ZŁODZIEJ POD MASKĄ? JAK ZNALEŹĆ CO NAM KRADNIE PRĄD W SAMOCHODZIE?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 20 ก.พ. 2018
- Siemano!
Podejrzewam, że nie jeden z Was znajdzie coś pożytecznego dla siebie w tym materiale. Dlatego też zapraszam do dyskusji w komentarzach i jeśli Wam się podobało to łapka a jeśli chcecie więcej to sub i udostępniajcie. Pozdro!
Mała errata do 9:45
Miałem oczywiście na myśli plus stały czyli ten na podtrzymanie pamięci z plusem po zapłonie, pewnie pojawią się komentarze także dementuję, i poprawiam ;) - ยานยนต์และพาหนะ
Piszecie głupoty.Mnie ten filmik bardzo się przydał. Wy piszecie "ile waży moja teściowa" jak się rano wysika lub coś podobnego. Ja np. nie wiedziałem jak to sprawdzić. I dziękuję za filmik
Fajnie, że przy wyciąganiu bezpiecznika z obwodu z radiem nie odłączyło zasilania do radia.
Hahahah tki !To zemsta poprzednich uzytkownikow auta ;)
Dobre! Merytoryczne! Pomocne! Chwała Ci!
Zarypisty mega w kosmos instruktarz, uwielbiam Twoje filmiki!
Fajnie prowadzisz swoj kanał. Sporo się można dowiedzieć i nauczyć od takiego fachowca. Dzięki
Dzięki za zastrzyk bardzo, cennej wiedzy, oby tak dalej, POZDRO :-h
Kolejny fajny filmik z naprawy - fajnie się ogląda po ciężkim dniu pracy, można się zrelaksować , zjeść kolacje lub wypić piwko oglądając "następny odcinek" :) ... Pozdrawiam serdecznie i proszę o więcej.
Szefie. Przewody - czerwony z żółtym - zamienione ze względu na to, iż radio gubiło pamięć...
Ja jutro muszę pomiary porobić i sprawdzić,czy wszystko w normie.dzięki stary, dobry film i łapa w górę! ;)
E tam robota bardzo fajna, czysto, w miarę cicho, zawsze po kawkę można skoczyć zanim się systemy poustawiają po zamknięciu :D
nie no gość jest zaje....ty,zawsze rozbawia mnie po pachy i rozwala na łopatki , te jego patenty , problemy i anegdotki są mega ;)normalnie lepszy niż kabaret "Neon...a" i odpalanie ŻUKA
Witam.Chris dajesz radę.Pozdrawiam.
Dzięki! Podejrzewałem radio. Jesteś Wielki! 5 dych zapłaciłem i nabrałem słusznych podejrzeń ... ;) Nie wnikam w szczegóły ...
Pozdrawiam. :)
Jutro jestem umówiony z elektrykiekiem z W211. Zawołał 120 za motogodzine. Też mam złodzieja. Dziś sam sobie sprawdzę 😊😊 dzięki przyjacielu 🖐🖐🖐🖐
Chyba za roboczo godzine
Profesor w kazdym calu;)
Swietna robota, zwlaszcza, ze ten pojazd juz z niejednego pieca musial chleb jesc, co bylo najlepiej widoczne po demontazu radia.
Jeszcze nie obejrzałem a już stawiam na radio :) Polecam tę metodę, czyli jak ucieka to odpiąć radio i wrzucić do bagażnika :)
Bardzo dobrrra robotra..
No i świetny film, jak zwykle :) Jakbyś kiedyś walczył z Renault to pamiętaj że uśpienie modułu kabiny trwa średnio 1,5 - 2 godziny (w zależności od modelu i rocznika), wcześniej może brać nawet i pół ampera. W autach wyposażonych w HF dodatkowo sam moduł wnętrza może brać do 20 mA w czasie do 48 godzin i to także jest normalne, dopiero po tym czasie odłączane są czuniki podczerwieni w klamkach.
@Chris, ale w VW, przynajmniej z tamtych lat, na ichnim wtyku ISO, +12 z aku i sygnał ze stacyjki są zamienione, dlatego trzeba na przejściówce zamieniać żółty z czerwony. A mostek pewnie zrobiony był dlatego, że jest rozpieprzony trzpień w kostce stacyjki i nie łączy, dlatego nie podaje sygnału ze stacyjki i radio się nie włącza ;) znane z autopsji.
