ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
3:40提到的现象是早燃（Pre-ignition)，不是爆震（Knocking)。早燃是指混合气燃烧在火花塞点火前发生，而爆震是指燃烧室内出现不止一个引燃点，不同的引燃点导致压力波对冲，造成敲击气缸的声音，这会导致燃烧能量的损耗。很多发动机会出现爆震，而早燃由于对发动机损害极大，通常是不会发生的。
早燃通常在改裝車上出現，拉馬力時引擎爆炸
@@ntr1381 不一定, 如果積碳嚴重也會引發提早燃燒形成爆震敲缸的問題.
@@markwu4995 會積碳嚴重到早燃一定是烏龜車,平時油門捨不得踩自以為省油,我加汽油精,一次清噴嘴一次清燃燒室之後引擎不好發動解決了,震動也更小了
@@ntr1381 壓縮比高，但辛烷值不足也很容易
@@ntr1381 还真不是，福特ecoboost爆缸（原厂）就是低速早燃，还就是低负荷、低转速的时候突然早燃然后爆缸
10:08 开始听就可以了。不客气～
非常感谢，停了三分钟废话找到了您的评价！
太感谢了(^🙏^)
原理還是很重要，10分鐘前都是工程研發需要的知識
@@hungkeiyau9990 是的，非理工出身的我，感覺前10分鐘也值得觀看呢😙
空降成功，谢谢你
你太天真了，在澳門，只有98汽油可以加，完全沒得給你選，要選可以，去選柴油吧，所以澳門人如果不是出過國自駕或上過大陸自駕，根本不知道原來汽油還有分92、95、98，他媽的只能硬加98貴得要死，大陸人不加的98油都運到澳門高價賣，對了大陸92油價7.4元一升，大概37台幣一升，澳門油價現在大概15元一升，即大概60台幣一升，香港更貴，現在25元一升，大概100台幣一升
香港也是只有98可加
那是因為裡面含稅吧，稅隨油徵收
默认澳门全部是开大马力车
那电费多少？
油貴車數才夠少無論是給油徵稅還是給車牌競標反正最終結果都是一樣的
压缩比的区别应该用热力学曲线去解释，而不是用机械上的冲程去解释。如果提高冲程行程就能增加马力，那为什么f1的发动机还要用over square的缸体设计，而不是像柴油机那样采用under square的设计
沒錯！我覺得主播可能是考慮到這部分的複雜度跟觀眾能吸收的程度，所以最後選擇了一個大家國中或高中都學過的基本物理，以「功」的方式去概略解釋壓縮比，讓影片的內容簡單易懂，但這有可能會讓觀眾以為提高行程就可以增加動力，結果實際上壓縮比還牽涉到更多的因素無論如何，有興趣的觀眾都可以在這些方面親自去做更多的研究，查查資料，可以學到更多～
卡諾熱機循環，使用熱能轉換成動能的機械，溫差越高熱效率越高
很多出来拍视频的都是半桶水。真正物理学得好的，本身就知道热效率跟循环压力，温度的关系。视频中关于点火时机的解释也是存疑。
@@天马行空007 點火時機其實是很複雜的行為考慮, 理論上最好是整缸一起爆炸, 但事實上一定是由上方往下燃燒爆炸. 因此設計上就有多種考慮方法, 調整提前點火時間 , 二次點火....
@@markwu4995 我是指高标号的油点火后燃烧晚一些，导致做功会小于低标号的油。我认为，高标号的油只是不会在点火前爆震，不应该在火花塞点火后，会晚于低标号油燃烧。
我自己做過一般實驗，沒有任何精確紀錄：速度部分，98騎起來比較有力，換回95心理感覺是有變慢使用天數部分，每天差不多公里數的前提，98可以比95多騎一天積碳部分，車齡8歲後變得容易積碳，時不時就要加汽油精清潔，這時候還是加95大概兩三個月加一次。這邊說一下積碳，積碳會導致怠速的時候熄火，嚴重一點無法馬上啟動。一開始加98都還好，一年半後大概兩周就要加50ml左右的汽油精去除積碳，後來降級加95，大概兩個月加一次，上述實驗都是在沒有清潔過的情況測試的以上純屬個人實驗，當初會加98只是想試試看有什麼不同，體感車比起95有力後，就想說換98看看長期下來有什麼結果，目前結果而言就是除積碳頻率增加😂😂😂
就是更不容易點燃，所以會極碳更多
這是我看過解說汽油標號最清楚的影片
不管機車汽車買來都有一本車主手冊裡面推薦什麼你就加什麼除非你比原廠更懂引擎跟汽油原理😂
除非你改缸....勁戰
@ 改缸壓縮比就不一樣了🙄
现实情况比这个复杂，否则就没有“加油玄学”滋生的土壤了。在澳洲，高级汽油（RON，也就是研究辛烷值为95及以上）的法定以及现实含硫量都比普通汽油低不少，这对车是有好处的。不过可能澳洲的法规比较奇葩，这一点不适用其他市场。另外，可能摩托车的引擎比较简单，没有体现，但是四轮的电喷引擎很聪明，加高标号的汽油确实能够提升动力和续航，但幅度轻微，前提是在实验室环境中才能测量到，现实生活中是感觉不到的。即使在实验环境中，经过计算，增加的里程也远不足弥补价格差，总体还是更烧钱的。还有一点很重要的，石油公司的宣传表明最高标号的汽油含有更多的清洁剂，如果宣传属实，那么额外的清洁剂对一些容易积碳的引擎可能确实会有实在的好处，但此处只能说，未经证实。
@@TeddyJi 如果只是為了清潔效果其實加汽油精可能比較省一點？
@@zd15774 应该是这样没错，但无论是汽油精还是高标号汽油，其实对于大部分车来说，都是买心理舒服的，哈哈……
