COMBIEN DE CENTRALES POUR LES VOITURES ELECTRIQUES ?
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- เผยแพร่เมื่อ 22 เม.ย. 2021
- Depuis maintenant quelques années, l’électricité s’impose dans des domaines où elle était minoritaire comme le chauffage ou les transports. L’arrivée des voitures électriques et des pompes à chaleur va booster la consommation électrique, ce qui soulève des inquiétudes bien légitimes sur la production de cette énergie. Aurons-nous assez d’électricité ? Sommes-nous à la veille de coupures de courant plus fréquentes ? Combien de centrales allons-nous devoir construire ?
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Vidéo du Réveilleur : • Voiture électrique: un...
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Bon, certains ont gagné ! C'est la dernière fois que j'annonce une vidéo à l'avance. Plutôt que d'attendre et de se réjouir, certains entament un pourrissement du sujet avant même la publication de la vidéo ! Donc à partir de maintenant les vidéos en première seront annoncées moins d'une heure avant leur publication.
Bonne journée.
Il suffit d’ignorer ce genre de commentaire qui n’apporte rien au débat. Mais c’est vrai que c’est préférable d’avoir ton point de vue sur le sujet à l’avance avant d’entrer dans l’arène...
Où l'inverse! Tu balances un sujet bien en avance et fait ta vidéo fonction des réponses en commentaire 😁
Mais bon ça c'est mon côté faignant qui parle!
Et de celui en manque d'imagination qui laisse les autres me donner des pistes à explorer.
Et je ne fais pas de vidéos TH-cam mais j'imagine la masse de taf que ça prend... 😱
En tout cas continue comme ça, je ne pense pas être le seul ici qui suis toutes tes vidéos 👍💪
c'est que c'est un sujet vraiment de société et donc passionnel et souvent déraisonnable pour certains. au contraire à prendre avec humour et deuxième degré. merci d'aborder de vrais sujets
@The Choucroute Garage, Don't worry, be happy !!!
Ta notoriété grandissante et méritée va malheureusement attirer des gens qui pensent savoir mieux que toi (qui aura passé des heures et des heures pour préparer ton sujet)... et donc il feront des commentaires désobligeants (au mieux...)
Tu fais du super travail, n'en doute pas et continue de nous fournir des contenus riches, documenté et originaux !
Ça c'est dommage, car justement votre chaîne est celle qui me plaît le + et qui m'intéresse vraiment à tous les niveaux, je vais recevoir ma voiture électrique en Août, et je le dois en partie à vous ainsi qu'à 2 autres personnes qui, comme vous, prenez le soin d'apporter des informations recherchées et pertinentes. J'espère que vous allez reconsidérer votre décision. Il n'y a pas de débat intéressant sans voix discordantes, même si cela peut être vexatoire... Je comprends bien que lorsqu'on travaille un sujet, le respect est de mise, et que le moindre des politesses est d'attendre au moins la sortie du sujet plutôt que d'en faire une polémique... Pour ma part, je resterai un fidèle de vos vidéos. Pour la petite anecdote, quand je me suis promené à un superchargeur en Belgique il y a presque 2 mois et que j'ai demandé à 2 propriétaires de Tesla, comment pourrais-je compléter mes connaissances avant de procéder à mon achat, c'est votre chaîne qu'ils m'ont recommandé. Je leur ai dit merci, en ajoutant que je la regardais déjà... 😉 Bon week-end à vous, et à très vite dans vos belles vidéos. Merci
Sans aucune annonce, lance directement la vidéo, bon travail et bonne continuation
La coopérative Enercoop est bien plus adaptée à l'utilisation d'un véhicule électrique pour être vraiment efficace pour le développement des énergies renouvelables et locales. Ce fournisseur existe depuis bientôt 15 ans, attention aux nouveaux fournisseurs !
C‘est l‘arlésienne des ecolos et des anti Ve. EDF fournit toutes les données nécessaires pour démontrer qu‘il n‘y a aucun soucis à prévoir.. merci pour ce travail Didier.. toujours aussi pédagogique et documenté. Bonne journée, prenez soin de vous, bises à vous deux.
Merci pour la vidéo. Pour ma part, j'utilise beaucoup l'application Rte éco 2 mix et son graphe de CO2. Si les rejets de CO2 sont plus élevés qu'habituellement, je repousse ma charge si c'est possible... par exemple aujourd'hui c'était 55g pendant la nuit et 36g en début d'après-midi, du coup j'ai chargé à ce moment-là (en HC)... C'est peu mais toujours ça de gagné 😅
Cette application est géniale, tout le monde devrait la connaître et la consuter régulièrement. Cela permet en outre de mieux comprendre ce marché et de casser beaucoup d'idées reçues
Après la commande de ma voiture électrique, j’étais en train de chercher un nouveau fournisseur d’électricité et cette vidéo arrive au bon moment! Merci.
ENERCOOP est un fournisseur bien plus efficace quant au développement des énergies renouvelables et locales.
Evites absolument ce fournisseur. Prends des prix garantis, tu seras à l'abris de factures exorbitantes.
Vaste sujet que tu abordes! Merci pour ton travail, et tu as le soutien d'une très grosse majorité face à une poignée de tristes individus.
Autant le sujet abordé est intéressant et bien fait, autant la pub pour Barry ne m à pas convaincu. Il suffit d aller faire un tour sur leur site pour comprendre que la seule chose qui les intéresse c est votre inscription ! Vous donner des infos pour comparer avec d autres fournisseurs, c est pas leur soucis. Beaucoup de promesses mais pas de vrais chiffres ou alors pas très encourageants comme le prix de l abonnement exorbitant ! Pour moi s ils veulent être crédibles ils faut qu'ils donnent TOUTES les infos, sinon ça sent l arnaque...
Les belles promesses c est pour les pigeons, moi j attend de vrais chiffres pour faire MES PROPRES CALCULS. Au vu de ce qu ils mettent sur leur site, désolé mais mais pas crédibles !!