Kostka ISO. Kolory Żółty , Czerwony celowo da się zamienić aby można było zrobić mostek i podłączyć. Po to aby bez kluczyka można było nadal słuchać radia. Widzę po kostce że radio firmy Pioneer. One często mają tak że po podłączeniu na stałe do prądu świeci główny panel lub jest w trybie stand by. To wtedy należy na noc wyjąć panel (chyba że ten wkręt robi zwarcie lub coś... ) Lub podłączyć prawidłowo kolorami ale po wyciągnięciu kluczyka nici z radia. Nowe samochody po zgaszeniu samochodu mają możliwość włączenia radia mimo wszystko a stare samochody bez kluczyka nie. Super ogląda się Twoje filmy. Pozdrawiam i czekam na nowe.
W centralce alarmu do sprawdzenia przekaźniki kierunkowskazów, ta chińszczyzna lubi się na stykach sklejać, ogólnie się wypalają. Koszt naprawy (części) ok 5zł :D
da sie zamienic dlatego, ze w niektorych autach sa te piny na odwrot. Ja tak mialem i po zamianie czerwony-żółty zółty-czerwony było ok. Radio Pioneer, samochód Xsara.
A co do słuchania radia bez stacyjki - czasami da się bezpiecznik przepiąć w drugą pozycje(pewnie tylko w starych autach) i peryferia są zasilane ciągle.
ja nic nie odłączam i mi aku nie siada, we wszystkich autach tak radio spięte i jest git
Przecież radio można włączyć bez stacyjki, chyba że jakieś biedne chińskie radio za 5zł.
usuń konto
I gitarka oglądamy Pozdr ;)
Fajny odcinek 😁temat ciężki, najczęściej radio, lampka w schowku albo bagażniku, a nieraz alternator. Pozdrawiam kolegę po fachu 👍
Również problemy z krancowkami w zamkach, uszkodzone sterowniki lub magistrale danych, uszkodzone oprogramowanie, dogrzewacze elektryczne, wilgoc lub brak styku na konektorach itd. Delikatne rozwiniecie tematu :)
Nie wiem co lepsze: filmiki Chrisa, czy komentarze 🙂
Trzeba zauważyć że bez filmików Krisa nie byłoby takich komentarzy 😀 Symbioza 👍
Dzięki za filmik! Będę szukać "złodzieja" w moim starym okularnik. Zycz mi powodzenia, bo tam są wszędzie bezpieczniki 🤣 czego się nie robi z miłości :D
Dobra praktyczna lekcja złapania złodzieja 👍
spoko filmik, warto zalukać
Barrrdzo dobrrry film Panie Chrisie :D
Slabdoor A tam pierrdolisz pan;)
MrKwinto29 Jak z gumowca przypier....e
Pojawi się jakieś "od spodu na podnośniku"?
Dawno nic nie było, a szkoda, bo dobrze się to oglądało - no i nauczyło mnie jak wygląda korozja podwozia, bardzo przydatne przy oglądaniu używanych samochodów :D
miałem identyczną usterkę w polo classic 96 rok :D samochód tak ubogi że zacząłem od radia i szybko się znalazło ;)
Bardzo dobra robota👍😁
Dzięki. Dzięki Twoim wskazówkom znalazłem i usunąłem wyciek u teściowej. Micra 1999r alarm Clifford na standby 0.08 pobierał.
O 0,07 za dużo jak się okazało.
Pozdrowienia od humanisty
I jak usunąłeś problem?
@@-damian3416 znalazłem bezpiecznik instalacji alarmowej pod wykładziną na mcu kierowcy. Po usunięciu pobór ustał.
I akumulator kupiłem nowy mejdindżapan i chula jak ta lala
bardzo dobra robota. z gumowca przypierdolić temu co te kable tak podłaczał. Jeśli jednak był to wazzup to mówię z czystym sumieniem bardzo kurna dobra robota
O Mamma Mia !!! Spaghetti Cables !!! Pozdro.
