Здравствуйте. Спасибо за информацию. Собрал бензопилу макиту 34 и не заводилась,только что посмотрел это видео и выставил винты 2.5 оборота и 1.5 на втором венте и завелась.
@@ЕвгенийКривенков-л2я Какой износ поршневой... Богатая смесь, это я даже в детстве понимал... А вот теперь открути глушитель и посмотри в выхлопное окно и на поршень и заодно увидишь, как окно в 2-3 раза уменьшилось по-любому... Если такое произошло, то надо снимать горошок и вычищать нагар аккуратно и с поршня тоже сверху... Все собирать с новой прокладкой и регулировать при помощи ТАХОМЕТРА. Результаты любителей покрутить винтики: th-cam.com/video/bWZw0EHArTM/w-d-xo.html
You prolly dont give a shit but if you guys are bored like me during the covid times you can stream pretty much all of the new series on Instaflixxer. Have been watching with my girlfriend recently xD
Регулировать надо по тахометру, а не количество оборотов сказанных в этом видео, да и у каждой техники, есть свои определённые обороты, что на высоких, что холостой... Если так делать, то твой кусторез может отличным поводом для драки бомжей на помоечке... А вот результаты любителей покрутить винты: Результаты любителей порулить винтики: th-cam.com/video/bWZw0EHArTM/w-d-xo.html
Ну вот зашел посмотреть как правильно делать. Спасибо за подсказки, но при настройке китайского карбюратора то что вы говорите не совпадает с подписью L=2 и H=2 и 1/4... H выходит 1 полный оборот... Иначе L должно ровняться 4
Виктор подскажите пожалуйста бензопила Хопёр год эксплуатации плохо заводится именно в чем заключается плохо она то заведется с первого раза то после десяти раз не хочет то заведется с первого раза работает нормально заглушишь и потом можно не завести и как я заметил ее надо оставить в покое и через некоторое время после простоя может завестись с первого раза словом капризничает пробовал новый карбюратор без изменений осталось попробовать катушку а что больше и грешить не начто спасибо.
Вероятнее всего надо заменить сальники коленчатого вала. Китайские сальники быстро усыхают. Пиле всего год, а сколько она хранилась до покупки? Сальники меняются без располовинивания картера.
Ссылка хорошая. Это факт. Но! Если ничего не делать самостоятельно, то никогда и ничему не научишся. Это тоже факт! Каждый должен для себя выбрать свой путь.
Новый карбюратор на заводе отрегулирован так, чтобы ваша бензопила завелась. А далее вы должны подрегулировать его под вашу конкретную поршневую (под текущее состояние вашей поршневой).
@@ViktorPolevДело в том что у меня пила с родным карбом заводится и работает хорошо,только вот когда простоиь сутки,то заливает цилиндр,аж капает с глушака,понятное дело,похоже мембрану нужно менять. Игла в порядке. Я хотел ремкомплект купить,но мне купили в Новосибирске новый карб. производитель "уралбензотех" Farza. Странное дело коробочка фирменная,а карб.без завод.клейм и выштамповки. Похож на подделку,т.к. штуцера гладкие без расширений на концах и ещё на рычаге воздушной заслонки отверстие всего 2,5 мм. вместо 4 мм. Пришлось аккуратно рассверлить(иначе рычаг не вставлялся),А,ещё заслонка не фиксировалась нормально.(очень туго шла до щелчка).Тоже уступчик был сильнее выставлен чем на родном карбе. Плохая штамповка деталей короче...Ну Убрал чуток алмазным надфилем. Стала норм .фиксироваться и слетать как положено после нажатия газа. Ну,вот поставил ,с заслонкой закрытой запустилась сразу на малых и работает устойчиво (но, когда нажимаю на газ то глохнет сразу же.).Вот я и подумал может он вобще бракованный или подделку в фирм.коробочку упаковали...
Но,как то раз на штиле 180 , менял карб, так вот у нового карб. вобще не было регулировочных L и H (они Напрочь заштампованы были) ,а только винт дроссельной заслонки подвернуть пришлось,т.к.после запуска цепь вращалась. При этом пила завелась отлично и в работе замечаний не было.
@@veomadonnathebestdog.7936 1.Проверьте топливный фильтр на проходимость. 2.Постепенно выкручивайте винт Н. У вашего родного карбюратора не держит топливный клапан. Поэтому заливает поршневую при простое. Попробуйте его заменить клапаном-иглой из нового карбюратора.
