Opel Astra H - Sprzedam Opla! Tanio, a dobrze | Test OTOMOTO TV
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 ก.ค. 2024
- W tym odcinku testujemy Opla Astrę H, czyli trzecią generację jednego z najpopularniejszych modeli na naszym rynku. Czym różni się od poprzedników? Czy warto rozważyć jego zakup? Jak spisuje się na drodze? Na co warto zwrócić uwagę przy zakupie z rynku wtórnego? Odpowiedzi na te pytania znajdziecie w najnowszym filmie OTOMOTO TV. Zapraszamy do oglądania!
W tym odcinku testujemy Opla Astrę z 2005 r. z silnikiem diesla 1.7 CDTI o mocy 100 KM.
0:00 Wstęp
0:46 Wygląd zewnętrzny i lata produkcji
1:39 Wnętrze i wyposażenie
7:03 Bagażnik
7:54 Wrażenia z jazdy
8:59 Przyspieszenie i test elastyczności
9:14 Test wygłuszenia wnętrza
9:26 Bezpieczeństwo
9:53 Test spalania
10:07 Ceny
10:47 Gama modeli i silników
15:48 Awaryjność i serwisowanie
16:29 Podsumowanie testu
🚘 Znajdź Opla Astrę H na OTOMOTO: bit.ly/193_otomoto_Opel_Astra_H
ZNAJDŹ NAS W INTERNECIE:
🔸 Strona WWW: bit.ly/193_otomoto
🔹 Dołącz do naszej grupy na FB: bit.ly/Funkiel_Grupa
🔸 Instagram: bit.ly/instagram_otomoto
🔹 Facebook: bit.ly/facebook_otomoto
O KANALE:
Na naszym kanale znajdziecie recenzje aut używanych i nowych. Filmy publikujemy co najmniej raz w tygodniu - zatem nie zapomnijcie zasubskrybować kanału, aby nie przegapić kolejnych filmów!
✔️ Subskrybuj kanał: bit.ly/subskrybuj_otomoto
✔️ Na OTOMOTO teraz także sprzedasz i kupisz CZĘŚCI: bit.ly/193_czesci
✔️ Współpraca oraz zgłoszenie auta do testów: youtube@otomoto.pl
#OpelAstraH#test #otomoto - ยานยนต์และพาหนะ
SPROSTOWANIE
Dziękuję za czujność naszej społeczności, a szczególnie użytkownikowi Przemysław Pitek.
W temacie silników znalazło się kilka nieścisłości, które mogą wprowadzać w błąd. Spróbuję to jasno opisać:
1. W 1.6 jest mechaniczna regulacja zaworów (dokładniej w Z16XEP oraz w nowszym Z16XER). Podobnie w 1.8 o mocy 140 KM. Hydrauliczna regulacja jest w 1.8, ale tylko o mocy 125KM. *Informacja o sposobie regulacji luzów zaworowych jest istotna m.in ze względu na wygodę eksploatacji instalacji LPG.
2. Silniki 1.6 o mocy 105KM i 115KM mają ten sam kadłub więc mają trochę wspólnego. Mają jednak istotne różnice w tym głowice ze zmiennymi fazami rozrządu - powinno to zostać mocniej zaznaczone w filmie.
Podobnie jest z silnikiem 1.8 oraz jego rozwojem. Wersja 140KM oznacza m.in. nowszą głowicę ze zmiennymi fazami rozrządu.
3. Z bezpieczeństwem czeski błąd: czynne / bierne. Na studiach dostałbym za taką pomyłkę po głowie. W każdym razie idzie o to, że w nowych autach z punktu widzenia NCAP systemy wspomagające bezpieczeństwo CZYNNE są mega ważne, dlatego modele dłużej produkowane, przy kolejnej próbie tracą gwiazdki.
Pomyłki się zdarzają i nie boję się tego przyznać. Im dokładniej chcemy temat omówić tym większa jest szansa na taki błąd. Myślę jednak, że warto podejmować takie ryzyko, a nie produkować kolejne materiały pobieżnie traktujące temat (jakich w internecie jest cała masa). Zapewniam, że dokładamy z całym zespołem wszelkich starań, aby pozyskanie informacje były jak najbardziej rzetelne i sprawdzane w kilku źródłach ze szczególnym uwzględnienem użytkowników oraz grup fanów danego modelu / marki.
Dziękuję jeszcze raz i życzę miłego oglądania!
Marcin! :)
Materiały realizowanie przez Ciebie w zdecydowanej większości są wysokiej jakości, szczególnie porównując je z resztą na YT. Pewne pomyłki czasami rzucają się w oczy bardziej niż u innych, bo jest ich mało - efekt skali. Trzymaj poziom nadal, szacunek za sprostowanie.
Jeszcze bym dorzucił, że był silnik 1.4 90 koni, nie jestem pewien czy była wersja 95
Qa
@@AlekR3 .
@@AlekR3 .
No, powiem Ci że idealnie się przygotowałeś do tego materiału, wszystko co miało być powiedziane zostało powiedziane. Super rzetelny test, gratulacje!
Mój pierwszy samochód
Mój też, tylko że się zajechał 😂 1.9 101km
Mam w combi 150 koni autko rewelka
Skrzynię też sam wymieniałeś? :P
@@enpete7361 Ze skrzynia M32 akurat nic nie robiłem bo nic się z nią nie działo o dziwo tylko olej wymieniałem co jakiś czas ;) Samochód na liczniku miał 340tyś (a może i więcej bo był z Niemiec) jak go sprzedawałem i jeździ dalej ;)
@@jakubswiniarek5581 a co się stało że się zajechał?