J'allais proposer une collaboration avec Le Réveilleur qui fait des vidéos passionnantes aussi, mais tu as déjà les liens bien entendu : vu la quantité de recherche que tu fais, tu es forcément passé par sa chaîne 😊
Merci pour ton travail, comme à chaque fois 🙏 (même si je ne le dis pas tout le temps... 😉)
J'ai juste été relecteur de sa vidéo. Elle arrive sous peu
@@TheChoucrouteGarage Merci pour l'info, il ne me semblait pas en avoir raté une ! 👌
Bonjour Didier et toute la communauté,un énorme merci pour cette vidéo.👍👍
J’adore tes vidéos Didier, mais sur celle-ci, je me permets de faire un commentaire. Barry, comme les autres fournisseurs, est un concurrent à EDF. Le dispositif ARENH oblige EDF à vendre le MWh à un prix bas de 42€, à tous les fournisseurs alternatifs afin de les faire vivre et d’établir une fausse concurrence imposée par l’Europe. Comme tu le dis dans ta vidéo, on comprend mieux pourquoi aujourd’hui les tarifs de EDF (historique) augmentent et sont pratiquement les plus chers du marché. Cela d’une part pour compenser la vente à bas prix de l’électricité aux fournisseurs alternatifs (qui se gavent) et d’autre part pour créer artificiellement un écart de prix, afin de favoriser la concurrence, comme le recommande l’Europe. En résumé, désolé de te faire part de ma réflexion, mais supprimons tous les fournisseurs alternatifs et nous aurons une électricité bien moins cher que chez le meilleur des concurrents d’EDF.
Merci pour ton analyse Didier.
Exactement. Et d'ailleurs la mise en concurrence du marché de l'électricité devait aboutir à une baisse des prix et n'a eu pour un effet...qu'une hausse des prix d'un côté pour compenser une baisse de l'autre ! Complètement ubuesque.
@@homere-d-allaure En 2025, le dispositif de l’ARENH doit s’arrêter... Les fournisseurs alternatifs ont du souci à se faire, car ils ne produisent toujours pas d’électricité mais ne font que d’en acheter à bas prix pour la revendre. EDF va enfin arrêter d’être la vache à lait (si le nouveau président ne traite pas un nouveau dispositif avec l’Europe) 😉
@@Metonic06 tout est là : SI !
Barry barry, il n'y en a toujours que pour les mêmes. Tous ces Barrysiens qui viennent se confiner chez nous. Faudrait en plus qu'on leur achète leur électricité! 😂
Je suis sceptique sur votre vidéo sur un aspect que vous n'abordez pas, la vente forcée à perte du coût de revient de l'électricité de notre fournisseur principal. L' UE impose le démantèlement d'EDF pour soit disant amener une concurrence, car EDF a le monopole en France. Avec ce monopole, le prix d'achat de notre électricité pour les consommateurs français était l'un des plus bas en Europe. Les pseudos concurrents vont acheter l'électricité à EDF a prix cassés pour que ces pseudos concurrents nous le revendent un peu moins cher que les prix du marché mondial qui est largement au dessus de ce qui était pratiqué dans notre pays depuis de longues années...Puis, ce sera au contribuables français de payer via leurs impôts, le delta entre la vente à perte de la production d'électricité et les frais de remise en état des centrales.
Pourquoi l'UE, n'impose pas les démantèlement des GAFAs qui par leur puissance écrasent tous les concurrents?
Merci pour ce commentaire !
Personnellement, je reste de pleine volonté chez le fournisseur historique. L'ARENH est une honte.
Puis rien de bien compliqué de lancer sa charge, son lave vaisselle, son lave linge... La nuit pendant que la consommation est basse.
Et donc si EDF vendait au dessous du prix du marché, qui payait la différence ?
Le prix était bas en France parce que le démantellement des centrales n'était pas provisionné. Mais comme il va bien falloir le financer un jour il va y avoir un rattrapage sympatique
Vraiment bien on apprend toujours plein de chose avec le choucroute garage merci 🤩 🙏
Vidéo très intéressante ! Merci !
Merci pour la vidéo .👍👍👍
Merci pour ces infos.
Ah une excellente vidéo, Didier là je suis gâté. Alors je dis oui il existe le prix spot négatif oui négatif ! On doit payer pour le injection de l électricité sur le réseau. dans mon travail il arrive 2 ou 3 fois par an que le on m appel pour me dire Stoppez immédiatement mon parc éolien car le prix est négatif ! Oui , un véritable creve coeur mais une réalité les nouveaux parcs sont gérés ainsi sur le marché spot de l energie. Si personne ne consomme c est la loi de l offre et la demande mais ça va même en zone prix négatif. Ce que j aurai aimer voir dans cette vidéo : un tableau comparant le basculement de la flotte française de VL thermique en VE, la consommation d électricité avec recharge optimisée grâce à des incitations sur le prix, mais aussi toute la non consommation d énergie fossile, l arrêt de la consommation de énergie fossile et électrique des raffineries et tous ce qui fait rouler les VT léger. Bon weekend à tous.
Le raffinage en Fance c'est moins de 4 TWh par an, c'est pas un critère dimensionnant
Merci Didier et bien des choses aux rageux qui ne sont pas... des lumières.
Linky peut remonter les informations de consommation heure par heure mais pas instantanément, la restitution des données ne se fait qu'un fois par jour vers Enedis. Les informations ne seront donc disponible que le lendemain.
Sujet hautement radioactif ☢️ on va patienter merci d’avance
Merci pour toutes ces infos ! C'est clair et précis 👍
Je connaissais déjà "Octopus Energy" qui fonctionne de façon similaire au Royaume-Uni et j'attendais avec impatience qu'un fournisseur équivalent apparaisse en France. Bingo ! Je change de fournisseur! Merci Didier ;)
Super intéressant. On a hate de voir les retours, qui semblent en effet tres prometteurs a l'échelle
Excellent comme d'habitude, tu fais un boulot remarquable ! Bravo 👏
Merci 😁
Excellent 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
très intéressante comme vidéo
Excellente vidéo !! Je vais la revoir plusieurs fois car, il y a beaucoup d'informations ... gigawatt, mégawatt ... je m'y perds . Merci Didier. Amicalement, Ivan
Top vidéo et Barry ça a l'air cool en vrai !
Franchement , barry c'est trop bien , en regardant quand rechargé ma voiture ( matin , soir , ou nuit ) j'ai carrément diminué ma facture d'électricité j'était chez engie et je donnais environ 100€ par mois et la avec la même consommation je suis plutôt sur du 60-70€ /mois sachant que le week-end a des moment cela coûte presque rien l'électricité donc pour moins d'un euro je peux rechargé totalement ma 208 ( souvent 30 kw )
Merci pour cet épisode interessant:
Voici ce que je peux ajouter sauf erreur.
Attention à la pompe à chaleur, ce n'est pas si simple que cela car son rendement est bien plus faible avec des températures basse si on pompe l'énergie de l'air ce qui est utra majoritairement le cas. De plus, elle est bien adapté en plancher chauffant, ce qui n'est pas le cas dans l'ancien.
Pour le reste, on ne me sortira pas de l'idée que le plus écologique reste les transports en communs et qu'il nous faut absolument diminuer l'utilisation de la voiture individuelle.
Merci bien !
