Все же видели этот краш-тест, где 940 прошивали малолитражки насквозь ? Я тоже видел. Думаю клас, как раз ищу дешевое ведро с багажником для убоя. Ищу в Германии, где 20 летние машины стоят 600 евро.....эта Вольво стоит от 3000 евро ( за вариант на ходу без ремонтонадобности) до бесконечности. Ценятся машины эти.
Это не полная комплектация. В полной были электросиденья, кожа без тряпичных вставок, круиз, уличный термометр, вставки под дерево на панели и дверях, высокий подлокотник с подстаканниками, солнцезащитные сеточки на задних дверях, коданный руль, динамики на задних стойках в багажнике, люк в крыше с электроприводом, встроенное детское сиденье в подлокотнике заднего . Топовыми были модели Classic, a Polar это так, среднячок. В основном для итальянского и французкого рынка.
ага, только как обычно, в видео озвучен низ рынка, за который ты купишь дорогую машину в рассрочку. А так цены на неё как и на все старые иномарки на нашем рынке 3000 и выше
При ударе бампер назад не возвращается, там туго заходит труба в трубу и при небольшом ударе одна труба давиться в другую, удар получается мягкий и нечего не гнёт.
Классное видео от и до. И исторический экскурс! Как там с поисками Citroën c6? Еще здорово найти Citroën XM, легендарная, эмоциональная вещь, иногда у нас встречается.
Все только услышали ошибку что стоит v6 а про вес вольвы в 2тонны никто не услышал . Не вводите людей в заблуждение 940 седан весит 1360кг универсал наверно потяжелее ну кг на 100 ну пусть даже 1500 но никак не 2тонны блеать это же не джип Информация в интернете типа с полной загрузкой 1800кг это с учетом 5пасажиров и груза в богажнике и это тоже не 2т)))
Наверно имел ввиду общую массу около 2 т...по каталогу с дизельным 122 лошадки вес машины 1440 кг. общая масса 1945 кг. а с дизельным 82 лошадки общая масса 2025 кг. У меня была такая.
Весит она никаких не две тонны, а полтолры. И если дизель с мех ТНВД и гбц на толкателях для тебя сложный мотор, то современные Вольво вообще как с ядерным реактором для тебя будут)
Допер, почему мне так заходят твои видео - чисто єнциклопедия: говоришь, все, что нужно рассказать о машине, что важно сказать, обязательно, потому что єти нюансьі - сама суть авто. А не всякие мелочи глупьіе - как другие "вяликие" автоблогерьі, у которьіх ничего, кроме понтов дешевьіх и ноль информативности. Дякую, бро.
Могу предложить на обзор 960ю рестайл. 800 000км пробега. Киев. И да, в ней рядные 6ти котловые моторы стояли 2.4л, 3.0л, очень похожи по конструкции на JZ
Не верю. Чтобы рядная шестёрка прошла 1500000. Мотор ... так себе. Проблемы прилетают после 100-120 тысяч. Прогорает прокладка ГБЦ ме 8:08 жду 5 и 6 цилиндром
@@МаксимМаксимов-ж7м5в всё зависит от того как работают все датчики. Можно отключать 2 свечи и ездить на 2 поршнях. Эта Вольво и на 1 поршне поедет. Проверено
У 960 рядная шестеркаа,а не v образная!) И с надёжностью у нее всё в порядке))в отличие от расхода)) Вот и берут дизель. Учите мат часть сначала. А не вводите людей в заблуждение.
когда на ней едешь - всем становится не до дизайна :) th-cam.com/video/qryWaN5RPng/w-d-xo.html th-cam.com/video/Ws2qtFQp33Y/w-d-xo.html , нет ну конечно кому то важнее монитор на панели :)
С чего такие выводы? Вольво это культ безопасности.В то время в Европе начали запрещать эту модель ибо она своими крепкими ланжеронами уничтожала соучастников дтп
Более менее безопасные автомобили пошли с 2000 года. Как только запустили краш тесты в Европе: БМВ, Ауди, Мерс жутко обгадились. Вот с чего мои выводы, если немецкая тройка провалила первые краш тесты, то что говорить о какой-то Вольве и других гробах?