Dobry samochód, szczególnie z 1.9cdti. Nigdy nie ma pytań innych niż te o cel podróży a jak się do niej zajrzy to jest wdzięczna.
Jako opinia użytkownika, jestem pozytywnie zaskoczony recenzją. Opisałeś prawidłowo większą część typowych usterek Astry H
Mam taką od 6 lat z 1.6 Cosmo jestem mega zadowolony prosta i bezawaryjna
Opel Astra H To bardzo przyzwoity Samochód, Nadal ładnie wygląda,Ogólnie Polecam 😇
Kochany wóz❤. Mój pierwszy samochód, nigdy mnie nie zawiódł
Odnośnie manetek to nie miałem Astry, ale Opla Signum i muszę przyznać, że były one mega wygodne, tylko musiałem się przyzwyczaić, bo przesiadłem się ze starego Focusa 😁 Pozdrawiam, Polski Hamburger 🇵🇱🇩🇪
Te manetki są super, szkoda że Opel zrezygnował z tego rozwiązania z astry H i być może innych modeli. ;) Pozdr.
@@htcshaft44444 W Merivie też zrezygnowano. W mojej A wciąż one są ale już w Merivie B są okrągłe, o ile dobrze pamiętam.
Fajne auto, posiadam taką samą czarną, tylko benzyna. Świetnie się prowadzi, nie zawodzi i jak na kombi to bardzo ładne na te czasy.
Proszę zrób film o Audi Q7 np.2010 roku Twoje recenzje są najlepsze jakie tylko na TH-cam moim zdaniem. Pomagam
Miałem taką czarnulę w kombi a klimatronik miał taką Ciekawą funkcję iż po zgaszeniu auta można było jeszcze chłodzić wnętrze resztkami mrozu w układzie AC.
Czekałem tak długo na ten odcinek że aż wczoraj kupiłem. Wróciłem do domu i pojawił się odcinek
I jak? Diesel czy benzyna
@@jubbowjl8908 komentarz Sprzed 10mies xd
@@efiks sądziłem że odpowie
Benzyna 1.6 116km
Miałem taką 10 lat. Super auto kombi , 1,9 150KM cosmo. KOlorowa navi, bogata wersja.Polecam, polecam polecam
Mam ten model, rok 2007... wyposażenie za tą cenę bajka👍 miałeś przycisk Sport?
@@rafaducki1694 był sport, ale nie używałem zbytnio
@@xcymenes4642 bardzo mało informacji jest tak to wogole działa, wiesz coś na jakiej zasadzie dostaje więcej mocy?
@@rafaducki1694 posiadam taka asterke z tym magicznym przyciskiem. Zmienia się charakterystyka zawieszenia (ids+), jest wtedy twardsze, kierownica czulej i szybciej reaguje na nasze ruchy, czuć inne przyspieszenie. Wydaje mię się, że jest to po prostu inna mapa pod tym przyciskiem, chodzi o przyspieszenie i pracę silnika
Jeżeli chodzi o przycisk sport to nie zmienia on przyspieszenia tylko relacje na gaz dlatego moze nam się wydawać ze lepiej przyspiesza :)
Mój kuzyn ma asterke boża i jest bardzo zadowolony nawet telewizor LCD 65cali wszedł w combi,polecam 👍
Myślałem że miałeś taki duży wyświetlacz.
Co ty powiesz 🤔
Dzięki! Właśnie poszukuję takiego kombiaka :)
Mam 2004 rok doinwestowana granatowa
Mam 2007 1,8 140 koni kombi.
Bardzo wdzięczne autko;) polecam jednostki wysokoprężne:)
Przykro mi ale Astry juz nie mam od miesiaca.Teraz jezdze Subaru Foresterem SG polift.
Miałem taką Asterkę, 1.9 cdti 150 KM. Sprzedałem, bo z czasem więcej się człowiek kręcił po mieście, a wiadomo jak z dieslami, kiedy robi po kilka km na dzień. Dodatkowo mój miał pstryczek-magiczek w postaci "sport", który zmieniał charakterystykę amorów i auto dostawało lepszego kopa.
Czekam na Golfa 6
Mamy od kilku lat 2.0T po lekkim sofcie - bardzo przyjemne i tanie w eksploatacji auto, a przy okazji przy 220 koniach całkiem szybkie i pojemne (kombi jest 20cm dłuższe i ma o 9cm większy rozstaw osi)
Mam taką :D 1.6 115km ze skrzynią Easytronic. 82.5k przebiegu i na razie odpukac jest niezawodna :D
Aż trudno w to wyobrazić że 19 lat temu była premiera .
Dokładnie, śmieją się z opla ale obiektywnie patrząc to jest auto naprawdę ładnie zrobione, jest ładniejsze od dużo nowszych aut jak kia cee'd, hyundai i30. Moim zdaniem to jest najładniejsza astra jak wyszla do tej pory. Patrząc też przez pryzmat kiedy powstała jak weszła na rynek, jak odświeżyla segment aut.
@@nautilius87 sam kiedyś miałem astrę g tyle że 1.7dti i mile wspominam i opel zawsze miał to coś w swoim wyglądzie że wolniej się starzał .
Uwierzyć*
Jak wychodziły jako nowe bardzo mi się podoby.
Ponownie moja apelacje o nagranie auta volvo v40/60 generacja II/I. Jest to autko moich marzeń I byłoby miło zobaczyć je okiem profesjonalistów. Pozdrawiam!
