Proste auto z najmniej awaryjnym zawieszeniem na rynku!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 24 ต.ค. 2018
- Oglądaj "Zakup Kontrolowany" w TVN Turbo oraz Player.pl: player.pl/playerplus/programy...
Subskrybuj kanał TVN Turbo: / @tvnturbo
Patryk to świeżo upieczony tata, który w nowej sytuacji rodzinnej jest zmuszony porzucić jazdę Alfą Romeo 147. Adam Kornacki zaprezentuje mu cztery samochody klasy kombi z różnych segmentów i w różnych wersjach silnikowych, mieszczące się w relatywnie skromnym budżecie 12 tysięcy złotych. - ยานยนต์และพาหนะ
![[안방1열 풀캠4K] 베이비몬스터 'FOREVER' (BABYMONSTER FullCam)│@SBS Inkigayo 240707](http://i.ytimg.com/vi/_2HL-ogzzBU/mqdefault.jpg)
Jak ktoś chce zabrać rodzine na wakacje czy od czasu do czasu przewieść 2 metrową lodówke a przy tym nie chce wydawać żadnych pieniędzy na naprawy to Astra H to idealny wybór
Weźcie przejdzie na TH-cam. Bo nikt młody nie ogląda już TV.Ja nawet nie mam telewizora. A od początku kanału was oglądam. Przejdzcie na platformie TH-cam.
Resistor57 zgadzam się w 100%
To oglądaj na playerze
@@Umroczkowski1990 Ta i zasypią mnie reklamami dziękuję.
+1
prośba o zbankrutowanie tvn
Cos w tych oplach jest...wykonanie moze nie najlepsze ale trwalosc jak najbardziej. Lejesz i jezdzisz. Auto ludu.
Olej i gaz i benzynę... jest wiele takich aut że pala ale jak jadą to już inna sprawa
Tak Opel niesamowita trwałość, wykonanie, i samoczynny recykling blach
@@StopTeoriomSpiskowym niektorzy ludzie chca sie dostac z punktu A do punktu B. W miare tanim kosztem...inni znowu traktuja samochody tylko jako narzedzie pracy tzw wol roboczy. A sa tez tacy co maja fury z gornej polki i jezdza tylko w niedzielę i najlepiej zeby jeszcze tylko nie padalo....
usterka nie asterka
bardzo czesto lejesz - olej
Mam opla silnik 1.6 116 km auto chodzi jak żyletka jedyny minus z mojej strony to tylko ta chłodnic olej zrobiło się 5 stopi na dworze i już poci polecam autko w 100 procentach
Jak na pana Kornackiego, nienawidzącego samochodów marki Opel, a nawet nie zawaham się użyć słowa oplofoba, całkiem obiektywna ocena, jestem BARDZO zadziwiony.. Jeżdżę takim autem, auto z 2008 roku, zakupiłem w marcu 2010 z przebiegiem 33 350 km, dziś ma 210 300, wymieniłem alternator przy 92 000 km, dwa amortyzatory, tył po kolejnych 10 000 i sprężyny tył, całkiem niedawno, bo dwa miesiące temu, przy 208 000. Świetne auto na co dzień, mało pali i niemal bezawaryjne, jeśli się wszystkiego dopilnuje. :) Malusieńkie ognisko rdzy pod listwą ozdobną na klapie bagażnika, oczywiście wymaga natychmiastowej "reakcji" w celu zapobiegnięcia dalszego rozwoju, co zrobię. Doprawdy, polecam auto. :)
Jedyna bolaczka to alternator z tego co wiem
Mam taką Astre z tym silnikem w wersji GTC (3 drzwiowej) już 8 lat. Zrobiłem nią 100tysięcy i w życiu w tym samochodzie nic mi się nie zepsuło. Poza wymianą płynów ustrojowych, hamulców i opon ten samochód mechanika nie odwiedza, nie musi. Bardzo, ale to bardzo niezawodna konstrukcja zawieszenia jest w swojej prostocie genialna. Wyłapuje i niweluje wszelkie nierówności bez najmniejszych problemów i robi to w totalnej ciszy. Świetne auto, które polecam każdemu, kto za rozsądne pieniądze poszukuje dobrego samochodu. Fajne jest to, że ma już kilkanaście lat, a dalej wygląda atrakcyjnie (w szczególności 3 dzwiowe GTC!) Można by powiedzieć że to jedno z najbardziej udanych samochodów z tamtego czasu i mechanicznie i wizerunkowo, w porównaniu do Astry; Golf V czy Seat Leon wyglądają jak jakieś śmieszne jaka i wypadają mizernie. Astra to ładny samochód. Myślę, że każdy mógłby sobie znaleźć Astre dla siebie bo poza wersjami nadwozia, a jest ich 6! (hatchback, GTC, kombi, cabrio, van i rzadko spotykany sedan) Opel sprzedawał Astry z bardzo szerokim wyborem silników benzynowych; od słabiutkich 1.4 do uturbionych 1.6T czy 2.0T posiadających, w wersji OPC aż 240!KM, i diesli, bardzo oszczędnych i niezawodnych 1.7CDTI i 1.9CDTI, które w każdej wersji pracują kulturalnie nie sprawiając przy tym żadnych problemów. Tak sobie myślę, że za 20 lat Astra może być swego rodzaju youngtimerem bo wydaje mi się, że zasługuje swoim całokształtem. Już postanowiłem, że zostaję z nią do końca...