Dobra robota majster :) Patrząc na ten makaron na aku to od razu wiadomo że kradnie prąd coś dokładanego. Ja to od razu bym zaczął od radia :) a alarm można wyrzucić bo kto by chciał ukraść takiego gruza za trzy kafle i bez tdika :D
Miałem dosłownie identycznie :D, po zakupie nowego auta akumulator non stop siadał. Jak się okazało pewien magik również grzebał przy kostce od radia.
Bardzo dobra robota
Cześć Profesorze ! Po obejrzeniu filmiku szukałem złodzieja w moim tdi'ku. Nie uwierzysz aku sam siebie okradał, szuja. Poszedł siedzieć! Pozdrawiam
Myślałem że myszy impreze zrobiły pod maską a tu Janusz był pozdro 👍👊
Po oglądnięciu kilkunastu filmów stwierdzam że zostaje na dłużej sub i polecę filmy dalej pozdrawiam i dziękuję czekam na next :)
Łapa w górę w ciemno !
Kris jak zawsze na wesoło i naprawa zakończona sukces .Radio montował FACHOWIEC JA KOZIEJ D...Y TRĄBA
A łapka w górę
Szacuneczek. Jak byś mieszkał w okolicy Wrocka to bym był Twoim klientem :)
Legendy głoszą że to Wazzup podłączał te radio.
Zbigniew Nawrocki a tam pierdolisz pan, jak majster podłączy to musi być dobrze
barrdzo dobrra rrobota
SZACUN! Pozdro!
Panie Chris :D 20-30 mAh pokazuje na urządzeniu zapomniał Pan dodać starty na sondach :) wiec prąd pobierany to około 70 mAh i to jest stare auto nowe auta pobierają więcej :) a cęgowym to ewentualnie można jajka sobie ściskać :) hłe hłe fajny filmik łapka w górę :)
Jak zwykle radio ☺ Sztandarowa przyczyna podjadania akumulatora. Uwaga - pamięć radia jest na niezabezpieczonym plusie? Tak też nie może zostać.
Nie wiem tylko po co centralę podlaczyłes ponownie skoro szwankuje okresowo? (włączanie sie kierunków) .Ona nie nadaje się do dalszej eksploatacji tylko do kosza. Nie ma co się ceregolić ☺
Łapka Kris 👍
co do świecących kierunków w tych autach sprawdź przewody na zgięciu tylnej klapy w tej gumowej harmonijce
A propos kierunkowskazów to w tym aucie jest wynalazek Forda, moduł fabryczny do kierunków w podszybiu, stoi to w wodzie i gnije po latach i się takie cyrki dzieją
haha Łysy po 17 minucie dopiero włączyłby multimetr i zastanawiał się o co chodzi :D Świetna robota jak zawsze Chris! Dzięki.
lysy to nie mechanik
Dzięki bardzo, u mnie też prawdopodobnie radyjko zżera prąd, badałem nawet tak samo multimetrem ale nie wiedziałem, że norma to 0,04A a u mnie jest dużo więcej
Profesorze dziekóweczka. 😎
Co ja bym zrobił bez tego kanału
Chris, na początku brakowało mi odnośnika do filmu o heblu z traktora.
Wtedy to zastanawiałeś się po co kiedyś stosowano te wyłączniki.
Z tego co ja pamiętam to właśnie z uwagi na złodzieji prądu.
Sasza jest debest ;)
Krzysiu u mnie w Aygo jest na odwrót i musi tak być, w niektórych autach + po stacyjce i z aku jest zamieniony na kostce ISO. Raczej ten sympatyczny wkręcik coś pożenił. Pozdrawiam :)
Super film.pzdr.Wieliczka.
Podłączenie to wcale nie takie druciarstwo. Tak się podłącza radio, żeby było można dalej go używać po wyjęciu kluczyka ze stacyjki. Pomijając wkręt wszystko było ok. Jedynie jak już ktoś wcześniej wspomniał jeżeli radio jest w ten sposób podłączone należało by ściągać panel kiedy jest nieużywane. też mam tak podłączone bo niestety wyłączenie zapłony wyłączalo mi radio a niekiedy na postoju się przydaje.
Kris jak sprawdzales wyjmowales bezpieczniki i szłeś do akumulatora patrzeć możesz jeszcze ustawić na ampery i zamiast bezpiecznika to mostkujesz miernikiem i ampery patrzysz
Jest filmik!
