Ciao Cristian, complimenti x tutti i video che fai sono molto utili, se posso aggiungere tutti i tripoide del semiasse destro sono ribattuti senza segger, x toglierlo bisogna fresare un po' il millerighe
Perfetto, grazie mille del commento in quanto nessuno è riuscito a darmi questa informazione. Metto in evidenza il commento così che tutti possano leggerlo👍
Non capisco come mai questo canale stenta a crescere come si meriterebbe, considerando che stiamo parlando di video fatti davvero bene e spiegati in modo esauriente riguardanti un' auto iconica e mitica come la clio 1.8 16V
Grazie mille Fabio 👍. Voglio solo dare il mio contributo per mostrare come fare i lavori su questa macchina, al momento del restauro anche io ho cercato come fare certi lavori e non trovandoli ho pensato che fosse utile per tutti averli
Grazie Cristiano, bel video e ottimo lavoro. Personalmente preferisco mettere qualche goccia d olio o grasso dentro le cuffiette delle testine dello sterzo e in quella sotto il portamozzo per allungare loro la durata. L acqua tende ad entrarci facilmente e fa arrugginire le sfere.
Grazie del tuo video e del consiglio che alla fine conviene montare tutto nuovo. A me e successo con la Clio Sporter 2016: cuffie perfettamente tagliate con lama a filo della fascetta fissa, perciò sostituzione a meno di 50 mila km (non c'erano abrasioni). Estrattore, cuffie di concorrenza acquistate alla Renault (30 euro più care di quelle in rete) e un buco nell'acqua perché i giunti omocinetici,😊 pur scivolati subito dal mozzo, non c'è stato verso di staccarli dal semiasse come se li avessero innestati con una presa. Morale: portata dal meccanico (anche lui non è riuscito nel disgiungerli) si è optato per la sostituzione completa. Quindi mi ritrovo le cuffie acquistate e lo scotto della disonestà che fa perdere tempo e danaro e la disillusione perché c'è l' avrei fatta benissimo da solo.
Aggiungendo tutto questo su un auto del 2016, figurati con una del 94... Il tempo che recuperi in manodopera lo investi nel ricambio completo, almeno hai tutto nuovo
Anche se sono un po’ in ritardo, riuscirò a veder rinascere il mio mito. Mi dispiace solo che non riesco a vederti andando in ordine. Ad ogni modo continuo a farti i complimenti e a ringraziarti. Riesci a farmi passare delle belle mezz’ore guardando come lavori. Tipico da italiano uno lavora e gli altri guardano😂😂😂
quella macchina la conosco a memoria, con quelle cuffie dei semi assi non dureranno un gran che' perche' sono le classiche in gomma della quale si rompono sempre. infatti renault e intervenuta a partire dall r5 gt turbo con un aggiornamento con le cuffie termoplastiche che sono in effetti eterne e non ho piu avuto problemi.....
Ciao Cristian, ottimo video, dato che dovrei fare questo lavoro (entrambe i semiassi nuovi) su una Captur 1500 mi potresti dire più o meno la spesa complessiva? Ti ringrazio anticipatamente.
Ciao, non conosco i prezzi precisi dei tuoi semiassi, ti consiglio di controllare nei vari siti che vendono ricambi online o rivolgerti ad un ricambista
@@cristianmotorsport642 i prezzi li ho trovati , su autodoc, i migliori circa 450€ mi interessava la mano d'opera, perché mi hanno chiesto 1100€, secondo te è congruo? Intanto grazie x avermi risposto
Calcola che dal ricambista i prezzi sono leggermente più alti nell'ordine del 20/30%, bisogna tenere conto quante ore di manodopera hanno preventivato e il costo all' ora. Non mi sento di dirti se il prezzo è più o meno buono, sicuramente affidarsi ad un professionista è la scelta migliore, senti diversi meccanici e scegli quello più conveniente
Complimenti per il video anche io devo sostituire il semiassi volevo sapere se conviene anche se sono in buono stato cambiare le testine dello sterzo la macchina ha 145000 km . Grazie
Buonasera, solitamente si avvertono dei rumori secchi metallici provenienti dai giunti stessi soprattutto se si va avanti o indietro con le ruote sterzate
![ง้อ (ALRIGHT) - FOURTH [ TEASER ]](http://i.ytimg.com/vi/ya6MBfo-Wvg/mqdefault.jpg)
Ciao Cristian, complimenti x tutti i video che fai sono molto utili, se posso aggiungere tutti i tripoide del semiasse destro sono ribattuti senza segger, x toglierlo bisogna fresare un po' il millerighe
Perfetto, grazie mille del commento in quanto nessuno è riuscito a darmi questa informazione. Metto in evidenza il commento così che tutti possano leggerlo👍
Non capisco come mai questo canale stenta a crescere come si meriterebbe, considerando che stiamo parlando di video fatti davvero bene e spiegati in modo esauriente riguardanti un' auto iconica e mitica come la clio 1.8 16V
Grazie mille Fabio 👍. Voglio solo dare il mio contributo per mostrare come fare i lavori su questa macchina, al momento del restauro anche io ho cercato come fare certi lavori e non trovandoli ho pensato che fosse utile per tutti averli
@@cristianmotorsport642 utilissimi x chi come me possiede questa macchina 👍
Ho il tuo stesso pensiero Fabio! Cristian non mollare che sei davvero bravo a fare i video, ti toglierai sicuramente diverse soddisfazioni col tempo!!
