Altra cosa che mi sono dimenticato di dirvi che sicuramente staccando i due bulloncini della barra stabilizzatrice sotto al trapezio e anche gli altri due sotto il telaio viene via più facilmente.
Vince nel rimontaggio lì spanano sicuro i due bulloncini della barra stabiliz. sotto al braccio oscillante 😅 sai che la barra torce tanto e per imboccarli dritti devi avere un ottima precisione .. cmq io questo tipo di intervento lo affronto uguale identico a te , l'unica cosa che mi sento di dire è che se ti trovi la testina del braccio molto arrugginita devi saperla sbloccare nei modi giusti 😉😉magari tanti ragazzi potrebbero stallare in quella circostanza ..
@@paolodea20777 nooo c'è la gomma parapolvere lì purtroppo non la puoi usare .. devi mettere sicuramente svitol e poi fare una buona leva nei punti giusti con gli attrezzi giusti .. una volta sbloccata , dovresti ripetere la procedura finché non si svincola dal perno fuso .. ma in realtà è più difficile a farsi che a dirsi 😅 poi una volta presa la mano è ovviamente più veloce e spontaneo
@@paolodea20777a beh sì come dice anche Vincenzo , così non sbagli di sicuro 😅 devi cambiare il braccio oscillante completo poiché sono integrate in esso , e poi ripeti anche per il lato destro poiché cambiare un solo braccio oscillante non va molto bene 👌👋
Ottimo lavoro, ho girato mille meccanici e nessuno è mai riuscito a scoprire il problema reale ma grazie a questo video ora so il vero motivo grazie anche alla spiegazione del comportamento del veicolo . 5stelle bravo
Domanda io l ho cambiati entrambi incluse le tazze. non ho dovuto svuotare l olio del cambio. Ma non ho capito come mai non sia uscito mi sai spiegare ? Grazie
Ho appena finito di sostituire il tripoide dx della mia fiat sedici grazie al tuo video seguito passo passo! È stato un po' rognoso perché il semiasse dx è più lungo e passa sopra al supporto motore ma ce l'ho fatta in un paio d'ore... Grazie ancora per le tue chicche
Crocerà ma in realtà si chiama tripode grazie del video mi stato utile che la mia macchina avevo lo stesso problema caminando 50 chilometri orari aveva vibrazione è tuo video mi ha aiutato tantissimo grazie
Ciao carissimo mi fa piacere che il mio video è stato utile. Si lo so che si chiama tripode infatti è scritto nel titolo del video. Ho messo entrambi perché chi fa la ricerca su TH-cam o come crociera o come tripode esce ugualmente il mio video. Ecco perché gli do due nomi perché in teoria a due nomi 🤗
@@ilpiccolomeccanico252 grazie mille io sempre vedo suoi video è sono davvero felice sei un grande meccanico n1 grazie lei sono riuscito a capire cosa sia successo la mia macchina successo rotta crocerà dentro internò.. io ho Opel Agila A 1.2/16v del 2001
Ciao Vincenzo sempre istruttivi i tuoi video anche se non farò mai un lavoro del genere è sempre bello guardare per capire come funziona tutto continua così che riempi di gioia noi appassionati un abbraccio e buone feste
Come sempre un video perfetto sei sempre così chiaro e spieghi le cose in modo semplice grazie a te ho cambiato da solo il giunto omocinetico alla mia punto ... una bella soddisfazione ,grazieeee
Vince sei troppo calmo, ti ammiro! Io, di solito, quando il ricambista sbaglia pezzo sono fuori in cantiere (riparo macchine movimento terra) e mi tocca improvvisare 😅
Vincenzo sei bravissimo ,sei algro ,quando guardo i tuoi vidio mi ratrista perche non sei della Puglia , altrimenti ti porterei la mia punto , Vincenzo auguri di natale
Grande Vincenzo, un altro lavoro eseguito in modo impeccabile. Colgo l'occasione, per augurarti un felice Natale, a te e famiglia. Poi ti devo chiedere un consiglio, magari dopo le feste. Ciao Vincenzo, buon Natale.......
Ciao! Anche alla mia alfa romeo GT lo fa quel movimento che tu dici. Sempre e solo in accellerazione.... E in più se do.dei colpetti di gas si. Sente anche un tok tok sotto il sedile... Io ero già sul pensiero del semiasse...ma dei 4 meccanici che ho incontrato mi dicono cose diverse... Non voglio spendere soldi a cavolo 😭😭😭😭😭😭..... I tuoi video sono davvero molto dettagliati. Sei bravissimo
Ciao caro affidati ad azienda specializzate esempio se pensi di avere un problema ai semiassi, contatta un’azienda che revisionano semiassi. Magari loro hanno in officina e ti fanno il lavoro. Fai una ricerca in internet oppure chiedi ai ricambisti chi sono le aziende che fanno revisioni ai semiassi
Ciao Vincenzo ottimo lavoro video ben fatto, come sempre. Approfitto per farti i miei migliori auguri di buon natale a te e famiglia nonché a tutti quelli che seguono il canale. Ciao bravissimo
Un altro interessante video grande vince!! Fra poco io invece dovrò sostituire le testine dei bracci oscillanti che sono inchiodate ed entrambi i giunti omocinetici perché quando parto con le ruote sterzate sento “tac tac”!! Ti auguro buone feste Vincenzo passa un bel Natale un bacione
ciao Vincenzo bel video complimenti. visto che prima hai precisato che la fascetta di metallo della cuffia crociera tripode era originale fiat allora la crociera è stata montata al contrario in fabbrica suppongo.
