How do you measure the current consumption at a standstill without disconnecting the battery?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 23 มิ.ย. 2017
- See how to measure the power consumption at a standstill with an electronic meter.
The maximum consumption should not exceed 0.050A = 50mA in most cars. The measurement should be carried out for a few minutes, even 10, because some systems in the car turn off after a few seconds or even a few minutes. Hence, the first 15 seconds may show inflated results. Do not forget to turn off all electrical receivers inside the car and lock the car as if you were going home before the measurement. Ideally, when the result of the current consumption falls within the limits of 0.01A to 0.03A, or 10-30mA, with such a charge, weeks the car can stand and the battery will not discharge.
For example, with the 5A power consumption, the battery will be discharged for 8 hours to zero, or even shorter, i.e. the engine will not start at all.
I invite you to subscribe to ForumWiedzy.pl on TH-cam and like ForumWiedzy.pl on Facebook.
JOIN FORUMWIEDZY:
• TH-cam: th-cam.com/users/forumwiedzy?...
• Facebook: / forumwiedzypl
• Twitter: / forumwiedzy
• Instagram: / forumwiedzy.pl
• Google+: plus.google.com/+ForumWiedzy
• Website Blog: www.forumwiedzy.pl
Join ForumWiedzy.pl on social media and stay up to date! - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
👍 Super! W końcu materiał pokazujący jak zmierzyć pobór bez odłączania zasilania. 🙂
Super - wszystko jasno i klarownie wytłumaczone
😉👍
Dziękuję za fachową poradę 👍
Proszę
Jeden szczegół dosyć istotny. Pomiar byłby najbardziej wiarygodny jeśli sprawdzamy jaki mamy pobór podczas gdy auto zaparkowane i symulujemy warunki postojowe auta (to tak jak idziemy rano i próba odpalenia po nocy). Nocą działa auto-alarm (jeśli mamy) i centralny zamek (to chyba już standard). Czyli należałoby zamknąć auto centralnym zamkiem, uzbroić alarm a dodatkowo "zasymulować" zamkniętą klapę (powinien chyba być jakiś bolec stykowy czy coś takiego). To są elementy, które działają gdy auto jest zaparkowane i wtedy dokonać pomiaru i dopiero do tej wartości się musimy odnieść. A tak poza tym to bardzo dobrze i wyraźnie wytłumaczone. Pozdrawiam.
Dobry pomysł
dziękuję, zaoszczędziłeś mi pieniędzy na niepotrzebnym zakupie multimetru cęgowego.
Dzięki. Bardzo przydatne. Pozdrawiam!
Jacek M. Proszę
Zobacz, jak wymienić regulator napięcia lub cały alternator: :) th-cam.com/video/8EBFacBB03o/w-d-xo.html
potrzebny filmik dzięki
Proszę ;)
Ciekawy poradnik pozdrawiam :')
+kuba wnuk super ;)
Dzieki .Prosto i na temat👍🤗
proszę :)
Fajny film, zdecydowany 👍🏻👍🏻
👍💪😉
Watów, a nie wat. 5 wat to możesz kupić w aptece. Poza tym filmik ciekawy i pomocny.
Moc pomohlo, díky :-)
super poradnik, widac ze masz wiedze i potrafisz wszystko wytlumaczyc podobaja mi sie twoje filmy ;) ode mnie masz suba i lapke
Damian Chmielarz dziękuję, staram się pomagać moim widzom samodzielnie rozwiązywać problemy, zanim wpakują się na ciąg niekończących się napraw tu na ForumWiedzy.pl i AutoFan - Zrób To Sam.
Zapraszam też na drugi kanał
@@ForumWiedzy Na innym filmie widziałem mierzenie na plusie
Dzieki za info Bytom żądzi...😊
Nie bez znaczenia jest stały pobór prądu przez centralny zamek i ew.autoalarm.Choć jest on niewielki /kilka a niekiedy kilkadziesiąt mA/ to przy dłuższym nie używaniu samochodu np.przez miesiąc, potrafi rozładować akumulator. Najlepiej w takim przypadku zdjąć klemę z akumulatora a drzwi pozamykać przyciskami i kluczykiem.
Geniusz, normalnie Einstein.
dobré a poučné video, dík
Radzę , trzymać kluczyki w kieszeni lub robić to z otworzonym oknem ,w niektórych samochodach po odłączeniu i ponownym podłączeniu akumulatora centralny zamek rygluje drzwi , Może być problem z otworzeniem
Super
skvele dakujem
Díky!
Proszę 👍
Pozdrawiam
Somsiad!!! :D
Czy da się zrobić ten bardziej precyzyjny pomiar czyli ten w którym Ci wyszło 36,z hakiem bez tych kabelkow dzięki którym nie utracimy danych radia itd?
Mam na myśli czy samo zdjęcie klemy ujemnej plus precyzyjniejszy pomiar będzie możliwy czy coś się stanie?
