VOILIER: Comment je prépare mes navigations
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- เผยแพร่เมื่อ 16 มี.ค. 2024
- J'aborde ma façon de préparer mes navigations dans cette vidéo.
Liens de sites pour préparer mes navs :
- maree.info/128
- www.windy.com/?45.999,-1.129,12
- www.windguru.cz/48531
- marine.meteoconsult.fr/
- webapp.navionics.com/?lang=fr...
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Nouvel abonné et mousse de 3ème classe, je vais réaliser un rêve; enguirlander un (fier) capitaine!
Toujours finir de nettoyer à l'acétone avant d'appliquer colle, vernis, mastic, peinture, résine. Sérieux, ça fait une énorme différence. Je pardonne pour cette fois et c'est du domaine de l'exceptionnel!
Merci Dominique, j'accepte volontiers la critique car je ne maîtrise pas tous les domaines. L'espace commentaires est aussi là pour ça et me permet de progresser 😉
Une vidéo géniale comme les explications, je m'abonne de suite. Bon vent.
Merci ! Bienvenue sur la chaîne ! 😉
Bonjour .je suis ta chaine depuis deux mois , et je la trouve vraiment génial , moi même navigateur sur un voilier de 7 m Dans le pays Bigouden . Moi aussi je vais passer le permis hauturier, c’est vraiment un complément bien utile et très intéressant.
A plus tard et bon vent . Kenavo
Bonjour Phil ! Bienvenue sur la chaine 👍
Tu habites une tres belle région. Si je devais déménager un jour ce serai en Bretagne. Je rêve d'y naviguer un jour... J'ai également vu que tu étais passionné de détection. C'est une passion que nous avons en commun. J'ai qqs quarts d'écus a mon tableau de chasse 😉
Bjrs Gilles, merci pour toutes tes vidéo. J'apprends énormément de choses sur ta chaine surtout pour la navigation dans l'estuaire pas loin de l'ile d'oleron ou je vais très bientôt commencer à m'aventurer sur un voilier de 28pieds. J'aurai les mêmes problèmes de marées que'toi vu que l’accès au chenal ou j'aurai le voiliers n'est pas possible tout le temps ... pour la météo oui, le modèle AROME est un modèle francais assez fiable pour les cotes françaises. Merci encore et bon vent
Content de voir que mes vidéos servent aux "débutants" car c'est un peu mon but. 👍 J'ai a cœur de vulgariser la voile habitable pour la rendre accessible à un plus grand nombre. Je me considère toujours comme un débutant même après 4 ans d'expériences 😉
Nous aurons très certainement l'occasion de nous croiser sur l'eau un de ces jours 😁
Salut Gilou, j'ai constaté que le breuvage est très commenté, je suis d'accord avec ça 😂. Bon vent et au plaisir de se croiser.
Amicalement JC.
Salut Jean Claude ! Oui a priori, j'ai semé un vent de panique en omettant le rhum et la binouze 😂
Je vois que je suis attendu au virage ! 😅
Bonjour Gilles, je navigue en méditerranée. Pour préparer les navigations, je fais comme toi. Je navigue à la journée. Amicalement. Francis.
Merci pour ton retour Francis. Cette vidéo m'a permis de voir que ma méthode n'est pas trop mal 👍
@@VoilieraMoustaches-16210 ta méthode est bien et elle est raisonnée. Tu utilises divers support pour te faire une idée de ce que tu vas rencontrer dehors. Bonne fin de journée. Amicalement. Francis.
Bonjour, et bien votre zone de navigation est une sacrée école pour tous ces domaines.....marées zones interdites courants etc !!! Merci pour ces belles vidéos
Oui nous avons la chance d'avoir un joli terrain de jeu. 👍
Bonjour,
Merci pour le partage !
Au niveau préparation, je fait à peu prés pareil ... mais je navigue en équipage donc l'approvisionnement est un peu plus lourd.
Pour le materiel, à peu prés identique aussi.
Pour l'au, je compte 2 litres / jour / personne en eau en bouteille.
Merci pour ton retour Paul 👍 Va me permet de constater que je ne suis pas a côté de la plaque dans ma préparation 😉
Hey salut mon matelot charentais préféré olé chouette quette video. Tres bon conseille en tout cas merci une petite video qui fait bien plaisir fi de garce.
Hey mon charentais préféré ! Content qu'ô t'plaise 😄😉👍
Que des bon conseils avant les départs de Fouras ou Rochefort bref notre belle Charente Maritime ! Merci !
