que ha explicado bien bien como funciona y van las partes detalladamente.... 1000 puntos para ti...saludos desde Caracas Venezuela...tambien reparo motos..gracias...Dios te bendiga...gracias...desde ya siguiendote
Concuerdo con los demás amigos que han comentado. Muy buen explicado....orden en la explicación no solo en el eje primario (como en otros videos);sino que tambien en el eje secundario. Eso facilita el entendimiento...!!!!
@@electromecanicarivera Soy Venezolano Pero debido ala gran Crisis Política, Económica y Social que Atraviesa mi País; Estoy Refugiado Con mi Familia en Brasil. Más me gustan Los Equipos, Motores y Herramientas; Deseo Aprender Bien la Mecánica de Motos. Esa Excelente Explicasion Sobre el Armado de la Caja de Moto Fue Verdaderamente Magistral, de Universidad y Centros de formación Profesional. La verdad me Motivo Mucho y Deseo ver Más Videos Así de Todos los Componentes: Mecánicos y Electricos de la Moto; Porque ello sin duda alguna me va Permitir: Lograr Trabajar Por Cuenta Propia y Montar Un Pequeño Taller. No es Fácil estar tan lejos de tu País y Sobrevivir Cada día. Pero Con Mucha Fe En Dios y Con Ganas y Deseos de Aprender. Jehova Dios Los Continúe Bendiciendo Para Que Ustedes Sigan Compartiendo Esos Grandes Conocimientos y Sabiduría Con Las Personas Que Tanto Los Necesitan. Muchas Bendiciones para Todos.
Buenas noches. Excelente y perfecta explicación. Mejor que esa no he visto. lo felicito. Clasifica y va ordenando. Sencillo explicación sin preámbulo. Buen material educativo 👍🎇😀🎇.siga con esos contenidos.🎖️🏆
Hay una herramienta especial para sacar los seguros seguer, te cambia la vida por la facilidad y la calidad del trabajo bien echo, no es bueno golper los seguros se pueden deformar por el calor y salirse lo que ocacionaria un hermoso desastre. Por el resto muy buen video, bien explicado.🇦🇷👍🏽saludos
El señor Rafael Núñez lo dijo...el mejor video que he visto...10 en el orden tanto en el fondo donde apoya las piezas, usa guantes, trata las cosas con el la mayor delicadeza, no se equivoca...aunque tenga todo el derecho, no me imagino como desarmar y armara un motor...parece queja visto tutoriales extranjeros porque son iguales de ordenados sin perder detalle...de dónde eres Bro.
Excelente instrucción.sigue subiendo contenido todo bien explicado.sube el de armar la caja en la carcasa armar todo el motor.Gracias por explicar sigue adelante
Excelente video mi estimado, el mejor que he visto, muy bien explicado, detalle por detalle, cada pieza en su lugar y explicando cada una de sus velocidades. Bendiciones y que sigan los éxitos, saludos desde Buenos Aires Argentina 🇦🇷💪👍
excelente vídeo amigo gracias me sirvio pero debes corregir en el minuto 17:02 el engranaje como número 2 que indicas va al contrario, si se coloca como muestras en el vídeo al tapar la caja de cambios se queda enganchado el engranaje 2 que mencionas y no hay neutro en la caja lo demás de 10 saludos.
Hola mí Amigo muy buena tu explicación.. El engranaje de la segunda del eje secundario colocaste alrrevez si lo dejas de esa manera no queda bien y vas a tener un zumbido orrible
Buen día soy de Nicaragua tengo moto 235cc varillero los cambios son todos para abajo pregunta es compatible la caja de los cambios primera abajo segunda tercera cuarta y quinta para arriba espero respuesta saludes gracias
Excelente video amigo, una pregunta en el eje secundario no lleva arandela cuando los introduces al Torrinton, ya que en el eje primario lleva una arandela la más gruesa que va a la rolinera el 6202.
Una consulta en el eje del piñón casi acabando el vídeo por si acaso no te equivocaste ??? Con el engranaje 5 con el 2 osea creo que el 2 lo colocaste al revés ??
lider no le puso ninguna arandela en medio del piñon de la segunda y la quinta, es que va asi o se le paso, solo pregunto con intencion de aprender no de corregirlo, espero y me responda esa duda, gracias y muy bueno explicando todo muy detallado.
