Имеется 940, 91года б200е, с пробегом за мильен без капитплки двс, полет отличный,не хочу никакого мерса и не ауди и даже не бмв, я абажаю свою вальву))), Вася запомни что чем старше вольва тем она крепче, )))привет всем вольвоводам!!!
Автомобиль шикарен. У самого такая, только более богатая комплектация. Годы берут своё конечно, но тем не менее, аппарат очень комфортный, в потоке выделяется, не едешь, а плывёшь, ход приятнейший)
Тяни вверх задний подголовник в середине над подлокотником🤭 а там под понелью заглушки не хватает мелочь 🤗 у меня 92 года вольво 940... В идеале 😉 не продаю. Пробег был 40.000 когда брал. На 124 никогда не сяду!
Ахахах, где дорого то? Эта Вольво отлично сохранилась, 70к пробега для этой машины - это просто обкатка, она ещё 30 лет будет ездить. Лучше уж её взять, чем обрыганскую гранту за миллион.
был и у меня куплен такой в 96 .. на то время крупная интересная и дорогая 14 к ..ездил в 96 на ней в карлсруэ ..покупали там каравеллу.. бензина после 120 уходило много.. сейчас на каждый день купил бы такую..
04:25 возможно это специальное дополнительное место предусмотренное для пульта предпускового подогревателя или индикатора дополнительного газового оборудования
салоны у 940 ну ОЧЕНЬ добротные.. по ним судить о пробеге тяжело.. милион процентов там не 70 тысяч.. но есть одно но.. моя 940 92 года имеет на сегодня прбег порядка 1 300 т.км.. без вмешательства в мотор, кпп и мост, масло не ест от слова совсем.. 20 лет в россии, те, кто думает, что эти машины заезжали к нам с пробегом хотя бы 100 тысяч. оптимисты коих мало.. это были 300-600 тыщ машины.. уже там.. в общем машина до крайности простая и ремонтопригодная.. вы ориге выпускалось практически все.. например можно купить не весь лючек бензобака, а его петлю, так же все агрегаты разбираются на элементарные составляющие и они продаются... моя с таким же черным салоном и сиденьями.. только с " деревянным" декором.. карманы дверей - стандартно.. шторка опция, а крепления под нее стандартные, хвостик - центральный подголовник... ну и по поводу.. автор в принципе понимает, что сравнивает полноценный Е классе 940 и ауди с4 , которая бцыла в другом сегменте? По поводу веса..автор очень изумится, когда узнает, что авто с лонжеронами на которых уместится 1.8 соляриса весит с мостом порядка 1350 кг.. т.е. на 150 - 200 кг больше таза..
Сам езжу на такой же вольво 940, мотор там не 2.0 а 2.3 , у меня полный комплект электо стёкол и регулировки зеркал только еще, состояние кузова конечно у меня хуже, а в целом доволен авто, учитывая что с 16 лет и вот до 20 лет я езжу только на ней, очень люблю ее, а 124 мерс будет хуже по моему мнению так как на вольво запчасти дешевле и надёжности больше, у меня пробег к слову 500.000
Универсал 940,1991 года.700 тыс.км отбегал уже! К сожалению не молодеют тачки,вложений требуют. Но! Но,не так часто,как други е авто. Привет всем с юга Кузбасса !
Подогрев штатный сидений , низ торпеды там просто заглушка должна быть . Карточка в магнитолле ,,,она без нее не работает .ха ............. . Защёлки ретмней продавленны странно ! У меня пробег 400 все норм . Прав зад крыло угол вмятину профукал
Привет!Машина классная но только почему то не горят лампы зарядки и давления масла при старте двигателя.А так хорошо обзоры делаешь, только подписался.
с таким состоянием руля и сидений, да и всего остального - думаю, родной. я как раз на прошлой неделе преодолел 400К, все выглядит не так, и в сидениях поролон переклеивал пару лет назад. с другой стороны, для этих машин, особенно, атмосферных, 300 тыщ - не пробег.
