To nie była jazda tylko odpalenie i ruszanie. Jazda hybrydą to tzw. żeglowanie, utrzymywanie płynności i prędkości, wolne hamowanie aby odzyskiwać energię i co najważniejsze przewidywanie aby nie używać standardowych hamulców.
Wszystko pieknie i ladnie wyglada na trasach zrobcie filmik w miescie z informacja jazda nagle hamulec i zas ruszanie i zas hamowanie i ruszanie i swiatla czrrwone sie pojawiaja opowiedzcie dokladnie hamulec i gaz kiedy bo takiego filmiku nie ma
Często jeżdżę autostradami. Przy prędkości 120-130 km/h ,z pełnym obciążeniem spalanie wynosi 5-5,5l/ 100km. Na niemieckiej autostradzie przy 160-170km/h na dystansie 300km spalanie wzrosło do 6,2 l/100km. Na drogach krajowych najmniej 3,8 a średnio 4,5-5. W mieście do 5 litrów.
Piotr Jankowski bo zawsze można taniej, mnóstwo taxi jeździ takich w lpg i chwalą sobie złotowy, za rok kupuje takie 3 letnie ale nie combi, zakładam lpg i będę jeździł jeszcze taniej niż obecnie i20 1.2 mpi z lpg które mi pali ok 20 zł/100km , taksówkarze z którymi rozmawiałem potrafią zjeść do poniżej 10 zł/100km
za duzo niedomowien to jest filmik sprzedawcy ktory nie do konca zna temat lub celowo wprowadza w blad. 2 lata jezdze priusem jestem zadowolony albo nie widze leprzej alternatywy dla mnie spelnia moje potrzeby. ale nie wszystko jest takie kolorowe. glownie jezeli chodzi o ekonomie/spalanie. czekam z niecierpliwoscia na prius prime jak bedzie taki jak go maluja nie jak niewypal z prius plugin to mozna myslec o zmianie.
No właśnie to spalanie jest najbardziej interesujące jak to rzeczywiście wygląda skoro hybryda jeździ praktycznie na silniku elektrycznym a i tak do auta stawia się instalacje LPG Dlaczego więc dużo jednak pali
@@ironpiter " hybryda jeździ praktycznie na silniku elektrycznym"... Hybryda jakby jeździła na silniku elektrycznym, to by max kilka kilometrów zajechała. Ten silnik jedynie wspomaga główną jednostkę spalinową, a nie ją zastępuje.
Czy Toyota robiła badania dotyczące promieniowania magnetycznego od akumulatorów umieszczanych pod tylnym siedzeniem? A raczej, czy są wyniki takich badań od niezależnych (nieopłacanych przez Toyotę) laboratoriów? Słyszałem, że norma bezpieczeństwa przy dynamicznej jeździe, kiedy akumulatory oddają energię jest przekroczona ponad 3 krotnie. A na tylnych siedzeniach jeżdżą zwykle małe dzieci w fotelikach i są najbardziej narażone na promieniowanie.
To film dla ludzi którzy mają dopiero pierwszy raz w życiu usiąść za kierownicą hybrydowego auta z automatyczną skrzynią biegów. Dla mnie jest za mało szczegółów. Czy przekręcam kluczyk czy tylko wkładam? Czy samochód ruszy od razu gdy puszczę hamulec czy dopiero jak nacisnę pedał gazu? Jak płynnie zwalniać i hamować? Przydał by tu się też jakiś pokaz jazdy z komentarzem. Na przykład przy tym wyjeździe i włączaniu się do ruchu powinienem widzieć co robi z gazem i hamulcem i powinien mówić co i jak robi.
