กบนอกกะลา : กว่าจะเป็นรถไฟฟ้าแห่งมหานคร ช่วงที่ 1/4 (18 มี.ค 59)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 20 มี.ค. 2016
- กบนอกกะลาอาสาพาไปดูการขุดเจาะอุโมงค์รถไฟฟ้าใต้ดิน ที่มีการทำงานกันตลอด 24 ชม.รวมไปถึงพาไปดูกระบวนการทำวงแหวนอุโมงค์ที่นำมาสร้างเป็นเส้นทางรถไฟฟ้าใต้ดิน ที่กว่าจะได้วงแหวนแต่ละวงนั้นไม่ใช่เรื่องง่าย ต้องมีการทดสอบความทนทานแข็งแกร่งกันหลายต่อหลายครั้ง กว่าจะนำมาใช้ได้จริง รวมไปถึงการสร้างเส้นทางบนดิน ที่ต้องนำเครื่องจักรอันทันสมัยมาใช้ในการก่อสร้าง เพื่อให้ได้เส้นทางรถไฟฟ้าที่สมบูรณ์ปลอดภัย
ชอบรายการแบบนี้อ้ะ มีสาระแต่หาดูได้ยาก ทำต่อไปเรื่อยๆนะคะ
ไปใช้บริการมาเเล้วค่ะ ลอดใต้เเม่น้ำเจ้าพระยา เยี่ยมมากค่ะ
ไทยแลนดฺ์ เพื่อความ ยิ่งใหญ่ทันสมัย ให้ชาวโลก ได้รับรู้ว่าเราไม่เคย หยุดพัฒนาประเทศของเรา
พัฒนาประเทศ?หรือพัฒนาแค่กรุงเทพฯและปริมณฑล เอาตรงๆ
มาจากโลกอนาคตค่ะประเทศไทยเจริญมาก
ถ้าไทยเราทำได้ขนาดนี้เราก็สร้างตัวรถไฟฟ้าใช้เองเลยสิครับ ค่อยพัฒนาไปครับสู้ๆ
m
ไทยไม่ได้ใช้รถไฟฟ้าเยอะถึงขนาดที่จะต้องลงทุนสร้างขบวนเองค่ะ มันไม่คุ้ม มันใช้ทุนสูงซึ่งซื้อมามันคุ้มกว่า ให้ประกอบเองไทยก็ทำได้แต่การลงทุนติดตั้งโรงงานประกอบทั้งระบบนี่ไม่ไหวค่ะ เราไม่ได้จะเอาเยอะขนาดนั้น
มันได้ค่าคอมจากการซื้อเขามาอะไรก็ผลประโยชน์เข้าเป๋าไม่งั้นมันไม่คดทำกันหรอกรถก็ไม่ใช่ของยากเลยสำหรับช่างหน่วยงานที่เขาจะทำ
รายการดี มีสาระมากๆๆค่ะ ชอบดูค่ะ
ชอบภาพนิ่ง ที่เป็นภาพเต็มทุกสายนาที 3•30อยากเหมือนที่ญี่ปุ่น
หรูกว่า รถไฟใต้ดินในนิวยอร์คอีกครับ อิอิ
ชอบกบนอกกะลา
กบก้ามปู น่าร๊าก
ฝีมือคนไทยสุดยอดค่ะ
ดีจร้า
หมวก safety ใส่เพื่อความปลอดภัย
โคตรอัศจรรย์ใจจริง ขอบคุณลุงตู่มาก❤❤❤❤
4 ปีให้หลัง รถไฟฟ้าสายนี้เปิดให้บริการแบบเต็มรูปแบบ
มาจากโลกอนาคต
รอมานานมาซักที ชอบครับ
มาจากโลกอนาคตครับ😼
รถไฟฟ้าสายสีส้มหรือเปล่า
เนี่ย ไทยเราก็มีศักยาพนี่หว่า
ใช่ครับ มากด้วย ดีกว่าหลายประเทศในยุโรปซะด้วยซ้ำ ณ ตอนนี้ หมายถึงพวกประเทศเล็กๆอะนะครับ
ถ้านักการเมืองไม่โกงไม่แดกไม่ทรยศป่านนี้ประเทศไทยหน้าเจริญมากกวานี้แล้ว
