Fala galera se os vídeos desse canal vem te ajudando de alguma forma, você também pode ajudar de alguma maneira o canal a crescer como: torne-se um membro, clica no valeu com qualquer valor ou no mínimo com like e escrever-se no canal ok
Cada vez que compro um carro usado, cuja manutenção no sistema de arrefecimento foi negligenciada, faço a troca de todos os componentes comprometidos e a limpeza completa do sistema. Porém, se estiver muito sujo e oxidado, é certeza que vai precisar trocar a bomba d'água e a válvula termostática. E o motivo ficou bem claro no seu vídeo: Mesmo o seu carro estando com o sistema limpo, ainda assim o filtro retirou várias partículas sólidas que ajudam a danificar essas peças. Estou fazendo a manutenção do meu Fiat Tipo 1.6ie e estava pensando em instalar aqueles filtros de carro flex, com o corpo em alumínio. Mas, este modelo transparente é bem mais interessante, pois permite a inspeção visual. Valeu pela dica e já me inscrevi no seu canal. Abraços de Curitiba/PR.
Qdo o papel do filtro começa a "entortar", significa que já está saturando de sujeira. Aí é hora de trocar, para evitar entupimento. Lembrando q. é um sistema diferente do óleo, pois a sujeira das galerias de água do motor pode se soltar rapidamente. Ou seja, na primeira vez pode ser q. o filtro não dure muito, pois a própria troca de aditivo já faz liberar as partículas de sujeira q. estão encrustadas. Com o filtro de alumínio não dá pra enxergar o estado do papel. Daí é no chute mesmo. Se saturar rapidamente não vai dar pra identificar, a não ser olhando o fluxo de fluido que está retornando para o reservatório. É um risco a mais.
Seus sistema está limpo demais. Parabéns! Tenho visto cada um que dá pena. Desde que passei a pesquisar sobre esses filtros, achei muito válida a idéia. Não rodaria direto com o filtro acoplado devido a questão de diminuição de vazão do fluxo mas com certeza usar por alguns dias ao menos uma vez no ano é muito interessante.
@@luisgt2000 cada troca de oleo eu troco o filtro 10.000 kms , sistema de arrefecimento zerado , troca umas 2 vezes antecipadamente e depois é só cada 10.000 depende de cada situaçao , se estiver muito sujo eu trocaria umas 3 vezes rodando uns 2.000 km a cada troca , ai cabe a cada um avaliar a situaçao blz amigo espero que tenha ajudado👍🏻
Olha o bo q ele livrou! Galeria do radiador, bomba d agua, valvula termostática e mangueiras pra carro q tem ar quente tmbm poupou o radiador de ar quente ja vi alguns canais condenando essa adaptaçao eu achei maravilhoso! Essa adaptaçao
Fábio, boa matéria e eu tenho acompanhado também outros Canais e feito a mesma pergunta, COMO TODO REMÉDIO EXISTE EFEITOS COLATERAIS, COMO FORÇAR O MECANISMO RESPONSÁVEL PELA CIRCULAÇÃO DA ÁGUA?
Para quem sabe o que faz toma os cuidados devidos funciona e funciona alem das expectativas. Digo que eu não troco o filtro apenas faço a retro lavagem e fica muito bom.
Olá obrigado, esse filtro é marca wega para Chevette, vc vai achar transparente assim só na internet, porém estou usando filtro combustível para Fusca agora marca tecfil ok
Olá Fábio não encontrei desse filtro transparente aqui em Recife, só tem transparente pra moto, eu coloquei um um pouco transparente que dá pra vê às sujeira que aparecer, está funcionando normal no meu Palio gostei valeu 👍
uma pergunta: a mangueira do retorno do arrefecimento (que é aonde vai o filtro) o diâmetro dela é maior que o pino do filtro, como você fez pra prender? Só usou só a abraçadeira mesmo ou alguma outra coisa para engrossar o pino fazendo assim encaixar e prender na mangueira??
O meu sistema está limpo, porém há uma fuligem de ferrugem bem fina, acho que vou aplicar esse filtro para eliminar essa poeira de ferrugem...eu só consigo ver com o carro parado, ela fica depositada no fundo. Como eu abro muito o capô para monitorar o meu cofre do motor, "coisas que poucos fazem", sou habilitado a fazer esse procedimento sem dores de cabeça.
eu testei a água desmineralizada da Koube, está no bombril a semanas e tudo ok, sem ferrugem agua de torneira e uma outra agua que eu tinha comprado não deu 1 hora já começou enferrujar.
