How to measure the power consumption at a standstill in the car's electrical system
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
- On the channel you will find a lot of practical guides, so I recommend that you check out the HOW TO DO ZMIERZYĆ CHOOSE DOWNLOAD, if this movie is not enough.
• Pobór prądu podczas po... - see how to measure the current consumption with a Multimeter.
I hope this movie has clarified any doubts for those who have a problem with a discharged battery.
DO NOT BUY A NEW BATTERY, IF YOU DO NOT CHECK THE CAUSES AS ON THE FILM!
Info ----- -----
Dear Widz! I invite you to subscribe (red button) to my ForumWiedzy.pl channel on TH-cam, so you will not miss any interesting movie (Review, Test, Guide, Information). Films are created for the needs of viewers and are often the result of their direct requests, so if you decide you want to explore a topic, suggest a movie that should be created, what to do, what topic you are interested in, and maybe especially for you the film will be created on the channel.
You will find ForumWiedzy.pl (click) on:
• TH-cam: www.youtube.com...
• Facebook: / forumwiedzypl
• Twitter: / forumwiedzy
• Instagram: / forumwiedzy.pl
• Google+: plus.google.co...
• Website Blog: www.forumwiedzy.pl
Join ForumWiedzy.pl on social media and stay tuned with us!
Ujemną kleme się ściąga
Krakow można i tak. ja wolę na plus, dalej od karoserii, bezpieczniej
ujemną dlatego, żeby przez przypadek nie dotknąć plusową masy. Ale film na pewno się komuś przyda :) Polecam
Przynudzasz jak dzieciom
W nowoczesnych samochodach odpięcie plusowej klemy spowoduje reset ustawień komputera pokładowego...... a to już kłopot!!!!
miejsce bezpośrednio po przecinku to dziesiątki a kolejne to setki...
0,1 to jedna dziesiąta ampera, 0,01 to jedna setna ampera
Zauważ, że ja operuję na mA, a nie Amperach. Czyli miejsce po przecinku to setki mA, zgadza się? no właśnie. Pozdrawiam.
ForumWiedzy.pl Pierwsze miejsce po przecinku to dziesiąte, następne setne a
nie odwrotnie !!! przestań bredzić - do szkoły idioto!
umiesz zmierzyć pobór prądu, ale na krotnościach jednostek nie znasz się w ogóle. Multimetr masz ustawiony na 10 Amper (mówisz to dokładnie w 4,15) po chwili mówisz w miliamperach, przez to wprowadzasz ludzi w błąd. Mówiąc matematycznie mijasz się z prawdą 1000 krotnie i jeszcze to się nazywa jakieś form wiedzy. Usuń ten film albo nagraj właściwy komentarz.
Autor się nie pomylił bo to jest maksymalna wielkość jaką mierzysz, czyli 10 amper, tylko miał na myśli to co przecinku, a tam już są miliampery, chyba że podwielokrotności mierzy się inaczej, np w centyamperach lub decyamerach, właściwie trochę to porąbane bo jeden amper to 1000 mA, więc musiało by być więcej miejsc po przecinku żeby tam gdzieś mógł być miliamper... jest tu jakiś elektryk?
@@ForumWiedzy pierwsze po przecinku są części dziesiąte A następne to setki! A sam miernik jest ustawiony na 10 Amper A nie mA ośle
witam szukam wskazówki jak naprawić usterkę mam 1.9 sdi i sprawa wygląda tak że ładowanie jest ok ponad 14 na zwykłym i obciążonym prąd pobierany na postoju jest w normie chyba na początku 0,17 po chwili uspokaja sie do 0,03-4 Jeśli nie zdejmę klem na wieczór to rano aku rozładowane nie mam juz pomysłów co to możne być dodam że jak już odpalę auto pojeżdżę odpala normalnie zostawię na pare godzin i nie odpali !!! prosze o pomoc
lepiej robic to na minusowej klemie bo jak przez przypadek zamasujesz raczka to cie pierdyknie ;)
Rafal Z zawsze najlepiej robić na ujemnej klemie, ale wystarczy zachować podstawowe środki ostrożności i na dodatniej nic się nie stanie.
a czemu nie na minusie sprawdzac szeregowo?
Po co dodajesz praktycznie ten sam filmik pod podobną nazwą? Masz filmik:"Pobór Prądu podczas Postoju Samochodu - Jak Zmierzyć Pobór Prądu Miernikiem?" z 06.11.2016
W dodatku ty sprawdzasz na biegunie dodatnim a na innym filmiku, ktoś inny pokazuje jak sprawdza na ujemnym. Powiem tak ani twoja ani jego metoda się nie sprawdziła... fakt że u mnie nie ma 10A na mierniku tylko jakaś mniejsza bo jest mA później 20m następnie 200m
Poradziłem sobie inaczej ostawiłem na V pokazał 12,47 po otworzeniu drzwi zmniejszyło się na 11,24 a po zamknięciu powrócił do 14,25 a skoro powraca i pokazuje stałą wartość to znaczy że nie zużywa na postoju, jedynie to co pobierają urządzenia w trakcie kiedy chodzą.