Grazie Enrico👍
Grazie Cristiano, bel video e ottimo lavoro. Personalmente preferisco mettere qualche goccia d olio o grasso dentro le cuffiette delle testine dello sterzo e in quella sotto il portamozzo per allungare loro la durata. L acqua tende ad entrarci facilmente e fa arrugginire le sfere.
Grazie del tuo video e del consiglio che alla fine conviene montare tutto nuovo. A me e successo con la Clio Sporter 2016: cuffie perfettamente tagliate con lama a filo della fascetta fissa, perciò sostituzione a meno di 50 mila km (non c'erano abrasioni). Estrattore, cuffie di concorrenza acquistate alla Renault (30 euro più care di quelle in rete) e un buco nell'acqua perché i giunti omocinetici,😊 pur scivolati subito dal mozzo, non c'è stato verso di staccarli dal semiasse come se li avessero innestati con una presa. Morale: portata dal meccanico (anche lui non è riuscito nel disgiungerli) si è optato per la sostituzione completa. Quindi mi ritrovo le cuffie acquistate e lo scotto della disonestà che fa perdere tempo e danaro e la disillusione perché c'è l' avrei fatta benissimo da solo.
Aggiungendo tutto questo su un auto del 2016, figurati con una del 94... Il tempo che recuperi in manodopera lo investi nel ricambio completo, almeno hai tutto nuovo
Complimenti per il video, veramente ben fatto e molto molto chiaro.
Saluti
Grazie Roberto 👍
Anche se sono un po’ in ritardo, riuscirò a veder rinascere il mio mito. Mi dispiace solo che non riesco a vederti andando in ordine. Ad ogni modo continuo a farti i complimenti e a ringraziarti. Riesci a farmi passare delle belle mezz’ore guardando come lavori. Tipico da italiano uno lavora e gli altri guardano😂😂😂
Hahah ma no Marco tranquillo, mi fa piacere 👍👍
ottimo bravo🔝💪👍
Bravo
La mia Fiat panda in marcia sento un ticchettio continuo , però ho visto che il semiasse lato cambio fa gioco , è da sostituire sicuramente
Ciao Cristian, sempre video interessantissimi🥰 hai anche il link di dove hai preso i semiassi completi?
Ciao Marco, no purtroppo non ho link in quanto li ho reperiti dal mio ricambista di zona
quella macchina la conosco a memoria, con quelle cuffie dei semi assi non dureranno un gran che' perche' sono le classiche in gomma della quale si rompono sempre. infatti renault e intervenuta a partire dall r5 gt turbo con un aggiornamento con le cuffie termoplastiche che sono in effetti eterne e non ho piu avuto problemi.....
Fosse l'unico problema le cuffie di sta macchina 🤣🤣🤣
Ciao Cristian, ottimo video, dato che dovrei fare questo lavoro (entrambe i semiassi nuovi) su una Captur 1500 mi potresti dire più o meno la spesa complessiva?
Ti ringrazio anticipatamente.
Ciao, non conosco i prezzi precisi dei tuoi semiassi, ti consiglio di controllare nei vari siti che vendono ricambi online o rivolgerti ad un ricambista
@@cristianmotorsport642 i prezzi li ho trovati , su autodoc, i migliori circa 450€ mi interessava la mano d'opera, perché mi hanno chiesto 1100€, secondo te è congruo?
Intanto grazie x avermi risposto
Calcola che dal ricambista i prezzi sono leggermente più alti nell'ordine del 20/30%, bisogna tenere conto quante ore di manodopera hanno preventivato e il costo all' ora. Non mi sento di dirti se il prezzo è più o meno buono, sicuramente affidarsi ad un professionista è la scelta migliore, senti diversi meccanici e scegli quello più conveniente
Grazie!
Complimenti per il video anche io devo sostituire il semiassi volevo sapere se conviene anche se sono in buono stato cambiare le testine dello sterzo la macchina ha 145000 km . Grazie
Ciao Massimiliano, visto il costo basso ti conviene cambiarle, se non sai quanti anni hanno o se sono usurate
ciao, nelle trazioni posteriori tipo BMW i due semiassi si trovano nell'anteriore o posteriore?
Si trovano al posteriore collegati al differenziale posteriore, a sua volta collegato al cambio per mezzo dell'albero di trasmissione
Buonasera , volevo sapere se un tripoide è rotto o rovinato quale sono i rumore che può provocare alla macchina?, grazie
Buonasera, solitamente si avvertono dei rumori secchi metallici provenienti dai giunti stessi soprattutto se si va avanti o indietro con le ruote sterzate
Ciao di che marca è il semiasse nuovo lato destro? Grazie
Ciao, se non ricordo male dovrebbe essere della OPI
Ciao clio sportinc 15 t d
Ciao di dove sei ?
Hai una e-mail ?
È per un mio amico voleva chiederti delle cose per il Clio
Ciao sono di Rovigo, la email è cristian.motorsport96@gmail.com in alternativa ci sono le pagine facebook e instagram
@@cristianmotorsport642 grazie 🙏🏻
Quel gioco sul tripode non gli fa nulla,io lo montato così sulla mia...
Grazie per l'informazione👍