Ciao Vincenzo ottimo video come sempre . Io se ti ricordi ho una grande punto 1.3 Multijet cambio 5 marcie , l'ho comprata usata e sotto alla scatola del cambio ha la stessa macchia precisa di questa , ma non perde un goccio d'olio , forse ha avuto lo stesso problema e magari poi l'avevano risolto , nei semiasse ha solo le tazze ( o fusi ) con un velo di ruggine . Ti faccio tanti auguri di buon Natale a te e famiglia . Ciao Christian.
Ciao Christian effettivamente come dicevo nel video la maggior parte perdono tutte ma il termine esatto è trasudazione quindi fa la macchia ma non riesce a fare le gocce per terra finché è così va bene. Auguroni anche a te e buone feste e grazie 🤗
Ciao Vincenzo ti faccio i complimenti per il video anche a me un po' di tempo fa mi era capitato un problema del genere che naturalmente ho risolto tu faccio tanti auguri di buon Natale a te e famiglia un abbraccio da Davide da torino
Ciao Vincenzo.. Ottimo come sempre... Buon Natale e chi può si riposi... a presto e buona continuazione Davide e family Compresi tutti gli amici che ti seguono.. 🎄🎅👍
Buonasera mi scusi il mio meccanico mi ha cambiato la crociera e la testina ma la machina fa ancora questa vibrazione può essere che ha dimenticato qualcosa o ha montato qualcosa al contrario ?
Salve o semplicemente il problema non è la……se prima il problema c’era e dopo il lavoro non cambia vuol dire che il problema è altrove. Però io non posso sapere……anche se me lo chiedi. Ti auguro una buona giornata
Chissà se è stata montata storta in fiat o qualche altro ha messo mano montando la corociera al contrario motivo per cui si è rotta in quel modo, sempre un piacere ascoltarti
Lavoro preciso, interessante, e perfetto come tuo solito grande Vincenzo 💪 👍.Approfitto con un grande abbraccio rivolto a te e alla famiglia tua tutta, e vi auguro un buon Natale ed un buon inizio di anno nuovo. Affettuosamente Rosario...a presto🤗🤗
Ho cambiato anche io un tripode sulla Fiat punto 188 . Il ricambio è spesso sbagliato per via del numero di denti. Ti vendono tripodi da 19-20-21 denti spacciandoli tutti come ricambio Punto 188. Bisogna montare il 21 denti. In ogni caso è meglio contare i denti del tripode vecchio
Fascette allineate perché quando devi cambiare la cuffia le puoi tagliare senza fare girare il mozzo. Bello preciso ! E scrupoloso per giunta ! Ce ne fossero ...
Era chiaramente stato cambiato da qualcun altro. E poi si sarà rotto magari per il gioco eccessivo sul millerighe che ottieni quando lo monti al contrario
@@ilpiccolomeccanico252 perché non addossare la colpa a qualche operaio della Fiat durante il montaggio dei componenti meccanici...sono umani come noi....
Ciao Vincenzo sono un collega dalla Sardegna io o comprato un attrezzo dalla berner che mi abbassa i braccetti senza fatica si incatena ad entrambi i bracci e fa tutto da solo senza bisogno di leve o altre persone
I video non sono mai troppo lunghi..... come spieghi tu è un piacere davvero guardarli... anche sto giro... una passeggiata.... lavoro pulito e preciso come sempre... Una curiositá... ma il tripode se era montato al contrario stava su per miracolo?
Ciao carissimo Carlo non cambia nulla tanto c’è comunque il fermo davanti e non sarebbe mai uscito 🤗. Ma in questo caso quello che è accaduto che davanti a quella anella la ghiera è saltata via e sono fuoriusciti i rulli all’interno del mozzetto. Così facendo un po’ alla volta man mano che venivano fuori i rulli la crociera acquistava gioco nella sua sede e quando ho sfilato via il semiasse quella anella è caduta proprio perché sotto di essa non aveva più i rulli o almeno ne era rimasto qualcuno ☺️
Ciao se il semiasse completo comprende anche la parte che si infila nel cambio allora si che qualcosa fuoriesce. Magari puoi alzare l’auto da un lato così l’olio non esce.
Io questa settimana sto diventando veramente matto con questa cerniera .... Grande punto Abarth, acquistato 3 volte la cerniera con il libretto e sempre sbagliata.... Ormai acquisterò il semiasse completo 😅
@@ilpiccolomeccanico252 buongiorno, alla fine il meccanico è riuscito a riparare il pezzo danneggiato.... incredibile come la macchina raggiunti i 60 km/h ed in curva vibrava a causa del tripode ... Ora tutto a posto... 👍🏻
@@ilpiccolomeccanico252 Capisco... ed è normale che non esca olio del cambio quando si toglie la cuffia? Se esce olio significa che il paraolio è rotto?
a me fa un rumore secco di bassa frequenza( tun) quando giro la ruota anteriore sinistra da fermo. Mi devo preoccupare? Solo ai primi cenni di sterzata,due o tre colpetti. Nessun problema di oscillazione in corsa.