Courage Didier ! Sujet intéressant mais aujourd'hui certains on peut du changement et ils sont nombreux ! Par contre souvent ce sont les premiers a râler et n'ont aucunes solutions en contre partie !
Je n'ai pas vu la vidéo mais je pense que je serai entièrement d'accord 😊
Mouarf !
Merci pour cet exposé très intéressant qui donne un peu d'espoir en faisant sauter quelques idées reçues. Merci aussi de nous faire connaitre Barry dont la démarche me semble hyper astucieuse et d'une grande transparence. Dans le principe, ça devrait permettre de responsabiliser le consommateur qui se retrouve en direct avec le marché de l'énergie au lieu de l'infantiliser et de l'endormir. Dommage pour toi que ça ne soit pas disponible sur le choucroute réseau ;-D
J’adore le tshirt « Starfleet » ! Et le coté dédoublement de personnalité ! Et pour les critiques venir sur le web c’est subir les heaters, ne vous en souciez pas surtout.
Merci pour cette vidéo , j'en ai marre de voir partout des commentaires du type " la voiture électrique pollue , le réseaux ne suivra pas " etc etc . je précise que j'ai deux voitures essence mais je défend l'électrique !
Je suis totalement d'accord
Toujours au top.. merci je vais aller voir ça de plus près..
Bonjour, un rappel l'éléctricité est très difficile à stocker donc une grande partie de celle produite est relaché en pure perte donc et surtout la nuit ou la consommation est en chute libre..c'est tout l'intêret des voitures éléctriques avec leurs batteries qui peuvent donc récupérer cette énergie et la stoker pour la consommer pendant la journée voir en redonner au réseau si besoin ... pas bête non..
Le fournisseur peut surtout l'acheter à EDF moins chère que ce que ça coûte à EDF de le faire dommage que cette vidéo tourne edf en grand méchant alors que les fournisseurs vole edf et par conséquence chaque français via les parts de l'état dans edf
En 2025, le dispositif de l’ARENH doit s’arrêter... Les fournisseurs alternatifs ont du souci à se faire, car ils ne produisent toujours pas d’électricité mais ne font que d’en acheter à bas prix pour la revendre. EDF va enfin arrêter d’être la vache à lait (si le nouveau président ne traite pas un nouveau dispositif avec l’Europe) 😉
@@Metonic06 j'espère de tout cœur
Encore une super vidéo ! Et malheureusement je suis dans le même cas, avec Un fournisseur d'énergie local.
A une époque edf vendait des contrats EJP pour éviter les pointes de consommation, je me demande pourquoi il ne le font plus ? ou plus sous cette forme ?
Les EJP c'était un prix du kWh doublé sur 22 jours de forte consommation chaque hiver. Ça ne permettait absolument pas de lisser les pics journaliers. Juste d'inciter les gens à ne pas trop tirer sur le réseau les quelques jours où la demande de chauffage est au max.
Il existe depuis longtemps d'autres contrats pour aider à lisser les consommations quotidiennes et hebdomadaires : tarif week-end, tarif heures pleines/heures creuses.
Les voitures électriques sont une des alternatives, on fait souvent l’erreur de croire que l’on n’adoptera qu’une technologie pour les voitures sauf que les énergies fossiles étant de plus en plus rare on sera obligé d’abandonner le thermique donc, on va donc adopter plusieurs alternatives et pas une donc dire que l’électrique n’est pas le futur c’est pas faux mais c’est pas vrai non plus, ce n’est qu’une partie du futur pas l’entièreté
Très bonne vidéo, qui ouvre la porte sur un très grand sujet, il en fait du courage ! J'aimerai juste approfondir le passage ou tu parles, si j'ai bien compris, d'utiliser au maximum les capacités déjà installées mais j'aimerai préciser que pour le nucléaire, cela risque d'être très compliqué à l'avenir avec la température des cours d'eau qui ne cesse de grimper et par conséquences les arrêts forcés de nos centrales.
Ou même avec l'été on doit obligé de fermer ou ralentir les centrales
Didier, merci pour cette video très instructive."...
Dans ma petite tête j'avais toujours compris que l'électricité ne pouvait être stockée car il aurait fallu construire des énormes batteries comme des immeubles......😫 donc si elle n'est pas consommée elle se perd dans la nature, alors que les centrales tournent......
Donc voilà peut être l'utilité de milliers de batteries de voitures qui récupèrent l'énergie en trop la nuit ou à d'autres moments ......et EDF est bénéficiaire
Peut on vérifier mes propos !!!!!!!
Merci😃 claude
Ce genre d'abonnement électrique est ma première pierre vers la diffusion du V2G, vehicule to grid, qui permettra de restituer du courant à partir de la voiture électrique quand le tarif sera avantageux en échange d'une rémunération permettant de réduire significativement le coût global de la consommation électrique. La voiture devient un moyen de stockage pour le réseau, ce qui permet de lisser production et consommation. Tout le monde y gagne.
Bonjour,
Très bonne vidéo, comme d'habitude.
Il pourrait être intéressant de poussé le sujet plus en avant.
Je suis personnellement en fin de construction d'une maison individuel alimenter (chauffage et ECS) avec une pompe à chaleur (Air/Eau).
Je songe m'équiper par la suite de panneau Solaire et d'un véhicule électrique de fonction (si mon patron accepte)
Le couple Panneau solaire en journée et prix réel de l'électricité via Barry semble prometteur.
Une Tesla doit pouvoir ce programmer pour ce recharger sur des Heures ou le réseau est le moins surchargé et donc profité je pense d'un tarif plus intéressant.
Beaucoup de chaine TH-cam traite des divers sujets mais il est extrêmement difficile de trouvé des informations pour une solution globale d'optimisation avec panneau solaire, choix de l'abonnement d'électricité, recharge du véhicule électrique etc.
Dans un monde idéal on pourrait même imaginé un fournisseur d'électricité qui aurait un abonnement spécifique pour les personnes injectant sur le réseau le surplus de production avec un tarif au kw/h plus avantageux la nuit (enfin on sait qu'un monde idéal n'existe pas)
Je vais m'arrêter ici car le sujet est tellement vaste.
Bonne journée à tous.
Bravo pour cette mine d’informations 👍🏻 ce système Barry semble vraiment intéressant 👏🏻
2:40 en France on peut encore gratter 1à 2 GW de barrages hydroélectrique surtout sur les petits cours d'eau déjà équipés de seuils. Je crois énormément au solaire pour le mix électrique mondiale.
👍🏻👍🏻
Vidéo intéressante comme toujours.