汽油燃燒的本質 作用於汽油引擎 在於兩大竅門 就是等容循環跟洛克位置等容就是容積不變的意思 理想的狀態下是容積不變 點火後缸內壓力越高 這顆引擎就越猛越有力 所以要想辦法提高爆炸的壓力 所以壓縮比越高 在加入熱源前獲得的初始壓力就會越高 同時這也是精髓所在 如果這個爆炸讓容積變化 也就是活塞下行後 壓力就會陡降 那就會沒力 反之提前爆炸了壓力也不會達到理想的高度 也會沒力 所以就要解釋什麼是洛克位置 有轉動曲軸並觀察活塞上下時 會知道在上下死點時 曲軸可轉10度左右但活塞會不動 而這個角度就是洛克位置在洛克位置假設10度 在6～10度時容積不變 但曲軸即將帶動活塞下行 這時候點火就會產生最大的力 而火焰傳播的速度變化遠小於引擎轉速的變化 而火焰還需經過點火爆炸膨脹的過程 好比說我怠速900轉提前角在-12度就能在洛克位置產生最高的燃燒壓力 但紅線7200轉那提前角可大了去了 因為此時活塞的移動速度太快 若不及時點火 活塞就下行導致燃燒壓力達不到最高 這也是轉子引擎裝了兩顆火星塞還掛渦輪還會被淘汰的根本原因 燃燒不夠充分排污就算在理想狀態下沒漏氣也會比主流引擎更污染然而提前太多 壓縮也不夠充分 這也是自吸引擎最大馬力轉速跟最大扭力轉速會差距較大且扭力曲線多為高峰而非掛渦輪後的高原曲線最重要的是點火爆炸膨脹的過程非常迅速短暫 不同標號的汽油有著不同特性 最主觀的就是點火爆炸膨脹這三個過程所需的時間 而點火又是非常複雜的計算 以k8的d16為例最古早的分電盤就有1X個pin的信號 而車輛實際行駛環境又複雜 所以結合上述所說 要找到最適合的汽油 就是原廠規定的汽油標號 因為我上述的這些就是原廠試下來的結論
92、95、98其實是辛烷值。辛烷值代表燃油抗爆震爆能力，簡單講，汽油碳鏈越長，抗爆震能力越低，即辛烷值低，對汽車引擎造成損害 (燃油混入空氣未正點燃引造引擎爆天震現象，即接損害引擎結構和壽命)。一般以七碳直鏈的庚烷為0辛烷值，球狀的異辛烷 (2,2,4三甲基戊烷)為100辛烷值，以兩種烷烴按比例混合，定出0-100辛烷值，有相約抗爆震能力的其他汽油就擁有相應辛烷值。以前要提高汽油辛烷值，是加入添加劑四乙基鉛，不過Pb(CH4)是有毒污染物，就改用其他配方，例如將不同烷烴組汽油refined，即變成多甲基的短碳鏈烷烴。按: 八碳直鏈的辛烷值為負數。
市區行駛建議採用較低階汽油，這樣可減少積碳情形。
照著車廠推薦標號使用準沒錯，我的摩托車推薦92，曾經加過一陣子98 & 95，動力就是有種悶悶的感覺
95比92耐烧，我在泰国骑雅马哈摩托车试过92汽油，95汽油，壳牌加油站加的，95汽油明显比92耐烧
在歐洲基本上很難找到92基本上就只有95 98 或者是E10 95(E10 E25跟95 98沒有過於直接的關係 因為你可以有E10 98的組合)
九八不好燒
當你引擎積碳時，就往上加一級
@@leonpanoROE or average. 算法不同而已啦！
感謝說得好詳細，到最尾結尾加多十秒鐘吧，歡迎大家收看留言撳畀個手指公分享再見，這些都家樂最後影片十秒鐘吧，就不會突然間中斷沒有東西看
10:55 使用高標號也可以讓你的車變得更會跑，前提是你有安裝辛烷值偵測器，隨著辛烷值大小針對電腦供油油圖進行修改。這樣才能達到使用不同號數汽油的功能
8:26 提高壓縮比不會增加做功行程，而是提高燃燒室裡的壓力，提高把活塞往下推的力
嗯，同样觉得高压缩比所增加的“几个mm”压缩行程不是决定性的，而是爆炸力更强了
@@shypxh 單純增加壓縮比是不會影響活塞行程的。例如只改凸頂活塞增加壓縮比，衝程是不會變的。
@@戴紀煬 对，把气门做得更靠近活塞上止点而言
高压缩比实际最明显就是行程的改变。二战前的油品辛烷值都很低，发动机压缩比普遍不会超过5:1，你可以比较一下那个时期的发动机活塞行程跟今天同排量的行程
@@cd_katana根據W=f•s 🤔 你的結果會隨著f或者s改變而跟著改變 做功變多不意味著f增大的多 或者s增大的多 只說明了f與s的內積總值變多了 至於結果是哪一個因子導致的 我更偏向於兩邊都有 但感受上可能f更多一些 畢竟燃燒做功的原理應該是化學反應後氣體總莫耳數變多 導致壓力瞬間增大對活塞做功 （佐證是發動機的動力通常跟排氣量成正比） 而體積越小 莫耳數變化對壓力的影響就更大 所以這個對動力的貢獻應該不少
深入浅出介绍了汽油的标号，也顺便知道了为什么涡轮增压以及豪华车要用高标号了
北美是(R+M)/2, 不是单纯M
3:11 正式的说法叫：点燃，其实内燃机真的是燃烧的，不是爆炸， 气体燃烧有一个明显的火焰锋面。
有两个问题请教一下：1. 美国加油可以混合加油，是美国车的发动机是高压缩比么？2. 低压缩比的发动机，可变点火延迟的话是不是可以让发动机动力更好？
實際上幾乎所有的汽油車都可以混95 98新一點的車，基本上也可以混E5 E10 (E25請看油箱蓋上面有沒有寫)如果你指的混油是說可以加到E85的話，那你需要flex fuel 的相關硬體才能用 否則車子可能會故障
根据视频解说，我的理解是1.发动机的压缩比各个品牌不一样，但是可以看产品使用手册内的参数得知。2.高和低压缩比的发动机根据更改点火延迟是可以让发动机燃烧更经济的。
@@angelineflyla4119 所以就有Nissan 可變壓縮比的 VC Turbo引擎問世了, 針對不同做功要求, 壓縮比也由8~14壓縮比調整.
