Galera tem um outro jeito também que é mais confiável, não quer a dica que nosso amigo está dando não seja confiável. A dica dele é muito top. Fiz a limpeza do arrefecimento e a sujeira sempre subia para o reservatório. De 15 em 15 dias fazia apenas a limpeza do reservatório. A sujeira subia limpava o reservatório com gasolina e areia, depois colocava o aditivo de novo. Você fazendo isso umas três ou quatro vezes o sistema fica Limpo. Lembrando, que não precisa esvaziar o sistema, é apenas o reservatório.
@@diogo9210 Da de fazer esse processo que ele falou ai tirando o aditivo pelo retorno, tira o retorno fora e coloca dentro de uma garrafa pet 2 litros e liga o carro, quando esvaziar o reservatorio desliga o motor e ai remove o reservatorio e faz a limpeza, depois só montar denovo e usar o liquido que ta na garrafa
Cara voce nao sabe o tanto que eu agradeço por esse video,tenho um golf 2,0 2002,sempre limpava o sistema e depois ficava sujo,graças a seu video ele so fica limpo,cara que dica maravilhosa,estou trocando o filtro a cada semana ate fica limpo,parabens e que venha mais dicas inteligentes como sua,mais uma vez muito obrigado amigo!
primeiro eu fiz uma limpeza com limpa radiador e depois de varios enxagues coloquei aditivo concentrado e ainda depois de tres meses continua soltando muita sujeira tipo areia. essa sujeira geralmente é das galerias do bloco e cabeçote. O filtro é bom mas somente quando tudo está perfeito porque a sujeira que está no reservatorio é uma sujeira leve, mas a sujeira mais grossa fica no radiador. no meu tinha até pedrinha de uns 4 mm. O aditivo concentrado é bom porque ele vai limpando tudo. As 2 principais manutenção do motor são óleo e arrefecimento, nunca deixem isso porque isso é a vida do carro ou do motor. e custa muito caro.
Esse sistema com filtro limpa mesmo. Mas é como você falou, não pode usar por muito tempo, por causa do risco de entupir o filtro e atrapalhar o fluxo normal do líquido de arrefecimento. Já vi alguns vídeos em que as pessoas usam esse filtro direto, acho muito arriscado. Valeu pelo conteúdo do vídeo, Charles. Parabéns 🙏🙌
Obrigado pelo vídeo, fiz a troca da carcaça da válvula termostática e limpeza do reservatório, ficou show de bola, o mecânica foi bem profissional. Mas quanto a sujeira, caso apareça, estarei seguindo está dica. Valeu demais.
Uma excelente dica amigo, parabéns pela força de vontade em ajudar o próximo, que Deus lhe abençoe grandemente!!! Eu mesmo vou fazer a limpeza do meu carro, tenho um gol G5 e estou observando que já está com uma espécie de borra de ferrugem no reservatório, acredito que se não fizer algo logo vou ter sérios problemas. E graças ao seu vídeo e explicações estou mais confiante em fazer aqui mesmo na garagem de casa. Forte abraço!!
Fiz isso no meu uno Vivace 1.0 2011 deu certo ! Rodei 500 km a água do reservatório tá limpinha e já coloquei outro filtro novamente para melhor eficiência!
Gostei da dica, recentemente fiz a limpeza do sistema de arrefecimento do meu carro com limpa radiador, ficou um brinco, troquei o reservatório, comprei água desmineralizada e Paraflu, porém o reservatório já tá começando a ficar meio que amarelado e percebi algumas impurezas no fundo do reservatório, vou seguir essa dica aí. Obrigado 🤜🤛
@@leonardomarcelo2851é filtro de combustível, qualquer um serve. ele comprou branco só pra ter uma noção da cor, mas pode ser preto também -- desde que use por apenas uns dias, pelo amor de deus
Vc e um genio mesmo obrigado ja tinha feito duas troca de aditivo e ja estava desanimando,agora vou usar esse metodo ai e ser feliz obrigado ai mestre👍👍
O que eu fiz foi, remover o fluido de arrefecimento semanalmente, filtrar ele todo em um filtro de café, fiz isso por 2 meses, assim que percebi que a sujeira estava reduzindo adicionei o filtro no arrefecimento trocando a cada 3 meses de uso, de pois a cada 6 meses.
