Dacia Spring - Tout Ce Qu'il Faut Savoir à Son Volant !
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- เผยแพร่เมื่อ 23 มี.ค. 2021
- On part essayer la Dacia Spring, voiture électrique à moins de 13 000€, on va voir si c'est bien !!
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#1LikeFaitToujoursPlaisir #RejoinsNous #DaciaSpring
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- 70D : amzn.to/2CaTPSK
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OBJECTIFS
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TELEPHONE POUR FILMER :
S8: amzn.to/2Rccubg - ยานยนต์และพาหนะ
Cette chaîne TH-cam est indispensable au paysage automobile français VRAIMENT ! RESPECT MAN.
Un grand merci pour cette présentation essentielle, des commentaires joyeusement enthousiastes et de justes appréciations!
Les pneus chinois et les conditions météo ne sont pas en faveur de l'évaluation de la tenue de route.
La position haute certes à la mode ne devrait pas pénaliser la consommation principalement urbaine.
Par contre j'apprécierai celle-ci et la garde au sol pour des chemins fleurant bon la nature, ans pour autant la troubler outre-mesure, sans bruit ni pollution!
Précommande réalisée!
Vilebrequin, Planète GT, POA... et plein d'autres. On prend tout ça et on a notre Top Gear.
A 14:39 il a croisé Michou !
Kwamé toujours à la bourre 😅
Selon moi, c'est une excellente proposition de la part de Dacia.
Tout d'abord, c'est une voiture prévue pour une utilisation "daily", c'est à dire qu'elle est faite pour aller au boulot, aller chercher les enfants à l'école, ou faire les courses.
Ensuite, électrique oblige, elle coûtera forcément peu en entretien : oubliez les vidanges, les changements de bougies, le filtre à air.
Bref, elle remplacera avantageusement la voiture "B" de la famille. Dans ce rôle, j'avais une Fiat Punto, puis une Peugeot 106.
Au moins avec cette Dacia, je suis certain qu'elle démarrera le matin.
MOUAI, je trouve cette Spring très bien pas de problème.
Mais, je n’arrive pas très bien à comprendre quel clientèle elle cible.
Avec des personnes qui pourrait être intéressée par ce genre de voiture sont des personnes assez aisées, qui reste assez « bobos », dans le but de rouler électrique. A donc les moyen de prendre une plus chère qui s’intéresserait peut être plus à une zoe, ou Nissan Leaf, plus « luxueuse ».
Puis d’autre personnes qui pourrait s’intéresser à cette voiture sont des personnes moins aisées, qui s’intéressent à l’électrique. Mais qui ont besoin d’une voiture plus polyvalente, qui puisse faire de la route si besoin, qui resterais donc sur une thermique. Donc, une sandero, ou TWINGO.
Je n’arrive vraiment pas à comprendre quel clientèle cette Spring cible.
Je te conseille de garder ta Peugeot 106, car jamais la Dacia ne tiendra 20 ans comme peut le faire une Peugeot 205 ou 106, plus simple et robuste
@@Louis-dz3it Cela dépend de quel angle on se place.
Quand ta voiture refusera de démarrer quand tu quittes le boulot à 5h du matin pour rentrer chez toi, car il a fait trop froid, et que la batterie est à plat, comme cela m'est déjà arrivé à deux reprises, tu es bien content d'avoir une automobile qui n'a plus ce problème là.
Comprends bien que si la voiture A est d'abord pour les loisirs et le plaisir, la voiture B doit être avant tout pratique et peu cher à l'entretien.
Même si je l'aime bien ma 106 "Chérie FM".
@@Louis-dz3it
Arrête de dire des bêtises
J’ai une 106 électrique oui oui
Je te laisse regarder la date de sortie de cette 106 électrique peut connue
Elle fonctionne tous les jours petits trajets maison boulot maison école
@@franckdebzh7608 Sur ces voitures on peut effectuer l'entretien soit même tellement tout et simple contrairement aux voitures récentes. Et si l'entretien est fait correctement il n'y a pas de raison qu'elle tombe en panne. Surtout on ne peut pas dire que l'entretien soit coûteux, et en plus ça ne consomme rien. Du coup je ne vois pas pourquoi en changer une pour du neuf
C'est une voiture électrique pour le client type Dacia : qui veut une voiture qui fait le job sans fioritures, pas mal du tout
J'apprécie ta bonne humeur communicative ainsi que ta spontanéité, bonne continuation à toi l'ami.
