Bonjour à toutes et tous. Si à l'issue de la vidéo, vous avez des questions, je ferai une FAQ vendredi prochain pour répondre au maximum d'entre-elles. Bon visionnage et merci pour les partages.
The Choucroute Garage pourquoi réduire la taille pour l'Europe ? Le mettre dans un garage pour éviter les intempéries ? 🤣 Pour ce garer en ville, ça sers plus difficile mais bon , une Ami dans la benne et le Tour est joué !
Y'a vraiment rien à dire sur tes analyses, elles sont clairement construites, claires pour tous, facile à intégrer. J'espère que tu continueras à nous instruire avec ta clarté.
Tans pis pour eux, ils ont choisi Voiture Tesla = batteries Tesla, ordinateurs Tesla, logiciel Tesla, moteurs Tesla, Châssis Tesla... et... superchargeurs Tesla bien entendu. tous les éléments des voitures sont fait en interne chez les autres constructeurs, ils achètent à l'extérieur les pièces qu'ils assemblent et ne maitrisent donc pas complétement ni la fabrication ni la confidentialité de ces éléments. la messe est dite !
Encore une fois, super Didier à tout expliqué 👏👏👏. Merci pour cette vidéo qui résume 2h30 du battery Day, que de superbes évolutions pour nos Tesla, vivement demain. Encore bravo et a très vite en vidéo et pourquoi pas pour une rose des vents dans le Sud Ouest dans quelques mois. Jérôme
cela en valait la peine d'attendre un petit moment ton débrif du batterie day. ça me rappel quand free mobile a cassé le marché. tesla fait la même chose sur l'automobile et bien plus ( énergie renouvelable ). merci didier, beau travail encor une fois, vivement la prochaine vidéo :)
je suis tt à fait d accord, c'est comme l arrivée de Free. Les autres opérateurs ont prit un coup de pied aux fesses, ici tous les constructeurs. (Je pense également à Apple avec l'iphone qui a terrassé Nokia en très peu de temps). Cela ne veut pas dire qu'ils ne rejoindront pas Tesla un jour, mais pour le moment ils sont loin derrière technologiquement mais surtout ils ont l'esprit "constructeur auto" et non "start up".
C'est un peu dur de comparer Tesla et sa révolution avec Free et sa destruction des emplois et la dégradation des conditions de travail dans la téléphonie mobile. Free a cassé les prix du marcher en pratiquant l’ouverture de enter d'appel en Afrique du Nord pour réduire les couts. Autre fait intéressant, le forfait à 2€ est beaucoup plus rentable que celui à 20€ je vous laisse chercher pourquoi :) Mais je suis bien d'accord avec vous : Tesla opère, lui, une vrai révolution, rendant la batterie toujours plus écologique et économique. Tesla permet un vrai renouveau dans le monde de l'automobile, dont les moteur thermique sont plus ou moins au meilleur de ce qu'il peuvent offrir : les consommations et puissances n'évoluent quasiment plus, les seules innovations sont électronique ou informatique et lié au confort et non plus à l’efficience.
@@michaelbuet8006 Tesla détruira de l emploi également si l entreprise devient une vrai concurrente aux autres constructeurs. Tesla est déjà très robotisé, combien d emploi vont disparaître dans les garages auto vu qu’il y a moins d entretient, combien de station service vont ferme... certains métiers vont disparaître de nouveaux vont se créer. (Pour free, ils emploient beaucoup de personnes à la Garenne Colombes pour son centre d appel, en revanche c’est SFR qui emploi beaucoup au Maroc 😉)
Parfait et bravo d'avoir pris le temps de l'analyse,ce qui rend cette vidéo extrémement efficace,l'analyse a chaud par des non spécialistes a réduit l'impact sur les médias généralistes et c'est très bien ,ça nous a évité de devoir supporter leur incompétence.👍👍
Excellente synthèse du Battery Day ! Énorme boulot pour réduire 1h30 de présentation en 15 minutes, chapeau ! Petit correctif : le plan est d’arriver à 3 TWh en 2030 et non 1 TWh. Encore plus énorme
SUPER, Cela me rappelle un dicton "Tout le monde savait que c'était impossible à faire; Puis un jour est venu un homme qui ne le savait pas. Et il l'a fait." Winston Churchill C'est comme cela que l'on change le monde. Continu c'est vraiment super !!!!
Excellent travail bien documenté et plus digeste que la conférence de Tesla bonne continuation pour cette seconde saison Longue et prospère vie au Choucroute Garage
Un excellente vidéo, peut être la meilleure, la plus complète sur l'analyse approfondie des nouvelles techniques (batteries, chassis...) qui ont été abordés par Elon mais dont le grand public a été sourd et aveugle de ses explications. Ton analyse, Didier, met (encore plus) en lumière l'avancée, le bond technique de Tesla. Je pense que la concurrence reste sur le bord de la route comme le Coyote ..et Road Runner s'en va à la conquète du monde. Merci pour cette vidéo de très grande qualité. Ivan
Même analyse que celle donnée par Tesla Riviera sur sa chaine et toujours le même ressenti! Beau travail d’explication! Tesla me fait rêver! Nous sommes en train de vivre un tournant dans le monde automobile!
Bravo tu as été plus efficace que Elon musk pour expliquer tout ça. Si ça continue comme ça tu va devenir le porte parole de tesla pour les actionnaires. Tu est le C’est pas sorcier alsacien
Tesla a toujours été une entreprise intéressante a suivre depuis le début. Il y a fort a parier que ça continu en se sens de maniérè plus importante vu la démocratisation des produits qu'ils envisagent... Bravo pour cette vidéo et merci !
Cette vidéo a autant d'importance que le Battery Day lui-même ! On savait que Tesla a de l'avance, on savait qu'il y a de l'audace et des révolutions... Mais là je suis bluffé: Une batterie autoportante, un châssis en 3 pièces... Leur avance phénomènale ne concerne donc pas que la partie électrique, informatique et logistique... Ils ont également réinventé le châssis et donc l'architecture de la voiture... Et la vitesse à laquelle ils font ça ! Merci Didier pour tout ce travail et, j'allais oublier, super décors !
bravo super vidéo !!! comme celle sur "préserver sa batterie". en plus cela donne une vision optimiste des choses et c'est une bon argumentaire pour ceux qui développent sur le coté non écologique des batterie... c'est aussi très bien expliqué dans dans la vidéo sur la préservation de la batterie.