Tenho palio 1.0 fiada 1997 ele não tem este reservatório de expansão, poderia fazer um vídeo explicando onde poderia estar colocando filtro ou se infelizmente não tem como?????
Ola brother se não tem alguem tirou, pois todos tem o reservatorio, tem que ver a alteração que foi feita, mais se tiver a mangueira de retorno uma fina como do video vc pode instalar o fitro nela ok
@@FabioQuaresma Acho que ele se refere aos Palio G1 antigos ,alguns saíram com reservatório mas já acoplado no radiador , então a mangueira de retorno e MT grande
A dúvida que eu tenho, esses filtros de combustíveis não são feitos para suportar altas temperaturas, no caso o líquido de arrefecimento retorna para o reservatório de expansão aquecido e com alta pressão. Esses filtros com o passar do tempo corre risco de soltar partículas, entupir e com isso interromper a circulação da líquido de arrefecimento causando superaquecimento?
Ola brother todo filtro tem o sentido correto, nele tem as setas indicando a posição correta, esse filtro é do chevete marca wega Fcc216tc, comprei no canal da peça bem barato ok
Usei um de combustível da metal leve, gastei 2 filtros, 1 troquei logo na primeira semana, outro depois de 300km, ficou super limpo, mas claro que troquei toda água desmineralizada com aditivo antes, e mesmo assim ficou muita sujeira, vale a pena os filtros pra finalizar.
Uma pergunta que fiz em outros canais e ainda não obtive resposta: o reservatório plástico do meu carro só tem uma entrada dessa tal mangueirinha. Então, se colocar o filtro nela, como é que a água que foi para o reservatório retornará para o radiador??
Boa tarde. Gostei muito do que você fez! Parabéns 👏👏👏 Pode me ajudar como posso conseguir um filtro transparente igual o seu? Já procurei no Mercado Livre e lojas de auto peças aqui na minha cidade e não achei
A pergunta é, será que o filtro não irá impedir o fluxo de substâncias que o líquido contém. Até porquê se o fabricante não incluiu no projeto é porque deve haver algum motivo.
Negativo, pois, a granulometria do elemento filtrante, restringe apenas a passagem de elementos sólidos, o etilenoglicol que é a base do liquido de arrefecimento está em estado liquido, sendo assim, as propriedades aditivas se mantem as mesmas, com ou sem o filtro.
O ruim é que a sujeira fica por dentro e não da pra ver se está saturado, ai se o sistema estivesse bem sujo em poucos km pode entupir e o cara nem ver.
Errata: Se usar só o aditivo, o sistema não da corrosão/ ferrugem. O aditivo possui água desmineralizada (sem minérios). Se ainda possuem dúvidas, façam o teste: Coloque um parafuso dentro de um recipiente de agua, e outro em um com aditivo, Veja qual irá criar ferrugem.
Meu amigo se não desse ferrugem não havia a necessidade de fazer limpeza ou troca do produto, o aditivo ajuda a prolongar , mais não evita oxidação, ele ajuda a diminuir ok
@@FabioQuaresma Só é necessário por que existem donos relaxados que põe água de torneira no arrefecimento. Eu tinha a mesma opnião que você, até que fiz o teste do parafuso.. deixei 1 ano exato, faça e veja a diferença.
@@FabioQuaresma o que o colega quis dizer, é que quem compra carro zero, se efetuar a limpeza no arrefecimento, tipo a cada 4 anos e jamais colocar agua de torneira, de chuva ou de poço(isso mesmo, de poço, muita gente vai aos postos abastecer e vem o amigo frentista gentil querer completar o arrefecimento e usa agua de poço), não suja o sistema, mantém limpo pra sempre
Cara, na verdade você colocou o filtro no sentido contrário, o liquido deve entra por fora do elemento filtrante e sai por dentro, daí você consegue acompanhar a sujeira que fica por fora, do jeito que voce colocou a sujeira acumula por dentro, daí não consegue ver a sujeira, tem uma seta mostrando o sentido ou em cada lado do corpo tem escrito entrada e saída
@@FernandoNeriVocalCovers o sentido da vazão da água é do radiador para o reservatório (no caso essa é a mangueira de retorno, do sistema para o reservatório)
@@diogosantos5992 Mas então, Diogo. A água do retorno sai do radiador para o reservatório, correto? Então, no filtro tem uma seta de um lado e 3 pontos do outro. A mangueira de retorno sai do radiador e conecta no filtro (lado da seta), o outro lado do filtro (com três pontos) seria direcionado para o reservatório de expansão, ou seja, a água passa e filtra. Não é isso?