Kwamé, inscrit toi enfin en tant que "Brave creator". Comme ça on pourrait te faire un don et soutenir ton travail plus facilement. Cela ne te coûte rien du tout.
Essai bien plus objectif que celle de turbo. Merci ! ! !
Super idée de la part de dacia
Kwamé... J'adore ta gourmandise, ta passion, ton énergie. Tes tests sont des purs bonheurs, tu es complet, franc. Génial.
Merci Kwamé !
Tes essais sont toujours supers formidables magnifiques !
Je pense que la hauteur de caisse style SUV est plutôt destiné à la clientèle visée, les personnes plutôt âgées et rationnelles. (Comme cette voiture.)
C'est toujours beaucoup plus facile de rentrer et sortir d'une voiture haute sur patte.
C'est très juste je n'avais pas pensais aux personnes âgés.
Elle est basée sur la Kwid qui est haute pour le Marché indien, je pense que c’est ça
Bien vu ;-)
Moi je suis une personne âgée ,j'ai pas besoin d'un escabeau(une échelle) pour entrer dans ma voiture! Et je n'ai pas de SUV,donc ce n'est pas pour moi !C'est plutôt pour les parents qui n'ont pas besoin de se baisser pour attacher leur petit sur le siège ! 😂😂😂
Vraiment de très bonnes vidéos que je regarde depuis peu.Vraiment sympa et inintéressant.merciiiiiii!!!!!!
Vraiment une excellente présentation . La voiture est bien , et la vidéo est pleine de vie . Bravo Kwamé , c’est du super top job :-)
Merci pour l’essai , good job !!!👍💪
continues comme ça kwamé...t'es le meilleur journaliste auto !!
Très belle présentation. Merci.
Mec, t’es trop loin ! J’veux en savoir plus sur une nouvelle caisse c’est toi qu’il faut mater, c’est précis, détaillé, honnête, compréhensible, c’est stylé quoi ! Grosse grosse force à toi 🤙🏿🤙🏿
Essai au top ! marrant de voir un autre point de vue après l'avoir aussi essayé :)
Je l'attendais cette vidéo depuis la dernière au showroom
Belle vidéo embuée 😉 la position de conduite haute à peut être été pensée pour un usage urbain la clientèle ciblée par ce modèle. Pour ma part je pense qu'on en verra en ville, mais aussi en province sur départementales, un super outil pour les A/R pour le travail, pour les courses, amener les enfants à l'école ou au sport ou pour relier la préfecture depuis un village. Je dirais que c'est un hybride entre la 4L et la Twingo de souvenir une 4L faisait 34 ch. Et surtout à l' usage pas d'essence, pas de vidange donc économie à l'achat économie à l'usage. Et ci Dacia avait réinventer la voiture populaire, un peu tout chemin ... 2 ch, 4L, Panda !
Belle vidéo. Bien détaillée. Merci. En fait tu as dit réellement ce qu'il faut comprendre dans la démarche de dacia et ce qu'attend la future clientèle. C'est à dire, l'essentiel avec de la sécurité (6 airbags, freinage automatique d'urgence, appel d'urgence..) franchement à l'époque on roulait avec des voitures polluantes qui étaient pas forcément plus nerveuses et aussi jolies. Franchement j'apprécie ton professionnalisme sur le fait de bien faire la part des choses. En ville ou même interurbains, cette voiture c'est le top
Très bonne vidéo, merci.
Je pense que cette Dacia Spring reste bien pour des trajets urbains après si vous êtes un grand rouleur et faites beaucoup d'autoroute vous verrez très vite ses limites 😊
Avec une puissance de 45cv, elle faite pour la ville et les petites routes de campagne, l'autoroute est à oublier.
AUTO FAST MAGAZINE je viens de regarder ta chaîne c'est super ça. C'est Planète GT en essai virtuel sans commentaire super.
En tant que seconde voiture dans le foyer c’ est top
A 14:39 il a croisé Michou !
