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摩擦焊接溫度平均上升 下降 不變型
感謝補充。
不會像一般焊接金屬太脆.磨擦焊有分冷焊熱焊兩種強度夠強,不會變形,焊接 速度又很快 ,但接觸面要夠大.若是鐵水管就不建議了.內部會凸出熱焊通常都用在實心件,連內部都可以焊到.因此強度很好,速度快.變形又很平均冷焊用在輕金屬上較多
感謝資訊補充！
我的一代勁戰就是跟18年前 高雄（順展）買的👍👍
Yamaha 勁戰6 B8R水冷125運動速可達 BlueCore VVA
乾，SMRT老闆原來就是那個耐久賽的技師大大!!!
對呀對呀！ 沒想到以經過了九年了呢
哈哈哈
那個開閉盤是原廠的還是改的
不錯了啦150也才11p左右
算可以。我龍3000公里後進氣換一下傳動調整一下也才13點多一點。
官方宣稱有12匹馬力, 改完後只有10點多匹? 測試機台有問題?
以後台灣yamaha的宣稱，直接打7折！
引擎馬力跟輪上馬力不一樣
熔接時會造成機件間細縫改變跟融合機件結晶變化
直噴是什麼
這裡說的直噴是指直噴進氣，就是汽缸頭直接接節流閥(節氣門)然後中間沒有肥腸空濾，節流閥打開就直接吸氣，低扭可能有點差，不過反應非常快轉速一下子就上去了，所以比較適合比賽車，道路車要用也可以加上濾網與集氣盒不過實用性不高但是還蠻好玩的
Peter寒冰 所以意思是直噴是高速加速是嗎？
@@teddy4337 對，是加強高速進氣與油門反應
Peter寒冰 好的 謝謝我想請問速克達10匹馬力算多嗎？正常速克達馬力是多少
@@teddy4337 要看排氣量，如果是100cc，那10匹算多，如果是125cc那10匹算普通，如果是150或以上，那10匹算少
看到大哥想到24耐XD
我也是 哈哈哈
@@應豪-p8v 沒想到已經過九年多....現在大哥已經進化成三重梁朝偉了！
拆傳動手速超快!
其實買這種白牌速克達就是買它的外型而已 速度在一般道路上其實無法騎到極限 除非有在比賽或有在跑賽道
只要時數超過120的車種就是買外型而已 除非有在跑比賽或賽道
南部有機會得把，畢竟路大
黃柏翔 連安全帽的錢都省下來
是你們沒膽摧油啊！我在台中市區每天都是120以上在騎(有國家專業追焦照為證)，還有很多比我快的啦!在向上路或74線八卦山爬坡也是都有120。
@@Rock-The-Road 我覺得沒什麼好炫耀的...騎在快遇到紅燈還不是得停，在快一個事故也是120在飛的
我在另外一個頻道看到，六代勁戰的空濾跟傳動組，跟NMAX是一樣的真的嗎？
這部份之後會有另外一集影片來探討喔！
我只想知道直線加速起步有沒有比氣冷G6 150兇? 沒有就謝謝再連絡
沒有，一樣軟軟的比五代快一點點而已，比不上150😂
想問一下 10匹速克達算快嗎？一般速克達都多少馬力
算快一點點已勁豪那種省油車來說可能只有7-8p現在的車不能跟已前的車比較應為環保法規的關西馬力都被降低了
雪莉 好的👌謝謝您
七期環保機車輪馬力有10P相當150空冷6代戰標榜軸馬力12p 輪馬力有10.39多算不錯了
越環保越沒力
6期4代戰好像是7.8p，沒記錯的話……。所以直接上去應該會很有感，但VVA是比較線性的動力。所以想要有爆衝感的可能會失望（平安回家比較重要
以汽車來說直噴節氣門不是可以轉彎嗎？
比較好奇 技師耳朵帶的是什麼呀??? ^_^
骨傳導耳機吧
要直噴電瓶改位置就好
新車不用先訓車這樣催油門會不會有問題？因為之前剛買車，人家說不能催超過6千轉時速不能過60
現在沒在管那些拉 有訓車比沒訓車的還難騎
機頭12匹輪上10匹很正確
台灣摩托車引擎腹內部件改裝大都是土砲改；改裝的先前工程評估與模擬計算都很少做，邊做邊試是很落後的做法！！不用砲我亂說，去問問真正巷子內的都知道，還有....就算是原廠（車廠）的開發人員，有些也是很普籠拱的......，因為都接觸過，所以很了解這些人的功力！！說穿了，台灣就差個引擎開發能力.....！
哈哈沒錯，我就在某廠做過，而台灣不是不會做，而是直接學別人的技術最快，最快成功的秘訣是直接抄襲是最快成功的一條路。而機械式引擎原理要了解，了解了就明白了，還是選擇找靜靜，不擋人財路。
@@九萬塊魏小文 還記得某兩品牌. 連桿斷掉事件（一個在島內，一個在海外）嗎！呵呵...還是不要說太明了...