คนพวกนี้ตายยากด้วย
@@user-pj8nf6ss1p จริงครับ ถ้ายุคลุงทักษิณคงเจริญไปนานแล้ว
@@user-tm9tm5gf7i เพ้อเจ้อ
พี่ไทยใครจะตามทัน
อยากแนะนำเพื่อความปลอดภัยเกี่ยวกับหมวกเซฟตี้ที่ทางพิธีกรใส่ สังเกตุว่าชอบใส่ให้เอียงๆไม่รู้ว่าเจตนาเพื่อความสวยงามหรือเปล่า หมวกมีไว้เพื่อใช้ป้องกันอันตราย เพื่อความปลอดภัยคราวหน้าหากจำเป็นต้องเข้าไปทำรายการในพื้นที่ๆเสี่ยงอันตรายควรใช้อุปกรณ์เซฟตี้อย่างรัดกุมนะครับ
อาเหล็ง AtAss Gaming อันนี้เห็นด้วยคับ แว่นก้อไม่ใส่ สายรัดคางก้อไม่มี อันตรายคับแบบนี้
ห่วงสวยครับ จบ.
สายรัดคางรัดจนถึงคอเลยครับ
รู้เท่าไม่ถึงกาล มากกว่าครับ
ห่วงสวย
อยากให้มีรายการแบบนี้อีกครับชอบๆ
อยากกินกร้ามปูคับ
ต่างประเทศนิยมรถไฟใต้ดินมากกว่า ลอยฟ้าเพราะไม่บดบังทัศนียภาพ
แต่รถใต้ดินมันใช้ทุนสูงกว่าบนดินประมาณ 3 เท่าค่ะ ซึ่งไม่จำเป็นเพราะกรุงเทพไม่ได้สวยขนาดนั้น
อย่าหยุดทำรายการนี้นะคะ
รอๆอีกหน่อย เดี๋ยวได้นั่งแน่นอน อีก 10 กว่าสาย อย่าหลงขึ้นผิดสาย ต่อขบวนรถให้ถูกก็แล้วกัน55
ชอบโครงการนี้มาก
bbgun ballancieka ย้ั
เป็นดีมาก
รายการนี้ยังผลิตอยู่ไหมคะ
กลุ่มบริษัท. ที่รับผิดชอบงานด้านนี้คือบริษัทอะไรหรอคับ.. พอดีสนใจงานแนวนี้อะคับ เฉพาะงานเดินรางนะคับ
ช.การช่าง
เอกชน
รอดดดด ใต้แม่น้ำเจ้าพระยา -_-
ล. ลิง ร.เรือ อะครับพิธีกร
ลอดใต้ท้อง รอดชีวิต แยกเอาละกันนะคะ
ขุดเจาะอุโมงค์ใต้ดินช่วงที่มีเสาเข็มต้องทำอย่างไรหรือขุดเจาะไปเรยมันจะมีผลกระทบกับที่ตรงนั้นมั้ยเช่นเสาเข็มที่เขาสร้างตึกที่อยู่ข้างล่างที่เราต้องเจาะผ่านอ่ะค่ะอยากทราบเป็นความรู้ค่ะ
ไม่มีผลครับ
จากการคำนวนของวิศวกรไม่มีผลแน่นอนครับใช้วิธีชั้นสูง
ตัดเสาเข็มครับ
ปกติความลึกของรถไฟใต้ดินจะอยู่ประมาณ 15 - 30 ซึ่งส่วนใหญ่จะไม่เจอเสาต่อมออยู่แล้วครับ
เอาดินขึ้นมายังไงครับ
ถ้าหัวtbm เขาคงต่อสานพานครับ
ประเทศไหนสร้างไห้เราครับ
มีเรื่องจะเล่าให้ฟัง ฝรั่งมากรุงเทพฯครั้งแรกบอกเมืองไทยรถตี๊ด เมืองไทยไม่ดี้ ถามหน่อยเหอะเมืองไทยมีเเค่กรุงเทพฯและปริมณฑลหรอ แล้วที่อื่นให้เรียกว่าประเทศอะไร?