Sinceramente senza provare la tua auto e ascoltare il rumore non riesco ad esprimermi perché qualsiasi componente che è davanti può fare rumore. Per evitare che ti preoccupi sarà meglio che vai dal tuo meccanico di fiducia che forse è la migliore soluzione 😉
Bellissimo video grazie. Ti chiedevo, essendo che devo cambiare tutte e 4 le cuffie compresi i giunti, mi sono procurato anche due tripodi visto il costo irrisorio e gli anni della macchina (2006). Il tripode e presente anche nel semiasse del cambio? Ho una Doblò Natural Power 1.6 16v. Grazie
Ciao se hai il semiasse che va nel cambio allora no. Ma se la roba la prendi da un Autoricambi lui ha l’esploso da poterci guardare. Anzi sarà lui a guardarci. Grazie per i complimenti 😉
Ciao Vincenzo ho bisogno di una piccola consulenza per quanto possibile. L'auto in questione è una punto 1.2 benzina, spia motore accesa, la diagnosi mi dà errore P0115. È qualcosa legata al circuito di raffreddamento ho letto. Ho spento la spia tre giorni fa, l'auto va bene e al momento non si e riaccesa. Il motore gira bene, il livello del liquido è stabilmente al massimo e quando arriva in temperatura la ventola parte. Ti è mai capitato di aver a che fare con tale errore? Hai un consiglio per me?
Ciao caro no a me mai capitato ma ho trovato questo per te leggilo che c’è la soluzione. it.vermin-club.org/p0115-obd-ii-trouble-code-ect-sensor-circuit-malfunction-problem-1950
@@ilpiccolomeccanico252 Avevo visto questo articolo e visto che anche tu me lo segnali mi sento più tranquillo. A quanto ho capito potrebbe essere il sensore della temperatura dell'acqua, visto che costa poco lo cambio e vedo come va. Vincè, che dire, sei sempre disponibile e gentile con noi iscritti, ti ringrazio e ti auguro un sereno Natale a te e famiglia. Mario da Montella (AV)
Vincenzo intanto auguri di buone feste. Poi volevo chiederti lo stesso problema potrebbe presentarsi a velocità più alte? Io ho un audi a5 manuale che vibra intorno ai 120, già controllate gomme e cerchi ma a quella velocità comincia a vibrare
Ciao caro se è un 4x4 potrebbe essere l’albero di trasmissione. Viceversa so che c’è da fare un intervento al cambio, ma io non l’ho mai fatto. Mi sembra che c’è da sostituire un componente per risolvere.
@@ilpiccolomeccanico252 forse ti riferisci al cuscinetto che sta sull'albero che va al differenziale? Nel caso già lho controllato e non ha gioco. Sono mesi che faccio tentativi. Nulla
Fatto la scorsa settimana sulla mia Grande Punto, ovviamente semiasse lungo. Ho preferito toglierlo perché la crociera era bella dura. Ho scoperto che senza mollare il fusello da sotto, togliendo i 2 bulloni dell’ammortizzatore si riesce a sfilarlo senza togliere quello sotto. Preferisco fare così xke ho notato che poi spesso le vetture vanno fuori convergenza muovendo il perno inferiore. Boh, sarò sfortunato io. Un cinema poi x trovare una cuffia in gomma invece di quella in termoplastica, sarà ma son sempre durate di più.
Io anche l'ho fatto sulla mia punto evo e ho dovuto smontare tutto il semiasse perché la crociera era molto dura , ci voleva l'estrattore , anche a rimettere il tripode non è stato veloce.
In realtà il manuale di officina dice proprio di mollare la sospensione, non la testina del trapezio. Poi ognuno fa come preferisce. Che scalzando dal trapezio si sballi la geometria dello sterzo la vedo piuttosto improbabile
@@rockybalboa2484 guarda, eppure anche colleghi meccanici me l'hanno confermato. Io ho l'attrezzo con la barra e le catene e sfilare le testine è un attimo, se posso evito però.
@@FrancescoCrisafulliN5 Si, anche il mio pur nn essendo rovinato era dura e a cacciarla dentro ho dovuto usare una bussola e martello per non rovinare i cuscinetti.
@@Enix69 approfitto dell' occasione per chiedere un parere sulla fattibilità e controindicazioni sul montare fascette a vite di tipo idraulico anziché quella a tenaglia, perché la tenaglia che ho fa pena (non sono un meccanico ma so fare più o meno tutto per passione)
I have small and fast vibrations on front wheels on this car when im starting from first gear or reverse when slowly releasing clutch pedal and starting to move....clutch kit is new, can this cause those vibration, or what else can be? Im also having little play in spot where this big metal part of axle entering in diferential...hm?!
Altra cosa che mi sono dimenticato di dirvi che sicuramente staccando i due bulloncini della barra stabilizzatrice sotto al trapezio e anche gli altri due sotto il telaio viene via più facilmente.
