RENOVATION POMPE à EAU YANMAR YS 8
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- เผยแพร่เมื่อ 26 ส.ค. 2024
- Dans cette vidéo, je m'attaque à la révision de la pompe à eau de mer de mon moteur YANMAR YSe/m 8 sur mon Kelt 7.60
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Merci pour l'explication pour les nuls qui cherche des idées
De rien Gerard, si ça peut aider c'est parfait ! 😉
Merci beaucoup, beau format. A bientôt
Merci Fred a bientôt 👍
Vos vidéos sont parfaites.... merci .et bonne santé
Merci Laurent, que de compliments ! 👍
Tout est parfait, ne change rien !
Super merci ! 👍
C'était parfait Moustache 👍, je te souhaite un prompt rétablissement.
Merci Jean Claude ! Je me remet tranquillement 😉
que dire ? c'est parfait un tuto simple mais bien développé bon rétablissement et à la prochaine
Merci Christian, a bientôt ! 👍😉
Pour moi, vidéo nickel 👍👌👍👌 comme d'habitude 😊😊
Merci bien David ! 👍😉
Salut, un petit commentaire pour te remercier encore une fois pour ce tuto. C'est parfait, c'est clair et précis. Avec les 3 caméras, on voit tout bien et les explications sont simples.
Encore bravo !
À très vite et repose toi. Normalement, avec l'opération que tu viens de subir, il ne faut pas forcer donc, attention à toi.
Bloavezh mat 🎉🎉🎉
Kenavo
Joël
Trugarez Joël 🙏 A toi aussi une bonne année. Tu as bien saisi ce que les docteurs m'ont demandé de faire. Je reste au calme et j'attends le feu vert. 😉
Merci beaucoup capitaine pour ce tuto, vraiment top.
Merci a toi d'avoir regardé 😉
Sympa le partage j’aurais également changé les poulies pour ton problèmes de courroie
Les poulies restent compliquées à trouver. J'ai changé la largeur de la courroie en revanche.
Salut capitaine moustache!!
Voilà, une chouette vidéo de mécanique, entretien bateau :)
Pour ta courroie, vérifie l' alignement de tes deux poulies et regarde si tes poulies sont bien lisse dans les gorges.
Bonne vidéo, et je te souhaite un bon rétablissement, amicalement
Salut Jo ! Je passe sur une courroie plus large car la poulie est un peu usée et je passerai un coup de toile Emery dans les gorges pour éliminer les petits points d'oxydation. A bientôt ! 😉
Bonjour Gilles
Bon ben voilà j'y suis arrivé... Arrivé à quoi ???... ben visionner toutes les vidéos de la Number On à la number dernière 🤭🤭🤭 4 à 6 vidéos par jours ça va c'est que c'est supportable ! !!!... Je suis toujours en vie.
Le personnage principal pas prise de tête 👏
attachant 🫣 de la bonne humeur, une pincée d'humour, à la bonne franquette quoi!!!... 🤐🤐🤐
Le format (durée) c'est bon, pas le temps de s'endormir😉 Le contenu intéressant 👍 les images propres, par contre une p’tite moumoute (mais non pas la tienne) sur le 🎤 attenura peut être le 🌬 (vent)
Merci pour le partage sans prétention et hâte de découvrir la prochaine saison...
⛵️ ⛵️ ⛵️ Phil...
Merci Philippe. J'avais noté ton passage tous les jours. Je me suis dit : " Lui , il est en train de se faire toute la série" 😁
C'est rassurant si tu ne t'es pas lassé ! 👍
Content d'avoir ton retour, ça me permet d'avancer.
Pour la prise de son, c'est compliqué sur un voilier car sans vent on avance pas et quand il y a du vent le son est pourri 🤔
Je vais essayer d'y remédier pour la saison prochaine mais comme tu as pu le constater, ça reste de l'amateurisme 😉
Amicalement Gillou
Salut Captain!
Bien qu'ayant un moteur hors bord sur mon bateau, j'ai appris des choses: vidéos toujours au top!
Bon rétablissement à toi; petite info: j'ai appris que la bière pouvait réduire les troubles intestinaux liés à l'inflammation, mais n'abuse pas quand même...!!!
Amicalement
Christophe 😜
Salut Christophe ! Je peux t'assurer que la bière ne soigne pas tous les maux mais elle contribue largement à l'amélioration de mon état de santé 😁
Un bon petit tuto mécanique , simple et efficace 👍
Merci mon Manu ! J'attends ta prochaine vidéo avec impatience 😉
Très pédagogique et, j'imagine, pas simple à monter la vidéo finale. J'avais un moteur similaire, le YSM12 et j'ai eu l'occasion également de refaire complètement la pompe, j'ai fait tout pareil. Tant qu'à faire cette grosse révision, j'aurais démonté le démarreur aussi. En effet, il a besoin de soins pour bien fonctionner, principalement pour moi, le collecteur qui était complètement encrassé, à tel point qu'il ne tournait presque plus, le courant n'arrivait plus à passer. Après un bon nettoyage il avait une sacré pêche. Pour la courroie de l'alternateur ça ressemble à un problème d'alignement des poulies, tu pourras le vérifier si les flancs de la courroies sont usées. A suivre
Pour la courroie, il semblerai que la poulie soit un peu usée. Je vais passer sur une courroie un peu plus large et voir si ça fait le job.
Salut Gillou ,au remontage vérifie que la poulie moteur soit dans même plan que celle de l'alternateur simple suggestion.
C'est ce que j'ai vérifié en premier, merci Alain 👍
Salut Gillou. Tuto très instructif pour celui qui possède le même moteur. En ce concerne le petit morceau retrouvé dans la turbine, as tu identifié cet objet ? Je pensais à un morceau de turbine, mais il est semble t'il blanc, donc pas de la turbine. Pour mon moteur HB, la turbine je l'enduit de vaseline et la remonte en avril avant la mise à l'eau du bateau. A+
Bonjour François, oui j'ai identifié le morceau retrouvé dans la turbine. Ce n'était pas très visible à la vidéo mais il s'agit d'un surplus de mastic (sika) coincé à l'aspiration. Je ne sais pas depuis combien de temps il était là...
En ce qui concerne ta courroie, ça ne serais pas l'interrieur des deux poulies qui présenterait des petites aspérités ??? Avant de nettoyer les salissures de courroie, ne pas oublier de boucher la durite d'arrivée de gazoil. Risque de retrouver des particules dans le circuit.
@@francoisbourge3928 Je vais nettoyer le moteur au nettoyant frein . La pompe de gavage sera remontée avec le nettoyage moteur. Pour la poulie, il y a qqs petits points d'oxydation sur les zones de frottement. Je passerai un coup de toile Emery avant remontage...
salut matelot 👍quand on dit petit bateau petit problème Heuuuuuuu ! les mêmes que sur un gros ( super boulot 🌊et voila de l'eau ) franchement les moteurs Electric sa pourraient être pas mal ? .....
Rien d'insurmontable quand on a qqs bases en mécanique. 😉
Bonjour très bonnes explications et surtout c’est parfaitement éclairé et filmé un. Vrai plaisir .tout semble si facile .je n en reviens pas du joint papier!!.bonne continuation et surtout bonne récupération pour les suites de l opération.pour le moteur j utilise du stop sel en alimentant avec de l’eau douce pour nettoyer le circuit de refroidissement et éviter dépôt ds l’échangeur .à bientôt le plaisir de vous retrouver. Cordialement marc
@@marcimperiali1662 une autre vidéo est en préparation pour le détartrage du moteur 😉