@@tangjason6382 哈哈，很多不能說的秘密。
這間店在哪裡
越環保越沒力加一 需要動力提升一下
這代勁戰已經比四五代勁戰動力還要好了！ 但是面對環保條件越來越嚴苛的現代，這是必然要面對的，但小小調整後就能有更理想的動力輸出喔！
@@MotoBuy999 看了你們說的，好想哭啊！根本神龜一隻！剛買的時候，所有的車都跑在我前面，甚至一個6-70歲老先生載他老婆騎的車，都超過兩個紅綠燈！麻煩以後測試，先去馬路測一下吧！至少跟化油車比一下，比輸的，麻煩回去改好再出來賣！一台8萬的機車這麼慢、這麼震還敢拿出來賣！
如果可以的話別一個小麥克風在領口上會更好
沒問題喔！ 下次都會加強收音！ 謝謝建議
極速到多少？
上馬力機尾速較高看看就好等上馬路在看比較準當然跟車手體重.路況.天氣.輪胎.機車狀況有關.簡單來說尾速沒有已定的數據
156km
新引擎馬力比155還高阿 正常吧 但不知道有沒有高到那麼多
阿新引擎也沒說他多快 而且不要把擋車跟速克達一起談 只能說你在小看125速克達 新知識你接受不了
那裡來的新知識？我不知道能說給聽嗎
師傅也是用骨傳導藍芽耳機耶~
根本不用額外看什麼扭力圖 多此一舉, 看馬力圖就夠了.馬力hp=扭力(kg-m)×引擎轉速(rpm)/727
原來扭力曲線變化，算數學就能看出來了呢！？
@@MotoBuy999 看來你不懂我要表達的意思...你今天是要討論動力 那看扭力圖的意義在哪呢？不要只會看呀.
@@MotoBuy999 你要比較兩台車的動力, 看馬力圖和看扭力圖都沒有差別阿.
收音不是那麼清楚，加個字幕會更好喔，加油加油👍👍
新增字幕囉！ 可以開啟字幕再觀看一次～
為什麼不是56代互比...？
5代戰跟6期4代戰的馬力一樣（被閹割過），差別是傳動5代可能有小優化。影片中的4代馬力應該是5期的馬力特性（有錯誤請指正）6期的最大扭力在5400轉左右；5期約6千轉。最大馬力6期：約7200轉；5期：7500-7600（所以影片應該是5期、馬力較大的4代戰比）可能這樣才比較明確比出新代水冷、比舊製程強上多少！
摩擦焊接是強度變高，不要亂講
th-cam.com/video/PY26ynAhByg/w-d-xo.html補個影片
感謝資訊補充
還是三代爽爽騎好了 改的東西又多！也能改後碟！
外觀也是三代最讚
墨理 應該是說 六代要改才會好看 前面幾代有沒有改都順眼！尤其初代跟三代！
@@makavastian7657 這個很主觀，我覺得六代看久了也不錯
three master Tong 本來就是看個人主觀意識！
@@makavastian7657 沒有因為三代是國中時的夢想車,但從來沒買也沒騎過勁戰車系,勁戰是回憶無價
5700rpm 扭力有個低點 四代的高原扭力比較好
起步7000轉~7750轉六代整個輸給四代...要到7750轉才有馬力優勢 這時速度大概都要60以上了
扭力提早輸出 起步會比四代戰快
扭力有兩個高峰呢！ 轉速末段也有一波湧現！
@@MotoBuy999 好玩的VVA
根本就沒什麼差好不好 整個低轉馬力比 四代還差...起步比四代慢上許多
7000~7500六代輸四代一節, 這是起步的轉速哪來會比四代還快的錯覺
@@Dexter_motor 嗯
良輝已經出6代的傳動了
嗯
恩~~~1分55秒 真心提醒請別單手騎車 剛看真的怕妳新車刮到 會痛
1:55補個timecode
拆傳動的人 是不是南部某間的老闆
以前順展車業老闆 現在是smrt品牌的老闆了
你的影片很有內容，對一個機械背景的來說。動力機械蠻有興趣的，只是你的噪音可能需要處理一下
沒問題！ 謝謝您的建議
改電瓶位置就好了XD
所有有連結到電瓶的線路可能都要從拉或加長換線之類的
@@rgs888168 改裝本是不歸路，動一個地方，就會跟著動一堆地方，然後就沒完沒了
@@章瑜擱 我知道啊.我自己就是做改裝的
6代馬力不是12p多嗎？怎麼才10p而已
12P是曲軸馬力沒經過CVT損耗10P是後輪馬力經過CVT損耗
12P是軸馬力 經過傳動會有耗損 10.4P是輪馬力
所以真的cvt耗損好多馬力，鏈條好很多...