Irmão muito interessante. Me tire só uma dúvida. Esses filtros são feitos para serem usados nos combustíveis que são frios correto? Fiquei com interesse pra colocar no meu...porém vem a dúvida, será que não corre o risco de estourar e o carro ficar sem liquido? Valeu Deus te abençôe grandemente. Natal RN
não enferruja , se for usado sempre água desmineralizada com aditivo de boa qualidade e na proporção correta indicado no manual o sistema não enferruja
Ola brother enferruja sim independente do aditivo que vc usar, eu uso paraflu uns dos melhores aditivos ok, ferrugem vai ocorrer isso é química não tem jeito porém com uso de aditivo demora mais ok
Ola ser sinsero ele não tem a mesma qualidade de filtração de um filtro comum, eu paguei R$5,50 nesse filtro que estou usando, e depois vc tem que trocar o elemento filtrante que é caro tambem ok
Se não tivessem donos porcos não ia ser necessário fazer gambiarra nenhuma, aditivo original em carro zero km dura pelo menos 3 anos limpinho, aí o cara vai e coloca água de torneira, é foda! Sabe que vai passar a bomba pra frente antes de explodir depois.
Com todo respeito ao colega, mas se isso fosse relevante, viria de fábrica nos carros!! Eu não arrisco fazer esse tipo de adaptação e acabar perdendo meu motor se isso entupir. Ainda prefiro usar aditivo Paraflu e limpar o sistema a cada 60 mkm que sempre deu certo!! É só minha humilde opinião!!
Minha opinião é que as fabricas só tem interesse de vender o carro e as revisões programadas de semi novos, o que acontece depois de 5 anos de uso eles não ligam, até mesmo porque nos países que mais vendem carros são países desenvolvidos, este é o foco e o mercado principal. Lá quase não existem carros com 5 anos de uso, diferente de países como Brasil, onde carro com 20 anos de uso é normal. Um grande exemplo disto, são alguns manuais de proprietário que, até hoje não recomendam troca do fluido de câmbio, pois sabem que o carro vai rodar mal mal por 5 anos. Somos um mercado minoritário que usa carro por 20 anos, por isto precisamos de manutenções atípicas como troca de fluido de cambio, filtro de combustível (lá fora não tem), substituição de bicos injetores, bobinas, homocinética, etc. Lá fora mal existe retífica de motores, coisa normal por aqui, com muita opção de marcas de pistões, aneis e valvulas, graças a alta demanda destas peças, esta também é uma manutenção atípica, somente para quem usa carros durante tanto tempo.
@@youregatieri verdade brother, infelizmente aqui a maioria são carros mais antigos, também um carro que se diz popular custar 70 mil, é de chorar, um carro popular aqui não deveria ser mais do que 15 mil, pela realidade brasileira
Trabalho num grupo de concessionárias de 5 marcas principais no país. O setor que sustenta a empresa e a montadora não é o e vendas de veículos e sim o de serviço/peças, ou seja, a oficina. Não coloque sua mão no fogo nesta originalidade, pois muitos são programados pra gerar lucro na "manutenção".
Vamos lá. Porque não vem dr fábrica? Porque o reservatório ja vai com aditivos e água desmineralizada. Esse carro passa na mão de 3 donos e um deles coloca água da torneira e não tem cuidados com manutenções. Aí há oxidação do sistema e é inevitável vc colocar aditivo e o filtro para eliminar as impurezas. Carro novo não tem filtro pois não tem sujeira no sistema
Não existe isso não e muita invenção de fosse pra coçar teria vindo de fábrica tá vendo que isso estar errado meu amigo o motor não vai trabalhar de forma correta pelo amor de deus tem que ir fazendo a limpeza mensal até limpa a água isso aí danifica o motor meu amigo
Danifica oq ? Tu n entende nem de merda quer fala de carro Funciona perfeitamente Se n por o filtro o reservatorio fica amarelo Já usei no meu tá perfeito
Não vejo utilidade nessa gambiarra o menos é mais, se o engenheiro não fez um sistema de filtragem de líquido de arrefecimento, é pq nao precisa, só fazer a manutenção seguindo o manual.
Boa noite Depois que fiz a limpeza do arrefecimento do motor, vi no TH-cam a colocação do filtro e coloquei no meu classic 2012, ficou show e a cada 2 meses troco ( preço filtro 7,00 reais), nunca mais criou sujeira no reservatório. É só manter a verificação pelo proprietário. Água sempre limpa e temperatura excelente.