Kuna kradła prąd bo widać po tej skórzanej osłonie
Podjechałem do "elektryka na emeryturze" który sprawdził tylko napięcie i powiedział, że wszystko dobrze + wymienił tylko jedną klemę, chociaż druga odskakiwała czasami. Wziął za to 20zł a akumulator dalej pada po 2 tygodniach. Kupie sobie taki miernik i sam spróbuje znaleźć tego złodzieja. Dzięki za filmik :D
pierwszy!!!!!! już lecę po piwko do lodówki
11:30 To można spadać w górę.WOOOOOO
Barrrrrdzo dobra robota
Tak samo zaczynam z miernikiem, ale potem od razu radio czy cb radio, ogolnie tam gdzie grzebie uzytkownik :) 90% przypadkow to Januszowosc uzytkownika.
Łysy musi przyjść do Ciebie na praktyki szef :)
JAN Kowalski
Nie tylko Łysy!
Ja bym zaprowadził do Chrisa tak ze 3/4 polskich mechaników.
Łysy to złotòwa I zna sie tyle co woził w taxi gadatliwych pijanych mechaników I co usłyszał to zakodował. Propsy dla krisa zna sie na robocie ...
Przecież chodził do szkoły mechanicznej
JAN Kowalski Łysy dawno na ten temat wspomniał przy okazji na temat od p ile pamiętam... Autor niniejszego filmiku zna się na rzeczy, ale sposób prezentowania i wyjaśniania jest ciężko strawne. Życzę mu powodzenia. Pozdrawiam.
Łysy oblech to mu moze obejscie zamiatac.
Bierzesz multimetr, i jedziesz po bezpiecznikach. Proste i dokładne
Ciekawym doświadczeniem może być próba pomiaru prądu rozruchowego przy użyciu tych przewodów z krokodylkami ;)
Fakt, powinien wspomnieć o tym aby komuś do głowy to nie przyszło :)
Ten sam agent montował chyba LPG ;) Bo też ślicznie wrzucona :)
Ach nie ma to jak centralka z pilota... gdy miałem sejczaka tez zacząłem się bawić w uruchomienie tego. Najpierw oczywiście bateria w pilocie , kontrolka zaczyna się świecić a zamki w miejscu wiec poszedłem dalej. Wygrzebalem centralke i trafiłem na spalony bezpiecznik. Po wymianie nagle drzwi zamknęły się. Myślę sukces centrala zaczęła reagować na polecenie pilota. Wiec czas przeparkowac fure a tu lipa odpala i gaśnie. Okazało się ze ktoś dołożył odcięcie prądu do pompki paliwa przez alarm. Po odcięciu 2 kabli i zlutowaniu ich mogłem wreszcie cieszyć się sprawną centralką w samochodzie
jeszcze nie oglądałem filmiku obstawiam radio ,tak było u mnie :) aaa miałem racje , u mnie jakieś zwarcie się robiło grzało się radio na postoju aż plastiki śmierdziały.
Ja odpinałem zawsze klemy u siebie z niewiedzy i lenistwa jak do tego się zabrać, po Twoim filmie sprawdziłem i wyszedł złodziej 0.34 A, po 2 godz doszedłem że złodziej siedział w module szyby w tylnych prawych drzwiach. Auto Skoda Octavia 1.9 z 2001.
Drogi Krzysztofie, co do podłączenia bezpośredniego radia nie powinno to mieć aż takiego wpływu na pobór. Sam mam podłączone radio bezpośrednio (bo tak lubię ;)) i auto (poczciwa B4 z 1Z na pokładzie) nawet po długim postoju w siarczysty mróz nie miało problemów z odpalaniem. Drugie auto tak samo podłączone (scirocco `87) i stoi w garażu całą zimę. Aku podładowywane tylko raz, a spadek na aku jest rzędu maks 0,5V i bez problemu jest w stanie odpalić przed podładowaniem.
Natomiast co do instalacji radia to troszkę się tego napodłączałem i wierz mi, ten wkręt to jest wierzchołek... nie, płatek śniegu na górze Mont Everest ludzkiej pomysłowości jak można spier... yyy podłączyć radio..
Pozdrawiam serdecznie.