C’est vrai qu’une consommation intelligente de l’électricité au moment où la demande est moins forte permettait d’optimiser l’utilisation des moyens de production. Après, si ce n’est pas automatique (et que cela demande l’utilisation d’une API à programmer chez soit), cela ne touchera que qq rares personnes
Par ailleurs, si ce système s’automatise, la consommation d’électricité à des moments où la demande est actuellement faible, aura comme conséquence de faire augmente le prix spot (question d’offre et de demande), rendant du coup l’opération financièrement moins intéressante
Mais dans tous les cas, cela permettrait d’utiliser les moyens de productions plus efficacement. Et au pire, si la construction d’une centrale nucléaire de plus est nécessaire, cela reste un moyen de production « propre@ du point de vue réchauffement climatique
La consommation d'électricité au moment où la demande est faible ça s'appelle les heures creuses. Toutes les bornes de recharge et les voitures électriques sont programmables pour charger pendant une plage horaire donnée.
Y'a pas besoin d'application ou je sais pas quoi d'autre. Ma Leaf est programmée pour être chargée à 6h30 ça fonctionne très bien
La bonne nouvelle c'est l'arrivée des batteries stationnaires majoritairement les batteries des VE en seconde vie. Cela va permettre ce fameux lissage de la charge; mais aussi le développement des EnR. Mais là il faudrait un livre pour vous expliquer le processus. Ce qui semble se dessiner c'est qu'en 2050 plus de 300TWh par an seront produits par les EnR (photovoltaïque et éolien) . Et oui les choses changent.
Pareil qu’en Alsace, en Moselle, à Metz on a un monopole sur l’électricité (UEM) et on ne peux pas changer d’opérateur 🤬
Ce n'est pas grave. Barry est un piège...
Très bonne vidéo. Dommage pour l’ES
Clair ! Ca me fait bien ch....!
On peut aussi envisager des parcs de batteries tels que celui fabriqué en australie pour augmenter la capacité de production de nos reseaux en permettant a nos centrales de produire plus en periodes creuses pour stocker l energie
Ca arrive
Et tout ceci démontre que la voiture électrique ne sera pas la catastrophe annoncée. Et c'est sans parler des solutions de charge bidirectionnelle, qui permettra d'utiliser l'énergie de nos batteries pour soutenir le réseau pendant les pics de forte consommation, pour ensuite la recharger quand la consommation est faible.
Car alors, non suelement la voiture électrique ne sera plus une menace pour le réseau électrique, mais ce sera son meilleur allié...
CQFD
Pas vraiment d’accord
Car je n’ai pas envie d’user dea cycles de ma batterie pour alimenter gratuitement le réseau. Je préfère débrancher si ca se décharge.
@@furorentonori5838 Gratuitement ??? Bien entendu que non, vous seriez payé pour cela, avec al rétribution de la majeure partie de la différence entre les heures creuses et les pics de consommation. De quoi rouler avec de l'électricité totalement gratuite, selon les expériences déjà menées aux Payx-Bas.
Quant à l'usure supplémentaire des batteries, elle est totalement négligeable : on reste entre 80 et 20 % de charge donc en zone de confort pour les batteries, et les puissances en jeu ne dépasseront pas 11 kW maximum par voiture. Bien loin des 150 kW voire plus qu'elles peuvent délivrer. Pas d'échauffement, pas d'usure donc.
Dans une vidéo que j'ai vu hier c'était 50 à 60, je trouve ça énorme ! Et bien entendu aucune source pour l'affirmer et faut voir le type de centrale... L'EPR devrait bientôt arriver 😁 les chinois l'ont bien réussi eux... (Avec notre technologie) mais bon la France reste la France... De la bureaucratie ! 🤣
Hâte de voir ta vidéo 👍
La réponse va te surprendre alors je pense.
@@TheChoucrouteGarage hâte de la voir!!!
Oui l'EPR devrait arriver depuis 10 ans !
C'est un échec total ! Aucuns des réacteurs de '' nouvelle génération '' ne tiendra ses promesses !
Manque de compétences et savoir faire, chaudronnerie, bétons, .... font en final l'EPR un GOUFFRE financiers qui produira à peine plus que nos réacteurs actuels ....
Effectivement ce système m'intéresserait mais pas encore (bientôt) le linky et perso je recharge la nuit... Donc à voir si ça correspond bien au tarif moins chère 😁
Merci pour ta vidéo 👍
@@agezeram8128 Il est impossible d'envisager la construction d'une centrale nucléaire avec des normes qui évoluent au fur et a mesures de la fabrication, la est le problème. 😉😉
👍👌🙏
Ça c'est quand tu peux changer de fournisseur d'électricité... Il y a encore pas mal de zone en France où c'est des distributeurs locaux sans possibilité d'en changer et sans linky ! L'exemple des SICAE (Société Coopérative Intérêt Collectif Agricole Electricité). Perso... J vais rester bloqué un moment au moyen âge je pense. Mais ça me rassure, ne ne suis pas le seul lol
Clairement. C'est un soucis en effet.
Ça donnerai presque envie de se renseigner sur Barry.... Bon, je vais m'y intéresser et voir.
Par contre, les ELD, c'est effectivement à double tranchant, certaines peuvent être un peu moins cher que le tarif réglementé, on des bornes de recharge relativement peu chère (15€/charge qq soit la durée et les Kw entre 22h et 6h).
Précision : les ELD sont ouverte à la concurrence ! Mais elles font tout pour que les protocoles d'échange de données soient incompatibles..
Bonne vidéo merci pour ta pertinence. Est ce que l'application Barry indique les taxe sur la facture d'électricité ?
Non, pas d'indication des taxes.
Les offres à prix de marché sont intéressantes, mais il y a le risque d'avoir une facture élevée en cas de pénurie comme au Texas cet hiver (ils ont aussi ce type d'offres). Certains ce sont retrouvés avec des facture de plus de 1000$ par jour !! Pour ce genre de cas, et pour limiter ce genre de risque, il faut alors être très bien isolé et avoir un chauffage d'appoint non électrique pour limiter fortement la consommation en cas de tarif extrême et exceptionnel comme le Texas a put avoir.
Mais ce sont des offres qui peuvent être intéressantes en effet.
EDIT: Je viens de vérifier, il n'y a pas de risque comme au Texas. Barry limite le prix à 2x le prix EDF au maximum. C'est rassurant :)
@@justpassingthrough1154 C'est rassurant dans le sens où il y a une limite à la hausse
L'avenir est le nucléaire tant que l'énergie par la fusion n'est pas encore au point. Les éoliennes et les panneaux solaires ne sont pas suffisants.
Pas le sujet
Les Texans ont apprécié cette hiver leur électricité au prix du marché, quand le kWh est monté à 90 $... M'enfin il y des joueurs...