Только не у всех они стоят! У меня вот,одни валы торчат,на универсале! Их просто раньше спёрли,ещё до меня. И так на большинстве,данных авто! Одним словом-вандалы!
Всем привет цена для вольво дороговато, у меня Вольво в 40 в универсале 1.9 дизель пробег 210к 2004 года кожаный салон с кондиционером цена 10 к злотых. Есть машины очень интересные Ланос 2000 годов 2000 злотых, Опель вектора 1999 года пробег 140к из Германии, уехала в Киев цена машины была 1300 злотых два хозяина я жалею что её себе не оставил дядя меня кинул на деньги и спокойно уехал в Киев, не одной злоты не отдал мне ...
Добрый вечер Николай. Как то прово ронил это видео. Но лучше поздно чем никогда. За такие деньги я бы этот аппарат не купил не в коем случае. Вольво всегда были дорогим в обслуживании. И если честно на меня он никакого впечатления не произвел. Огромный сарай за неодэкватные деньги. А тебе спасибо за обзор !!! Будь здоров, не болей. И снимай дальше. Очень интересно. Андрей из Питера.
Здравствуйте. Уже один раз спрашивал, не могу найти тот комментарий. Какой сканер вы используете для диагностики? Нравится вообще по диагностике? Ко всем ли автомобилям подключается и что показывает?
Николай, включай свой 3D принтер, людям нужны гольфы🤣. Ещё бы они были в Германии и за 500 чтобы не дороже🤣. Порой такое ощущение что люди в другой реальности живут. Сейчас за такие деньги машины кончились живые, только шрот. Да и сами четвертые гольфы уже можно сказать редкость в Германии.
просто смешно. это ведь не бмв, не мерс и не ягуар, это вольво. я понимаю почему та е34 с пробегом 100 тыс. стояла 7.500 евро. а за что тут такие деньги?
Был у меня такой, и именно в 92ом году, темного цвета и двигателем 2.5 литра, бензин жрал как V 8 , совершил обмен на БМВ 525 через четыре года владения. Добротная и надежная машина, но не драйверская, а с 2х литровым двигателем наверно вообще овощ.
Машину надо иногда ремонтировать, у вас наверняка была неисправность в топливной системе, связанная с дозированием топливной смеси, из за этого и был повышенный расход.
@@den_fl656 А что надо ремонтировать у новой машины по существу? По железу и ходовой в идеале, а диагностики по моновпрыску и электрике, у нас в стране не было нигде вообще. При прохождении ТО менялись свечи фильтра и масла, колодки и другие расходники, и менять то в этой машине больше нечего. А вот мастеров по моновпрыску не было ни тогда, нет и сейчас. Даже оборудования нет в Вольво центре, да и не было никогда. А по железу машина одна из самых надежных.
Для германии - покупка абсолютно бессмысленная, конечно же Разве что, если фанат и ищешь именно такую старинную вольво и именно с низким пробегом (в котором можно слегка усомниться, автомобилю 30 лет) Несмотря на мою любовь к вольво - лучше взять lexus ls400\430 там не будет 69к пробега, но после первого обслуживания после покупки туда не нужно будет смотреть вообще стоит он (судя по сайтам в описании) от 4к, а за 6-7к можно найти уже вообще нормальный притом, что он лучшем, чем вольво приблизительно во всём
@@user-8windofchange ну конечно, это ведь я обкладывал хуями один из лучших автомобилей в истории:) в моём комментарии отношение к обеим автомобилям уважительное, ибо владел многими из них, знаю их достоинства и недостатки, знаю особенности эконорм (живу в Европе). И тут прибегает эксперт и всё раскладывает по полочкам! Хорошо, что есть такие люди, как вы:)
@@jkr3008 Спасибо вам, за тёплые слова! В Европе вообще много особенностей, и не только "эконорм" но и например, особенностей межличностных отношений и прочих особенностей, под все не подстроишься... А касательно того, что лучше(в тч лучшее в мире) , это всё сугубо субъективно.