Może zainteresowany kupnem jesteś?
no to kup, l generacja nie należy do najdroższych xD mój dziadek na emeryturze śmiga V60 w pakiecie Polestar
Akurat taka wczoraj wystawiłem na sprzedaż 😁
Znam te auta i są super
Jestem posiadaczem Merivy A i tam są takie same manetki. Wg mnie są bardzo wygodne w użytku dlatego, że są cienkie i świetnie układają się pod palcem. Przyznam, że na początku średnio mi się to podobało bo uznałem to trochę za archaiczny wygląd ale z czasem zacząłem doceniać ich praktyczność.
Mój pierwszy samochód i na razie jedyny :D Motor 1.6 Z16XEP, wersja Enjoy, buda kombi w kolorze Z155 czyli Szary Moonland :)
Astra świetny wózek :)
Auto przestronne, z tyłu siedzi się świetnie.
Zawieszenie sztywne a układ kierowniczy pięknie i szybko reaguje na ruchy kierownicą.
Jedyna wada to faktycznie brak miejsca na kubek, ale za to jest miejsce, żeby wodę pół litrową położyć na środku tak leżąco.
I co jeszcze, na pewno denerwująca wymiana żarówek przednich, kto ma ten wie o co chodzi :D
Żeby w tym gównie wymienisz żarówkę to urlop chyba trzeba sobie wziąć bo inaczej sobie tego nie wyobrażam xd
@@citrusoo4218 w nadkolu jest specjalny zaślepiony otwór do wymiany żarówki i wtedy wymiana jest iziiii. Pozdr :)
Moje drugie i obecne auto.
2012 srebrny hatchback czyli taki jakich na naszych drogach jest około jednego miliarda.
Dużo rzeczy skrzypi, zwłaszcza plastiki przy skrzyni biegów i i cały tunel generalnie.
Większość z nich nie ma podłokietników. Sam musiałem sobie kupić, ciekawe skąd ma go wasza wersja.
Generalnie lać benzynę i jeździć.
Jupi !! mam taką kolor czarny kombiacz rocznik 2008 1.6 benzyna super autko funkcjonalne wozidełko tanio i funkcjonalnie polecam
Mam taką od 8 lat. Zrobiłem nią 140 tys. km. Silnik 1.9 CDTI 120KM. Proste i bezawaryjne auto. W zawieszeniu wymieniłem tylko tylne amortyzatory oraz tuleje w belce. Rozrząd Ina z pompą wody kosztuje ok 300zł czyli grosze. Warto szukać wersji Cosmo. Moja ma inne fotele niż w standardzie (wygodne bardzo), kolorowy wyświetlacz z navi. Teraz na liczniku ponad 300tys. Samochód ma się dobrze. Faktycznie trochę denerwuje w nim brak miejsca na kubek i hałas. Z perspektywy czasu stwierdzam że to był bardzo dobry wybór.
Aaaa w egzemplarzu z filmu ktoś założył jakieś krótkie siłowniki tylnej klapy. U mnie wyżej się podnosi 😉
Asterka boża! Też mam taką ale w hatchbacku w wersji Cosmo 1.6 115km :)
Ale kto pytał
@@TomoxGM nikt
@@TomoxGM Ja pytałem
@@TomoxGM Ja pytałem a masz jakiś problem?
Tylko na Szkolnej 12 w Białymstoku jest Asterka Boża prezydent jeździ tym pojazdem .🤣
Jestem posiadaczem, szczęśliwym, takiego Opla w wersji Kombi 1.7 CDTi (110 KM) z 2009 roku. :)
Ja z 2008 😉 też nie narzekam
Posiadam taką Asterke bożą😎 silnik 1.9 cdti 120 km. na blacie 300 tys. poza wymianą części eksploatacyjnych i olejów nic się nie dzieje🙂 Bardzo dynamiczma jednostka, spalanie 5,9/6,5 litra.
no te 120km to robi rakiete ...
@@Player_-lu5kh Jak na dość sporą budę, to daje rade i zostawia nie jedną furmankę;)
@@frugo1008 wiem co mówisz ale dzisiaj 120km to Hyundai i20 z 1.0 moze ci napsuć krwi tylko to mam na myśli
Cieszy mnie twoje zadowolenie z pojazdu
@@Player_-lu5kh A to też jest prawda:) można się srogo zdziwić, co potrafią takie małe jednostki.
a jak ze skrzynią? daje radę z tą wersją silnikową ? przymierzam sie do zakupu wspomnianej przez ciebie wersji, ale nie jestem do końca pewny tych skrzyń...
Czekam na test Astry G :) w szczególności Coupe
Astra g to też silnikowo elegancko .
Miałem HB 5d 2.0T 200HP z lpg przez rok. Bardzo fajny, szybki samochód. Sprzedałem tylko dlatego, że kupiłem w końcu to co zawsze chciałem :) Z rdzy jedynie robiłem wspomniany wykwit pod chromowaną listwą na bagażniku.
Co kupiłeś :p
Mam taką astrę z 2007r. 1.9 CDTI 120 km bez DPF. U mnie spalanie jest ciekawą opcją, bo komputer pokazuje w mieście 7,6l/100km a pod dystrybutorem wychodzi ok. 6,5l :D
Mój aktualny cudowny samochód. Kocham goooo
Mam taką astrę z 2005r tylko ze znaczkiem chevrolet lacetti kombi z przebiegiem 420 000km bez napraw,fantastyczny wóz
Nie rozumiem czepiania sie manetek. Mam vectre z tym wynalazkiem i to moja ulubiona opcja w tym aucie. Wystarczy nie być ułomem, żeby zapamietać że zmiana pasu to lekkie kliknięcie manetką, a skręt w lewo to mocniejsze kliknięcie.
W corsie D również tak było, fajny wynalazek 😄
Nie dziwię się że to rozwiązanie się nie przyjęło. Nie jest wygodne
Gość przecież nie mówi że to jest złe rozwiązanie, kazał to sam ocenić.