@@abdoudiallo5908 pourtant vous avez fait un commentaire 😁 blague pourrite
Excellent tuto merci bonne voiture 😇
Kwamé VS la buée 😛 (merci pour le reportage sinon, j'avais hate de voir une video sur cette caisse)
C’est l’un des points que me déçois le + ma mère avait une Sandero stepway de 2018 en hiver c’était super dangereux le désembuage marche au bout de 15 min sérieusement...mais bon après sur cet spring ils ont l’air de faire des progrès
@@matteobizet2527 Sur une électrique en plus comme tu as pas l'air chaud du moteur pour le chauffage comme sur une thermique, le chauffage est électrique donc ta batterie prend d'autant plus cher
Après au moins l'air chaud arrive tout de suite, pas besoin d'attendre que la moteur chauffe
A 14:39 il a croisé Michou !
Magnifique reportage
J’adore tes vidéos car tu détails tous ce qu’on peut rechercher. Pour moi cette voiture a du potentiel. A voir avec le vrai modèle pour les particuliers. J’espère voir ce modèle sur ta chaîne.
Cette voiture en second pour faire que des trajets boulot maison et les courses par exemple est parfaite.
*Pour voir ta consommation en Kw/h, il faut cliquer sur le petit bouton qui est au milieu du compteur de droite et qui permet de changer les informations qui sont entre les deux compteurs.*
*Je pense qu'on a fait la même conclusion, c'est une voiture parfaitement adaptée à la clientèle visée.*
*Je pense qu'elle aura beaucoup de succès !*
Je n'achèterai pas ce véhicule, mais la Spring fera sans doute un carton. Très bonne vidéo.
Super vidéo !
Ça va se vendre c'est certain... Bravo Dacia!
Merci pour ces commentaires complets, c'est clair. Encore merci et à bientôt sur votre chaine TH-cam.
Salut, pour avoir les infos au tableau de bord ( consommation) c'est pas sur les commodos mais sur un bouton au compteur sur la droite 😉
Superbe cette petite voiture électrique, pour ma femme qui fait que de la ville ça serait super et vue qu'elle roule très peux c'est le top. Ah oui excellente vidéo
Kwame j'ai aimé ta présentation. Sur la Dacia Sandero 2021 tout ma donner l'envie de l'avoir et good jood je t'encourage mon ami
17 heure et quart ! 😂 Allez ! Disons que ça fait partie de ton charme 😊
je l’ai essayer et elle me plais bien. précommander quand même malgré le peut de couleur et finition orange très spécial
allez je corrige au fur et a mesure que je vois des erreurs..et il y en a
11 minutes 26, le STOP c’est 3 points
18 minutes 25, le bouton est dans le compteur, tu as tout ce que tu cherchais., ancien bouton de remise a zero quand on fais le plein d’une voiture thermique
19 minutes 50, non tu n’étais pas en mode éco! il s’est retirer avec le kick down sur l’accélérateur ( pied au plancher, zone rouge)
20 minutes 09, ventilateur de gauche fermer= buées
20 minutes 37, mauvaise idée en effet, tu aurais fini dans le décor = pneu chinois a changer des l’achat.
21 minutes 20, c’est un moteur asynchrone à aimants permanent! pas une tesla
23 minutes 05, non pas étrange le cuivre c’est chère.
23 minutes 41: elle n’a pas de barre anti roulis, elle est haute, et des pneu de merde😂
c’est une peugeot 205 électrique quoi, attachante mais tu vie la route 😏
la voiture électrique devrai être ça! aux Antilles elle va faire fureur car l'autonomie est excellente pour les iles, et a ce prix en contant avec les primes ça doit faire une voiture électrique a moins de 10 000 euros? c'est bon ça!!!
ceci dit j'ai adorer ton demi tour, come la molette est tres efficace! je serai curieux de voir un demi tour avec la nouvelle 308... chiche!!
C’est pas une sportive. Elle trouvera son public
Elle a l'air sympa, sur ta présentation.
La hauteur, je pense ira bien sur certaines routes et chemjns de campagne.
J'ai adoré le "petit style de petit crapaud"!
Les réglages du siège conducteur et du volant seront possible sur les voitures clients ou pas ?
Merci pour la très bonne Vidéo, j'ai presque eu envie de l'acheter
Néanmoins, je ne suis toujours pas certain que monsieur tout le monde soit prêt a claquer plus de 13000 € pour une autonomie d'environ 300 km dans des conditions optimale (route plate, chauffage éteint , pas de feu rouge, pas plus de 70km/constant etc..)
