ПОЧЕМУ НЕ НАДО(БЕСПОЛЕЗНО) ПРОМЫВАТЬ УЖЕ ИЗРЯДНО ПОВИДАВШИЙ ДМРВ: После вскрытия неисправного ДМРВ производства Бош с целью посмотреть, а что у него в животике выяснилось : там электронная микросборка с бескорпусными микросхемами, чип-конденсаторами и напыленными резисторами, выполненная по гибридной технологии на высоком техническом уровне . А вот непосредственно сам элемент, который воздух измеряет - штука весьма хлипкая. Это тонкий волосок смонтированный на тонкой фольге. Выполнено все, методом напыления. Электрические проводники к этому волоску - это та же тонкая фольга. Если посмотреть на это в микроскоп - хорошо видны многочисленные дырки в этой фольге. Это следы ударов частиц пыли. Картина напоминает лунную поверхность с ее кратерами зачастую перебивающими проводники. Промыть это(«кратеры» и повреждения) невозможно. Попытка промыть просто добьет ДМРВ окончательно.
Я не соглашусь что совсем добьет промывка. На фф2 рест.промыли машина поехала,а до этого газ в пол а она то едет то нет,а то вообще глохнет. Нужно промыть жидкостью на водной основе и не продувать а высасывать пылесосом. Это процедура продлит жизнь ДМРВ. Из личного опыта.
Прежде чем менять датчик можно на разрыв подсоединить не постоянный резистор и настроить на оптимальный исходящий сигнал и проверим вольтаж исходящего сигнала на датчике.Если автомобиль начинает работать идеально то затем приступаем к замене датчика.И ещё запомните иногда чем ниже выходящее питание тем меньше вольтаж исходящего сигнала.
Я так сканером Rokodil ScanX Pro проверял сразу после ошибки. Ошибка ведет к датчику, сразу проверил напряжение, как на бортовике и на замену. 3 мин на все про все
Спасибо за познавательный ролик! Сейчас измерил свой дмрв, ну и вышло так: 1,07 Не зря провалы на холостых, чуть ли не глохнет когда двигатель горячий.
Если поршневая или клапонная группы не исправны, т о есть смысл поставить датчик, завышающий расход воздуха и завышающий по АЦП. Тогда пропуски воспламенения уйдут. Но, ремонт мотора никто не отменял - это лишь временная мера, чтоб не сгорели клапана, например.
Здравствуйте,у меня Хонда аккорд 7 2.0 ездил два года радовался!!! Последний месяц вырос расход топлива по городу и очень сильно на подъем в гору, стиль езды не менял ездию как и раньше педаль в пол не нажимаю за городом 7.0-7.9 а вот по городу с 11.0-12.0 вырос до 17.0 и в гору до 19.0 И так что я заметил... Наберает обороты тяжело раньше было как самолёт... Еду 80/100 убераю ногу на секунду чтобы переключился автомат а оборота стоят на 2000-3000... Раньше отпускаешь педаль на секунду, переключается, стрелка падает и вновь быстро вверх... Сейчас отпускаешь дать автомату переключиться... А обороты 2000-3000 Или же медленно опускается!!! На табло пишет 300 км до заправки, проезжаю 50 км... Пишет что уже осталось 210-200 Что с оборотами и куда девается бензин???!!! Чек не горит До этого всего несколько раз проехался на пустом почти пустом баке... Спасибо...
проверьте подсосы воздуха через дымогенератор,исполнительные клапаны /изминение геометрие впуска/ маф, работа рег.х/хода.Может пропускают форсунки. Скорей всего льют безбожно.Все улетает незгоревшие в трубу
Вопрос остаётся открытым Как ВХОДНОЕ напряжение на датчик влияет на показатели его жизни к чему привязка? Эбу поднимает напряжение с ростом сопротивления на варисторах? Варисторы окисляются или забиваются? Я далек от авто темы.
У меня глохла машина при сбрасывании "газа". В основном при остановке на перекрестке на красный свет. Но не всегда. Реже на холостых оборотах. И тоже не всегда. Фирменный Ниссановский диагностический комп. ошибку не показывал. После замены ДМРВ а/м стал работать отлично.
Заметил на ШНива своей. 1,04v иду на рынок и беру новый, мерию.1,04. Меняю. Таже история. Продавец говорит: возьми деньги обратно и или к этому специалисту который тебе об этом рассказал. Ибо дмрв таржеина страивается программой. И вольтаж может гулять а 1,04 это заводские пред установки. Еду в другой магазин и провожу замеры. Та же история. Еду на сто. Подключают к компу и показывают как в ручн подстраивают под работу двигателя дмрв. Жаль просто на эмоциях не догодался снять на телефон этот вес секас.