1.4 to wcale nie takie słabe silniki, uwierzcie mi. Za to 1.7 CDTI był dosyć zawodny, za to 1.9 CDTI to już świetny silnik (konstrukcja Fiata). Co do zawieszenia, sam posiadam Astre GTC i ma dość twarde zawieszenie ale dzielnie znosi nasze polskie drogi.
ja też mam GTC i zepsuło mi się w niej już wszystko co tylko mogło się zepsuć :D remont góry silnika - regeneracja głowicy, pierścienie i uszczelniacze bo żarła 1l oleju na 1000km, sworznie wahaczy, hamulce komplet, rozrządy, przepływomierze, sondy lambda, termostaty, pęknięta chłodnica klimy ogólnie dramat :D
@@dzilu96 Branie oleju to norma, po prostu to są wady konstrukcyjne silnika. Ile wyniosł cie remont góry silnika? Rozrząd to podstawa i należy wymieniać, więc nie wiem w czym problem, tak samo hamulce. Może po prostu trafiłeś na mocno wybrakowane auto.
Fajnie że wreszcie pełny odcinek.
Pozdrawiam
również pozdrawiamy :)
Astra h 1.8 kombi czarna 2006r. Kupiona w 2013 115.000 km i od razu zalozony lpg teraz 210.000.. Ładna,bezawaryjna, zero problemow
Udalo sie trafic zadbane.
Oj z małym silnikiem nigdy nie wezme paliwożernego i awaryjnego auta ,szkoda nerwów,drogie są części wole w Dieslu BMW E39 lub Audi A4 B7 1,9 TDI
Bardzo fajny reportaż. :)
Samochód obok stoi na kapciu ;)
9:03
Miałem Opla Astrę F, teraz mam Astrę G, a następnym moim autem będzie...
Opel Astra H. Prosty, solidny, tani w zakupie i eksploatacji samochód. Przy zakupie uważać na rdzę i sprawdzić, czy silnik nie bierze oleju. Z czystym sumieniem polecam, chociaż unikałbym egzemplarzy z instalacją LPG, bo często są to już totalnie zarżnięte auta. Po prostu - nikt nie "gazuje" Astry, żeby ją oszczędzać i o nią dbać.
Potwierdzam też mam g sprowadzilem sam z Niemiec od 1 właściciela od nowości serwisowany do końca. Smlgam ponad 5 lat już nim i auto zyleta nic nie psuje się praktyczne i tanie. Też moim następnym będzie h lub j
Zawsze biora olej... opel astra h 1.4 395000 km i dalej jedzie
Ostatnio właśnie padła mi maglownica, koszt regeneracji ok 500 zl, nowa 1000 😫 ogólnie mam takiego opla w hatchback'u i nie narzekam.
dodawajcie takie dluzsze odcinki
1.7 CDTi Isuzu 6 litrów na 100km, świetny silnik i całe auto, mimo upływu lat linia auta nadal na czasie. Bez żadnych DPFów, jak dam buta na autostradzie to tylko dym za mną zostaje.
To taki normalny wynik , mój 2.0 tdi w Superbie który po mapie ma ok 180 konie pali średnio 6,6 a masa pojazdu i moc są znacznie większe
@@waltkowalski. ja mam superba w 2.0tdi 220km z napędem na 4 koła i pali 7L
tyle to mi pali po mieście 2,3 litra 170km, po mapie 205km renault master, zamyka budzik, przy 150km/h mieszczę się w 6 litrach na sto km przy tonie ładunku
@@admineq2008 fantazja cię ponosi chłopcze
zapraszam, spalanie z ostatnich 100kkm
Sam zastanawiam się nad taką ,tylko że w benzynie i najlepiej z tym półautomatem, silniki 1.4 ,1.6 ,1.8 do mnie najbardziej przemawiają ,mój budżet to ok. 8-10tys ,jak myślicie będzie coś ciekawego w tej kasie ? I jak z komfortem jazdy tym autem ,jakiś wysoki nie jestem około 1.6m więc testu 2metrowca nie musi przejść :D
Mam 1.9 Gtc diesel 120 koni i powiem że naprawdę świetne może nie jest to jakiś demon prędkości ale to 200 osiągnie wersja 150 koni lepiej idzie ale więcej pali ( mówię o dieslu ) niemam czego zarzucić trafiłem wersje z przyciskiem Sport z zawieszeniem ids+ grzane fotele jakieś czujniki ruchu klima ręczna ( ojciec miał wersję 150 koni i była automatyczna ) i inne pierdoły można znaleźć fajnie wyposażoną wersję za nie duże pieniądze ale największą bolączką w Asteriksie jest moim zdaniem skrzynia naiwadliwszy element w tym aucie moja ma 260 tyś skrzynia padła musiałem wymieniać koszt to ok 2 tyś zł pozatym nic się z nią nie dzieje
Posiadam astre h gtc i problem z matowieniem reflektorów mnie nie ominął. Prosta rada zestaw do polerki reflektorów 50 zł + nakładka na szlifierkę i po 40 minutach lampy jak nowe. Polecam
wd-40, 3 sekundy i lampy jak nowe
1.9CDTI, znacznie lepiej wyposazony niz ten z odcinka, z zimowkami, z przebiegiem 286000 i 2006r zszedl mi za 10 kola ostatnio. Osobiscie przelatalem 186000, zzarl mi kupe kasy..., silnik fiatowski pancerny, ekonomiczny i dynamiczny. Pomimo deklaracj producenta 120KM i 280Nm przy 120000 wykrzesal normalnie z serii 136KM i 311NM. Przyspieszenie okolo 9.8-10.3, kwestie pomiarowe. Ogolnie z dynamiki bylem bardzo zadowolony i moglbym wymieniac kupe rzeczy , ktore byly fajne, oczywiscie kupe rzeczy , ktore siadly i jak czas pokazal, przez ostatnie 5 lat wlozylem w niego niemal tyle za ile sprzedalem. W koncu powiedzialem sobie, niech siadzie, chocby k...a zarowka sprzedaje. No i ......sprzedalem.