Tá certo de não indicar o filtro da marca wega é o pior q tem, coloquei um filtro de óleo dessa marca uma vez e descobri q ele n tem a válvula de retenção e por isso o motor fazia um barulho de tucho de manhã aí só uso Fran, Man e o barulho de tucho nunca mais apareceu
Tens rasão, mas acredito que válvula de retenção só funciona perfeitamente em filtros de primeira linha, e que estejam em menos de meia vida, aqui no Sul para evitar bater tucho em dias muitos frios usamos mesmo é aditivo de óleo, até óleo de API SN dá problema em temperaturas negativas.
Ficou ótimo o resultado, eu fiz a troca do líquido de arrefecimento mais só esgotei a água e deixei sair até ficar transparente e não usei limpa radiador, depois coloquei água desmineralizada com aditivo e já tive que trocar o radiador será que vai ficar bom eu fazer esse esquema do filtro? Mesmo sem eu ter usado o limpa radiador ou seria bom refazer o serviço e limpar o sistema com limpa radiador?
o limpa radiador é para ser usado em siatema que já tem muita sujeira se o seu sistema não está tão sujo, não precisa , usa o filtro que ele já vai remover a sujeira residual 👍👍
esse que eu usei do vídeo eh um filtro universal para carro a carburador, mas se quiser pode usar o filtro do gol G6 eh mais caro um pouco mas o elemento filtrante dele e bem melhor e filtra sujeira bem mais fina que o filtro universal 👍👍
tenho um gol g4 porem um mecanico disse que eu preciso saber ser o meu reservatorio tem ou nao sensor??? me dar essa ajuda ai por gentileza. vir que voce fez a troca do reservatorio em outro video e gostaria de saber
Olá conterrâneo de Goiás, uma dica de ouro, agora fico me perguntando como o proprietário de um veículo compra ele caro e acaba por completar a água do Radiador com água de torneira.
Ótimo vídeo....Eu gostaria de saber mais sobre o MILITEC. Pois tem gente que condena e outros dizem que é muito bom. Eu queria saber sua opinião sobre isso...
Putz kkkkkkkkkkkkkkkkk a vozinha no início foi demais kkkkkkkk parabéns pelo vídeo. Olha eu fiz o motor do meu carro, de lá pra cá já troquei o líquido unas 5 vezes dentro de 1 ano e em todas elas a água suja em menos de 1 mês. Toda vez que troquei coloquei o aditivo e água correta desmineralizada. O que pode ser? Meu carro é GNV e troquei todas as mangueiras também. Não sei mais o que fazer.
Entope se vc deixar ele por muito tempo ou se o seu sistema estiver muito sujo , o filtro deve ser colocado depois de se ter feito a limpeza do sistema , e para ligar o sistema periodicamente por um período curto , tem vídeo no canal mostrando
sabe qual o problema disso? é que não faz tanta diferença assim pro radiador, que é o único ponto do sistema que pode entupir com sujeira. Se o carro estava imundo de ferrugem, muito provavelmente os tubos fininhos do radiador já estão com acúmulo grande de oxidação (não é areia, é ferrugem preta, que não reage com o produto), e não tem limpa-radiador do mundo que resolva isso sem varetar -- e o radiador de gol é descartável, ninguém abre e repara. Talvez essas micro partículas aí terminassem de entupir completamente o radiador, mas elas não seriam problema se ele já não estivesse imundo pra começo de conversa. Tudo bem, por 3 dias, faz mais bem do que mal e não custa tanto assim, mas se o carro tá incrivelmente imundo, eu já me adiantaria e trocaria termostática e pelo menos desmontaria radiador, pra ver a situação da vazão.
todo mundo esquece que o radiador é tão importante quanto o líquido no sistema de resfriamento. Pessoal passa 3 horas limpando o reservatório de expansão, que não precisa de cuidado, mas presume que o radiador tá bom, só porque ele não tá vazando.
