Toyota Land Cruiser - как и где ржавеет рама и днище
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ก.ย. 2018
- #ржавеетпрадо #prado #prado2008
Легендарный и бескомпромиссный TLC Prado не даст расслабиться и потребует заботы и ухода. Следите вовремя!
/ autoradiation
Сотрудничество - autoradiation@ukr.net
-------
Реквизиты для поддержки контента:
ПБ 4731 1856 2662 1442
Etc 0x9fe9e71ef80a4cb0a420e0cae2a243ce6819bc85
Eth 0x323c225d7b8ce2e516bea19f7677907d4f74521c
www.donationalerts.com/r/auto... - ยานยนต์และพาหนะ
![หาทำ EP.41 : ผัดวุ้นเส้นที่รักกับนายกล้วยหอม “หลิง-ออม” [Eng Sub] | จือปาก](http://i.ytimg.com/vi/r2jrLOQRthI/mqdefault.jpg)
Я случайно , смотря видео , узнал свою машину. Спасибо за «реанимацию « . Новый хозяин уже проездил два зимних сезона без проблем , сделаный Вами антикор полностью заблокировал распространение ржавчины . Та-же картина и на моём нынешнем 200-ом , единственная разница он не был так запущен ( пробег был - 70000 км ) . Ещё раз -спасибо. ВП
Очень рад видеть вас здесь, ВП
Спасибо за подробный ролик
Не критично. Надо снять бак, выхлопную и подкрылки, и все там прекрасно очистит пескоструй. Потом сразу загрунтовать кислотным грунтом, и наненсти антикор. Будет как канфетка👍👍👍
Это не от ядреных зим, а точнее от их отсутствия в европейской части страны, всю зиму по реагентам катаются. Там где морозы и посыпают песком такого нет. Мороз хороший консервант. Ну и само хранение автомобиля.
Я два ленд крузера покупал, серии 100 и 200. Серии 100 уже 22 года ей и она бегает как новенький. Живу в климатическом регионе где четыре сезона. И зима со снегом, и весна с осенью с дождями, лето сухое. Но ржавчины почти нет. Ленд крузеры японцы делают из качественного металла. Проблема в том, что эти машины не расчитаны на Россию, дело не в климате и не в суровой зиме. Проблема в том, что всего нескольно стран в мире где не желают тратить деньги на уборку снега, на уборочные машины и многочисленный контингент работников по обеспечению безопасных дорог. Все решают самым дешевым способом, засыпают все улицы химическим солевым составом в прибавку с песком. Какой Ленд Крузер, даже танк заржавеет. Западные нормы автомобилестроения не расчитаны эксплатацию автомобилей в агрессивной химической среде. Например если всю эту гадость будут сыпать на дорогах в Канаде и США, то владельцы машин засудят мэрию города. Так что проблема не а Ленд Крузере, проблема в чиновниках городов, где нашли самый дешевый способ борьбы со снегом. Те кто ходит пешком, после каждой зимы должен выкинуть свою обувь, т.к. после этих химикатов вся кожа выходит из строя.
какие глубокие познания о судебной системе США)))))) в северных штатах сыпят солью, и обильно,ни кто не судится
Ну у нас вроде тоже сначала то тракторы чистят ,а потом уже посыпают.Просто например Питер самый крупный северный город на планете.Нужно понимать что это для машины вообще самые суровые условия
@@user-wh8ix8lt1iчушь какая
Канада, США - сыпят соль. В Канаде сыпят настолько густо, насколько это возможно. Канада вообще для автомобиля одна из самых жестоких стран (из т.н. "цивилизованных") - летом на Юге острый ультрафиолет, перепады температур день/ночь, зимой (практически 6 месяцев) - непрекращающиеся солевые ванны. В Европе в Польше тоже сыпят соль без всякой меры и даже необходимости. Причем какое то время назад сыпали соль с какой до добавкой, на ощупь на авто такое жирноватое покрытие, а уже лет как 5 чистую крупнозернистую соль без добавок. Машины типа Мазда 3 при круглогодичной эксплуатации и хранении на улице после 6-7 лет имеют сквозную коррозию. Оцинкованные типа Ауди - держатся чуть дольше - до 10 лет. Весь крепеж снизу через 2-3 года - только срезается кругом, если что-то нужно сделать. Также соль сыпят в Норвегии и на Юге Швеции ограниченно. А вот на Севере Швеции (100-200 км на Север от Стокгольма) и на Севере Финляндии соль не сыпят вообще - просто чистят от снега ледяных бугров, а если совсем плохо - на перекрестках подсыпают гранитной крошки, которую весной собирают для повторного использования. И в этих краях машины живут очень долго - до сих поре ездят на Volvo 740/760, Audi 100 80-х годов, японцах всех мастей 90-х и т.д. Казалось бы - климат суровый - а вот отсутствие соли и встроенный подогрев двигателя даже на Севере продляют срок жизни авто кратно. Что касается судебной системы на Западе - ну так можно писать только если не сталкивался с этим лично и ориентируешься на американский кинематограф...