Falto ver la explicacion de que hace cada engrane cuando se acciona el selector, de esa manera la gente entiende como funciona la caja ya que los engranes desplegables cumplen doble funcion, te lo dejo como idea. Saludosss
SIN ANIMO DE MALOGRAR TUS BUENAS INTENSIONES MI BRO, PERO EN EL MINUTO 17:00 EL PIÑÓN VA EN POSICIÓN INVERTIDA Y TE FALTARON LAS LAMINAS DE FRICCIÓN ENTRE ALGUNOS PIÑONES FINALES. IGUAL ES BUEN VÍDEO. TAL VEZ SOLO SE TE PASO, ES MI OBSERVACIÓN.
Me confíe en tus explicaciones y tuve que volver a desarmar el motor hay un defecto que hace trancar la caja. Disculpa para que otros no comerán el mismo error. Las segunda( la colocaste al revés )
Amigo harías un vídeo con la caja de cambios de una apache180...mi reto sin ser mecánico es desarmar y armar ese motor...poreso llevo muchísimo tiempo mirando tutoriales porque no va a ser fácil,
Gracias a los comentarios de los amigos Fabian Rangel y Afroditomen. Son detalles de suma importancia!!!! Estoy buscandonlos detalles de las arandelas...ya que después de colocar el piñon de 3era va una arandela estriada y el seguro omega y después de colocar el piñon de 4ta es lo contrario: primero un seguro omega y después una arandela estriada...Me gustaría saber el por que de ello???
Genial brother Por el video del armado de la caja de cambio de velocidades antes ya habia visto el video como lo armaban la caja de cambios de velocidades Pero como dicen que nunca esta de mas aprender de diferentes formas es como todo lo explican muy diferentes pero como quieran llegan al mismo resultado asi es Aparte de eso te quisiera hacerte una pregunta y quisiera que me contestaras mi pregunta por favor en el eje primario por que conecta 1 y se brinca al 3 porque no al 2 Y en el eje secundario porque se comienza en el 4 velocidad y luego en el 3 Porqué no se comienza en el 5 para abajo Saludos desde el estado de Chiapas
Soy mecanico y me parecio muy buen video ....Muy bien explicado y de forma correcta para los que están empezando en el gremio ... saludos desde colombia ...
Amigo una consulta, la moto me empezó a zumbar como una chicharra, o como se le da vuelas a una tolinera recién lavada con gasolina o chasquido, le cambié la caja y siguió lo mismo que puedo hacer??
Hola amigo. Gracias por tu vídeo y la explicación. Quiero hacer una consulta tengo una moto 150 y le pusieron una caja de 200, eso me afecta o me favorece?? Que cambios voy a notar
la mejor explicación que he visto hasta ahora....
Tengan en cuenta que en el eje primario entre la 5 y 2 en otros videos colocan una arandela cosa que no va ,queda apretada la caja,en éste video lo hace de forma correcta, muy importante.
Ami me sobró una arandela con 3 pines
Q buen video bien explicado gracias ahorita tngo mi motor abierto x q se quebraron los dientes de la 3ra gracias disculpa es conveniente cambiar toda la caja o solo la pieza q se desgasto te lo agradecería el consejo
Yo veo otro vídeo del profesor odilon y el canal de pistón bikers y en el del profesor odilon le montó la arandela al piñón entre 5 y 2 y la que armó pistón bikers no la colocó pienso que debe ser por la marca de la moto
Amigo me parece muy bien explicado, solo le falto decir que las arandelas estriadas tienen un derecho para colocarlas, ya que por un lado son planas y al otro no lo son completamente y el lado que no es totalmente plano, va hacia el piñón; Dios le Bendiga grandemente
el unico ser humano que ha explicado bien bien como funciona y van las partes detalladamente.... 1000 puntos para ti...saludos desde Caracas Venezuela...tambien reparo motos..gracias...Dios te bendiga...gracias...desde ya siguiendote
3 años despues y este es el unico buen video que he visto, gracias
Concuerdo con los demás amigos que han comentado. Muy buen explicado....orden en la explicación no solo en el eje primario (como en otros videos);sino que tambien en el eje secundario. Eso facilita el entendimiento...!!!!