Если датчик не выглядит чистым изнутри, его надо замочить в бензине на 10 мин (полностью, кроме фишки) и затем прополоскать, не тереть кистью и т.д., просушить. Машинка поедет, как молодая.
Здравствуйте! Замерял мультиметром ДМРВ на opel zafira a 1.8i, показывает 2вольта, сиптомы: большой расход и плавающие обороты при прогреве двигателя, причём плавающие обороты проявляются раз через раз, горит чек. Вот теперь думаю что делать. Кстати промывал специальной промывкой для ДМРВ изменений не наблюдаю.
@@AUTO_TEMA прости дружище, не ответил год назад). Ситуация была такая. Вернулся сейчас к этой проблеме, автомобиль Субару Легаси 98го года. Везде информация про 1 вольт, а у меня 0,33 показывает. Спасибо заранее
Напряжение на выходе зависит от питание самого датчика. Сперва нужно проверить напряжение на 3 и 4 контакте 5 вольт и потом делать выводы. Может там завышенное напряжение или заниженное
@@AUTO_TEMA видео отличное спасибо! Подскажите пож. маш. Опель омега в 2.5 бензин напряжение на дмрв скачет 150-250-340 может тойдти и до 520 тоесть стабильно 1 вольта нету, что может быть или дмрв под замену? Покупал другой бу. якобы рабчий также, помогите пож. Спасибо!
Солярис 1.4 при резком нажатии на газ в начале тупняк как будто задыхается, потом набирает обороты, катализатор удалён дроссель чистил, не могу понять в чем причина!
Скажите пожалуйста если на сигнал.проводе при вкюч.заж. 0,460 вольт а не 0,966 то есть меньше . А при раб.двиг.на х х увеличивается до 1,76 вольт и при нажат на газ прыгает то меньше то больше . ДМРВ исправлен ? За ранее спасибо . Расход 20 л Субару Легаси ej 251
У меня один вопрос когда я машину дал на диагностику обнаружилось что у меня проблема с демрве, Машина иногда при низкой оборотах трясёт вибрирует ,? Может такое быть когда трясёт чуть-чуть
Вопрос на засыпку. Был скачек напряжения в бортовой сети. Машина перестала заводиться. ДМРВ 1.01В. Отключаю ДМРВ двигатель запускается. Поставил старый убитый ДМРВ двигатель запускается. Может ли быть при 1.01В сам датчик не рабочим? Заранее спасибо!
На Приоре показывает 1.118 в диагностикой массовый расход 14.7 всё завышено но ошибок нет едит нормально заводится тоже росход по городу 8 зимой под 9 лит трасса 5.7 если верить бортовику.что делать трогать его или нет
Это бош эбу творит чудеса , с неисправным дмрв умудряется стабильно дать пропорцию топлива и воздуха . Посчитай насколько больше топлива расходуется лишнего , лучше заменить чем мнимо якобы экономить на дмрв .
Это он hfm 5 проверяет, в состоянии покоя. В принципе границы работоспособности указаны не верно. Ниже 1,0 B , это уже выкинуть. В реальности от 1,00 B до 1,05. По мануалу бошовских стандартов там вообще от 1.00 до 1.02. Но как я уже сказал от 1,00 до 1.05 допустимо. То что их мыть нельзя, тоже не совсем верно. Тайотовские достаем, Карбклинером моём и ещё покатается
Доброго дня вам. Подскажите ,у меня ДМРВ с 4 разъемами .Мерседес вито Тоурер 2,2 ,ом651. Как его проверить на мультиметре или OBD2 ? Благодарю. P.S.Купил новый ДМРВ и не пойму как установить (коллибровать). Пишет P0101(FA) Неправильный показатель / не отрегулирован расходомер воздуха,
Подскажите пожалуйста что означает буква Н на верхнем углу датчика тойота рвф 4 2018 год? У меня 2.5 бензин, кто то говорит что буква Н должен стоять на гибриде, у меня не гибрид… Может прежний хозяин менял?.
Подскажите, у меня 15-ка не заводится при небольшом морозе, 5-7 градусов и уже только погоняв какоето время заводится, но троит некоторое время, заметил при этом, бортовик пишет ошибку пересыщенная смесь, при -10 вообще не завел. Когда около нуля заводится с полоборота. Может быть причина в дмрв? Так то едет нормально.
