Pamiętaj ze wały w serii N są numerowane i bloki również, jeżeli będziesz przekładać wał to albo dobranie panewek u dilera po kodzie wału i bloku albo zrobić osiowanie bloku pod wał, albo wrzucić nowe aftermarketowe panewki ale przed finalnym złożeniem wykonać pomiar luzu panewkowego między wałem, bo jak będzie z jakiegoś powodu za ciasno to znowu wróci na lawecie. Odrazu powiedz szefowi żeby zamówił blokady do wałków bilansowych bo jak nie masz z tym doświadczenia to ich nie ustawisz, Zamów odrazu 4xuszczelke camshaft carier tam gdzie przechodzą wtryski, nie składaj tego na sylikonie…. Błagam! Tak samo załóż nowa uszczelke pokrywy zaworów, podkładki pod wtryski i oringi na kapsle balans szaftow…. Jak nie założysz nowych to wróci na wyciek oleju z tych kapsli. Umyj tym razem kolektor i wymień swirl flaps carier. Wyczyść dokładnie czujnik ciśnienia doładowania- jest na gorze kolektora, śrubka torx t30. Powiedz szefowi ze ma ci zamówić (może nawet na ebay) crankshaft bearings plastic guage…. To ja takie walki plastyczne z podziałka którymi mierzysz luz panewkowy. Poza tym, komplet nowych śrub na podpory wału i komplet śrub na korbowody- obowiązkowo! One są 1no razowe, i to nawet znajdziesz w autodata lub TISie, tak samo śruby głowicy. Nie zapomnij uzupełnić oleju w skrzyni po odpaleniu i nagrzaniu skrzyni do 50*c 8hp nie lubi braków. Jak przycisniesz szefa to w rozmachu zakupów niech kupi na warsztat engine balancer…. Nie będziesz się musiał wtedy tak pierdolic z tym wyciąganiem tych silników ze skrzyniami tylko wszystko pięknie wychodzi jak należy i pracujesz jak człowiek.
Wszystko co piszesz to były moje słowa do klienta co trzeba zrobić doslowieni to samo co napisałeś. Czytałem dużo o tym silniku jak kręciłem cześć numer 2. A auto już chodzi. A co klient chcial by było zrobione to zobaczysz 🤣
Masz chłopie cierpliwość do tego, ja miałem kiedyś podobny przypadek w Oplu Mokka 1,7 diesel, że zawory się powbijały w tłoki jak się silnik rozbiegał :D
Witam. A dlaczego mówisz że skrzyni się nie ściągnie bez odkręcania kinetyka jak z reguły kinetyk te skrzynia jest połączony tylko przez wieloklin. No chyba że w tym aucie jest już przewaga dzięki technice
Witam. Jeśli zostawisz go skręconego do silnika to wyciągniesz skrzynie ale cały olej Ci wyleci więc narobisz sobie roboty potem, no bo wypadało by wlac nowy a to są koszta których klient nie chce ( w moim przypadku) 😬 jak bym wymienial olej i filtr w skrzyni to pewnie bym nie dbał o to i bym spuscil olej i wyciągnął skrzynie 😁 Pozdrawiam 👊
Unikajcie rozrządów fai, a do walków balansujących potrzebna jest blokada ustawia się je przez te plastikowe korki z przodu silnika. Pozdro majster czekam na więcej ;)
Przyklad aut serwisowanych w aso (z niemiec podobnie)Nie dość ze interwały wymian oleju za dlugie to jeszcze oszukują nagminnie..Mam znajomego pracującego w serwisie vw
Z 5 osób to już pisało 🤣 wiemy o tym i , klient też 🤣 ma znajomego szpeca od opon ostatnio miał do niego jechac żeby to poprawił ale jak widać nie dojechał chyba 🤣🤣 Pozdrawiam 👊
Mysle ze silnik byl skladany po kolizji zaworow dlatego byl nowy rozrzad-ktos zostawil stare zawory i ten ktory sie poddal mial mikro pekniecie z poprzedniej kolizji i takie cyrki
Nie tyle mikropęknięcia tylko poprostu mógł być krzywy.Na tyle niewiele ,że szczelność była jako taka.Ale praca w końcu doprowadziła do jego złamania.I zonk.😢
@@robotkiwarsztatowelondyn3547 ja zlosliwie tego nie pisze.po co sie narobic jak osiol?chyba ze lubisz.robie tych bmw duzo dlatego komentuje bo ta robota nie jest prawidlowa i tyle.3.0d w takiej efce wychodzi bez sciagania przodu sanek skrzyni maks w 2godziny.a ty rozwalasz polowe auta.chcesz to moge ci kilka filmikow wyslac.ten zawor tez nie wiesz dlaczego sie urwal?