Dobrze ktos kiedys napisal- facet z samochodem cieszy sie dwa razy. Jak kupuje i sprzedaje.
136km i 311Nm a przyspiesza tak samo jak Xsara 1.6 109km 150Nm ... Śmiech na sali ;)
Z tym cieszeniem się 2x to święte słowa ;)
J
Mam Astrę H 1.9cdti 120 km. Właśnie wróciłem z trasy ponad 600km. i jest bajka:) autka mega wygodne, ogrom miejsca na bagażd i mogę wyprzedzać wszystko po drodzę, jak leci😎😜 a przy tym spalanie rzędu 5,5/6, 5 litra👌
Mam nadzieję że nabęde takie autko fajnie by było przesiąść się z golfa 4 na opla astre h
Moja astra h ma już ponad 300k wyrobione, wciąż jeździ bardzo dobrze. Nie pamiętam już kiedy cokolwiek było wymieniane haha
@@okbruh098 Edit. U mnie już ponad 350k. i dołożony czip😉 niestety slychac powoli skrzynie i będzie do regeneracji i odzywa się dwumasa, ale to na później 😅 poza tym same plusy💪
Też mam taką astre ale skrzynia 6biegowa czyli M32 to masakra łożyska padają na potęgę. Reszta daje rade, przyjemnie się nią jeździ...
1.7CDTI NIE JEST konstrukcja Isuzu
Z silnika 1.7 Isuzu tam jest tylko słupek silnika, wtryski, pompa wysokiego ciśnienia i reszta osprzętu jest z Opla i z tego co wiem różnią się między 1.7DTI (prawdziwe Isuzu) a 1.7CDTi (Opel) pojemnością silnika
Wachacze? Kurnia mam swoj 15lat i jest zajebioza super mocne auto
Nie mogę się zgodzić ze wnętrze szybko się niszczy. Pracowałem w serwisie bmw i nie jedna 4 letnia bemka z przebiegiem 200 tys wyglądała w środku jakby ktoś miał ręce z papieru ściernego. Porównując do Opla to opel jak dla mnie 10 na 10.
W BMW jak masz skorzane wnetrze to czlowiek uważa jak z jajkiem,i krzywo patrzysz podejrzliwym wzrokiem na pasażerów czy aby ktorys rak nie wyciera o tapicerke.😄 A Opelek to taki dobry stary kumpel,na luzie. Pozdrawiam
Moi rodzice mają takiego opla kombi i nikt nie mówi że jest brzydki. Nikt
Brzydki jest, obrzydliwy wręcz
@@TomoxGM masz Alfe Romeo?
Nie
jest obrzydliwy taki typowy styl wczesnych lat 2000 a deska rozdzielcza jest jeszcze bardziej brzydka nie żebym był fanem alfy czy niemieckich aut ale już deska z b5 bardziej mi się podoba
Dokładnie to co kolega wyżej.
Drugi silnik niezniszczalny to 1.9 cdti 8v z19dt, czyli siermiężne fiatowskie JTD
Fix and Drive jaka moc tego silnika z19dt?
Sam takiego posiadam. Astra h gtc, 1.9 cdti 88kw. Kupiłem go z nalotem 230 teraz mam 260 i prócz wymiany oleju nic. Zero wycieków, suchy cały. Pali od strzala. Bardzo polecam ten silnik. Olej wymieniam co 10k, po każdej wymianie przez pierwsze 2-3k km na bagnecie błysk. Ledwo co olej dostrzeże. 0 poborów. Szkoda że z takim silnikiem była montowana taka lilna skrzynia jak m32 :)
Miałem w stilo 1.9 jtd 115km i rwał asfalt i był prawie bezawaryjny. Tera mam astre h 1.7 jak tu pokazali. Znacznie więcej problemów. Max moment dopiero od 2300 obrotów, trzeba go dużo kręcić. Stilacz przy 1800 obrotów kręcił jak szalony
Mam taką w 2.0t 200km LPG w Ori opcline plus bdb dobre wyposażenie dałem za nią 13 tys jedyny mankament to skrzynia biegów plus remont silnika. Reszta to blachostka jak w droższych autach...
Miałem Zafirę z przebiegiem 170 tys i kieronica jak nowa. Także nawet nie chcę myśleć jaki tu przebieg.
Dokładnie złomu pokazują ja mam jeszcze wcześniejsza astrę g kupiona z Niemiec z 2000 roku i była o niebo lepszym stanie niż ten egzemplarz który pokazują
no ja mam astre g i po 120tys (przebieg orgi jestem pierwszym właścicielem) kiera jest do wywalenia
Te klamki nie były zmieniane, moja Astra właśnie przekroczyła 200 tyś km i są ciągle jak nowe. Jest tylko minimalny wytarty ślad na tapicerce drzwi tu gdzie trzyma się łokieć. Natomiast w Vectrze C przy tym samym przebiegu są już zniszczone.