De plus dans la vidéo on ne parle pas du temp de charge.
mais format de la vidéo toujours très agréable.
On peut avoir le même format pour la Sandero normal svp
Merci de faire ces essais de voitures populaire. Donc en fait c'est la nouvelle Autolib en quelque sorte.
Enfin une voiture électrique abordable, qui s'adresse à la classe moyenne, celle qui ne part qu'occasionnellement en vacances ou en weekend. Celle que ça ne dérangera, peut être pas, de faire une pause d'une heure, à mi parcours. Il ne lui manque donc plus qu'un vrai coffre. Une version break serait vraiment super.
Sur la yaris gr, l'arkana, la dacia spring etc tu dis tjs que tu es trop haut 😆. Chacun ses habitudes de conduite, moi c'est l'inverse.
Et pour le prix je trouve ca top
Merci ! Cest une nouvelle 4L ! Les roues étroites et le poids mesuré sont - c'est bien connu en pays montagnard - les meilleurs atouts pour la neige ! Après, faudrait pas que le froid "brûle" la batterie (LES batteries trop vite !).
Ce qui serait intéressant c est de voir son comportement routier et autonomie avec 4 personnes à bord et chauffage /climatisation à fond 😁
How is the seating position ? I know that on the Renault Zoe the position is quite high. How does the Spring compares in that regard ?
He said that it is quite high too in this car, for him at least.
Très bien , une auto pour pragmatique en fait.
Hâte d avoir une comparaison avec une ion/c zéro.
Les ion/c zéro, c'est fini (2010-2020), maintenant c'est l'Ami et la e-208.
@@alexandrebourgeois4299 Et alors ? Le marché de l occasion existe, ça reste un choix pragmatique un gabarit pas si loin, une puissance faible conception simple et 2020 on peu en trouver avec un très faible kilométrage et de plus les batteries garantie 8 ans.
l Ami est une sans permis donc hors course avec ce tout ce qui en découle .
@@oktayludovic1108le trio ion/ c0/ i miew comme la smart c'est plus haut que large donc jamais de la vie pour moi.
@@MrSeb33000 Perso j en suis très content pour le boulot et les courses très modulable et maniable .
Ce serait une super voiture pour du tuning. Simple, old school et pas cher, de quoi s'amuser !
T'es vidéos sont top et vraiment cool, mais on aimerais bien une meilleure qualité des caméras.
Pour l'avoir testé en concession je la trouve bien mais seul bemole quand on est grand on touche le volant et il n'est pas réglable en hauteur tout comme le siège
J’en ai vue une à côté de chez moi il y’a quelques semaines je me suis dit tiens c’est la Renault kwid version Dacia ça devait être un model d’essai aussi
par contre Kwamé tu pourras nous tenir au jus de l'actu sur la R5 electrique (commercialisation etc...) ?
Je pense que dans la tête des gens électriques égale ville, donc en lui donnant un look baroudeur, dacia espère peut être conquérir plus la campagne ?
Il y a beaucoup de campagnes tout autour des villes principales de provinces. Le péri-urbain sans voies rapides représente beaucoup de clients potentiels en effet !
C est certainement pas une voiture faite pour la campagne
@@theRaw6 c'est sure avec 200km d'autonomie
@@theRaw6 pourquoi donc ? Un campagnard fait une moyenne de 40km par jour et possède plus souvent une place de parking à domicile qu'un citadin (idéale pour la recharge).
Je trouve cette voiture parfaite pour la campagne !
@@booombadaboum6214 40km par jours la chance on doit pas habiter dans la meme campagne
Et vu l'extreme faible puissance chaque tentative de depassement (ce qui arrive souvent) sera une veritable prise de risque
Le top en Seconde voiture...