Powiedział że to specyficzne i ma rację jest to orginalne, pokroju ludzika w volvo odpowiedzialnego za nawiewy, oryginalne ale nikt nie powiedział że złe...
@@kajmano9663 jest zajebiste
Posiadam Asterixa w wersji 1.4 GTC
Na prawde fajne , proste, bez awaryjne autko :) Auto mam od ponad 2 lat i zostanie w rodzinie na dłużej.
Mam Astrę H 1.3 GTC, kupiłem 3 lata temu za 9k. Dziś mógłbym sprzedać za tyle samo🙈 Polecam ten silnik, spalanie w mieście 5.5, trasa lekko 3.8/4
Mam dwie. 1.9 cdti 150km w kombi i 1.8 16v 140km w hb. Zamienilbym na cos nowszego tylko po co. To bardzo wdzieczne auta do tłuczenia na codzien. Pozdrawiam użytkowników🙂
Do tluczenia na co dzien tak ale w trase nie powyzej 130 km/godz.robi sie glosno.
@@pawelflejszman6598 zgadzam sie w pełni🙂
Dlatego chce kupic Subaru Forestera czyli czas na przygode ziina technika.To jest juz wyzwanie.
@@pawelflejszman6598 jak wszędzie zrobią średni pomiar prędkości na autostradzie to wystarczy fiat 126p, raz jechaliśmy 135km/h w czterech 🤣
W pakiecie cosmo środek bardzo ładnie się prezentuje, a w niektórych przypadkach jak u mnie w gtc zamiast podłokietnika jest miejsce na kubek.
Przetestuj jeszcze raz Opla Signum 1.9 CDTi 120km 😁
Witam. Ja mam Astrę w sedanie 1.6 xer z 2008 roku od nowości. Nie zamieniłbym na żadną inna wersje. Kombi omówione, pięciodrzwiowe no i sedan. Polecam ten model.
Prawie każdy samochód jest dobry, pytanie tylko kto czego oczekuje od auta. Chętnie obejrzałbym odcinek o samochodach do 100. 000 zł. Benzyna bez turbiny. Nie wyżyłowane, które mają potencjał przejechać więcej niż okres gwarancji. A i fajnie jakby podeszła tam jeszcze instalacja lpg. Kombi-SUV.
Kilka sprostowań: 1.4 był też w wersji 90 koni.
Klapa bagażnika to może kwestia kombi, w hatchback nie ma z tym problemu.
Spalanie w 1.4 90 km potrafi zejść do 4.8-4.9 przy jeździe 110 kmh(optimum jakie znalazłem)
Z usterek dorzuciłbym przecierające się kable. W. Wiązce w drzwiach, zwłaszcza tylnych lewych pasażera, co. Skutkuje niezamykaniem się ich, ewentualnie po ich otwarciu kontrolka otwartych drzwi się nie świeci, ewentualnie robi się zwarcie przy głośniku i mamy zasłonę dymną z wentylacji jak u mnie :v
Przy benzynach co jakiś czas warto wymienić czujnik oleju, bo lubi intensywnie cieknąć. Podobnie leje się z korka wlewu oleju.
U mnie jeszcze jest wada, że czasem jak mam włączone długie to nie działa Klakson :D
Ogólnie super autko do poruszania się z a do b :p
wlasnie taka chce kupic :) i nie moglem sie doczekac na Twoja recęzje pozdrawiam.ogladam zawsze :)
Niezły pomysł, tylko trzeba uważać od kogo kupujesz- przede wszystkim omijaj komisy, powodzenia!!
@@marekjanczewski czemu ma unikać komisów?
@@piotrekpln1456 Bo to największa patologia, i nie jest to tylko moje zdanie.
@@piotrekpln1456 sciagaja trupy i je retuszuja.
Kto chce kupic disla1,9, to dobry wybor, ale tylko od uzytkownika, ktory systematcznie pokonywal trasy poza miejskie, bo PDF- bedzie trupem kosztownym. Wiem, bo mialam 9 lat, zadnych wiekszych wydatkow.Moja Asterka 1,9 cdti przejechala 300 tys, po Niemcu( 100 tys) i dalej by jezdzila, gdyby nie debil na skrzyzowaniu nie wymusil i nie spowodowal szkody calkowitej. Przykro bylo ja pozegnac, ze lza w oku.Nastepca, czworka, to tylko porazka, skrzynia M32 i nie tylko.
Fajny odcinek. Może przetestujecie Hyundai Elantra 2012? Fajnie było by znać wasze zdanie bo zawsze robicie skrupulatne materiały.
1.6 ecotec twinport 105 koni (GTC) Max 205 km/h 😀 i wir w baku😀
Astra nie miała już krótkiego testu kiedyś? A btw bardzo bym chciał #marcinprzetestuj Seata Ibizę iii generacji
Tak była już
Był w samochodach z top 10 na otomoto ale typowego testu jak tu nie było
Test Ibizy to dobry pomysł, jednak przyznasz, że Cordoby, czyli takiej przedłużonej Ibizy jest jeszcze lepszy. Głównie dlatego, że ten tył wygląda bardziej prestiżowo. W końcu to sedan, a nie hatchback.
Śmiechy śmiechami, ale Astra H w wersji TwinTop to chyba jeden z najładniejszych kabrioletów jakie kiedykolwiek powstały!
Tak, i ona trzyma cenę nawet 25 tys zł kosztuje
Mam od 7 lat 1.4 benzyna, bardzo spoko, tania ekspolatacja, w sumie nic poważnego nigdy nie naprawialem mimo ze na liczniku juz 250tys przejechane, polecam.