Ninja400 要吃92 95 98 ？ 詢問🙋 通勤用
看完這個解說原理92機車加98反而更容易積碳，而且壓縮比不會變高所以動力也不會提升，純粹心理因素佔據更多。
专业，深入浅出，受益良多，谢谢！
記得差異不大，差在其中抗爆震的添加劑比例不同。一般只要加建議使用號碼以上的就可以。
头摇个不停是习惯么？
这样你就不知道我其实是在读提示词
科普节目做的不错，加油👏
看到片尾....那我每次去加油站加油時，油箱裡並不是全空(有時甚至是還有8~90%)，那這樣混了其他家的油品，豈不是觀察不出到底哪裡不同了??
這個時代不只人車子也開始食用科技與狠活了
😄😄看到了98和92进来了，想想为什么没有95，结果一看居然是讲汽油的
精闢❤
我马来西亚人, 这里只有 95 97 和 100 汽油RON 95. RM 2.05 / RON 97. RM 3.19 / RON 100. RM 5.00我 CRV 加 95 每桶大概 100 块, 95 已经可以随便到满速 190km/h 了
谢谢分享。不过您讲得听上去比较专业。我听不大懂。
詳細給推
马来西亚最低标号95. 97,100。如果旧款引擎还需要添加2T机油。
多谢分享😀
那摩托车为什么不能加E10或者E15甲醇汽油呢？
酒精汽油可以阿，怎麼不行?最早期的引擎用的燃料就是酒精。酒精爆震最低酒精是完全不用加入鋅烷劑的燃料。怕是怕在純度不夠高。含水量高對引擎不好。酒精容易揮發。
酒精氣油傷車
好多细节讲得不太对。加入四乙基铅并不是让汽油中的直链烃“变成”有支链的烃，而是在反应是生成乙基自由基，然后乙基自由基可以消灭其他的自由基，阻止在火花点火时燃烧的提前发生。“异辛烷”也不是指随便的什么辛烷，而是特指2, 2, 4-三甲基戊烷这一种特定的八碳烷烃，视频里的球棍模型只有一个支链，不对中国用的标号是RON，但美国并不是简单的MON，而是RON和MON的算术平均值：(RON+MON)/2做科普还是应该把资料查准确了
NA車看每升馬力，超過100HP的加95、超過150HP的加98渦輪車看增壓值，0.5BAR或以下的加95，以上的加98
摩托車怎麼算呢
@@pizzawithsparrow 看車主手冊
@@pizzawithsparrow 看壓縮比，壓縮比越高，盡量用高鋅烷值。仿賽車的機車引擎用的是"短衝程"，轉速高，那就用98。一般民用機車，闢如野狼機車，他用的是中衝程，那就用92~95就可以
順便一提，加燃油添加劑是會減少辛烷值的
謝謝，學習了~😄
裡面說的標號差太多 對市售車來說 92 95 98 基本上往上都沒問的吧
92車加98沒清洗劑的話 反而因燃燒不完全積碳加重 我155cc摩托吃92 紅線轉速11k 加95只到10k就明顯動力湧不上來了但氣更長轉速提的慢 轉速能拖到11.5k才換檔 新手練手動檔怕轉速不好控傷變速我覺得可以加高一檔的油 當作練習學費
MT15或r15?
想問一下騎的是哪一廠的摩托 我的車也吃92但加95
@@DeEPDaRkFantasy99 155沒意外是山葉
@@ntr1381 Mt
155八成是Yamaha那幾台車
溫度高加98，溫度低加92
在EU 基本上是95E10 和98E5，德國有很多102 之類的。 V8 NA發動機的車，95也是可以加 E10比較危險，如果有E5可以混混。在城市裡95 問題也不大，但是一上高速 馬上就不同。而且102也比98有明顯差異，主要是提速的區別。當然這裡講的發動機是有接近11的壓縮比。說明書是95或以上。EU油品質量普遍是高於US的。
日系車普遍考量落後國家汽油需求都推薦ron92
謝謝省錢🥰
gx460 加什么油！
我兩台車，一台加98比較省油，但是動力表現沒差異。另一台加98會沒力，加92表現最好
我老車吃92的，加92時明顯感受整車比較容易震動，加95安靜許多但是動力稍弱滑順
謝謝分享
92车加98一点问题都没有。
歡迎來到香港 香港只有98還是24元一公升
现在北上加油保养的港车越来越多，本地加油站应该营收有下降吧
香港人有錢沒關係
@@weiyochen4576 我們是有錢不是有病
這是很罕見我會看完的知識影片.......
