На что способен француз? Тест-драйв Citroen C5 AirCross 2019
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 13 ก.ย. 2024
- Citroen C5 AirCross - ничего не поделать, мир сошел с ума по SUV и если ты не участвуешь в этой гонке, то доля рынка и продажи сами по себе расти не будут. Хорош ли этот Citroen 2019 - в этой комплектации получше 80-ти процентов всего, что мы тестировали. Конечно, пока речь не заходит о полном приводе.
Классная подача, грамотная речь, прикрасная музыка. Спасибо за обзор.
Владею таким уже 3 год, машина класс, особенно подвеска, очень комфортный и надежный автомобиль
машина просто бомба !!!
Спасибо, ребята, за вашу работу. Всегда приятно смотреть.
За тест огромный лайк, спасибо. Кепка огонь!!!
Только за то что нравятся французы уже лайк поставил
Норм цитрон. Отличный ролик. Респект, пацаны!
Не любил французов пока не купил 3008) C5 отличный аппарат ✌️👍
Сам с 2011 на с3 picasso
Не любил французов, пока не купил c5 :-)
@@yaroslavv3779 добрый день, так купил?
не советую, только вот у друга проблем с этим 3008, там на АБС столько всего завязано что при выходе из строя он едет только на эвакуаторе, а у меня на санта-фе только значок ошибки но доехать можно.
ну и при перепродаже французы теряют больше чем корейцы, например.
Корнйцы это у которых цилиндры задирает у всех вопрос
Рауль.
Дякую за всі Ваші відео-огляди. І взагалі за весь контент!
Можна коротке питання?
Рено Каджар 2016 р. 1.5 дизель (задоволений автівкою практично повністю).
Задивляюся за С5 aircross. Не розчаруюся?
Пожалуй, лучший обзор нового С5 на текущий момент. Спасибо!
Крутий обзор, все чітко і доступно, дякую! Теж люблю і маю марку Сітроен❤️💥 тепер хочу цю красуню!!!
10 лет езжу на французах, был пыж 406,сейчас citroen c5 x7, несмотря на массу плюсов в виде комфорта за небольшие деньги, качественные материалы салона, отличные дизеля,качественное лкп, эффектный внешний вид все же оставляют смешанные чувства. При казалось бы больших размерах автомобиля на заднем ряду места нет, софт тач покрытие элементов салона-это жесть, облазит при малейшем прикосновении. Эргономика посадки-высадки тоже не самая лучшая. Но все равно плюсов гораздо больше чем минусов.
Бачив це авто в живу, чесно кажучи, то воно мені сподобалось! Виглядає дуже солідно та дорого! Дякую)
"Разбавит апоно-немецкую банду" - в точку,машина удачная.
Сделайте кепки на продажу такие с удовольствием куплю
Сенсорний ввід на ходу- біда))
А масаж по наших дорогах є в кожному авто.
Как всегда на годном уровне видос. Спасибо.
Подвеска у С5 Аиркросс отличная, по нашим разбитым дорогам ездить на этом французе одно удовольствие. И дизельный мотор на Ситроене показывает себя только с лучшей стороны, если следить за автомобилем, то он будет только радовать.
Довольно интересный автомобиль, говорят подвеска у него шикарная, а сейчас уже вроде рестайлинг представили, мне понравился, морда стала более агрессивная)
Классный обзор!!! Привет из Германии ✌🏻
Не поменял бы свой пружинный С5 на этот С5, жаль, что сняли с производства(. Лайк за любовь к фирме)
У сидушек рельеф шоколадки... французы))))
_так это специально что бы не сморщивалось )))_
спасибо...было интересно.
Ждем заказ кепок)))
вроде неплох .особенно то что в нем автомат стоит . за парили со своим вариатором пихают его от скутера до джипов .
Благодарю 🌹🕺☀️🌈🕊️ Спасибо за информацию!!!!!!!
ВСЁ четко
Молодец!!!