Pozdrawiam
Cześć Ja mam 0,39 Ampera. Mierzyłem na na 5A a nie na 10 tak jak Ty. Ale te 039 to juz dużo za dużo nie? Pozdrawiam świetny filmik
Witam co zrobić passat b6 wszystkie bezpieczniki sprawdzone i nadal ciągnie prad 0.45 jak go zamkne to ok 0.01???? Proszę o pomoc
Kolego jak pomierzyć upływ w nowoczesnych autach (BMW F34). Z tego co wiem np.: dostęp komfortowy (bezkluczykowy) "puszcza" prąd do ok 3 dni?
Jak sprawdzic bezpiecznik od gniazda w zapalniczce? Czy on jest spalony czy nie?
Bo gniazdko od zapalniczki przestało dzialac.
a co podczas rozruchu silnika albo już samej pracy na wolnym biegu??
Super film ,ale ja nie mogę zlokalizować pobierania prądu? Sprawdziłem wszystkie bezpieczniki wewnątrz kabiny i nic. Od około 032A-1.25A ciągle spada i się podnosi.
Proszę :)
Watów
Amperów
Oki Oki ;)
12.3V to jest w porządku w mocno dodatniej...? czarne oczko pokazuje , że niedoładowany. Czy nie powinno być 12.53V jako minimum a 12,7v jako ok?
Spoko! Tylko w nocy?😊
A czy bezpieczny będzie dla mnie, dla auta, dla miernika pomiar natężenia podczas pracy silnika?
+Przemyslav Ciszewsky nie, to musiałbyś mieć specjalny sprzęt
Też mam Astrę G2 i nowy akumulator centra plus 62Ah ma ok miesiąca i mam woltomierz w samochodzie i jak rano idę to napięcie wynosi 11,5v i długo trzeba go kręcić. Może jakaś wiązka jest uszkodzona...
Jaki masz pobór prądu na postoju, 5 minut po zamknięciu drzwi kluczykiem? Max 0.05A = 50mA powinno być, a najlepiej 0.02A
Sprawdź na zimnym silniku komputerem czy czujnik temperatury płynu nie wskazuje innej temperatury niż jest w rzeczywistości, np. O 10 stopni za dużo.
Powinno być Max +-2°C
Fajny poradnik, ale de facto pokazujesz nie CO kradnie, ale że COŚ KRADNIE.
Nic nie robiłeś na bezpiecznikach.
Ale cenię sobie kanał; tutaj tytuł nieadekwatny do treści, która jest bogata :)
😉
Czyżby opel astra?
Kolego nowy akumulator i napięcie 12,50?To dobry wynik
Czy może być tak że ten sposób nie pokazuje uciekającego prądu i
akumulator się rozładowywuje, Czy mogą być inne przyczyny rozładowywania
akumulatora i jak to sprawdzić? Napiecie ładowania w gnieździe
zapalniczki w czasie pracy silnika pokazuje 14-14,2V, akumulator jest
nowy a po 2 tygodniach woltomierz w gnieździe zapalniczki spada do 11,7V
i trzeba podładowywać.
Akumulator zawsze się minimalnie sam rozładowuje, jeśli jest nowy, a nie ma poboru prądu z instalacji elektrycznej samochodu, to być może akumulator nie jest w pełni sprawny.
Możesz na test wymontować z samochodu, podładować i przez np. 2 tygodnie obserwować.
Ale nawet gdy spadnie napięcie do 11,7V, to i tak spokojnie uruchomisz silnik, ja bym się nie przejmował, no chyba że Ci nie odpala i ma problemy znaczace.
Cęgi Dietza, albo cewka Rogowskiego załatwią pomiar bez rozłączania czegokolwiek.
A to ciekawe że chcesz tym mierzyć prąd stały, ja myślałem że można tym mierzyć jedynie prąd zmienny ale ja się tam nie znam.
Witam. Sprawdzałem dzisiaj w ten sposób pobór prądu ponieważ podczas pracy silnika ładowanie to 13.8v. Podczas sprawdzania na wyłączonym silniku i klemie minusowej po podłączeniu miernika zaczęło się iskrzyć. Dobrze rozumiem, że jest gdzieś przebicie ?
Trudno mi ocenić, bo nie wiem co iskrzy, gdzie.
Jaki był pobór prądu, jaki poziom?
Dobrze ustawiłeś pokrętło miernika oraz sondy dobrze wpięte w miernik, na pobór prądu (Ampery) ?
W VW Passacie combi B4 benzyna-gaz 1,8l pobór prądu zamiast 50-60mA pobiera
160mA .Może ktoś miał w podobnym aucie coś podobnego bo szukałem kilka
godzin i nic nie znalazłem .Z konkretną podpowiedz z góry składam
podziękowania.
Wszystkie bezpieczniki wyjmowałeś i sprawdzałeś czy wartość nie spada ?.