Mam,taką w hatchbacku 5d,silnik 1.4 90KM.Nie,mogę na nią narzekać,robię nią 2600 w miesiącu, czyli 2 razy Niemcy-Polska tzn.na weekend. W każdym razie na początek jak na Moje pierwsze auto daje radę.
Mam takową od 6 lat. 1.9 150KM kombi w wersji sport. Prędkość max 225km/h
Wywaliłem DPF, EGR i klapy. Zrobiłem nią prawie 200.000km. Teraz ma ok 380.000 Raz była na lawecie gdy padł rozrusznik... Bezawaryjne, dynamiczne i dobre auto.
Włoski silnik, kultura pracy taka sobie ale za to dynamiczny, oszczędny i bezawaryjny.
Moje pierwsze auto w combi. Znajomi się śmiali że bo każdy bmw ma już 3 4 a ja przez 2 lata mam asterke i nie jeden się zdziwił przy starcie 150 koni robi robotę
To teraz czas na Corse D :)
już chciałem cię poprosić o ponowny test astry h
Muszę poprawić prowadzącego, klapa od bagażnika faktycznie sama otwiera się tylko do pewnego momentu i osobom wysokim może to sprawiać kłopot, ale jednak można otworzyć ją bardzo wysoko, wystarczy klapę ręcznie podnieść mocno do oporu i nawet osoby wysokie staną pod klapą bez problemu.
Posiadam od roku identyczną Astrę z niemal identycznym wnętrzem z tą różnicą, że pod maską fiatowski diesel 120km. Potwierdzam, że w środku brak jakiejkolwiek półeczki na telefon i uchwytu na kubek jest na codzień mocno uciążliwy. Odpowiadając na pierwsze pytanie zadane we wstępie zdecydowanie jest dobrą opcją jeśli ktoś potrzebuje samochodu, który nie pyta tylko zawsze odpali dojedzie i wróci i do tego całkiem ekonomicznie a przy tym jest bardzo prosta i tania w ewentualnych naprawach i wymianach eksploatacyjnych :)
co Ty gadasz Marcin, środek jest pjenkny. Teraz pora na test gtc ;)
mój 1 samochód z którego do dziś jestem zadowolony
mam wersje 1.4 90km i nie narzekam na spalanie bo pali mi 7/8 litrów ale za to przyspieszenie to rzeczywiście ma bardzo słabe
Zgadzam się z użytecznością wnętrza bo na nic nie ma miejsca ale ja akurat nie mam tego drewnianego elementu i troche lepiej sie prezentuje przez inną wersję kolorystyczną
Klasyka gatunku.
Bardzo prosiłbym Golfa V Kombi 1.9 TDI! :) ;)
Miałem ochotę na taką bo to opel czyli tanie w utrzymaniu ale jak zobaczyłem 6 letnia astrę która znajomy miał od nowości i to jak rdzewieje to dałem SB spokoju i padło na rav 4 z 05r
xD po prostu XD szukaj kompakta skończ z suvem
Moje pierwsze auto też kombi i śmigam nia cały czas rok 2005 80Km Z17DTL przebieg na dzień dzisiejszy 367 tys km z prac które były robione to rozrusznik,turbo chłodnica klimatyzacji nic więcej,auto oszczędne w spalaniu u mnie trasa 5l przy 140km/h autostrada i przy 180 Km/h 6L inni narzekają ze bardzo rdzewieje ja jeszcze rdzy nie zauważyłem po za małym purchlem na tylnej klapie pod listwa, w sumie jak dbasz tak masz pozdrawiam
Kupiona z przebiegiem 130 tys km
Od pół roku mam taką: silnik 1.7 w dizlu - rocznik 2007. Właśnie się zastanawiam czy nie nabyłem tzn. skarbonkę. parę rzeczy już była wymieniana przed zakupem. Teraz padła stacyjka, pompa oleju ukręciła wałek, głupieje elektryka.
A to kontrolki świecą/nie świecą losowo, wariuje obrotomierz... W środku głośna.
Może tylko mam pecha ale jakoś nie bardzo jestem zadowolony.
Też miałem (nie)przyjemność posiadania 1.7 CDTI 100 KM z 2006 w hatchbacku. Kupiłem go z 240k przebiegu, przejechałem nim 30k. W ciągu roku toksycznej relacji z tym autem zdążyły mi się zepsuć:
- intercooler,
- turbina,
- klima (2 razy w ciągu 2 tygodni XD, taki deserek, żeby nie było, że tylko silnik wadliwy),
- silnik latem nie nadawał się do jazdy, trzeba było gaz trzymać w podłodze, żeby nie zgasł przy ruszaniu spod świateł, nie mam pojęcia do dziś, co mu dolegało,
- auto po odpaleniu musiałem gazować na luzie i czekać tak ok. minuty zanim ruszyłem. W przeciwnym razie wywalało checka, gasło i przez 5 min nie dało się go odpalić, zachowywało się, jakby się zapowietrzało. Raz nie poczekałem, zgasł mi w poprzek ulicy, a od prób ponownego odpalenia padł mi akumulator i musiałem wzywać taksówkę z kablami do reanimacji,
- na dokładkę zegary. Klasyką było niepodnoszenie się wskazówki poziomu paliwa czy obrotomierza, ale z sytuacji, kiedy prędkościomierz mi nie działał i musiałem jechać z mapami google, żeby mandatu jakiegoś po drodze nie wyłapać, to do dzisiaj się ze znajomymi podśmiechuję.
To chyba tyle z przygód z tym autem, przypomnę jeszcze tylko wstęp, miałem je zaledwie rok. Nie sądziłem, że życie aż tak skutecznie zniechęci mnie do zakupu jakiegokolwiek diesla na kolejne auto.