港澳：只有98
就是像標題說的阿 硬核科普 其實不知道差別也沒所謂的 畢竟生活常識不就哪個便宜加哪個
身边有朋友拿魔都98和92测试过，热值不一样。中石化的98热值明显高于GB标称
不懂就問這是好事嗎
我车的说明书表明应使用92以上无铅汽油，但是我所在地区只有92和95的乙醇汽油，那我该怎么选择
加92 引擎沒爆震就沒問題用到將來聽到敲缸或動力油耗不正常就至少每次混合四分之一的98/95
乙醇的辛烷值是108，所以92的含乙醇量比較少？ (誤)
@@00null00null00 不是那麼算的哈看當地政策而且乙醇可以抗爆震 改車圈很喜歡用乙醇
@@00null00null00 如果只有92 和 95 乙醇汽油選那才基本可以確定95 只是含有大約10%乙醇的92你膽子大的話 可以自己買99.5%乙醇自己每一升加0.11升乙醇混合 可以省錢但例如在北美 現在通常也是全部標號也統一至少10%乙醇
你的ron 如果是92 ，那你选92的乙醇汽油也是一样的啊，况且乙醇汽油价格更低，只要选择符合车辆ron最低值及以上那就没问题。
我的750只能加92，加其他的會熄火😂😂😂（我是沒遇過，但車友的都這樣講）
750什么车？我的114街霸冬天92，夏季95.
@@colonelwasp7220 750可以加92 大概是Honda 因為Honda除了1000cc的那兩台建議95以上（含）之外原廠都建議92
終於有專業的解答了🎉另外我想知道多少的壓縮比對應幾號汽油更加合適感謝🙏
看車主手冊就行,現代車款壓縮比和汽油標號沒什麼關係
現在的車照車廠說的加就好 壓縮比已經沒關係了
早期的確有壓縮比9.8以上加98的懶人分辨法, 現代車輛已不適用
引用其他大神的留言壓縮比13，在美國建議加92壓縮比14，在德國建議加95
我车常年98，甚至想加104
我也想加92，但我們這邊只有98，或著還有更貴的超級汽油，其他的政府都不給賣。我們現在這邊98一升差不多25塊錢。。。。。。😢😢😢
一看就知道是香港的！就是因为香港的油价是全球最贵的，所以现在基本上港人都北上深圳去加油，都快把深圳的加油站给加光了😂。不知道到时候港府会不会直接学新加坡那样，直接立法强制规定北上的汽车必须留有多少xxxL的汽油才能过关。。。。。。
马来西亚以前只有92 和97 ， 而市场上的汽车都只要求最低92即可。那时由于政府对97汽油补贴，几乎没有人用92， 也没有你说讲汽车性能变肉。
HDCD为什么比CD好
托馬斯·米吉利被評為「歷史上對大氣層傷害最大的單獨有機個體。」（The man who had more adverse impact on the atmosphere than any other single organism in Earth's history.）th-cam.com/video/GQ98r-rjnYU/w-d-xo.html
你的一番講解強過那些講得不清不楚的國中理化課本
硬核👍
以前打仗的時候還有100~102號的汽油，據說可以增加1HP的馬力，但是效果增加有限。成本又高，後來大量測試後，發現98就剛好，再上去不符合經濟效應。再往上104~106幾乎沒有提升效果另外以前的引擎用的是二行程，使用高鋅烷值汽油對馬力提升效果較好
這個我承認使用起來有體感,主要是二行程引擎,早期是機油混合汽油預先混合好.而機油在汽油裡面那混降低辛浣值.造成熱值降低啥的(這部分我還給老師了)而後期也有機油壺在末端流入或是噴入. 而後來有二行程噴射車種08年那邊,聽說騎起來體感也有改善.
二戰時都是四行程引擎喔, 但是德國的BF109嚴重吃機油,似乎德國人骨子裡就是專門吃機油的
@@ntr1381 那是之後，早期是二行程機車(一戰時期)
@@基督白騎士科學隊 那時也有四行程的
摩托车轻微爆震对动力帮助很大，自己写提前角的程序也可以控制
美国是MON和RON的平均值(M+R)/2
98汽油大家都用：很好，於是香港政府就強推98了。
汽車：高速環境居多，加98...低速環境居多...加95...
9:22 是燃烧，不是爆烧，后面还有几处。这是很低级的错误。
好硬阿~不過我看完了
請講重點就好
老生常談😂
三十年后可能都是酒精了
中國汽油比台灣還貴，難怪這兩年電動車銷售翻了翻，電動車又便宜，10萬人民幣就一台，連audi Q5L只剩下30萬
柴油品质太烂了不然柴油机最强
之前我有一台柴油房車其實挺好開，爆發力在2000轉完全釋放，上坡完全不用下檔，只是我多數只開短途柴油車不適合就換了
👍😊
因為92比較便宜😂
怕你嘎哩XD
好像詹姆士
国内目前只有两桶油的98是闭眼加的纯汽油，其他标号一不小心就加到甲醇汽油了。。。
我這種窮人只加92 省太多錢了
硬核！
还是电车最好
98汽油加92號混泥土，他能不香嗎
阿拉伯的原油含蠟量大，因此，不是好油
原來中國的汽油這麼貴
世紀之毒
标号就是冤种筛选器
太tm强和硬了，这知识含量！
一開始就飆😂廢文
留言一堆用30年前的謠言聽說來加油,每個都比車廠更懂車,車主手冊連看都不屑看一眼
被，宰，了
一个一分钟的事情，花了14分钟聊汽油的祖宗18代 🙄
沒文化就是不願意多學
@hungkeiyau9990 能把文化跟宝贵时间相提并论的。。。应该只有你了
但你的时间不宝贵
@@dhzhbb 能在下留言的你。。。时间也并非宝贵
因為你看的是一檔介紹汽油標的”節目”…
沒錢啦！幹
草泥马 开局居然讲了1分20秒
3:40提到的现象是早燃（Pre-ignition)，不是爆震（Knocking)。早燃是指混合气燃烧在火花塞点火前发生，而爆震是指燃烧室内出现不止一个引燃点，不同的引燃点导致压力波对冲，造成敲击气缸的声音，这会导致燃烧能量的损耗。很多发动机会出现爆震，而早燃由于对发动机损害极大，通常是不会发生的。
早燃通常在改裝車上出現，拉馬力時引擎爆炸
@@ntr1381 不一定, 如果積碳嚴重也會引發提早燃燒形成爆震敲缸的問題.