Merci pour le travail de vulgarisation qui a été fait dans cette vidéo. Reste que le titre me laisse perplexe. C'est quoi le rapport avec le pétrole? En terme de densité énergétique, la batterie électrique est encore loin derrière. En voulant répondre à cette question, j'ai supposé qu'il s'agissait de mettre en avant le transport électrique comme moyen de réduire les émissions de CO2. Or la grande partie de l'énergie électrique mondiale est produite grâce aux charbon. C'est le cas en chine et aux états-unis. La France fait figure d'exception avec son parc nucléaire. Toutes choses égales par ailleurs, remplacer les véhicules thermiques par des véhicules électriques conduirait à augmenter significativement les émissions de CO2 (mais on respirerait mieux en ville). J'ai cru comprendre qu'un véhicule thermique à 500kg consommant 1l/100kms serait bien plus efficace, moins couteux, et moins complexe.
Ça fait 20 ans que je roule en thermique, je n'ai jamais eu l'occasion de rouler en électrique ou en hybride mais grâce a tes vidéos j'apprends a aimer Tesla sans même avoir posé une fesse dans un de leur modèle ! 😁 Je ne sais pas si c'est de la folie ou du génie, mais Elon Musk et ses équipes sont vraiment des visionnaires !! Les constructeurs haut de gamme thermique sont vraiment largués a côté d'eux ! Merci pour tes vidéos, elles sont à la hauteur de la qualité Tesla !! 😉
Cette vidéo est juste parfaite. Bravo pou cet excellent travail de vulgarisation. J’ai de voir sortir les premiers model Y de la gigafactory de berlin.
Merci Didier pour ce débrif on ne peux plus clair. j’attendais avec impatience cet événement et mon anglais non travaillé depuis trop longtemps m'a obligé de me rabattre sur les débrif des youtubeurs Français. Le tiens est extrêmement précis et je m'en réjoui. Mon idée était de remplacer ma Model X par une neuve incluant les nouvelles batteries mais il va falloir que je patiente un peu plus que prévu. A moins que je le fasse quand même et que je recommence l'opération avec les batteries Road Runner, au moins ça va alimenter le marché de l'occasion ! un jour, l'éducation nationale va t'appeler ou une chaine de télé pour en faire une série scientifique (je te considère déjà mieux que Mac Lesggy) A force de faire des économies de production, les Tesla seront bientôt vendues au prix des téléphone portable !
Excellente vidéo ! La meilleure à ce jour sur le battery Day ! J'ai une formation scientifique et cet exposé est dense mais très clair ! Effectivement, les constructeurs historiques ont du soucis à se faire... sauf s ils décident d accélérer leurs recherches dans le domaine...
Félicitations Didier. Moi qui ai regardé, je pense, toutes tes vidéos (157 référencées dans un document), je crois que c'est la plus technique ! et dans un bon format (comme tu l'avais annoncé). On comprend mieux pourquoi Elon Musk était déçu de la réaction des gens après le BD. Beaucoup n'ont pas compris l'ampleur des changements à venir. Et comme toujours, une bonne part des journalistes, dès que c'est plus technique ou scientifique. Vu la construction en cours de la gigafactory à Berlin, je pense qu'ils y mettront en oeuvre le plus possible de ces évolutions... Tant mieux pour nous.
Encore une très bonne vidéo , rien à redire, il y a même quelques infos que j'avais loupé lors de la présentation quand je pense que certains ne crois pas encore en l'électrique aujourd'hui ...
Pour moi, une des meilleure vidéo de ta chaine, je n'ai pas vu passer les 23:06. Ne lâche rien, continue. Et comme dirait un commentateur sportif : Accélère ! Accélère ! :D
Les machines spé qui travaillent sans arrêter le produit sont appelées des machines à cinématique continue, excellente vidéo, je me suis abonné ! Continuez !
Bonsoir Didier, gros travail !!! merci pour cette explication claire et précise. Oui les journalistes n'ont pas compris, certains ne veulent pas comprendre. Peu de retour des autres marques sur cette évènement ? La concurrence est elle KO technique ? Je partage avec toi le fait que TESLA a fait la meilleure approche possible dans la verticalisation et optimisation des processus amenant à une révolution "APPLEDIENNE" de l'automobile. Sans compter sur l'approche globale énergétique de TESLA dans le solaire fermant la boucle, et surtout la bouche aux dealers de jus de dinosaures 👍✌ Encore Merci pour ton investissement !
Bravo Didier pour ces explications, tu es un excellent prof. Que du bon travail et combien d'heures tu y consacres..... Tes élèves Tesla sont toujours à ton écoute. Claude
Tesla, ce génie, avait plus d'un siècle d'avance. Mais bon, il y avait tellement de fric à faire avec le cuivre et le pétrole 😁 Et vive la ionosphère... Merci pour votre vidéo de grande qualité, je partage à fond 😉
Enfin une analyse complète et claire, merci à toi Didier 👍🏻 Certains se sont arrêtés au premier slide en disant « bof 16%, tout ça pour ça ! » 🤦🏻 Si Tesla réussi son coup, ils vont encore prendre de l’avance sur le marché.
C'est tellement bien fait que ça mériterait une version en anglais pour augmenter la vue et le nombre d'abonné pour ne pas viser que la France. :-) Bon travail
Merci pour cette belle présentation et la partage de toutes ces informations. Il y a de quoi être inquiet pour nos constructeurs, surtout si l'on a déjà conduit une TESLA.
Merci pour cette superbe video, que tous nos grands capitaines français de l'industrie devraient visionner. Elon Musk est un génie, il est en train de prendre une avance considérable qui ne pourra être remise en cause qu'avec l'arrivée de la batterie tout solide, si ce n'est pas lui qui la maitrise. Pour info pour une transition énergétique en France il faudrait disposer de 1,5 à 2TWh de batteries réservées au stockage stationnaire.