Funciona perfeitamente, ele serve para filtro de combustível flex, isso incluí etanol hidratado que vende aqui no brasil, se desse problema com água nõa poderia ser usado em carros flex.
A LIMPEZA É DIFICIL POIS A TERMOSTATICA TEM QUE ABRIR PARA CIRCULAR POR TODO SISTEMA - POR ISSO A TIREI - HJ FAÇO LIMPEZA A CADA 6 MESES POI O BLOCO ESTAVA MUITO ENFERRUJADO
não faz sentido sua sugestão. Vai gastar 120 reas e uma semana depois vais estar sujo de novo, pois há resíduos na linha. o filtro de 15 reais vai resolver.
@@angelofellype1053o aditivo que ele usou não é pronto pra uso e sim concentrado... aliás foram 2 garrafas que dá um total de 70.00 ....mais a água ....esse aditivo concentrado corrói tudo é limpa mesmo... se tiver algo irregular nas mangueiras ou cavalete vai dar problema ... já aconteceu comigo,mas vale a pena.... pelo menos vc consegue achar o erro... as peças e mangueiras que estão ruins vão aparecer.... e aí sim vc corrige o erro é evita levar o carro no mecânico futuramente e gastar quase dois mil.
Galera tem um outro jeito também que é mais confiável, não quer a dica que nosso amigo está dando não seja confiável. A dica dele é muito top. Fiz a limpeza do arrefecimento e a sujeira sempre subia para o reservatório. De 15 em 15 dias fazia apenas a limpeza do reservatório. A sujeira subia limpava o reservatório com gasolina e areia, depois colocava o aditivo de novo. Você fazendo isso umas três ou quatro vezes o sistema fica Limpo. Lembrando, que não precisa esvaziar o sistema, é apenas o reservatório.
Tirou com seringa, pra reaproveitar?
como vc fazia essa limpeza? tirava somente o reservatorio e deixou aditivo guardado para completar?
Como vc fazia ?
@@diogo9210 Da de fazer esse processo que ele falou ai tirando o aditivo pelo retorno, tira o retorno fora e coloca dentro de uma garrafa pet 2 litros e liga o carro, quando esvaziar o reservatorio desliga o motor e ai remove o reservatorio e faz a limpeza, depois só montar denovo e usar o liquido que ta na garrafa
Cara voce nao sabe o tanto que eu agradeço por esse video,tenho um golf 2,0 2002,sempre limpava o sistema e depois ficava sujo,graças a seu video ele so fica limpo,cara que dica maravilhosa,estou trocando o filtro a cada semana ate fica limpo,parabens e que venha mais dicas inteligentes como sua,mais uma vez muito obrigado amigo!
que bom, fico muito honrado 👍👍
Deu certo?
primeiro eu fiz uma limpeza com limpa radiador e depois de varios enxagues coloquei aditivo concentrado e ainda depois de tres meses continua soltando muita sujeira tipo areia. essa sujeira geralmente é das galerias do bloco e cabeçote. O filtro é bom mas somente quando tudo está perfeito porque a sujeira que está no reservatorio é uma sujeira leve, mas a sujeira mais grossa fica no radiador. no meu tinha até pedrinha de uns 4 mm. O aditivo concentrado é bom porque ele vai limpando tudo. As 2 principais manutenção do motor são óleo e arrefecimento, nunca deixem isso porque isso é a vida do carro ou do motor. e custa muito caro.
Esse sistema com filtro limpa mesmo. Mas é como você falou, não pode usar por muito tempo, por causa do risco de entupir o filtro e atrapalhar o fluxo normal do líquido de arrefecimento.