@@JurekOwsik 😂😂😂😂😂😂
Wiecie że robiliście już film o tym modelu 🤣
Meriva B please👍👍👍👍👍👍a w astrolocie to byly czasy
Mamy Opla Astrę H od 4 lat, z silnikiem 1.8 z LPG o mocy 125 KM z rocznika 2005 i z przebiegiem 187 tys km w kolorze granatowym w wersji kombi. Uważam że ta generacja jest pod wieloma względami ładna, przestronna, dynamiczna i komfortowa. Modele od 2005 roku (z tego rocznika mamy Astrę) mają dobre zabezpieczenie przed korozją (w 2004 roku korozja pojawia się na klapie bagażnika, na progach i na rantach drzwi).
Zalety:
-Przestronne wnętrze;
-Bogate wyposażenie;
-Miękkie i wygodne fotele;
-Solidny silnik 1.8 dobrze współpracujący z LPG.
Wady:
-Czasami skrzypiące plastiki w środku.
Ale mimo tego auto nie nadaje się do dyskwalifikacji, bo wciąż można nabyć modele warte sporych pieniędzy.
Proponuje test: Fiat Panda III lub Skoda Octavia II.
Następny Insignia 1 polift😁
w zawieszeniu warto sprawdzic poduszki Mcphersona - ja tego nie znalem i sie przejechalem - gdy wpadlem w mniejsza dziure wyskoczyl amortyzator bo wlewala sie woda do Mcphersona
To masz rację
Ponieważ sam mam astrę h Twin top to się wypowiem. Szkoda ze egzemplarz który został wybrany do odcinka był tak ubogi, były wersję GTC, OPC nie tylko Jako wersje silnikowe, a stylistyczne, było też bardzo dużo wyposażenia np. światła xenon, skladane lusterka, radio z navi i z bluetooth, czujniki parkowania, grzane fotele i jeszcze pewnie parę które pominąłem. Co do silników to o 1.9 Cdti się mogę wypowiedzieć klapy wirowe usunięte i chodzi bez zarzutu polecam każdemu. Co do maksymalnej prędkości to 220 km/h w mojm przypadku seryjna moc 150 km. Pozdrawiam odcinek i tak fajny😉
licznikowe 220lm/h? Pytam, bo w 1.9 CDTI 120 w budzie Kombi osiągnąłem 210km/h licznikowe.
@@arkadiuszwieczorek8234 licznikowe z tym że można na spokojnie więcej tylko komputer blokuję, wystarczy zrobić jakiś chip i licznik można zamknąć.
Sam mam Astre TwinTop, ale biedniejszą od twojej, w dodatku silnik 1.6 benzyna 105 KM. Mam zwykłe światła, ale w środku skóre i grzane fotele oraz czujniki parkowania poza standardem wersji Cosmo. Mimo wszystko lubię swoje auto, starzeje się godnie, wygodnie się go prowadzi, a otwierany dach to coś pięknego latem. Faktycznie egzemplarz jaki testował redaktor to raczej z tych biedniejszych. Nie ma pakietu stylistycznego OPC, nie ma najmocniejszego silnika, niektóre konfiguracje Astry H mocno mogą zmienić opinie nt. wnętrza. Z tym ocynkiem w modelu H faktycznie jest ok, poprawili się w stosunku do G, ale wykwity potrafią pojawić się nie tylko pod listwą ozdobną, ale w okolicach przednich nadkoli czy na masce. Generalnie nie dziwie się, że jest ich tyle tych H jest na drogach, ale TwinTop to u mnie rzadkość.
Kupilem corce tydzien temu 1,3 cdti na dojazdy na uczelnie 30 km w jedna strone
Mam polecam 1.9cdti kombi mapa na 190km, spalanie przy 130 do 6l max na S3, zwinne autko 7,6s do 100, dfp i egr usunięty, mega tani w eksploatacji, można wjechać nawet w las bo dość wysoki , ogolnie kompletnie bezawaryjne autko polecam!
Fiatowski motor daje radę.
a jak ze skrzynią? daje rade nawet po sofcie silnika? przymierzam sie do zakupu i nie wiem jak to bedzie wyglądać z wersją 120 koni
@@jedrzej4837 Skrzynia M32 nie daje rady nawet bez softu. Jak tam jest cokolwiek innego niż M32 to bez problemu można podkręcać.
a występowały inne skrzynie oprócz m32 z tym silnikiem ?
@@jedrzej4837 Koniecznie wymienić Olej i zalać więcej, już nie pamiętam ile ale fabrycznie oleju jest za mało, dlatego ludzie miewają problemy z ich żywotnością, moja chodzi miodzio ;)
Mam taką samą 2007 rok, z1.8xer , 140km. Co.moge powiedzieć? Auto bezawaryjne. Tanie w użytkowaniu. Średnie spalanie w cyklu mieszanym wychodzi mi 7,3 l. Kupiłem go przy 160 tys km. Obecnie mam 210 tys km i jak narazie żadnych nic prócz podstawowych wydatków. Tata ma 1.7 diselek z końca 2005 r. niestety silnik musiał zostać wymieniony, ale kulturalna praca, fajne przyspieszenie i spalanie rzędu 4l wynagradza wszystko. Polecam, naprawdę fajne auto.
Mam wersje enjoy z silnikiem 1.7 cdti 101 koni. 2009 rok produkcji. Spalanie bardzo fajne. Zimą nie przekroczyłam jeszcze 6l/100. Przebieg spory bo ponad 370 tys km. Jedyne awarie jakie mialam to dziurawa chłodnica i alternator. Poza tym standardowo wymiana filtrów oleju i pasków oraz hamulce. Jak na 2 lata użytkowania i ten przebieg jestem meeeega zadowolona.
