Merci ! très bonne vidéo Je l'ai essayée hier matin : rien à voir avec l'ancienne version 2023, ils ont fait un sacré taf. La conduite est nettement mieux jusqu'à 100 kmh. L'intérieur est bien. elle a une très bonne ré gène désormais , plus besoin de frein en conduite urbaine sa conso urbaine et péri urbaine est excellente, visiblement un chouilla supérieure à une spring 45 CV de 2023, ma moyenne est de 10 KWh d'avril à fin novembre
@@thierryvautrat-afonddansle7246 j'avais vu à l'époque ! et en fait en ville sur mon Essential, en ville, en restant doux avec, elle bouffe rien ! 8.6 kwh par temps doux ^^ La dernière version a vraiment abouti la voiture.....et la le gus qui va bien utiliser la régèn sur la nouvelle, çà devrait être idem !! beaucoup la critique cette dernière version , c'est très dommage !
Merci Thierry pour cet essai très bien réalisé. Pour une fois Dacia n'est pas dans le coup, du fait de la fabrication en Chine de la voiture. Cela implique la suppression du bonus et l'ajout de taxes douanière dissuasives. C'est vraiment dommage car le nouveau modèle est franchement mieux que l'ancien. Hélas les pneus Ling Long sont toujours aussi mauvais sous la pluie et ils risquent de provoquer de la tôle froissée... Maintenant, comparé à une Citroën ë C3 qui est moins chère, plus grande, avec une plus grosse batterie, une vitesse de recharge trois fois plus importante et qui a un moteur deux fois plus puissant, la Spring est complètement hors jeu !
Bonjour pk il ont pas récupéré la Zoé avec un batterie 22 klw 88 cv pour voiture de ville très bien. Moi je regrette pas ma zoe 2014 j'aurais aimé qu'il garde la recharge 22 klw .moi qui roule 150 klm semaine travail ,les courses acheter avec 32 000 kll maintenant 66 000 klm je la préfère largement a la sprint cordialement David
Merci ! très bonne vidéo
Je l'ai essayée hier matin : rien à voir avec l'ancienne version 2023, ils ont fait un sacré taf. La conduite est nettement mieux jusqu'à 100 kmh. L'intérieur est bien.
elle a une très bonne ré gène désormais , plus besoin de frein en conduite urbaine
sa conso urbaine et péri urbaine est excellente, visiblement un chouilla supérieure à une spring 45 CV de 2023, ma moyenne est de 10 KWh d'avril à fin novembre
@@benben2846 10 kWh, c’est pas mal! À Viennes, donc en ville, sur la première Spring, j’avais fait 9 kWh
Pardon, j’écris une bêtise ! À Vienne, c’était la deuxième version. L’essai est aussi sur ma chaîne
@@thierryvautrat-afonddansle7246 j'avais vu à l'époque ! et en fait en ville sur mon Essential, en ville, en restant doux avec, elle bouffe rien ! 8.6 kwh par temps doux ^^
La dernière version a vraiment abouti la voiture.....et la le gus qui va bien utiliser la régèn sur la nouvelle, çà devrait être idem !!
beaucoup la critique cette dernière version , c'est très dommage !
Merci Thierry pour cet essai très bien réalisé.
Pour une fois Dacia n'est pas dans le coup, du fait de la fabrication en Chine de la voiture.
Cela implique la suppression du bonus et l'ajout de taxes douanière dissuasives.
C'est vraiment dommage car le nouveau modèle est franchement mieux que l'ancien.
Hélas les pneus Ling Long sont toujours aussi mauvais sous la pluie et ils risquent de provoquer de la tôle froissée...
Maintenant, comparé à une Citroën ë C3 qui est moins chère, plus grande, avec une plus grosse batterie, une vitesse de recharge trois fois plus importante et qui a un moteur deux fois plus puissant, la Spring est complètement hors jeu !
@@pierrehenri5490 tout à fait. Dacia va devoir absorber les taxes j’imagine
La ec3 moins cher ? Premier prix 22.000€ et on a pas d’écran sur la ec3…
Vidéo excellente de bout en bout. Bonus ou non, la Spring a de quoi séduire.
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
👍👍👍👍👍👍
Dacia magnifique voiture
L hiver 160km et sur autoroute 100 km pas plus a 125km😢
Bonjour pk il ont pas récupéré la Zoé avec un batterie 22 klw 88 cv pour voiture de ville très bien. Moi je regrette pas ma zoe 2014 j'aurais aimé qu'il garde la recharge 22 klw .moi qui roule 150 klm semaine travail ,les courses acheter avec 32 000 kll maintenant 66 000 klm je la préfère largement a la sprint cordialement David
Pas belle du tout l ancien modèle préfère surtout l arrière auto raté 😢
Donc les voitures chinoises rapportent beaucoup à l'Europe.