Miałem piwko do filmu :) mam fart :)
Ludziska nie zdają sobie sprawy jak szybko palą się kable w samochodzie przy zwarciu. Dlatego bardzo istotne są prawidłowe Bezpieczniki oraz izolowane wszelkich przetarć czy połączeń. Może pokazał byś kładąc jakiś kawałek kabla na zaciski akumulatora? Albo dla bezpieczeństwa łapiąc klamrami kabli rozruchowych cieńszykabel taki jak w instalacji?
Najlepszy tekst '' kim trzeba byc zeby sie pomylic '' 🤣🤣🤣
i ta muzyka na sam koniec :)
Nie powiedziałeś tylko pod która kleme się podłączyć - minus czy plus a to nie wszyscy moga wiedzieć ze pod minus.
Pozdrawiam
Super instruktaż.
Przecież widać, Głąbie 😁. Jak jesteś ślepy to do okulisty, baranie
wow, nie wpadlbym na to :) jestes zajebisty :) dzieks ida 3 lapki w gore, to jak z tym plusem powinno byc? pamiec powinna byc podlaczona caly czas a plus ten do radia dopiero po przekreceniu stacyjki ? Chociaz radio nie rozwiazuje nadal sytuacji ze stale swiecacymi sie migaczami czasem
Warto pamiętać o tym uśpieniu o którym wspomina Kris.
Np. w moim wiekowym e39 jak chcę sprawdzić pobór prądu po uśpieniu, otwieram klape tylnego bagażnika (bo tam jest aku) podłączam multimetr i czekam aż zgaśnie żarówka oświetlająca bagażnik. Jest to około 16 minut, jak zgaśnie wtedy mam pewność że auto jest "uśpione" i wartości na multimetrze nie powinny przekraczać 0.05A.
Spoko filmik pozdro.
Haj. Świetny film jak zwykle. Radyjko po zamianie przewodów działało ok i 3ma pamięć?
Ewa Rekowska pewnie działa, ale tylko po zapłonie. Słabe wyjście, jak nie można muzyki bez zapłonu posłuchać.
Na tego co montował radio mówimy mecenas elektryki. :) pozdrawiam
chris, kiedy będzie film o złodzieju, który spuszcza olej 0,5-1l na 1000 km?
To pewnie Adam Opel
Życzliwy kierowca TIR lub "miły "$omsiad😂).🤔😉
Napisz do Hondy i zapytaj co żre w VTEC'u
Trochę już mówił o tym w wielu filmikach.
PRZECIEŻ TO JEST CELOWO DOBRZE SPIĘTE BY RADIO DZIAŁAŁO BEZ ZAPŁONU, ZAWSZE SIĘ TAK ROBI LOOOOOOOOOL
Szukalem kiedys zlodzieja w AUDI A6C6 3.0 TDI okazalo sie ze było 6 złodziei 6 swiec zarowych na postoju sie grzało przez uszkodzony przekaznik :)
Gówniany akumulator założony Janusz gazownictwa też był to i radyjko do kompletu 😀 Pozdro Chris
Gaz dosłownie "wrzucony" pod maskę, masakra :D Później powstają właśnie takie gruzy: tam to nie działa, tutaj tamto
Swoją drogą zeby były w samochodach tylko takie usterki jak miał Chris w tym aucie to świat byłby prostszy 😀
Jeszcze ramiona wycieraczki ponaginane
Ja radio specjalnie tak podłączyłem bo wtedy mam możliwość uruchomienia go nie używając stacyjki
Janusz ci wyrzadził jakąś krzywdę👹
6:03 "w tym parchu" haha !
Siema fajne filmiki masz :) milo sie oglada. I wlasnie wiekszosc komentujacych uswiadomila mi ze auta to oni maja do sluchania muzy na postoju bez kluczyka :) ja piernicze. a co do centralki w tico 100 lat temu alarm wpierniczal 200mA rozprawial sie z akumulatorem w dobe :) tez sie chwile namordowalem zanim znalazlem co jumie prad. Pozdrawiam PS. kto to wazzup i lysy??? bo pomstuja po nich mocno
W takich sytuacjach kiedy po wszystkich bezpiecznikach nic nie znaleźliśmy, częstym złodziejem jest regulator alternatora.