Witam myślę o zakupie wersji 1.7cdti 110km też z 2009r miałeś problemy z filterm cząstek stałych ?
@@pomen251 Nie nie ma z tym problemu jak na razie. Autem zrobiłam przez 2 lata prawie 50 tys km. Awarie właściwie mialam 4:
1. Alternator
2. Czujnik wałka rozrządu lub wału nie pamiętam ale pierdoła za ok 70 zł. Tyle ze silnik stanął i na lawecie zjechało auto na warsztat
3. Przedziurawiona chlodnica. Jednak nie trzymam go pod kocem. Zdarzyło się brykać po ściernisku za krowami.
4. Brak sygnału klaksonu. Trzeba było jakąś blaszkę przy poduszce powietrznej ruszyć. (Niby standardowa usterka tego modelu).
Oprócz tego po zakupie wymieniłam kompletny rozrząd. Niby był wymieniany ale dla własnego spokoju wolałam zrobić po swojemu.
Uważam, że jak na 13letnie auto lata jak należy. Jestem 3 właścicielem i auto jest z polskiego salonu. Jak na razie nie żałuję wydanych pieniędzy.
@@annaaa513 Dzięki za odpowiedź Pozdrawiam Serdecznie.
@@pomen251 Również pozdrawiam i szerokjej drogi
A my dalej czekamy na test laguny 2 gen. ! :D
@PrzemKson Wyjąłeś mi to z ust! 🙃😁
Miałem kombiaka i dziś w kolorze perłowym z alusami nadal robi robotę i nie mogę się za Lagunką nie obejrzeć. Upierdliwy, niewdzięczny diesel sprawił, że nienawidzę tego samochodu mimo wygody i urody. Człowiek ładował kasę w dobre części a panewka i tak się odezwała, skończył na złomie. Teraz mam Xsarę Picasso 1.8 z podtlenkiem i to wdzięczny dziadkowóz.
@@adriantreder1990 A wystarczyło olej zmieniać co 15 tysięcy kilometrów. Volvo i Mitsubishi w instrukcji kazało zmieniać olej co 15 a nie 30 tysięcy jak Renówka czy Nissan. Jak się kupi zadbaną L2 a najlepiej po lifcie to wtedy jest elegancko.
Feler się trafił, olej zmieniałem regularnie, ale i tak co chwilę coś się działo, olej i tak brała, wymieniłem masę części, do panewek nie zdążyłem dojść, przez 2 lata wymieniłem turbinę, głowicę bo walnęła, skrzynie biegów, sprzęgło z łożyskiem hydrokinetycznym. Miałem przedlifta 2004 z osławionym 1.9 120 KM
@@adriantreder1990 Ja tam mam Leona 1 gen. Tak do bólu poprawne że aż wali po oczach, jest charakter, widać że mieli po prostu pomysł na to auto...
Przejechałem ponad 100tyś oplem astrą h lpg kupionym za 9700zł , koszty napraw były tak śmiesznie tanie , że po 4 latach jedyną rozsądną opcją wydaje się zakup nowszego egzemplarza.
a ja czekam na X3 E83 z 3,0d :)
#marcinprzetestuj lexus is 250 w automacie, pliiiissss. Na yt nie ma konkretnego testu! Pozdrawiam🙂
Mogliście wspomnieć o rozciągającym się łańcuchu rozrządu oraz słabym plastikowym kolektorze ssącym w z14xep
test kojarzy mi sie z kultowym magazynem auto z lat 90...
Miałem taką astrę 1.4 xep 90km hb. Ogólnie samochód dobrze się prowadził, mój egzemplarz bez rdzy, wnętrze ok. Natomiast to chyba już koniec pozytywów ☹️. Dynamika fatalna, na klimie to już koszmar. Silnik nie do tej budy za słaby. Jak ktoś jeździ do kościoła to mu starczy ale nie wybierał bym się tym samochodem na wakacje albo autostradę. Zdarzyły mi się w tym samochodzie dwie poważne awarie które uziemiły samochód. Pierwsza obrócona panewka i wymiana silnika. Druga strzelony wąż cieczy chłodzącej chmura dymu zjazd całej cieczy i na pobocze (być może jakby był wskaźnik temperatury cieczy widoczny na pulpicie to by się wogole nie wydarzyło). W tym wypadku mniejszy wymiar kary - wymiana wentylatora chłodnicy i skrócenie węża. Samochód miałem 3 lata. Ilość wycieków z silnika dramat. Po wymianie na inny silnik wycieki wróciły 😭. I dotyczyły chyba wszystkich najpopularniejszych tego typu miejsc. Do tego dość sztywne zawieszenie jak na dziury w naszych drogach przez co szybko ulega awariom. Dla mnie auto okazało się skarbonką bez dna. Natomiast miałem okazję jechać 1.9 i byłem pozytywnie zaskoczony dynamiką tego samochodu - to jest zapewne godne uwagi, benzyniaki 1.6 i 1.8 pewno też. Trudno mi powiedzieć jak jeździł poprzedni użytkownik i jak często zmieniał olej. Ja robiłem to regularnie i nie piłowałem silnika. To co zauważyłem to to ze od początku silnik wydawał się dość mocno zanagarowany patrząc na kolor oleju na bagnecie między wymianami. Na to bym szczególnie zwrócił uwagę przy ewentualnym zakupie. Uff dobrze że ja sprzedałem, teraz mam Octavię 1.6 w gazie, ekonomia, zero problemów kosztem gorszego prowadzenia. Ale tutaj nie ma niespodzianek.
