hola buen tutorial cada cual trabaja con lo que tiene el tema es darse maña paraque los arreglos salgan lo mejor posible y de a poco ir comprando lad herramientas saludo desde uruguay Montevideo.
Un cosejo si quiere tener mas visitas en su canal que salga mas su hija con shors o pantalones pegaditos y vera la gran diferencia por ejamplo el video de como limpiar la cadena revise las vistas tiene mucho mas que otros la razon fue por la hija que salio de pans
A full el tutorial , tenia dudas con los anillos guías del rasca aceite , ya que los e visto poner uno apuntando a la admisión y otro hacia el escape , en tu caso los colocas casi hacia la admisión, con 90° de separación entre ambos ..teniendo en cuenta que los anillos rotan sobré el pistón ,es valida la primera forma de colocarlo ya mencionada???? SALUDOS DESDE URUGUAY ,TENES UN NUEVO SUSCRIPTOR.
Hola buenas tardes amigo una pregunta tú crees que el pistón y los anillos del Yamaha yb 125 le quede a mi honda fan 125 oh de que otra moto le queda me ayudas por favor que de dnd soy es muy difícil conseguir esos repuestos de honda te lo agradezco gracias
Disculpame la pregunta... Sellajuntas no le pones? Tampoco locktite? Porque a la mía siempre se le puso y siempre se soplan las juntas, sobretodo la qué va entre el cilindro y la tapa.
Diego Damian Romero si, creo que tiene que ver con la mano y con la moto... Mi fan tiene tendencia a soplar juntas cada tantos kilómetros... Es una maldición
Diego Damian Romerootra pregunta, ya de jede, quiero mas fuerza en el motor del boss . Le puedo poner burca con bomba de pique y algun kit que lo lleve a 150 o mas cc? De ser asi, recomendas algun kit? Abrazo loco!!!
Diego te hago una consulta , me duro 30 minutos el motor nuevo . Se me agarro el piston con el cilindro . El motor tiene aceite pero no se porque no me lubrico el piston , que me puede haber pasado ? Se agrega una cantidad de aceite por arriba ala parte de la biela y cigueñal antes de poner el cilindro ? Yo solo le agregue aceite por la cabidad del lado de la patada , puede haber fallado eso ? Gracias de antemano
Me paso que el piston tiene dos corridas de agujeros unos que a simple vista no se ven que están detrás del anillo aceitera del piston esos se tapan con los años ....
Hola Diego una consulta. Tenés algún número o correo como para hacerte una preguntas? Tengo un par de dudas desde ya muchas gracias y saludos desde Puerto Madryn.!!
Amigo esa no es la posición que el fabricante da para la colocación de los aros de pistón el aro de explosión y el de compresión están bien los grados que son a 120° pero los aros aceite van a 180° de falda a falda de pistón y la unión del rasca aceite va del lado del perno
che como va ! fijate q los aros mas alla de donde van las aberturas que van a 120 grados. tambien tiene una poscision el aro inferior y superior . el inferior tiene un angulo y el superior es recto. salu2
botadores se llaman esos....los balancines son otros...si estamos enseñando mecanica por lo menos vamos a identificar bien los componentes de un motor verdad? y llamarlos por su nombre correcto...de otra menera esto puede generar confusion en los pibes que miran para aprender...bien por su video lo felicito...es una critica constructiva sin ánimo de ofender...
+Diego Damian Romero gracias a usted. compañero por recibir una critica sin enojarse eso es de "grandes"..hay que reconocer que gente como ustedes enseña a mucha gente en todo el mundo con sus videos y eso esta bueno... ademas todos los dias aprendemos algo nuevo...yo estudie mecanica en escuelas tecnicas de mi pais y tambien en escuelas privadas...pero reconozco que miro tutoriales para aprender mas todos los dias...y de verdad te digo que se aprende mucho.... incluso miro videos en otro idioma y aprendo igual, en ruso , en ingles, en portugues, etc....por eso t digo vamos arriba con los tutoriales... saludos desde uruguay...
hola buen tutorial cada cual trabaja con lo que tiene el tema es darse maña paraque los arreglos salgan lo mejor posible y de a poco ir comprando lad herramientas saludo desde uruguay Montevideo.
Hola amigo, podrias subir un video explicando como se regulan las valvulas? Muchas gracias, muy buen video!!
Un cosejo si quiere tener mas visitas en su canal que salga mas su hija con shors o pantalones pegaditos y vera la gran diferencia por ejamplo el video de como limpiar la cadena revise las vistas tiene mucho mas que otros la razon fue por la hija que salio de pans
Gracias Ciro !! jaja Buen video gracias por compartir!!.
A full el tutorial , tenia dudas con los anillos guías del rasca aceite , ya que los e visto poner uno apuntando a la admisión y otro hacia el escape , en tu caso los colocas casi hacia la admisión, con 90° de separación entre ambos ..teniendo en cuenta que los anillos rotan sobré el pistón ,es valida la primera forma de colocarlo ya mencionada???? SALUDOS DESDE URUGUAY ,TENES UN NUEVO SUSCRIPTOR.
Ahí que asentar motor después de cambio de aros?