Vince nel rimontaggio lì spanano sicuro i due bulloncini della barra stabiliz. sotto al braccio oscillante 😅 sai che la barra torce tanto e per imboccarli dritti devi avere un ottima precisione .. cmq io questo tipo di intervento lo affronto uguale identico a te , l'unica cosa che mi sento di dire è che se ti trovi la testina del braccio molto arrugginita devi saperla sbloccare nei modi giusti 😉😉magari tanti ragazzi potrebbero stallare in quella circostanza ..
@@simone5299 per la testina se è grippata bene ci vuole solo la fiamma, non credo ci siano molte alternative...
@@paolodea20777 nooo c'è la gomma parapolvere lì purtroppo non la puoi usare .. devi mettere sicuramente svitol e poi fare una buona leva nei punti giusti con gli attrezzi giusti .. una volta sbloccata , dovresti ripetere la procedura finché non si svincola dal perno fuso .. ma in realtà è più difficile a farsi che a dirsi 😅 poi una volta presa la mano è ovviamente più veloce e spontaneo
@@simone5299 io contavo proprio di cambiarle le testine ahahahahahah
@@paolodea20777a beh sì come dice anche Vincenzo , così non sbagli di sicuro 😅 devi cambiare il braccio oscillante completo poiché sono integrate in esso , e poi ripeti anche per il lato destro poiché cambiare un solo braccio oscillante non va molto bene 👌👋
Ottimo lavoro, ho girato mille meccanici e nessuno è mai riuscito a scoprire il problema reale ma grazie a questo video ora so il vero motivo grazie anche alla spiegazione del comportamento del veicolo . 5stelle bravo
Domanda io l ho cambiati entrambi incluse le tazze. non ho dovuto svuotare l olio del cambio. Ma non ho capito come mai non sia uscito mi sai spiegare ? Grazie
Ti faccio i miei più sinceri complimenti. Ottima spiegazione e non preoccuparti della lunghezza dei tuoi video.
Ciao caro grazie 🙏🏻
Grande Vins! Troppo bello quando spieghi tutto nei minimi dettagli e fai vedere tutto!non rinunciare mai a questa cosa👏👍
Grazie Tudor di esserci 🙏🏻
Ho appena finito di sostituire il tripoide dx della mia fiat sedici grazie al tuo video seguito passo passo! È stato un po' rognoso perché il semiasse dx è più lungo e passa sopra al supporto motore ma ce l'ho fatta in un paio d'ore... Grazie ancora per le tue chicche
Ciao carissimo sono contento che sei riuscito a fare il lavoro e quindi i miei complimenti vanno a te bravo 👏🏻
Grazie, mi hai dato alcune inforazioni che hanno fugato dei miei dubbi.
Grande Vincenzo. Ottimo montaggio e spiegazione nei minimi particolari per capire bene...bravo !!!
Crocerà ma in realtà si chiama tripode grazie del video mi stato utile che la mia macchina avevo lo stesso problema caminando 50 chilometri orari aveva vibrazione è tuo video mi ha aiutato tantissimo grazie
Ciao carissimo mi fa piacere che il mio video è stato utile. Si lo so che si chiama tripode infatti è scritto nel titolo del video. Ho messo entrambi perché chi fa la ricerca su TH-cam o come crociera o come tripode esce ugualmente il mio video. Ecco perché gli do due nomi perché in teoria a due nomi 🤗
@@ilpiccolomeccanico252 grazie mille io sempre vedo suoi video è sono davvero felice sei un grande meccanico n1 grazie lei sono riuscito a capire cosa sia successo la mia macchina successo rotta crocerà dentro internò.. io ho Opel Agila A 1.2/16v del 2001
sempre un ottimo video da parte del Maestro!
Bel lavoro. Buone feste al piccolo meccanico e a tutti i seguaci del canale.
Grazie caro altrettanto a te 🤗
Ciao Vincenzo,
Grazie per i bellissimi video e soprattutto complimenti per i dettagli e il modo come spieghi al dettaglio.
Ciao Simone grazie di cuore
Eh andare dentro e una tortura sopratutto quando si lavora con il crick lo so bene cosa vuol dire maestro 🤣🤣💪🏻comunque bravissimo video completo
Ciao George e lo so però dai piano piano si riesce 😅 grazie per i complimenti 💪🏻
Ciao Vincenzo... Mi piace sentirti raccontare queste storie dei tuoi clienti... E come risolvete i vari problemi 💪💪💪💪
Ciao Melania grazie sei gentilissima 🤗
@@ilpiccolomeccanico252 🤗🤗
Ciao Vincenzo, immaginavo che la crociera era rotta. Ad ogni modo, ai svolto un ottimo lavoro, buona serata ciao.
Ciao Fabio grazie 🙏🏻
un augurone di buon natale a te e famiglia e tutti i ragazzi del canale!