@@4RDeutscheAutos Подписался) Николай, сделай контент более весёлым, например вождение от первого лица, меньше придирайся к мелочам😂 больше пропорции добавляй, успехов тебе друг
Николай, что ты несёшь? Как этот антиквариат может быть "доступным в запчастях"? Заколебаешься искать любую мелочь, этих машин уже и на разборках-то нет, все утилизированы. Не будь голословным, зайди в ближайший магазин автозапчапстей, положи Fahrzeugschein на стойку и попробуй хоть что-нибудь на эту машину купить! За 6.800 можно купить 2-3-летнюю Dacia с минимальным пробегом. И действительно ездить ещё несколько лет и не париться. А этому крокодилу 2.500 - красная цена. И то, чтобы купить его и НЕ ездить. А исправить все косяки, полностью покрасить и поставить в гараж, в надежде, что он когда-нибудь станет автомобильной иконой и поднимется в цене. Кататься же на таком ведре каждый день - это реальный зашквар.
@@Alexey-h1g я не сказочник, живу в Сибири, езжу по 20-25 тысяч километров в год, в собственности 6 лет, как-то езжу, кто не умеет или не знает как запчасти искать, я ничем помочь не могу. Как говорится кто захочет сэкономить, тот найдет. Прошли годы без интернета, тогда на самом деле было ничего не найти.
Имеется 940, 91года б200е, с пробегом за мильен без капитплки двс, полет отличный,не хочу никакого мерса и не ауди и даже не бмв, я абажаю свою вальву))), Вася запомни что чем старше вольва тем она крепче, )))привет всем вольвоводам!!!
Сняли бы видео про своё воьво
у меня чуть больше :)
@@АлександрАлександров-у1б хули там снимать, вольва как вольва, а сглаз никто не отменял.)
Автомобиль шикарен. У самого такая, только более богатая комплектация. Годы берут своё конечно, но тем не менее, аппарат очень комфортный, в потоке выделяется, не едешь, а плывёшь, ход приятнейший)
Привет Коля,опять ты на лил нам бальзам на душу.Спасибо.
Очень шикарный автомобиль
Да отличная машина еще много походит приора рядом не стояла
Да это уже легенда машинка была отличная
Тот кто повествует,не интересный чел,а авто 👍👍👍
Супер видео. Очень интересно было смотреть.
Тяни вверх задний подголовник в середине над подлокотником🤭 а там под понелью заглушки не хватает мелочь 🤗 у меня 92 года вольво 940... В идеале 😉 не продаю. Пробег был 40.000 когда брал. На 124 никогда не сяду!
У отца была такая, ещё 850 r была в таком же цвете на титанках в то время это была бомба.
Вольво супер 👍🏻
Аппарат! Круто спасибо за видео
Хорошая машина в своё время, да наверное и сейчас она хорошая, но 6800 это реально очень и очень дорого.
Так это теперь рариитет из категории янгтаймеров
@@АлександрАлександров-у1б да далеко еще ей до раритета..
Ахахах, где дорого то? Эта Вольво отлично сохранилась, 70к пробега для этой машины - это просто обкатка, она ещё 30 лет будет ездить. Лучше уж её взять, чем обрыганскую гранту за миллион.
был и у меня куплен такой в 96 .. на то время крупная интересная и дорогая 14 к ..ездил в 96 на ней в карлсруэ ..покупали там каравеллу.. бензина после 120 уходило много.. сейчас на каждый день купил бы такую..
Классная машинка, у самого черная рестайлинговая 960-я, 2.5 170л.с с черным кожаным салоном тяга паровоза, езжу не нарадуюсь)
а где ездишь? У меня в Кемерово, только салон велюровый и сама тёмно-серая.
@@buskuzbass1861 я в Искитиме, Новосибирская область
@@buskuzbass1861 кстати, спасибо за видео о замене лампочек в щитке приборов, очень помогло!!