Já vi alguns vídeos em que as pessoas usam esse filtro direto, acho muito arriscado.
Valeu pelo conteúdo do vídeo, Charles.
Parabéns 🙏🙌
valeu👍👍
Obrigado pelo vídeo, fiz a troca da carcaça da válvula termostática e limpeza do reservatório, ficou show de bola, o mecânica foi bem profissional. Mas quanto a sujeira, caso apareça, estarei seguindo está dica. Valeu demais.
valeu👍👍
Uma excelente dica amigo, parabéns pela força de vontade em ajudar o próximo, que Deus lhe abençoe grandemente!!! Eu mesmo vou fazer a limpeza do meu carro, tenho um gol G5 e estou observando que já está com uma espécie de borra de ferrugem no reservatório, acredito que se não fizer algo logo vou ter sérios problemas. E graças ao seu vídeo e explicações estou mais confiante em fazer aqui mesmo na garagem de casa. Forte abraço!!
Parabéns mestre. Isso que e profissionalismo. Showwww.tens meu mérito...
valeu👍👍
Fiz isso no meu uno Vivace 1.0 2011 deu certo ! Rodei 500 km a água do reservatório tá limpinha e já coloquei outro filtro novamente para melhor eficiência!
Gostei da dica, recentemente fiz a limpeza do sistema de arrefecimento do meu carro com limpa radiador, ficou um brinco, troquei o reservatório, comprei água desmineralizada e Paraflu, porém o reservatório já tá começando a ficar meio que amarelado e percebi algumas impurezas no fundo do reservatório, vou seguir essa dica aí. Obrigado 🤜🤛
valeu👍👍
Esse filtro e pra qual modelo de carro?
@@leonardomarcelo2851é filtro de combustível, qualquer um serve. ele comprou branco só pra ter uma noção da cor, mas pode ser preto também -- desde que use por apenas uns dias, pelo amor de deus
Estava turvo e agora está top 👍💯
valeu👍👍
Vc e um genio mesmo obrigado ja tinha feito duas troca de aditivo e ja estava desanimando,agora vou usar esse metodo ai e ser feliz obrigado ai mestre👍👍
valeu👍👍
Parabéns amigo. Deus te abençoe
Show 👏👏 depois faz um video limpando esse motor, vai ficar zero 🚀🚀
o vídeo da limpeza do motor vai sair em breve 👍👍
Parabéns gostei muito da sua experiência profissional abraço.
valeu👍👍
Bom dia campeão. Poderia me dizer qual é essa mangueira preta que aguenta pressão e calor que vc usou no vídeo e qual é o filtro ?
O que eu fiz foi, remover o fluido de arrefecimento semanalmente, filtrar ele todo em um filtro de café, fiz isso por 2 meses, assim que percebi que a sujeira estava reduzindo adicionei o filtro no arrefecimento trocando a cada 3 meses de uso, de pois a cada 6 meses.
Assim fica mais barato no início que tem mais sujeira e o filtro G5188 uso para manter limpo o sistema.
Aonde se compra essa mangueira para colocar junto com o filtro
Qdo usa limpa radiador, há risco de ir sujeira pra bomba d'água e danifica-la?
Tá certo de não indicar o filtro da marca wega é o pior q tem, coloquei um filtro de óleo dessa marca uma vez e descobri q ele n tem a válvula de retenção e por isso o motor fazia um barulho de tucho de manhã aí só uso Fran, Man e o barulho de tucho nunca mais apareceu
sim, pelo o jeito dele demonstra muita fragilidade 👍👍
valeu,👍👍
Tens rasão, mas acredito que válvula de retenção só funciona perfeitamente em filtros de primeira linha, e que estejam em menos de meia vida, aqui no Sul para evitar bater tucho em dias muitos frios usamos mesmo é aditivo de óleo, até óleo de API SN dá problema em temperaturas negativas.