200k cbyba na 1 koło xD
Zależy jak użytkujesz
Skoro miał Alfe 1,9 diesel to mógł brać Opla Vectre C Kombi w 1,9 CDTI bo to te same motory, które są nie do zajechania,.
Złompel Usterka H 1.8 125km 2006 w rok zrobione 25k km i padła skrzynia - montowana w alfach oraz dużej rozpiętości silników. Za ciasno spasowane łożyska przez co się rozpieprza, w niektórych wypadkach po 50k km. Po za tym żłopie olej jak porąbane, 1L na 1k km, w książce serwisowej producent podaje dolewki 0,7L na 1k km.
Kwintesencja kanału tvn turbo xddd
Spoko auto
Super auto
Najmniej awaryjne zawieszenie? Kwestia mocno dyskusyjna, ja już prawie 3 lata użytkuję Astrę H 1.7 2004 i w zawieszeniu ciągle coś się tłucze, skrzypi, trzeszczy, albo zaczyna pływać na drodze, generalnie wymiany bez końca, a efektów nie ma żadnych. Elektryka żyje jak chce, przez co już 2 razy brakło paliwa, bo wskaźnik nawet nie doszedł do rezerwy, a w baku pusto, komputer pokładowy bezużyteczny, pokazuje wartości totalnie oderwane od rzeczywistości. Klimatyzacja padła, najpierw cewka kompresora (kompresor bezsprzęgłowy, więc wymiana cewki jest problematyczna), a potem do kompletu układ się rozszczelnił, zapewne chłodnica do wymiany. Do tego masa mniejszych irytujących problemów, a tu oświetlenie we wnętrzu nie gaśnie, a tu wiązka tylnych drzwi zacznie mieć zwarcia, a to centralny po deszczu zaczyna wariować, no o elektryce można by książkę napisać :) wisienka na torcie to korozja, przednie błotniki zgnite, przednia część progów pod błotnikami również ruda, zostało oczyszczone i zakonserwowane, zobaczymy kiedy rdza pójdzie dalej i pojawią się dziury. Jedyny optymistyczny akcent to silnik, mam najsłabszą wersję 80km, bo chciałem mieć prosty, bezawaryjny silnik. Dynamika zgodnie z oczekiwaniami kuleje totalnie, dopiero na wyższych obrotach jakoś to jedzie, spalanie najniższe jakie osiągnąłem w trasie to 5.2l/100km czyli jest dobrze, liczone oczywiście dystrybutorem. Z usterek ze strony silnika zmagałem się tylko z egr ale został zaślepiony i wyprogramowany, auto przestało dymić i odzyskało dynamikę. Ostatnimi czasy zauważyłem nieznaczny ubytek płynu chłodniczego, ale może to drobna nieszczelność, poszukuję miejsca wycieku. Podsumowując stanowczo odradzam, może to ja trafiłem na trupa, ale przez pierwszy rok nie było, potem jak zaczęło się sypać to już wszystko, i końca nie widać. Na przyszłość nigdy więcej opla i szczerze to żałuję decyzji o wyborze akurat tego modelu.
Ja też trafiłem bardzo źle i więcej Opla nie wezme i też stanowczo odradzam i wole BMW e39 lub Audi a4 B7 albo Renault,Peugeot,Citroen C5 albo Volkswagena,Seat.
Zawsze opla miałem od dawnych lat i okazało się porażką.Nie chce już Opla zraziłem się złomu badziewia.
Fajne samochody
Mam taki 1.7cdti 80km i trasę Holandia Polska tłucze non stop i zero problemów
Po 2 latach na polskich drogach wymienilem wszystkie amory i czeka mnie jeszcze wymiana drazkow...
bardzo nieostrożnie i szybko prawdopodobnie jeździsz, każda dziura i studzienka "Twoja"...?? :D
@@gregor1022 Na dobrą sprawę w niektórych miastach nie da się ominąć dziury, bo jedną mijasz, a dwie Twoje :D
fajne auto! Jeżdżę od roku 1.7 cdti i bardzo lubię ten samochód
Lampy wypolerować i auto jak nowe :)
Właśnie to robiłem dzisiaj u siebie. Lampy jak nowe:)
Alfa Wei ma z tyłu wielowachacz a ten opel belkę skrętną więc komfort idzie szybko w dół.
Jeżdżąc po mieście lub na krotkich odcinkach do pracy nie poczulem różnicy,poza kosztami eksploatacji
A weź to potem remontuj xD Jak belka to spokój.. a nikt nie oczekuje mega komfortu od taniego kompakta
Mam tego opla mam amorki wzmocnione... Stoi wysoko jak navara... Strzala nic nie puka nic nie stuka
Nie wstyd ci tym jezdzic?
@@PiotrK-rw1oh jak bys sie karnol to bys tez byl zadowolony...
Mialem na mysli to wysokie zawieszenie, to musi doslownie zle wygladac...
Adamie przecież zdecydowanie lepszy jest 1.9 120koni. Sam poluje na takiego ale jakiś lepszy rocznik. Pozdrawiam
Pod jakim wzgledem lepszy?
1.9 120KM bardzo dobry. Ale tu już M32 dpfy itd.
Także silnik super ale kilka wad jest.