👍👍👍
СПАСИБО
Тиждень як взяв даний танк. Пересів з BMW x1 e84 2L бензин. Короче тачка вогонь! Максимально приємно задоволений. Підвіска ковтає всі нерівності. Балка не відчувається. Легкість керування і приємний розхід та динаміка. На додачу куча сучасних опцій. ІМХО за таку ціну найкраща в своєму класі.
Як після трьох місяців?Усім задоволені?
@@viktor37741 усім:) особливо витратами палива. Зробив вже друге ТО. Зручні сидіння, за день долав по 1.5т км, все ок. Світло на 5 з 5, у мене лед. Те що в усіх оглядах кажуть про не зручність сенсорних кнопок, звик за декілька тижнів, все інтуїтивно. Із мінусів виділив слабку аудіо систему, вона просто дефолтна, не треба очікувати щось вау, це не Харман Кардон. Також мінус що не можна задавати швидкість склоочистників, коли стоїть в режимі «авто». Напевно це все, що мене зачепило, але це дрібниці.
Ура автору! Просто интересно смотреть!
Шпионы ифокаровские спят, до сих пор ни одного дизлайка :)
Сглазил :(
Не знал об вашем канале, подпишусь, а то что то инфокар погрустнел в последнее время! 👍
Ситроен - это офигенные машины, которые цепляют сердце. Из него не хочется вылезать, он западает в душу. У меня был С4 купе ездил 3 года, очень доволен
Так ты вылез или до сих пор там сидишь?
@@4ernuy89 у тебя проблема с распознаванием времен в русском языке?
Спасибо! Очень интересный выпуск.
Отличный русский язык ! Приятно слушать.
Спасибо, а как насчет техобслуживания Ситороет с5? Как часто ТО? Дорого?
Ну смотрится очень круто, в пробке наверное все внимания обращают, я бы себе такой взял с дизельным движком!!!
Объективно и непредвзято :)
2.0 HDi 180 - евро 5 без мочевины, с ней только - 1.5 BlueHDi 130 - евро 6.2
думаю там eolys в якості мочовини. Принаймні в моєму дс 4 2,0 hdi вона є, хоч і теж євро 5
Хороший обзор. Ошибочка насчёт двигателя вышла, в Украине 2.0 HDI евро-5 и 1.6 Blue HDI евро-6. 👍
Симпатичный, мягкий. Но сзади места удивительно мало. Просто какой-то невероятный провтык проектировщиков..
Факт
В С4-м места сзади достаточно, а тут то еще больше.
Вот приедет он в Рф и посмотрим на сколько мало там места, сомневаюсь, что там ноги не поместятся
@@user-zn3vf3mk9z У меня рост 185 и ноги не поместились за женой на переднем (рост 172). Места меньше чем в Фокусе) смысл мне сочинять..
@@eugen.georgiev видимо вам только лимузин подойдет с такими великанами) может вы сиденье не отодвинули назад?)
за мной (175) друг (195) спокойно в солярисе помещается.
сочинять-не сочинять, не знаю, но в то, что в с5 кроссовере нету места сзади, я не поверю
Павел Дыня Ну ок
Спасибо за тест👍 удачи вам💪
Украина дает, МОЛОДЦЫ! подписан и смотрю все ролики, очень отличный тесты! Я не знаю как у вас это получается! Но есть одна штука, дороги я не знаю как у вас у нас дороги хорошие - я имею ввиду Владимирскую область, нужно больше уделить внимание акустическому комфорту на трасах от 100 до 160км\ч дизельных версий. Шуму из арок, так как уже первая декада 21 века и не на телегах ездием, все в первую очередь подавай комфорт если авто свыше 30000$. Так же не разу не было о стеклах - акустические стекла двух типов, толстые простые мягкие с покрытием и двойные внутри полимер. Это важная и не отделимая часть комфорта - сколько не делай шумку если нет толстых стекол бесполезно, проверено на подделках Хендай КИА.