Whaou ! Chapeau bas pour le travail d’analyse et de vulgarisation ! C’est clair, net et précis. Rare sont les Ets qui dévoilent leurs politiques R&D... cela me laisse sans voix, surtout dans l’espace temps qui est le notre... ou le barreur à du mal à tenir le cap, car ne le connaîssant pas lui-même. Après, passé l’effet d’annonce... comment cela serait-il effectivement développé et tenu selon les spécifications annoncées... les investisseurs vont devoir quand même se gratter la tête avant d’avoir certitudes.
Travail précis et de qualité comme souvent. Néophyte, non coutumier de la physique et l'abondance des infos me font perdre pied! Ce serait dommage pour le grand nombre et donc toujours plus d'abonné que cette chaîne mérite largement. Cela n'engage peut-être que moi, je plaide pour une meilleure vulgarisation/schéma des explications. Excellent travail comme d'habitude habitude. Merci David 👍
Bravo c’était passionnant ! Au delà du contenu de la vidéo qui est de très grande qualité et qui est votre signature, je constate une amélioration notable de la forme ! C’est réellement une vidéo de grande qualité !
Bonsoir Didier Merci beaucoup pour cette vidéo très intéressante, mais surtout parfaitement comprehensive par le commun des mortels, dont je fais partie. Déjà sur la chaîne de "Tesla Riviera", des explications avaient été données afin d'une meilleure compréhension. Merci beaucoup pour cette vidéo très intéressante et explicative. Merci beaucoup Didier, continuez à nous faire plaisir car, comme toujours avec vous, ce qui au départ paraît compliqué, s'en trouve simplifié de par vos explications : "ce qui se conçoit bien s'enonce clairement et les mots pour l'énoncé arrivent aisément". Encore merci et à très bientôt.
18:40 Carrément ! Les gars, ils testent leur Tesla à Laguna Seca !!! lool Je connaissais pas ta chaine. Contente de voir qu'il ya encore des youtubeurs qui font encore de VRAIES vidéos, sans effets spéciaux ou "montages/coupures" à la con qui font mal à la tête. Du coups, je m'abonne. ;) Le seul truc qui me chiffonne, c'est cette "extase" pour Musk. OK, ses voitures sont propres, mais... Chaque lancements, ou tests, de ses fusées, est-ce que quelqu'un s'est "amusé " à calculer les dégâts que cela engendre pour notre atmosphère et notre planète ? (Eco-système et tutti-quanti).
Merci. Pour space X, ce n'est pas le sujet de la chaîne mais quelques fusées ne changent rien face à la masse du total. Même en local, les mesure atmosphériques ne peuvent mesurer les émissions des fusées, qu'elles soient de Space X ou les autres.
Entre cette vidéo et elle sur le moteur de la Model 3, je suis de plus en plus convaincu d'un truc dont j'ai pris conscience un an ou deux après la présentation de la Model S (oui je suis parfois un peu lent...) : si au XXème siècle l'histoire de l'automobile a basculé grâce l'arrivée de la Ford T, au XXIème siècle c'est Tesla qui va probablement marquer le second grand tournant.
Franchement c'est top ! beau boulot ! très bonne synthèse. Par contre une petite chose pour t'améliorer, essai de trouver une 2e caméra afin d'avoir 2 angles, ça permettra d'avoir un effet plus dynamique à la vidéo.
Avec toutes ces explications claires, je comprends mieux l'engouement pour cette marque (qui me donne envie dans avoir une). Parcontre bon nombre de questions ce pause dans ma tête. - Les constructeurs qui historiquement on construit leur réputation sur le thermique, bon nombre d'entre eux vont disparaître, ou arriveront ils à rattraper leur retard ? - Fournir l'énergie électrique pour toutes ces véhicules, utiliseront nous de nouvelles technologies dans le secteur du nucléaire et autres ? - et t'en d'autres questions, qui ne trouveront réponse qu'avec le temps.
Bonjour, super toutes ces infos, quelques détails : - 1865 et 2170 n'existent que chez Tesla, la dénomination de ces batteries en dehors de chez Tesla est 18650 et 21700 - C'est con qu'ils mettent du nickel dans leurs batteries futures, puisque le nickel fait partie des métaux lourds... Le seul et unique avantage du retrait du cobalt des batteries Li-ion est de les rendre non explosives. Dans la pratique, de nos jours, la plupart des accus Li-Ion contenant du cobalt contiennent aussi du nickel et / ou du manganèse (voire d'autres minerais) sous forme d'alliage, ce qui a pour effet de les rendre non explosives. Attention, non explosives ne veut pas dire non inflammables... Toujours est-il que l'utilisation de nickel va forcément exciter les ONG environnementales... - Concernant la technologie Lithium Fer (LiFePO logiquement), le plus gros avantage est qu'elle ne provoque ni explosion ni incendie en cas de court-circuit par exemple. En cas de court-circuit, une batterie LiFePO se contente de chauffer jusqu'à être totalement déchargée. Logiquement, il suffit de résoudre le court-circuit, et de recharger la batterie. Celle-ci aura probablement perdu un peu de capacité, mais devrait être utilisable normalement. Le gros désavantage du LiFePO est la plus faible densité énergétique par rapport aux batteries Li-ion au cobalt par exemple (60%)
👍👍👍bravo pour ce reportage super argumenté. Et effectivement les autres resteront encore loin derrière en niant probablement dans un premier temps l'intérêt des travaux de Tesla, pour probablement un jour dire que c'est pas mal et puis finalement essayé d'acheter leurs technologies... haha on peut rêver encore faudra-t-il que Tesla soit vendeur?!. ...Bonjour la valeur de l'action Tesla à ce moment-là ?!!!😁😁😁
Déjà traitée dans une vidéo. L'autre question est la suivante : Quid du gaspillage des hydrocarbures qui ne sont pas recyclables si on ne prend pas le virage de l'électrique maintenant ? J'ai une réponse : Notre civilisation occidentale disparaîtra dans les 50 ans !