@@zahir666666 ja mam takiego 1.9 120 bez dpf . Zero problemow , zero rdzy .
Licznik kręcony. U janusza
Moi rodzice mają prawie identycznego opla tylko silnik 1.9 CDTI rok 2007 oraz ma okrągłe kierunkowskazy oraz niezniszczalny. Nauczyłem sie na nim jeździć a perfekcyjnym kierowcą nie byłem wtedt #)
Dobre bo tanie
@@driver22221 nie aż takie tanie bo samochód był kupiony w salonie :/
@@TheJoker-fk6fp
A teraz sie uwazasz za perfekcyjnego kierowce?
@@PiotrK-rw1oh ogólnie perfekcyjny nie jestem ale jeżdżę dużo lepiej
super historia :)
Mam taką astrę - tyle że z 80 konnym dieslem. Dałem za nią 9k w zeszłym roku, nie powiem że to całkiem bezawaryjne auto. Przez 8 miesięcy wymieniłem m.i.n chłodnicę klimatyzacji, rozrusznik, maglownicę, oraz elementy eksploatacyjne, ale na tym pewnie nie będzie koniec. Przebieg 220kkm ale może być skręcony. Zawieszenie pancerne, silnik 1.7 nie bierze grama oleju i nie zostawia chmury.
Gratulujemy zakupu :)
Jest Alfa Romeo a potem długo długo nic 😂 Alfa to styl życia
Jest Audi i długo długo nic .
Zamiast astry wolalbym vectre c wieksza i mocniejsza gama silnikow do wyboru...np. 3.2 gts lub 2.8 opc
Opc przy mojej jeździe przez 500km spalił średnio 21litrow, więc polecam
To pasuje się najpierw przejechać bo jak dla mnie to gts szału nie robi i nie mówię tu o silniku ale o całej reszcie jak np zawias
fabryczny może i tak...ale masakry też nie ma...
Ale silniki o tej pojemności niezbyt są dobre
Który to odcinek?
Link w opisie :)
No szczerze powiem auto z tym silnikiem w dobrym wyposażeniu robi robote ale nie w takiej wersji bieda-edition :/
Mam i nie narzekam
Mój tata ma taką asterkę w 1.7cdti ecoflex 110km spala 4,5l/100km bez zamulania, w dieslu to i tak nic nie da (trzymanie niskich obrotów) bo zeżre jeszcze więcej do tego dwumasa pójdzie szybko ;)
Najmniej awaryjny, nie jest 1,7 cdti, ale flagowy opla 1,9 cdti.Stu i 120 konny.150 km, omijac szerokim lukiem.
Klimatyzacja niby zachwalana ale o powszechnej awarii rozszczelnienia chłodnicy klimatyzacji nikt nie wspomniał.
NIkt nie wspomnial, ze byla to wada producenta gdzie wentylator polozony byl na chlodnicy klimy, rok, dwa i gnila...3 x wymienialem.
M32, wahacze, laczniki, cim, rdza, elektronika wszelakiej masci np ecu w z18xe, to nie jest tani samochod. Moze i ładne, ale dosc drogi w utrzymaniu.. 1.3 cdti tez niby super trwaly a okazal byc sie smietnikiem.
Kupiłeś śmietnik to się nie dziw, że Ci nawet ECU jebło :D Kupuje się 1,8 125 koni z gazem, 5b i po kłopocie :)
Zgadzam się jest Auto drogie w Utrzymaniu i nigdy opla nie wezme.WOle BMW lub Audi A4 B7 ale w Dieslu wole. Nigdy naprawde nie miałem tak benzyniaka paliwożernego z małym silnikiem a zakup auta była porażką że auto jest strasznie awaryjne.
4 razy wahacze wymieniał Taka jakoś polaczek potrafi zawias za 100 zł zrobić
Szczerze mówiąc, trochę słabą tą Astrę dorwaliscie. Ja kupowałem dwa lata temu swoją H wersji gtc. Sport, czujniki cofania, czarna podsufitka, skóry, grzanie pupki, bixenon, radio navi90 najlepsze dostępne oryginalne z wbudowanym aux no i oczywiście navi, nowszy wyświetlacz, full climatronic i w jeszcze mniej awaryjnej jednostce czyli 1.9 w dodatku 150 konna, koszt niewiele większy niż za tego trupa którego mamy przyjemność oglądać. A tutaj chlopak wsiada do najstarszego rocznika, na desce rozdzielczej ma jedynie przycisk od zamykania drzwi, stary wyświetlacz i stara klimę. Może nie ma się co dziwić chłopakowi bo przesiada się z Alfy do Opla i myślał bardziej żeby mieć coś co dojedzie z A do B i nie popsuje się po drodze, a przy okazji wózek zmiesci, ale myślę że za delikatna dopłata, albo nawet w tych samych pieniądzach szło znaleźć coś dużo lepszego, co by chociaż trochę wygody miało, wyglądu i się lepiej odpychało. Jedyne co dobre ma w tym samochodzie to silnik który jest pancerny, tylko że 1.9 jest równie trwałe.
Mam do sprzedania taka astre 1.7 ten sam kolor kombi. Pozdrawiam :)
Ile? Skad jesteś?