@@magdalenastepien9144 przód zdjołem za pierwszym razem, teraz wyciagnołem ze skrzynią, cały czas się uczę to nie są filmiki instruktażowe jak to się powinno robić. Ty odrazu wiedziałeś jak to zrobić za pierwszym razem? a zawór się urwał bo pewnie był zostawiony stary po kolizji tak mi się wydaje. No nie napisałeś tak jak byś chciał pomóc tylko jak byś chial być lepszy 🤣 Pozdrawiam 👊
@@robotkiwarsztatowelondyn3547 no to moze tak wyszlo .konkurowac nie musze z nikim uwierz nie musze byc lepszy od nikogo.ale jezeli bys mial pytania o silniki bmw to zapraszam.wyslalem tam na fb tobie.pozdrawiam
Czekałem na ten odcinek :P
😁👊👊
Pamiętaj ze wały w serii N są numerowane i bloki również, jeżeli będziesz przekładać wał to albo dobranie panewek u dilera po kodzie wału i bloku albo zrobić osiowanie bloku pod wał, albo wrzucić nowe aftermarketowe panewki ale przed finalnym złożeniem wykonać pomiar luzu panewkowego między wałem, bo jak będzie z jakiegoś powodu za ciasno to znowu wróci na lawecie.
Odrazu powiedz szefowi żeby zamówił blokady do wałków bilansowych bo jak nie masz z tym doświadczenia to ich nie ustawisz,
Zamów odrazu 4xuszczelke camshaft carier tam gdzie przechodzą wtryski, nie składaj tego na sylikonie…. Błagam!
Tak samo załóż nowa uszczelke pokrywy zaworów, podkładki pod wtryski i oringi na kapsle balans szaftow…. Jak nie założysz nowych to wróci na wyciek oleju z tych kapsli.
Umyj tym razem kolektor i wymień swirl flaps carier.
Wyczyść dokładnie czujnik ciśnienia doładowania- jest na gorze kolektora, śrubka torx t30.
Powiedz szefowi ze ma ci zamówić (może nawet na ebay) crankshaft bearings plastic guage…. To ja takie walki plastyczne z podziałka którymi mierzysz luz panewkowy.
Poza tym, komplet nowych śrub na podpory wału i komplet śrub na korbowody- obowiązkowo! One są 1no razowe, i to nawet znajdziesz w autodata lub TISie, tak samo śruby głowicy.
Nie zapomnij uzupełnić oleju w skrzyni po odpaleniu i nagrzaniu skrzyni do 50*c
8hp nie lubi braków.
Jak przycisniesz szefa to w rozmachu zakupów niech kupi na warsztat engine balancer…. Nie będziesz się musiał wtedy tak pierdolic z tym wyciąganiem tych silników ze skrzyniami tylko wszystko pięknie wychodzi jak należy i pracujesz jak człowiek.
Wszystko co piszesz to były moje słowa do klienta co trzeba zrobić doslowieni to samo co napisałeś. Czytałem dużo o tym silniku jak kręciłem cześć numer 2. A auto już chodzi. A co klient chcial by było zrobione to zobaczysz 🤣
Witam. Mam pytanie czy jest możliwość założyć wał od 184 km do 218km pozdrawiam
@@sawomirkasperski4885 cześć. Tak. Wały są te same.
@@arkadiusztysler8240 dzięki a korbowód z blokiem też można podmienić?
@@sawomirkasperski4885 tak, wszystko jest to samo.
Cały silnik n47 jest ten sam dla wersji 184konie i 218 na dwóch turbinach.
Siemano, czekamy na część 2 🥳🥳
Pozdro topczat 👊👍
Siemanko Fabi 👊 będzie niebawem 😁 Pozdrawiam 👊
jak zawsze super! łapka w górę 😀
Dzięki Wielkie 👍 Pozdrawiam 👊
Bardzo dobra robota majster pozdro🇺🇸👍
Dzięki Wielkie 👍 Pozdrawiam 👊
Bardzo dobra robota pozdro.
Dzięki Wielkie 👍 Pozdrawiam 👊
Czekam na cześć 2💪🏼
ale nerwy to ty majster musisz mieć z stali😂👍🏼🤜🏼
Będzie niebawem 😁👨🔧👊
Temat ciekawy masz Ty nerwy do tej Bawarki. Uroki mechaniki😎 Pozdro
Tej Bawarki nie zapomnę na długo Pozytywny 😁😅 Pozdrawiam 👊
Masz chłopie cierpliwość do tego, ja miałem kiedyś podobny przypadek w Oplu Mokka 1,7 diesel, że zawory się powbijały w tłoki jak się silnik rozbiegał :D
😁👍👊
Jak to ma dobrze chodzić jak opony do tyłu założone 4:30 😉
Do tyłu szybciej będzie jeździł 😅😅
@@robotkiwarsztatowelondyn3547 silnik ciągnie do przodu opony do tyłu coś musiało puścić😀
@@michal6318 hehe😅😅👊
łapa w ciemno
Dzięki Wielkie 👊👍
Dobrze to to nie wygląda. Nie zapomnij kosztów podać na koniec jakie poniósł klient. Pozdrawiam
Kosztami się nie zajmuje to nie mój warsztat wiec nie podaje. Pozdrawiam 👊
Witam. A dlaczego mówisz że skrzyni się nie ściągnie bez odkręcania kinetyka jak z reguły kinetyk te skrzynia jest połączony tylko przez wieloklin. No chyba że w tym aucie jest już przewaga dzięki technice
Witam. Jeśli zostawisz go skręconego do silnika to wyciągniesz skrzynie ale cały olej Ci wyleci więc narobisz sobie roboty potem, no bo wypadało by wlac nowy a to są koszta których klient nie chce ( w moim przypadku) 😬 jak bym wymienial olej i filtr w skrzyni to pewnie bym nie dbał o to i bym spuscil olej i wyciągnął skrzynie 😁 Pozdrawiam 👊
Unikajcie rozrządów fai, a do walków balansujących potrzebna jest blokada ustawia się je przez te plastikowe korki z przodu silnika. Pozdro majster czekam na więcej ;)
Pozdrawiam 👍👊
Co w tych Fai się sypie?