@@Taiwanbeast 這還是帶傳馬力,應該要用定傳的會比較準,但是數字會在更低
藍彪虎参上
9萬8千只有十匹.....
輪上馬力不是軸馬力, 扣掉CVT傳動消耗125能有9匹就算很棒了
0.2匹是送你的兄弟該開心的
有UBS版的 不用9W 拉....你沒大改通勤用的話 UBS板就夠了...
要加保險哪...
所以同價格還是買150好了
身為高雄人~有在玩車的不可能不知道【順展】林媽~
SMRT 就是讚
想到以前的順展__一代鵝🥰
鐵杵磨成繡花針
終於水冷化了 （灑花）
我無言啦!!
所以要去德國24耐了嗎>阿林媽@@?@@
原廠車磨擦銲接開閉盤欸!!!而且馬扭圖看下來尾速應該很可觀
這樣是不是比較好還是不好?
10萬10p很正常啊
有8萬的 ABS普通通勤不需要 ...
國外玩偉士牌老引擎都搞到輸出二十至三十匹馬勒，這台還在十匹的幼兒中班實力，還真厲害勒...xd
這原廠引擎欸 況且還125cc... 排氣量根本不同的東西你要怎麼比 這很像你拿r15跟勁戰比一樣
@@張帥哥-d7p 這你..就不懂勒...., 因為我認為你.....不是業內人，所以就不用講那麼多 !!
Tang Jason 您最專業了 還請您指教
輪上10p 牛逼 我的三代戰已經老了
國中時每個男生都想要三代勁戰,現在依然覺得三代是125外觀整體最好看的
@@墨墨-w8n 你太早騎了哦 國中就在騎
@@threemastertong2396 正常吧我住宜蘭 我哥三代戰我國三就在騎了 我爸都叫我去雜貨店買菸跟菜....
@@threemastertong2396 台北就不介意了 鄉下地方路大 安全...死角也少 都是田 100公尺外就看得到車了
不如買雷霆王180
什麼破車
@@ggvdf9525 笑死 呱呱
所以這台值得買嗎
體質不錯👍 推薦
@@MotoBuy999 謝謝
就看個人喜好了
移植NMAX的汽缸組,可能比較實際
不能沿用
傻傻的套件不用在那邊土炮
改原廠套件不是沒機會，但是一樣要投資升級，愛車的大家怎麼能放下馬力更優的套件不裝呢...？ 著實難取捨呀！
我比較好奇 RS NEO這台有機會改6代或N MAX的原廠套件嗎 想說都是Blue Core引擎
@@不動明王-g2m 氣冷改水冷成本極高，而且RS這台比較冷門，改裝價值比較低😅
收音有夠差
靠 阿林媽好帥
現在可是三重梁朝偉了呢！
這台不好，市區車可以而已，不快100可以算是極限了！有人測試過了！還是很瘦的人，胖的人就更慢了！
車手體重成為關鍵了😂
這台比五代快一點點而已
如果兩個人體同樣話關鍵在於散熱效果當然是水冷式勝出
@廖伯豪 100是表速還是gps？
官方不是說12匹馬力 有點落差
輪馬力跟軸馬力當然不一樣嘍
不輪車子或機車，原廠公部的是引擎在機臺上軸輸出，外廠自己測的都要打個9.5~9折馬力。
我當初猜上馬力機有9P差一點就猜對了🤣
有軸輸出跟輪輸出的差異，但那都是參考值！ 我們實際比較同一台馬力機的四代與六代的數字，算滿有參考價值了！ 改變汽缸缸徑、曲軸行程，氣冷换水冷系統，排氣量沒有提昇的前提之下，能夠增加一匹左右真的是不簡單！ 給原廠研發團隊一個大大的讚。
勁戰要回到巔峰名次 還是需要加強 只能說太晚了 一顆水冷有需要開發十八年喔 假如我沒記錯馬車那台也是馬力12匹
跟上一代也才差1匹⋯⋯⋯最好是感覺的出來
差1p比你改傳動還明顯...