Y por lo.menos trata de no cagarlo a palos
Hola buenas tardes amigo una pregunta tú crees que el pistón y los anillos del Yamaha yb 125 le quede a mi honda fan 125 oh de que otra moto le queda me ayudas por favor que de dnd soy es muy difícil conseguir esos repuestos de honda te lo agradezco gracias
Me podrias decir si llega bien al ras el piston en su punto maximo una vez colocado el cilindro
MUY BUENO Y FACIL DE ENTEDER , GRACIAS
Nonseria mejor poner el piston em el cilindro y despues colocar el perno..??
hola te pregunto al motor ay qe ponerlo a punto ??
Gracias por el Video Saludos
Me cansé de esperar que aparezca la rubia
Disculpame la pregunta... Sellajuntas no le pones? Tampoco locktite? Porque a la mía siempre se le puso y siempre se soplan las juntas, sobretodo la qué va entre el cilindro y la tapa.
Diego Damian Romero si, creo que tiene que ver con la mano y con la moto... Mi fan tiene tendencia a soplar juntas cada tantos kilómetros... Es una maldición
Sebah Miw tenes que mandar a sepillar la tapa y listo termina tu problema igualmente deves comprar un junta premium para el tipo de motor que tenes
Hola viejo, de casualidad el nxr bros 125 es ese mismo motor? Gracias por compartir conocimientos
Diego Damian Romerootra pregunta, ya de jede, quiero mas fuerza en el motor del boss . Le puedo poner burca con bomba de pique y algun kit que lo lleve a 150 o mas cc? De ser asi, recomendas algun kit? Abrazo loco!!!
una pregunta cuanto salen los aros
Diego te hago una consulta , me duro 30 minutos el motor nuevo . Se me agarro el piston con el cilindro . El motor tiene aceite pero no se porque no me lubrico el piston , que me puede haber pasado ? Se agrega una cantidad de aceite por arriba ala parte de la biela y cigueñal antes de poner el cilindro ? Yo solo le agregue aceite por la cabidad del lado de la patada , puede haber fallado eso ? Gracias de antemano
Diego Damian Romero vi que si subia aceite por lo menos a arriba en la parte del balancin y resortes de valvulas . No use ningun sellador .
Me paso que el piston tiene dos corridas de agujeros unos que a simple vista no se ven que están detrás del anillo aceitera del piston esos se tapan con los años ....
perfect .continue .
Hola Diego una consulta. Tenés algún número o correo como para hacerte una preguntas? Tengo un par de dudas desde ya muchas gracias y saludos desde Puerto Madryn.!!
@@judaz666 te mande un msj por via mail diego !! aparezco como christian.armella1992 !!
Xq el piston me queda 5mm abajo del final del del cilindro
Buen video amigo , pero solo vos usas una campera nueva para trabajar jaja
para una motomel s2
Amigo esa no es la posición que el fabricante da para la colocación de los aros de pistón el aro de explosión y el de compresión están bien los grados que son a 120° pero los aros aceite van a 180° de falda a falda de pistón y la unión del rasca aceite va del lado del perno
Eso es correcto estimado
Hola,compre aros para mi dr 125 me viene con 6 aros y uno es medio curvado y nose donde va ubicado y de que forma,alguien sabe? ayuda porfavor.
che como va ! fijate q los aros mas alla de donde van las aberturas que van a 120 grados. tambien tiene una poscision el aro inferior y superior . el inferior tiene un angulo y el superior es recto. salu2
Bastante mas facil de armar que el motor con cadena de distribucion
Yo pienso que el de cadena es mas facil
botadores se llaman esos....los balancines son otros...si estamos enseñando mecanica por lo menos vamos a identificar bien los componentes de un motor verdad? y llamarlos por su nombre correcto...de otra menera esto puede generar confusion en los pibes que miran para aprender...bien por su video lo felicito...es una critica constructiva sin ánimo de ofender...
+Diego Damian Romero gracias a usted. compañero por recibir una critica sin enojarse eso es de "grandes"..hay que reconocer que gente como ustedes enseña a mucha gente en todo el mundo con sus videos y eso esta bueno... ademas todos los dias aprendemos algo nuevo...yo estudie mecanica en escuelas tecnicas de mi pais y tambien en escuelas privadas...pero reconozco que miro tutoriales para aprender mas todos los dias...y de verdad te digo que se aprende mucho.... incluso miro videos en otro idioma y aprendo igual, en ruso , en ingles, en portugues, etc....por eso t digo vamos arriba con los tutoriales... saludos desde uruguay...
can you show me how to change valves for this engine please 😍
Diego Damian Romero thank you very much 🌷
esas válvulas se escuchan mal calibradas
Alguien sabe si tiene peluca 💆???
This is to much time for fitting piston poor man
no tiene nada q ver la marca de la moto si la marca de los aros ono
Pense q era mas facil , colocar los Aros . No es para novatos . Me retirare ... lentamente ....
LA LLAVE DE TORQUE TE LA ENCARGO, TODO A OJIMETRO, POCO PROFECIONAL PUEDE QUE ANDE PORQUE ES HONDA PERO ASI NO SE HACEN LAS COSAS.
Julio vera....te la puso sin torquimetro y como un profesional.jajajaaaaaa.....grande Diego 👏👏