Et ben, j'espère qu'aucun journaliste de grandes chaînes de télévision ne regardera ce road trip. Là c'est vraiment hard corps comme trajet. Bon courage pour le retour.
Autant j’ai adoré les deux épisodes, vie à bord, paysages .. je me suis même reconnu car j’adore rouler en populaire des années 70/80 sur le même genre de route. Et à utant je dis oui à la Spring MAIS avec le chargeur CCS inclus pour 500€, même limité à 30kw, je sais que je n’aurai pas la patience avec la prise utilisée dans la vidéo. En tous cas bravo j’ai beaucoup apprécié, beau boulot, commentaires très utiles, merci beaucoup ! 😊👍
Excellente vidéo cela montre que la Dacia Spring est capable de faire long trajet, j'espère que tu vas faire une vidéo sur laquelle tu traverseras l'Europe en Dacia Spring cela va être impressionnant.😅
Merci pour la balade, les paysages Merci pour le partage de cette expérience qui m'a un peu plus convaincu des qualités (le silence de conduite et l'économie...) que des défauts (autonomie ( quoi-que d'après ces versions antérieures elle a beaucoup de progrès) ) Au plaisir...
Salut ! Super périple et très très courageux de l'avoir réalisé en recharge de courant alternatif. On ne se rend pas compte du temps d'attente mais on le devine aisément. Par contre, il aurait été utile de faire un point sur ta consommation globale ainsi que le coup des recharges sur l'ensemble de ton trajet. C'était juste une petite remarque. Peut-être pour un prochain voyage à bord de ta petite citadine électrique. Bye… Olivier (un possesseur de Dacia Spring confort plus depuis 10/2021)
Merci pour ton commentaire ! Oui effectivement avec la fatigue du voyage j'ai oublié de faire le bilan des recharges à mon arrivée lors de ma conclusion.
La e-up a un gros avantage par rapport à la Spring, elle dispose d'un port combo CCS qui lui permet de se recharger en DC jusqu'à 40 kW ce qui rend les longs trajets moins pénibles.
@@Marcsauto oui, 260km, mais en été en roulant souple comme toi, je peux faire 300 sans pb, et j'ai le combo CCS pas très rapide mais c'est un peu mieux, par contre il parait qu'en été au bout de 2 recharges rapides ça chauffe
@@LePerlashez oui, oui, 1h seulement et aussi un peu plus d'autonomie, j'en suis ravi, mais pour les grands trajets, il parait qu'au bout de 2 recharges rapides ça chauffe, du coup ça doit aller jusqu'à 4 ou 500 km!!
En arrivant sur Digne tu dis chercher la prise la plus rapide possible pour charger rapidement la voiture, en même temps, à ma connaissance la Spring a un chargeur embarqué qui plafonne a 6 Kw et des brouettes en AC alors tu aura beau utiliser une borne 43Kw comme c'est le cas, tu n'ira pas plus vite que la musique (en l'occurrence la puissance maxi imposée par la voiture) ;-)
Merci pour votre commentaire. En effet vous avez raison le choix de ce chargeur n'aurait pas changé le temps de charge par rapport à un autre moins puissant. Je voulais juste mettre toutes les chances de mon coté en choisissant le plus puissant de la ville car parfois on tombe sur des bornes qui chargent plus lentement que la normale.
@@Marcsauto je ne sais pas si tu as remarqué, j'ai vu ça sur automobile propre, elle prends 6.6 sur un chargeur 7.4 aussi sur un 22 ou 43 mais que 3.7 sur un chargeur 11kw (3 x16a) c'est pareil pour ma e-up, mais je ne sais pas comment on reconnait les uns des autres, il me semble que je vois toujours 22kw
Salut très bonne vidéo et super intéressante elle donne envie d’éviter les grands axes pour les petites routes avec ses beaux paysages 😁😁, aux passages qu’est ce que tu écoutais à partir de 8:57 ? Bon courage à toi !
