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- เผยแพร่เมื่อ 4 ก.ย. 2023
- いつもご覧いただきありがとうございます。自動車雑誌『カーグラフィック』の公式動画チャンネル「CGオンエア」です。 今回試乗するのはホンダS800とS800M。CG classicの吉田 匠編集長がレビューします。
当動画は、CGの姉妹誌『CG classic』のVol.08（2023年8月31日発売）掲載の試乗記と連動しています。ぜひ併せてお楽しみください。
✅車両協力
ガレージイワサ（S800）
秋元宏道氏（S800M）
《出演者とスタッフ》
✅出演
吉田 匠（CG classic 編集長）
今尾直樹（CG classic 副編集長）
✅撮影
加藤純也（CG）
✅編集
サカモトユウタ(SKMT)
青木秀幸
《関連SNSとホームページ》
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cargraphic.co.jp/ - ยานยนต์และพาหนะ
ジジイんなってこいういクルマ乗ってあーだのこーだのいうの（失礼）素敵すぎw
小林彰太郎氏の思い出深いHONDA Sシリーズを取り上げるなんて感慨深いな🤗丁度HONDAがF1に参戦してた頃だろうから日本のスポーツカーの礎の1つとして大切な1台なんだと思うな🤗
憧れの車です。走ってるのを見るだけで感動する🤗。パワーバルジ、本田宗一郎さんが、着けさせた説もありますよね。『何か、ある感じがするだろう？』と言ったとか😅
800ccしかないとは思えないようないい音だ
うおーーーーー！ 吉田匠さんだ。 動いてる映像初めて見た！ 大好きなクルマ評論家です(^^♪
小学校の時、赤いS800に乗って通勤してきた５０代くらいの女性の先生がいた事を思い出しました。
20代です。当時でも珍しいでしょうが、そんな思い出がある事が羨ましく思います。
僕が小学5年生の頃には価格が中古で45万位、20歳で450万今はそれ以上。
エスハチが好きだった。
中古車や街で走っていた頃は子供ながらときめいた。
今では市街地でフルに回せるE/Gって無いからなあ。
そういうE/Gの車を造って欲しいと常々思っているけど規制ばかりで無理だろうな。
ゴードン マーレーの会社が製造した「ROCKET」をCGの番組で特集した映像がまた観たいですね。
あれは調べたら本当にリバース6速ある「変態車」だけど。w
ホンダSシリーズはさほど興味なかったので今回本の購入見送りかなと
思って立ち読みしたら大ファンの林みのるさんと著書で見かける
当時のお友達の博俊さんなど当時の人たちの楽しいお話がいっぱい載ってて
即買いしましたね。情報が溢れてるこの時代でも、まだまだ知らないことが
あり、紙媒体もまだまだいけるなと改めて感じました。
HONDAさん現代風の同様のスポーツカー使って下さい。継続的に生産されるスポーツカーがいいです。
S660も販売終了したし。
HONDA＝N-BOXのイメージ払拭していただきたい。
Mを乗ってました！知り合い5人は
今も乗ってます！自分でエンジンをバラシ・組み上げてね！
特進法の反動というかやっと乗用車がつくれるようになり本田宗一郎さんもかなりの熱の入れようだったみたいです日本ではなかなか評価されず海外では熱心なファンがいるみたいです日本でも旧車ブームですがなんせまともに動くタマが無くてオーナーからオーナーへ渡り歩くようにってる見たいです。
特振法
永遠に聴いていたくなるエンジン音😊これがSシリーズの全て｡市販車でこれほど美しいのは､フェラーリだけ｡後は全て付け足しでござる。
エンジンはいい音をしてよく回りますし、チェンジもカチカチとショートストロークで
走って楽しい車でした。ほんと！又作ってくれると嬉しいですね(^^)v
映像見てたら初期型？（白い方）が溝ギリギリを攻めてて冷や冷やした。古い車で貴重なのにここまで攻めるなんて、皆さん飛ばし屋さんなんでしょうね。もちろんいい意味で。
安全装備が充実した初代Sシリーズ完成形
特別出演ヒグラシ
いいねぇ～
ホンダの独特の技術が大好きです。排ガス規制のCVCCなど素晴らしいと思ってました。トヨタ、日産は触媒付けて馬力ががく落ちでした。二輪車屋がクルマの世界に入って来るなと批判されていた時代です
「S」といえばHondaでは珍しいFR車
高回転でブン回す4つのシリンダーとキャブレター
そしてDOHCというメカニズムに惚れ込んでしまう
S660とは似て非なるHondaオープンスポーツカー
S660をベースにクローズボディのリッターターボエンジンを搭載したS1000ってのが出る噂があったものの開発中止
MRの小型クーペなんて出たら絶対欲しいと期待してましたがね
オシャレな車❤