@@thewest7774 спасибо большое. Значит, не зря постарался ;)
Эта тачка еще 30 лет будет ходить
Если не все сто
04:25 возможно это специальное дополнительное место предусмотренное для пульта предпускового подогревателя или индикатора дополнительного газового оборудования
У меня такая же. Досихпор бегает
Спасибо за обзор
Очень интересно смотреть на мерса w124, если есть снимите пожалуйста.
все отлично.молодец!это ооочень дорого.
Так я на такой и езжу, 98 года, 2.3 турбо
165 лошадей значит. Автомат или механика?
@@buskuzbass1861 131 лошадь, двигатель b230gk, механика
@@Энвер-ъ7ж понял. Значит, турбина низкого давления
@@buskuzbass1861он не в курсе сколько у него лошадей. Без турбины 131.
Хорошоя Волва. Проста легенд👍👍👍👍
салоны у 940 ну ОЧЕНЬ добротные.. по ним судить о пробеге тяжело.. милион процентов там не 70 тысяч.. но есть одно но.. моя 940 92 года имеет на сегодня прбег порядка 1 300 т.км.. без вмешательства в мотор, кпп и мост, масло не ест от слова совсем.. 20 лет в россии, те, кто думает, что эти машины заезжали к нам с пробегом хотя бы 100 тысяч. оптимисты коих мало.. это были 300-600 тыщ машины.. уже там.. в общем машина до крайности простая и ремонтопригодная.. вы ориге выпускалось практически все.. например можно купить не весь лючек бензобака, а его петлю, так же все агрегаты разбираются на элементарные составляющие и они продаются... моя с таким же черным салоном и сиденьями.. только с " деревянным" декором.. карманы дверей - стандартно.. шторка опция, а крепления под нее стандартные, хвостик - центральный подголовник... ну и по поводу.. автор в принципе понимает, что сравнивает полноценный Е классе 940 и ауди с4 , которая бцыла в другом сегменте? По поводу веса..автор очень изумится, когда узнает, что авто с лонжеронами на которых уместится 1.8 соляриса весит с мостом порядка 1350 кг.. т.е. на 150 - 200 кг больше таза..
Ауди С4 пошла с 91года.
Всё родное.
У меня Пассат в3,89г.в.пробег 489000 сохран такой же.
Сам езжу на такой же вольво 940, мотор там не 2.0 а 2.3 , у меня полный комплект электо стёкол и регулировки зеркал только еще, состояние кузова конечно у меня хуже, а в целом доволен авто, учитывая что с 16 лет и вот до 20 лет я езжу только на ней, очень люблю ее, а 124 мерс будет хуже по моему мнению так как на вольво запчасти дешевле и надёжности больше, у меня пробег к слову 500.000
мотор там может стоять и 2.0 ( b200F) b 2.3 ( b 230 F? FB? FG> TK) и т.д. может стоять и 204 и 234 ( о 16 клапанах..
Крутая машина. Кто-нибудь знает запчасти Вольво 940/960 дорогие ли по сравнению с Mercedes W124?
так вольво же не ломается, а расходники уйню стоят.
Запчасти по неоригеналу дороже на 124 можно все за копейки найти , а здесь не очень и некоторые вещи только в оригинале
намного дешевле и машина конечно на порядок проще.
@@bazovoyв данном случае, простота вольво это плюс, а не минус!
это всегда было только плюсом.. ибо все гениальное - просто@@user-8windofchange
Не заметил ABS в данной комплектации. В эти годы оно было. Машина танк, у меня был сарай и седан.
👍👍👍
Я уже почти 7 лет на своей 960-й езжу. Вот только недавно ремонта затребовала.
Универсал 940,1991 года.700 тыс.км отбегал уже! К сожалению не молодеют тачки,вложений требуют. Но! Но,не так часто,как други е авто. Привет всем с юга Кузбасса !
На моей машине в 84 году был лямбда зонд !