Ребят, сорян за один момент - на 960 3-литровый движок L6 а не V6. Скузи, искреннее извиняюсь)
И не француз а порше
Наверное R 6 ?
Последняя классическая вольвА это s90 первого поколения
Все же видели этот краш-тест, где 940 прошивали малолитражки насквозь ? Я тоже видел. Думаю клас, как раз ищу дешевое ведро с багажником для убоя. Ищу в Германии, где 20 летние машины стоят 600 евро.....эта Вольво стоит от 3000 евро ( за вариант на ходу без ремонтонадобности) до бесконечности. Ценятся машины эти.
по всей европе такая картина
живу в испании - такая же херня
Сверни где потише, а как скажу, тормози)))
👍👍👍
Он так и не сказал)
Фильм "Брат"легенда !!
Реальний Swedish Metal🤘
"Этот шведский алюминий не сверлится"
Цитаты великих кого то там...
Это не полная комплектация. В полной были электросиденья, кожа без тряпичных вставок, круиз, уличный термометр, вставки под дерево на панели и дверях, высокий подлокотник с подстаканниками, солнцезащитные сеточки на задних дверях, коданный руль, динамики на задних стойках в багажнике, люк в крыше с электроприводом, встроенное детское сиденье в подлокотнике заднего . Топовыми были модели Classic, a Polar это так, среднячок. В основном для итальянского и французкого рынка.
Алтайский край вас смотрит! Недавно нашел ваш канал для себя. Так держать! Очень интересно!
спасибо)
Cегодня купил такую вольву,чисто для души.
Весит она 1500кг
И да,насчет капота,точно так же закрывается класно
1450 весит....
У меня 940! 2.4 дизель! Тоже пробежала 500000км в том году сделал кап ремонт не дешева!!!
@Владимир Владимирович120 вышла
960ый Вольво это не "рестайлинг середины 90-ых". 900ая серия изначально выпускалась в двух вариантах. 4-цилиндровый 940 и 6-цилиндровый 960
ты так четко преподнес информацию что аж захотелось такую купить
ага, только как обычно, в видео озвучен низ рынка, за который ты купишь дорогую машину в рассрочку. А так цены на неё как и на все старые иномарки на нашем рынке 3000 и выше
@@oldschoolracinggames5729 на сайте продаж их до 30 штук всего.
@Sergey Popov люди часто покупают по нижнему ценовом диапазону плюс я еще не говорю про торг.
Универсал не найдёшь
За сьемку в Процеве отдельное спасибо!)
пожалуйста)
@@LiveBrother Здравствуйте , а не могли бы вы снять видео о Санта фе 2.4или2.7 1 поколения и , а5 Шкода 4х4 1.9д ?)😈
они тоже будут)
Мрія мого дитинства👍
Класс, спасибо!
При ударе бампер назад не возвращается, там туго заходит труба в трубу и при небольшом ударе одна труба давиться в другую, удар получается мягкий и нечего не гнёт.
Аутентичная машина ,лес птички поют просто супер
Вольво идеально вписалась)
Классное видео от и до. И исторический экскурс!
Как там с поисками Citroën c6? Еще здорово найти Citroën XM, легендарная, эмоциональная вещь, иногда у нас встречается.
к Ситроёнам я обязательно вернусь)
Блин, жалко не успел свою на обзор предложить, было бы крутое сравнение
Все только услышали ошибку что стоит v6 а про вес вольвы в 2тонны никто не услышал . Не вводите людей в заблуждение 940 седан весит 1360кг универсал наверно потяжелее ну кг на 100 ну пусть даже 1500 но никак не 2тонны блеать это же не джип
Информация в интернете типа с полной загрузкой 1800кг это с учетом 5пасажиров и груза в богажнике и это тоже не 2т)))
если точнее, полторы тонны. просто обзорщик не очень(
Наверно имел ввиду общую массу около 2 т...по каталогу с дизельным 122 лошадки вес машины 1440 кг. общая масса 1945 кг. а с дизельным 82 лошадки общая масса 2025 кг. У меня была такая.