Salut pourquoi tu utilises pas ABRP ? Et sinon très bien cette Spring, ça favorise le voyage lent pour profiter du trajet et de la vie ! Tout a fait ma philosophie.
Bonjour, cette 2ieme partie est tout aussi intéressant que la 1ere, surtout pour moi qui suis en attente de la livraison de ma Spring... Superbes paysages... ça donne envie de voyager.... Petite question : quand vous rechargez au centre de Grenoble (ou ailleurs), vous devez payer le prix du parking en plus ? J'ai l'impression que non, du coups ça peut diminuer le coups de la recharge, car si vous aviez voulu visiter la ville avec une Thermique vous auriez du payer je suppose ? (je doute que ce soit gratuit dans le centre...) Vraiment belle la Spring en blanc (j'ai pris blanc aussi 😃) par contre je suis content d'avoir peis l'option DCC, j'avais hésité car je vais faire à 95% que de la ville, mais au cas ou je déciderais de faire un grand road trip aussi, je réduirais les temps +/- par 3 visiblement. Si vous ouvrez la porte avec la clé (et pas la télécommande), ça coupe aussi la charge ? Il aurait été intéressant de calculer la différence de prix qu'aurait couté le même trajet avec une Thermique du même gabarit , mais franchement elle consomme peu la Spring, dernière recharge à du 9.4 kw !! c'est vraiment bon. Le voyage est plus long, mais c'est une autre philosophie, car on ne trace pas du point A au point B, ici on prend le temps de visiter les villes que l'on traverse, il faut se dire qu'on est déjà en vacances des que l'on monte dans sa voiture et qu'on va profiter du trajet. Vos vacances seront plus enrichissantes car même le trajets vous aura créé des souvenirs. Perso j'ai aussi un fourgon aménager, et quand je pars je saucissonne aussi mes trajets en parties 350/400 km/ jours afin de faire des arrêts visites et je privilégie les nationales plutôt que l'autoroute. J'ai découvert de superbes endroits alors que pendants 20 ans j'y suis passé à fond de balle en voiture sans jamais m'y arrêter. Merci pour ce partage, bien plus intéressant que les essais de journalistes qui se font en qlq heures, et qui ont surtout l'habitude de tester des grosses berlines Allemandes .Ici on a vraiment un cas concret d'un vrai utilisateur de VE qui sait comment l'utiliser. Bonne vacances si vous y êtes toujours 🙂
Merci pour votre commentaire ! Vous avez fait un bon choix je pense que vous ne serez pas déçu de votre Spring qui est un véhicule bien plus polyvalent qu'il n'y paraît. Surtout avec l'option Combo CCS. L'idée de m'acheter un van aménagé même très basique tel qu'un Dacia Jogger avec pack sleep me tente beaucoup aussi afin de faire plus de road trips de ce genre. Au plaisir et bonne route avec votre nouvelle Spring !
Belle vidéo, juste une petite remarque: si j'ai bien vu il restai +/- 90 kms à l'arrivée donc la dernière recharge aurait pu être plus courte me semble t'il
Oui en effet étant la première fois que j'effectuais un trajet long et avec un tel dénivelé, j'ai préféré à chaque recharge prendre un maximum de Kw pour avoir un grande marge de sécurité. Je serais à l'avenir que la Spring se montre bien plus économe qu'annoncée sur les planificateurs de route.