Auris i przezstronne wnetrze. Dobry zart. Miejsca w tym aucie jest tyle co w aucie segmentu B. Z przodu jest sciana przed nogami jak w polonezie kiedys. Z przodu nie ma miejsca i z tylu tez. Wiec powinien byc duzy bagaznik. Tylko 360l, jak ba kompakt to bardzo marnie. To gdzie jest to miejsce, gdzie ono sie podzialo. Konstrukcja cala jest fatalnie stworzona i byle jak. Jakosc calosciowa toyoty. Nie ma jakosci matarialow, skrzypi wnetrze, miejsca nie ma. Po co to ludzie kupuja. Ju mowie haslo "bezawaryjnosc" ktora ludzi przyciaga. A to bzdura bo toyota nie jest bardziej niezawodna od konkurencji. Ktos mysli ze toyota przejechal 50tys km i nic sie nie zepsulo. U konkurencji tez nic sie nie psuje po 50tys,100tys,150tys km. A toyota bywa awaryjna i znam kilka przykladow i to przed 50tys km
Ten materiał to typowa reklama modelu i Marki nic więcej oczywiście że Toyoty są awaryjne bo to tylko auta i nie są tak super jak mówi ten facet ale co ma powiedzieć skoro pracuje w Toyocie
Ktoś mądry powiedział: Chcesz mieć bezawaryjne i ekonomiczne auto? To popatrz czym jeżdżą taksówkarze. I coś w tym jest. Połowa taksówek to obecnie hybrydowe aurisy i priusy ;-)
Niestety, poziom spalania hybrydowej Toyoty jest na podobnym poziomie, co spalanie Skody 1.6 tdi. W mieście nawet, tak naprawdę, bije Skodę na głowę . O kosztach utrzymania nawet nie wspominam, bo to już przepaść. Szczególnie w autach z dużymi przebiegami.
Fajny do miasta mało pali i nie tylko tani w utrzymaniu super skrzynia bez problemów ☺️👍🏻
Kanal wydaje sie ok.Swietna kamera super jakosc obrazu.Substrybuje:)
To nie była jazda tylko odpalenie i ruszanie. Jazda hybrydą to tzw. żeglowanie, utrzymywanie płynności i prędkości, wolne hamowanie aby odzyskiwać energię i co najważniejsze przewidywanie aby nie używać standardowych hamulców.
świetny filmik. :) bardzo dobra i ciekawa lekcja. Dziękuję za informację.
Wszystko pieknie i ladnie wyglada na trasach zrobcie filmik w miescie z informacja jazda nagle hamulec i zas ruszanie i zas hamowanie i ruszanie i swiatla czrrwone sie pojawiaja opowiedzcie dokladnie hamulec i gaz kiedy bo takiego filmiku nie ma
Hybryda najmniej pali w takich warunkach, bo przede wszystkim pod nie została stworzona.
Często jeżdżę autostradami. Przy prędkości 120-130 km/h ,z pełnym obciążeniem spalanie wynosi 5-5,5l/ 100km. Na niemieckiej autostradzie przy 160-170km/h na dystansie 300km spalanie wzrosło do 6,2 l/100km. Na drogach krajowych najmniej 3,8 a średnio 4,5-5. W mieście do 5 litrów.
Super film!
Jak dobrze wiem to B czyli Breik to tez odzyskiwanie energi mocne
Mam YARIS Hybryd i jestem w niej zakochana po uszy 😍😍!POLECAM
zajebiście
Zazdroszczę, jeżdżę taką na jazdach, marzenie żeby mieć coś takiego :) Ale za biedna jestem ;) ;)
Ten facet w swoim samochodzie sprawdza tylko poziom płynu do spryskiwaczy.....dobre
Po co tak skladasz te ręce dziwnie ?
Zastanawia mnie tylko fakt dlaczego do hybryd pakuje się instalacje LPG skoro tak mało pali hybryda
Piotr Jankowski bo zawsze można taniej, mnóstwo taxi jeździ takich w lpg i chwalą sobie złotowy, za rok kupuje takie 3 letnie ale nie combi, zakładam lpg i będę jeździł jeszcze taniej niż obecnie i20 1.2 mpi z lpg które mi pali ok 20 zł/100km , taksówkarze z którymi rozmawiałem potrafią zjeść do poniżej 10 zł/100km
W trasie pali dużo więcej niż sprzedany już ropniaczek.
za duzo niedomowien to jest filmik sprzedawcy ktory nie do konca zna temat lub celowo wprowadza w blad. 2 lata jezdze priusem jestem zadowolony albo nie widze leprzej alternatywy dla mnie spelnia moje potrzeby. ale nie wszystko jest takie kolorowe. glownie jezeli chodzi o ekonomie/spalanie. czekam z niecierpliwoscia na prius prime jak bedzie taki jak go maluja nie jak niewypal z prius plugin to mozna myslec o zmianie.