Здравствуйте хотел у вас спросить у меня проблема с пилой поменял на новый топливный фильтр поменял карбюратор выставил регулировку заводится с пол оборота минуту гозуеш иона глохнет нехватка топлива прикрываю подсос на половину работает в пол силы от крываю подсос потом глохнет в чем может проблама
А нахрена надо было лезть карб крутить...? Если фильтр долго не менять, то все говно будет лететь в карб вообще-то... Очищай и ставь обратно и неси регулировать в сервис при помощи - ТАХОМЕТРА!
Кто вам сказал, что в коробочках этих идут настроенные карбюраторы? Китайцы их в лучшем случае настроят на какие-то стандартные показатели, а по факту там плюс-минус на глаз всё. После установки его обязательно на конкретной пиле настраивать.
Скажите бензопила champion 237 для нормальной работы на максимальных оборотах пришлось винт Н выкрутить на два оборота. Это нормально ? На меньше чем два оборота пила проседает и чуть не глохнет. Обороты набирает после 5 - 6 газований
@@ViktorPolev спасибо. Просто все видео про это говорят, что винт Н выкручивают на полтора оборота. Вот я и засомневался. Пила гарантийная прошла обкатку. Подстраховался, понес к механикам кто продавал. Они отрегулировать так что при газе проседает и чуть не глохнет. Носил дважды. Результат - пришлось самому но я не механик потому сомнения
На бензокосах ставятся такие же карбюраторы мембранного типа, поэтому всё, что сказано в этом видео справедливо и для бензокос. Методика одна и та же. Конечно, если винты L и Н имеются.
Зачем обкатывать брендовую технику??? Её вообще-то с завода на холодную обкатывают и регулируют на более обогащенную смесь... После 7-8 баков, надо нести в Штиль сервис и они отрегулируют при помощи тахометра, уже до замены сальников и подшипников - бесплатно, ну или за 100-200 рублей. Нести надо обязательно, ибо так в инструкции написано, да и практика показала, так как после 7-8 баков обороты растут и происходит мелкий перегрев...
Праймер предназначен для облегчения пуска двигателя на холодную. Если праймера не имеется, то приходится делать несколько дополнительных рывков стартером для заполнения бензином расходной камеры карбюратора.
Вы ведь её заводили? Затем не подготовили к хранению. Теперь проблема с карбюратором. Смотрите подходящие видео на канале посвященные цыганка и другим китайским бензопилам.
Увы. Уже третий год поставок запчастей на советские бензопилы нет. Хотя есть устойчивый спрос. Раньше поставляла Пермь. Карбюратор на разных моделях БП Тайги одинаковый.
@@ViktorPolev Спрос будет еще долго, даже очень долго. Я принципиально не пользуюсь китайской мототехникой. У меня два мотокультиватора, один большой - Урал, настоящий с двигателем УМЗ-5В и недавно отреставрировал маленкий и очень редкий мотокультиватор "Кумир", его делали на Режском механическом заводе. Он с двигателем от бензопилы Урал. Еще бензопила дружба - тоже отреставрирована. И 2 двигателя от бензопилы Урал на хранении. Советскую технику можно доработать напильником, а китайский пластилин нормальной сталью никогда не станет. Поэтому, только СССР. Желаю Вам всего хорошего, продолжайте делать хорошее дело.
Мне не встречались. Они конечно типовые, но видимо нет спроса, а значит и смысла поставлять их отдельно. Можно поискать в сервисе. Там всегда имеются бросовые карбюраторы. Важно, чтобы винты были от вашего карбюратора.
Народ если нет сервисного оборудования не лезте в пилу _ а прямиком в сервис _ карб регулируется по частоте оборотов коленвала _ на регулировку влияет состояние КШМ и сальников состояние сцепления и зажигания _ иначе готовьте пилу в дорогостоящий ремонт _ как вариант сервис далеко а времени нет кратковременно можно покрутить карб но при молейшей возможность везите в сервис
Оригинальный надо покупать у дилеров, а не у Петровича в палатке с сигой в зубах... и он идёт в упаковке фирменной с надписями Штиль по всей коробке и с наклейкой, и артикулом правильным...
Винты H и L отличаются кончиками, подскажите, какой у какого? Пила досталась по случаю, в довольно печальном состоянии, хускварна 137, карб стоит C1Q ,подозреваю что винты перепутаны
Здравствуйте подскажите пожалуйста. Если например винт L 2. 5 откручен. а винт H откручен3.5 оборота больше. Будет пила больше поглощать бензина или нет???