Salutation et bravo pour la clarté de tes informations. " Super DIDIER " . QUESTION: Crois-tu que la nouvelle batterie " ROAD-RUNNER " pourrais upgraddé ma Tesla S 85 2014 , lorsque je voudrai remplacé mes batteries pour une meilleure autonomie. Actuellement 340 kil à 90% de charges.merci
Super. Je suis fan. Je proposerai bien un petit jeu pour s'amuser Quel serait les inconvénients et les avantages pour tesla de céder a un concurrent le brevet sur les batteries contre rémunération bien sur, recherche des causes, dire tout ce qui vous passerai en tête on trouvera peut-être des surprises 😲 lool
Je ris marcel a la lecture de votre commentaire, je répondrai par une autre question : Dans combien de temps Tesla finira t'il par vendre des cellules aux autres constructeurs automobile ? je veux dire par la que quand vous avez inventé une solution pour faire un bon dans le futur, vous n'avez à mon sens aucun intérêt a vous en débarrasser !
Tu as raison Frédéric, toutes les boîtes raisonnent comme cela ... mais peut-être pas Tesla. Il y a parfois intérêt à partager les découvertes car tôt ou tard, elles tombent dans le domaine public. Mieux vaut parfois choisir ses partenaires plutôt que de subir les attaques de copieurs qui feront un produit contrefait mais à la même apparence, donc qui donnera une mauvaise image de votre produit.
16:37 _"Plutôt que de développer de coûteux alliages (..) Un processus simple enrobe les particules de silicium dans des enveloppes de _*_polymère élastique_*_ perméable aux ions (..)"_ Reste à voir si ce genre de polymère dépend ou non de la pétrochimie...
Très bonne analyse du business plan de Tesla. Cependant toutes ces "innovations invisibles mais très utiles" sont pour moi uniquement motivés par le gain financier, certes ce sont de très bonnes améliorations qui pourront servir a bien d'autre sujet que l'automobile. Le problème maintenant est de "gérer" l'approvisionnement en énergie pour recharger toutes ces batteries en charge rapide bien sûr …
temps et aussi longtemps que les fermiers utiliserons des tracteur et que les batterie ne résisterons pas a -40 l’électrification n'auras pas le dessus. comment pensé vous qu'il est possible pour des pays nordique comme la Canada ou l'amérique du sud de fonctionner en hivers? utopique pour le moment
y a pas que des batteries dans la vie, il peuvent très bien mettre les tracteurs au réservoir d'hydrogène ou au bio gaz, d'ailleur les grandes fermes pourraient faire du bios gaz sur place si un jour l installation est rentable
@@carlo0000a ils sont deja a l’ethanol et au bio diesels ainsi qu’au diesel fait pas déchet animal. Mais tout les technologies que tu a mentionnées son inutilisable pour de la machinerie. Manger vs crever de faim mmm 🤔 Au fait le co2 est nécessaire a la croissance des plante mais j’ais jamais vue de plantes a 36000 pied d’altitude ton fameux co2 qui cause de problèmes est la parce que on l’amènes la.... ✈️
Bonjour à toutes et tous.
Si à l'issue de la vidéo, vous avez des questions, je ferai une FAQ vendredi prochain pour répondre au maximum d'entre-elles.
Bon visionnage et merci pour les partages.
Didier au vue des dernières info sur les cellules qui équiperont le cybertruck penses tu qu il sera en -3.5T ?
Si batteries moins lourdes pour le cybertruck, pencheras tu pour le dual motor ?
Le dual pour moi !
Oui mais il l'aurait été de toute façon. Par contre Musk annonce qu'il ne sera commercialisé en full size qu'aux USA.
Non, je ne le prendrai pas sauf s'il arrive dans la taille US. S'il est plus petit pour l'Europe comme l'a dit Musk, je n'en veux pas.
The Choucroute Garage pourquoi réduire la taille pour l'Europe ? Le mettre dans un garage pour éviter les intempéries ? 🤣
Pour ce garer en ville, ça sers plus difficile mais bon , une Ami dans la benne et le Tour est joué !
Y'a vraiment rien à dire sur tes analyses, elles sont clairement construites, claires pour tous, facile à intégrer.
J'espère que tu continueras à nous instruire avec ta clarté.
Alors la cette vidéo est exceptionnelle. J ai adoré.
Merci, c'est très clair et inquiétant pour les constructeurs automobile traditionnels
Tans pis pour eux, ils ont choisi
Voiture Tesla = batteries Tesla, ordinateurs Tesla, logiciel Tesla, moteurs Tesla, Châssis Tesla...
et... superchargeurs Tesla bien entendu.
tous les éléments des voitures sont fait en interne
chez les autres constructeurs, ils achètent à l'extérieur les pièces qu'ils assemblent et ne maitrisent donc pas complétement ni la fabrication ni la confidentialité de ces éléments.
la messe est dite !
Merci Professeur Choucroute Garage.
J’avais suivi le battery day mais sans bien comprendre la technicité.
Cette vidéo m’a largement éclairé.
Topissime
Encore une fois, super Didier à tout expliqué 👏👏👏.
Merci pour cette vidéo qui résume 2h30 du battery Day, que de superbes évolutions pour nos Tesla, vivement demain.
Encore bravo et a très vite en vidéo et pourquoi pas pour une rose des vents dans le Sud Ouest dans quelques mois.
Jérôme
Superbe vidéo!!!!
J’ai vraiment adoré le travail d’analyse qui met en avant toutes les avancées de tesla!
cela en valait la peine d'attendre un petit moment ton débrif du batterie day. ça me rappel quand free mobile a cassé le marché. tesla fait la même chose sur l'automobile et bien plus ( énergie renouvelable ). merci didier, beau travail encor une fois, vivement la prochaine vidéo :)
je suis tt à fait d accord, c'est comme l arrivée de Free. Les autres opérateurs ont prit un coup de pied aux fesses, ici tous les constructeurs. (Je pense également à Apple avec l'iphone qui a terrassé Nokia en très peu de temps). Cela ne veut pas dire qu'ils ne rejoindront pas Tesla un jour, mais pour le moment ils sont loin derrière technologiquement mais surtout ils ont l'esprit "constructeur auto" et non "start up".