Grazie caro altrettanto a te 🤗
Ciao Vincenzo sempre istruttivi i tuoi video anche se non farò mai un lavoro del genere è sempre bello guardare per capire come funziona tutto continua così che riempi di gioia noi appassionati un abbraccio e buone feste
Grazie altrettanto a te 🤗
Grazie vincè , ci mancava la crociera tripode
Come sempre un video perfetto sei sempre così chiaro e spieghi le cose in modo semplice grazie a te ho cambiato da solo il giunto omocinetico alla mia punto ... una bella soddisfazione ,grazieeee
Ciao Antonio grazie per essere qui per il tuo commento e i complimenti vanno a te che sei riuscito a fare lavoro bravo 👏🏻
Ciao Vincenzo, ottima sostituzione, come sempre ottimi consigli. Grazie. 👍
Sempre spiegazioni molto esaurienti. Grazie mille
Grazie ☺️
Spiegato divinamente, complimenti!!
Vince sei troppo calmo, ti ammiro! Io, di solito, quando il ricambista sbaglia pezzo sono fuori in cantiere (riparo macchine movimento terra) e mi tocca improvvisare 😅
😅
😅 Mi immagino le bestemmie, con quei mezzi ci vuole forza e martello da 5 kg
@@lucaalux Alcune volte anche più della mazza 😂 altre volte invece bisogna essere precisi e delicati!
Vincenzo sei bravissimo ,sei algro ,quando guardo i tuoi vidio mi ratrista perche non sei della Puglia , altrimenti ti porterei la mia punto , Vincenzo auguri di natale
Ciao Bruno mi dispiace ma ti do un grosso abbraccio e buone feste anche a te grazie 🙏🏻
Ciao Vincenzo, le tue riparazioni sono sempre al TOP! Ne approfitto per augurarti Buone Feste!!!
Ciao caro grazie altrettanto a te 🤗
Grande Vincenzo, un altro lavoro eseguito in modo impeccabile.
Colgo l'occasione, per augurarti un felice Natale, a te e famiglia.
Poi ti devo chiedere un consiglio, magari dopo le feste.
Ciao Vincenzo, buon Natale.......
Ciao caro Sasà è sempre un piacere sentirti 🤗 buone feste anche a te grazie 🙏🏻
Ciao caro Sasà è sempre un piacere sentirti 🤗 buone feste anche a te grazie 🙏🏻
Sei sempre grande Vincenzo.portropo ti ho scoperto troppo tardi.peroooo!!! Meglio tardi che mai. Grazie, buona continuazione.
Ciao carissimo amico mio io ti ringrazio di vero cuore di essere qui sul mio canale TH-cam ti abbraccio ti auguro una buona giornata ☺️🫶🏻
Ogni tuo video è un capolavoro!
Ciao Vincenzo.Buona spiegazione e ottimo video.Saluti
È un piacere guardare i tuoi video sempre preziosi per noi appassionati, buone feste
Grazie altrettanto a te 🤗
Ciao Vincenzo, ottimi consigli come sempre!👌
6 sempre un grande Vince!!!! Ti auguro un buon e sereno Natale a te e a tutta la tua famiglia! un abbraccio!
Ciao caro amico mio grazie altrettanto a te 🤗
Ciao! Anche alla mia alfa romeo GT lo fa quel movimento che tu dici. Sempre e solo in accellerazione.... E in più se do.dei colpetti di gas si. Sente anche un tok tok sotto il sedile...
Io ero già sul pensiero del semiasse...ma dei 4 meccanici che ho incontrato mi dicono cose diverse... Non voglio spendere soldi a cavolo 😭😭😭😭😭😭.....
I tuoi video sono davvero molto dettagliati. Sei bravissimo
Ciao caro affidati ad azienda specializzate esempio se pensi di avere un problema ai semiassi, contatta un’azienda che revisionano semiassi. Magari loro hanno in officina e ti fanno il lavoro. Fai una ricerca in internet oppure chiedi ai ricambisti chi sono le aziende che fanno revisioni ai semiassi
@@ilpiccolomeccanico252 grazie mille carissimo
ottimo contenuto , complimenti un abbraccio Danilo meccanico in Brasile
sei sempre il numero 1 vincenzo bella regaz
Ciao Vincenzo ottimo lavoro video ben fatto, come sempre. Approfitto per farti i miei migliori auguri di buon natale a te e famiglia nonché a tutti quelli che seguono il canale. Ciao bravissimo
Ciao carissimo grazie di cuore e altrettante auguroni a te di buone feste 🤗
anche se sono una femminuccia ti seguo . hai dato tanti consigli al mio papa' grazie vincenzo
Ciao cara grazie di cuore e del commento ☺️ mi fa piacere che sono stato utile per tuo papà 🤗
Sei grande sei un professionista
Bravo Vincenzo!!!
Ti vedo sempre con molto piacere!!!
Auguri di buone Feste!!!
Grazie caro altrettanto a te 🤗
Grande Vins... numero 1!
un fantastico lavoro vince sempre dettagliato
Ciao Vincenzo, video molto interessante, perfette le spiegazioni.
Auguri di buone feste.
Grazie altrettanto a te 🤗
Un altro interessante video grande vince!! Fra poco io invece dovrò sostituire le testine dei bracci oscillanti che sono inchiodate ed entrambi i giunti omocinetici perché quando parto con le ruote sterzate sento “tac tac”!! Ti auguro buone feste Vincenzo passa un bel Natale un bacione
Grazie altrettanto a te 🤗
Ottimo video, come da tradizione.