Здравствуйте а как проверить дмрв на Газель бизнес, 6пиновый датчик, включил зажигание показывает 0.59В, завел начал прказывать 2.65В Проверял автосканером Аутел максис про. Это нормально или однозначно менять???
Видео полезное сделал так же как вы объясняли но у меня показатели на мультиметре такие что очень отличаются от видео тоесть 1,01 норма а мой показатель 1. . - умер уже давно или это питание не поступает в чем может быть проблема ?
Здравствуйте, ваз 2114 , дмрв м74 ителма, электронный дроссель , в интернете описано , что его проверить мультиметром нельзя , у него на фишке 5 проводов , как его проверить?
Audi A4 1,9 TDI двигатель AWG 1999 г/в. Когда было тепло, заводилась с полоборота, но как только начались первые заморозки, машина заводится, работает 20-30 сек. и глохнет. Завести потом практически с ключа невозможно, только на "галстуке" таскать нужно. Вот тоже вычитал, что вся проблема может быть в этом датчике. Можно ли попробовать завести машину со снятой с него клемой? Не добью я её до конца?
Там от производителя остален маленький канальчик с размеров в дырку иглы ,так вот через эту дырочку проникает жидкость и плата горит ,сами проверьте если не верите , сломанный разберите ,производитель это сделал спецом. Так что открутите 2 шурупа и как то заглушите эту дырочку ,потому платить за новый 4 штуки ))
добрый день может подскажите такая проблемка опель фронтера б 2,2 бензин газ по ровной дороге едит идиально только заезжаю на стиральную диску или брущатку машина начинает дергаться как будто кто выключает ее и включает как на газу так и на бензине при этом на счетке приборов не какая лампочька не загораеться
А если у меня между 3 и 5 контактом 0,445 В? А при включенном зажигание (не работающем двигателе) расходомер показывает потребление 0,35 г/с. Honda Civic 5d 2008.
Каких только специалистов не встретишь, одна из распространенных причин это его не верные показания, а работает он или нет проверяется отключением фишки
@@AUTO_TEMA естественно она будет себя лучше вести при отключенной фишке, так как эбу падает в аварию и дает команду средних показаний, приближенных к норме, а вот неисправность показаний(в основном в в большую сторону), ведет к повышенному расходу и тряске особенно на холодную
попытался завести машину, она заводится и глохнет, не глохнет только когда н Газ держишь. Отцепил фишку с дмрв, обороты тут же нормализовались, до1000, только фишку подцепляю, обороты сразу падают и машина глохнет. Сегодня мультиметром проверил датчик, показывает 0.99
Привет, отличное видео! Подскажи, машина перестала запускаться после простоя на холоде всего пару часов, двигатель джейзет, рядная шестёрка, остыть он за это время не успевает, стало быть остывает что то из навесухи, может ли это так глючит маф? Подсхватывает, но не запускается. Если машину загнать в гараж что бы немного оттаила, запускается нормально. Раньше таких проблем небыло, всегда запускал в любой мороз если аккумулятор норм.
Все подробно но... нигде не упомянуто,проводить замеры на прогретом до рабочей температуры двс или они актуальны и на холодном? Сколько не мерил на холодном у меня поднимается до 1.5 при прогреве 0.98в,и это не только на моей машине,а вообще машина прет,заводится отлично,ДК-лямбда новый показания хорошие до 0.8 НО жрет бензин по 10 л по трассе при скорости 90-100,раньше по 6 литров на той же трассе,топливный насос и фильтра новые,свечи тоже,правда производительность бензанасоса больше родного. Где копать?
Вот в насосе и копай) Точнее в давлении топлива. Найди информацию о стандартном давлении топлива на твоей машине, и сделай замер этого давления! При повышенном давлении с насоса соответственно и топлива жрет больше. За одинаковое время открытия форсунок, при бОльшем давлении, через них (форсунки) проходит больше топлива!
Здравствуйте подскажыте пожалуйста плавают обороты на холостом ходу .. мотор работает рывками на сканер показывает датчик дмрв 1.035 как вы щитаете еще походит или уже все?может ли быть причина неисправности в этом датчике.ваз 21099
Тоже плавали обороты, особенно на прогретом движке (пассат б4). Ехать было практически невозможно. Скинули фишку с дмрв и обороты устаканились. Вот и вся диагностика. Пошел купил новый. Установил и все работает.