@@markwu4995 會積碳嚴重到早燃一定是烏龜車,平時油門捨不得踩自以為省油,我加汽油精,一次清噴嘴一次清燃燒室之後引擎不好發動解決了,震動也更小了
@@ntr1381 壓縮比高，但辛烷值不足也很容易
@@ntr1381 还真不是，福特ecoboost爆缸（原厂）就是低速早燃，还就是低负荷、低转速的时候突然早燃然后爆缸
10:08 开始听就可以了。不客气～
非常感谢，停了三分钟废话找到了您的评价！
太感谢了(^🙏^)
原理還是很重要，10分鐘前都是工程研發需要的知識
@@hungkeiyau9990 是的，非理工出身的我，感覺前10分鐘也值得觀看呢😙
空降成功，谢谢你
你太天真了，在澳門，只有98汽油可以加，完全沒得給你選，要選可以，去選柴油吧，所以澳門人如果不是出過國自駕或上過大陸自駕，根本不知道原來汽油還有分92、95、98，他媽的只能硬加98貴得要死，大陸人不加的98油都運到澳門高價賣，對了大陸92油價7.4元一升，大概37台幣一升，澳門油價現在大概15元一升，即大概60台幣一升，香港更貴，現在25元一升，大概100台幣一升
香港也是只有98可加
那是因為裡面含稅吧，稅隨油徵收
默认澳门全部是开大马力车
那电费多少？
油貴車數才夠少
無論是給油徵稅還是給車牌競標反正最終結果都是一樣的
压缩比的区别应该用热力学曲线去解释，而不是用机械上的冲程去解释。如果提高冲程行程就能增加马力，那为什么f1的发动机还要用over square的缸体设计，而不是像柴油机那样采用under square的设计
沒錯！我覺得主播可能是考慮到這部分的複雜度跟觀眾能吸收的程度，所以最後選擇了一個大家國中或高中都學過的基本物理，以「功」的方式去概略解釋壓縮比，讓影片的內容簡單易懂，但這有可能會讓觀眾以為提高行程就可以增加動力，結果實際上壓縮比還牽涉到更多的因素
無論如何，有興趣的觀眾都可以在這些方面親自去做更多的研究，查查資料，可以學到更多～
卡諾熱機循環，使用熱能轉換成動能的機械，溫差越高熱效率越高
很多出来拍视频的都是半桶水。
真正物理学得好的，本身就知道热效率跟循环压力，温度的关系。
视频中关于点火时机的解释也是存疑。
@@天马行空007 點火時機其實是很複雜的行為考慮, 理論上最好是整缸一起爆炸, 但事實上一定是由上方往下燃燒爆炸. 因此設計上就有多種考慮方法, 調整提前點火時間 , 二次點火....
@@markwu4995 我是指高标号的油点火后燃烧晚一些，导致做功会小于低标号的油。
我认为，高标号的油只是不会在点火前爆震，不应该在火花塞点火后，会晚于低标号油燃烧。
我自己做過一般實驗，沒有任何精確紀錄：
速度部分，98騎起來比較有力，換回95心理感覺是有變慢
使用天數部分，每天差不多公里數的前提，98可以比95多騎一天
積碳部分，車齡8歲後變得容易積碳，時不時就要加汽油精清潔，這時候還是加95大概兩三個月加一次。這邊說一下積碳，積碳會導致怠速的時候熄火，嚴重一點無法馬上啟動。一開始加98都還好，一年半後大概兩周就要加50ml左右的汽油精去除積碳，後來降級加95，大概兩個月加一次，上述實驗都是在沒有清潔過的情況測試的
以上純屬個人實驗，當初會加98只是想試試看有什麼不同，體感車比起95有力後，就想說換98看看長期下來有什麼結果，目前結果而言就是除積碳頻率增加😂😂😂
就是更不容易點燃，所以會極碳更多
這是我看過解說汽油標號最清楚的影片
不管機車汽車買來都有一本車主手冊
裡面推薦什麼你就加什麼
除非你比原廠更懂引擎跟汽油原理😂
除非你改缸....勁戰
@ 改缸壓縮比就不一樣了🙄
现实情况比这个复杂，否则就没有“加油玄学”滋生的土壤了。在澳洲，高级汽油（RON，也就是研究辛烷值为95及以上）的法定以及现实含硫量都比普通汽油低不少，这对车是有好处的。不过可能澳洲的法规比较奇葩，这一点不适用其他市场。
另外，可能摩托车的引擎比较简单，没有体现，但是四轮的电喷引擎很聪明，加高标号的汽油确实能够提升动力和续航，但幅度轻微，前提是在实验室环境中才能测量到，现实生活中是感觉不到的。即使在实验环境中，经过计算，增加的里程也远不足弥补价格差，总体还是更烧钱的。
还有一点很重要的，石油公司的宣传表明最高标号的汽油含有更多的清洁剂，如果宣传属实，那么额外的清洁剂对一些容易积碳的引擎可能确实会有实在的好处，但此处只能说，未经证实。
@@TeddyJi 如果只是為了清潔效果
其實加汽油精可能比較省一點？
@@zd15774 应该是这样没错，但无论是汽油精还是高标号汽油，其实对于大部分车来说，都是买心理舒服的，哈哈……
汽油燃燒的本質 作用於汽油引擎 在於兩大竅門 就是等容循環跟洛克位置
等容就是容積不變的意思 理想的狀態下是容積不變 點火後缸內壓力越高 這顆引擎就越猛越有力 所以要想辦法提高爆炸的壓力 所以壓縮比越高 在加入熱源前獲得的初始壓力就會越高
同時這也是精髓所在 如果這個爆炸讓容積變化 也就是活塞下行後 壓力就會陡降 那就會沒力 反之提前爆炸了壓力也不會達到理想的高度 也會沒力