C'est un peu dur de comparer Tesla et sa révolution avec Free et sa destruction des emplois et la dégradation des conditions de travail dans la téléphonie mobile. Free a cassé les prix du marcher en pratiquant l’ouverture de enter d'appel en Afrique du Nord pour réduire les couts. Autre fait intéressant, le forfait à 2€ est beaucoup plus rentable que celui à 20€ je vous laisse chercher pourquoi :)
Mais je suis bien d'accord avec vous : Tesla opère, lui, une vrai révolution, rendant la batterie toujours plus écologique et économique. Tesla permet un vrai renouveau dans le monde de l'automobile, dont les moteur thermique sont plus ou moins au meilleur de ce qu'il peuvent offrir : les consommations et puissances n'évoluent quasiment plus, les seules innovations sont électronique ou informatique et lié au confort et non plus à l’efficience.
@@michaelbuet8006 Tesla détruira de l emploi également si l entreprise devient une vrai concurrente aux autres constructeurs. Tesla est déjà très robotisé, combien d emploi vont disparaître dans les garages auto vu qu’il y a moins d entretient, combien de station service vont ferme... certains métiers vont disparaître de nouveaux vont se créer.
(Pour free, ils emploient beaucoup de personnes à la Garenne Colombes pour son centre d appel, en revanche c’est SFR qui emploi beaucoup au Maroc 😉)
Après c'est juste dans le principe de base, c'est pas les même produit ni les même enjeux écologiques...
Cela mérite d'être réécouté à tête reposée avant de donner un avis. Châpeau pour le débrif
Debrief ;) (anglais)
@@FM-uo4sm Oui mais pas en français, la langue de chez nous. D'ailleurs n'existe pas
Parfait et bravo d'avoir pris le temps de l'analyse,ce qui rend cette vidéo extrémement efficace,l'analyse a chaud par des non spécialistes a réduit l'impact sur les médias généralistes et c'est très bien ,ça nous a évité de devoir supporter leur incompétence.👍👍
Merci c’est bien mon but, vous donner de bonnes infos vérifiées ;)
Excellente synthèse du Battery Day ! Énorme boulot pour réduire 1h30 de présentation en 15 minutes, chapeau !
Petit correctif : le plan est d’arriver à 3 TWh en 2030 et non 1 TWh. Encore plus énorme
Super debrief, j'ai enfin saisie le batterie days, la révolution est en marche. Bravo à toi.👍👍
Super explications .... Merci a toi pour la vulgarisation, je me doutais que techniquement, il y en avait beaucoup a dire ! Merci.
C’est précis comme d’habitude merci Didier! 👍🏻
SUPER, Cela me rappelle un dicton
"Tout le monde savait que c'était impossible à faire; Puis un jour est venu un homme qui ne le savait pas. Et il l'a fait." Winston Churchill
C'est comme cela que l'on change le monde. Continu c'est vraiment super !!!!
Comme d’habitude, un bel exposé bien compréhensible. Bravo
Excellent travail bien documenté et plus digeste que la conférence de Tesla bonne continuation pour cette seconde saison
Longue et prospère vie au Choucroute Garage
Superbe travail, très instructif.
Super vidéo Didier , comme d’habitude.
Un excellente vidéo, peut être la meilleure, la plus complète sur l'analyse approfondie des nouvelles techniques (batteries, chassis...) qui ont été abordés par Elon mais dont le grand public a été sourd et aveugle de ses explications. Ton analyse, Didier, met (encore plus) en lumière l'avancée, le bond technique de Tesla. Je pense que la concurrence reste sur le bord de la route comme le Coyote ..et Road Runner s'en va à la conquète du monde. Merci pour cette vidéo de très grande qualité. Ivan
Merci Didier pour ton travail et au passage, merci d'avoir répondu à ma question sur le Model S lors du live de cet été.
Même analyse que celle donnée par Tesla Riviera sur sa chaine et toujours le même ressenti! Beau travail d’explication!
Tesla me fait rêver! Nous sommes en train de vivre un tournant dans le monde automobile!
Didier vous êtes toujours le meilleur orateur
La vidéo est simple, très claire et ludique ! Donc bravo !👏
Bravo tu as été plus efficace que Elon musk pour expliquer tout ça. Si ça continue comme ça tu va devenir le porte parole de tesla pour les actionnaires.
Tu est le C’est pas sorcier alsacien
super reportage
merci a toi
Tesla a toujours été une entreprise intéressante a suivre depuis le début. Il y a fort a parier que ça continu en se sens de maniérè plus importante vu la démocratisation des produits qu'ils envisagent... Bravo pour cette vidéo et merci !
Cette vidéo a autant d'importance que le Battery Day lui-même ! On savait que Tesla a de l'avance, on savait qu'il y a de l'audace et des révolutions... Mais là je suis bluffé: Une batterie autoportante, un châssis en 3 pièces... Leur avance phénomènale ne concerne donc pas que la partie électrique, informatique et logistique... Ils ont également réinventé le châssis et donc l'architecture de la voiture... Et la vitesse à laquelle ils font ça ! Merci Didier pour tout ce travail et, j'allais oublier, super décors !
Très bonne vidéo. Merci pour toutes ces explications . BRAVO
bravo super vidéo !!! comme celle sur "préserver sa batterie". en plus cela donne une vision optimiste des choses et c'est une bon argumentaire pour ceux qui développent sur le coté non écologique des batterie... c'est aussi très bien expliqué dans dans la vidéo sur la préservation de la batterie.
Merci pour cette vidéo et ses lumières . Heureux de vivre maintenant cette révolution de civilisation .
