Ciao ci sono vari metodi anche il tuo va più che bene il preferisco fare così per vedere bene che sia in sede se metti il grasso prima nel buco sporchi tutto e non vedi . Non esiste solo un procedimento valido, se vedi dopo aver messo il grasso lo faccio ruotare così da far entrare il grasso nelle sfere , vai tranquillo sono 15 anni che li monto e non ho mai avuto fastidi .
Non sono un esperto, ma credo che il grasso sia meglio metterlo prima di calzare il giunto sull'asse, così da ingrassare bene tutto l'interno. Poi per inserire, converrebbe battere un dado vecchio anche se il martello è di gomma!comunque bel video, grazie e complimenti.
Ciao grazie per aver visto il video . Si quello che dici va benissimo però con il martello di gomma non si rovina ne il filetto ne il dado nuovo tranquillo , invece per la questione del grasso prima o dopo vanno bene entrambe le soluzioni però se lo metti dopo come ho fatto io è importante schiacciarlo come faccio nel video in modo che entri nelle sfere e poi lo faccio ruotare per fare entrare ancora di più il grasso nelle sfere . Per fare certi lavori ci sono più metodi buoni che portano allo stesso risultato .
Bravo bel video chiaro e completo. Mettere il grasso alla fine ti fa lavorare meglio senza sporcare tutto, poi basta spingerlo sulle sfere e farlo girare a cuffia chiusa. Complimenti iscritto subito!
Grazie mille e grazie dell iscrizione. Tanti mettono prima il grasso nel giunto però poi è difficile vedere se l anello elastico entra bene io preferisco fare come vedi nel video così vado più sicuro ed evito di danneggiare l anello elastico .
@@linocavallaro6494 ciao allora se ricordo bene c'è un anello elastico che devi aprire con delle pinze ed il giunto si sfila senza battere . Ti consiglio di tagliare la vecchia cuffia e pulire il vecchio grasso in eccesso così vedi bene le alette dell anello elastico . Buon lavoro se puoi iscriviti al canale e magari fai iscrivere qualche amico grazie
il grasso e le fascette nuove ti arrivano assieme al giunto? Come capire quando e' da sostituire o riparare? La mia in curva a sinistra sento un tric trac lungo quando la ruota gira.
@@ce9xy ciao grazie per aver visto il mio video . Allora certi kit arrivano completi di fascette cuffia dado mozzo e seger però devi informarti non tutti sono completi . Il giunto si cambia quando sterzando si sente un rumoraccio crack crack è difficile da spiegare se hai dubbi fai sentire a un meccanico . Aiutami anche tu a fare crescere il canale se non lo hai già fatto iscriviti e fai iscrivere qualche amico grazie
Se posso, ti passo un trucchetto per il siger sul millerighe… chiudilo con una fascetta a strappo piccola, così quando spingi scivola la fascetta e il siger calza senza farti arrabbiare con il cacciavite. La fascetta la puoi anche lasciare lì sull’albero. Prova e poi mi dirai
@@librale85 ciao bel consiglio già provato in alcune occasioni però non sempre andato a buon fine , forse dipende anche dal tipo e dall' elasticità del seeger , in alcuni casi sono riuscito a comprimerlo bene e calzarlo in altri non riuscivo a chiuderlo bene . Comunque grazie di aver condiviso una buona idea se non ti sei iscritto se puoi fallo e fai iscrivere qualche amico così posso portare contenuti più complessi e belli grazie
Ciao, che marca di ricambi hai scelto? Siccome dal lato sx ho gioco assiale anche dalla parte che hai lasciato attaccata attaccata alla vettura, volevo sapere se era normale o no, grazie!
Ciao allora un minimo di gioco lo hai sia dalla del giunto sia dalla parte del cambio però se hai dubbi che il gioco sia esagerato ti consiglio di farla vedere ad un esperto . La marca di ricambio che ho scelto non è che l ho scelta ma era l unica disponibile è l ho trovato su autodoc . Il giunto era di una Suzuki Swift anni 90 ciao e grazie per aver visto il video se puoi aiuta anche tu a far crescere il canale
@@mikyr686 il giunto omocinetico quando e rovinato fa crack crack crack specialmente quando sterzi tutto e acceleri , per esempio tornati o rotonde per capirci , di solito non fa solo un toc spero di essere stato chiaro ma se hai dubbi non aspettare ti consiglio di farla controllare ad un esperto vedrai che ti trova il problema in poco tempo può essere un trapezio una bielletta ecc
Il grasso va nel foro centrale del giunto e fatto fuoriuscire dalle sfere, poi calzarlo sul semiasse.. cmq bel video
Ciao ci sono vari metodi anche il tuo va più che bene il preferisco fare così per vedere bene che sia in sede se metti il grasso prima nel buco sporchi tutto e non vedi . Non esiste solo un procedimento valido, se vedi dopo aver messo il grasso lo faccio ruotare così da far entrare il grasso nelle sfere , vai tranquillo sono 15 anni che li monto e non ho mai avuto fastidi .