940я вместо 124го? Да естесстченно! Кто содержал эти машины, тот поймёт разницу.
подогревы родные-так во всех вольво)
Ну все, решено, свою покрашу в красный) белая Вольво надоела
Подогрев штатный сидений , низ торпеды там просто заглушка должна быть . Карточка в магнитолле ,,,она без нее не работает .ха ............. . Защёлки ретмней продавленны странно ! У меня пробег 400 все норм . Прав зад крыло угол вмятину профукал
шведы красавчики.умеют делать отличные авто. в этом они близки немцам.недаром у них даже язык похож
там не 70000 км а наверное около 370000
Мне машина понравилась.
Привет!Машина классная но только почему то не горят лампы зарядки и давления масла при старте двигателя.А так хорошо обзоры делаешь, только подписался.
я думал шо только моя этим страдает))))
Ни одна свежая машина не отъездит сколько эта
класс! но пробег скручен, скорее всего и на много(тысяч на 300-400 вполне вероятно)
с таким состоянием руля и сидений, да и всего остального - думаю, родной. я как раз на прошлой неделе преодолел 400К, все выглядит не так, и в сидениях поролон переклеивал пару лет назад. с другой стороны, для этих машин, особенно, атмосферных, 300 тыщ - не пробег.
скорее всего
тойота авенсис бензин с 2000 по 2007 покажи
Привет, а я и не знал что у Volvo такие дворники на фарах были 🤯👍
Фишка шведских автомобилей
не на всех.. у меня есть и работают
Только не у всех они стоят! У меня вот,одни валы торчат,на универсале! Их просто раньше спёрли,ещё до меня. И так на большинстве,данных авто! Одним словом-вандалы!
Обзор интересно но цена канешно не вкакие рамки
А веста за лям будет нормально, да?
Всем привет цена для вольво дороговато, у меня Вольво в 40 в универсале 1.9 дизель пробег 210к 2004 года кожаный салон с кондиционером цена 10 к злотых. Есть машины очень интересные Ланос 2000 годов 2000 злотых, Опель вектора 1999 года пробег 140к из Германии, уехала в Киев цена машины была 1300 злотых два хозяина я жалею что её себе не оставил дядя меня кинул на деньги и спокойно уехал в Киев, не одной злоты не отдал мне ...
1995 год, взял недавно, ахуенная тачка
Гольфы 4 я смотрю отлетают в объявлениях. Как созвониться с тобой, пообщаться по продажам машин в зарубеж ?
Здравствуйте, напишите мне пожалуйста в директ Инстаграм или на почту. Ссылки в описании под видео.
Добрый вечер Николай. Как то прово ронил это видео. Но лучше поздно чем никогда. За такие деньги я бы этот аппарат не купил не в коем случае. Вольво всегда были дорогим в обслуживании. И если честно на меня он никакого впечатления не произвел. Огромный сарай за неодэкватные деньги. А тебе спасибо за обзор !!! Будь здоров, не болей. И снимай дальше. Очень интересно. Андрей из Питера.
Так же...124
Like
Здравствуйте. Уже один раз спрашивал, не могу найти тот комментарий. Какой сканер вы используете для диагностики? Нравится вообще по диагностике? Ко всем ли автомобилям подключается и что показывает?
Здравствуйте,
launch easydiag 3.0 pro.
Ко всем авто подходит. Может не всегда даёт полный расклад, но всё основное имеется.
Данный авто не имеет интерфейса для сканера. Есть коробка самодиагностика.
Был такой авто. Продал на запчасти. Жалею
Не вы одни жалеете, у меня тоже такая была, универсал, её судьба такая же.
Движок слабоват,но по ходовке танк...Помпа новая стоит.Сегодня такие не делают!
Согласен, там ещё и из-за мкпп дубовых. Поставил М90,вроде едет.