ПОЧЕМУ НЕ НАДО(БЕСПОЛЕЗНО) ПРОМЫВАТЬ УЖЕ ИЗРЯДНО ПОВИДАВШИЙ ДМРВ:
После вскрытия неисправного ДМРВ производства Бош с целью посмотреть, а что у него в животике выяснилось : там электронная микросборка с бескорпусными микросхемами, чип-конденсаторами и напыленными резисторами, выполненная по гибридной технологии на высоком техническом уровне .
А вот непосредственно сам элемент, который воздух измеряет - штука весьма хлипкая. Это тонкий волосок смонтированный на тонкой фольге. Выполнено все, методом напыления. Электрические проводники к этому волоску - это та же тонкая фольга. Если посмотреть на это в микроскоп - хорошо видны многочисленные дырки в этой фольге. Это следы ударов частиц пыли. Картина напоминает лунную поверхность с ее кратерами зачастую перебивающими проводники. Промыть это(«кратеры» и повреждения) невозможно. Попытка промыть просто добьет ДМРВ окончательно.
Спасибо месяц гонял думал бак дырявый.
На омеге б 95 г.в как проверить там только 4 провода. 13.80 на 1-3 , на 2-4 8,5в это правильное работа Дмрв?
Ещё , особенно в жару жор дикий становиться.( одной рукой рулил, другой слёзы вытирал)
Я не соглашусь что совсем добьет промывка. На фф2 рест.промыли машина поехала,а до этого газ в пол а она то едет то нет,а то вообще глохнет.
Нужно промыть жидкостью на водной основе и не продувать а высасывать пылесосом.
Это процедура продлит жизнь ДМРВ.
Из личного опыта.
Здравствуйте у меня ваз 2209 инжектор пропала тяга . Как будто сзади меня прицеп с грузом на 1 скорости Машина шлифавала сейчас нет
Первый человек на ютубе наверно, который грамотно всё объяснил, принцип работы ДМРВ, как проверить и т.д. лайк однозначно!!!
Да это не первый человек объяснил, это просто ты такой тупой.... Эту всю херню и ребенок уже знает давно...
@@userandroid963 тебя забыли спросить, олень
@@userandroid963 Чем больше правильной инфы тем лучше, а ты запилил годный видос?
@@gazon4ik вряд ли, он тут только квакать горазд
Малыш, я читаю то, что сам же и написал.
Приятный тембр голоса,приятная грамотная речь,хорошая дикция.Парень,продолжай так-же комментировать.
Прежде чем менять датчик можно на разрыв подсоединить не постоянный резистор и настроить на оптимальный исходящий сигнал и проверим вольтаж исходящего сигнала на датчике.Если автомобиль начинает работать идеально то затем приступаем к замене датчика.И ещё запомните иногда чем ниже выходящее питание тем меньше вольтаж исходящего сигнала.
Чтобы подобрать необходимый резистор нужно быть очень продвинутым радио любителем или теле мастером со стажем!!!
Я так сканером Rokodil ScanX Pro проверял сразу после ошибки. Ошибка ведет к датчику, сразу проверил напряжение, как на бортовике и на замену. 3 мин на все про все
Фильтр посмотри еще, а то и этот накроешь
А самому вполне реально это сделать со сканером?
@@leonidstolyarov да
Емл 327 покажет?
Спасибо за познавательный ролик!
Сейчас измерил свой дмрв, ну и вышло так: 1,07
Не зря провалы на холостых, чуть ли не глохнет когда двигатель горячий.
Пойду тоже проверю, а то на горячий движок еле еле трогаеться секунд 10 , будто вагоны волочу за собой..
@@СаняМалышев-л8о проверил?
Да проверял 1.13
Резистор на 2 кОма (килоома) в помощь
Если поршневая или клапонная группы не исправны, т о есть смысл поставить датчик, завышающий расход воздуха и завышающий по АЦП. Тогда пропуски воспламенения уйдут. Но, ремонт мотора никто не отменял - это лишь временная мера, чтоб не сгорели клапана, например.
Очень хорошо объяснили, коротко и по делу 👍Спасибо.
Все правильно сказанно удачи всем и не болейте
Здравствуйте,у меня Хонда аккорд 7 2.0 ездил два года радовался!!!
Последний месяц вырос расход топлива по городу и очень сильно на подъем в гору, стиль езды не менял ездию как и раньше педаль в пол не нажимаю за городом 7.0-7.9 а вот по городу с 11.0-12.0 вырос до 17.0 и в гору до 19.0
И так что я заметил...
Наберает обороты тяжело раньше было как самолёт...
Еду 80/100 убераю ногу на секунду чтобы переключился автомат а оборота стоят на 2000-3000...