у меня тоже прадо 120 ...2008 год...купил год назад посмотрел снизу и картина точ такая же.снял весь пластик.вымил кейхером....потом битгум наполовину с переробкой.....задул дно .пороги и раму снутри и снаружы.мовильным пистолетом...порядок...
А я свой прошлый Патр не антикорил. И через 6 лет затрейдинил на нового. В идеале сдал за большие деньги без гнили и ржавчины....
Ничего критичного нету под машиной. Она ещё лет 10 проедит
Как ездить братишка,как ездить и где.
Длиннючее вступление и без результата. Где процесс очистки и покраски /
С такими реагентами на дорогах даже танк сгниёт !
Взял год назад такого же прадика с такими же проблемами. Долго курил форумы. По итогу варианта всего два. Или полный разбор с пескоструем. Или консервация ржавчины. Первый вариант минимум на пару тысяч вражеских тянет. Решил остановиться на втором. Почищу раму, в том числе с внутрянкой и днищем керхером. Потом залью все пушечным салом. Плюс разберу салон и тоже пушечным салом залью пол. Остальное, это борьба с ветряными мельницами. Мест, куда не подлезешь в попытке механической очистки уйма. А так за видео пять баллов
Разбор с пескоструем, это развод на деньги, ну допустим сняли кузов, отпесочили раму, но наизнаку то её не вы вернёшь и ржа полезет изнутри - это я уже проходил. Самая оптимальная обработка такая: разбираем машину: снимаем бампера, все защиты, запаску и пр.. Далее все моем в т. ч. и внутри рамы. Потом ищем пескоструй, где согласятся обработать раму и днище без разбора и песочим все видимые места, далее реактивный грунт, простой грунт, потом разводим битумную мастику с пушсалом и трансмиссионным маслом, далее красим этим составом раму и днище. Для скрытых полостей пушсало+трансмиссионное масло. Всё, минимум на 5 лет проблем не будет,главное места, где с дороги песочит подновлять. Из минусов, целый год вонять и лить я из машины будет.
Всё правильно песочка - для эстэтики)
Отработкой обработал и не парюсь
Посмотрел ролик. Залез под свой 2016 года и охренел. Та же картина. Это на чём мы ездим ? Я по Москве з раза За год ездил, а в остальном область. !!!!!!!!!!!!!
Сразу би дно краской на основе жидкой резини пульвилезатором задуть и на жизнь хватит....
Упустили машину. На своей после зимы и перед зимой мою раму насадкой на гибком шланге с 3 соплами, 3 года назад песочил и красил днище безвоздушкой (со снятием бака, кстати сеточка на фильтре на 150000 была коричневенькая и всего делов - для стональщиков про плохой бензин) и раму без развода, снимали подушки кузова попарно, чтобы больные места около подушек отпесочить и покрасить. Машина на момент обработки была 12 лет. С сегодняшнего дня я бы переплатил, снял будку, оцинковал раму полностью и полностью перекрасил все днище. По деньгам мне вышло в 2020 г такая процедура 60000 р за 3 дня работы
Это монтаж, Прадо не ржавеет, он вечный 😂😂😂😂
в каком это городе. машина ездила.