@@wielkastopaa 10000 wawa ale bywam też w okolicach kalisza
Skrzynia szóstka M32 trafiła mu się najgorsza skrzynia i nie trwała
Przesada
O kurde 12 k ja za taką w grudniu dałem 7k identyczna xd i nie pognita
Nie pognita i za 7 bo zespawana z dwóch
@@krzusztofdobro ja dalem za taką 8500 i jest igielka:)
Z oplem jak z drewnianym ogrodzeniem, raz w roku trzeba pomalowac.
Nie impregnować?
Chyba że masz ulepa.mam takie autko od nowości-salon Polska zapraszam pokaż mi na moim oplu choć gram rdzy lub jakikolwiek burchel
@Tom Xyz jaki opel?
@@StopTeoriomSpiskowym
Astra h 1.6 16v(twinport) 2008rok
Na 10 letnich hondach rdzy brakuje.
Ten silnik nie jest czasem bez turbo?
@@Piotrek4500 Ostatni silnik diesla bez turbo to był chyba SDI od VW.. i to ile lat temu :P
@@Zulikkkk W skoduni XDDD
@@__Kuba__13__ Nieeee.. Caddy było ostatnie :D
Jeśli 1.7 był najtrwalszy, 1.9 CTDI chyba wyskakuje poza skalę bezawaryjności.
Pompa oleju to male piwko sprawc rame pomocniczo potrafi zgnic po kilku latach
Taaa 218 tys...
Ten silnik akurat pracuje brzydko chodzi jak sieczkarnia
Ja miałem hopla na opla ale przeszło mi już to .Czy wrócę niewiem .
@@Piotrek4500 napewno nie ciebie
Jak życie zmusi to do opla wrócę ale nie chce tych zgniłek...
Mam 1.9 CDTI wersja cosmo
Ople silniki fajne... ale czy przeżyje tyle co 1.9tdi? B5 lub b3... A nawet omega A coś wątpię...
Astra f lub g tak ale h nigdy więcej nie chcę znać
Z tym przymróżeniem oka na lakier to ja wychodzę z założenia ze części mechaniczne zawsze można wymienić co by to nie było a z buda jak rdza już jest to już się tego nie pozbędziesz .
Rdzy się nie pozbędziesz?! XDDDD Właśnie lepiej jak jest sprawny mechanicznie a że ruda ci na progu wychodzi to koszt 200zł
Zawieszenie Ok Ale reszta:)) Prawie w każdej Astrze są wycieki oleju silnik ma tendencję do pocenia się . Wycieki płynu chłodniczego to też częsta usterka . Jedyny plus to prosta konstrukcja jak konstrukcja cepa i dość tanie części Ja osobiście nie polecam .
Informacja do opla. Zadbajcie jeszcze o karoserie żeby nie rdzewiała, zostańcie przy silnikach Fiata i bezkonkurencyjna marka....
@@Piotrek4500 zobaczymy za kilka lat... Bo na obecną chwilę to...
@@Piotrek4500 jestem w trakcie poszukiwania właśnie auta z gamy opla z silnikiem 1.9cdti. Nie patrze na insignia mimo że mi się podoba ale mam inne priorytety więc w tym przypadku się nie wypowiem. Jeżeli chodzi o vectry, astry i czego głównie szukam zafiry to zawsze ale to zawsze coś juz ruda je. Są egzemplarze super ale od handlarzy więc tu pojawi się ruda po kilku msc bo wiemy jak to jest w pl
Najmniej awaryjne zawieszenie co to za argument?
to taka przeciwwaga dla ,,najbardziej rdzewiejąca skorupa,,.
Zaden, my chcemy same awaryjne, a nie jakies tam pancerne😂
@@jakubjakub9105 No to opel nie ma pancernego nawet jeżeli proste. juz lepiej w gulfie było.bardzo dobrze w hondzie
1.7 CDTI bezawaryjnie do 300tyś.... śmiech na sali. Mam 2 szt tego silnika i z każdym problem przy przebiegach juz 130tyś
No widzisz, a ja mam najechane tym silnikiem 385000km i zero problemow, pierwsze sprzęgło, turbina,pompa paliwa itp.
260 tys. dwumas i sprzęgło ....280 regeneracja turbiny teraz 315tys i nic się nie dzieje. Zwracać uwagę na puchnące wężyki od układu chłodzenia i co 60tys wymieniać rolki osprzetu ...więcej problemów nie pamiętam
6:45 Widzę, że ilość miejsca z tylu to tragedia - dziecku byłoby tam ciężko.
Ale za to awaryjne silniki i tandetne wykonanie. Boczki tapicerka foteli pelna masowka. Nawet brak wskaznika temperatury silnika na liczniku to dla mnie porazka w tych astrach jak i t5. Za ta kase mozna miec ladne a4 b6
Mam na sprzedaz a4 b6 1.8t 😅🤣
koszula na koszulkę to tak jak krótkie spodenki na spodnie
Nie
XDDDDDD
otóż nie do końca :)
Co by nie mówić ale najlepsza Astra to Astra G
Silnik ok, zaieszenie ok ale 6 biegowa skrzynia M32 w tym aucie to porażka. Potrafi pochłonąć grube tysiące
Nom, 100.000km i łożyska do wymiany. Jak masz dobrego magika od skrzyń to zrobi tylko to co trzeba i wyskoczysz z 1500zl. Jak nie masz takiego magika, to trzeba wstawić skrzynię regenerowana, to wtedy pewnie ze 3000zl. Coś słyszałem plotki, że od 2012 jest poprawiona skrzynia, ale nie wiem czy to 100% prawda.