Раньше отпускаешь педаль на секунду, переключается, стрелка падает и вновь быстро вверх...
Сейчас отпускаешь дать автомату переключиться... А обороты 2000-3000
Или же медленно опускается!!!
На табло пишет 300 км до заправки, проезжаю 50 км... Пишет что уже осталось 210-200
Что с оборотами и куда девается бензин???!!!
Чек не горит
До этого всего несколько раз проехался на пустом почти пустом баке...
Спасибо...
Распредвал и каленвал датчик .
проверьте подсосы воздуха через дымогенератор,исполнительные клапаны /изминение геометрие впуска/ маф, работа рег.х/хода.Может пропускают форсунки.
Скорей всего льют безбожно.Все улетает незгоревшие в трубу
Вопрос остаётся открытым
Как ВХОДНОЕ напряжение на датчик влияет на показатели его жизни к чему привязка?
Эбу поднимает напряжение с ростом сопротивления на варисторах? Варисторы окисляются или забиваются? Я далек от авто темы.
У меня глохла машина при сбрасывании "газа". В основном при остановке на перекрестке на красный свет. Но не всегда. Реже на холостых оборотах. И тоже не всегда. Фирменный Ниссановский диагностический комп. ошибку не показывал. После замены ДМРВ а/м стал работать отлично.
У меня такая же ситуация прямо сейчас, глохнет при сбрасывания газа, на ходу прям на улице, завтра еду покупать новый, и чек не горит
Спасибо за ролик. век живи век учись
Самое ясное и понятное объяснение из всех что приходилось видеть , про ДМРВ !
Если мультиметр севший нужно батарейки поменять, иначе неправильно покажет
Красавчик,без воды,показывали собственной морды,которая к ДМРВ вообще отношения
Заметил на ШНива своей. 1,04v иду на рынок и беру новый, мерию.1,04. Меняю. Таже история. Продавец говорит: возьми деньги обратно и или к этому специалисту который тебе об этом рассказал. Ибо дмрв таржеина страивается программой. И вольтаж может гулять а 1,04 это заводские пред установки. Еду в другой магазин и провожу замеры. Та же история. Еду на сто. Подключают к компу и показывают как в ручн подстраивают под работу двигателя дмрв. Жаль просто на эмоциях не догодался снять на телефон этот вес секас.
дмрв сименс?
Чуть позже отпишусь. Сейчас на работе. Свой снял и показывал. Называя марку авто.
Спасибо за толковое объяснение , а могут плавать обороты от не стабильного давления топлива и какие неисправности плавающего давления?
Подсос воздуха
Если датчик не выглядит чистым изнутри, его надо замочить в бензине на 10 мин (полностью, кроме фишки) и затем прополоскать, не тереть кистью и т.д., просушить. Машинка поедет, как молодая.
Здравствуйте! Замерял мультиметром ДМРВ на opel zafira a 1.8i, показывает 2вольта, сиптомы: большой расход и плавающие обороты при прогреве двигателя, причём плавающие обороты проявляются раз через раз, горит чек. Вот теперь думаю что делать. Кстати промывал специальной промывкой для ДМРВ изменений не наблюдаю.
Спасибо, кратко и понятно! 👍
Все чётко объяснил
Ну что сказать..... Как обычно все по делу, ты как хороший немецкий станок)))) , клепаеш качественные видосы.... Молодец, спасибо за видео
На холостых чуть троит, дросельную открыл весь вмасле, и за чего может быть?
На разных моделях авто разное показания. Надо уточнять за какое авто вы ведёте реч, а-то щас полезут проверять.
Хороший ролик. Только вот вопрос, а что если напряжение наоборот меньше? 0.333 вольт
какая машина?
@@AUTO_TEMA калина значение 0.63
@@AUTO_TEMA прости дружище, не ответил год назад). Ситуация была такая. Вернулся сейчас к этой проблеме, автомобиль Субару Легаси 98го года. Везде информация про 1 вольт, а у меня 0,33 показывает. Спасибо заранее
Спасибо, очень познавательное видео! Лайк!
Напряжение на выходе зависит от питание самого датчика. Сперва нужно проверить напряжение на 3 и 4 контакте 5 вольт и потом делать выводы. Может там завышенное напряжение или заниженное
Спасибо за информацию! Так и есть
@@AUTO_TEMA видео отличное спасибо! Подскажите пож. маш. Опель омега в 2.5 бензин напряжение на дмрв скачет 150-250-340 может тойдти и до 520 тоесть стабильно 1 вольта нету, что может быть или дмрв под замену? Покупал другой бу. якобы рабчий также, помогите пож. Спасибо!