Не важно на сколько выкручены регулировочные винты, важно чтобы пила работала в своем рабочем режиме. Это и есть оптимальный режим для данной бензопилы. Расход бензина зависит от рабочего объема. Чем больше рабочий объём, тем больше расход. Потребителя должен интересовать общий расход бензина при выполнении определенного типа работы.
Сальники новые поставил переходник целый воздух не пропускает проверял прибором даже воду опускал какая-то странная Поломка разобраться не могу зазор колец может влиять вакуумный насос
С бензокосами всё не так просто, как с бензопилами. Ещё нет такой унификации и стандартизации. Много разных типов карбюраторов. Разные типы карбюраторов настраиваются по разному. Ко мне поступает в ремонт мало бензокос потому, что загрузка на неделю другой техникой, а то и две вперёд, а всем надо прямо здесь и сейчас, срочно, сию минуту. Срочный ремонт не делаю, поскольку быстро-это спешка и на скорую руку. В то же время, обещаю уделить данному вопросу особое внимание.
FS250 что-ли??? Иди неси в мастерскую и пусть регулируют при помощи тахометра, ибо если самому крутить винты, то твоя косилочка, будет отлично смотреться на помоечке у бомжей... Надеюсь фильтр воздушный и топливный меняешь хотя бы раз в сезон...
Мои последние видео на канале посвящены регулировке бензокос с разными типами карбюраторов. Не важно, как называется бензотриммер. Не важно, в какой стране его сделали. Важно, чтобы карбюратор был такого же типа. Наличие тахометра желательно, но вполне можно обойтись без него, если у вас есть некоторые навыки и вы слышите работу двигателя.
Ну и зачем это нам,обычным пользователям??? Каждый из нас,купив новый карбюратор, спокойно, без посторонней помощи сможет сосчитать кол-во оборотов! Думал здесь покажут,как рабочий карб настраивать,а это просто безпонтовое видео ради лайков,ну или для даунов!
Следует проверить герметичность поршневой, включая адаптер карбюратора. Вероятнее всего идёт подсос воздуха через сальники, или адаптер карбюратора. Резина низкого качества, сальники усыхают, а адаптер трескается.
А тебе и не надо понимать, потому что, если поймёшь, то твоя косилка или пила, будет предметом ссоры бомжей на помойке... Хочешь проверить обороты - неси в сервис где есть тахометр, там пусть и регулируют мужики.
Спасибо тебе добрый человек!Научил,надоумил....
Класс! Спасибо за науку!!! Подписка, лайк!
спасибо что дружбу с Уралом не забываете!
Поставил L -2 1\2 обор. H-2 обор. Т-до серединки . Отлично заводится и работает
Спасибо умному человеку!
Подскажи на штиль 361 так же выставлять?
Спасибо, помогло, начала схватывать, но пришлось потом закрутить по самые нехочу, чтоб холостые держала а нижний назад...
Результаты любителей порулить винтики: th-cam.com/video/bWZw0EHArTM/w-d-xo.html
Виктор добрый день! Большое Вам спасибо за этот обзор, все доходчего и понятно.
Немного нудно, но нужно было убедить в том, что начальные установки везде приблизительно одинаковые и вовсе не обязательно знать точно.
@@ViktorPolev Здравствуйте подскажите как отрегулировать пилу зубр
@@ViktorPolev Очень надо
Здравствуйте. Спасибо за информацию. Собрал бензопилу макиту 34 и не заводилась,только что посмотрел это видео и выставил винты 2.5 оборота и 1.5 на втором венте и завелась.
Великолепно!
Сдравствуйте. Не знаете почему,пила заводится но из трубы много бензина черного вылетает с дымом?
Обогащённая смесь. Требуется регулировка карбюратора.
@@ViktorPolev а может это быть за качество бензина или износа большого поршневой?
@@ЕвгенийКривенков-л2я Какой износ поршневой... Богатая смесь, это я даже в детстве понимал... А вот теперь открути глушитель и посмотри в выхлопное окно и на поршень и заодно увидишь, как окно в 2-3 раза уменьшилось по-любому... Если такое произошло, то надо снимать горошок и вычищать нагар аккуратно и с поршня тоже сверху... Все собирать с новой прокладкой и регулировать при помощи ТАХОМЕТРА. Результаты любителей покрутить винтики: th-cam.com/video/bWZw0EHArTM/w-d-xo.html
Велике вам спавібо.👍👍👍
Во благо!