Все примочки и плюшечки не нужны когда вой от шин и шум ветра, а так же шум двигателя особенно дизеля, через пару часов, усталость очень сильная, хочется все бросить и свалить с этой подделки.
Так что для полноты теста комфортные данные теста авто ОБЯЗАТЕЛЬНЫ!
MTScan Pro немцы-одноклассники плюют на комфорт. Там и гул от шин и подвеска-жесткач и двойными стеклами не пахнет
@@user-kh4iq8hc8v может, быть в новых, а вот 2014г я ездил тут да очень отличается от корейцев, только ценник на лям дороже от корейца. По этой причине взял сонату в топе, а лям оставил на жилье...
Сергей Троицин, не понял. Вы образцом комфорта назвали корейцев и поэтому утверждаете о высоком комфорте немцев?
@@user-kh4iq8hc8v Нет корейца я взял после немца, и сразу сделал полную сумку с блокаторами, продал конти купил мишлен. Считаю корейцы это подделка, просто на спорт резине и без шумки ездить нельзя. Но цена играет роль.
Сергей Троицин, тогда непонятна мысль, которую пытаетесь донести. Я могу повторить свою: у немцев одноклассников (тигуан) подвески жесткие и шум от колёс идет сильный. Так что назвать их образцом комфорта нельзя. Лично я, в этом классе не могу вспомнить ни одного комфортного паркетника. Даже лексус поразительно трясуч.
Вид ззаду - чимось на Туарег схожий, особливо оптикою))
Але у зменшеному вигляді)
Дякую за тест, цікава машина.
ззаду нічо так, спереду гаУно... (
@@yuriys.6352 s peredi etot krugoobrazniy kopot pohoj na range-rover
Чем он на туарег похож? Вообще ничем.
Внешне притягивает внимание авто, но как услышал про заднюю балку, сразу перестал его для себя рассматривать. ну не может в 21 веке кросс быть на балке, он будет задницей прыгать на всех более-менее существенных кочках. Автору респект за хороший и информативный видос. Привет из России.
Нужно почитать про Ситроеновскую подвеску. Там много чего прорывного
Отличный аппарат .
Убийца рав4, однозначно, для разумных .
@QWERTY иди в психушку, у тебя шизофрения. ....
Недавно продал своего рафика скажу что своих денег он однозначно не стоит да и дизеля хорошего у тоеты нет
+100%
Не хватает в видео, обзора камеры заднего вида (её качества) 🤗
А в целом, в машину можно даже влюбится. Точно не стандарт.
+ не хватает Плагин Гибрида, в продаже, именно сейчас, сразу.
Уважаю за любовь к ситроенам
Красавец С5
Да, хороший обзор, согласен. Но, насчёт, огромное спасибо за эту огромную понарамную крышу и т. д., просто по моему вообще не в тему! Кому нахрен эта панарамная крыша нужна? Дорого, это раз, головняк, это два! Как по мне, главное, как авто себя ведёт на дороге, цена, запчасти и надёжность! Ну конечно и комфорт. А остальные понты, для богатых.
Всего 75К подписчиков - категорически непонятно почему так мало.
Интересная машина, как раз интересует, хотя Ситроен до этой машины не впечатляли. Спасибо за обзор
Ruslan Alimov после тестдрайва ещё больше понравится.
Ситроен не любит тот, кто им еще не владел)))
Кльова кепка,коли вже в серію пустять ?? ;)
маэстро, ждем обзор обновы этой машинки
странно где-то читал что 2.0 дизель едет 8.6 по паспорту!)
Хороший канал, приятно смотреть!
В Питере - дождь. В Москве - дождь. В Киеве - дождь. Куда податься?)) отличный тест
Тётя звонила - в Чебоксарах тоже дождь и сильный ветер!