А теперь салон разберите.и посмотрите что под кавролином.
Из-за гадов которые соль сыпят.
Извните, что не по теме. Подскажите, как разводить грунт, краску, лак для покраски авто?
Соответствующим растворителем до нужной вязкости
Это какой год?..
Может это для ОАЭ сделано, нет ?
Самый лучший металл у танков.
гарячий нигрол и пистолет для антигравия ...часик роботы и 2 года щастья.....
Ладно японцы на антикоре экономят, а наши богачи - берут с салона новый авто, почему не загнать и не сделать полный антикор ? Если Тойота забила и на днище только грунт? Это же потом отобьется при следующей продаже
несколько литров трансмисионки или переработки .пистолет для антигравера компресор...в двери через замки залить по 100 грам масла.....делов то на пол дня...а ищо одно руки не кривие сильно...удачи
Прадо это желанный автомобиль, даже ржавый-)
Ботинки начищены, а носки дырявые и грязные! Таких, к сожалению, много.
Эти носки хоть каждый день покупай по ьри раза.
а как лексус 470?
У меня 470 2004 года. Задняя часть, где запускается, имеет ржавчину. Сквозных дыр нет. Перед в норме, рама чёрная. Машине 17 лет и это количество ржавчины на ней, пустяк, который легко устранить. Катаюсь и не парюсь.
Может на ней кто-то в море ездил купаться?
А кто его знает)
@@autoradiation Привет, может подскажешь сколько стоит нормальная обработка нов прадо, с мойкой-подготовкой и тд? И сколько занимает времени ? Спс.
@@darelldarell9635 у нас 85 и 7 дней
@@user-zy2wk3nr7d Ого, а за новый Прадо сколько максимум?
@@darelldarell9635 у нас во в смысле во владивостоке)без разбора 35.
ща набегут и будут рассказывать что тоёты не гниют)
Гниет всё, даже нержавейка
И стоит щас 1.5 ляма )))) просто за что?
Иномарки не ржавеют.
Это не зимы а реагенты которыми обрабатывают ваши дороги
Примерно так же, как и Дади Шаттл-)))))))
Точно))))>)))
Ахах-ха!))))
Все где можно добраться ободрать и замазать пушсалом и надолго забыть
Не согласен
@@snakeyurga поясни
Отличное ,надёжное ,ржавое корыто.😅
Да эти машины нужно обрабатывать сразу с салона,это проблема Японских машин.
Этот Прадик уже конкретно поел кариес но вы ещё вовремя кинулись.
Ещё год зимы и дыры по кузову обеспечены
Ржавая легенда для понтов ))
Пипец! Днище кошмар!
гнильё по цене золота (
Ужас!!
Вот и крузак без обработки сгнивает быстрее,чем шланос.
Примерно так же)
АвтоЛокация про хонду видео не готово?
@@user-se7sz7fz5c как раз снимаю. На днях. Есть в хонде, что снимать
я воще туда не смотрю 16 лет
Машина такого класса не должна ржаветь так сильно или не стоить столько. Если ржа полезла, то ее не остановиш,только визуально на время. Надежгость блин. Жалко чтоли цинкованной стали, молчу про алюминий. За такие бабки, должен быть кузов из алюминия.
Такие машины меняют через 3-5 лет ТК она надоедает и хочется новую модель
Остановишь
Ещё УАЗ патриот ругают а цены то ох какие разные,УАЗ лучше.
Странный факт, рамы уазов тех же лет выглядят существенно лучше... может металл толще...
Что в этих Тойотах такого есть ? С ума сходят по этой марке , гниют , ломаются , запчасти не из дешёвых ........
Проблемма в хозяине.этот отдал на обливку кислотой, а потом ему ржавчину турбинкой и щëткой зализали)
А вы погуглите ДТП, из прадика водитель пешком выходит как на балкон покурить от стресса, а из других авто или выносят или вырезают по частям((((
@@docmezensev а ещё на своём ходу уезжает , мало того полировкой кузова обходится