А если показывает 12в
У меня тоже показиваєт 12 в
Солярис 1.4 при резком нажатии на газ в начале тупняк как будто задыхается, потом набирает обороты, катализатор удалён дроссель чистил, не могу понять в чем причина!
ещё как востанавлеваеься сей датчик снял крышку над элементом и промыл его карбом показание на мультиметре стал как новый.от 1.22 вольта до 0.99
Скажите пожалуйста если на сигнал.проводе при вкюч.заж. 0,460 вольт а не 0,966 то есть меньше . А при раб.двиг.на х х увеличивается до 1,76 вольт и при нажат на газ прыгает то меньше то больше . ДМРВ исправлен ? За ранее спасибо .
Расход 20 л Субару Легаси ej 251
Как раз у меня на Сааб пропадает тяга. Нужно по видосу проверить этот ДМРВ. Спасибо)
Проверил?
У меня один вопрос когда я машину дал на диагностику обнаружилось что у меня проблема с демрве,
Машина иногда при низкой оборотах трясёт вибрирует ,? Может такое быть когда трясёт чуть-чуть
Спасибо друг!!! У меня тоета карина 211. У дмрв всего два проводка. Проверить у меня получается проще?
Вопрос на засыпку. Был скачек напряжения в бортовой сети. Машина перестала заводиться. ДМРВ 1.01В. Отключаю ДМРВ двигатель запускается. Поставил старый убитый ДМРВ двигатель запускается. Может ли быть при 1.01В сам датчик не рабочим? Заранее спасибо!
Интересная и очень важная информация, благодарю
На Приоре показывает 1.118 в диагностикой массовый расход 14.7 всё завышено но ошибок нет едит нормально заводится тоже росход по городу 8 зимой под 9 лит трасса 5.7 если верить бортовику.что делать трогать его или нет
Это бош эбу творит чудеса , с неисправным дмрв умудряется стабильно дать пропорцию топлива и воздуха . Посчитай насколько больше топлива расходуется лишнего , лучше заменить чем мнимо якобы экономить на дмрв .
Здравствуйте. У меня 1.10 вот такие показания выдаёт. Машина работает рывками и воняет несгоревшим бензином сильно. Как буд то переливает жёстко.
Это он hfm 5 проверяет, в состоянии покоя. В принципе границы работоспособности указаны не верно. Ниже 1,0 B , это уже выкинуть. В реальности от 1,00 B до 1,05. По мануалу бошовских стандартов там вообще от 1.00 до 1.02. Но как я уже сказал от 1,00 до 1.05 допустимо. То что их мыть нельзя, тоже не совсем верно. Тайотовские достаем, Карбклинером моём и ещё покатается
Доброго дня вам. Подскажите ,у меня ДМРВ с 4 разъемами .Мерседес вито Тоурер 2,2 ,ом651. Как его проверить на мультиметре или OBD2 ? Благодарю. P.S.Купил новый ДМРВ и не пойму как установить (коллибровать). Пишет P0101(FA) Неправильный показатель / не отрегулирован расходомер воздуха,
Подскажите пожалуйста что означает буква Н на верхнем углу датчика тойота рвф 4 2018 год? У меня 2.5 бензин, кто то говорит что буква Н должен стоять на гибриде, у меня не гибрид…
Может прежний хозяин менял?.
Здравствуйте. У меня флюрометр не работает, а расход 20 литроа на w203. Зависит ли расход от неисправности флюрометра,
Подскажите, у меня 15-ка не заводится при небольшом морозе, 5-7 градусов и уже только погоняв какоето время заводится, но троит некоторое время, заметил при этом, бортовик пишет ошибку пересыщенная смесь, при -10 вообще не завел. Когда около нуля заводится с полоборота. Может быть причина в дмрв? Так то едет нормально.
Спасибо, проверю поеду сейчас.
Здравствуйте , подскажите пожалуйста как подключить дрмв с волги 7 Конт на дрмв на 6к двигатель 405
Здравствуйте, а в дизелы как проверить?
Саша Кодов мы обычно отсоеденяем фишку и ездим дальше!
расскажите как частотный дмрв проверить про этот известно
Здравствуйте это так можно проверить 037ой и 116ый. А ителма как проверяется ?
Братуха у меня такая проблема. Мерседес е 320. Заводится и глохнет. В чем может быть причина.
У меня Опель Зафира б 1,7дизель. Проверил датчик прибором как вы показали и результат был 0.920. Это нормально ?