Fala galera se os vídeos desse canal vem te ajudando de alguma forma, você também pode ajudar de alguma maneira o canal a crescer como: torne-se um membro, clica no valeu com qualquer valor ou no mínimo com like e escrever-se no canal ok
É bom porque o filtro deixa o reservatório sempre Limpo 👍✌
sim concerteza, vale a pena
Cada vez que compro um carro usado, cuja manutenção no sistema de arrefecimento foi negligenciada, faço a troca de todos os componentes comprometidos e a limpeza completa do sistema.
Porém, se estiver muito sujo e oxidado, é certeza que vai precisar trocar a bomba d'água e a válvula termostática. E o motivo ficou bem claro no seu vídeo: Mesmo o seu carro estando com o sistema limpo, ainda assim o filtro retirou várias partículas sólidas que ajudam a danificar essas peças.
Estou fazendo a manutenção do meu Fiat Tipo 1.6ie e estava pensando em instalar aqueles filtros de carro flex, com o corpo em alumínio.
Mas, este modelo transparente é bem mais interessante, pois permite a inspeção visual.
Valeu pela dica e já me inscrevi no seu canal.
Abraços de Curitiba/PR.
Valeu brother TMJ
Foi o que pensei mas a sujeira fica na parte de dentro do filtro ai não tem como ver
Qdo o papel do filtro começa a "entortar", significa que já está saturando de sujeira.
Aí é hora de trocar, para evitar entupimento.
Lembrando q. é um sistema diferente do óleo, pois a sujeira das galerias de água do motor pode se soltar rapidamente. Ou seja, na primeira vez pode ser q. o filtro não dure muito, pois a própria troca de aditivo já faz liberar as partículas de sujeira q. estão encrustadas.
Com o filtro de alumínio não dá pra enxergar o estado do papel. Daí é no chute mesmo. Se saturar rapidamente não vai dar pra identificar, a não ser olhando o fluxo de fluido que está retornando para o reservatório. É um risco a mais.
Muito bem explicado. Muito obrigado. Vou colocar no meu celta e na HR. A HR vai dar mais trabalho pois o ex dono só usava água de torneira.
Que bom que ajudou
Seus sistema está limpo demais. Parabéns! Tenho visto cada um que dá pena.
Desde que passei a pesquisar sobre esses filtros, achei muito válida a idéia. Não rodaria direto com o filtro acoplado devido a questão de diminuição de vazão do fluxo mas com certeza usar por alguns dias ao menos uma vez no ano é muito interessante.
Eu rodo direto nao ha problema nenhum
@@cleberrodolpho7661 a cuánto tempo voçe usa en km
@@luisgt2000 cada troca de oleo eu troco o filtro 10.000 kms , sistema de arrefecimento zerado , troca umas 2 vezes antecipadamente e depois é só cada 10.000 depende de cada situaçao , se estiver muito sujo eu trocaria umas 3 vezes rodando uns 2.000 km a cada troca , ai cabe a cada um avaliar a situaçao blz amigo espero que tenha ajudado👍🏻
Vale muito a pena fazer, mantém o sistema limpo por mais tempo ok
Topp melhor videos falando a respeito da limpeza do sistema de agua. Parabéns pelo video
Obrigado pelo elogio
interessante foi ver a ventoinha armar e desarmar no segundo estagio com a tampa do reservatório aberto...
Sempre foi assim
Eu tenho um gol G5 1.6 e coloquei filtro
Ficou top
Sim fica muito bom
Parabéns meu amigo, seus vídeos são muito bons, continue assim sempre...
Obrigado pelo elogio
visualmente parecia limpo.
para poder fazer a inspeção visual,precisa inverter a entrada e a saída do líquido.
Entendi
Parabéns irmão....
Sempre aprendemos com vc
Fico feliz em saber
Olha o bo q ele livrou! Galeria do radiador, bomba d agua, valvula termostática e mangueiras pra carro q tem ar quente tmbm poupou o radiador de ar quente ja vi alguns canais condenando essa adaptaçao eu achei maravilhoso! Essa adaptaçao
Obrigado brother pelo post
Fábio, boa matéria e eu tenho acompanhado também outros Canais e feito a mesma pergunta, COMO TODO REMÉDIO EXISTE EFEITOS COLATERAIS, COMO FORÇAR O MECANISMO RESPONSÁVEL PELA CIRCULAÇÃO DA ÁGUA?