老闆耳朵怎麼了？
藍芽耳機而已
兩隻羊的馬力引擎有耐用？騙肖也！台灣車廠有國際車隊參加GP?兩羊抬高售價，山葉國際大廠當然要保持領先了，車子要順暢耐用當然多個5000～8000，是正常的！兩羊連個水冷125都不推難怪過熱熄火太多次了，說碳粒塞到噴油嘴？油品有那麼差？
無聊
無聊.每個都在介紹猴子坐騎.沒戲唱了是吧.勁戰是了不起是嗎???????????????????????????????????
更多點擊率吧XD 這台車說真的很現實的一點 無論說法怎麼樣怎麼好 9萬8我買不起來 輪馬10P的車一堆人說把NMAX引擎換過來、改傳動就會跑只能說有錢就是任性 先花了9萬8還要再花一筆錢才能變快 還沒算周邊產品
買個信仰而已，沒必要這樣wwww
不想介紹更猴的坐騎阿，例如Jets,drg,雷霆罷了
軸馬力 輪馬力不同 你先去做點功課
心靈馬力2匹
原來是信仰+2匹呀
軸馬力跟輪馬力不同
軸馬力12，經過傳動輪胎剩下10，很正常
摩擦焊接溫度平均上升 下降 不變型
感謝補充。
不會像一般焊接金屬太脆.磨擦焊有分冷焊熱焊兩種
強度夠強,不會變形,焊接 速度又很快 ,但接觸面要夠大.若是鐵水管就不建議了.內部會凸出
熱焊通常都用在實心件,連內部都可以焊到.因此強度很好,速度快.變形又很平均
冷焊用在輕金屬上較多
感謝資訊補充！
我的一代勁戰就是跟18年前 高雄（順展）買的👍👍
Yamaha 勁戰6 B8R水冷125運動速可達 BlueCore VVA
乾，SMRT老闆原來就是那個耐久賽的技師大大!!!
對呀對呀！ 沒想到以經過了九年了呢
哈哈哈
那個開閉盤是原廠的還是改的
不錯了啦
150也才11p左右
算可以。
我龍3000公里後進氣換一下傳動調整一下也才13點多一點。
官方宣稱有12匹馬力, 改完後只有10點多匹? 測試機台有問題?
以後台灣yamaha的宣稱，直接打7折！
引擎馬力跟輪上馬力不一樣
熔接時會造成機件間細縫改變跟融合機件結晶變化
直噴是什麼
這裡說的直噴是指直噴進氣，就是汽缸頭直接接節流閥(節氣門)然後中間沒有肥腸空濾，節流閥打開就直接吸氣，低扭可能有點差，不過反應非常快轉速一下子就上去了，所以比較適合比賽車，道路車要用也可以加上濾網與集氣盒不過實用性不高但是還蠻好玩的
Peter寒冰 所以意思是直噴是高速加速是嗎？
@@teddy4337 對，是加強高速進氣與油門反應
Peter寒冰 好的 謝謝
我想請問速克達10匹馬力算多嗎？
正常速克達馬力是多少
@@teddy4337 要看排氣量，如果是100cc，那10匹算多，如果是125cc那10匹算普通，如果是150或以上，那10匹算少
看到大哥想到24耐XD
我也是 哈哈哈
@@應豪-p8v 沒想到已經過九年多....現在大哥已經進化成三重梁朝偉了！
拆傳動手速超快!