Proposition intéressante
Salut kwamé tu peux tester la Honda Jazz s’il te plaît
la renault kwid est aussi vendu au sénégal
Bravo kwamé bravo Dacia
Belle 1ère prise en main (manque un peu de précision sur certains détails pour parler réellement d'un essai). Je trouve le commentaire objectif et bienveillant sur un véhicule "lowcost" (c'est son objectif) qui ne peut tenir la comparaison sur de nombreux points avec les voitures "modernes" actuelles (insonorisation, confort: pas de réglage du volant et sièges en hauteur, suspensions: pas de barre anti-roulis à l'arrière, mobilier lowcost: pare-soleils et boutons console et vitesse, durabilité: chassis, peinture, mobilier intérieur...). Pour autant, Kwamé (je crois que c'est son nom) met bien en avant les points forts du véhicule (compte tenu des contraintes du lowcost), à savoir un 100% electrique avec une autonomie entre 200 et 300km (selon les parcours, le climat et le conducteur), une vraie proposition multimédia (Radio numérique, mp3, GPS, caméra de recul, Android Auto/Apple Car (en vrai c'est du mirror link, mais ça fonctionne aussi), un intérieur rationnel avec de l'espace et un vrai coffre pour sa catégorie. Un look extérieur dans la tendance actuelle. J'ai moi même commandé la version "confort plus" qui sera livrée en janvier 2022, après avoir hésité entre petites essence (Toyota Aygo), hybrides (Toyota Yaris) et électrique (Twingo), et en définitive, le tarif en bas du bon de commande (Bonus et prime à la reprise inclus) a eu raison de mes hésitations. Pour 12000 € (version confort+ avec option cable mode 3 type 2 pour charge rapide sur Wallbox dans le garage en 7,7 Kw) après bonus et remise, il n'y a plus aucune raison de ne pas expérimenter le 100% électrique, d'autant plus si il s'agit d'une 2e voiture pour la ville et petits trajets. J'ai hâte de voir le modèle définitif pour les particuliers qui devrait corriger quelques détails comme le commutateur de ventilation (recyclage d'air), les feux arrières, les boutons "batons" de verrouillage des portes..? (le vendeur en concession ne précise pas ce qui va changer, mais selon les journalistes/essayeurs, les éléments qui doivent changer... varient d'un test à l'autre, donc on verra bien. En tout cas, je découvre cette chaîne avec une agréable surprise. Bonne continuation à l'équipe ! PS: petite précision concernant la tenue de route au freinage. Sur route mouillée et avec les pneus chinois "éco" (donc étroits) livrés de série, on ne peut espérer battre des records, mais en ville et dans la majorité des cas, ça fait le travail (véhicule léger: 970 kg). Le changement de pneus pour du Michelin viendra après usure de la 1ère monte (pour du "toute saison" si possible).
franchement pour des petit budget ou véhicule de service pour les communes/mairies c'est très bien
Hello,
Je la loue chez Leclerc.
Pour voir la conso instantanée et cumulée, il y a un petit bouton sur la droite, écran derrière le volant 😁
Pour un daily c'est plutôt un choix pragmatique mais suffisant, un peux dommagr pour la garde au sol que je trouve aussi trop haute. Cela dit le tarif bonus deduis est très agressif.
Bon maintenant cadonne encie de voir ce que donnerai un sandero electrifié, qui pourrai etre une vrai affaire en se plaçant entre cette spring et la zoe niveau tarif, mais pour sûr ça serai une très bonne affaire.
Encore un bon essai au palmares de la tram Planète GT. 👍
Il y a un bouton sur le tableau de bord a droite de la vitesse pour afficher la conso , comme a l'ancienne ;)
Bah, alors ! On ne sait pas désembuer un pare-brise !? 😜
Sinon, merci c'était bien cool ! 👍
44ch pour cette Dacia Spring...
Ma 1ère voiture était une Super 5 de 47ch, certes c'était pas fou-fou et les dépassements étaient toujours un pari sur l'avenir, mais au quotidien c'était suffisant.
Seul bémol pour cette Spring fabriquée en Chine : la prime à l'achat finance notre désindustrialisation (ou comment se tirer une balle dans le pied).
@@valou5907 Oui pour la ville je suis certain que c'est infiniment plus agréable, par contre pour les dépassements sur nationale... mmmhh... à voir.
Je m'attendais a pire mais en vrai ca va (pour du dacia)
Celle bagnole est extra en seconde voiture dans un foyer !
En seconde . Merci pour la planète 🤮
@@gringolife9986 T'as quel age ?
@@gringolife9986 mais de quoi tu parle mon garçon ? Tu sais que dans une famille quand les 2 parents bossent il faut 2 véhicules ! On vit pas tous en région parisienne ou dans de grandes villes ! Faut élargir ton champs de vision mon garçon !