Il ne faut pas incriminer les bornes quand on coince son câble en l’abimant et empêchant la trappe de se fermer pour démarrer la charge. Autre amélioration sur bornes publiques, là vous perdez à chaque fois 1h en chargeant à 100% au lieu de 80%
Moi aussi j'en ai marre des autoroutes , , sans compter le péage , , c'est trop monotone et couteux , , je roule en hybride , , concernant la vidéo , , un format plus court me parait etre plus intéressant , , moitié moins , , et aussi , , couper la radio qui vient parasiter ta belle vidéo (principalement la partie infos) ^^ , , merci pour le partage
Merci pour votre commentaire. Je voulais volontairement faire un format long pour une meilleure immersion à l'inverse d'un reportage journalistique. Mais je vous remercie pour le conseil.
c'est le style de voiture totalement inutile, Une Sandero est nettement moins chère, plus grande et surtout beaucoup plus confortable, et avec une autonomie sans l'ineptie des recharges tous les 200 km...... L'electrique c'est très bien pour des usages urbains et professionnels tels les Bus, la Poste ou les Taxis .....mais sinon ce n'est pas un progrès (acheter une voiture + chère pour s'arreter plusieurs heures tous les 200 km....!!)
Merci pour votre avis. Je pense que c'est un autre usage, la Spring est la voiture idéale pour quelq'un qui aurait une prise chez lui et qui effectuerait des déplacements courts en milieu urbain ou périurbain au quotidien.
Et ben, j'espère qu'aucun journaliste de grandes chaînes de télévision ne regardera ce road trip. Là c'est vraiment hard corps comme trajet. Bon courage pour le retour.
Haha merci
Autant j’ai adoré les deux épisodes, vie à bord, paysages .. je me suis même reconnu car j’adore rouler en populaire des années 70/80 sur le même genre de route. Et à utant je dis oui à la Spring MAIS avec le chargeur CCS inclus pour 500€, même limité à 30kw, je sais que je n’aurai pas la patience avec la prise utilisée dans la vidéo. En tous cas bravo j’ai beaucoup apprécié, beau boulot, commentaires très utiles, merci beaucoup ! 😊👍
Merci à vous je suis content que vous ayez apprécié !
Excellente idée de regarder la courbe des dénivelés sur les parcours vélo. À retenir. Merci.
Merci pour votre commentaire
Great trip, great views! France is magnificent! It's a pleasure to travel with you. Vive La France! : )
Thank you very much ! :)
Bonjour, merci pour cette vidéo, je m’aperçois que la Spring elle assure quand même en plus vous nous avais montré de très beaux paysages. Merci
Merci ! Oui elles est étonnamment polyvalente
Excellente vidéo cela montre que la Dacia Spring est capable de faire long trajet, j'espère que tu vas faire une vidéo sur laquelle tu traverseras l'Europe en Dacia Spring cela va être impressionnant.😅
Haha ça serait un challenge ambitieux !
Merci pour la balade, les paysages Merci pour le partage de cette expérience qui m'a un peu plus convaincu des qualités (le silence de conduite et l'économie...) que des défauts (autonomie ( quoi-que d'après ces versions antérieures elle a beaucoup de progrès) ) Au plaisir...
Merci beaucoup pour votre commentaire ! Oui la Spring est une voiture très économique et étonnamment polyvalente. Un plaisir au quotidien.
Salut ! Super périple et très très courageux de l'avoir réalisé en recharge de courant alternatif. On ne se rend pas compte du temps d'attente mais on le devine aisément. Par contre, il aurait été utile de faire un point sur ta consommation globale ainsi que le coup des recharges sur l'ensemble de ton trajet.
C'était juste une petite remarque. Peut-être pour un prochain voyage à bord de ta petite citadine électrique.
Bye… Olivier (un possesseur de Dacia Spring confort plus depuis 10/2021)
Merci pour ton commentaire ! Oui effectivement avec la fatigue du voyage j'ai oublié de faire le bilan des recharges à mon arrivée lors de ma conclusion.
superbe road trip, merci de partager ton expérience, j'ai une e-up, mais pas encore fait de grands trajets!!!
Merci à toi. Je pense que l'autonomie de la E-up sera légèrement supérieure. Bonne route !
La e-up a un gros avantage par rapport à la Spring, elle dispose d'un port combo CCS qui lui permet de se recharger en DC jusqu'à 40 kW ce qui rend les longs trajets moins pénibles.