โธ่ไอ้ควายก็ติดจริงนิเสร่อ
หัวเจาะอุโมงพอเข้าใจ แล้วตรงส่วนผู้โดยสารยืนรอคือห้องโถงทำไงดินไม่ถล่มหรือ.?
ก็คงมีเสามีคานรองรับน้ำหนักแหละค่ะคิดว่านะ แล้วจะปูแผ่นหรือมุงหลังคาหรือเทปูนราดไม่ให้น้ำรั่วซึมหรือดินถล่มลงมาอะไรก็ว่าไป ก็เหมือนตึกชั้นใต้ดินอ่ะเนาะ มีเสามีคานรองรับไม่ให้ด้านบนถล่มลงมา ไม่ให้น้ำหรืออะไรรั่วซึมเข้ามา
เผ็ดกว่าพริก ก็กูนี่แหละ ผมหมายถึงตอนหัวเจาะ เจาะเป็นรูหนอนเฉพาะรถไฟวิ่ง มันเจาะไปมันก็ใส่ชิ้นส่วนกันถล่มเลย แต่ส่วนอื่นขุดอย่างไร คนทำรายการน่าจะถามส่วนห้องโถงคนยืนรอ บรรไดเลื่อน อะไรแบบนี้ ต้องหัดถามแทนท่านผู้ชมบ้าง..!!
สงสัยเหมือนผมเลย
ถึงได้มาหาดู ใครมีคำตอบบ้างง
คุณภาพ..กับงบ..มีแอบโกงมั่งป่าว..น่ากลัว..คุ้มค่ามั้ย..
ไอเหี้ยถ้าสร้างเสร็จก๊บอกเลยนักท่องเที่ยวมาเต็มอะ
6.49โครงการรถไฟฟ้าสายเหลือง
รายการกบนอกกระลาเค้า มีดีมานานแล้ว ถ้าจำไม่ผิดชอบตอนตามหาแหล่งอัญมณีพลอยมาก
ขอวาปไปช่วงที่สร้างเสร็จเลยได้มั้ยยยยย
2568 น่าจะเสร็จทุกสายครับ ถ้ารัฐบาลทำต่อ ไม่หวังผลประโยชน์ตนเองเหมือนที่ผ่านมา
เศรษฐกฤช
อยากรู้ว่า รถไฟฟ้าใต้ดิน mrt มันวิ่งอยู่ที่ความเร็ว เท่าไหร่คับ เคยนั่งอยู่คือมันเร็วมากๆ
SMOKER ZATH 80 KM/ชั่วโมงครับ
รบกวนถามหน่อยครับ..คนไทยสร้างเองทั้งระบบเลยหรือป่าวครับหรือว่าจ้างบริษัทต่างชาติเข้ามาช่วย
ทำเองทั้งหมดครับใช้บุคคลากรไทยทั้งหมด
ตั้นกับเนยกับเตยกับคนอื่นๆ เงินหมด 👀👂✍...
น่าแปลก
ประชาธิปไตย = ปีนึง ทำได้ไม่ถึงกิโล
เผด็จการ = ปีนึง ทำได้เกือบเสร็จ
สงสัยมีคนค้านหรอ หรืออย่างไร ?