Tu auras également d'autres contraintes à prendre en compte, notamment le courant en fonction de la marée dans l'estuaire de la Charente 😉
Sur la Manche, je ne fais que des navigations à la journée pour le moment, mêmes check que toi + Sailgrib pour les courants. Je pars du port du Bloscon à Roscoff, à l'heure que je veux, il faut juste que je fasse gaffe au courant dans le port, pour les manoeuvres. Ensuite, pendant la navigation, un oeil à Navionics pour bien passer entre les cailloux, un oeil sur Google Earth pour détecter les zones des parcs immergés, des fois dans peu d'eau, mais invisibles et enfin Sailgrib pour les courants
Tout pareil ! Avec en plus un check Houle/courants et routage avec Sailgrib. Sur la tablette du bord qui sert pour la navigation (et le téléphone en double en secours) : Windy premium, Navionics pour les cartes, Sailgrib pour le routage "vent" sur les cartes navionics. Le coût à l'année n'est pas élevé, et ça permet d'avoir un combo pas trop dégueux :-)
Y'a sûrement bien mieux, mais ça, ça fonctionne !
J'ai Sailgrib mais je t'avoue que je ne m'en sers presque pas pour mes petites navigations.
@@VoilieraMoustaches-16210Tu devrais y jeter un oeil de temps en temps, c'est quand même pas mal :-) . Après, pour les sorties à la journée dédiées à mettre le nez dehors, tu as raison, ce n'est pas nécessaire !
En Méditerranée, pas de problème de marées, un peu de courant pour sortir de l'étang de Berre (2 nds). Le check météo 2 semaines à l'avance, mais ça ne veut pas dire grand chose, puis suivi de l'évolution tous les jours. Par exemple, je souhaite aller à Porquerolles pour le WE de Pâques, pour le moment pas terrible et pourtant j'ai très envie d'y aller. En été, lorsque je vais un peu plus loin, tous les matins, je fais un check local avec le modèle Arome pour la navigation du jour, puis un check d'une semaine sur tout le golfe du Lion ou entre la Corse et le continent, modèle GFS et ECMWF pour détecter l'arrivée du Mistral ou de la Tramontane ce qui me permet d'anticiper un abri sur l'île ou le retour anticipé sur le continent.
Très intéressant ton approche en fonction de ta zone de navigation 👍
J'en prends note pour la suite. Merci pour le partage 😉
Salut capitaine moustache!!
Pour la meteo, je regarde sur le model arome qui est pour moi je trouve le meilleurs. C est rare qu ils se trompent. Et je fais comme toi, je regarde sur 1 semaine pour voir l evolution. Apres moi je fais que des navigations a la journee.
J utilise aussi navionics pour les routes.
Merci pour le partage, c est une bonne video pour les terrien ;)
Je vois qu on procède de la meme manière.
Et n oublie pas de prévoir le rhum
A bientot!
Jo
Salut Jo ! Je ne connaissais pas arôme jusqu'à hier. Merci pour l'info, c'est fait aussi pour ça les vidéos.
Non mais les gars je vais vous faire une vidéo spéciale "rhum binouzes" vous n'allez pas être déçu du voyage !!! 😄😄😄
Voilà, une très bonne idée de vidéos. 😅😊
@@VoilieraMoustaches-16210très bonne idée. On aimerait connaître tes secrets de fabrication. 😂
@@alainmounier5789 ah ben ton identité n'est plus un secret The Papymoun ? T'as encore chargé a l'apéro ! 🤣
Je pense qu'il faut que tu regardes aussi les courants et la houle, c'est important surtout dans ton coin. Les divers fichers méteos sont pulus ou moins efficace en fonction où tu te trouves. Donc bien se renseigner les quels sont le mieux adaptés à ta zone de navigation. Je ne suis pas unnexpert mais depuis que je navigue un peu partout c'est important pour moi de maîtriser ses infos
En effet tu as raison 👍
C'est aussi pour cette raison que je souhaite passer mon permis hauturier. Cela me permettra d'être plus complet pour préparer mes navigations 😉
@@VoilieraMoustaches-16210 Bonne navigation à toi :)) Tu peux aussi opter pour faire monter à bord des personnes plus expérimentés que toi pour un échange de compétences et à ton tour de monter sur les bateaux des autres pour voir comment ils font . Pour ma part c'est comme cela que j'ai beaucoup appris
@@damienauboutdumonde C'est vrai je n'ai pas encore un réseau de connaissances sur le secteur de La Rochelle mais la chaine TH-cam commence a me faire connaitre donc je ne désespère pas ...
super 🌊🌊🌑🌜🌔très bonne explication claire en méditerrané ils non pas se soucis mais ils en ont d'autres surpopulation de voiliers coût des places de port Haaaaa !! Houiiiiiille 💵💵, ta quand même oubliez la conso de Rhum 🍸🍷et de vin 🤔important ! très important
Arf ! Je pensais que la conso de rhum était ancrée dans les mémoires de tous maintenant 😄
bonjour Gilou, tu as tout bon, mis à part que tu as oublié l'apéro !
Non mais les gars vous me décevez !
Comment osez-vous imaginer un seul instant que je puisse partir sans le minimum vital ? 🤣🤣🤣
Bonjour Gillou,
Ma préparation est pratiquement identique à la tienne avec une petite préférence pour les graphiques de Windguru. Tu as sans doute inclus le rhum, et les bières... contre le mal de mer dans la trousse d'urgence!!!