@@rumcajs009 Moja skrzynia uciagneła do 180.000. Regeneracje zrobiłem jak sie okazało "za pięc dwunasta". Niestety uszkodzone łożyska maja wpływ na inne elementy. Luzy na łożyskach powoduja że wałki przemieszczaja sie względem siebie powodując uszkodzenie kolejnych elementów ( piasty, tryby itd). Regeneracja kosztowała mnie 4600 zl brutto a w prezencie z powrotem dostałem piekny kartonik ze wszystkim co sie kwalifikowało do wymiany+ roczna gwarancja bez limitu km.
A w jaki sposób można dbać o tę skrzynię ? Może jakaś wymiana oleju ? Ja mam tę skrzynię w Vectrze C
@@pawelk8701 Regularna wymiana oleju co 50-60tys km. Druga sprawa to jesli masz w skrzyni obecnie pierwszy olej lany przez opla w kolorze czerwonym to nalezy go zamienic na nowszy w kolorze slomkowym o kodzie GM 1940004 lub FUCHS SINTOFLUID 75w80. Olej lany pierwotnie to tych skrzyń nie nadaje się to skrzyń o wysokim obciążeniu, nie odprowadza odpowiednio temperatury a dodatkowo ma właściwości higroskopijne. Serwis w którym regenerowałem skrzynie polecał mi Olej właśnie FUCHS SINTOFLUID 75w80 - podobno jest najlepszy do tej skrzyni ( koszt okolo 50 zl- 60 zl za litr to nie majątek a wymiana prosta) . Druga sprawa to od początku zalewano skrzynie zbyt małą ilością oleju - 2,2 litra. Tą skrzynie należy zalewać ilością 2,6 litra. Po spuszczeniu starego oleju w skrzyni pozostaje około 0,2 l, wiec świeżego oleju należy wlać 2,4 litra. Nie należy sugerować sie poziomiem do korka kontrolnego - podobno nawet nie wolno go wykręcać. Należy zalać ilością wskazaną i koniec.Prawda jest taka że ta skrzynia została źle skontruowana ( konkretnie łożyska)i wymiana oleju przeciąga tylko to co nieuniknione. Jeśli podczas jazdy podczas zmiany biegu po pusczeniu sprzegła przenieszcza sie lewarek zmiany biegów - to znak że należy coś z tym zacząć robić. U mnie dodatkowo pojawił sie szum na biegu jałowym. Łozyska po wyjęciu ze skrzyni były w stanie agonalnym
@@marcinkomar Dziękuje za odpowiedź.Kupiłem pół roku temu auto od kolegi, który miał ją ponad 2 lata.Mówił mi, że właśnie zalecana jest wymiana oleju.A czas także ma znaczenie ? Ja rocznie pokonuje 10.000.Czy zatem wymieniać olej raz w roku ?
Tuleje belki tylne szybko się sypią.
Ryszard bigos no zajebiście szybko. Mam taką astrę 16lat i ma 550000 na blacie i tuleje tylnej belki nigdy nie wymieniane i są bez zastrzeżeń żadnych. Ogarnij się. To jedno z wytrzymalszych zawieszeń.
Tiaa.. mam 290 tys i nigdy nie robiłem tyłu poza amorami ;) faktyvznie PADAJĄ NA POTĘGĘ
Najlepszy jednak jest wolnossący 1.8 16v 125km lub 115. To jest dopiero silnik nie do zdarcia. Mam taki w Zafirze. Brak poboru oleju, brak awarii pomimo 300tysięcy przebiegu, brak dymienia. Dlatego Zafira w dobrym stanie nadal nie schodzi poniżej 7 tysi bo generalnie to dobry samochód. Zawieszenie proste i dobre jak w astrze g i h.
AH nie miało wersji 115 konnej, poza tym 125 to zupełnie inny silnik ale fakt - najbardziej niezawodny z tych wszystkich w AH
A opadające tuleje
Tylko w Vectrze i Signum dieslu V6 i to przedliftowej ;)
Przeciez to nie jest legendarny isuzu!
To co to jest twoim zdaniem? Bo na pewno nie jest to konstrukcja Fiata...
Jakub Kijak oplowski ecotec
@@goldip_n8407 Po napisie na osłonie poznałeś że to silnik Opla? XDD dobry jesteś. Nawiasem mówiąc, u Opla KAŻDY silnik jest tak nazwany
Legendarne isuzu byly produkowane do Astry 2 mozna je bylo tez spotkac w dostawczakach combo,kazda modyfikacja tego silnika podkrecanie mocy wymiana wymiana wtryskow niszczyla ta jednostke,dlatego pisze ze to nie legendarne isuzu tylko ecotec.Zrob mi zdjecie astry 2 z silnikiem isuzu z klapa ecotec :-) powodzenia
@@goldip_n8407 Co nie zmienia faktu, że 1.7 CDTI to silnik ISUZU, a ecotec to nazwa handlowa
"torpeda to nie jest" fakt jak na codzien jezdzi sie ferrari...
Raczej stoi w korku :D
1.9 CDTI jest najlepszym dieslem montowanym w oplach z tamtych lat....
Mega nudne autko. Niczym się nie wyróżnia ale nie męczy usterkami. jeździłem 1.7 CDTi - zero problemów, tania eksploatacja
astra 3 super auto
Dobre bo tanie
a tam g lepsza czyli 2
@@terratorek8997
Oczywiscie, ze lepsza
Ogólnie szukałem z 5 lat temu ładnej 2 rok i 3mc i nic sie znalałem a wtedy stału od 7 do 15 i było mi cieżko a na tą chwile prędzej ogarnie sie zadbana 1 niż 2. Bo niestety 2 kosztuje grosze i to co jest najczesciej na sprzedaż to zdezelowane kapcie.