Non sono un esperto, ma credo che il grasso sia meglio metterlo prima di calzare il giunto sull'asse, così da ingrassare bene tutto l'interno. Poi per inserire, converrebbe battere un dado vecchio anche se il martello è di gomma!comunque bel video, grazie e complimenti.
Ciao grazie per aver visto il video . Si quello che dici va benissimo però con il martello di gomma non si rovina ne il filetto ne il dado nuovo tranquillo , invece per la questione del grasso prima o dopo vanno bene entrambe le soluzioni però se lo metti dopo come ho fatto io è importante schiacciarlo come faccio nel video in modo che entri nelle sfere e poi lo faccio ruotare per fare entrare ancora di più il grasso nelle sfere . Per fare certi lavori ci sono più metodi buoni che portano allo stesso risultato .
molto valido...
Bravo bel video chiaro e completo. Mettere il grasso alla fine ti fa lavorare meglio senza sporcare tutto, poi basta spingerlo sulle sfere e farlo girare a cuffia chiusa. Complimenti iscritto subito!
Grazie mille e grazie dell iscrizione. Tanti mettono prima il grasso nel giunto però poi è difficile vedere se l anello elastico entra bene io preferisco fare come vedi nel video così vado più sicuro ed evito di danneggiare l anello elastico .
Se puoi fai iscrivere anche amici così il canale cresce e posso portare contenuti più interessanti . Ti invito anche a vedere altri video che ho fatto
@@simoneelamanutenzione certamente!
buongiorno, ti chiedo se puoi dirmi nella PANDA 141 ce' un siger che si toglie "facilmente" con l'apposita pinza ? grazie
@@linocavallaro6494 ciao allora se ricordo bene c'è un anello elastico che devi aprire con delle pinze ed il giunto si sfila senza battere . Ti consiglio di tagliare la vecchia cuffia e pulire il vecchio grasso in eccesso così vedi bene le alette dell anello elastico . Buon lavoro se puoi iscriviti al canale e magari fai iscrivere qualche amico grazie
il grasso e le fascette nuove ti arrivano assieme al giunto?
Come capire quando e' da sostituire o riparare?
La mia in curva a sinistra sento un tric trac lungo quando la ruota gira.
@@ce9xy ciao grazie per aver visto il mio video . Allora certi kit arrivano completi di fascette cuffia dado mozzo e seger però devi informarti non tutti sono completi . Il giunto si cambia quando sterzando si sente un rumoraccio crack crack è difficile da spiegare se hai dubbi fai sentire a un meccanico . Aiutami anche tu a fare crescere il canale se non lo hai già fatto iscriviti e fai iscrivere qualche amico grazie
@simoneelamanutenzione di che cittá sei? Magari ti facevo vedere la mia auto per fare video, la mia ha i difetti che hai elencato.
@ce9xy zona Udine Friuli Venezia Giulia
@simoneelamanutenzione troppo lontani, peccato.
@ce9xy peccato ma per un lavoro così vai tranquillo non sono cifre alte e poi è un lavoro che qualsiasi meccanico discreto te lo fa bene
Se posso, ti passo un trucchetto per il siger sul millerighe… chiudilo con una fascetta a strappo piccola, così quando spingi scivola la fascetta e il siger calza senza farti arrabbiare con il cacciavite. La fascetta la puoi anche lasciare lì sull’albero. Prova e poi mi dirai
@@librale85 ciao bel consiglio già provato in alcune occasioni però non sempre andato a buon fine , forse dipende anche dal tipo e dall' elasticità del seeger , in alcuni casi sono riuscito a comprimerlo bene e calzarlo in altri non riuscivo a chiuderlo bene . Comunque grazie di aver condiviso una buona idea se non ti sei iscritto se puoi fallo e fai iscrivere qualche amico così posso portare contenuti più complessi e belli grazie
Certo Simone iscritto e sottolineato😂 comunque si anche io ho avuto qualche difficoltà.
@librale85 grazie mille per la tua partecipazione
Ciao, che marca di ricambi hai scelto? Siccome dal lato sx ho gioco assiale anche dalla parte che hai lasciato attaccata attaccata alla vettura, volevo sapere se era normale o no, grazie!
Ciao allora un minimo di gioco lo hai sia dalla del giunto sia dalla parte del cambio però se hai dubbi che il gioco sia esagerato ti consiglio di farla vedere ad un esperto . La marca di ricambio che ho scelto non è che l ho scelta ma era l unica disponibile è l ho trovato su autodoc . Il giunto era di una Suzuki Swift anni 90 ciao e grazie per aver visto il video se puoi aiuta anche tu a far crescere il canale
@@simoneelamanutenzione quindi è compatibile con quella macchina.. ho chiesto perché nei cambi di direzione sento “tok” ed è fastidioso, grazie
@@mikyr686 il giunto omocinetico quando e rovinato fa crack crack crack specialmente quando sterzi tutto e acceleri , per esempio tornati o rotonde per capirci , di solito non fa solo un toc spero di essere stato chiaro ma se hai dubbi non aspettare ti consiglio di farla controllare ad un esperto vedrai che ti trova il problema in poco tempo può essere un trapezio una bielletta ecc