Tanti auguri Vincenzo.
Grazie altrettanto a te 🤗
Complimenti Vincenzo ci fai vedere tante belle cose interessanti grazie tanti auguri di buon Natale
Vince hai rimontato il tripoide nuovo nel verso sbagliato per la seconda volta.
A ok grazie ☺️
Grazie altrettanto a te 🤗
Grande Vincenzo, bel lavoro 👍👏👏👏
ciao Vincenzo bel video complimenti. visto che prima hai precisato che la fascetta di metallo della cuffia crociera tripode era originale fiat allora la crociera è stata montata al contrario in fabbrica suppongo.
E be si gommini barra stabilizzatrice e bracci sempre loro grande Vincenzo sempre il top
Ciao Vincenzo ottimo video come sempre . Io se ti ricordi ho una grande punto 1.3 Multijet cambio 5 marcie , l'ho comprata usata e sotto alla scatola del cambio ha la stessa macchia precisa di questa , ma non perde un goccio d'olio , forse ha avuto lo stesso problema e magari poi l'avevano risolto , nei semiasse ha solo le tazze ( o fusi ) con un velo di ruggine . Ti faccio tanti auguri di buon Natale a te e famiglia . Ciao Christian.
Ciao Christian effettivamente come dicevo nel video la maggior parte perdono tutte ma il termine esatto è trasudazione quindi fa la macchia ma non riesce a fare le gocce per terra finché è così va bene. Auguroni anche a te e buone feste e grazie 🤗
Ciao Vincenzo ti faccio i complimenti per il video anche a me un po' di tempo fa mi era capitato un problema del genere che naturalmente ho risolto tu faccio tanti auguri di buon Natale a te e famiglia un abbraccio da Davide da torino
Ciao caro grazie e auguri anche a te e famiglia 💫🤗
Mi piacciono tanto i tuoi video complimenti grazie 👋⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
Come al solito i miei complimenti bravooooo
Ottimo lavoro! Grande Vince, un salutone!
Auguroni Vincenzo buon Natale a te e famiglia
Ciao caro grazie e auguri anche a te e famiglia 💫🤗
Si, grazie, piaciuto moltissimo.
INCREDIBILE..ERRORE DELLA CASA MADRE!!
Sempre molto professionale
Ottima spiegazione, grazie
Grazie a te ☺️
Auguri di buon Natale a te e famiglia.. Vincenzo
Ciao caro grazie e auguri anche a te e famiglia 💫🤗
Ciao Vincenzo, sempre grande video, approfitto di di farti gli Auguri di buone Feste a te e alla tua famiglia. Alla prossima.
Grazie altrettanto a te 🤗
Ciao Vincenzo sei un grande 💪💪💪💪💪
Ciao caro grazie del commento 😉
Super video vince 💪🏻💪🏻💪🏻 un salutone 🤗🤗🤗
ciao vincenzo tanti auguri buon natale
Ciao caro grazie altrettanto 🤗
Ciao Vincenzo.. Ottimo come sempre... Buon Natale e chi può si riposi... a presto e buona continuazione Davide e family
Compresi tutti gli amici che ti seguono.. 🎄🎅👍
Grazie altrettanto a te 🤗
Buonasera mi scusi il mio meccanico mi ha cambiato la crociera e la testina ma la machina fa ancora questa vibrazione può essere che ha dimenticato qualcosa o ha montato qualcosa al contrario ?
Salve o semplicemente il problema non è la……se prima il problema c’era e dopo il lavoro non cambia vuol dire che il problema è altrove. Però io non posso sapere……anche se me lo chiedi. Ti auguro una buona giornata
Bel lavoro, grazie.
Complimenti Vincenzo ottimo
Ciao caro grazie ☺️
Chissà se è stata montata storta in fiat o qualche altro ha messo mano montando la corociera al contrario motivo per cui si è rotta in quel modo, sempre un piacere ascoltarti
Ciao caro non credo sia stato un errore della Fiat, qualcuno l’ha fatto poi dopo
Lavoro preciso, interessante, e perfetto come tuo solito grande Vincenzo 💪 👍.Approfitto con un grande abbraccio rivolto a te e alla famiglia tua tutta, e vi auguro un buon Natale ed un buon inizio di anno nuovo. Affettuosamente Rosario...a presto🤗🤗
Ciao carissimo amico mio ☺️ grazie altrettanto a te 🤗
@@ilpiccolomeccanico252 🤗❤️
Bel vince tutto a posto👍
Ho cambiato anche io un tripode sulla Fiat punto 188 . Il ricambio è spesso sbagliato per via del numero di denti. Ti vendono tripodi da 19-20-21 denti spacciandoli tutti come ricambio Punto 188. Bisogna montare il 21 denti. In ogni caso è meglio contare i denti del tripode vecchio
Ciao caro grazie per la spiegazione 🤗
Bravissimo grazie mille!!!
Fascette allineate perché quando devi cambiare la cuffia le puoi tagliare senza fare girare il mozzo.