２バルブの 旧式な構造なのに 今どきのエンジンよりも遥かに『ＤＯＨＣ』らしいサウンド😊
@toriri-service (とりりサービス) さん､ まさかここで貴殿のコメントに出会うとは！！w😃｡
今日､ ｢秩父｣ 方面に ”早朝ドライブ” をして来まして少し一眠りした後この ｢TH-cam｣で､
｢クルマ｣ 関連 (特に ” クラシック『オープンカー』”) の動画を探して見ていたのですがw｡
やはり ｢ホンダ｣ の『S』シリーズは『オープンカー』を語る時､どうしても外せない存在ですよね｡
でも私､『S500』の現物が走る姿は今回この『C･Gオンエア』で初めて見たのではないかなw｡
結構 ”感動もの” でした｡ しかも紹介しているのが『吉田 匠』さんだし｡
あと ”十数年程” 経ったら､我が愛車の ”初代『コペン』ちゃん” もこの様な番組で､
” クラシック『オープンカー』” ･･･として取り上げてくれたら嬉しいのですけどね(笑)｡
それまで元気で先ずは現役で ｢クルマ｣ (『コペン』) の運転が続けられるように､
これ以上 ”老け込まないように” 頑張らなければなりませんが･･･ww｡
それでは､またどこかで･･･🙂🛣🚙🛻🚗🚘｡
@@morimori1174 さん
これはまた 珍しいところでお会いしました🙇
嘗ての『ホンダ Sシリーズ』は エンジンサウンドも惚れ惚れしますが シフトも短いレバーでストロークも短く「カチッ カチッ」とキマるんですよね。
（止まっているクルマに座らせてもらって 操作した体験に過ぎませんが😅）
秩父は これから紅葉🍁が楽しみ
特に中津渓谷のそれは 感動的な美しさです。
『コペンちゃん』も 10年もしたら ＣＧ誌上か カーグラＴＶで『登場30周年 コペン特集』とか組んで貰えるかもしれませんね。
週末あたりから 厳しい残暑も終わり やっと秋らしい気候になるようでひと安心。
ようやく 日中のオープンエアモータリングも楽しめますね。
どうか 事故にはお気を付けて おクルマも大事になさってください。
ではまた どこかで👋
@toriri-service (とりりサービス) さん 返信どうもです｡
『ホンダ Sシリーズ』の実物に乗って操作した経験があるだけで羨ましいですw｡
私は走っている姿を生で何度か見た程度ですから｡
そうですね･･･これから『紅葉』シーズン ＝『オープンカー』シーズン･･･になりますから､
”ちょこちょこ” ドライブに勤しみたいと思いますが､とにかく今のこの ”『ガソリン』の高騰” は､
何とかして貰いたいです｡『ガソリン税』を ”廃止” にすれば済む話なんです｡
とにかく現在の ”有事” の中でも全く ”減税” をしようともしない､本当に呆れたどうしようも無い､
『日本庶民』にとっては ”「悪政｣ だらけの「岸田政権」” です😮💨😤😡｡
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” ｢山本陽子｣ 版『黒革の手帳』” は私も少し前に視聴しましたw｡
『松竹』さんにはもっと ”『昭和』のドラマ ” も配信してほしいですね｡
( ”『木下恵介』アワー(劇場) ” が中心になるでしょうけどw｡)
『東映』さんには ”「スーパー戦隊｣シリーズ ” にあまり偏り過ぎないでほしいです🥱☹｡
(･･･ちょっと ”悪口” w｡ ) それでは､また･･･🙂🙃｡
S800のエンジン載せたライトバンもありましたからね ＬＮ８００
現行車はやたらとガンダムっぽいカタチでウケる方も多いんだろうが、｢軽四枠｣ で安全性と排ガスをクリアして復刻すればマジ欲しい。1.5ℓ でホンダVSマツダと、ミツオカさん660ccで ｢BUBUロードスポーツ｣ なんてやってくれないかなぁ｡(^
今のホンダに絶望したい！昔をフューチャーしてくれ！トヨタや日産よりも輝いていた車を作ってくれ！
小学低学年の頃野球の練習に土手まで叔父に乗せてもらってたけどうるさい記憶しか無い。
バリバリとにかくうるさいと思っていた。
確か11連勝したブラバムF２がS800ブロックを1000っｃにボアアップしていたような記憶があります？
セミはヒグラシです。
ホンダは良い車を造ってた。って過去形になっちゃいますよね😂
今は本当に寂しい😔
N-BOXは中々の名車かと
地域によりますがひぐらしは6〜7月、鳴き声を聞けるのは朝と夕方ですね。
S600までとS800ではテールランプもデザイン違いますよ
追加訂正するべきです
前に阪神高速でいい音させて走ってた。
真後ろについたらカストロールのいい匂いしてた。
これが1万回したエスハチ？🎉
元々が9500rpmまで回して9000rpmを維持して運転して下さいって言われる車だから
E/G自体が昔のレーシングE/Gそのものなんだよね。
ホンダがチャレンジ精神を持っていた頃の車…今は？