其實買這種白牌速克達就是買它的外型而已 速度在一般道路上其實無法騎到極限 除非有在比賽或有在跑賽道
只要時數超過120的車種就是買外型而已 除非有在跑比賽或賽道
南部有機會得把，畢竟路大
黃柏翔 連安全帽的錢都省下來
是你們沒膽摧油啊！我在台中市區每天都是120以上在騎(有國家專業追焦照為證)，還有很多比我快的啦!
在向上路或74線八卦山爬坡也是都有120。
@@Rock-The-Road 我覺得沒什麼好炫耀的...騎在快遇到紅燈還不是得停，在快一個事故也是120在飛的
我在另外一個頻道看到，六代勁戰的空濾跟傳動組，跟NMAX是一樣的真的嗎？
這部份之後會有另外一集影片來探討喔！
我只想知道直線加速起步有沒有比氣冷G6 150兇? 沒有就謝謝再連絡
沒有，一樣軟軟的比五代快一點點而已，比不上150😂
想問一下 10匹速克達算快嗎？
一般速克達都多少馬力
算快一點點已勁豪那種省油車來說可能只有7-8p現在的車不能跟已前的車比較應為環保法規的關西馬力都被降低了
雪莉 好的👌謝謝您
七期環保機車輪馬力有10P相當150空冷
6代戰標榜軸馬力12p 輪馬力有10.39多算不錯了
越環保越沒力
6期4代戰好像是7.8p，
沒記錯的話……。
所以直接上去應該會很有感，
但VVA是比較線性的動力。
所以想要有爆衝感的可能會失望
（平安回家比較重要
以汽車來說直噴節氣門不是可以轉彎嗎？
比較好奇 技師耳朵帶的是什麼呀??? ^_^
骨傳導耳機吧
要直噴電瓶改位置就好
新車不用先訓車這樣催油門會不會有問題？因為之前剛買車，人家說不能催超過6千轉時速不能過60
現在沒在管那些拉 有訓車比沒訓車的還難騎
機頭12匹輪上10匹很正確
台灣摩托車引擎腹內部件改裝大都是土砲改；改裝的先前工程評估與模擬計算都很少做，邊做邊試是很落後的做法！！不用砲我亂說，去問問真正巷子內的都知道，還有....就算是原廠（車廠）的開發人員，有些也是很普籠拱的......，因為都接觸過，所以很了解這些人的功力！！
說穿了，台灣就差個引擎開發能力.....！
哈哈沒錯，我就在某廠做過，
而台灣不是不會做，而是直接學別人的技術最快，最快成功的秘訣是直接抄襲是最快成功的一條路。
而機械式引擎原理要了解，了解了就明白了，還是選擇找靜靜，不擋人財路。
@@九萬塊魏小文 還記得某兩品牌. 連桿斷掉事件（一個在島內，一個在海外）嗎！呵呵...還是不要說太明了...
@@tangjason6382 哈哈，很多不能說的秘密。
這間店在哪裡
越環保越沒力加一 需要動力提升一下
這代勁戰已經比四五代勁戰動力還要好了！ 但是面對環保條件越來越嚴苛的現代，這是必然要面對的，但小小調整後就能有更理想的動力輸出喔！
@@MotoBuy999 看了你們說的，好想哭啊！根本神龜一隻！剛買的時候，所有的車都跑在我前面，甚至一個6-70歲老先生載他老婆騎的車，都超過兩個紅綠燈！麻煩以後測試，先去馬路測一下吧！至少跟化油車比一下，比輸的，麻煩回去改好再出來賣！一台8萬的機車這麼慢、這麼震還敢拿出來賣！
如果可以的話別一個小麥克風在領口上會更好
沒問題喔！ 下次都會加強收音！ 謝謝建議
極速到多少？
上馬力機尾速較高看看就好
等上馬路在看比較準當然跟車手體重.路況.天氣.輪胎.機車狀況有關.簡單來說尾速沒有已定的數據
156km
新引擎馬力比155還高阿 正常吧 但不知道有沒有高到那麼多
阿新引擎也沒說他多快 而且不要把擋車跟速克達一起談 只能說你在小看125速克達 新知識你接受不了
那裡來的新知識？
我不知道能說給聽嗎
師傅也是用骨傳導藍芽耳機耶~
根本不用額外看什麼扭力圖 多此一舉, 看馬力圖就夠了.