Merci pour le travail de vulgarisation qui a été fait dans cette vidéo. Reste que le titre me laisse perplexe. C'est quoi le rapport avec le pétrole? En terme de densité énergétique, la batterie électrique est encore loin derrière. En voulant répondre à cette question, j'ai supposé qu'il s'agissait de mettre en avant le transport électrique comme moyen de réduire les émissions de CO2. Or la grande partie de l'énergie électrique mondiale est produite grâce aux charbon. C'est le cas en chine et aux états-unis. La France fait figure d'exception avec son parc nucléaire. Toutes choses égales par ailleurs, remplacer les véhicules thermiques par des véhicules électriques conduirait à augmenter significativement les émissions de CO2 (mais on respirerait mieux en ville). J'ai cru comprendre qu'un véhicule thermique à 500kg consommant 1l/100kms serait bien plus efficace, moins couteux, et moins complexe.
Bravo pour le travail de synthèse, et les visuels.
super explication au TOP j'ai tout compris c'est dire ^^
Moi je dis un grand bravo pour cette vidéo, bien construite et terriblement instructive ! 👏 Et quel travail accompli !
Ça fait 20 ans que je roule en thermique, je n'ai jamais eu l'occasion de rouler en électrique ou en hybride mais grâce a tes vidéos j'apprends a aimer Tesla sans même avoir posé une fesse dans un de leur modèle ! 😁
Je ne sais pas si c'est de la folie ou du génie, mais Elon Musk et ses équipes sont vraiment des visionnaires !!
Les constructeurs haut de gamme thermique sont vraiment largués a côté d'eux !
Merci pour tes vidéos, elles sont à la hauteur de la qualité Tesla !! 😉
Il faut essayer ;)
Bavo Didier une des plus belle vidéo du Choucroute Garage, tu progresses de jour en jour c'est super.
Cette vidéo est juste parfaite. Bravo pou cet excellent travail de vulgarisation. J’ai de voir sortir les premiers model Y de la gigafactory de berlin.
Merci Didier pour ce débrif on ne peux plus clair.
j’attendais avec impatience cet événement et mon anglais non travaillé depuis trop longtemps m'a obligé de me rabattre sur les débrif des youtubeurs Français.
Le tiens est extrêmement précis et je m'en réjoui.
Mon idée était de remplacer ma Model X par une neuve incluant les nouvelles batteries mais il va falloir que je patiente un peu plus que prévu.
A moins que je le fasse quand même et que je recommence l'opération avec les batteries Road Runner, au moins ça va alimenter le marché de l'occasion !
un jour, l'éducation nationale va t'appeler ou une chaine de télé pour en faire une série scientifique (je te considère déjà mieux que Mac Lesggy)
A force de faire des économies de production, les Tesla seront bientôt vendues au prix des téléphone portable !
Excellente vidéo ! La meilleure à ce jour sur le battery Day ! J'ai une formation scientifique et cet exposé est dense mais très clair ! Effectivement, les constructeurs historiques ont du soucis à se faire... sauf s ils décident d accélérer leurs recherches dans le domaine...
Félicitations Didier. Moi qui ai regardé, je pense, toutes tes vidéos (157 référencées dans un document), je crois que c'est la plus technique ! et dans un bon format (comme tu l'avais annoncé).
On comprend mieux pourquoi Elon Musk était déçu de la réaction des gens après le BD. Beaucoup n'ont pas compris l'ampleur des changements à venir. Et comme toujours, une bonne part des journalistes, dès que c'est plus technique ou scientifique.
Vu la construction en cours de la gigafactory à Berlin, je pense qu'ils y mettront en oeuvre le plus possible de ces évolutions... Tant mieux pour nous.
Merci Didier pour ces explications claires (comme d'hab) :-)
Encore une très bonne vidéo , rien à redire, il y a même quelques infos que j'avais loupé lors de la présentation
quand je pense que certains ne crois pas encore en l'électrique aujourd'hui ...
Pour moi, une des meilleure vidéo de ta chaine, je n'ai pas vu passer les 23:06. Ne lâche rien, continue. Et comme dirait un commentateur sportif : Accélère ! Accélère ! :D
Super reportage. Tous ces détails très intéressants
Félicitations pour le travail et la synthèse. L'action Tesla n'a pas fini de monter...
En 2017 on entendait le même type de discours pour le btc. 3 ans plus tard, on est à 50% .
Les machines spé qui travaillent sans arrêter le produit sont appelées des machines à cinématique continue, excellente vidéo, je me suis abonné ! Continuez !
Je ne connaissais pas ce terme mais mon DUT commence à être loin.
Cela rallongerait le repas entre le fromage et le dessert !!!
Salut, encore une très bonne vidéo ! à diffuser !
Bonsoir Didier,
gros travail !!! merci pour cette explication claire et précise.
Oui les journalistes n'ont pas compris, certains ne veulent pas comprendre.
Peu de retour des autres marques sur cette évènement ?
La concurrence est elle KO technique ?
Je partage avec toi le fait que TESLA a fait la meilleure approche possible dans la verticalisation et optimisation des processus amenant à une révolution "APPLEDIENNE" de l'automobile.
Sans compter sur l'approche globale énergétique de TESLA dans le solaire fermant la boucle, et surtout la bouche aux dealers de jus de dinosaures 👍✌
Encore Merci pour ton investissement !
Waaa je n'avais pas compris tout ça lors du battery day 🤔 Je vais réécouter plusieurs fois cette vidéo pour mieux comprendre
Bravo Didier pour ces explications, tu es un excellent prof. Que du bon travail et combien d'heures tu y consacres.....
Tes élèves Tesla sont toujours à ton écoute.
Claude
Tout simplement ...BRAVO .
Ben voila, c'est clair. merci
Très intéressant et facile à comprendre!
Tesla innove de manière si accélérée, ça m'étonnera toujours!
Tesla, ce génie, avait plus d'un siècle d'avance. Mais bon, il y avait tellement de fric à faire avec le cuivre et le pétrole 😁
Et vive la ionosphère...
Merci pour votre vidéo de grande qualité, je partage à fond 😉
Enfin une analyse complète et claire, merci à toi Didier 👍🏻 Certains se sont arrêtés au premier slide en disant « bof 16%, tout ça pour ça ! » 🤦🏻 Si Tesla réussi son coup, ils vont encore prendre de l’avance sur le marché.
Résumé et analyse extrêmement intéressants !
Bravo pour cette vidéo toujours aussi documentée et intéressante.