Sinon pour la consommation des voitures électriques : il y a 32 millions de voitures en France qui parcourent 13 000 km par an. En tablant sur une conso moyenne de 15 kWh/100 une banale multiplication donne 68 TWh par an. On peut même rajouter 10 % pour les pertes du cycle de charge / décharge, ça fait 75 TWh.
75 TWh c'est exactement l'exportation nette d'électricité de la France en 2019. Pas besoin d'attendre des décennies, il y a longtemps qu'on produit déjà largement de quoi alimenter un parc auto entièrement électrique.
Très bien. Excellent complément d'informations.
Très juste! En fait, à condition de charger les VE, soit en heures creuses, soit en pics de production intermittente (solaire, éolien), le parc électrique français est déjà LARGEMENT capable d’absorber une électrification à 100% des transports.
Si parfois, je critique un détail dans tes vidéo, là RAS (voir excellent).
Intéressant vous avez une idée de ce qui s'est passé au Texas cet hiver ? Les contrats horaires viennent juste d'être interdit au Texas ... Mais allons y ... Soyons fou !
Situation différente et exceptionnelle. Improbable en France.
Bonjour,
Pour le compteur linky j'ai entendu dire qu'ils savent si vous avez une voiture électrique en charge et qu'ils peuvent vous taxer est-ce vrai ou pas.
Faux
@@TheChoucrouteGarage
Merci
Ça c'est un vrai sujet... Ils pourraient deviner qu'il y a eu une charge de véhicule électrique (consommation plus élevée en continu sur plusieurs heures) mais ne pourraient pas connaître la consommation précise, qui serait nécessaire à une taxation particulière. C'est d'ailleurs pour ça que l'hydrogène revient souvent dans le débat sur les véhicules : c'est facilement taxable, à la différence de l'électricité (on ne peut pas charger "au rouge" 😉).
Bonjour,Juste pour préciser : le Linky ne peut connaître que la consommation globale de ton logement. La communication du Linky vers l'extérieur (EDF, etc...) se fait par onde porteuse (CPL), ce qui leur permet de reprogrammer ton Linky à la volée quand tu changes de fournisseur d'énergie. La communication vers ton logement est le classique TIC (télé-information) qui ne va que dans le sens Linky -> logement, pas l'inverse (voir www.enedis.fr/sites/default/files/Enedis-NOI-CPT_54E.pdf). Le Linky n'est techniquement pas capable de recevoir d'information depuis un équipement de ton logement (www.enedis.fr/sites/default/files/Enedis-NOI-CPT_01E.pdf page 54) Certains prétendent que dans le futur la voiture ou la wallbox devra obligatoirement communiquer au Linky qu'ils chargent pour applique une taxe sur l'énergie. Pas possible, à moins de remplacer encore une fois tous les compteurs Linky de France.
Entre le " j'ai entendu dire " et la réalité il y a un fossé.
Aucun compteur n'est capable de faire la différence entre la consommation d'une borne de recharge (une charge inductive), une plaque à induction (pareil), une pompe à chaleur (un moteur électrique, pareil). La puissance appelée est du même ordre de grandeur
Pourquoi imaginer une usine à gaz avec ce compteur pour taxer alors qu'il suffirait de remettre une vignette ou de taxer sur la base d'un relevé du compteur au contrôle technique ?
Petite question, concernant la consommation d'énergie fossile: supposons que les particuliers, pour leur consommations en énergie fossile pour le transport et le chauffage (donc voiture et chaudière à domicile) transitionne à l’électricité, mais que cette électricité maintenant consommée par ces même particulier soit entièrement produite par des central à énergie fossile, est-ce que cela ne résulterait-il pas malgré tout en une réduction démission carbone, pour un même consommation d'énergie?
Je demande cela car je fait la supposition qu'une centrale électrique à énergie fossile aura un meilleur rendement celui d'une voiture ou d'une chaudière, résultant en une plus grande production d'énergie, pour la même quantité dé carburant fossile consumée. S'ajoute à cela qu'une voiture électrique et une pompe à chaleur auront eux même un meilleur rendement de consommation qu'une voiture et chaudière classique.
Si c'est le cas, la différence d'émission de CO2 est-elle en elle même déjà suffisamment significative? Merci.
(OK, cette question n'était peu-être pas si petite)
Quand tu brûles du fioul chez toi, tu as un rendement excellent pour te chauffer.
Brûler du charbon pour faire de l'électricité pour faire fonctionner une pompe à chaleur, tu as sûrement un rendement inférieur !
A la limite, il y a le chauffage à distance pour se chauffer, mais prendre du fossile en amont d'une pompe à chaleur, c'est pas hyper logique.
@@johnnyholzeisen6056 Ceci dit, des central électrique au fioul, cela existe aussi, ce même fioul que les maisonnées n’utiliseraient plus si elles passaient à l'électrique, donc il ne serait pas strictement nécessaire de se limiter au charbon. Reste la question, est-ce qu'une central électrique brulant du fioul pour chauffer des maisons de façon électrique aurait un meilleur rendement que si chacune de ces même maisonnées avait leur propre chaudière au fioul?
Merci pour la vidéo
Les pompes à chaleur ne feront pas consommer plus. Une pompe à chaleur permet de consommer 3 à 4 fois moins qu'un chauffage électrique. Aujourd'hui, 40% des français (je crois) utilisent le chauffage électrique. Si on passe tout le monde aux pompes à chaleurs, il il aura 2,5 fois plus de consommateurs, mais les 40% de consommateurs déjà présents consommeront 3 à 4 fois moins, donc ça s''équilibre.
Pour les voitures électriques j'avais calculé 74TWh / an de consommation pour 33M de véhicules consommant 17kWh/100kms et roulant 13 000 kms par an (moyenne française)
Ca peut se faire:
Un EPR tournant 60% du temps produit 8TWh / an, il en faudrait donc 9.
Cela correspond à la production de 3500 éoliennes offshore de 7MW chacune tournant à puissance nominale 35% du temps.
Ca correspond aussi à un carré de 22kms de côté de panneaux solaires installés dans le centre de la France.
En fait, à condition que le 90% des recharges de VE interviennent soit dans les heures creuses, soit dans les heures de production excédentaire de courant intermittent (solaire, éolien), le parc français existant de générateurs électriques suffit déjà, aujourd’hui, à une électrification à 100% des transports! C’est parfaitement faisable, toutes les technologies requises existent déjà!
Hmmm , je crois à la miniature que je vais pas être d’accord, mais se sera l’occasion d’en discuter
Ne présume pas. ;) Attends la vidéo.