To łatwo sprawdzić, odkręcasz plus ładowania od alternatora i wtedy pobór zanika.
Wszystko fajnie, wyciągałem bezpieczniki po kolei a jak prąd brał tak bierze. Pacjent passat B5 1.8
Muza jak z poradników uśmiechu ;)
Ps. Krzysiu mam nadzieję, że tego na trzeźwo nie oglądasz xD
Super material ! Ta wadliwa usluga zdarza sie czesto ! Temu co to radio podlaczal powinno sie dac nie Nobla , ale w ryj ;)
kilka lat temu mialem corse b :D corsa taka ma wyswietlacz od radia pod przednia szyba na desce :D i pewnego dnia tez mi padl akumulator i padal za kazdym razem po naladowaniu :D i tym samym sposobem co Chris szukalismy z kolegami po kolei kazdy bezpiecznik itp i wyszlo na to ze glupia zarowka od podswietlenia ww wyswietlacza robila zwarcie :D akumulator do wywalenia i wyswietlacz tez od razu poszedl na smietnik i byl schowek na telefon po nim :D
Chris, kiedys w jakims samochodzie u rodziców (nie wiem czy nie cos od VAGa) jak polaczylo sie czerwony z czerwonym to radio nie zapamietywało stacji, po połączeniu "na krzyż" z żółtym wszystko działało. Mozliwe to czy wczesniej juz ktos musiał grzebać w dalszej części wiązki ?
Mam w Omedze radio Kenwood i w instrukcji jest napisane, że w tym aucie czerwony ma być z żółtym. Więc w niektórych przypadkach to wcale nie jest błędne podłączenie :p
ale tu były zmostkowane ;)
Po to jest możliwość zamiany tych pinów , bo czasami producenci aut/radii na odwrót stosują piny "po zapłonie" i "stały"
@@marcin7118 A jak mam radio 2Din z Alliexpress po CANbusie i drenuje mi akumulator, to nie powinienem robić czasem przeróbki kabli idących od dekodera can ?
@@niewiem5645 raczej znajdź we wtyczkach do radia kabelek który ma zasilanie po przekręceniu kluczyka i tego użyj do zasilania radia.
Jak jest osobne wejście na podtrzymanie pamięci, to tam użyj tabelka który stale ma zasilanie.
CAN nie ma tu raczej znaczenia, ale nie mam pewności
@@marcin7118 Okej, będę sprawdzał jak piszesz. Już 3 razy w ciągu dwóch tygodni odpalałem go na kable i mam już dość szczerze mówiąc. Już nawet dostałem jedną poradę u pewnego elektryka, że chinole tak mają i żebym lepiej oddał te radio na gwarancję i że takiego radia nie da się inaczej podłączyć. W co zresztą nie chciało mi się od początku wierzyć. Nawet nie wyjął miernika tylko od razu prosto z mostu. Mówiłem o Canbusie, bo widziałem gdzieś zdjęcia i filmy na necie, gdzie przerywali bodajże żółty idący z dekodera do radia i łączyli go z czerwonym. Jakoś tak. I myślałem, że to przez to, że ten dekoder za radiem cały czas chodzi i drenuje. No nic. Będę próbował coś z tym zrobić, bo nie chce tego radia odsyłać przypuszczająć, że to tylko kwestia podania prądu.
Pozdro Chris 😆
Problem polegał na tym że pojazd nie jest wyposażony w silnik TDI
@ciro de marcio To chyba akurat Alhambra ; )
Tutaj z reguły podstawa to TDI
Swietnie szkoda tylko że bliżej nie pokazałeś jak dokładnie miernik ustawić wiadomo że nie volty nie przepływ ale pozostają OMY i AMP no i jaka wartość poza tym super bo z humorem o staruszkach autkach i oczywiście nobilistach elektrykach dobre hehe Pozdrawiam
Dlatego ja zawsze zaczynam od radia. Jeśli chodzi o kolory kabelków, to właśnie czerwony i żółty są specjalnie rozłączalne, żeby zamienić czerwony z żółtym, bo w niektórych samochodach sygnał ze stacyjki a + zasilający radio są zwyczajnie odwrócone i czasami jest tak że co prawda radio się włączy po przekręceniu stacyjki to się okazuje że ustawienia ma zresetowane.