Спасибо большое, очень помогли.
You prolly dont give a shit but if you guys are bored like me during the covid times you can stream pretty much all of the new series on Instaflixxer. Have been watching with my girlfriend recently xD
@Dangelo Odin Yup, have been watching on Instaflixxer for years myself =)
Результаты любителей покрутить винтики: th-cam.com/video/bWZw0EHArTM/w-d-xo.html
Спасибо! Сделал как описано в конце ролика. Очень помогло, кусторез Хускварна 245р
Великолепно!
Регулировать надо по тахометру, а не количество оборотов сказанных в этом видео, да и у каждой техники, есть свои определённые обороты, что на высоких, что холостой... Если так делать, то твой кусторез может отличным поводом для драки бомжей на помоечке... А вот результаты любителей покрутить винты: Результаты любителей порулить винтики: th-cam.com/video/bWZw0EHArTM/w-d-xo.html
@@vladgachibass1096 , а что собой представляет тахометр для этого?
Неделю искал ,спасибо вам за видео.
Бывает
Результаты любителей покрутить винтики: th-cam.com/video/bWZw0EHArTM/w-d-xo.html
я 4 года такое видео искал.
Спасибо за показания 👍👍
Спасибо огромное
Результаты любителей покрутить винтики: th-cam.com/video/bWZw0EHArTM/w-d-xo.html
Спасибо!!!
Ну вот зашел посмотреть как правильно делать. Спасибо за подсказки, но при настройке китайского карбюратора то что вы говорите не совпадает с подписью L=2 и H=2 и 1/4... H выходит 1 полный оборот... Иначе L должно ровняться 4
Извините можно поскажите карвер 362 сколько кубика бывает или 58 кубика или как там датя ❤
добрый день!какие обороты винтов для husqvarna 142?
Виктор подскажите пожалуйста бензопила Хопёр год эксплуатации плохо заводится именно в чем заключается плохо она то заведется с первого раза то после десяти раз не хочет то заведется с первого раза работает нормально заглушишь и потом можно не завести и как я заметил ее надо оставить в покое и через некоторое время после простоя может завестись с первого раза словом капризничает пробовал новый карбюратор без изменений осталось попробовать катушку а что больше и грешить не начто спасибо.
Вероятнее всего надо заменить сальники коленчатого вала. Китайские сальники быстро усыхают. Пиле всего год, а сколько она хранилась до покупки? Сальники меняются без располовинивания картера.
@@ViktorPolev Виктор большое спасибо за ценный совет буду действовать.
Подсос воздуха через сальники по-любому... Обороты на высоких растут по мере работы? Орёт короче?
Я на бензопиле Пит 4516 добавлял на карбюраторе по пол оборота помогало... Перестала бензопила побаком бензина
Спасибо вам .. Вы мне помогли .. Подписался на ваш хороший 👍 канал .
Результаты любителей покрутить винтики: th-cam.com/video/bWZw0EHArTM/w-d-xo.html
Ссылка хорошая. Это факт. Но! Если ничего не делать самостоятельно, то никогда и ничему не научишся. Это тоже факт! Каждый должен для себя выбрать свой путь.
Здравствуйте! Скажите пожалуйста, новый карб p340s с магазина уже отрегулирован или нет?
Новый карбюратор на заводе отрегулирован так, чтобы ваша бензопила завелась. А далее вы должны подрегулировать его под вашу конкретную поршневую (под текущее состояние вашей поршневой).
@@ViktorPolevДело в том что у меня пила с родным карбом заводится и работает хорошо,только вот когда простоиь сутки,то заливает цилиндр,аж капает с глушака,понятное дело,похоже мембрану нужно менять. Игла в порядке. Я хотел ремкомплект купить,но мне купили в Новосибирске новый карб. производитель "уралбензотех" Farza. Странное дело коробочка фирменная,а карб.без завод.клейм и выштамповки. Похож на подделку,т.к. штуцера гладкие без расширений на концах и ещё на рычаге воздушной заслонки отверстие всего 2,5 мм. вместо 4 мм. Пришлось аккуратно рассверлить(иначе рычаг не вставлялся),А,ещё заслонка не фиксировалась нормально.(очень туго шла до щелчка).Тоже уступчик был сильнее выставлен чем на родном карбе. Плохая штамповка деталей короче...Ну Убрал чуток алмазным надфилем. Стала норм .фиксироваться и слетать как положено после нажатия газа. Ну,вот поставил ,с заслонкой закрытой запустилась сразу на малых и работает устойчиво (но, когда нажимаю на газ то глохнет сразу же.).Вот я и подумал может он вобще бракованный или подделку в фирм.коробочку упаковали...