@@Marcsauto oui, 260km, mais en été en roulant souple comme toi, je peux faire 300 sans pb, et j'ai le combo CCS pas très rapide mais c'est un peu mieux, par contre il parait qu'en été au bout de 2 recharges rapides ça chauffe
@@LePerlashez oui, oui, 1h seulement et aussi un peu plus d'autonomie, j'en suis ravi, mais pour les grands trajets, il parait qu'au bout de 2 recharges rapides ça chauffe, du coup ça doit aller jusqu'à 4 ou 500 km!!
En arrivant sur Digne tu dis chercher la prise la plus rapide possible pour charger rapidement la voiture, en même temps, à ma connaissance la Spring a un chargeur embarqué qui plafonne a 6 Kw et des brouettes en AC alors tu aura beau utiliser une borne 43Kw comme c'est le cas, tu n'ira pas plus vite que la musique (en l'occurrence la puissance maxi imposée par la voiture) ;-)
Merci pour votre commentaire. En effet vous avez raison le choix de ce chargeur n'aurait pas changé le temps de charge par rapport à un autre moins puissant. Je voulais juste mettre toutes les chances de mon coté en choisissant le plus puissant de la ville car parfois on tombe sur des bornes qui chargent plus lentement que la normale.
@@Marcsauto je ne sais pas si tu as remarqué, j'ai vu ça sur automobile propre, elle prends 6.6 sur un chargeur 7.4 aussi sur un 22 ou 43 mais que 3.7 sur un chargeur 11kw (3 x16a) c'est pareil pour ma e-up, mais je ne sais pas comment on reconnait les uns des autres, il me semble que je vois toujours 22kw
Avec du Hondelatte raconte, on voit même pas le temps passer😂
C'est bien vrai !
Salut très bonne vidéo et super intéressante elle donne envie d’éviter les grands axes pour les petites routes avec ses beaux paysages 😁😁, aux passages qu’est ce que tu écoutais à partir de 8:57 ? Bon courage à toi !
Merci beaucoup ! Il me semble que c'était une émission de Hondelatte Raconte, la partie debrief.
Très bon reportage bien fait et bien expliqué, il menque le prix des recharges.
Merci beaucoup ! Oui j'ai oublié de le préciser sur cette partie du trajet. La fatigue a sans doute joué.. Les recharges ont coutées en moyenne 8€
Je vous tire mon chapeau. Je voyage en électrique mais jamais je n'aurais eu le courage de réaliser un tel périple. 3h pour récupérer 26 kWh c'est 🤯
Merci !
Salut, j’ai vraiment apprécié cette deuxième partie. Le trajet retour est prévu en vidéo également ?
Merci ! Malheureusement il n'y a pas de retour prévu car je descendais la Spring dans le Sud suite à un déménagement
Salut pourquoi tu utilises pas ABRP ? Et sinon très bien cette Spring, ça favorise le voyage lent pour profiter du trajet et de la vie ! Tout a fait ma philosophie.
Merci pour votre commentaire. Oui j'utilise maintenant aussi ABRP que je n'ai découvert que plus tard.
Bonjour, cette 2ieme partie est tout aussi intéressant que la 1ere, surtout pour moi qui suis en attente de la livraison de ma Spring...
Superbes paysages... ça donne envie de voyager....
Petite question : quand vous rechargez au centre de Grenoble (ou ailleurs), vous devez payer le prix du parking en plus ? J'ai l'impression que non, du coups ça peut diminuer le coups de la recharge, car si vous aviez voulu visiter la ville avec une Thermique vous auriez du payer je suppose ? (je doute que ce soit gratuit dans le centre...)
Vraiment belle la Spring en blanc (j'ai pris blanc aussi 😃) par contre je suis content d'avoir peis l'option DCC, j'avais hésité car je vais faire à 95% que de la ville, mais au cas ou je déciderais de faire un grand road trip aussi, je réduirais les temps +/- par 3 visiblement.