No właśnie to spalanie jest najbardziej interesujące jak to rzeczywiście wygląda skoro hybryda jeździ praktycznie na silniku elektrycznym a i tak do auta stawia się instalacje LPG Dlaczego więc dużo jednak pali
@@ironpiter " hybryda jeździ praktycznie na silniku elektrycznym"... Hybryda jakby jeździła na silniku elektrycznym, to by max kilka kilometrów zajechała. Ten silnik jedynie wspomaga główną jednostkę spalinową, a nie ją zastępuje.
Czy Toyota robiła badania dotyczące promieniowania magnetycznego od akumulatorów umieszczanych pod tylnym siedzeniem? A raczej, czy są wyniki takich badań od niezależnych (nieopłacanych przez Toyotę) laboratoriów? Słyszałem, że norma bezpieczeństwa przy dynamicznej jeździe, kiedy akumulatory oddają energię jest przekroczona ponad 3 krotnie. A na tylnych siedzeniach jeżdżą zwykle małe dzieci w fotelikach i są najbardziej narażone na promieniowanie.
Hahhahahahahahahahhahahahahahahahahahahahha 😂😂😂😂😂
xDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
i broń borze nie dawaj tym cieciom co siedza z ttyłu komurki ani tableta bo morze dostać raka
My jako toyota?Kto my wy to tylko jesteście przydupasami tej firmy.
tragedia, prezentacja dla kompletnych półgłówków, mógł jeszcze pokazać gdzie jest przód a gdzie tył auta.....ale toyotka super !
To film dla ludzi którzy mają dopiero pierwszy raz w życiu usiąść za kierownicą hybrydowego auta z automatyczną skrzynią biegów. Dla mnie jest za mało szczegółów. Czy przekręcam kluczyk czy tylko wkładam? Czy samochód ruszy od razu gdy puszczę hamulec czy dopiero jak nacisnę pedał gazu? Jak płynnie zwalniać i hamować? Przydał by tu się też jakiś pokaz jazdy z komentarzem. Na przykład przy tym wyjeździe i włączaniu się do ruchu powinienem widzieć co robi z gazem i hamulcem i powinien mówić co i jak robi.
Brak możliwości ładowania to jest jakiś idiotyzm
Auris i przezstronne wnetrze. Dobry zart. Miejsca w tym aucie jest tyle co w aucie segmentu B. Z przodu jest sciana przed nogami jak w polonezie kiedys. Z przodu nie ma miejsca i z tylu tez. Wiec powinien byc duzy bagaznik. Tylko 360l, jak ba kompakt to bardzo marnie. To gdzie jest to miejsce, gdzie ono sie podzialo. Konstrukcja cala jest fatalnie stworzona i byle jak. Jakosc calosciowa toyoty. Nie ma jakosci matarialow, skrzypi wnetrze, miejsca nie ma. Po co to ludzie kupuja. Ju mowie haslo "bezawaryjnosc" ktora ludzi przyciaga. A to bzdura bo toyota nie jest bardziej niezawodna od konkurencji. Ktos mysli ze toyota przejechal 50tys km i nic sie nie zepsulo. U konkurencji tez nic sie nie psuje po 50tys,100tys,150tys km. A toyota bywa awaryjna i znam kilka przykladow i to przed 50tys km
Ten materiał to typowa reklama modelu i Marki nic więcej oczywiście że Toyoty są awaryjne bo to tylko auta i nie są tak super jak mówi ten facet ale co ma powiedzieć skoro pracuje w Toyocie
Ktoś mądry powiedział: Chcesz mieć bezawaryjne i ekonomiczne auto? To popatrz czym jeżdżą taksówkarze. I coś w tym jest. Połowa taksówek to obecnie hybrydowe aurisy i priusy ;-)
Niestety poziom spalania hybrydowej Toyoty jest daleki od poziomu spalania np : škoda octavia 1.6 tdi
Pozdrawiam
Niestety, poziom spalania hybrydowej Toyoty jest na podobnym poziomie, co spalanie Skody 1.6 tdi. W mieście nawet, tak naprawdę, bije Skodę na głowę .
O kosztach utrzymania nawet nie wspominam, bo to już przepaść. Szczególnie w autach z dużymi przebiegami.