Ola brother eu usei por 1 ano e 3 meses nunca de problema, mais pode ocorrer certo
Para quem sabe o que faz toma os cuidados devidos funciona e funciona alem das expectativas.
Digo que eu não troco o filtro apenas faço a retro lavagem e fica muito bom.
Com certeza brother 👍
Parabéns pelos comentários.
Foram muito uteis e ilustrativos.
Por favor informe a marca desse filtro e onde encontra-lo.
Grd abraço!!
Olá obrigado, esse filtro é marca wega para Chevette, vc vai achar transparente assim só na internet, porém estou usando filtro combustível para Fusca agora marca tecfil ok
Fabio ótimo vídeo.
Obrigado pela paciência em encinar .
Qual o macar do filtro de combustível que você apresenta o vídeo??
Filtro WEGA!
Wega ok
Muito legal! Parabéns!
valeu brother
Boa fabio. Fica muito limpo
Fica muito bom
Parabéns meu camarada top essa sua dica vou colocar na minha spim obrigada pela atenção tmjs fechamento.
Espero ter ajudado
Belo vídeo amigo vou instalar no meu Monza, só quê esse filtro tem um seta indicadora tem posição certa ??
Ola sim tem ok
Estou fazendo na minha kombi
Top brother 👍
Olá Fábio não encontrei desse filtro transparente aqui em Recife, só tem transparente pra moto, eu coloquei um um pouco transparente que dá pra vê às sujeira que aparecer, está funcionando normal no meu Palio gostei valeu 👍
Qualquer fitro de combustível pra carro carburado
Eu que agradeço ☺️
Qual filtro é esse que dá pra ver a sujeira?
Esse do vídeo fica por dentro a sujeira e não da pra ver
@@PAULOGGSERGIOGRANDAOporque carburado?
Muito top parabéns 👏👏
Muito obrigado ✌
Coloquei meu hoje vou trocar junto com troca de óleo 10 mil km👍
Top
uma pergunta: a mangueira do retorno do arrefecimento (que é aonde vai o filtro) o diâmetro dela é maior que o pino do filtro, como você fez pra prender? Só usou só a abraçadeira mesmo ou alguma outra coisa para engrossar o pino fazendo assim encaixar e prender na mangueira??
Ola brother só usei braçadeira mesmo, encaixa certinho se não me engano o diâmetro do filtro é 8mm ok
O meu sistema está limpo, porém há uma fuligem de ferrugem bem fina, acho que vou aplicar esse filtro para eliminar essa poeira de ferrugem...eu só consigo ver com o carro parado, ela fica depositada no fundo. Como eu abro muito o capô para monitorar o meu cofre do motor, "coisas que poucos fazem", sou habilitado a fazer esse procedimento sem dores de cabeça.
Olá sim brother o primeiro filtro deixa uma semana, aí coloca outro por mais tempo ok
eu testei a água desmineralizada da Koube, está no bombril a semanas e tudo ok, sem ferrugem
agua de torneira e uma outra agua que eu tinha comprado não deu 1 hora já começou enferrujar.
Olá brother top essa água da koube, valeu a dica
Para bens
Obrigado
Exelente
Valeu brother
Show, muito legal.
valeu brother
Show
Obrigado brother
Tenho palio 1.0 fiada 1997 ele não tem este reservatório de expansão, poderia fazer um vídeo explicando onde poderia estar colocando filtro ou se infelizmente não tem como?????
Ola brother se não tem alguem tirou, pois todos tem o reservatorio, tem que ver a alteração que foi feita, mais se tiver a mangueira de retorno uma fina como do video vc pode instalar o fitro nela ok
@@FabioQuaresma Acho que ele se refere aos Palio G1 antigos ,alguns saíram com reservatório mas já acoplado no radiador , então a mangueira de retorno e MT grande
Ola amigo quanto tempo fazer troca filtro
De 3 a 5 mil km ok
A dúvida que eu tenho, esses filtros de combustíveis não são feitos para suportar altas temperaturas, no caso o líquido de arrefecimento retorna para o reservatório de expansão aquecido e com alta pressão. Esses filtros com o passar do tempo corre risco de soltar partículas, entupir e com isso interromper a circulação da líquido de arrefecimento causando superaquecimento?
Ola é difícil acontecer mais não pode descartar essa hipótese ok
Caramba, 3000 km com um filtro?! Eu tô trocando o meu a cada 200 km e com medo 😂
Olá sim é já fiquei 5 mil com filtro, vc pode ficar mais ok
Qual o diametro da mangueira?
