Очень понравилсяч ролик, всё чётко. Но обидно, что же вы совсем не коснулись коромысла иголки, в частности, почему у многих его пятка отгибается в сторону толкателя мембраны (странно ведь)? На какое расстояние его нужно подгибать?
Как отрегулировать коромысло, а именно на сколько его нужно подгибать -видео есть у автора, тоже про карбюратор, название "Все в одном ролике”, найдёте )там все четко описано
Привет,подскажите,в чём причина,-почистил,продул,поставил,подкачал праймером ,-завеласт по работала заглохла,опять бенз подкачиваешь,заводится и так по кругу.
Здравствуйте, у вас не поступает бензин в карбюратор без помощи праймера, возможно мембраны нужно заменить, либо где-то по шлангам проблема (импульсный шланг зачастую создаёт такие проблемы)
@@samsebetehnick здравствуйте,импульсныи вроди всё норм,продуётся ещё,между карбюратором и цилиндром поменены все прокладки и проверены дымогенератором-щелей нет,карб притянут хорошо,сальники поменены,катушка и свеча тоже,уже и карбюратор новый-регулировал по всякому,сапун в баке рабочий,осталось под цилиндром проверить прокладку и поршневую.Признаки такие-на холодную заводится,с плавающими оборотами,газует,потом нагревается и по тихоньку глохнет,как буд-то бенз заканчивается,праймером подкачиваю-бенз с первого качка брызгает в карбе,но сразу ни заводится,постоит чуток,опять заводится и так по кругу.
@kovalevs77 сапун точно рабочий? Проверьте его следующим образом, открутите крышку бака, наклоните пилу чтобы бензин не вытекал, заведите пилу и посмотрите как будет работать.
Walbro -хорошие карбюраторы, как по мне самые лучшие.
Согласен)ходят они десятилетиями если следить за фильтрами
Подскажите топливопровод возле регулировочных винтов какую выполняет роль спасибо
Это штуцер под праймер(для быстрой подкачки топлива в карбюратор)
@samsebetehnick спасибо большое буду теперь знать а все таки один конец на штуцере а другой куда идет в бачок извини за мою тупость.
Очень понравилсяч ролик, всё чётко. Но обидно, что же вы совсем не коснулись коромысла иголки, в частности, почему у многих его пятка отгибается в сторону толкателя мембраны (странно ведь)? На какое расстояние его нужно подгибать?
Как отрегулировать коромысло, а именно на сколько его нужно подгибать -видео есть у автора, тоже про карбюратор, название "Все в одном ролике”, найдёте )там все четко описано
Привет,подскажите,в чём причина,-почистил,продул,поставил,подкачал праймером ,-завеласт по работала заглохла,опять бенз подкачиваешь,заводится и так по кругу.
Здравствуйте, у вас не поступает бензин в карбюратор без помощи праймера, возможно мембраны нужно заменить, либо где-то по шлангам проблема (импульсный шланг зачастую создаёт такие проблемы)
@@samsebetehnick здравствуйте,импульсныи вроди всё норм,продуётся ещё,между карбюратором и цилиндром поменены все прокладки и проверены дымогенератором-щелей нет,карб притянут хорошо,сальники поменены,катушка и свеча тоже,уже и карбюратор новый-регулировал по всякому,сапун в баке рабочий,осталось под цилиндром проверить прокладку и поршневую.Признаки такие-на холодную заводится,с плавающими оборотами,газует,потом нагревается и по тихоньку глохнет,как буд-то бенз заканчивается,праймером подкачиваю-бенз с первого качка брызгает в карбе,но сразу ни заводится,постоит чуток,опять заводится и так по кругу.
@kovalevs77 шланг который идет из под цилиндра(там стоит штуцер) и на верхнюю крышку карбюратора.
@kovalevs77 сапун точно рабочий? Проверьте его следующим образом, открутите крышку бака, наклоните пилу чтобы бензин не вытекал, заведите пилу и посмотрите как будет работать.
@@samsebetehnick ок,спасибо,уже понял про него,но он нормуль,рабочий,продуётся,ток ни проверял всасывает или наоборот воздух.