@@MrGilberto72 sim como por exemplo Man, Fran, tecfil são os q uso aqui e q me atende muito bem, agora os wega são muito ruim
@@CHectorGaragem sim são muito frágeis
Bom dia amigo show de bola, mais um cuidado com o Voyage parabéns!
Forte abraço.
isso aí valeu Charles 👍👍
Faz a limpeza do motor usando wd 40 pra ver se fica top
vou testar👍👍
Ficou ótimo o resultado, eu fiz a troca do líquido de arrefecimento mais só esgotei a água e deixei sair até ficar transparente e não usei limpa radiador, depois coloquei água desmineralizada com aditivo e já tive que trocar o radiador será que vai ficar bom eu fazer esse esquema do filtro? Mesmo sem eu ter usado o limpa radiador ou seria bom refazer o serviço e limpar o sistema com limpa radiador?
o limpa radiador é para ser usado em siatema que já tem muita sujeira se o seu sistema não está tão sujo, não precisa , usa o filtro que ele já vai remover a sujeira residual 👍👍
E pus um filtro de combistivel antes de chegar no reservatorio e a cada 500 km eu troco o filtro
top👍👍
Show de bola, obrigado pela dica
valeu👍👍
Já usei faz tempo funciona blza
valeu👍👍
Neste caso, não poderia trocar o aditivo com mais frequência para a limpeza?
pode mas aditivo eh caro trocar em intervalos e tempo menor vai sair caro pra vc
Entendi. Obrigado
Irmão que modelo de mangueira é essa?
uso no meu celta , filtro de aluminum e troco a kada mil km
valeu👍👍
0:34 nao é terra, é ferrugem mesmo.
Da pra misturar marcas diferentes de aguas desmineralizada amigo???
Pode sim, marcas diferentes de aditivo não pode musturar
@@CHectorGaragem obrigado amigo
Porque será essas montadoras não fazem isso para filtrar o líquido de arrefecimento ne?
Pq líquido de arrefecimento n é pra sujar
Preciso por um filtro desse no meu gol g6
Posso por um filtro desse no sistema com aditivo a mais de um ano de uso meu gol g6 está com o aditivo da água um pouco escura
pode sim, 👍👍
O ideal seria usar um filtro de metal, só por segurança
Boa noite! Qual a referência do filtro Fram?
G5188, funciona mesmo, eu uso direto no meu carro.
De qual carro é esse filtro? Estou querendo fazer isso pq o meu deu essa sujeira no fundo do reservatório
esse que eu usei do vídeo eh um filtro universal para carro a carburador, mas se quiser pode usar o filtro do gol G6 eh mais caro um pouco mas o elemento filtrante dele e bem melhor e filtra sujeira bem mais fina que o filtro universal 👍👍
E se mesmo depois de limar novamente ficar sujo?
Vai trocando a cada semana ate resolver, esse filtro e bem baratinho.
tenho um gol g4 porem um mecanico disse que eu preciso saber ser o meu reservatorio tem ou nao sensor??? me dar essa ajuda ai por gentileza. vir que voce fez a troca do reservatorio em outro video e gostaria de saber
Gol G4 1.0 não tem sensor
@@CHectorGaragem muito obrigada
Olá conterrâneo de Goiás, uma dica de ouro, agora fico me perguntando como o proprietário de um veículo compra ele caro e acaba por completar a água do Radiador com água de torneira.
poisé, kkkkk também fiquei pensando isso!!!!👍👍
há 10 anos atrás, ninguém falava em água desmineralizada e os aditivos pareciam kisuco. foi a internet que popularizou manutenção de arrefecimento
Ótimo vídeo....Eu gostaria de saber mais sobre o MILITEC. Pois tem gente que condena e outros dizem que é muito bom. Eu queria saber sua opinião sobre isso...
em breve vai ter um vídeo falando sobre condicionadores de metais👍👍
Putz kkkkkkkkkkkkkkkkk a vozinha no início foi demais kkkkkkkk parabéns pelo vídeo. Olha eu fiz o motor do meu carro, de lá pra cá já troquei o líquido unas 5 vezes dentro de 1 ano e em todas elas a água suja em menos de 1 mês. Toda vez que troquei coloquei o aditivo e água correta desmineralizada. O que pode ser? Meu carro é GNV e troquei todas as mangueiras também. Não sei mais o que fazer.