Felicitaciones amigo... Excelente video muy claro y consciso... Me sirvió muchisimo
Tranmsyon moto 12t cc
Exelente, Grandiosa y Magistral Explicasion.
Muchas Bendiciones para Usted y Familia.
Gracias Efrain saludos y bendiciones para ti y tus seres queridos
@@electromecanicarivera
Soy Venezolano Pero debido ala gran Crisis Política, Económica y Social que Atraviesa mi País; Estoy Refugiado Con mi Familia en Brasil.
Más me gustan Los Equipos, Motores y Herramientas; Deseo Aprender Bien la Mecánica de Motos. Esa Excelente Explicasion Sobre el Armado de la Caja de Moto Fue Verdaderamente Magistral, de Universidad y Centros de formación Profesional. La verdad me Motivo Mucho y Deseo ver Más Videos Así de Todos los Componentes: Mecánicos y Electricos de la Moto; Porque ello sin duda alguna me va Permitir: Lograr Trabajar Por Cuenta Propia y Montar Un Pequeño Taller.
No es Fácil estar tan lejos de tu País y Sobrevivir Cada día.
Pero Con Mucha Fe En Dios y Con Ganas y Deseos de Aprender.
Jehova Dios Los Continúe Bendiciendo Para Que Ustedes Sigan Compartiendo Esos Grandes Conocimientos y Sabiduría Con Las Personas Que Tanto Los Necesitan.
Muchas Bendiciones para Todos.
Buenas noches. Excelente y perfecta explicación. Mejor que esa no he visto. lo felicito. Clasifica y va ordenando. Sencillo explicación sin preámbulo. Buen material educativo 👍🎇😀🎇.siga con esos contenidos.🎖️🏆
Te felicito la mejor explicación que e visto. De todas, muy buena. Gracias agradecido. Me sirvió
Muy bien explicado maestro Guillermo Valencia desde Bogotá bendiciones 🙏🙏
Hay una herramienta especial para sacar los seguros seguer, te cambia la vida por la facilidad y la calidad del trabajo bien echo, no es bueno golper los seguros se pueden deformar por el calor y salirse lo que ocacionaria un hermoso desastre.
Por el resto muy buen video, bien explicado.🇦🇷👍🏽saludos
El señor Rafael Núñez lo dijo...el mejor video que he visto...10 en el orden tanto en el fondo donde apoya las piezas, usa guantes, trata las cosas con el la mayor delicadeza, no se equivoca...aunque tenga todo el derecho, no me imagino como desarmar y armara un motor...parece queja visto tutoriales extranjeros porque son iguales de ordenados sin perder detalle...de dónde eres Bro.
Excelente video mejor explicado imposible desde Venezuela te felicitó
Excelente instrucción.sigue subiendo contenido todo bien explicado.sube el de armar la caja en la carcasa armar todo el motor.Gracias por explicar sigue adelante
Muchas gracias por 4ete video tutorial. Es el mejor que he visto hasta ahora y es muy puntual. 💁♂️😌🤝🏼 👍 💯 🤩 😃 🎉
El mejor video que eh visto broo... Saludos sigue así
Muy buena explicación amigo Saludos desde ilo - Perú
Muchas gracias
Te felicito porque explicaste de una forma
Muy inteligente y fácil
Gracias y bendiciones
gracias amigo.. de verdad muy bueno tus clase de caja de cambio de moto detallado, paso por paso
Excelente explicación amigo gracias desde Córdoba Argentina🥂👍
Exelente esplicasion ..mejor no se puede gracias hermano ....
Gracias por tu apoyo Leopoldo saludos
Excelente explicación desde. Venezuela te felicito hermano Dios te bendiga
Buenas noches.
En mi opinión está muy bien explicado el armado de la caja .
Muchas gracias por compartir su conocimiento.
Ganastes un 10 muy bien explicado lo felicito.