Si vous ouvrez la porte avec la clé (et pas la télécommande), ça coupe aussi la charge ?
Il aurait été intéressant de calculer la différence de prix qu'aurait couté le même trajet avec une Thermique du même gabarit , mais franchement elle consomme peu la Spring, dernière recharge à du 9.4 kw !! c'est vraiment bon.
Le voyage est plus long, mais c'est une autre philosophie, car on ne trace pas du point A au point B, ici on prend le temps de visiter les villes que l'on traverse, il faut se dire qu'on est déjà en vacances des que l'on monte dans sa voiture et qu'on va profiter du trajet. Vos vacances seront plus enrichissantes car même le trajets vous aura créé des souvenirs.
Perso j'ai aussi un fourgon aménager, et quand je pars je saucissonne aussi mes trajets en parties 350/400 km/ jours afin de faire des arrêts visites et je privilégie les nationales plutôt que l'autoroute. J'ai découvert de superbes endroits alors que pendants 20 ans j'y suis passé à fond de balle en voiture sans jamais m'y arrêter.
Merci pour ce partage, bien plus intéressant que les essais de journalistes qui se font en qlq heures, et qui ont surtout l'habitude de tester des grosses berlines Allemandes .Ici on a vraiment un cas concret d'un vrai utilisateur de VE qui sait comment l'utiliser.
Bonne vacances si vous y êtes toujours 🙂
Merci pour votre commentaire ! Vous avez fait un bon choix je pense que vous ne serez pas déçu de votre Spring qui est un véhicule bien plus polyvalent qu'il n'y paraît. Surtout avec l'option Combo CCS.
L'idée de m'acheter un van aménagé même très basique tel qu'un Dacia Jogger avec pack sleep me tente beaucoup aussi afin de faire plus de road trips de ce genre.
Au plaisir et bonne route avec votre nouvelle Spring !
Belle vidéo, juste une petite remarque: si j'ai bien vu il restai +/- 90 kms à l'arrivée donc la dernière recharge aurait pu être plus courte me semble t'il
Oui en effet étant la première fois que j'effectuais un trajet long et avec un tel dénivelé, j'ai préféré à chaque recharge prendre un maximum de Kw pour avoir un grande marge de sécurité. Je serais à l'avenir que la Spring se montre bien plus économe qu'annoncée sur les planificateurs de route.
Il ne faut pas incriminer les bornes quand on coince son câble en l’abimant et empêchant la trappe de se fermer pour démarrer la charge. Autre amélioration sur bornes publiques, là vous perdez à chaque fois 1h en chargeant à 100% au lieu de 80%
Moi aussi j'en ai marre des autoroutes , , sans compter le péage , , c'est trop monotone et couteux , , je roule en hybride , , concernant la vidéo , , un format plus court me parait etre plus intéressant , , moitié moins , , et aussi , , couper la radio qui vient parasiter ta belle vidéo (principalement la partie infos) ^^ , , merci pour le partage
Merci pour votre commentaire. Je voulais volontairement faire un format long pour une meilleure immersion à l'inverse d'un reportage journalistique. Mais je vous remercie pour le conseil.
@@Marcsauto au plaisir, oui je comprends bien
c'est le style de voiture totalement inutile,
Une Sandero est nettement moins chère, plus grande et surtout beaucoup plus confortable, et avec une autonomie sans l'ineptie des recharges tous les 200 km......
L'electrique c'est très bien pour des usages urbains et professionnels tels les Bus, la Poste ou les Taxis .....mais sinon ce n'est pas un progrès (acheter une voiture + chère pour s'arreter plusieurs heures tous les 200 km....!!)
Merci pour votre avis. Je pense que c'est un autre usage, la Spring est la voiture idéale pour quelq'un qui aurait une prise chez lui et qui effectuerait des déplacements courts en milieu urbain ou périurbain au quotidien.
Pas près d'acheter une voiture électrique vraiment de la merde😢