@Nera ah , je me sens très bête
Bonne application dans le principe mais qui demandera des efforts trop contraignants pour arriver à gratter quelques euros sur la facture. La tarification heure pleine heure creuse avec un fournisseur autre qu edf reste plus rentable pour la recharge d une voiture électrique.
Il faudrait pour que cela marche pouvoir gérer tous les appareils en domiotisue sans avoir à regarder chaque matin les tarifs du jour pour programmer la machine à laver et la voiture.
Bon travail d explication en tout cas pour la vidéo
C'est tout l'intérêt de Barry, pouvoir automatiser le truc ;)
Également lié à Électricité de Strasbourg...
Au Québec, la majorité des résidences sont chauffées à l'électricité et le chauffage représente plus de 60% de la facture d'électricité. Si la France fait le même virage qu'au Québec, il risque de manquer de centrales en hiver !!! Il faut considérer environ une puissance de 100W/m2 uniquement pour le chauffage d'une maison correctement isolée. Cette valeur sera certainement inférieure en France car il ne fait pas aussi froid mais elle demeurera tout de même importante. L'équation que Barry propose pour choisir ses heures de consommation est plus difficilement applicable dans le cas du chauffage car quand il fait froid, on ne peut pas reporter le besoin à une date ultérieure à moins d'avoir une autre source d'appoint (gaz, batterie d'accumulateur, etc...).
En complément pour un chauffage électrique. Pour une maison correctement isolée la valeur moyenne de 70 à 100W/m2 (retenue en France). Le besoin en énergie et son coût seront différents selon la technologie de chauffage utilisée, en particulier si la maison est chauffée par des radiateurs anciens (mauvaise régulation de température) ou panneaux rayonnants (avec régulation électronique de la température) ou pompe à chaleur avec des coefficients de performance de 3,3 (air-air) à plus de 5,5 (géothermie profonde).
100 w/m² ? Y'a pas comme un erreur dans l'unité ?
La norme PassivHaus allemande, c'est 14 kWh/m²/an maxi pour le chauffage.
Attention M. Fred H., le COP (Coefficient de performance) est généralement évalué à une température extérieure de 7 degrés Celsius. Il diminue de façon appréciable lorsque la température extérieure diminue et peut même descendre en bas de 1,0 s'il fait très froid.
Bonjour, merci pour cette vidéo ! Moi aussi suis Alsacien Strasbourgeois et malgré L'Europe, j'enrage du monopole de fait D'Electricité de Strasbourg qui nous demande 1600€ pour une prise de recharge dans notre garage de notre copropriété. Ça fait plus de six mois que les travaux sont commencés et toujours pas opérationnels. EdS nous dit ne pas avoir non plus la technologie pour installer une prise de recharge extérieure. Ça ne facilite pas ma décision au passage à la voiture électrique, moi qui rêve d'une Tesla....
Pas évident mais toi, tu as l'avantage d'avoir un supercharger pas loin le temps qu'ils se bougent dans ta copro.
Il y a également eu un rapport de RTE en 2019 qui nous apprend que le réseau actuel peut tout à fait absorber l'accroissement de la part des véhicules électriques, en tablant sur une proportion d'environ 15 millions de VE en 2035. J'imagine que le réveilleur doit l'aborder, j'ai raté sa vidéo (ça m'étonne d'ailleurs).
Elle a pris un peu de retard ... elle arrive prochainement et je mettrai le lien en description
@@TheChoucrouteGarage ah je comprends mieux, j'ai vérifié après avoir posté et je ne voyais rien, mais c'est normal ! 😄
La baisse des coûts entraînera inévitablement une hausse de la consommation ...
Il y a une petite erreur quand tu dit que l'on utilise déjà un tout ce que l'on peut en hydroélectrique car en réalité l'état supprime nos barrage hydraulique actuellement comme a vezin et isigny le buat cordialement
reste à voir "les motif" de ces suppressions ...
Les motifs peuvent êtres divers : écologique, sécuritaire, économique, politique, ...
Vous en savez de toute façon plus que moi, mais "creuser" ce sujet peut être intéressant et instructif
Merci en tout cas d'avoir partagé
Un gars du sud manche certainement?😉😉
J'ajoute au message ci-dessous que le moteur électrique à un rendement moyen de 80% de la puissance consommée (Tesla fait mieux maintenant avec ses rotors en carbone) alors que le thermique est de l'ordre de 20% (toute l'énergie est perdue en chaleur), ce qui justifie de cesser immédiatement la mobilité en thermique, même si l'électricité consommée doit se faire au moyen d'énergie fossiles et ce pour de nombreuses raisons : La captation du Nox et du Co2 rendu possible dans les centrales thermique, le rapport d'efficience évoqué plus haut càd que le tout électrique consomme 4x moins au km (Tesla modèle 3 11 à 20 kWh/100 km (14.5 en moyenne) (SR+ RWD électrique chinoise 325 ch Batterie LFP, roues 18) ce qui correspond si on prend une fourchette haute à 20KW/100km (20/8,9= 2,2lt/100km) qui diminuerai déjà considérablement la charge sur les écosystèmes, les nuisances se trouvant concentrées dans les centrales thermique.
Ce qui revient à dire que rouler avec un moteur électrique réduit d'emblée les 3/4 des besoins énergétique du transport
Aussi les nuisances dues au bruit, aux fluides et autres ainsi que la surchauffe des moteurs thermique dont on minimise l'impact sur le réchauffement (12 sur 37mio de moteurs chaque jours à plus de 100°C ça fait du mal en période de canicule) Rappel de quelques valeurs : L'équivalent essence correspond au pouvoir calorifique d’un litre d’essence, soit 32 mégajoules (MJ)
parce que le rapport calorifique diffère selon la matière ici l'essence par exemple correspond à 8,9KW d'électricité en moyenne par litre. (produite par un alternateur thermique).
1 kg de GNC correspond à env. 1,47 l d’essence
1 kg de GNC correspond à env. 1,35 l de diesel
1 l de diesel correspond à 1,12 l d’essence
1 l d’essence correspond à 0,89 l de diesel
1 kWh d’électricité correspond à 0,11 l d’essence
1 lt essence correspond à env. 8,9KW
1 kg de bois 16,2 Mj
1 kg de charbon 24Mj
1 lt essence 32Mj
1Watt = 3,6 méga joules, etc...
Le nucléaire étant l'énergie la moins coûteuse (en dehors du soleil qui est déjà un formidable réacteur nucléaire) mais c'est un faux problème (français) car son prix ne tient pas compte du stockage des déchets (aucun à ce jour) et du démantèlement des anciennes centrales (ex. Creys Malville qui à coûté plus d'un million d'euro par mois depuis sa fermeture juste pour sécuriser l'accès au site - ça fait 40ans déjà soit env. 480 millions perdus et on ne compte pas le démantèlement en cours de finition) enfin ça fait le bonheur des sociétés de sécurité et d'EDF. Tout ça par pure narcissisme électoral. Merci qui ? Merci TonTon. On peut être contre le nucléaire cependant pour des technologies aussi lourdes, et vu notre demande énergétique exponentielle, tout démantèlement, à ce jour est une grave erreur.
super vidéo Des retours sur Barry parmi les abonnes ?