Olá brother se não me engano é 8mm ok
qual o filtro injetado ou carburado e o melhor para aguentar a pressão da quentura de sgua
Ola brother esse que estou usando é carburado do chevete, porem o injetado tem um pouca mais de resistencia ok
eu vou colo no fiat siena flex ano 2012 fire 1.4flex
@@isaiasnunes1341 pode colocar tranquilo
Fram g6400
Boa noite Fábio onde compra esse modelo de filtro, e qual a posição do filtro p ser instalado....
Eu comprei um de vidro lavável, vc desmonta e limpa foi 30 reais na shopee
Ola brother todo filtro tem o sentido correto, nele tem as setas indicando a posição correta, esse filtro é do chevete marca wega Fcc216tc, comprei no canal da peça bem barato ok
Fábio pode passar o nome do
canal de peças que vc comprou o filtro
Olá Fábio boa tarde, reparei que as pontas onde fmvsi encaixado a mangueira ficou torto, vc reparou se o corpo se plastico do filtro deformou?
Ola sim as pontas ficam torta devido a mangueira puxar, o ideal é colocar ela reta, o corpo devido a pressão ele dá uma dilatada ok
Boa tarde. Pode fazer isso em qualquer carro? Isso não força a bomba d'água??
Olá faz qualquer carro, não força ok
Qual modelo do filtro?
Usei um de combustível da metal leve, gastei 2 filtros, 1 troquei logo na primeira semana, outro depois de 300km, ficou super limpo, mas claro que troquei toda água desmineralizada com aditivo antes, e mesmo assim ficou muita sujeira, vale a pena os filtros pra finalizar.
É do Chevette ok
Eu acho que compensa por
sim vale a pena
Ótimo vídeo
Obrigado
Uma pergunta que fiz em outros canais e ainda não obtive resposta: o reservatório plástico do meu carro só tem uma entrada dessa tal mangueirinha. Então, se colocar o filtro nela, como é que a água que foi para o reservatório retornará para o radiador??
Olá brother o reservatório costuma ter uma entrada e uma saída, qual seu carro?
@@FabioQuaresma é um Camry 2.2 1998.
Boa tarde. Gostei muito do que você fez! Parabéns 👏👏👏
Pode me ajudar como posso conseguir um filtro transparente igual o seu? Já procurei no Mercado Livre e lojas de auto peças aqui na minha cidade e não achei
Amigo procure por Filtro de combustível "WEGA 216TC > (utilizado no video) ou filtro de combustivel "FRAM G5188"
Olá brother entra no canal da peça lá vc encontra
Qual é q marca desse filtro amigo?
Olá wega ok
@@FabioQuaresma obrigado
Não achei esse transparente só preto
A pergunta é, será que o filtro não irá impedir o fluxo de substâncias que o líquido contém.
Até porquê se o fabricante não incluiu no projeto é porque deve haver algum motivo.
Negativo, pois, a granulometria do elemento filtrante, restringe apenas a passagem de elementos sólidos, o etilenoglicol que é a base do liquido de arrefecimento está em estado liquido, sendo assim, as propriedades aditivas se mantem as mesmas, com ou sem o filtro.
Não impede nada brother, muitas vezes não coloca por querer economizar ok
Onde se encontra esse filtro.
Comprei pela internet ok
Blz
não pretendo mais deixar sem o filtro vou trocando com o tempo
sim vale a pena
Amigo qual o codigo desse filtro?
Olá FCC 216TC wega
Ist der Filter hitzebeständig?
Ist er druckbeständig?
Olá brother sim pode ficar tranquilo ok
O ruim é que a sujeira fica por dentro e não da pra ver se está saturado, ai se o sistema estivesse bem sujo em poucos km pode entupir e o cara nem ver.
Olá brother sim por isso é bom acompanhar todo dia
OI MEU AMIGO. VC USOU O FILTRO DE QUAL CARRO? OBRIGADO
Ola do Chevette
Qual o código do filtro?
Olá brother filtro combustível para Chevette ok
Boa fabio precisa limpar o sistema primeiro
ola sim prescisar fazer a limpeza antes ok
Qual modelo ou referência do filtro?
É do Chevette
O problema que tem que ficar olhando sempre.
Porque se entupir já era o cabeçote..
Verdade brother
Comprou onde esse filtro transparente?
Internet
Olá Fábio
Qual o nome/tipo do filtro ?
Ola wega fcc 216tc ok
Boa tarde amigo, como faço para achar esse filtro para comprar? Consegue me ajudar?