馬力hp=扭力(kg-m)×引擎轉速(rpm)/727
原來扭力曲線變化，算數學就能看出來了呢！？
@@MotoBuy999 看來你不懂我要表達的意思...
你今天是要討論動力 那看扭力圖的意義在哪呢？不要只會看呀.
@@MotoBuy999 你要比較兩台車的動力, 看馬力圖和看扭力圖都沒有差別阿.
收音不是那麼清楚，加個字幕會更好喔，加油加油👍👍
新增字幕囉！ 可以開啟字幕再觀看一次～
為什麼不是56代互比...？
5代戰跟6期4代戰的馬力一樣（被閹割過），
差別是傳動5代可能有小優化。
影片中的4代馬力應該是5期的馬力特性
（有錯誤請指正）
6期的最大扭力在5400轉左右；
5期約6千轉。
最大馬力6期：約7200轉；
5期：7500-7600（所以影片應該是5期、
馬力較大的4代戰比）
可能這樣才比較明確比出新代水冷、
比舊製程強上多少！
摩擦焊接是強度變高，不要亂講
th-cam.com/video/PY26ynAhByg/w-d-xo.html
補個影片
感謝資訊補充
還是三代爽爽騎好了 改的東西又多！也能改後碟！
外觀也是三代最讚
墨理 應該是說 六代要改才會好看 前面幾代有沒有改都順眼！尤其初代跟三代！
@@makavastian7657 這個很主觀，我覺得六代看久了也不錯
three master Tong 本來就是看個人主觀意識！
@@makavastian7657 沒有因為三代是國中時的夢想車,但從來沒買也沒騎過勁戰車系,勁戰是回憶無價
5700rpm 扭力有個低點 四代的高原扭力比較好
起步7000轉~7750轉六代整個輸給四代...要到7750轉才有馬力優勢 這時速度大概都要60以上了
扭力提早輸出 起步會比四代戰快
扭力有兩個高峰呢！ 轉速末段也有一波湧現！
@@MotoBuy999 好玩的VVA
根本就沒什麼差好不好 整個低轉馬力比 四代還差...起步比四代慢上許多
7000~7500六代輸四代一節, 這是起步的轉速哪來會比四代還快的錯覺
@@Dexter_motor 嗯
良輝已經出6代的傳動了
嗯
恩~~~1分55秒 真心提醒請別單手騎車 剛看真的怕妳新車刮到 會痛
1:55
補個timecode
拆傳動的人 是不是南部某間的老闆
以前順展車業老闆 現在是smrt品牌的老闆了
你的影片很有內容，對一個機械背景的來說。動力機械蠻有興趣的，只是你的噪音可能需要處理一下
沒問題！ 謝謝您的建議
改電瓶位置就好了XD
所有有連結到電瓶的線路可能都要從拉或加長換線之類的
@@rgs888168 改裝本是不歸路，動一個地方，就會跟著動一堆地方，然後就沒完沒了
@@章瑜擱 我知道啊.我自己就是做改裝的
6代馬力不是12p多嗎？
怎麼才10p而已
12P是曲軸馬力沒經過CVT損耗
10P是後輪馬力經過CVT損耗
12P是軸馬力 經過傳動會有耗損 10.4P是輪馬力
所以真的cvt耗損好多馬力，鏈條好很多...
@@Taiwanbeast 這還是帶傳馬力,應該要用定傳的會比較準,但是數字會在更低
藍彪虎参上
9萬8千只有十匹.....
輪上馬力不是軸馬力, 扣掉CVT傳動消耗125能有9匹就算很棒了
0.2匹是送你的兄弟該開心的
有UBS版的 不用9W 拉....你沒大改通勤用的話 UBS板就夠了...
要加保險哪...
所以同價格還是買150好了
身為高雄人~有在玩車的不可能不知道【順展】林媽~
SMRT 就是讚
想到以前的順展__一代鵝🥰
鐵杵磨成繡花針
終於水冷化了 （灑花）
我無言啦!!
所以要去德國24耐了嗎>阿林媽@@?@@
原廠車磨擦銲接開閉盤欸!!!而且馬扭圖看下來尾速應該很可觀
這樣是不是比較好還是不好?
10萬10p很正常啊
有8萬的 ABS普通通勤不需要 ...