Asterka H bardzo przyzwoita. Mam 1.6 115km od 3lat i jest niezniszczalna. Tylko ciut za ciezka na te bude. Mialem tez G i slynna "efke". Obie zgnily. Ciekawe czy ta tez spotka podobny los xD
Sorry ale mam a4 b6 z 2k3 i rdzy sie nigdzie nie dopatrzysz a lakier oryginal malowany tylko tylni prawy blotnik w dodatku spoko opcja grzane fotele ksenon klimatr 2 strefowy i dalem 11tysi..
Za 11 tysi to możesz sobie padakę kupić od Niemieckiego Turasa z magicznymi 189 tyś + pół miliona w pamięci
@@qwert3121 Nie dałbym 11k za 15 letnie auto od turasa, a już na pewno nie za A4. Wolałbym inną markę z prawdziwym przebiegiem.
@@p7hyte782 to proszę napisz mj jKie auto w tej cenie bys kupil? To byk najlepszy wybór i żałuje, długo ja posiadam i jeszcze nic nie robioem procz oleju i rozrzady;)
@@p7hyte782 przebieg jest niewazny... Dorosniesz to to ogarniesz.
Ogarniasz motoryzacje to przestaniesz kupowac te tanie auta tak zwane budzetowe.
@@92kretmg Przebieg jest nieważny? W Polsce? Chyba dla handlarza. Ja nie chcę mieć auta z powycieraną tapicerką i rozbieranym silnikiem. Patrząc na to jak ludzie oszczędzają na olejach, filtrach i interwałach wymian to im niższy przebieg tym mniejsza szansa na trafienie złomu, który bierze olej i ma połowę silnika na tanich zamiennikach.
Coś z przodem było robione, zderzak ze spryskiem a lampy zwykły halogen.
Mateusz Maciak nie koniecznie czasami pchali na linii co mieli :p
To są tylko zaślepki znafco.
A ludzie gadaja ze wnetrze golfów jest nudne tutaj to jest typowa nuda i tandetne wykonanie stfu na to padło
fatalne maglownice i korozja
100 skrecony widać
Cena kosmos za takiego grata.
pierdolisz
@@stefanoeuseubio1985 Mnie intelektem swym zaimponowales!
Również posiadam astre h tylko z silnikiem 1.8 benzyna z lpg samochód bajka
Duzo jezdzisz? ... tylko w weekendy ... to diesel bedzie ok .... - o co kaman?!?
O to, że od poniedziałku do piątku mało jeździ, a w weekend robi długie trasy.
no tak 10km robie w weekend ;p
O to chodzi, że Diesel nie lubi krótkich tras, np: do pracy 4km...
Oki. Fakt ze nigdy nie mialem diesla, bo poprostu nie lubie tych silnikow, ale zawsze wydawalo mi sie ze diesle sa dla tych co jezdza duzo ... a tu wyszlo ze dla tych co jezdza malo .... ok
@@Kanga1974 Możesz mało jeździć ale robić długie trasy, jak jedziesz raz na dwa tygodnie w trase 400km.
Astra miałem 1.9 poznałem się...
Ale czemu? Fiatowskie diesle są w porządku.
@@wenciak silniki tak ale skrzynie 6 biegowe, czyli m32... tragedia
Ja u siebie mam M20 w 1.3 CDTI, póki co jest dobrze, ale niestety łożyska lubią się kochać.
Siedzisz zdecydowanie za daleko od kierownicy
1.7 cdti haha porazka
Isuzu pancerna jednostka
Te silniki kręcily po pół miliona w Vectrach zalewane nawet rzepakiem. Porażka to ty gościu jesteś jak nie wiesz co to 1.7 Isuzu. Dzisiejsze wieśwageny 150.000 i silnik do remontu Opel 20 lat temu robił coś co chodziło pięć razy dłużej.
Albo fiat i ich 1.9/2.4 jtd
@@guitarclassic2579 rozrózniasz przyjacielu silnik dti od cdti ?? Poczytaj troszkę A potem obrażaj. I ten olej rzepakowy który przytoczyłeś zamiast do zbiornika to zalej do głowy może wyciagniesz jakieś wnioski
@@Piotrek4500 ten silnik to porażka, i weź troszkę się dokształć zanim kogoś zaczniesz obrażać bo widać że nie masz pojęcia o tym co piszesz. Po pierwsze KADET I ASTRA to zupełnie inne konstrukcje które o krok milowy (pomijajac rdze);przewyższają dzisiejsze konstrukcje oplowskie z z wyjątkiem silników isuzu z pompami wirowymi ( ZWYKŁE TD) A później z bezpośrednim wtryskiem (DTI) jednakże pod względem emisji spalin wprowadzono silnik cdti isuzu bez pompy wirowej ale z pompowtryskiwaczami które przyjacielu były zawodne. Do tego turbosprężarki już ze zmienną geometria A nie że stała jak w starszych konstrukcjach druga wada egr i jest jeszcze kilka ale już szkoda mi czasu bo nie wiem czy warto WGL to tłumaczyć.
opel XD