Exelente compare más gente que explique cómo lo ases , me sacaste de un problemon
La mejor explicación de armar la caja excelente video gracias por su profesionalismo
Excelente explicación, gracias por compartir tus conocimientos, es de gran ayuda mil gracias
Hermano excelente video tutorial, muy bien explicado... Saludos y muchos éxitos. Desde 🇻🇪 un millón de Gracias..
bien explicado muchas gracias maestro saludes desde Ecuador
Que Dios te bendiga 🙏😇. Para que ayude a las demás a solucionar y ser profesional. Un material metódico muy pausado y serenos.🎇
Excelente explicación! Entendí todo a la perfección! Muchas gracias! 💁♂️ 😌 🤝🏼 👍 💯 🤩 😃 🎉
Excelente video de menor a mayor y de mayor a menos excelente esplicaxion
Caballero muchas gracias me sirvió demasiado le agradesco felicidades
Me parece muy bien explicado, solo que olvidaste colocar una rodela en el piñon de arranque que acopla con el de la torre del embrague.
excelente explicacion muchisimas gracias por compartir sus conocimientos
Muchas gracias por su tiempo y dedicación.
Excelente video mi estimado, el mejor que he visto, muy bien explicado, detalle por detalle, cada pieza en su lugar y explicando cada una de sus velocidades. Bendiciones y que sigan los éxitos, saludos desde Buenos Aires Argentina 🇦🇷💪👍
excelente vídeo amigo gracias me sirvio pero debes corregir en el minuto 17:02 el engranaje como número 2 que indicas va al contrario, si se coloca como muestras en el vídeo al tapar la caja de cambios se queda enganchado el engranaje 2 que mencionas y no hay neutro en la caja lo demás de 10 saludos.
Ya decia yo que estaba mal
Hola mí Amigo muy buena tu explicación..
El engranaje de la segunda del eje secundario colocaste alrrevez si lo dejas de esa manera no queda bien y vas a tener un zumbido orrible
Excelente amigo
Talvez sube de la pulsar 125 ns
Buenas tardes gracias por tu valiosa informacion
Excelente amigo saluods desd Quito
Exelente explicación ...dios lo bendiga por compartir todo su conocimiento ...
Esta super muy bien explicado
Buen día soy de Nicaragua tengo moto 235cc varillero los cambios son todos para abajo pregunta es compatible la caja de los cambios primera abajo segunda tercera cuarta y quinta para arriba espero respuesta saludes gracias
Excelente video amigo, una pregunta en el eje secundario no lleva arandela cuando los introduces al Torrinton, ya que en el eje primario lleva una arandela la más gruesa que va a la rolinera el 6202.
Saludos desde Venezuela, excelente video , gracias.
Tendrá algún vídeo para cajas de motos de 6 velocidades?
El piñon de segunda iba al revés y quedaba fino el video
Pero estuvo buena la didactica 🎉🎉🎉
El engrane q colocaste dos era del otro lado.y la parte plana hacia arriba.saludos bendiciones
Muy bien excelente video mi hermano
Una consulta en el eje del piñón casi acabando el vídeo por si acaso no te equivocaste ??? Con el engranaje 5 con el 2 osea creo que el 2 lo colocaste al revés ??
lider no le puso ninguna arandela en medio del piñon de la segunda y la quinta, es que va asi o se le paso, solo pregunto con intencion de aprender no de corregirlo, espero y me responda esa duda, gracias y muy bueno explicando todo muy detallado.
que buen profe gracias por el video
Muy bueno él video hermano
Excelente video amigo
Exelente explicación,
Excelente bendiciones
Gracias por tu aporte
Excelente explicación, muchas gracias.
En el eje de píñon terminando el engranaje de 2da es del reves ?? Esa es mi unica duda porfavoor despues todo exelente!👌👍
Pero que lujo de enseñar
Exelente vídeo gracias
Muy bien explicado
Falto ver la explicacion de que hace cada engrane cuando se acciona el selector, de esa manera la gente entiende como funciona la caja ya que los engranes desplegables cumplen doble funcion, te lo dejo como idea.
Saludosss
Eres un master exelente video bien explicado por velocidades
Muchas gracias amigo
Excelente esplicacion
Disculpa. El engrane tipo torre tiene juego al entrar en el eje? El de mi moto si lo tiene es una tc 200.
Exelente información
ahi te dejo tu like , muy bueno el video
Muy buen video gracias
SIN ANIMO DE MALOGRAR TUS BUENAS INTENSIONES MI BRO, PERO EN EL MINUTO 17:00 EL PIÑÓN VA EN POSICIÓN INVERTIDA Y TE FALTARON LAS LAMINAS DE FRICCIÓN ENTRE ALGUNOS PIÑONES FINALES. IGUAL ES BUEN VÍDEO. TAL VEZ SOLO SE TE PASO, ES MI OBSERVACIÓN.