所以就要解釋什麼是洛克位置 有轉動曲軸並觀察活塞上下時 會知道在上下死點時 曲軸可轉10度左右但活塞會不動 而這個角度就是洛克位置
在洛克位置假設10度 在6～10度時容積不變 但曲軸即將帶動活塞下行 這時候點火就會產生最大的力
而火焰傳播的速度變化遠小於引擎轉速的變化 而火焰還需經過點火爆炸膨脹的過程 好比說我怠速900轉提前角在-12度就能在洛克位置產生最高的燃燒壓力 但紅線7200轉那提前角可大了去了 因為此時活塞的移動速度太快 若不及時點火 活塞就下行導致燃燒壓力達不到最高 這也是轉子引擎裝了兩顆火星塞還掛渦輪還會被淘汰的根本原因 燃燒不夠充分排污就算在理想狀態下沒漏氣也會比主流引擎更污染
然而提前太多 壓縮也不夠充分 這也是自吸引擎最大馬力轉速跟最大扭力轉速會差距較大且扭力曲線多為高峰而非掛渦輪後的高原曲線
最重要的是點火爆炸膨脹的過程非常迅速短暫 不同標號的汽油有著不同特性 最主觀的就是點火爆炸膨脹這三個過程所需的時間 而點火又是非常複雜的計算 以k8的d16為例最古早的分電盤就有1X個pin的信號 而車輛實際行駛環境又複雜 所以結合上述所說 要找到最適合的汽油 就是原廠規定的汽油標號 因為我上述的這些就是原廠試下來的結論
92、95、98其實是辛烷值。
辛烷值代表燃油抗爆震爆能力，
簡單講，汽油碳鏈越長，抗爆震能力越低，即辛烷值低，對汽車引擎造成損害 (燃油混入空氣未正點燃引造引擎爆天震現象，即接損害引擎結構和壽命)。
一般以七碳直鏈的庚烷為0辛烷值，球狀的異辛烷 (2,2,4三甲基戊烷)為100辛烷值，以兩種烷烴按比例混合，定出0-100辛烷值，有相約抗爆震能力的其他汽油就擁有相應辛烷值。
以前要提高汽油辛烷值，是加入添加劑四乙基鉛，不過Pb(CH4)是有毒污染物，就改用其他配方，例如將不同烷烴組汽油refined，即變成多甲基的短碳鏈烷烴。
按: 八碳直鏈的辛烷值為負數。
市區行駛建議採用較低階汽油，這樣可減少積碳情形。
照著車廠推薦標號使用準沒錯，我的摩托車推薦92，曾經加過一陣子98 & 95，動力就是有種悶悶的感覺
95比92耐烧，我在泰国骑雅马哈摩托车试过92汽油，95汽油，壳牌加油站加的，95汽油明显比92耐烧
在歐洲基本上很難找到92
基本上就只有95 98 或者是E10 95
(E10 E25跟95 98沒有過於直接的關係 因為你可以有E10 98的組合)
九八不好燒
當你引擎積碳時，就往上加一級
@@leonpanoROE or average. 算法不同而已啦！
感謝說得好詳細，到最尾結尾加多十秒鐘吧，歡迎大家收看留言撳畀個手指公分享再見，這些都家樂最後影片十秒鐘吧，就不會突然間中斷沒有東西看
10:55 使用高標號也可以讓你的車變得更會跑，前提是你有安裝辛烷值偵測器，隨著辛烷值大小針對電腦供油油圖進行修改。這樣才能達到使用不同號數汽油的功能
8:26 提高壓縮比不會增加做功行程，而是提高燃燒室裡的壓力，提高把活塞往下推的力
嗯，同样觉得高压缩比所增加的“几个mm”压缩行程不是决定性的，而是爆炸力更强了
@@shypxh 單純增加壓縮比是不會影響活塞行程的。例如只改凸頂活塞增加壓縮比，衝程是不會變的。
@@戴紀煬 对，把气门做得更靠近活塞上止点而言
高压缩比实际最明显就是行程的改变。二战前的油品辛烷值都很低，发动机压缩比普遍不会超过5:1，你可以比较一下那个时期的发动机活塞行程跟今天同排量的行程
@@cd_katana根據W=f•s 🤔
你的結果會隨著f或者s改變而跟著改變
做功變多不意味著f增大的多 或者s增大的多
只說明了f與s的內積總值變多了
至於結果是哪一個因子導致的
我更偏向於兩邊都有 但感受上可能f更多一些
畢竟燃燒做功的原理應該是化學反應後氣體總莫耳數變多 導致壓力瞬間增大對活塞做功 （佐證是發動機的動力通常跟排氣量成正比） 而體積越小 莫耳數變化對壓力的影響就更大 所以這個對動力的貢獻應該不少
深入浅出介绍了汽油的标号，也顺便知道了为什么涡轮增压以及豪华车要用高标号了
北美是(R+M)/2, 不是单纯M
3:11 正式的说法叫：点燃，其实内燃机真的是燃烧的，不是爆炸， 气体燃烧有一个明显的火焰锋面。
有两个问题请教一下：1. 美国加油可以混合加油，是美国车的发动机是高压缩比么？2. 低压缩比的发动机，可变点火延迟的话是不是可以让发动机动力更好？
實際上幾乎所有的汽油車都可以混95 98
新一點的車，基本上也可以混E5 E10 (E25請看油箱蓋上面有沒有寫)
如果你指的混油是說可以加到E85的話，那你需要flex fuel 的相關硬體才能用 否則車子可能會故障
根据视频解说，我的理解是1.发动机的压缩比各个品牌不一样，但是可以看产品使用手册内的参数得知。2.高和低压缩比的发动机根据更改点火延迟是可以让发动机燃烧更经济的。
@@angelineflyla4119 所以就有Nissan 可變壓縮比的 VC Turbo引擎問世了, 針對不同做功要求, 壓縮比也由8~14壓縮比調整.