Pas de retour sur barry, mais j'ai étudié son impacte sur ma facture par rapport à mon fournisseur actuel et à d'autres :
- Il est TOUJOURS moins chère qu'EDF.
- Mais je ne vois aucun cas où il peut être moins chère que mon fournisseur actuel (à moins de ne vivre que la nuit).
La vidéo met un point en avant, c'est la responsabilisation des abonnés.
Chose, que ni EDF,ni mon fournisseur actuel, ni aucun autre fournisseur que je connais à par Barry ne fait.
Car dans TOUS les cas (que vous programmiez vos recharge et votre eau chaude, la nuit ou non), l'option heures creuse fait gonfler la facture de l'abonné par rapports aux tarifs sans cette option.
Barry a au moins cet avantage : Il poussent les consommateur a consommer mieux.
Pour autant, je très satisfait de mon fournisseur actuelle, et je préfère payé moins chère et ne pas me soucier de quand j'utilise mon électricité, même si ce n'est pas le bon comportement...
J’ai souscrit à Barry il y a pas longtemps et comme je suis un petit consommateur pas beaucoup de changement mais très pratique toute les fonctions sur les prix prévisionnel ça me permet de savoir quand je peux mettre en route ma machine à laver ou les trucs dans le genre.
Petit nouveauté depuis 2 jours vous pouvez avoir 40€ de bonus de parrainage avec mon code #NATHAN633
Merci Didier encore pour cette vidéo
Et à cause de ce système de rachat de l' électricité, d'une fausse concurrence, la voiture électrique pourrait ne pas ce développer en tuant EDF...a quand un article sur le sujet?
Très bonne vidéo, mais impossible de trouver sur le net, une information critique sur les PAC. Car d'autres facteurs rentrent en compte (isolation du bâtiment poussée etc) Mais aucun comparatif réel sur une maison équipée par exemple au gaz et la même maison avec une pac avec les même usages des habitants. Une pac a environ un cop de 3 en moyenne (1kwh consommé = 3 kwh thermique), mais une chaudière à gaz condensation obtient les mêmes rendements (et coute moins cher que l'électricité, sans parler de l'investissement d'une pac par rapport à une chaudière gaz et bien sur l'entretien des deux machines (un compresseur de pac donné pour 15 20 ans de durée coute un bras). Donc difficile de faire un choix ??? C'est comme la voiture à hydrogène (il y a un gros impact écologique pour la fabriquer). Je suis perdu car on nous raconte beaucoup de bobards
Perso je vais passer à la Pac alors que j'ai une chaudière gaz à condensation. Je vous dirai la différence en termes de coût.
@@TheChoucrouteGarage Ok, ça m'interresserait beaucoup. Bon, il faudra attendre 1 an pour comparer avec l'ancien système gaz. Et pas trop l'utiliser en été en mode clim :) Merci beaucoup
Moi mon fournisseur d’électricité j’ai arrêté l’option jour et nuit j’ai pris le tarif réduit car ça me fait faire plus d’économie la différence entre les deux méthodes est énorme j’aurais pu économiser troiscents euros à l’année maintenant c’est fait j’espère que je vais moins payer car ma dernière facture d’électricité est élevé à 2600 voir 2700
En clair avant de laver ton linge ou ta vaisselle tu vérifie si t'a les moyens financiers de le faire . Déjà qu'avec heures creuses / heures pleines ce n'est pas simple ...
J'ai besoin de me chauffer pendant les pics de consommation.
Et une maison chauffée par une cuisinière à bois j'ai connu...
Bref, la solution, se chauffer à 15 ?
Le rendement d'un radiateur électrique est proche de 100%, bref...
Ça fait 2-3 semaines que Barry tourne ultra haut, 17-18ct/kWh en moyenne et c’est monté à 28 👀 franchement c’est pas le bon moment pour souscrire du tout.
Souscrivez en été…
En optimisant actuellement je paie 50% de plus qu’avant depuis 2 mois, alors faites bien attention. J’espère juste qu’on aura un retour au calme ces prochains mois.
Espérons en effet
Les Texans aussi ont expérimenté l'électricité au prix du marché cete hiver. Le KWh est monté à 90 $ (non non, y'a pas de faute de frappe)
C'est ce que je pensais... Le prix de marché, c'est la ruine assurée pour un particulier...
@@ManuCath Ils ont même profité d'une vague de froid exceptionnelle pour constater ce que ça fait quand des producteurs non soumis à une autorité régulatrice décident de retarder le redémarrage de leurs centrales arrêtées pour laisser les prix monter un peu plus. Juste quelques minutes de trop et tout le réseau s'est effondré. Résultat : plusieurs jours dans le froid sans électricité ni chauffage et des morts.
Ce n'est pas l'optimisation des heures creuses qui va permettre de remplacer les 80% d'électricité produite dans le monde avec du charbon et du pétrole ou du gaz et encore moins avec les 2% de nucléaire, les énergies renouvelables n'apparaissant presque pas dans le tableau, la problématique de l'électricité c'est qu'on ne sait pas la produire en grande quantité sans énergies fossiles, et que toute énergie non primaire coûte toujours beaucoup plus cher à sa production pétrole 6cts/Kwh et électricité 15 à 25cts/kwh. La voiture électrique est un très beau produit pour la mobilité cependant il faut s'attendre à une augmentation exponentielle du prix du KWh vers 2050 jour de l'effondrement énergétique pétrole, il est faut d'imaginer pouvoir tout faire avec de l'électricité car sans énergies fossiles nous avons tout simplement PAS D'ÉLECTRICITÉ. Alors à moins que l'on construise rapidement suffisamment d'EPR, la mobilité et tout autre besoin électrique est et restera forcée de recourir au gaz (de Poutine si on cesse de l'emmerder avec l'Otan) ou gaz de schiste ou au nitrate de méthane et du charbon pour encore un bout de temps pour faire tourner nos alternateurs. (Pour ce qui concerne l'énergie dans le monde voir Jean-Marc Jancovici).
Merci pour ces explications. Il est dommage que le producteur et fournisseur historique soit le plus cher et le moins technologique, malgré qq progrès quand le site ne plante pas.....pour l hydrogène ou mais quand il sera uniquement produit en énergie, 'verte' sinon c est faussement une bonne idée.