@@sayidpl2739 Wszystkie bezpieczniki po kolei były wyjmowane i pobór prądu z akumulatora zawsze pozostawał około 150mA.
zwarcie na stykach w zamku drzwi
I co znalazłeś? Jeśli jest pewne że żaden odbiornik nie jest podłączony to instalacja zawilgocona + sprawdzić przewódy do rozrusznika i alternatora.
@@antymisiek2972 Nacudowałem i pozostaje jeszcze 65mA myślę że to jeszcze za dużo ?
Octavia 2, 2.0TDI 2010r, pobiera 47mA na postoju po zamknięciu. Auta używam sporadycznie. Taki pobór powoduje dość szybkie rozładowanie akumulatora. Czy 47mA to nie za duży pobór?
U mnie jest 0.15 ampera jak odlacze bezpiecznik od lpg to mi sie robi 0.02ampera czyli gaz wpieprza 0.13 ampera jakis pomysl misl ktos problem gaz staga q next 😅
....czarny do mostka,czerwony do klemy,ściągamy klemę,mierzymy i na powrót kleme na mostek.
12,3V is really low for car battery.
Przy tym mierzeniu mam problem, zaswiecaja mi się lampki w bagażniku. Wystarczy ze jedna sonde odepne i lampki gasna. Ktos wie moze dlaczego ?
zapytaj nadwornego elektryka albo udaj sie do profesjonalisty nie grzeb gdzies jak niewiesz o co chodzi...i nie spal fury przy okazji :)
jest nie możliwością wyciągnięcia kluczyka przy włączonych lampkach?
Jak to niemożliwe? Światła postojowe można włączyć bez kluczyka i opuścić samochód.
A napięcie 12,3 i poniżej to już jest mało !
dlaczego filmiki tego autora sa tak długie????/ zawsze
To chyba jakiś wariat, zapaleniec, który chce trafić do specyficznej grupy odbiorców ;)
@@ForumWiedzy wariatem może ty, zgłaszam twoje zachowanie tam gdzie trzeba
XDDDDD
Zamiast kombinować z drucikami nie lepiej kupić cęgi z pomiarem DC? Te mierniki są już na tyle tanie że zakup szybko się zwróci. Polecam Unity serii 210. Nawet Chinole już ich klony wypuścili.
40 mA to jest bardzo duży pobór prądu !
To prawda, ale nie jest najwyższy, jakie mogą być, w zależności od chwili i projektu producenta, pojemności akumulatora itp.
ja mam 70mA-i co?
to wtedy szukasz co zjada Ci prąd
U mnie jest 0.16 - 0.17 dużo?
Wyjąłem z zapalniczki rozgałęźnik z gniazdami pod inne zapalniczki i spadło na 0.01 - 0.02
Otworzylem dzwi ponownie zamknąłem, zamknalem zamek od madli i teraz wskoczyło na 0.24 czemu, wszystko wylaczone jak wcześniej a taki wzrost czemu?
Miga tylko dioda w dzwiach i radiu
Teraz znowu otworzylem centralny wsadzilem do zapalniczki ten rozgałęźnik zamknalem wszystko i jest znowu 0.01 - 0.02
Czemu raz tak raztak, miał ktoś tak?
Moim zdaniem w normie, a nawet super, jeśli poniżej 0.030A, czyli 30mA
O.16 to to samo co 0.160A, czyli 160mA to dosyć dużo. Powinno nie przekraczać 50mA czyli 0.050A
Pomoc twa, zdasie, byc naszą
jak kogos stac na miernik to i w przewody pare zloty powinien zainwestowc ...takie laczace z koncowkami,zaciskami,zabkami czy jak to zwal...druciarstwo w tych czasach...? rozwiazanie jakies jest ale osobiscie nie polecam sposobow typu "Adam Slodowy- zrob to sam" jak robic to najlepiej profesionalne :)
druciarstwo jak nazwałeś jest ok spróbuj żabkę lub zacisk umocować pod klemą zanim odłączysz i przerwiesz obwód powodzenia.
12.3V to masz chopie rozładowany aku w połowie, a to źle tak trzymać.
Przewody pomiarowe w mierniku to nie sa sondy!
Kopiowanie pomysłow innych Yuotuberów m.in. Pana Jackiewicza
Ech te małe druciki., sprytne ... Bogdan sam jest mały, niski i drobny, naleźy domniemywać, źe wszystko ma malutkie i sprytne. Juź myślałem, źe pomiar wykaże dodatni wynik, czyli ładowanie. Jak to u Bogdana zwykle. Rzeczy zwykłe i niezwykłe. Było o tym w szkole, ale nie uważał na lekcjach. Dopiero teraz zaskoczył. Napięęęcie 12.30 V to nie jest w porządku, jak twierdzi Bogdan. To stan rozładowania 50%. Natychmiast jeździć autem , lub podpiąć do ładowarki.
"Pomiar jest ... taki jaki jest" 😄 Mam nieodparte wrażenie, że ten Pan sam nie wie o czym mówi.
Super
💪👍😉