Масса автомобиля 1400 кг.
Весит она никаких не две тонны, а полтолры. И если дизель с мех ТНВД и гбц на толкателях для тебя сложный мотор, то современные Вольво вообще как с ядерным реактором для тебя будут)
Все правильно говоришь
музыка в начале, мне на секунду показалось, что ты везешь ее под пресс, особенно проводка задней части авто
старая Вольво, дань уважения ну и все такое))
@@LiveBrother dsl
Ну наконец 😅
Допер, почему мне так заходят твои видео - чисто єнциклопедия: говоришь, все, что нужно рассказать о машине, что важно сказать, обязательно, потому что єти нюансьі - сама суть авто. А не всякие мелочи глупьіе - как другие "вяликие" автоблогерьі, у которьіх ничего, кроме понтов дешевьіх и ноль информативности. Дякую, бро.
спасибо)
Мдаа... ушла эпоха простых и надёжных авто 😧 теперь всем навязали этот электронно пластмассовый "ад"... за милионы... 😧
Не маленькую помарочку, а маленькую ремарочку!
Информация класс, но ни одной паузы в речи, очень тяжело улавливать смысл
Про мост ничего не показал, как работает блокировка?
Пацантре, всегда когда ты нахваливаешь «средненькие» авто, мне кажется что на съёмках присутствует хозяин с дробовиком...!!!)))
просто я откровеного шлака еще не снимал)
Это не "средненькое" авто. Это шикарный автомобиль. Я ездил на более чем 20 автомобилях за рулем, в том числе и новых-с вольво ни одна не сравнится
Конкретно эта Volvo - далеко не средний авто
Могу предложить на обзор 960ю рестайл. 800 000км пробега. Киев. И да, в ней рядные 6ти котловые моторы стояли 2.4л, 3.0л, очень похожи по конструкции на JZ
пишите в личку)
откуда у 960 в образная 6-ка? там рядники всегда стояли
Хотел сказать L6 а сказанул V6. Пацан к успеху шел, не фартануло)
Круть,чекали відео ще з вчора!
я тоже)
Да уж, первое видео смотрел на скорости 0,75😁
я тоже)
@@LiveBrother дружище у меня тойота, езжу 12 лет, всегда нравились 940, что делать🤷♂️😉
Реальний Swedish Metal
Прямо в ціль ,да вона стара, але якщо знайти гарний екземпляр то машина супер
инфа сотка)
Який авто буде мягче 940 чи Омега Б ??
Омега
👏👏👏👍🏁
Рад что в Украине появились видео ооо Вольво, с Батьком маем 5 машин Вольво 240 серии
Час зупинився.
вольво 940 или как мы с другом ее называем шведка! одна из самых престижных авто 90-х, мы с другом сняли несколько выпусков на канале)
хочу сейчас купить бмв 530D е39,сейчас катаюсь на ауди а6с5 2.5 тди 180 л.с квадро, что скажешь?
В автосервисе работаешь?
Бери после А6 Е39 по надёжнее будет
@@vadim4ik938 согласен я так сделал ,купил бмв остался очень доволен
Не верю. Чтобы рядная шестёрка прошла 1500000. Мотор ... так себе. Проблемы прилетают после 100-120 тысяч. Прогорает прокладка ГБЦ ме 8:08 жду 5 и 6 цилиндром
А что геометрию проверить и руль прямо поставить не судьба
Стоит брать 940 2,3 1993 266000км из Европы ?
Они практически все 2,3 . Можно брать и из России , машина очень надёжная , если конечно лупни на ней не катались.
стоит
@@ОлДем-к6ж на моей кукурузу возили, но состояние хорошее
В мене 740 на такому ж дизелі і на автоматі , але з турбіною
І навіть тріщина на лобовому , так само посередині😂
Дякую👍🤘
пожалуйста)
какой расход топлива ?