國外玩偉士牌老引擎都搞到輸出二十至三十匹馬勒，這台還在十匹的幼兒中班實力，還真厲害勒...xd
這原廠引擎欸 況且還125cc... 排氣量根本不同的東西你要怎麼比 這很像你拿r15跟勁戰比一樣
@@張帥哥-d7p 這你..就不懂勒...., 因為我認為你.....不是業內人，所以就不用講那麼多 !!
Tang Jason 您最專業了 還請您指教
輪上10p 牛逼 我的三代戰已經老了
國中時每個男生都想要三代勁戰,現在依然覺得三代是125外觀整體最好看的
@@墨墨-w8n 你太早騎了哦 國中就在騎
@@threemastertong2396 正常吧我住宜蘭 我哥三代戰我國三就在騎了 我爸都叫我去雜貨店買菸跟菜....
@@threemastertong2396 台北就不介意了 鄉下地方路大 安全...死角也少 都是田 100公尺外就看得到車了
不如買雷霆王180
什麼破車
@@ggvdf9525 笑死 呱呱
所以這台值得買嗎
體質不錯👍 推薦
@@MotoBuy999 謝謝
就看個人喜好了
移植NMAX的汽缸組,可能比較實際
不能沿用
傻傻的套件不用在那邊土炮
改原廠套件不是沒機會，但是一樣要投資升級，愛車的大家怎麼能放下馬力更優的套件不裝呢...？ 著實難取捨呀！
我比較好奇 RS NEO這台有機會改6代或N MAX的原廠套件嗎 想說都是Blue Core引擎
@@不動明王-g2m 氣冷改水冷成本極高，而且RS這台比較冷門，改裝價值比較低😅
收音有夠差
靠 阿林媽好帥
現在可是三重梁朝偉了呢！
這台不好，市區車可以而已，不快100可以算是極限了！有人測試過了！還是很瘦的人，胖的人就更慢了！
車手體重成為關鍵了😂
這台比五代快一點點而已
如果兩個人體同樣話關鍵在於散熱效果當然是水冷式勝出
@廖伯豪 100是表速還是gps？
官方不是說12匹馬力 有點落差
輪馬力跟軸馬力當然不一樣嘍
不輪車子或機車，原廠公部的是引擎在機臺上軸輸出，外廠自己測的都要打個9.5~9折馬力。
我當初猜上馬力機有9P差一點就猜對了🤣
有軸輸出跟輪輸出的差異，但那都是參考值！ 我們實際比較同一台馬力機的四代與六代的數字，算滿有參考價值了！ 改變汽缸缸徑、曲軸行程，氣冷换水冷系統，排氣量沒有提昇的前提之下，能夠增加一匹左右真的是不簡單！ 給原廠研發團隊一個大大的讚。
勁戰要回到巔峰名次 還是需要加強 只能說太晚了 一顆水冷有需要開發十八年喔 假如我沒記錯馬車那台也是馬力12匹
跟上一代也才差1匹⋯⋯⋯最好是感覺的出來
差1p比你改傳動還明顯...
老闆耳朵怎麼了？
藍芽耳機而已
兩隻羊的馬力引擎有耐用？騙肖也！台灣車廠有國際車隊參加GP?兩羊抬高售價，山葉國際大廠當然要保持領先了，車子要順暢耐用當然多個5000～8000，是正常的！兩羊連個水冷125都不推難怪過熱熄火太多次了，說碳粒塞到噴油嘴？油品有那麼差？
無聊
無聊.每個都在介紹猴子坐騎.沒戲唱了是吧.勁戰是了不起是嗎???????????????????????????????????
更多點擊率吧XD
這台車說真的很現實的一點 無論說法怎麼樣怎麼好 9萬8我買不起來 輪馬10P的車
一堆人說把NMAX引擎換過來、改傳動就會跑
只能說有錢就是任性 先花了9萬8還要再花一筆錢才能變快 還沒算周邊產品
買個信仰而已，
沒必要這樣wwww
不想介紹更猴的坐騎阿，例如Jets,drg,雷霆罷了
6代馬力不是12p多嗎？
怎麼才10p而已
軸馬力 輪馬力不同 你先去做點功課
心靈馬力2匹
原來是信仰+2匹呀
軸馬力跟輪馬力不同
軸馬力12，經過傳動輪胎剩下10，很正常