Ninja400 要吃92 95 98 ？ 詢問🙋 通勤用
看完這個解說原理92機車加98反而更容易積碳，而且壓縮比不會變高所以動力也不會提升，純粹心理因素佔據更多。
专业，深入浅出，受益良多，谢谢！
記得差異不大，差在其中抗爆震的添加劑比例不同。一般只要加建議使用號碼以上的就可以。
头摇个不停是习惯么？
这样你就不知道我其实是在读提示词
科普节目做的不错，加油👏
看到片尾....那我每次去加油站加油時，油箱裡並不是全空(有時甚至是還有8~90%)，那這樣混了其他家的油品，豈不是觀察不出到底哪裡不同了??
這個時代不只人
車子也開始食用科技與狠活了
😄😄看到了98和92进来了，想想为什么没有95，结果一看居然是讲汽油的
精闢❤
我马来西亚人, 这里只有 95 97 和 100 汽油
RON 95. RM 2.05 / RON 97. RM 3.19 / RON 100. RM 5.00
我 CRV 加 95 每桶大概 100 块, 95 已经可以随便到满速 190km/h 了
谢谢分享。不过您讲得听上去比较专业。我听不大懂。
詳細給推
马来西亚最低标号95. 97,100。
如果旧款引擎还需要添加2T机油。
多谢分享😀
那摩托车为什么不能加E10或者E15甲醇汽油呢？
酒精汽油可以阿，怎麼不行?
最早期的引擎用的燃料就是酒精。
酒精爆震最低
酒精是完全不用加入鋅烷劑的燃料。
怕是怕在純度不夠高。含水量高對引擎不好。酒精容易揮發。
酒精氣油傷車
好多细节讲得不太对。
加入四乙基铅并不是让汽油中的直链烃“变成”有支链的烃，而是在反应是生成乙基自由基，然后乙基自由基可以消灭其他的自由基，阻止在火花点火时燃烧的提前发生。
“异辛烷”也不是指随便的什么辛烷，而是特指2, 2, 4-三甲基戊烷这一种特定的八碳烷烃，视频里的球棍模型只有一个支链，不对
中国用的标号是RON，但美国并不是简单的MON，而是RON和MON的算术平均值：(RON+MON)/2
做科普还是应该把资料查准确了
NA車看每升馬力，超過100HP的加95、超過150HP的加98
渦輪車看增壓值，0.5BAR或以下的加95，以上的加98
摩托車怎麼算呢
@@pizzawithsparrow 看車主手冊
@@pizzawithsparrow 看壓縮比，壓縮比越高，盡量用高鋅烷值。
仿賽車的機車引擎用的是"短衝程"，轉速高，那就用98。
一般民用機車，闢如野狼機車，他用的是中衝程，那就用92~95就可以
順便一提，加燃油添加劑是會減少辛烷值的
謝謝，學習了~
😄
裡面說的標號差太多 對市售車來說 92 95 98 基本上往上都沒問的吧
92車加98沒清洗劑的話 反而因燃燒不完全積碳加重 我155cc摩托吃92 紅線轉速11k 加95只到10k就明顯動力湧不上來了但氣更長轉速提的慢 轉速能拖到11.5k才換檔 新手練手動檔怕轉速不好控傷變速我覺得可以加高一檔的油 當作練習學費
MT15或r15?
想問一下騎的是哪一廠的摩托 我的車也吃92但加95
@@DeEPDaRkFantasy99 155沒意外是山葉
@@ntr1381 Mt
155八成是Yamaha那幾台車
溫度高加98，溫度低加92
在EU 基本上是95E10 和98E5，德國有很多102 之類的。 V8 NA發動機的車，95也是可以加 E10比較危險，如果有E5可以混混。在城市裡95 問題也不大，但是一上高速 馬上就不同。而且102也比98有明顯差異，主要是提速的區別。當然這裡講的發動機是有接近11的壓縮比。說明書是95或以上。EU油品質量普遍是高於US的。
日系車普遍考量落後國家汽油需求都推薦ron92
謝謝省錢🥰
gx460 加什么油！
我兩台車，一台加98比較省油，但是動力表現沒差異。另一台加98會沒力，加92表現最好
我老車吃92的，加92時明顯感受整車比較容易震動，加95安靜許多但是動力稍弱滑順
謝謝分享
92车加98一点问题都没有。
歡迎來到香港 香港只有98還是24元一公升
现在北上加油保养的港车越来越多，本地加油站应该营收有下降吧
香港人有錢沒關係
@@weiyochen4576 我們是有錢不是有病
這是很罕見我會看完的知識影片.......