@@krokodil777 в Чебоксарах хорошо. Уютный город, река Волга и красивые девченки
@@sasafarov Согласен с вами 😁
В Сочи : шикарная погода
Либо в Карелию - ещё лучше погода)
Класс!
Креативная технология.
Ситроен флагман. Просто нанотехнологии))). Но, увы, не для траншей
Спасибо за обзор. Очень нравится грамотная подача материала, грамотная речь, если бы еще на украинском....Лайк и подписка.
Я надеюсь, что у режиссера монтажа был весенний авитаминоз))) музыкальный бекграунд серый обсалютно не вяжеться с данным авто! А так благадарю за тест!
Гарна машинка. А як стосовно тестів таких машин як Джампер, Спринтер і т.д.? Комерційної техніки.
Катався я на Пежо 5008.. Да, це не Сітроен, але ж теж француз)
Поки машина стоїть - вона ідеальна. Особливо крісла - просто витвір мистецтва.. Мега зручно і комфортно. Коли їдеш по рівному асфальту - все гуд. Але тільки я завтикав і переїхав лежачого поліцейського на швидкості 40 км/год - удар передався на кузов і трясонуло нормально.
Може ще справа в колесах - там були низькопрофільні R18.. Але поки не підлатають дороги - так їздити не варіант.. Цікаво як у Сітроен з плавністю ходу..
По материалам и исполнению салона отдаю предпочтения двоюродным братьям из Peugeot.
Как думаете,система adblu сильно дорогая в ремонте?
Все виглядає класно, поки не почув ціну в 35 тис долл..
І це за монопривод??
Цікаво, який кліренс? Думаю це більше універсал, ніж паркетник)
th-cam.com/video/xCzHdRwUNf4/w-d-xo.html
Пежо 3008 тоже монопривод,только меньше по размерам и дороже.
👍👏
Вообще не интересуют пузотерки и недопривод. Но почему то с удовольствием смотрю все Ваши обзоры))) Спасибо.
Хорошая машинка
Нахвалил так нахвалил. Уже хочу купить
Привет из Риги 🙏🏻 Взял в марте - это просто корабль 👍💪 😀 Прекрасное авто.
@@krokodil777 есть что-то в ней , что Вам не нравится ?
Хорошая машина и если все за и против сравнить, то получается в соотношении цена /качество данный с5 будет лучше того же санта фе,соренто,рафа4,хитрилы.
Дизельный двигатель 2.0 HDI под нормы Евро-5 фигурирует в прайсах дилеров, почему говорите что это Blue HDI под Евро-6.2 ??
Даже если накладки поломаются, они дешевле чем ремонт или замена двери, порога.
Здравствуйте Все! Рауль На чём сам ездишь и взял бы этот Ситроен ?
Если бы был чуть быстрее - взял бы. У меня был C4 VTS, езжу на nissan 350z
Не раскрыта тема оптики(( здесь led или ксенон или лампа Ильича?
Но все равно лайк с меня
Как вы думаете,сколько такие амортизаторы стоят?
Арен Гаспарян 12 тысяч рублей за штуку
А в 24 году сколько
Кто то узнавал цены на эти новомодные амортизаторы? Думаю цена многих шокирует
5000 грн. Два месяца назад на тест драйве спрашивал. Там всего лишь Каяба стоит. Ну и плюс накрутка на офф СТО
А как он будет себя вести с двигателем 1.2 л (96 kW) ?
Обзор интересен,тем более что именно этот авто рассматриваю как следующий. Хочу расстроить вас насчёт шапочки. Если уж вы решили использовать англоязычную аббревиатуру,то делайте это без ошибок. Две лошадиные силы будет так: Two Breaking Horse powers,что в сокращении было бы 2BHP ,a совсем не 2НР. Мотайте на ус))
Если бы выбор стоял между С5 Aircross и Toyota RAV-4,что бы выбрал,Рауль?
Гибридный RAV AWD, если вариант передний привод - C5
@@2hpcomua Спасибо за ответ!