L'hydrogène est une mauvaise idée quelle que soit la manière dont on le produit
@@TheChoucrouteGarage Vraisemblablement plus adapté au grosses structures éventuellement des bateaux..
Et le stockage de l'électricité produite en excédent, tu n'en as pas parlé ?
Ce n'était pas le but de cette vidéo mais oui, c'est une solution au niveau du réseau et à titre individuel. Il y a une bonne vidéo de Mr Bidouille à ce sujet et une autre du Réveilleur ;)
Les pompes à chaleur qui augmenter la consommation d'électricité? oO
Ok, mais si on remplace aussi les grilles pain, on est gagnant sur la consommation électrique.
@@harseinetorx8675 précise que les « grilles pain » est le surnom donné aux convecteurs (en général bas de gamme)
Je peux me tromper, mais il me semble que le "Réveilleur" n'a pas encore sorti sa vidéo sur la voiture électrique. Une nouvelle raison de passer à l'électrique : ça permet de vivre dans le futur ^^
Exact, elle a pris un peu de retard mais j’ai fait la relecture du script
Mais alors y'a vraiment une collab ! 🤩
perso je paie plus en abonnement que de conso...je vie dans une maison a ossature bois !
Seuls les moulins à eau ont été démantelés.
Vaste sujet qui touche à la déréglementation d EDF... Pas sur que ce soit le meilleur choix... D ailleurs un retour en arrière se dessine par Bruno Le maire lui même car je ne pense pas que ce soit très bon pour le français lambda toutes ces entreprises qui vont se faire de l argent sur le dos d EDF qui est obligée de vendre son électricité en dessous du prix coûtant...
Barry 👏👏👏
Je suis allé sur le site de Barry et ils annoncent l’arrêt de leur activité ???
Oui je suis au courant. Cela ne change rien au fond de cette vidéo et surtout, ils ont permis de la réaliser, comme tout les autres sponsors.
Pardon pour le hors sujet de mon premier commentaire. ;)
Pas de soucis ;)
La vapeur d'eau = effet de serre ou pas? Ca refroidit le climat ou pas?
Non, puisque la quantité d'eau dans l’atmosphère se régule toute seule bout d'une dizaine de jours. Le CO2 c'est 100 000 ans...
Sur les prix au kwh de Barry, on nous montre sur les captures des prix complètement dingues... 3cts, 4cts le kwh. Alors que sur une capture avec une notification, on doit payer 10 euros pour 12kwh... 83cts le kwh... Ce Barry sent l'enfumage niveau prix...
Testez et vous verrez bien.
@@TheChoucrouteGarage wow... Quelle réponse lunaire... 😱 Je vais essayer ? Et si les prix sont exorbitants ? Si je ne peux pas profiter de prix raisonnables ? C'est complètement fou... En gros, vous dites : j'ai pas testé, je peux pas vérifier, j'ai pas d'infos sur les tarifs réels, mais allez-y en éclaireur pour moi.
On n'est pas vos beta testeurs... Je refuse de. Prendre le risque de doubler mes factures électriques voir plus juste pour tester. Je consomme déjà 20'000 khw par an dans une logement en location impossible à chauffer, je ne suis pas suicidaire. Un abonnement Mint avec une réelle visibilité sur les tarifs me semble bien plus secure.
Vouloir à tout prix les prix les moins cher tout le temps, c'est une course qui tire tout vers le bas. Salaires, sécurité, services... Avec ce Barry, on perd la sécurité du prix stable. C'est une folie pure et simple. Autant se mettre un pistolet sur la tempe pour presser soi-même la détente.
@@PascalPORTIER Mais non. Faut pas abuser non plus, un pistolet sur la tempe pour une facture d’électricité ?
Les fournisseurs qui vous fournissent une électricité à prix stable y arrivent très bien et sans perte. Donc même s’il y a des pics, je ne vois pas comment cela peut exploser.
L’idée de l’offre, c’est de consommer en fonction du prix. Peut-être que les jours plus cher, vous ne mangerez pas chaud, peut-être que vous mettrez moins de chauffage, vous ferez vos lessives un autre jours ou une autre heure, etc. L’idée c’est d’utiliser de l’énergie perdue en général pour ne pas la consommer durant les pics.
@@pipantal wow... Vous vendez vraiment du rêve... 😑😑😑 Quel avenir merveilleux et quel quotidien flamboyant. Ça donne envie de se couper les jambes dès maintenant sans attendre la gangrène.
@@pipantal et au passage, si payer 2 fois plus chère votre électricité en plus d'un abonnement hors de prix ce n'est pas cher pour vous, sachez que je paye déjà un mois de salaire d'électricité par an. Je n'ai pas envie d'en payer 2. Nous n'avons pas les mêmes priorités...
Ton sponsor a stoppé son activité ? L'abonnement est suspendu sur leur site, ça sent pas bon 🤔
Ca arrive oui. Comme quoi, les temps changent et nul n'est à l'abri d'un soucis.
Vue le prix de électricité il pouvait plus continuer
Les voitures électriques ne seront pas le problème mais au contraire une partie de la solution, en poussant les constructeurs de VE à les rendre compatible V2G et motivant les propriétaires de ces VE à installer des bornes compatibles V2G. Ainsi, en cas de pic de consommation, typiquement au retour du travail vers 18-20h, les VE injectent leur courant (avec rétribution du réseau), et après, une fois le pic passé, les VE peuvent se recharger (à un tarif plus bas). Tout le monde est gagnant, il y a juste que ces bornes V2G sont actuellement hors de prix ...
Oui effectivement les ve vont être une solution certes partielle mais une vraie solution comme pour les pompes à chaleur dans L’habitat
La voiture sera peut-être une solution, mais la technologie batterie va aussi évoluer en statique dans les maisons et appartements. À ce moment-là, nous pourrons même utiliser pleinement les énergies renouvelables éoliennes et solaires sans avoir à lancer des centrales à gaz de secours pour éviter les black-out.
Le plus gros débat sa sera les bornes de recharge car beaucoup ne pourrons pas en avoir (grande ville)
@@MILHAN03 ce n'est pas le sujet de la vidéo, mais en effet, au delà de ce que vous dîtes, c'est l'usage du domaine publique à un usage privé qui se pose. C'est pourquoi, il faut que des stationnements privatifs se construisent, afin de libérer les places de surface pour le commerce etc. Les voitures une fois sur une place privée auront leur prise même une simple 3kW.
Je viens de constater que la société Barry vient de cesser son activité... 😒.... Qu'en penser ?
Que ça peut arriver à tout le monde d'être soumis aux changements de paradigmes. A suivre dans l'avenir.