Добрый день. А если у меня на заведённом двигателе 13.7вольт а при включенном зажигании не запуская двигателя 0 вольт. Что это значить?
Здравствуйте а как проверить дмрв на Газель бизнес, 6пиновый датчик, включил зажигание показывает 0.59В, завел начал прказывать 2.65В
Проверял автосканером Аутел максис про.
Это нормально или однозначно менять???
Турбодизель может ли дымить при разгоне из.за дмрв
Замеры производить на подключённом датчике?
Видео полезное сделал так же как вы объясняли но у меня показатели на мультиметре такие что очень отличаются от видео тоесть 1,01 норма а мой показатель 1. . - умер уже давно или это питание не поступает в чем может быть проблема ?
Это значит больще одного вольта
здравствуйте. при проверке дмрв тестером питание ноль, вместо положенных 0.9-1.4, подскажите что может быть?
А если перепутать провода и замкнуть мультиметром не ту пару, будут последствия?
При измерении напряжения никаких последствий не будет,!!!
Спасибо понятно подписка. Продолжай в духе времени.
спасибо за видео
Привет всем!у подскажите пожалуйста дмрв меняется строго по маркировке или лишь бы фишки подошли ?( у меня шкода суперб,и фольксваген ауди одинаковые)
Спасибки за познавательное и грамотное обьяснение ЛАЙКОС Умничка)))
Если мультиметр показывает 0.95в он исправен или под замену?
Здраствуйте уменя тоже на холодную заводитсья как нагреваетсья глохнит и незаводитсья может дмрв
Здравствуйте, ваз 2114 , дмрв м74 ителма, электронный дроссель , в интернете описано , что его проверить мультиметром нельзя , у него на фишке 5 проводов , как его проверить?
спасибо поставил новый трос все также
Audi A4 1,9 TDI двигатель AWG 1999 г/в.
Когда было тепло, заводилась с полоборота, но как только начались первые заморозки, машина заводится, работает 20-30 сек. и глохнет. Завести потом практически с ключа невозможно, только на "галстуке" таскать нужно. Вот тоже вычитал, что вся проблема может быть в этом датчике. Можно ли попробовать завести машину со снятой с него клемой? Не добью я её до конца?
Дтож нужно проверить.
Там от производителя остален маленький канальчик с размеров в дырку иглы ,так вот через эту дырочку проникает жидкость и плата горит ,сами проверьте если не верите , сломанный разберите ,производитель это сделал спецом. Так что открутите 2 шурупа и как то заглушите эту дырочку ,потому платить за новый 4 штуки ))
Да ладно?)
@@lilibar272 прикинь)
Датчик на пассат б5 я заказал в Китае цена 10$ 1год палет норм
Какой объем?
Можеш кинути сайт де ти замовляв його?
Это все для 4 контактного ДМРВ,
А если их 5 выходов??
Скажите ,у меня дмрв показывает на заглушоном двигателе 10г/сек , даже когда фишку снять с дмрв, тоже самое 10г/сек... в чем причина? Должно быть 0?
добрый день может подскажите такая проблемка опель фронтера б 2,2 бензин газ по ровной дороге едит идиально только заезжаю на стиральную диску или брущатку машина начинает дергаться как будто кто выключает ее и включает как на газу так и на бензине при этом на счетке приборов не какая лампочька не загораеться
У меня по сканеру показывает 1,227 это норма??? Или менять надо! Подскажите
как на газели с электронной педалью узнать распиновку там 6 проводов и цвета чуть чуть разные?
Мерседес 111 мотор такие же показатели должны быть как в видео?
да
При включенном зажигании на датчике дмрв показывает на мультиметр -1,44 это нормально?
А если у меня между 3 и 5 контактом 0,445 В? А при включенном зажигание (не работающем двигателе) расходомер показывает потребление 0,35 г/с. Honda Civic 5d 2008.
Доброго времени суток, у меня почему то вообще показывает 250, т.е. меньше чем 996, это нормально?
Спасибо! Супер!
Каких только специалистов не встретишь, одна из распространенных причин это его не верные показания, а работает он или нет проверяется отключением фишки
да ладно? Бывает фишку отключишь - машина лучше себя ведет.... а бывает и глохнет))0 Так в каком из этих случаев датчик не работет????
а про неверные показания согласен.
@@AUTO_TEMA естественно она будет себя лучше вести при отключенной фишке, так как эбу падает в аварию и дает команду средних показаний, приближенных к норме, а вот неисправность показаний(в основном в в большую сторону), ведет к повышенному расходу и тряске особенно на холодную
@@dimakaluzhonak а если глохнет при снятии фишки?