@@andrzejwojciak3840 łańcuchy z plasteliny
N jak nie kupuj - zapamiętajcie te słowa :)
Bawareczka 🤣
Masz rację trzeba było ten z auta robić a nie szukać szczęścia po używkach
Witam wał to będzie sprawdzany czy nie jest krzywy jak dostał tłok pozdrawiam milej pracy majster👨🔧😁👍👍
Będzie sprawdzany. Dzięki Wielkie 👍 Pozdrawiam również 👊
Przyklad aut serwisowanych w aso (z niemiec podobnie)Nie dość ze interwały wymian oleju za dlugie to jeszcze oszukują nagminnie..Mam znajomego pracującego w serwisie vw
Te interwały to są smieszne 😬
Kryst Smyk taaa... to ty chyba o tym vw od lat wypisujesz w tym internecie...
Problemem z tymi samochodami są bezmyślni użytkownicy.
Olej powiniem byc wymieniany o wiele czesciej 10tys km to max dla tego silnika
I słabe serwisy.
Widać że ten silnik ktoś złorzyż z używanych części na sprzedaż
Beta ma źle opony pozakładane
Z 5 osób to już pisało 🤣 wiemy o tym i , klient też 🤣 ma znajomego szpeca od opon ostatnio miał do niego jechac żeby to poprawił ale jak widać nie dojechał chyba 🤣🤣 Pozdrawiam 👊
Ale jest dobra strona tej sytuacji...teraz już po ciemku N47 bedziesz rwał z budy i głowe zrzucał...he he
To prawda doświadczenia nabyłem 🤣 Pozdrawiam 👊
👌👍👌👍
👍👊
Mysle ze silnik byl skladany po kolizji zaworow dlatego byl nowy rozrzad-ktos zostawil stare zawory i ten ktory sie poddal mial mikro pekniecie z poprzedniej kolizji i takie cyrki
Też tak pomyślałem 👍😁
Nie tyle mikropęknięcia tylko poprostu mógł być krzywy.Na tyle niewiele ,że szczelność była jako taka.Ale praca w końcu doprowadziła do jego złamania.I zonk.😢
Opony nie w kierunku 😉
Oby dwie tak ma znajomy mu miał ostatnio poprawić robote którą wykonał, ale jak widać jeździ tak dalej 🤣
N jak niekupuj🤣
🤣👊👍
Marcin Liftmar, oczywiście. Masz hulajnogi na raty w Tesco czy innym śmietnisku.
chlopie ty wszystko od tylu robisz,zreszta juz pisalem o tym
To po co się powtarzasz? Robię po swojemu jak mi wygodnie 👍
@@robotkiwarsztatowelondyn3547 ja zlosliwie tego nie pisze.po co sie narobic jak osiol?chyba ze lubisz.robie tych bmw duzo dlatego komentuje bo ta robota nie jest prawidlowa i tyle.3.0d w takiej efce wychodzi bez sciagania przodu sanek skrzyni maks w 2godziny.a ty rozwalasz polowe auta.chcesz to moge ci kilka filmikow wyslac.ten zawor tez nie wiesz dlaczego sie urwal?
@@magdalenastepien9144 przód zdjołem za pierwszym razem, teraz wyciagnołem ze skrzynią, cały czas się uczę to nie są filmiki instruktażowe jak to się powinno robić. Ty odrazu wiedziałeś jak to zrobić za pierwszym razem? a zawór się urwał bo pewnie był zostawiony stary po kolizji tak mi się wydaje. No nie napisałeś tak jak byś chciał pomóc tylko jak byś chial być lepszy 🤣 Pozdrawiam 👊
@@robotkiwarsztatowelondyn3547 no to moze tak wyszlo .konkurowac nie musze z nikim uwierz nie musze byc lepszy od nikogo.ale jezeli bys mial pytania o silniki bmw to zapraszam.wyslalem tam na fb tobie.pozdrawiam
Pozdrawiam 👍👊
N jak NIE KUPUJ!