Bello preciso ! E scrupoloso per giunta !
Ce ne fossero ...
Ciao Lorenzo grazie per i complimenti ☺️
Bel video auguri di buone feste
Ciao Stefano grazie auguroni anche a te buone feste 🤗
Ottimo video,come sempre, auguri Vincenzo
Grazie altrettanto a te 🤗
Grande Vince , e tanti tanti auguri .
Grazie altrettanto a te 🤗
La crociera montata dal lato conico? Non credo che in Fiat fanno di questi errori.. bho.
Ottima guida come al solito,e buone feste, Vincè.
Era chiaramente stato cambiato da qualcun altro. E poi si sarà rotto magari per il gioco eccessivo sul millerighe che ottieni quando lo monti al contrario
@@rockybalboa2484 si penso anch'io, ma poiché Vincenzo ha notato che la fascetta era ancora originale, mi è venuto il dubbio. 🤷♂️
Si esatto
Ciao caro non sarà stato un errore della Fiat ma nel corso del tempo qualcuno l’ha montata male.
@@ilpiccolomeccanico252 perché non addossare la colpa a qualche operaio della Fiat durante il montaggio dei componenti meccanici...sono umani come noi....
Hai fatto un ottimo lavoro anche se personalmente era meglio sostituire anche la cuffia giunto ruota e dare un ingrassata anche lì
Ciao Albero grazie del commento 😉
grazie👍
Grazie a te ☺️
Ciao Vicenzo!
Buone Feste Vincenzo !!!!!!!!!
Grazie altrettanto a te 🤗
Ottimo video complimenti
Buone festività Vice...🍹🍰🎄👍
Ciao caro grazie e auguri anche a te e famiglia 💫🤗
Ciao Vincenzo sono un collega dalla Sardegna io o comprato un attrezzo dalla berner che mi abbassa i braccetti senza fatica si incatena ad entrambi i bracci e fa tutto da solo senza bisogno di leve o altre persone
Ciao Marcello e si lo so infatti l’ho preso anche io vm.tiktok.com/ZMFoju5ek/
I video non sono mai troppo lunghi..... come spieghi tu è un piacere davvero guardarli... anche sto giro... una passeggiata.... lavoro pulito e preciso come sempre...
Una curiositá... ma il tripode se era montato al contrario stava su per miracolo?
Ciao carissimo Carlo non cambia nulla tanto c’è comunque il fermo davanti e non sarebbe mai uscito 🤗. Ma in questo caso quello che è accaduto che davanti a quella anella la ghiera è saltata via e sono fuoriusciti i rulli all’interno del mozzetto. Così facendo un po’ alla volta man mano che venivano fuori i rulli la crociera acquistava gioco nella sua sede e quando ho sfilato via il semiasse quella anella è caduta proprio perché sotto di essa non aveva più i rulli o almeno ne era rimasto qualcuno ☺️
Top fiat punto bela máquina.
Grande Vincee
Ciao,volevo chiederti,siccome devo cambiare il semiasse completo lato passeggero no cambio devo svuotare appunto olio cambio oppure non c'e bisogno?Grazie
Ciao se il semiasse completo comprende anche la parte che si infila nel cambio allora si che qualcosa fuoriesce. Magari puoi alzare l’auto da un lato così l’olio non esce.
Grande video.
🤗
Ciao e complimenti per il tuo lavoro... sostituire le tazze dove alloggiano le crociere è un lavoro difficile?
Ciao grazie per i complimenti basta tirarle con forza e decisione in alcune vengono via
Io questa settimana sto diventando veramente matto con questa cerniera .... Grande punto Abarth, acquistato 3 volte la cerniera con il libretto e sempre sbagliata.... Ormai acquisterò il semiasse completo 😅
Ciao caro sono cose che possono succedere 😉
@@ilpiccolomeccanico252 buongiorno, alla fine il meccanico è riuscito a riparare il pezzo danneggiato.... incredibile come la macchina raggiunti i 60 km/h ed in curva vibrava a causa del tripode ... Ora tutto a posto... 👍🏻
Ottimo video. Non serve togliere anche la testina dello sterzo per estrarre il semiasse?
Ciao xxxx è facoltativo
Ps:“bel nome“ 😉
@@ilpiccolomeccanico252 grazie 😅. Ma si riesce lo stesso? nel video mi sembra che non l'hai tolta...
@@Jessica26661 se una cosa è facoltativa vuol dire che puoi fare senza
@@ilpiccolomeccanico252 Capisco... ed è normale che non esca olio del cambio quando si toglie la cuffia? Se esce olio significa che il paraolio è rotto?
a me fa un rumore secco di bassa frequenza( tun) quando giro la ruota anteriore sinistra da fermo. Mi devo preoccupare?
Solo ai primi cenni di sterzata,due o tre colpetti.
Nessun problema di oscillazione in corsa.
Sinceramente senza provare la tua auto e ascoltare il rumore non riesco ad esprimermi perché qualsiasi componente che è davanti può fare rumore. Per evitare che ti preoccupi sarà meglio che vai dal tuo meccanico di fiducia che forse è la migliore soluzione 😉
Bellissimo video grazie.