Там 250 тыс км а не 69
Николай, дайте Гольфов4 или что-то подобного на экспорт
Николай, включай свой 3D принтер, людям нужны гольфы🤣. Ещё бы они были в Германии и за 500 чтобы не дороже🤣. Порой такое ощущение что люди в другой реальности живут. Сейчас за такие деньги машины кончились живые, только шрот. Да и сами четвертые гольфы уже можно сказать редкость в Германии.
Сколько будет стоить такая на 2.3 с кондиционером, в родной краске, не битая, с пробегом 60.000?
Найти бы ещё такую, а стоимость будет зависит уже не от рынка ,а от желания продавца
@@4RDeutscheAutos тогда скоро надеюсь скинуть видео обзор
Покажи что случилось с лексусом 450н
Надеюсь с ним всё хорошо. В прошлом августе он уехал к новому владельцу.
пробег скручен млн процентов
просто смешно. это ведь не бмв, не мерс и не ягуар, это вольво. я понимаю почему та е34 с пробегом 100 тыс. стояла 7.500 евро. а за что тут такие деньги?
На базаре два дурака, один продаёт, другой покупает🤷♂️
Была бы она на дизеле брат был бы другой разговор)
Купилбы, и какой расход по городу и трассе?
У меня 12 город, 10 трасса. 2,3 МКПП
Был у меня такой, и именно в 92ом году, темного цвета и двигателем 2.5 литра, бензин жрал как V 8 , совершил обмен на БМВ 525 через четыре года владения. Добротная и надежная машина, но не драйверская, а с 2х литровым двигателем наверно вообще овощ.
Машину надо иногда ремонтировать, у вас наверняка была неисправность в топливной системе, связанная с дозированием топливной смеси, из за этого и был повышенный расход.
@@den_fl656 А что надо ремонтировать у новой машины по существу? По железу и ходовой в идеале, а диагностики по моновпрыску и электрике, у нас в стране не было нигде вообще. При прохождении ТО менялись свечи фильтра и масла, колодки и другие расходники, и менять то в этой машине больше нечего. А вот мастеров по моновпрыску не было ни тогда, нет и сейчас. Даже оборудования нет в Вольво центре, да и не было никогда. А по железу машина одна из самых надежных.
Не было на 940 2.5 литровых двигателей....не было...
@@ВикторДунько-ж8й Конечно у вас не было, а вот у меня, как ни странно, была!И пять цилиндров. Надежные как танк, и жрущие как танк.
Как за 70 тысяч км можно было так ушатать такой танк вопрос.
Там должно было быть не 70 000 а 270 000км. минимум.
комплектуха барабан.
та и качество салона неочём.
цена улыбнула...
Пробег скручен?
Ктож его знает. С одной стороны автомобиль выглядит бодро, с другой есть моменты по которым появляются сомнения.
@@4RDeutscheAutos Если через турок "прошел"....))))
Владелец курил... Такс, заканчиваем просмотр.
2.0 norm dostatochno
Двухлитровых 940 не было!
2.3 устанавливались на них☝🏻
У меня было Вольво 940
2ух литровая, выпускались для рынка Италии.
Как не было ? B200ft и обычный как здесь с L-зондом. С b200ft ещё коллектор ставили под турбину на 234 мотор, кто этим страдал.
Первый раз вижу на этом канале такую цену за не очень машину,в КЗ такие раза в 4 дешевле
Так не я такие цены ставлю.
Мне был интересен сам автомобиль, его состояние и восколько его оценивает продавец.
Так в КЗ с таким пробегом и не найдёшь
Iexat budit ne bistro? Znachalo paprobui 😂 ia toje udivlalsa kak 4 cilindrov tashit tak 2 tonuiu
Не выглядит она на пробег в 70 тыс.
крашеная по 2 разу.