Co do 1.4, zgodzę się z tobą tak samo 1.3 CDTI nie jest dobre do takiej budy, ten silnik to koszmar, przez 3 miesiące naprawiłem auto znajomego, jedynie się mocno spociłem, a silnik dalej odmawiał posłuszeństwa, silniki 1.6 są już dynamiczne i mają bardziej sportowy charakter, 1.8 125 KM to jeden z najbardziej polecanych silników, pancerny i trwały, a na dodatek tani w naprawach.
W końcu Asterka boża
Witam serdecznie
Zrobicie test Opla crossland x
Mam taką Asterkę hatchback 5 drzwiowy z 2004 roku i z silnikiem 1,6 105KM. Trzymam swojego Samsunga (ekran 6,7") właśnie pod dźwignią ręcznego i pasuje tam idealnie. Problemu z jego wyciągnięciem też nie ma, nawet przy opuszczonej dźwigni. Ewentualnie jak korzystam z nawigacji to kładę na półeczce przed licznikami (swoją drogą mało przekłamują). Samochód jest do bólu poprawny i plastikowo solidnie zrobiony i mogę powiedzieć, że nawet wygodny. Początkowo ciężko się do sposobu działania kierunków przyzwyczaić ale polubiłem to rozwiązanie. Układ kierowniczy precyzyjny, zawieszenie bardziej twarde, niż komfortowe. Ale to dobrze, bo dzięki temu prowadzi się pewnie i precyzyjnie. Najbardziej brakuje mi 6 biegu, uchwytu na kubek (lub małą butelkę), wskaźnika temperatury cieczy oraz możliwości wyłączenia ESP. Schowki na drzwiach to jakiś żart, bo ledwo 0,33 butelkę schowa, ewentualnie jakieś drobnostki. Oczywiście jest to konkurent Golfa IV i był produkowany w Gliwicach.
przycisk sport można dołożyć i dzięki niemu odłączać kontrolę trakcji :d
Zgodzę się ze wszystkim, oprócz twardego zawieszenia. Miałem od nowości przez 7 lat Astrę H 2006 r. 1.4 90 KM Enjoy z kilkoma dodatkami i chyba największym szokiem po przesiadce do Volvo V40 było właśnie to, jak bardzo Astra odstawała w szybkim pokonywaniu zakrętów. Tam, gdzie nadwozie Astry przechylało się już niemiłosiernie, V40 dalej sunęło jak po szynach bez żadnego przechyłu (a była to zwykła wersja T3 Momentum, bez żadnego utwardzonego/obniżonego zawieszenia, które było dostępne w opcji). Nawet w bezpośrednim konkurencie (VW Golfie V) zawieszenie jest twardsze niż w Astrze.
Dodałbym jeszcze, że podczas włączania tempomatu często zdarza się przypadkowe włączenie kierunkowskazu. W Astrze J zrozumieli ten błąd i tempomat obsługuje się przyciskami na kierownicy.
@@BornToSleep01 co do twardości to ok zgodzę się. Kwestia co kto jakie ma porównanie (inny pojazd) i odczucia a to kwestia indywidualna. U mnie drugie w rodzinie jest scenic 2 i w porównaniu z nim jest znacznie sztywniejszy i bardziej precyzyjny :) tempomatu nie mam także mój egzemplarz to bieda edition xD
Poproszę do testów toyotę celica vii generacji ;)
Dobre auto. Wkurza tylko regulacja zaworów w benzynie i raczej nie dla LPG
Astra H lepsza? Pfff dla mnie niedoścignionym wzorem kompaktu z błyskawicą na masce jest Astra G. Jakby dziś produkowali nówki sztuki to biorę w ciemno.
Astra G, ale w ocynku, wtedy byłaby idealna
Co to jest do podniecania się takim sztruclem?
@@hincus2000 na dzisiejsze czasy to strucel ale jak 20- 15 lat temu temu modelowi to niczego mu nie brakowało, wiem bo miałem. To był czołg nie samochód bezawaryjny, tani w utrzymaniu i w naprawach, jak wspominam to aż się łezka w oku kręci. Zawstydzała niejednego golfiarza 4 bezproblemową eksploatacja i wygodą. Ba nawet w bezpośrednim zderzeniu golf 4 wrócił na lawecie a astra na własnych kołach bez zderzaka😂😂😂
Mam taką 1.9 120 km z automatem bodajze eisin 6 biegów. Także wkradł się błąd bo w materiale jest mowa tylko o skrzyniach zautomatyzowanych a to generalnie samo zło.
JA PIERDOLE, dwa dni temu kolega wiózł mnie Astrą J czyli następcą i tak mi sie zachciało prawka a jeszcze 9 miesięcy. I wczoraj i przedwczoraj patrzyłem na Otomoto na Astrę H. Marcin, jesteś cholernym telepatą że żeście to ztestowali. Dziękuję ❤
my very first car
Ja sobie będę chciał kupić jako pierwszy mój samochód Opel Astra OPC lub GTC 💪😎🔥 marzy mi się któryś z tych , a prawo jazdy będę miał maks w zime , bo w Czerwcu idę 😎💪🔥
Kupiłeś GTC?
@@monetarnie3841 nie ale kupiłem Alfe Romeo Gt w wersji GTA
Z tym ocynkowaniem to chyba od dekad wszystkie auta są ocynkowane co nie oznacza że nie będą korodować. Jeśli się mylę z tym ocynkowaniem to proszę podać jakiś model czy markę które są nie ocynkowane.
# Chevrolet Aveo chyba pomyłkę macie w opisie
A może teraz Zafira B ? :)
Bagażnik otworzył by się wyżej gdyby siłowniki były sprawne 😉
Gdzie można zobaczyć pełną tabelę z wtestu wyciszenia?