【ドライブ動画】秋の信州•峠巡り その2 ぶどう峠•十石峠

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  • เผยแพร่เมื่อ 27 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 7

  • @藤村昌之
    @藤村昌之 28 วันที่ผ่านมา

    この大鰭峠は2回程ぶどう峠を抜けた際に走りました。やはり旧の峠道に反応されましたね。
    ついでに県道2号を少し下がり佐久海ノ口に抜ける小沢志なのトンネルの方が長く、また旧峠道もより険しそうなので、機会をみてチャレンジ動画のアップを心待ちしています。
    1日でこんなに峠越えをするなんて驚きです。私には到底マネ出来ませんよ。流石です。

    • @hakasedrive5911
      @hakasedrive5911  25 วันที่ผ่านมา

      大鰭峠は今まで全く知らずスルーしていましたがたまたまハッピードリンクショップでひと休みした時に案内板を発見したので急遽ルートに組み込んでみました。
      旧峠はガチな林道のようなのでいつかステラで挑戦してみたいですね。
      あの案内板には確かに国道142号に向かう道とトンネルが描かれていました。
      小海から清里方面に向かう時に千曲川にかかるやたらと立派な吊り橋がいつも気になっていましたがどうやらそこに繋がるようですね。
      そちらも旧峠があるようですがここはストリートビューにも載っていました。
      当初は全部回るとかなり時間がかかると思っていましたが意外にもそれほど時間はかかりませんでした。平日の早朝というのもあったと思いますが丸一日かかるというわけでもないのでドライブシーズンに走るのにぴったりなルートだと思います。

  • @chiaki-k6023
    @chiaki-k6023 25 วันที่ผ่านมา

    馬越峠から下ってT字路を左折でしたが、ここを右折すると東京電力南相木ダムで道路は一応終点となります。実は、ダムの手前に御巣鷹山トンネルという上野ダム方面に抜けられるトンネルがあるのですが、残念ながら東電関係者しか通れないようです。そして2:10地点で立派な南相木村役場前を通過しますが、東電からの固定資産税収入で建てたようですよ。それと、ぶどう峠先にある御巣鷹山展望台のご紹介、ありがとうございます。

    • @hakasedrive5911
      @hakasedrive5911  25 วันที่ผ่านมา

      御巣鷹トンネルの話は以前聞いた事がありますがダム建設が終わったら一般開放されるという噂でしたが未だに開放されていないようですね。
      仮に開放されても長野県と群馬県を行き来するのにはぶどう峠よりも遠回りになりそうですが御巣鷹の尾根に長野県側から行く時には便利そうです。
      ぶどう峠の祠は私も20年以上スルーしていましたが今回初めて立ち寄ってみました。

  • @sengoku430
    @sengoku430 28 วันที่ผ่านมา +1

    こんにちは。先日田園都市線の二子玉川駅でHAKASE DRIVEさんのワッペンをバックに貼っていた女性がいました。私はびっくりして凝視してしまいましたが販売されているのでしょうか?

    • @hakasedrive5911
      @hakasedrive5911  28 วันที่ผ่านมา

      私のチャンネルの視聴者層はTH-camのアナリティクスで見ることができますが年齢層は大半が私と同世代かそれより上で98%くらいが男性という結果か出ています。
      私のアイコンに使用しているのはネット上に転がっていた企業ロゴジェネレータで適当に作ったものでコンバースのワッペンをベースにしているのでおそらくオリジナルのものではないでしょうか。
      車系TH-camrの中では有名なGoodspeed氏とかはグッズ販売もしていてオリジナルステッカーを貼った車を見た事もありますが私の動画制作はあくまでも趣味の範囲のものなので物販まで手を伸ばすつもりはありません。
      一応私のチャンネルは収益化できていますがガソリン代を考えたら今でも大赤字なのですが趣味でやっている事なので損益とかそういうものではないと考えます。