ใช่ครับ
ประเทศไทยมันเจริญได้มากนอกจาก ร.๙ แล้วส่วนหนึ่งก็ระบบเผด็จการ เช่นยุค จพ.ป.เป็นต้น
ประชาธิปไตยจะทำ ก็มีพวกมาประทวงจะไปสร้างได้ไง จะทำเขื่อนก็ค้าน จะทำรถไฟก็ค้านกลัวเป็นหนี้ เผด็จการมีใครไปค้านมันเงินลงทุนเท่าไหร่มีใครตรวจสอบ แล้วตอนนี่เป็นหนี้เท่าไหร่
พรุ่งนี้ก็เช้าแล้ว
รักลุงตู่❤❤
ราคาค่าโดยสารไม่เอื้ออำนวยให้ผู้มีรายได้น้อย
เลือกใช้รถเมล์ไปสิไม่ใช่ว่ามีเงินน้อยแต่ใช้บริการราคาแพง หรูไว้ก่อนตามหลักนิยมคนไทยปัญหาเลยเกิดเขาใช้ต้นทุนสร้างมหาศาลและมีค่าบํารุงรักษาอีกราคาสมเหตุสมผลอยู่แล้วครับ
ครั้งนี้โคลงการนี่ที่คนไทยตั้งตาคอยเเต่การเวลของความเจริญชั้นสุดยอดมาถึงเเล้วครับ,,,Chasm, phatthalung
เริ่มโครงการตั้งแต่ 39 แต่มาเสร็จปี 47 ทำไมมันนานจัง แล้ว 47 นี้ใครยุคใครว่ะ
Koravit kv ถ้าจำไม่ผิดจะเป็นยุคทักษินเป็นนายกค่ะ ทักษินเป็นนายก2สมัย
เขาเพิ่งมาเริ่มสร้างตอน ปี 41-47 ครับ เพราะสร้างประมาณ 7ปี ก่อนหน้านั้นเขาลอกหน้าดินแถวๆจตุจักร เพื่อดูเนื้อดินด้วยครับ
มันรถไฟใต้ดินสร้างนานยุเเล้ว
รถไฟใต้ดินนะคะไม่ใช่ถนนลาดยางมะตอย 8 ปีนี่ถือว่าเร็วมาก รวมเวลาในการเวนคืนที่ดินและศึกษาโครงการไปด้วยอ่ะ
ต่างจังหวัดละ ทำไรบ้าง
ควรไปบอก อบต ให้ทำถนนหนาๆเถอะก่อนจะอยากได้รถไฟฟ้า มันจำป็นหรอ ตจว รถติดหรอ นี่ก็อยู่ตจว ไม่เห็นจะจำเป็นเลย ควรปรับปรุง ถนนไม่ให้เป็นหลุมดีกว่าจะอนากได้รถไฟปะ
@@sawatpatin3490 พวกนี้มันคิดโง่ๆ อย่าอธิบายให้ฟังเลยครับ
Kongrak Banthon ตอนนี้กำลังมีโครงการรถไฟฟ้าที่เป็นแบบรถรางในเมืองอื่นๆ ต่างๆ ทั่วประเทศแต่ตอนนี้ที่โอกาสมากที่สุดคือ ขอนแก่น ภูเก็ต โคราช เชียงใหม่ และ พิษณุโลก ครับ ส่วนใหญ่กำลังศึกษาอยู่ครับผม ต้องเข้าใจว่าพื้นที่ที่จะสร้างรถไฟฟ้าแบบนี้ได้ต้องมีประชากรหนาแน่น ไม่ใช่แบบชนบทครับผม
ไม่ทำให้ต่างจังหวัดบ้างอะ
กุก้อเสียภาสีนะ
วิ่งไปไหน ทำลอดห้วยหรอ รถติดหรอ นี่ก็อยู้ ตจว ก็ไม่เห็นจำเป็นจะต้องมีเลย
เชียงใหม่,ภูเก็ต และอีกหลายจังหวัดก็จะมีรถไฟรางเบาครับมีโครงการอยู่ครับ
ทำแล้วขาดทุนยับไม่สมเหตุสมผลจะสร้างเพื่อควายเอ้ย มึงรู้ไหมว่าคนกรุงเสียภาษีมากกว่าพวกมึง มหานครมันต้องมีสิ่งอำนวยความสะดวกก่อนหัวเมืองอื่นอยู่เสมอเพราะมันคือจุดศูนย์กลางเศรษฐกิจของประเทศ
เมืองไทย พศ.นี้ตามแทบไม่ทัน..