2 Лошадиные силы Рауль из этих двух машин Тойта и Ситроен где комфортней подвеска и сиденья и свет?
Мечтал бы о такой машине кабы не зима! Без полного привода зимой просто опасно.
дурачок ты :(
Шапку хочу такую!
а я машину такую хочу ) мечтать не вредно
@@microbov купили машину эту?
Что интересно. В видео речь идёт о 2-х литровом дизельном двигателе по стандарту Евро 6.2 Но в продаже и при переписке с менеджером одного из автосалонов таких нет. На оф. сайте тоже такого не видать.
Красивая таратайка, пока не сел на задний ряд. Торчат замки ремней и давит по телу. Очень неудобный задний ряд, почему то все об этом молчат
Наверное потому что когда человек под 2 МЕТРА, то поэтому ему неудобно, таких мало, поэтому всех устраивает)
Украина самая лучшая страна из стран СНГ привет из Казахстана, я рад что у вас демократия развивается
1 Lord Admiral,что ты демократией называешь,уничтожение собственных граждан и полную разруху?
@@mv1407 демократие это когда Зеленский стал призидентом, за 5 лет Украина продвинулся вперед, лет через 10-15 будет в составе НАТО, ЕС, за прследние 2 года экономика Украины подросла, Народ хочет жить как нормальная западные государства
1 Lord Admiral,зеленский стал президентом,потому что теперешний всем поперёк горла.За 5 лет Украина продвинулась не вперёд,а взад(в прямом смысле этого слова).За эти 5 лет из государства уехало около 10 милион человек.Экономика упала ниже плинтуса,национальная валюта обесценилась в 3,3 раза.Пенсия уменьшилась в 3 раза(была 5 лет назад около 150 $,сейчас 50$),газ стал дороже в 8 раз,свет в 6 раз,бензин в 3 раза,подорожало абсолютно всё.Какое НАТО,какой ЕС?...Ты часом не курил ничего?
1 Lord Admiral,я живу в Украине,при чем тут российский канал?Я не смотрю российское телевидение.А тебе дружище лапшу на уши повесили о процветании Украины
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 главное верить в светлое будущее, не важно что оно уже будет не с вами
И сразу о партнерах!
Да будет Вам известно о звучанин названия Кlo.....в европе это означает ....сортир...туалет.
Но обзор отличный.!
Увеличенный Миникупер.:)
А что по вашему лучше, RAV 4 Hybrid 2wd 2019 или этот C5 Aircross?
Я бы взял C5, но есть ещё вопрос вторичного рынка, где C5 рухнет в цене
@@2hpcomua спасибо! А критерии сможете назвать? (из-за мягкой подвески, из-за салона или двигателя и тд)
@@roman4654 подвеска, коробка, мотор, но он мог бы быть и шустрее
@@2hpcomua н чего он не рухнет
Гарна фраза на 16 хвилині ,, если ви уберете руки сруля,,,
Почему не проехал по неровностям, чтобы показать работу хвалёной подвески??? Заставки от производителя мы уже видели!!! Покажите реальную картину и поделитесь впечатлениями
Вы на Бориспольской трассе ездили? Она теперь в неровностях. Мы проехали
2 Лошадиные силы ладно, повторю так: Почему не показали как Вы проехали по неровностях Бориспольской трассы?)) просто было интересно как эта подвеска переваривает наши дороги и насколько это передаётся в салон. Спасибо за реакцию)
@@awesome-beard Подвеска хорошо себя ведет на мелких неровностях? А ты как интерестно, расчитывал пролетать не сбавляя ямы и лежачие? Боюсь в таком случае пробой будет даже на барже с воздушной подушкой! если подвеска мягкая на мелких неровностях, она будет мягкой и на крупных но при меньших скоростях! Я сам владелец ситроен с5, только не этого, а тот который с гидроактивом
Вадим 190 Чем сильнее удар в подвеску тем жёстче она становиться. Сама пружина мягкая и жесткость создается как раз таки с помощью жидкости которая проходит через «дуршлаг» отверстий которые могут пропустить только определенное количество жидкости и если давление выдавливающее жидкость (сильный удар) превышает пропускную способность «дуршлага» то жидкость создает эффект отбойника класической схемы подвески. То есть пробоя как такового нет (в С5 нет классических отбойников) но эффект создается как у отбоя. Это же и ограничивает обратный ход аморта по такому же принципу.