Ti chiedevo, essendo che devo cambiare tutte e 4 le cuffie compresi i giunti, mi sono procurato anche due tripodi visto il costo irrisorio e gli anni della macchina (2006). Il tripode e presente anche nel semiasse del cambio? Ho una Doblò Natural Power 1.6 16v. Grazie
Ciao se hai il semiasse che va nel cambio allora no. Ma se la roba la prendi da un Autoricambi lui ha l’esploso da poterci guardare. Anzi sarà lui a guardarci. Grazie per i complimenti 😉
Il semiasse va nel cambio, ma come la punto nel tuo video ha il bicchiere e la cuffia, quindi un tripode deve esserci. 😊
Vincenzo che occhio che ai complimenti.
Ciao vincè Ma la parte conica del tripodo va verso la ruota o verso il cambio?
Ciao va esattamente come ho fatto vedere e spiegato nel video 😉
Ciao Vincenzo.. la rottura del tripoide può fare rumore in sterzata simile a quello del giunto omocinetico?
Ciao io non l’ho mai sentito fare rumore probabilmente se è molto rotto può essere ma non saprei dirtelo
Ciao Vincenzo ho bisogno di una piccola consulenza per quanto possibile. L'auto in questione è una punto 1.2 benzina, spia motore accesa, la diagnosi mi dà errore P0115. È qualcosa legata al circuito di raffreddamento ho letto. Ho spento la spia tre giorni fa, l'auto va bene e al momento non si e riaccesa. Il motore gira bene, il livello del liquido è stabilmente al massimo e quando arriva in temperatura la ventola parte. Ti è mai capitato di aver a che fare con tale errore? Hai un consiglio per me?
Ciao caro no a me mai capitato ma ho trovato questo per te leggilo che c’è la soluzione.
it.vermin-club.org/p0115-obd-ii-trouble-code-ect-sensor-circuit-malfunction-problem-1950
@@ilpiccolomeccanico252 Avevo visto questo articolo e visto che anche tu me lo segnali mi sento più tranquillo. A quanto ho capito potrebbe essere il sensore della temperatura dell'acqua, visto che costa poco lo cambio e vedo come va. Vincè, che dire, sei sempre disponibile e gentile con noi iscritti, ti ringrazio e ti auguro un sereno Natale a te e famiglia. Mario da Montella (AV)
@@marios.4719 grazie caro altrettanto a te e grazie 🙏🏻 🤗
Vincenzo intanto auguri di buone feste. Poi volevo chiederti lo stesso problema potrebbe presentarsi a velocità più alte? Io ho un audi a5 manuale che vibra intorno ai 120, già controllate gomme e cerchi ma a quella velocità comincia a vibrare
Ciao caro se è un 4x4 potrebbe essere l’albero di trasmissione. Viceversa so che c’è da fare un intervento al cambio, ma io non l’ho mai fatto. Mi sembra che c’è da sostituire un componente per risolvere.
@@ilpiccolomeccanico252 forse ti riferisci al cuscinetto che sta sull'albero che va al differenziale? Nel caso già lho controllato e non ha gioco. Sono mesi che faccio tentativi. Nulla
@@kristianmottola4762 si esatto lui
Fatto la scorsa settimana sulla mia Grande Punto, ovviamente semiasse lungo. Ho preferito toglierlo perché la crociera era bella dura. Ho scoperto che senza mollare il fusello da sotto, togliendo i 2 bulloni dell’ammortizzatore si riesce a sfilarlo senza togliere quello sotto. Preferisco fare così xke ho notato che poi spesso le vetture vanno fuori convergenza muovendo il perno inferiore. Boh, sarò sfortunato io. Un cinema poi x trovare una cuffia in gomma invece di quella in termoplastica, sarà ma son sempre durate di più.
Io anche l'ho fatto sulla mia punto evo e ho dovuto smontare tutto il semiasse perché la crociera era molto dura , ci voleva l'estrattore , anche a rimettere il tripode non è stato veloce.
In realtà il manuale di officina dice proprio di mollare la sospensione, non la testina del trapezio. Poi ognuno fa come preferisce. Che scalzando dal trapezio si sballi la geometria dello sterzo la vedo piuttosto improbabile
@@rockybalboa2484 guarda, eppure anche colleghi meccanici me l'hanno confermato. Io ho l'attrezzo con la barra e le catene e sfilare le testine è un attimo, se posso evito però.
@@FrancescoCrisafulliN5 Si, anche il mio pur nn essendo rovinato era dura e a cacciarla dentro ho dovuto usare una bussola e martello per non rovinare i cuscinetti.
@@Enix69 approfitto dell' occasione per chiedere un parere sulla fattibilità e controindicazioni sul montare fascette a vite di tipo idraulico anziché quella a tenaglia, perché la tenaglia che ho fa pena (non sono un meccanico ma so fare più o meno tutto per passione)
I have small and fast vibrations on front wheels on this car when im starting from first gear or reverse when slowly releasing clutch pedal and starting to move....clutch kit is new, can this cause those vibration, or what else can be? Im also having little play in spot where this big metal part of axle entering in diferential...hm?!
Ciao italiano grazie