Но,как то раз на штиле 180 , менял карб, так вот у нового карб. вобще не было регулировочных L и H (они Напрочь заштампованы были) ,а только винт дроссельной заслонки подвернуть пришлось,т.к.после запуска цепь вращалась. При этом пила завелась отлично и в работе замечаний не было.
@@veomadonnathebestdog.7936 1.Проверьте топливный фильтр на проходимость. 2.Постепенно выкручивайте винт Н.
У вашего родного карбюратора не держит топливный клапан. Поэтому заливает поршневую при простое. Попробуйте его заменить клапаном-иглой из нового карбюратора.
@@veomadonnathebestdog.7936 Карбюратор Штиль 180 имеет только винт Т. Винты L и Н не предусмотрены. Отсюда трудности при регулировке .
На Парму бензопилу покажите ,как настроить
Бензопила Парма это та же самая китайская бензопила Цыганка. Смотрите на канале. Отдельное видео будет лишним.
Скажите пож на Чемпион 241 регулировку карбюратора, очень много дыма идет, видать богатеет, заранее спасибо
День добрый! Есть на хускварну 440 цпг оригинал??
Нету
Здравствуйте хотел у вас спросить у меня проблема с пилой поменял на новый топливный фильтр поменял карбюратор выставил регулировку заводится с пол оборота минуту гозуеш иона глохнет нехватка топлива прикрываю подсос на половину работает в пол силы от крываю подсос потом глохнет в чем может проблама
Как называется ваша пила?
А нахрена надо было лезть карб крутить...? Если фильтр долго не менять, то все говно будет лететь в карб вообще-то... Очищай и ставь обратно и неси регулировать в сервис при помощи - ТАХОМЕТРА!
Кто вам сказал, что в коробочках этих идут настроенные карбюраторы? Китайцы их в лучшем случае настроят на какие-то стандартные показатели, а по факту там плюс-минус на глаз всё. После установки его обязательно на конкретной пиле настраивать.
Абсолютно правильно. Начальные установки для того, чтобы бензопила завелась, а далее настройка под конкретную поршневую.
Скажите бензопила champion 237 для нормальной работы на максимальных оборотах пришлось винт Н выкрутить на два оборота. Это нормально ? На меньше чем два оборота пила проседает и чуть не глохнет. Обороты набирает после 5 - 6 газований
Вы сами ответили на свой вопрос. Вы добились нормальной работы бензопилы, значит это и есть нормальное положение винта Н.
@@ViktorPolev спасибо. Просто все видео про это говорят, что винт Н выкручивают на полтора оборота. Вот я и засомневался. Пила гарантийная прошла обкатку. Подстраховался, понес к механикам кто продавал. Они отрегулировать так что при газе проседает и чуть не глохнет. Носил дважды. Результат - пришлось самому но я не механик потому сомнения
Полтора оборота винта Н, это начальная установка, чтобы пила завелась. А далее устанавливается под вашу конкретную поршневую. Что вы и сделали.
@@ViktorPolev благодарю Вас !!!
На бензокосе штиль fs 250, после обкатки как отрегулировать эти h и L?
На бензокосах ставятся такие же карбюраторы мембранного типа, поэтому всё, что сказано в этом видео справедливо и для бензокос. Методика одна и та же. Конечно, если винты L и Н имеются.
@@ViktorPolev Понял, спасибо
Зачем обкатывать брендовую технику??? Её вообще-то с завода на холодную обкатывают и регулируют на более обогащенную смесь... После 7-8 баков, надо нести в Штиль сервис и они отрегулируют при помощи тахометра, уже до замены сальников и подшипников - бесплатно, ну или за 100-200 рублей. Нести надо обязательно, ибо так в инструкции написано, да и практика показала, так как после 7-8 баков обороты растут и происходит мелкий перегрев...
А штиль мс 440 может показать оригиналны
Если принесёте в ремонт, то можно показать.