На низких скоростях любая более-менее энергоёмкая подвеска будет вести себя +- одинаково.
Я говорил о том что, например, подвеска ейркроса ведет себя так же как обычная подвеска даже на ямах среднего размера. Я ехал на тест драйв по улице где множество небольших ям (вылетел верхний слой асфальта) и что в моей текущей машине (меган 3) что в ейркросе еффект был идентичен при одинаковой скорости 50 км/ч. А вот на латках и наплывах ситуация была сильно лучше мегана.
@@awesome-beard Ну объяснил очень доходчиво, хорошо верю! Я не знаю точный принцип работы даннрой подвески, просто сравнил со своей! Вот у меня например тоже есть пропускная способность, она обеспечивает выход масла из стоек в "пневмо" элементы, давая возможноть сжаться амортизаторам, и в моем случае не тот эфект о котором ты писал... Например если я на скорости залечу в яму, подвеска ее отработает очень даже мягко, но в отличии от пружин сильно нырнет, даже пугающе и далеко не приятное ощущение! А на не больших скоростях, от езды по кочкам даже получаешь удовольствие, плавно покачиваясь
👍
Печально ,что нет полного привода . С ним бы был беспроигрышным кроссовером !
А зачем на кроссовере, который нужен для города полный привод, вот если честно понять не могу. Я вот в городе езжу, на даже иногда на природу, но в грязь сильную не лезу, зимой переднего привода хватает. К тому же есть грип кантрол. Не вижу смысла полного привода, разве только, топлива кушает больше и все.
Я на полном приводе езжу в режиме 2wd летом)))
Так как он тупо не нужен летом и даже в деревне.
Да и зимой особо не нужен - только когда лень чистить снег до большой дороги)))
Більше реклами щоб канал розвивався!
Красные квадратики- это просто песец...
Так перекрасить их и все
нереально мало места для ног пассажиров. Там хорошо если 20 см. Чем ситроен думал?! Новый Берлинго мог бы быть получше, но и там большой косяк - спинки сидений второго ряда не отклоняются назад, получается посадка как в пикапе. Нафиг обоих да еще и за такие деньги.
Правильнее было бы назвать его C4 Aircross, гольф-класс всё-таки!
До России на начало мая никак не доедет!
На заднем ряду сидеть крайне не удобно.
Дуже подобаються Ваші тести українською мовою!
На жаль, не можу знайти...
Та ти шо... Невже?
Ну, тодi шукай iще.
Магнитола без хардовых кнопок - это сразу не вариант. что там думают разработчики, не телефон же создают, это небезопасно...
думаю что за 2.3 млн можно подобрать себе не только по расходу топлива авто, но и полн. привод и т.д. !))) а так машинка норм смотрится....
да нафиг этот полный привод, я лучше возьму машину с потрясным салоном, которым буду пользоваться каждый день, чем муфту халдекс, которая понадобится 1-2 раза за всё время и то, есть шанс что она перегреется и не поможет
к тому же дешевле в обслуживании, когда у машины передний привод, вообще у ситроена в принципе недорогое обслуживание, у меня кореш из-за этого к официальными дилерам до сих пор ездит
дизайн на любителя, точніше на фанатів сітроен ))
Когда-то существовал Ситроен 2CV
Обзор грамотный ! ... но Кепки подписчикам - пора продавать со скидкой !!! Мне если есть - цвета Кофе....