@@gringolife9986 si tu penses a la planète il faudrait pas du tout avoir de voiture alors. Autant limiter la casse avec une électrique
@@geoffreyguez LA planète lol sa la détruis pour l'argent et sa parle de voiture électrique pour la planète mdr, demande au mec de amazon il brule la foré gagne des milliard, demande lui si il pense a la planète :). Et je parle pas de l’Afrique ou c'est la poubelle du monde, et tout le monde s'en fous.
Franchement je pense que elle fera un carton comme la premiere dacia logan pour une simple chose : une voiture fonctionnelle sans fioritures qui permet de se déplacer en électrique qui sera malheureusement la norme bientôt
Top
pas trop mal mais il manque un ESP parce que la sécurité passive semble vraiment pas bonne.
rein sur les test euro ncap?
L'ESP est obligatoire en Europe pour tout nouveau véhicule vendu depuis le 1er novembre 2014... donc oui, il y a l'ESP sinon elle ne sera pas homologué. Tout comme l'ABS et le contrôle de pression des pneus.
Dacia à tous compris, elle va cartonner je dis bravo !!!!
Elle a l'air pas mal cette petite dacia. Elle tombe bien en plus. Les électriques sont encore chère même en occasion donc là ça offre le choix du neuf pour le prix d'une occasion (comme dacia sait le faire). C'est un très bon point rien que pour ça. Le look est pas degeu et puis être fourni d'un écran dès la finition de base c'est pas mal (la sandero l'a pas je crois). Et niveau conduite ça a pas l'air si phénoménal que ça mais c'est pas ce qu'on lui demande. Une bonne voiture pour tout les jours
Tu a du mal comprendre ^^
L’écran est une option... là sur ce model ( pour les professionnelle ) tu la, mais si tu prend le pack confort ( sans écran ) il faut viser le confort plus pour avoir l’écran avec la caméra de recul.
C'est tres attractif mais j'attends surtout de voir la R5 electrique tarifs et presentation avant de me lancer dans l'electrique...
Dans cet épisode : KWAME et la BUEE xD !
Elle est correcte pour le prix, c'est clair ! Mais j'ai l'impression que tu ne veux pas avouer que la qualité est très mauvaise ^^, sinon super vidéo !
Cette voiture est-elle aménageable pour une personne handicapée ? Merci pour votre réponse
Sinon super voiture , moi j'aime bien les phares avant (jsp si sa se dit comme sa) 🙃
Salut !
Pourquoi sur le site Dacia il est 16 000 euros en précommande ?
Merci !
Bonus ecologique a deduire
@@PlanetegtTV Du coup une fois le bonus déduit la Spring est vendue 12400 euros en version de base et 13500 euros avec le pack Confort Plus. Le bonus est pas maximal mais le prix final reste très très bon. Je pense que cette voiture va faire un carton comme 2e voiture dans les foyers.
Kwamé, le seul présentateur voiture qui aime aussi faire la promotion...des trains! :D :D
👌🏽
Voilà Kwamé, tu as tout dit : ce Spring est la descendante spirituelle de la Twingo 1.
Si la Twingo était un mlnispace, le Spring est un SUV, ben ouais c'est la mode disent les marketeux ... Et évidemment une motorisation électrique, c'est l'avenir, s'autorisent à penser les décideurs. Sauf que pour le coup, je suis d'accord pour dire que c'est pertinent pour ce modèle : petit, léger, fait que pour des petites distances à vitesse modérée réglementaire. Inutile d'embarquer de grosses batteries, donc réduction des couts desdites batteries et d'ingénierie et gain pour l'espace à bord et pour le portefeuille du consommateur.
Alors comme tu l'as dit aussi, Twingo comme Spring "vont à l'essentiel" : rouler pour pas cher entre un pavillon de banlieue et un bureau en ville, faire 2 -3 courses au passage vu la taille surprenante du coffre, dans un confort de bon aloi. Et en plus avis perso , ça a une bonne bouille .
Mais alors que demander de plus ? 🤷♂️
Bravo Dacia / Renault sur ce coup-là 👍 Ils ont tout compris .
Meme si je ne suis pas du tout la cible de ce produit pour différentes raisons, je souhaite au Spring (toute proportion gardée) la meme carrière que son ainée. M'enfin en 2022, dans l'espoir d'ici-là que le réseau de recharge soit enfin à la fois plus dense et accessible à tous.