Здрасти Паскажитье на карвер как отрегулировать😊😊 62 кубика мощность. 3.2 HP CARVER RSG 362
Настройка карбюратора бензопилы не зависит от модели. Принцип у всех одинаковый. Настраиваем на слух или при помощи тахометра.
На 361 штиль сколько оборотов выствить на H и L
Ей несколько лет
Спасибо за видео , вопрос , можно ли глушить трубку праймера ? На китайском карбюраторе .
Заглушить можно, но тогда в холодное время года пуск не прогретой бензопилы будет затруднён.
@@ViktorPolev спасибо , за проеснение
@@ViktorPolevа которые идут без праймера карбюраторы и заводятся в холодное время
Праймер предназначен для облегчения пуска двигателя на холодную. Если праймера не имеется, то приходится делать несколько дополнительных рывков стартером для заполнения бензином расходной камеры карбюратора.
Помогло спасибо! Подписался. Лайк!
Результаты любителей порулить винтики: th-cam.com/video/bWZw0EHArTM/w-d-xo.html
Здравствуйте Виктор. Подскажите пожалуйста. Как проверяется Сапун с масленого бочка Хусварна 137???
Сапун масляного бака пропускает воздух во внутрь и не пропускает наружу.
huter bs 25 Заводится и сразу глохнет.Как будто нет подачи топлива.Что делать .пила новая год пролежала? не использовалась.
Вы ведь её заводили? Затем не подготовили к хранению. Теперь проблема с карбюратором. Смотрите подходящие видео на канале посвященные цыганка и другим китайским бензопилам.
@@ViktorPolev Я просто не знаю ,как ее хранить зимой.Просто слил бензин!
@@aleksanderbern6331 диагностика покажет.
Место в раю! 👍
Напишите пожалуйста марку карбюратора для Тайги, на коробке видно, что фирма Sadd, а какая модель? Спасибо.
Увы. Уже третий год поставок запчастей на советские бензопилы нет. Хотя есть устойчивый спрос. Раньше поставляла Пермь. Карбюратор на разных моделях БП Тайги одинаковый.
@@ViktorPolev Спрос будет еще долго, даже очень долго. Я принципиально не пользуюсь китайской мототехникой. У меня два мотокультиватора, один большой - Урал, настоящий с двигателем УМЗ-5В и недавно отреставрировал маленкий и очень редкий мотокультиватор "Кумир", его делали на Режском механическом заводе. Он с двигателем от бензопилы Урал. Еще бензопила дружба - тоже отреставрирована. И 2 двигателя от бензопилы Урал на хранении. Советскую технику можно доработать напильником, а китайский пластилин нормальной сталью никогда не станет. Поэтому, только СССР. Желаю Вам всего хорошего, продолжайте делать хорошее дело.
Я с Красноярского, голос Порошина!
Спасибо
Я только не понял обороты у вас 1 оборот почему то на 180 градусов получается
Половинки оборота удобнее считать.
Всё понял, спасибо большое.,помогли разобраться
Можно ли отдельно купить винты L и H ?
Мне не встречались. Они конечно типовые, но видимо нет спроса, а значит и смысла поставлять их отдельно. Можно поискать в сервисе. Там всегда имеются бросовые карбюраторы. Важно, чтобы винты были от вашего карбюратора.
Если ещё актуально то могу посмотреть у себя винты, у меня очень много разных карбюраторов, может и подберу
И как можно проверить этот импульсный канал расскажи
Выкручивайте свечу, выкл зажигание, работаем стартером, проверяем трубочкой
Народ если нет сервисного оборудования не лезте в пилу _ а прямиком в сервис _ карб регулируется по частоте оборотов коленвала _ на регулировку влияет состояние КШМ и сальников состояние сцепления и зажигания _ иначе готовьте пилу в дорогостоящий ремонт _ как вариант сервис далеко а времени нет кратковременно можно покрутить карб но при молейшей возможность везите в сервис
Виктор я купил на штиль оригинал карбюратор потом досмотрел там не хватает одной дыро́чки
Такое очень редко случается на дешёвых аналогах. Уточняю, на самых дешёвых.
Оригинальный надо покупать у дилеров, а не у Петровича в палатке с сигой в зубах... и он идёт в упаковке фирменной с надписями Штиль по всей коробке и с наклейкой, и артикулом правильным...