港澳：只有98
就是像標題說的阿 硬核科普 其實不知道差別也沒所謂的 畢竟生活常識不就哪個便宜加哪個
身边有朋友拿魔都98和92测试过，热值不一样。中石化的98热值明显高于GB标称
不懂就問這是好事嗎
我车的说明书表明应使用92以上无铅汽油，但是我所在地区只有92和95的乙醇汽油，那我该怎么选择
加92 引擎沒爆震就沒問題
用到將來聽到敲缸或動力油耗不正常
就至少每次混合四分之一的98/95
乙醇的辛烷值是108，所以92的含乙醇量比較少？ (誤)
@@00null00null00 不是那麼算的哈
看當地政策
而且乙醇可以抗爆震
改車圈很喜歡用乙醇
@@00null00null00 如果只有92 和 95 乙醇汽油選
那才基本可以確定95 只是含有大約10%乙醇的92
你膽子大的話 可以自己買99.5%乙醇自己每一升加0.11升乙醇混合 可以省錢
但例如在北美 現在通常也是全部標號也統一至少10%乙醇
你的ron 如果是92 ，那你选92的乙醇汽油也是一样的啊，况且乙醇汽油价格更低，只要选择符合车辆ron最低值及以上那就没问题。
我的750只能加92，加其他的會熄火😂😂😂（我是沒遇過，但車友的都這樣講）
750什么车？我的114街霸冬天92，夏季95.
@@colonelwasp7220 750可以加92 大概是Honda 因為Honda除了1000cc的那兩台建議95以上（含）之外原廠都建議92
終於有專業的解答了🎉
另外我想知道多少的壓縮比對應幾號汽油更加合適感謝🙏
看車主手冊就行,現代車款壓縮比和汽油標號沒什麼關係
現在的車照車廠說的加就好 壓縮比已經沒關係了
早期的確有壓縮比9.8以上加98的懶人分辨法, 現代車輛已不適用
引用其他大神的留言
壓縮比13，在美國建議加92
壓縮比14，在德國建議加95
我车常年98，甚至想加104
我也想加92，但我們這邊只有98，或著還有更貴的超級汽油，其他的政府都不給賣。我們現在這邊98一升差不多25塊錢。。。。。。😢😢😢
一看就知道是香港的！就是因为香港的油价是全球最贵的，所以现在基本上港人都北上深圳去加油，都快把深圳的加油站给加光了😂。不知道到时候港府会不会直接学新加坡那样，直接立法强制规定北上的汽车必须留有多少xxxL的汽油才能过关。。。。。。
马来西亚以前只有92 和97 ， 而市场上的汽车都只要求最低92即可。那时由于政府对97汽油补贴，几乎没有人用92， 也没有你说讲汽车性能变肉。
HDCD为什么比CD好
托馬斯·米吉利被評為「歷史上對大氣層傷害最大的單獨有機個體。」
（The man who had more adverse impact on the atmosphere than any other single organism in Earth's history.）
th-cam.com/video/GQ98r-rjnYU/w-d-xo.html
你的一番講解強過那些講得不清不楚的國中理化課本
硬核👍
以前打仗的時候還有100~102號的汽油，據說可以增加1HP的馬力，但是效果增加有限。成本又高，後來大量測試後，發現98就剛好，再上去不符合經濟效應。
再往上104~106幾乎沒有提升效果
另外以前的引擎用的是二行程，使用高鋅烷值汽油對馬力提升效果較好
這個我承認使用起來有體感,
主要是二行程引擎,
早期是機油混合汽油預先混合好.
而機油在汽油裡面那混降低辛浣值.造成熱值降低啥的(這部分我還給老師了)
而後期也有機油壺在末端流入或是噴入.
而後來有二行程噴射車種08年那邊,
聽說騎起來體感也有改善.
二戰時都是四行程引擎喔, 但是德國的BF109嚴重吃機油,似乎德國人骨子裡就是專門吃機油的
@@ntr1381 那是之後，早期是二行程機車(一戰時期)
@@基督白騎士科學隊 那時也有四行程的
摩托车轻微爆震对动力帮助很大，自己写提前角的程序也可以控制
美国是MON和RON的平均值(M+R)/2
98汽油大家都用：很好，於是香港政府就強推98了。
汽車：高速環境居多，加98...低速環境居多...加95...
9:22 是燃烧，不是爆烧，后面还有几处。这是很低级的错误。
好硬阿~不過我看完了
請講重點就好
老生常談😂
三十年后可能都是酒精了
中國汽油比台灣還貴，難怪這兩年電動車銷售翻了翻，電動車又便宜，10萬人民幣就一台，連audi Q5L只剩下30萬
柴油品质太烂了不然柴油机最强
之前我有一台柴油房車其實挺好開，爆發力在2000轉完全釋放，上坡完全不用下檔，只是我多數只開短途柴油車不適合就換了
👍😊
因為92比較便宜😂
怕你嘎哩XD
好像詹姆士
国内目前只有两桶油的98是闭眼加的纯汽油，其他标号一不小心就加到甲醇汽油了。。。
我這種窮人只加92 省太多錢了
硬核！
还是电车最好
98汽油加92號混泥土，他能不香嗎
阿拉伯的原油含蠟量大，因此，不是好油
原來中國的汽油這麼貴
世紀之毒
标号就是冤种筛选器
太tm强和硬了，这知识含量！
一開始就飆😂廢文
留言一堆用30年前的謠言聽說來加油,每個都比車廠更懂車,車主手冊連看都不屑看一眼
被，宰，了
一个一分钟的事情，花了14分钟聊汽油的祖宗18代 🙄
沒文化就是不願意多學
@hungkeiyau9990 能把文化跟宝贵时间相提并论的。。。应该只有你了
但你的时间不宝贵
@@dhzhbb 能在下留言的你。。。时间也并非宝贵
因為你看的是一檔介紹汽油標的”節目”…
沒錢啦！幹
草泥马 开局居然讲了1分20秒
Ninja400 要吃92 95 98 ？ 詢問🙋 通勤用