Ola brother pode comprar pela internet www.magazineluiza.com.br/filtro-de-combustivel-uno-mille-fiorino-rx7-towner-fcc216tc-wega/p/7225588/au/fitr/
Errata: Se usar só o aditivo, o sistema não da corrosão/ ferrugem. O aditivo possui água desmineralizada (sem minérios). Se ainda possuem dúvidas, façam o teste: Coloque um parafuso dentro de um recipiente de agua, e outro em um com aditivo, Veja qual irá criar ferrugem.
Meu amigo se não desse ferrugem não havia a necessidade de fazer limpeza ou troca do produto, o aditivo ajuda a prolongar , mais não evita oxidação, ele ajuda a diminuir ok
@@FabioQuaresma Só é necessário por que existem donos relaxados que põe água de torneira no arrefecimento. Eu tinha a mesma opnião que você, até que fiz o teste do parafuso.. deixei 1 ano exato, faça e veja a diferença.
@@FabioQuaresma o que o colega quis dizer, é que quem compra carro zero, se efetuar a limpeza no arrefecimento, tipo a cada 4 anos e jamais colocar agua de torneira, de chuva ou de poço(isso mesmo, de poço, muita gente vai aos postos abastecer e vem o amigo frentista gentil querer completar o arrefecimento e usa agua de poço), não suja o sistema, mantém limpo pra sempre
@@gustavoramos1795 É verdade , fica anos e não da ferrugem !
Cara, na verdade você colocou o filtro no sentido contrário, o liquido deve entra por fora do elemento filtrante e sai por dentro, daí você consegue acompanhar a sujeira que fica por fora, do jeito que voce colocou a sujeira acumula por dentro, daí não consegue ver a sujeira, tem uma seta mostrando o sentido ou em cada lado do corpo tem escrito entrada e saída
Rapaz, eu acho q ele colocou certo. A seta do filtro para o radiador e o lado com 3 pontos para o reservatório.
@@FernandoNeriVocalCovers o sentido da vazão da água é do radiador para o reservatório (no caso essa é a mangueira de retorno, do sistema para o reservatório)
@@diogosantos5992 Mas então, Diogo. A água do retorno sai do radiador para o reservatório, correto? Então, no filtro tem uma seta de um lado e 3 pontos do outro. A mangueira de retorno sai do radiador e conecta no filtro (lado da seta), o outro lado do filtro (com três pontos) seria direcionado para o reservatório de expansão, ou seja, a água passa e filtra. Não é isso?
@@FernandoNeriVocalCovers nesse modelo wega a seta está no sentido onde está escrito o nome e informação da wega, olhe o vídeo
@@diogosantos5992 Sim, eu percebi, e entendi q a seta indica a entrada do líquido sujo e o outro lado sem a seta, a saída do líquido filtrado.
esse filtro e de moto ?
oi não, é do chevete
E depois, quando for usar sem filtro.vai ter que comprar outro kit de mangueiras?
Ola brother não tem necessidade, mantem as mesmas ok
Esse filtro é o normal mesmo? Esses que compramos em qualquer loja?
Ola brother sim, esse é um poucou menor ele é do chevete transparente marca wega ok
@@FabioQuaresma Obrigado meu amigo, irei colocar no meu Palio Fire 2008.
Irmão muito interessante.
Me tire só uma dúvida.
Esses filtros são feitos para serem usados nos combustíveis que são frios correto?
Fiquei com interesse pra colocar no meu...porém vem a dúvida, será que não corre o risco de estourar e o carro ficar sem liquido?
Valeu Deus te abençôe grandemente.
Natal RN
Ola brother pode colocar tranquilo, que ele aguenta ok
@@CarlosAlexandre-ok3zo, exatamente! Não é para preguiçoso.
amigo , vc montou o filtro do lado errado , o lado correto é o fluxo entrar pelo da fora do papel onde fica as impurezas e sai pelo centro filtrado
Ola brother a forma que coloquei está corrente, seguindo a instrução do fabricante , tem setas no filtro indicando entrada e saída ok
Amigo daqui eu vi muito Ar no sistema
não interfere em nada
@@FabioQuaresma Com todo respeito mais interfere sim pois causa oxidação no sistema. Não é pra ter ar no sistema.
não enferruja , se for usado sempre água desmineralizada com aditivo de boa qualidade e na proporção correta indicado no manual o sistema não enferruja
Ola brother enferruja sim independente do aditivo que vc usar, eu uso paraflu uns dos melhores aditivos ok, ferrugem vai ocorrer isso é química não tem jeito porém com uso de aditivo demora mais ok
Q filtro eh esse?