único jeito de resolver é o filtro , estou monitorando e postando no meu canal o que pus no meu carro a cada 500km
Troquei o meu aditivo e ficou escuro se eu fazer esse procedimento resolva?
se tá escuro, é melhor limpar de novo e colocar outro aditivo. se colocar filtro, vai entupir em meia hora
Tem q deixar mais tempo uns 3 meses no minimo
Valeu 🙏
Esse filtro e de qual modelo de carro e ano?
Pq e perigoso, vai entupir e travar a agua.
Entope se vc deixar ele por muito tempo ou se o seu sistema estiver muito sujo , o filtro deve ser colocado depois de se ter feito a limpeza do sistema , e para ligar o sistema periodicamente por um período curto , tem vídeo no canal mostrando
sabe qual o problema disso? é que não faz tanta diferença assim pro radiador, que é o único ponto do sistema que pode entupir com sujeira. Se o carro estava imundo de ferrugem, muito provavelmente os tubos fininhos do radiador já estão com acúmulo grande de oxidação (não é areia, é ferrugem preta, que não reage com o produto), e não tem limpa-radiador do mundo que resolva isso sem varetar -- e o radiador de gol é descartável, ninguém abre e repara.
Talvez essas micro partículas aí terminassem de entupir completamente o radiador, mas elas não seriam problema se ele já não estivesse imundo pra começo de conversa.
Tudo bem, por 3 dias, faz mais bem do que mal e não custa tanto assim, mas se o carro tá incrivelmente imundo, eu já me adiantaria e trocaria termostática e pelo menos desmontaria radiador, pra ver a situação da vazão.
todo mundo esquece que o radiador é tão importante quanto o líquido no sistema de resfriamento. Pessoal passa 3 horas limpando o reservatório de expansão, que não precisa de cuidado, mas presume que o radiador tá bom, só porque ele não tá vazando.
Filtro de papelão +água =?
Funciona perfeitamente, ele serve para filtro de combustível flex, isso incluí etanol hidratado que vende aqui no brasil, se desse problema com água nõa poderia ser usado em carros flex.
A LIMPEZA É DIFICIL POIS A TERMOSTATICA TEM QUE ABRIR PARA CIRCULAR POR TODO SISTEMA - POR ISSO A TIREI - HJ FAÇO LIMPEZA A CADA 6 MESES POI O BLOCO ESTAVA MUITO ENFERRUJADO
O preço de um filtro e o trabalho não compensa, melhor esvaziar o liquido sujo e colocar limpo.
Acho bom rodar alguns dias, deixar o aditivo limpa bem e depois substituir todo o aditivo com a água desmineralizada.
Kkkkk que comentário bizarro. Vai jogar 120,00 de aditivo no ralo por causa de um filtro de 15,00? Cada uma...
não faz sentido sua sugestão. Vai gastar 120 reas e uma semana depois vais estar sujo de novo, pois há resíduos na linha. o filtro de 15 reais vai resolver.
@@angelofellype1053o aditivo que ele usou não é pronto pra uso e sim concentrado... aliás foram 2 garrafas que dá um total de 70.00 ....mais a água ....esse aditivo concentrado corrói tudo é limpa mesmo... se tiver algo irregular nas mangueiras ou cavalete vai dar problema
... já aconteceu comigo,mas vale a pena.... pelo menos vc consegue achar o erro... as peças e mangueiras que estão ruins vão aparecer.... e aí sim vc corrige o erro é evita levar o carro no mecânico futuramente e gastar quase dois mil.