👍
Спасіба
Результаты любителей покрутить винтики: th-cam.com/video/bWZw0EHArTM/w-d-xo.html
Винты H и L отличаются кончиками, подскажите, какой у какого? Пила досталась по случаю, в довольно печальном состоянии, хускварна 137, карб стоит C1Q ,подозреваю что винты перепутаны
Более тонкий конец регулировочного винта у L
Длинный L, а H -короткий. Результаты любителей покрутить винтики: th-cam.com/video/bWZw0EHArTM/w-d-xo.html
Следуши видио как регулировка карбюратор бензапила патриот РТ 45 18
Здравствуйте подскажите пожалуйста. Если например винт L 2. 5 откручен. а винт H откручен3.5 оборота больше. Будет пила больше поглощать бензина или нет???
Не важно на сколько выкручены регулировочные винты, важно чтобы пила работала в своем рабочем режиме. Это и есть оптимальный режим для данной бензопилы. Расход бензина зависит от рабочего объема. Чем больше рабочий объём, тем больше расход. Потребителя должен интересовать общий расход бензина при выполнении определенного типа работы.
🙏
Сальники новые поставил переходник целый воздух не пропускает проверял прибором даже воду опускал какая-то странная Поломка разобраться не могу зазор колец может влиять вакуумный насос
Проверьте в импульсном канале есть разрежение-сжатие?
Пожалуйста покажи на косилках на 250 особенно
С бензокосами всё не так просто, как с бензопилами. Ещё нет такой унификации и стандартизации. Много разных типов карбюраторов. Разные типы карбюраторов настраиваются по разному. Ко мне поступает в ремонт мало бензокос потому, что загрузка на неделю другой техникой, а то и две вперёд, а всем надо прямо здесь и сейчас, срочно, сию минуту. Срочный ремонт не делаю, поскольку быстро-это спешка и на скорую руку. В то же время, обещаю уделить данному вопросу особое внимание.
Спасибо.
FS250 что-ли??? Иди неси в мастерскую и пусть регулируют при помощи тахометра, ибо если самому крутить винты, то твоя косилочка, будет отлично смотреться на помоечке у бомжей... Надеюсь фильтр воздушный и топливный меняешь хотя бы раз в сезон...
Мои последние видео на канале посвящены регулировке бензокос с разными типами карбюраторов. Не важно, как называется бензотриммер. Не важно, в какой стране его сделали. Важно, чтобы карбюратор был такого же типа. Наличие тахометра желательно, но вполне можно обойтись без него, если у вас есть некоторые навыки и вы слышите работу двигателя.
@@ViktorPolev Результаты любителей покрутить винтики: th-cam.com/video/bWZw0EHArTM/w-d-xo.html
HUTER BS 52. Карбюратор езт регулировка
Каждый винт регулировки карбюратора соответствует его назначению,автор упустил этот момент.
Винт "Айч"
L-low низкий, h-high высокий
На L 2.5 оборота, на H 1.5
Можно и так. Важно, чтобы она завелась, а там нужно подстраивать.
H - [аш], not [ач].
Ну и зачем это нам,обычным пользователям??? Каждый из нас,купив новый карбюратор, спокойно, без посторонней помощи сможет сосчитать кол-во оборотов! Думал здесь покажут,как рабочий карб настраивать,а это просто безпонтовое видео ради лайков,ну или для даунов!
Usta tüm videolarını izlemek istiyorum lütfen türkçe dil desteğine önem ver lütfen
Брат,лучше практически показал бы.
В смысле на работающей бензопиле.
Пила теха китайская
Следует проверить герметичность поршневой, включая адаптер карбюратора. Вероятнее всего идёт подсос воздуха через сальники, или адаптер карбюратора. Резина низкого качества, сальники усыхают, а адаптер трескается.
Выкинь это говно и купи нормальный Штиль, Хускварну, Олео-Мак, Эхо, Хитачи, Макиту или Хонду...
вобще ниче не понял
А тебе и не надо понимать, потому что, если поймёшь, то твоя косилка или пила, будет предметом ссоры бомжей на помойке... Хочешь проверить обороты - неси в сервис где есть тахометр, там пусть и регулируют мужики.
“Айтч“) ріже вухо ужас)
Наилль.
Да уж...Глупости больше, чем полезного.
Я правильно понимаю: мнение крупного специалиста-теоретика?
Микрофон нормальный купи
Хорошая идея. Денег пришлите на рекордер. Я не против. А так, что имеется, то и имеется.
Ты глухой?
Спасибо.