Bonne continuation👍
C'est autre grâce à tes vidéo que j'ai pris une S d'occasion. Continu comme ça!
C'est tellement bien fait que ça mériterait une version en anglais pour augmenter la vue et le nombre d'abonné pour ne pas viser que la France. :-)
Bon travail
Je crois que je n'en aurais pas le temps même si l'idée m'a déjà traversé l'esprit.
excellent comme d'hab. 1000 merci
Merci pour cette belle présentation et la partage de toutes ces informations. Il y a de quoi être inquiet pour nos constructeurs, surtout si l'on a déjà conduit une TESLA.
Merci pour cette superbe video, que tous nos grands capitaines français de l'industrie devraient visionner. Elon Musk est un génie, il est en train de prendre une avance considérable qui ne pourra être remise en cause qu'avec l'arrivée de la batterie tout solide, si ce n'est pas lui qui la maitrise. Pour info pour une transition énergétique en France il faudrait disposer de 1,5 à 2TWh de batteries réservées au stockage stationnaire.
Whaou ! Chapeau bas pour le travail d’analyse et de vulgarisation !
C’est clair, net et précis.
Rare sont les Ets qui dévoilent leurs politiques R&D... cela me laisse sans voix, surtout dans l’espace temps qui est le notre... ou le barreur à du mal à tenir le cap, car ne le connaîssant pas lui-même.
Après, passé l’effet d’annonce... comment cela serait-il effectivement développé et tenu selon les spécifications annoncées... les investisseurs vont devoir quand même se gratter la tête avant d’avoir certitudes.
L'usine pilote tourne à fond pour produire les premières cellules destinées aux Tesla qui sortiront de l'usine en 2021
passionnant ;innovations invisibles mais très utiles
une vidéo très intéressante :)
merci
L'algo du tutube ma jeté la... Trop bien belle découverte ! ☺ un abo avec le poupouce ! Cool merci
Boom toujours aussi pédagogue et intéressant!
Travail précis et de qualité comme souvent.
Néophyte, non coutumier de la physique et l'abondance des infos me font perdre pied! Ce serait dommage pour le grand nombre et donc toujours plus d'abonné que cette chaîne mérite largement.
Cela n'engage peut-être que moi, je plaide pour une meilleure vulgarisation/schéma des explications.
Excellent travail comme d'habitude habitude.
Merci David 👍
Merci pour ton avis
Ou comment simplifier quelque chose de compliqué. Bravo et merci Didier
Merci Thierry. Venant de toi ça me touche beaucoup. Tu m’as beaucoup appris et ta pédagogie est un exemple à suivre.
Bravo c’était passionnant ! Au delà du contenu de la vidéo qui est de très grande qualité et qui est votre signature, je constate une amélioration notable de la forme ! C’est réellement une vidéo de grande qualité !
Merci beaucoup. Je fais énormément d’efforts pour cela. 😎
Génial, comme toujours....merci
Bonsoir Didier
Merci beaucoup pour cette vidéo très intéressante, mais surtout parfaitement comprehensive par le commun des mortels, dont je fais partie.
Déjà sur la chaîne de "Tesla Riviera", des explications avaient été données afin d'une meilleure compréhension.
Merci beaucoup pour cette vidéo très intéressante et explicative.
Merci beaucoup Didier, continuez à nous faire plaisir car, comme toujours avec vous, ce qui au départ paraît compliqué, s'en trouve simplifié de par vos explications :
"ce qui se conçoit bien s'enonce clairement et les mots pour l'énoncé arrivent aisément".
Encore merci et à très bientôt.
Merci pour ces explications !! J'adore Planète Électrique 😁😁
Merci ;) Vous allez être gâté alors pour cette saison 2 😜
Merci pour votre immense travail!
super vidéo Didier comme d'habitude
Formidable mise au point ..
Bravo pour cette synthèse
Merci pour les explications ! Et un commentaire de +
On fait comme on pneu pour le gonflage des commentaires 👍
18:40 Carrément ! Les gars, ils testent leur Tesla à Laguna Seca !!! lool
Je connaissais pas ta chaine. Contente de voir qu'il ya encore des youtubeurs qui font encore de VRAIES vidéos, sans effets spéciaux ou "montages/coupures" à la con qui font mal à la tête.
Du coups, je m'abonne. ;)
Le seul truc qui me chiffonne, c'est cette "extase" pour Musk.
OK, ses voitures sont propres, mais...
Chaque lancements, ou tests, de ses fusées, est-ce que quelqu'un s'est "amusé " à calculer les dégâts que cela engendre pour notre atmosphère et notre planète ? (Eco-système et tutti-quanti).
Merci. Pour space X, ce n'est pas le sujet de la chaîne mais quelques fusées ne changent rien face à la masse du total. Même en local, les mesure atmosphériques ne peuvent mesurer les émissions des fusées, qu'elles soient de Space X ou les autres.
Bravo Didier du gros gros niveau ta vidéo.
Entre cette vidéo et elle sur le moteur de la Model 3, je suis de plus en plus convaincu d'un truc dont j'ai pris conscience un an ou deux après la présentation de la Model S (oui je suis parfois un peu lent...) : si au XXème siècle l'histoire de l'automobile a basculé grâce l'arrivée de la Ford T, au XXIème siècle c'est Tesla qui va probablement marquer le second grand tournant.
Bonsoir,
Merci a vous pour toutes les infos
Du battery day
Franchement c'est top ! beau boulot ! très bonne synthèse.
Par contre une petite chose pour t'améliorer, essai de trouver une 2e caméra afin d'avoir 2 angles, ça permettra d'avoir un effet plus dynamique à la vidéo.
Explication clair . bravo
Avec toutes ces explications claires, je comprends mieux l'engouement pour cette marque (qui me donne envie dans avoir une).
Parcontre bon nombre de questions ce pause dans ma tête.
- Les constructeurs qui historiquement on construit leur réputation sur le thermique, bon nombre d'entre eux vont disparaître, ou arriveront ils à rattraper leur retard ?
- Fournir l'énergie électrique pour toutes ces véhicules, utiliseront nous de nouvelles technologies dans le secteur du nucléaire et autres ?