@@МаксимМаксимов-ж7м5в всё зависит от того как работают все датчики. Можно отключать 2 свечи и ездить на 2 поршнях. Эта Вольво и на 1 поршне поедет. Проверено
Спасибо! У меня к вам вопрос: а слабо 600 слов в минуту?:)
мы писали в слоу-мо, если честно)
960 там рядный двс, рено. Универсал весит около 1400.
Двс vw говнище полное. Ваг зло.
В универсале я как то жил 3 месяца.
Не весит она 2 тонны. Сама машина 1300-1400кг.
нормально автор шпарит на скорости х2 😅
1500$ 940 в универсале , в Украине , врядли . В идеале 2500$ с торгом
Седан за 1500 ещё можно найти, на ходу, почти всё целое.
@@andrewgerg с курсом 40 ? 😉😅
У 960 рядная шестеркаа,а не v образная!) И с надёжностью у нее всё в порядке))в отличие от расхода)) Вот и берут дизель. Учите мат часть сначала. А не вводите людей в заблуждение.
в описании видео написано про ошибку)
Что-то лопнувшие блоки не очень указывают на надежность
@@daff847 у тебя лопнул?
@@serjemiloslavsky7130 к сожалению, да... Контрактный тоже уже оказался лопнувшим.
@@daff847 печаль)) не повезло) не знаю что с ним делали) три Вольво было и никаких проблем не было
Шведское качество? Как бы 2.4 дизеля ваговские там стоят. По лицензии их собирали
Кирилл, это твоя тачка?)
Неа)
@@LiveBrother А я то думал...(( Услышалось: "На моей"
Парень, вольво это он, т. Е мужик! Посмотри на эмблему на передней решетке! Делаеш обзор авто а не знаеш как правильно авто называть!
4 ляма километров????? ахахахахахха, дружище, по моему это уже какие то заоблачные цифры .Это похоже на книгу рекордов уже.
Учебный автомобиль..?
ездил ученик)
Davai тест Volvo 850
возможно)
Тойота 940 😂😂😂
ага)
друг, картинка рваная. не знаю что за технологию применил для плавности но думаю она не очень
15:34 хорошо на вод. седле видно
есть немного, без накладок не бывает.
@@LiveBrother 9
Говори помаліше
Дизель не шведский , а немецкий , что ж ты такой необразованный!
В 740 рестайл 2,4 дизель в максимальній комплектації. Зайдіть на мій канал там вона є. Вольво 740 авто вихідного дня
классная тачка, но дизайн сильно устарел, даже в следующей версии.
слишком...сдержанная как сказал мне один фанат Вольво)
когда на ней едешь - всем становится не до дизайна :) th-cam.com/video/qryWaN5RPng/w-d-xo.html th-cam.com/video/Ws2qtFQp33Y/w-d-xo.html , нет ну конечно кому то важнее монитор на панели :)
th-cam.com/video/Smh394Vh9mA/w-d-xo.html
Дизайн на ней отличный , нордический выдержанный ) лучше сгорбленного и жирного дизайна 00-10х
Ужас а не обзор
извините.
По безопасности это днище полное!
С чего такие выводы? Вольво это культ безопасности.В то время в Европе начали запрещать эту модель ибо она своими крепкими ланжеронами уничтожала соучастников дтп
зря вы так, одни из самых безопасных авто.
@@Chester-xl4ug th-cam.com/video/qBDyeWofcLY/w-d-xo.html модус новее, но это тоже днище. это же не премиум
Возможно ты имел ввиду один из самых безопасных авто в своё время?
Тогда согласен.
Но сейчас.. лучше на Логане попасть в ДТП чем на этой Вульве))
Более менее безопасные автомобили пошли с 2000 года.
Как только запустили краш тесты в Европе: БМВ, Ауди, Мерс жутко обгадились.
Вот с чего мои выводы, если немецкая тройка провалила первые краш тесты, то что говорить о какой-то Вольве и других гробах?