Futur Base de la renault 4 ?
Pour ce prix je prends sans hésiter une Zoé d'occasion qui en offre bien plus. on trouve des modèles de 2019 voir même de 2020 à 15 000 kms maxi et moins de 15 000 € ! (version R110 Life)
Pour la buée ,il suffit simplement d envoyer de l'air froid 👍👍👍👍
La grosse erreur et d envoyer de l'air chaud qui va faire le job ,mais beaucoup plus long...
C'est vrai, envoyer de l'air chaud est une fausse bonne idée que nous avons tous.
Mais y a tout aussi simple, entrouvrir sa fenêtre ou celle du passager.
@@kurganseth4799 Mettre le compresseur de clim, la buée part en 3 secondes
Salut, nous avons opter pour cette voiture pour remplacer justement notre Renault Twingo de 2003.
Pourquoi est-il si haut ? J’ai l’impression qu’il est toujours surpris ou apeuré
Voiture sympa pour son prix un futur carton
Enfin, ce que je ne comprend pas c'est pourquoi la Dacia spring coûte 18 000 euro en vrai or que avec 18 000 euro tu peut acheter un duster … qui passe partout. Dacia devrait je pense faire un petit effort au niveau prix de leurs véhicule. sinon continue comme sa j'aime bien t'es présentation vidéo. Et répond moi si tu peut en vidéo pour nous expliquer puisque je pense que je ne suis pas le seul a ne pas comprendre.
La Spring est électrique, voilà la différence ;)
Il profite surtout des prime à la converstion sans sa le véhicule et invendables à ce prix
@@takbel8045 Comme tous les véhicules électriques du marché...
Moi je trouve qu'elle ressemble plus à la capture , mais en temps que 2 ème voiture elle me semble bien .
J'ai actualisé une Tesla modèle S , mais une Dacia serait pas mal pour tous les jours
Bravo à Dacia qui met une pression aux autres constructeurs dans la catégorie électrique grâce à ses tarifs abordables.
Qu'en pensez vous ?
Je peux me tromper mais ça ressemble à un succès annoncé ! Allez pour faire la fine bouche, le système media de la nouvelle sandero et une batterie offrant 450km d'autonomie et ce serait parfait. Mais clairement lorsque il va falloir remplacer la seconde voiture, clairement cette spring sera dans mes cibles.
Et je n'y vois pas la twingo moderne, en cela que la twingo apporté aussi une modularité folle quand et un design en rupture avec les canons de l'époque. Ici on est dans un design tres mainstream et légèrement contre-productif par rapport à la recherche d'aerodynamisme et une modularité limité au minimum syndical.
Pour info en 1990 ma mère avait une Volkswagen golf C 1150 kg pour 1.3 de 55ch
Et pourtant on a vu du pays avec
La puissance ne fait pas tout.... Bravo Dacia pour cette proposition
Golf 2 plutôt ?
petit teste de la mg serait cool....
vous ne parlez pas de combien coute la location de batterie?
bah non, puisque tu l'achètes avec. Elle te coûte 13000e (bonus déduit) avec la batterie
très bonne voiture mais ils se gavent niveau prix, leur marge c'est le bonus de l'état, il pourrait la vendre 12000 TTC qu'ils feraient encore de l'argent (vu son prix en chine..minimum 7200)
Premier commentaire qui doute et qui paye les subventions du contribuable français. Pourquoi pas un référendum sur ce sujet !.
ehhh non
il est pourtant bien connu qu'une batterie actuelle coûte très cher
Oui mais non étant donné que la voiture coûte 7200 en chine je ne vois pas un supplément de 10000e pour l'import en europe et la mise aux normes
Et là on parle d'une batterie de 27 kW, pas 100, et ça doit pas être une technologie de cellules a la Tesla mais celle de la Zoé 1 ça se trouve et bien éprouvée et amortie... Il est clair qu'ils se gavent , mais Dacia et les autres c'est pareil
Voiture électrique, pas de boîte de vitesse, pas d'embrayage, pas de pot, pas de fap etc la aussi il y a des économies ça va dans un sens comme dans l'autre
@@jeremybachelot674 nous sommes les dindons des chinois, et de plus une dette de 2700 milliards à quand du bon sens ?
toute proportion gardé , pour son prix , elle vaut le coup :)