- et t'en d'autres questions, qui ne trouveront réponse qu'avec le temps.
Certaines de mes vidéos ont déjà répondu à ces questions et certaines à venir aussi. Pour l'énergie, j'en parle un peu dans la vidéo de vendredi.
@@TheChoucrouteGarage bien du coup je vais m'abonner et regarder dans les anciennes vidéos pour trouver les réponses à met question. Merci encore.
Bonjour, super toutes ces infos, quelques détails :
- 1865 et 2170 n'existent que chez Tesla, la dénomination de ces batteries en dehors de chez Tesla est 18650 et 21700
- C'est con qu'ils mettent du nickel dans leurs batteries futures, puisque le nickel fait partie des métaux lourds... Le seul et unique avantage du retrait du cobalt des batteries Li-ion est de les rendre non explosives. Dans la pratique, de nos jours, la plupart des accus Li-Ion contenant du cobalt contiennent aussi du nickel et / ou du manganèse (voire d'autres minerais) sous forme d'alliage, ce qui a pour effet de les rendre non explosives. Attention, non explosives ne veut pas dire non inflammables... Toujours est-il que l'utilisation de nickel va forcément exciter les ONG environnementales...
- Concernant la technologie Lithium Fer (LiFePO logiquement), le plus gros avantage est qu'elle ne provoque ni explosion ni incendie en cas de court-circuit par exemple. En cas de court-circuit, une batterie LiFePO se contente de chauffer jusqu'à être totalement déchargée. Logiquement, il suffit de résoudre le court-circuit, et de recharger la batterie. Celle-ci aura probablement perdu un peu de capacité, mais devrait être utilisable normalement. Le gros désavantage du LiFePO est la plus faible densité énergétique par rapport aux batteries Li-ion au cobalt par exemple (60%)
Superbe Vidéo
👍👍👍bravo pour ce reportage super argumenté. Et effectivement les autres resteront encore loin derrière en niant probablement dans un premier temps l'intérêt des travaux de Tesla, pour probablement un jour dire que c'est pas mal et puis finalement essayé d'acheter leurs technologies... haha on peut rêver encore faudra-t-il que Tesla soit vendeur?!. ...Bonjour la valeur de l'action Tesla à ce moment-là ?!!!😁😁😁
Bravo, excellent travail ! :)
Quid de l'empreinte environnementale en amont pur l'extraction des matériaux et en aval pour le reconditionnement de ces matériaux plutôt polluants?
Déjà traitée dans une vidéo. L'autre question est la suivante : Quid du gaspillage des hydrocarbures qui ne sont pas recyclables si on ne prend pas le virage de l'électrique maintenant ? J'ai une réponse : Notre civilisation occidentale disparaîtra dans les 50 ans !
Salutation et bravo pour la clarté de tes informations. " Super DIDIER " . QUESTION: Crois-tu que la nouvelle batterie " ROAD-RUNNER " pourrais upgraddé ma Tesla S 85 2014 , lorsque je voudrai remplacé mes batteries pour une meilleure autonomie. Actuellement 340 kil à 90% de charges.merci
Techniquement, rien ne s'y oppose. Reste à voir la réglementation et ce que Tesla souhaite faire. En tout cas, les voitures sont conçues pour.
Super. Je suis fan.
Je proposerai bien un petit jeu pour s'amuser
Quel serait les inconvénients et les avantages pour tesla de céder a un concurrent le brevet sur les batteries contre rémunération bien sur, recherche des causes, dire tout ce qui vous passerai en tête on trouvera peut-être des surprises 😲 lool
Bonne idée. Je vais creuser ça
Je ris marcel a la lecture de votre commentaire, je répondrai par une autre question :
Dans combien de temps Tesla finira t'il par vendre des cellules aux autres constructeurs automobile ?
je veux dire par la que quand vous avez inventé une solution pour faire un bon dans le futur, vous n'avez à mon sens aucun intérêt a vous en débarrasser !
Tu as raison Frédéric, toutes les boîtes raisonnent comme cela ... mais peut-être pas Tesla. Il y a parfois intérêt à partager les découvertes car tôt ou tard, elles tombent dans le domaine public. Mieux vaut parfois choisir ses partenaires plutôt que de subir les attaques de copieurs qui feront un produit contrefait mais à la même apparence, donc qui donnera une mauvaise image de votre produit.
16:37 _"Plutôt que de développer de coûteux alliages (..) Un processus simple enrobe les particules de silicium dans des enveloppes de _*_polymère élastique_*_ perméable aux ions (..)"_
Reste à voir si ce genre de polymère dépend ou non de la pétrochimie...
Beau travail 👍
Bravo! Trop intéressant :-)
Merci beaucoup 😁
Super explications !!
Très bonne analyse du business plan de Tesla. Cependant toutes ces "innovations invisibles mais très utiles" sont pour moi uniquement motivés par le gain financier, certes ce sont de très bonnes améliorations qui pourront servir a bien d'autre sujet que l'automobile. Le problème maintenant est de "gérer" l'approvisionnement en énergie pour recharger toutes ces batteries en charge rapide bien sûr …
Très bonne vidéo. Merci :)
temps et aussi longtemps que les fermiers utiliserons des tracteur et que les batterie ne résisterons pas a -40 l’électrification n'auras pas le dessus. comment pensé vous qu'il est possible pour des pays nordique comme la Canada ou l'amérique du sud de fonctionner en hivers? utopique pour le moment
y a pas que des batteries dans la vie, il peuvent très bien mettre les tracteurs au réservoir d'hydrogène ou au bio gaz, d'ailleur les grandes fermes pourraient faire du bios gaz sur place si un jour l installation est rentable
@@carlo0000a ils sont deja a l’ethanol et au bio diesels ainsi qu’au diesel fait pas déchet animal. Mais tout les technologies que tu a mentionnées son inutilisable pour de la machinerie.
Manger vs crever de faim mmm 🤔
Au fait le co2 est nécessaire a la croissance des plante mais j’ais jamais vue de plantes a 36000 pied d’altitude ton fameux co2 qui cause de problèmes est la parce que on l’amènes la.... ✈️