Asi es...ese piñon lo coloco de forma invertida.... pero todo lo demas muy bien 👍
Eres el mejor
Aplica para cualquier caja de trasmisión?
Me confíe en tus explicaciones y tuve que volver a desarmar el motor hay un defecto que hace trancar la caja. Disculpa para que otros no comerán el mismo error. Las segunda( la colocaste al revés )
Eso se me hacia raro igual
Asi mismo amigo
La segunda esta mal puesta del eje secundario
Yo también cometí el mismo error😅😅
Entonces por esa razón mi moto o hace los cambios está trabado ni para delante ni para atras
Hola donde podria econtrar piezas de transmision de keeway dorado?
Excelente video👏
Un pregunta el piñón de segunda del eje secundario no va al revés
Todas las cajas de 5 vel se arman igual?
Hágase un vídeo igual pero para caja de ax 100👍👍👍
Amigo harías un vídeo con la caja de cambios de una apache180...mi reto sin ser mecánico es desarmar y armar ese motor...poreso llevo muchísimo tiempo mirando tutoriales porque no va a ser fácil,
Muy bueno el video amigo, pero en el eje secundario pusistes el engrane de 2da velocidad con la parte lisa para dentro
Justamente tambien percivi ese detalle amigo deberia ser alreves..gracias de todos modos.
Gracias a los comentarios de los amigos Fabian Rangel y Afroditomen. Son detalles de suma importancia!!!! Estoy buscandonlos detalles de las arandelas...ya que después de colocar el piñon de 3era va una arandela estriada y el seguro omega y después de colocar el piñon de 4ta es lo contrario: primero un seguro omega y después una arandela estriada...Me gustaría saber el por que de ello???
Genial brother
Por el video del armado de la caja de cambio de velocidades antes ya habia visto el video como lo armaban la caja de cambios de velocidades
Pero como dicen que nunca esta de mas aprender de diferentes formas es como todo lo explican muy diferentes pero como quieran llegan al mismo resultado asi es
Aparte de eso te quisiera hacerte una pregunta y quisiera que me contestaras mi pregunta por favor en el eje primario por que conecta 1 y se brinca al 3 porque no al 2
Y en el eje secundario porque se comienza en el 4 velocidad y luego en el 3
Porqué no se comienza en el 5 para abajo
Saludos desde el estado de Chiapas
Solo faltó decir que las arandelas estriadas tienen su lado el lado conico va para el giro de piñon
Funciona para una 150 kurazai parthner
Muy buen tutorial te felicito, una pregunta todas las cajas son iguales?
Amigo una pregunta todas las cajas tienen el mismo orden los cambios
Una pregunta amigo en el eje secundario el engrane 2 N tiene posición?
Si amigo con la parte lisa hacia fuera y con un casquillo interno también q en el vídeo no se ve poner y la arandela al final
Buenodia grasi a mul buena laesplicasin y para moltal la cómo está matado
excelente vídeo
Bien explicado
Soy mecanico y me parecio muy buen video ....Muy bien explicado y de forma correcta para los que están empezando en el gremio ... saludos desde colombia ...
Mano de que moto es
Amigo una consulta, la moto me empezó a zumbar como una chicharra, o como se le da vuelas a una tolinera recién lavada con gasolina o chasquido, le cambié la caja y siguió lo mismo que puedo hacer??
muy buen expiccion pero cometite un solo error en el eje cecundario el engrangue de 5 ba al rebes la parte que es lisa ba para el lado de ruleman
Pero cuál segunda la del eje primario oh la segunda del eje secundario
Amigos tengo una duda el engrane de segunda que puso al final del vídeo va haci de ese lado o lo puso alrrebez
Disculpe en el eje secundario e n lo último parece q falta una rodela
De qué moto es esa caja de cambios?
Hola amigo. Gracias por tu vídeo y la explicación. Quiero hacer una consulta tengo una moto 150 y le pusieron una caja de 200, eso me afecta o me favorece?? Que cambios voy a notar
Muy bueno exelente bien explicado siempre compaciencia gracias
En el minutos 16:50 ese engrane va volteado, se tranca la caja si se coloca así como la puso el, de resto todo está bien gracias por el vídeo amigo