@@AUTO_TEMA Тогда проверить параметры и других датчиков и механику ДВС.
Здраствуйте а уменя наобарот напижение низкое в чем может быть проблема?
Все хорошо обьяснено
Здравствуйте у меня показывает на мультиметре.1.17это значить под замену датчик дмрв
У меня ваз 2114 через сканер маде ин Китай + плеймаркет программа опендиаг показывает 1,035 вот и думаю кто пиз**т ?? Китаец или ДМРВ ?
Спасибо большое, помог очень 💪
попытался завести машину, она заводится и глохнет, не глохнет только когда н
Газ держишь. Отцепил фишку с дмрв, обороты тут же нормализовались, до1000, только фишку подцепляю, обороты сразу падают и машина глохнет. Сегодня мультиметром проверил датчик, показывает 0.99
Меняй дмрв. Но сначала я бы проверил рхх
Какие должны быть показания на запущенном двигателе? У меня при заглушенном двигателе 1.04, при запущенном (прогретом) 1.40-1.41. Есть смысл менять?
Ты бы хоть сказал какая машина у тебя
@@theconiq2274 Nissan Gloria Y34 1999г, двигатель vq30dd neo di.
Авто Тема ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА .. У МЕНЯ ПРИ ЗАМЕРЕ ПОКАЗЫВАЕТ ПО НУЛЯМ ( ОШИБКИ БЫТЬ НЕ МОЖЕТ ) О ЧЁМ ЭТО ГОВОРИТ?
Это значит обрыв провода или плохая масса если показывает ноль
Привет, отличное видео! Подскажи, машина перестала запускаться после простоя на холоде всего пару часов, двигатель джейзет, рядная шестёрка, остыть он за это время не успевает, стало быть остывает что то из навесухи, может ли это так глючит маф? Подсхватывает, но не запускается. Если машину загнать в гараж что бы немного оттаила, запускается нормально. Раньше таких проблем небыло, всегда запускал в любой мороз если аккумулятор норм.
Нашли причину?
А диагностика не покажет?
А где находится иво предохранител???
У меня дмрв показывает 0.920v, что-то не в какие параметры не входит, работаете иль нет?
А почему никто не не говорит о приходящем напряжении в 5 в???????????
Я на семёрке хотел проверить дмрв, показывает 005,что это?
@@ДмитрийКарнаухов-б5ш и двигатель не колбасит при таких цыфрах
А кто подскажет, меняли газовий фильтр и шланг снимали фильтр вместе с датчиком, после етого виром расход топлива, в чем причина подскажите пожалуйста
В чем может быть проблема, если между переключениями передач дизельный двигатель медленно забрасывает обороты?
Датчик положения педали сцепления проверить.
Здравствуйте нужна ваша помощь у меня на лексусе зделал замер показала 064? Живой он или или нет.
very good Master
Здравствуйте, а если на дотчике показывает 0.41 это работает или нет
Все подробно но... нигде не упомянуто,проводить замеры на прогретом до рабочей температуры двс или они актуальны и на холодном? Сколько не мерил на холодном у меня поднимается до 1.5 при прогреве 0.98в,и это не только на моей машине,а вообще машина прет,заводится отлично,ДК-лямбда новый показания хорошие до 0.8 НО жрет бензин по 10 л по трассе при скорости 90-100,раньше по 6 литров на той же трассе,топливный насос и фильтра новые,свечи тоже,правда производительность бензанасоса больше родного. Где копать?
Вот в насосе и копай) Точнее в давлении топлива. Найди информацию о стандартном давлении топлива на твоей машине, и сделай замер этого давления! При повышенном давлении с насоса соответственно и топлива жрет больше. За одинаковое время открытия форсунок, при бОльшем давлении, через них (форсунки) проходит больше топлива!
Здравствуйте подскажыте пожалуйста
плавают обороты на холостом ходу .. мотор работает рывками на сканер показывает
датчик дмрв 1.035 как вы щитаете еще походит или уже все?может ли быть причина неисправности в этом датчике.ваз 21099
Тоже плавали обороты, особенно на прогретом движке (пассат б4). Ехать было практически невозможно. Скинули фишку с дмрв и обороты устаканились. Вот и вся диагностика. Пошел купил новый. Установил и все работает.
здравствуйте может ли не исправностьи дмрв дыметь машина
Просто,доходчиво,молодец,.