Par contre, quel serait le logiciel (programme ou application) le plus approprié pour nos petites navigations dans le pertuis (sans avoir une "usine à gaz"); j'ai vu que tu utilises Navionics, si les abonnés ont des avis...
Merci à vous
Franchement, Navionics fait très bien le job. Je le trouve complet et ergonomique.
Après, tu as les cartes du shom mais tu ne peux pas tracer ta route dessus.
Par contre, je vais finir par croire que je vous ai laissé une belle image de moi ! " Le mec qui boit des binouzes et du rhum" 🤣
😂@@VoilieraMoustaches-16210
Pourquoi pas arôme comme modèle meteo
Tout simplement parce que je ne le connaissais pas jusqu'à hier.
C'est un autre abonné de la chaîne qui m'en a fait part.
Il ne faut pas voir ma méthode de préparation comme une référence a suivre à la lettre. C'est la méthode que j'utilise et il y a certainement des méthodes meilleures que la mienne.
Je le dis bien dans la vidéo : je n'ai pas le retour d'expérience d'autres voileux pour comparer et affiner ma méthode 😉
Salut Gillou. Mais tu as oublié quelque chose dans la nourriture.,. Les binouz. Et le Rhume.
Je pensais que c'était évident pour vous car ça l'est pour moi 😄
Je ne suis pas d’accord avec ta manière d’envisager la meteo:
Pour moi, c’est
Suivi trois jours avant la navigation pour voir comment les modèles se calent et evoluent par rapport au reels (je regarde le ciel et les nuages)
En particulière je regarde les cartes de fronts et de pression sur windy des différents modeles.
La veille du jour J. Je regarde arome.
Puis je regarde le bulletin marine de MF qui pour moi et la reference et donne observation et conditions de mer, et le bulletin de l’IRM belge car je suis à Dunkerque.
Le jour J je constate je reprends la meteo et j’avise.
Quand il y a un doute il n’y a pas de doute.
Les limites de l’equipage: Force 5 (donc potentiellement 6 si cela est plus fort que prevu) mer peu agitée à agitée (en Mer du Nord les vagues sont cassantes et mon bateau est bas sur l’eau)
Une chose importante. Les modèles ne sont pas des prévisions. Il y a des spécificités locales à connaitre par l’expérience qui sont intégrées dans les bulletins expertisés MF (utiliser la fonction port pour etre precis)
De plus de façon generales les vents faibles sont surestimés, les vents forts sont sous estimés.
Je jette toujours un coup d’oeil au potentiel convectifs pour les orages quand la situation les rends possibles.
Enfin je regarde les courants mais tu n’en as pas dans ton coin.
Si cela peut t’aider à affiner ta démarche, de plus l’observation du ciel est un loisir très plaisant et qui permet de comprendre vite ce qui se passe.
Bonsoir, je viens de prendre le temps de lire le "pavé" tu as écrit.
Je constate que tu as un grand intérêt pour le ciel et les nuages 👍
Ma façon de préparer mes navigations n'est certainement pas la meilleure, loin de là sans doute ! Et je l'ai bien dit dans la vidéo.
J'ai essayé d'aborder le sujet le plus simplement possible de manière à vulgariser la chose et la rendre accessible à tous avec les connaissances que j'ai en ma possession 🙏
Ceci dit, tu m'as appris qu'il y avait d'autres éléments à prendre en compte et apporté de nouveaux sites pour mieux me préparer et je t'en remercie grandement 👍
Merci pour ton partage d'expérience.
C’est le but.
Je partage ce que je sais et que j’ai appris d’autres et aussi dans le gros bouquin de Benot parce que la meteo j’aime ca.
Vu que la prevision a tendance à ne pas s’améliorer, savoir faire le lien entre l’observation et les modèles permet de savoir si le modèle est dans un bon jour ou pas. C’est un element de secu.
On est tous différents et on a tous nos trucs et astuces.
J’aime bien partager ce que je sais et c’est un remerciement pour tes videos toujours sympa et ton etat d’esprit tres agreable et abordable.
On navigue sur des bateaux qui sont aussi du même ordre (un surprise pour moi).
@@Lcm-pb3lw Bah heureusement que je suis abordable , manquerait plus que je morde ! 😅 J'ai toujours souhaité que cette chaine puisse être un lieu d'échange. C'est d'ailleurs grâce a des échanges comme celui-ci que je progresse ! 👍
Oh la la , mets des chapitres dans le fil conducteur de la vidéo !!! Tu m'as perdu là 😂🤣
Ah je comprends bien que tu sois un peu perdu mais tu devrais y réfléchir, notamment pour des sorties aquabike ça t'aidera 😉😄😄
Tout pareil Gilles, mêmes logiciels. Concernant la météo, je me suis rendu compte que je crois la météo qui m'arrange, si j'ai vraiment envie de partir, il suffit qu'un modèle / logiciel annonce moins que les autres ou, au contraire, quand je suis un peu frileux, je vais croire celui qui annonce le plus de vent, surtout en rafales.