Для германии - покупка абсолютно бессмысленная, конечно же
Разве что, если фанат и ищешь именно такую старинную вольво и именно с низким пробегом (в котором можно слегка усомниться, автомобилю 30 лет)
Несмотря на мою любовь к вольво - лучше взять lexus ls400\430
там не будет 69к пробега, но после первого обслуживания после покупки туда не нужно будет смотреть вообще
стоит он (судя по сайтам в описании) от 4к, а за 6-7к можно найти уже вообще нормальный
притом, что он лучшем, чем вольво приблизительно во всём
Как можно сравнивать классический Volvo, и этот старый японкий кусок говна?
@@user-8windofchange сразу видно настоящего эксперта
@@jkr3008 Судя по вашему комментарию да, видно сразу.
@@user-8windofchange ну конечно, это ведь я обкладывал хуями один из лучших автомобилей в истории:) в моём комментарии отношение к обеим автомобилям уважительное, ибо владел многими из них, знаю их достоинства и недостатки, знаю особенности эконорм (живу в Европе).
И тут прибегает эксперт и всё раскладывает по полочкам!
Хорошо, что есть такие люди, как вы:)
@@jkr3008 Спасибо вам, за тёплые слова! В Европе вообще много особенностей, и не только "эконорм" но и например, особенностей межличностных отношений и прочих особенностей, под все не подстроишься... А касательно того, что лучше(в тч лучшее в мире) , это всё сугубо субъективно.
Вольво вещь
Мне катафалк еравится вольва 940
Это очень дорого!
Y vechniy
Друг, снимай bmw если найдёшь
Правильно подметили, если найдешь)
Если что-то интересное будет на примете, непременное.
@@4RDeutscheAutos Мерседес тоже пойдёт)))) У тебя есть инстаграмм?
Ссылка в описании под видео
@@4RDeutscheAutos Подписался) Николай, сделай контент более весёлым, например вождение от первого лица, меньше придирайся к мелочам😂 больше пропорции добавляй, успехов тебе друг
С мерсом хлебнеш горя а с вольво береш и просто ездиш
Покажи российские авто
Здравствуйте, есть на канале.
Обзор поганий! Оператор махає камерою і не дає нічого побачити! Нахріна тоді та зйомка???
Запчасти на вольво стоят дорого. За такие бабки лучше б купил 3 пассата Б5.
До сраки твій обзор! Звертаєш увагу на таку хуйню що стає противно дальше дивитися!
С таким дизайном ужасным дети в садике лучше рисовали ,а ещё ее с немцами ставили в один ряд куда ей !разве что с волгой
Николай, что ты несёшь?
Как этот антиквариат может быть "доступным в запчастях"? Заколебаешься искать любую мелочь, этих машин уже и на разборках-то нет, все утилизированы.
Не будь голословным, зайди в ближайший магазин автозапчапстей, положи Fahrzeugschein на стойку и попробуй хоть что-нибудь на эту машину купить!
За 6.800 можно купить 2-3-летнюю Dacia с минимальным пробегом. И действительно ездить ещё несколько лет и не париться.
А этому крокодилу 2.500 - красная цена. И то, чтобы купить его и НЕ ездить. А исправить все косяки, полностью покрасить и поставить в гараж, в надежде, что он когда-нибудь станет автомобильной иконой и поднимется в цене.
Кататься же на таком ведре каждый день - это реальный зашквар.
не я не знаю, но эти машины дорогие...
Под заказ есть все за копейки.
@@den_fl656 сказочник.
"Под заказ" и "за копейки" - это антонимы.
@@Alexey-h1g я не сказочник, живу в Сибири, езжу по 20-25 тысяч километров в год, в собственности 6 лет, как-то езжу, кто не умеет или не знает как запчасти искать, я ничем помочь не могу. Как говорится кто захочет сэкономить, тот найдет. Прошли годы без интернета, тогда на самом деле было ничего не найти.
Запчасти есть все под заказ,но и цена космос.Вольво дорогая машина что легковая что грузовая.
С4 ауди пошла с 91 года))))))
Привет, это Виталик из CarchDe, дай свой номер, есть дело!)
Пробег скручен,со всех сторон по кузову дефекты,двигатель 100 л.с. очень слабый,цена очень высокая