Do Chevette
Nao sei se percebeu, mas você colocou o filtro invertido
Sim depois de muito tempo eu percebi kkkkkkk
É melhor estacionar o carro e ficar de olho porque se vacilar é preju!
Kkkkkkk pode ocorrer
Vale a pena investir 100 reais no filtro lavável? Ou ele não tem uma boa qualidade?
Ola ser sinsero ele não tem a mesma qualidade de filtração de um filtro comum, eu paguei R$5,50 nesse filtro que estou usando, e depois vc tem que trocar o elemento filtrante que é caro tambem ok
Se não tivessem donos porcos não ia ser necessário fazer gambiarra nenhuma, aditivo original em carro zero km dura pelo menos 3 anos limpinho, aí o cara vai e coloca água de torneira, é foda! Sabe que vai passar a bomba pra frente antes de explodir depois.
Kkkkkkk
Com todo respeito ao colega, mas se isso fosse relevante, viria de fábrica nos carros!! Eu não arrisco fazer esse tipo de adaptação e acabar perdendo meu motor se isso entupir. Ainda prefiro usar aditivo Paraflu e limpar o sistema a cada 60 mkm que sempre deu certo!! É só minha humilde opinião!!
Sim brother aqui todas opiniões são aceita ok
Minha opinião é que as fabricas só tem interesse de vender o carro e as revisões programadas de semi novos, o que acontece depois de 5 anos de uso eles não ligam, até mesmo porque nos países que mais vendem carros são países desenvolvidos, este é o foco e o mercado principal. Lá quase não existem carros com 5 anos de uso, diferente de países como Brasil, onde carro com 20 anos de uso é normal.
Um grande exemplo disto, são alguns manuais de proprietário que, até hoje não recomendam troca do fluido de câmbio, pois sabem que o carro vai rodar mal mal por 5 anos. Somos um mercado minoritário que usa carro por 20 anos, por isto precisamos de manutenções atípicas como troca de fluido de cambio, filtro de combustível (lá fora não tem), substituição de bicos injetores, bobinas, homocinética, etc. Lá fora mal existe retífica de motores, coisa normal por aqui, com muita opção de marcas de pistões, aneis e valvulas, graças a alta demanda destas peças, esta também é uma manutenção atípica, somente para quem usa carros durante tanto tempo.
@@youregatieri verdade brother, infelizmente aqui a maioria são carros mais antigos, também um carro que se diz popular custar 70 mil, é de chorar, um carro popular aqui não deveria ser mais do que 15 mil, pela realidade brasileira
Trabalho num grupo de concessionárias de 5 marcas principais no país. O setor que sustenta a empresa e a montadora não é o e vendas de veículos e sim o de serviço/peças, ou seja, a oficina. Não coloque sua mão no fogo nesta originalidade, pois muitos são programados pra gerar lucro na "manutenção".
Vamos lá. Porque não vem dr fábrica? Porque o reservatório ja vai com aditivos e água desmineralizada. Esse carro passa na mão de 3 donos e um deles coloca água da torneira e não tem cuidados com manutenções. Aí há oxidação do sistema e é inevitável vc colocar aditivo e o filtro para eliminar as impurezas. Carro novo não tem filtro pois não tem sujeira no sistema
Fuja disso,a ideia é boa mas a chance de vazar toda a água é grande evc nem vê...
Pode acontecer
Não existe isso não e muita invenção de fosse pra coçar teria vindo de fábrica tá vendo que isso estar errado meu amigo o motor não vai trabalhar de forma correta pelo amor de deus tem que ir fazendo a limpeza mensal até limpa a água isso aí danifica o motor meu amigo
Olá brother estou 2 anos fazendo uso sem problemas ok
Danifica oq ? Tu n entende nem de merda quer fala de carro
Funciona perfeitamente
Se n por o filtro o reservatorio fica amarelo
Já usei no meu tá perfeito
Não vejo utilidade nessa gambiarra o menos é mais, se o engenheiro não fez um sistema de filtragem de líquido de arrefecimento, é pq nao precisa, só fazer a manutenção seguindo o manual.
Eu achei muito bom brother, manteve o sistema limpo por mais tempo
Boa noite
Depois que fiz a limpeza do arrefecimento do motor, vi no TH-cam a colocação do filtro e coloquei no meu classic 2012, ficou show e a cada 2 meses troco ( preço filtro 7,00 reais), nunca mais criou sujeira no reservatório. É só manter a verificação pelo proprietário. Água sempre limpa e temperatura excelente.