Besnadziejny ten filmik bo ciagle sie powtarzasz
Zgadza się, klapa na całego ;)
tyle razy powtarzałeś te regułki ale nie odłączyłeś tej dodatniej klemy i nie włączłeś multimetru dlaczego?
astra g na postoju pobiera mi 0,20A jak wyciągnę bezpiecznik F28 oświetlenie kabiny spada do 0.01 nie znalazłem przyczyny wszystkie żarówki wyciągnięte, radio tez i tak zżera prąd pomocy
No to bardzo źle, jakies przewody są pewnie zwarte, otwórz klapę bagażnika i sprawdź ponownie, zobacz w tej gumie pomiędzy klapą bagażnika i karosierą z tyłu, czy kable nie pouszkadzane, zobacz film, jaki dodałem kilka dni temu o tym właśnie problemie, bo sam miałem, jest na kanale.
Oglądałem wszystkie twoje filmy u mnie kable są całe , jak bezpiecznik włożę na swoje miejsce słychać jakiś przekaźnik jak się załącza.
+Melvin19841984 może ten przekaźnik zielony wewnątrz skrzynki wewnątrz robi się gorący i on jest problemem, sprawdź go lub inne na dotyk po 20 minutach.
Coś ten prąd kradnie
M
nie rozumiem,mozna przeciez wylaczyc lampke,poza tym nawet jak drzwi sa otwarte i zgasilem lampke a jest jakis tam pobor,to jak trafie na ten bezpiecznik to sie zmniejszy
W passacie b5 bezpieczniki dostepne sa dopiero przy otwartych drzwiach. Tak wiec ta metoda niestety nie sprawdzi sie.
Ale akumulator jest w komorze silnika, to jak się nie sprawdzi ;)
Jesli otworzysz drzwi to beda palic sie lapki i uaktywni sie alarm ktory bedzie pobieral prad.Bezpieczniki sa dostepne dopiero po otwarciu drzwi w bocznym panelu deski rozdzielczej.Akumulator wiem gdzie jest i jak sie go sprawdza.
Andzia jak otworzysz drzwi to lamka sie zapali to prawda, jest na to sposób zasymiluj zamkniecie drzwi, musisz zablokować czarny języczek w zamku drzwi i po problemie, drzwi mogą być otwarte.
blackjackzero7 taśma wystarczy ;)
To jest źle pokazane !
th-cam.com/video/TvukxapHu98/w-d-xo.html
a jak np. tak jak u mnie zamkne drzwi to nie dostane sie do bezpiecznikow i lipa :] tak wiec ten sposob odpada chyba ze wyciagac zamykac drzwi itd. A z ciekawosci. Asterka bierze olej???
Kielu K Możesz zakleić czujnik położenia drzwi lub multimetr położyć tak żebyś widział wskazania
+Kielu K ani grama od 3 lat ;)
+Titus Olszewski zgadza się, np. Szara taśma mocna.
@@TitusOlszewski można zacisnąć zacisk za 16.. złotych się przyda i zostawić otwarte drzwi - wygodniej ... ale jak dostać się do bezpieczników przy kierownicy w Matizie ...???
Dzięki za pomoc :)
Proszę bardzo :)
Co jeśli mam miernik gdzie jest 20A zamiast 10?
mi pokazuje az 0,75 przy nastawie na 20A
co jeśli zamiast na 10A ustawie na 200m ?
A jezeli pokazuje mi ponad 10A ( 13.03A-14.02A) czy jest to wina multimetru? Jak nie to co moze pobierac tak duzy prad ? I jest to wogole mozliwe ?
+Martin Poldek nie, miernik byś miał już zepsuty, pewnie jest uszkodzony, oczywiście klucze ze stacyjki są wyciągnięte i drzwi są zamknięte.
Inny miernik weź
Samochod zamkniety , kluczyki wyciagniete. Dzisaj jade po nowy miernik. Mam problem bo po paru godzinach rozladowuje mi aku (aku nowy 4 dni temu kupiony) do zera . Jest jakis bardzo duzy pobor pradu. Co moze pobierc taki duzy prad, ze rozladowuje aku do zera, ze nawet nie moge otwozyc samochodu z pilota. Mam mercedesa w203 c200 2.2cdi 2005rok.
Ostatnio borykałam się z takim problemem, że po 2 dniach aku kompletnie rozładowany. Początkowo wykluczylam regulator napiecia który raptem miesiąc wczesniej był wymieniany. Kupiłam nowy aku który niestety również padał po kilku dniach. Przyczyną był jednak regulator napięcia który jak się okazało był najtańsza podróbka która padła po miesiącu.
+Agnieszka Walczak wymiana regulatora rozwiązała rozwiązała problem, czy też jeszcze jakiś element?
Dzięki za info dla innych.
ForumWiedzy.pl wymiana nastąpiła w sylwestra póki co nie wystąpilo już wiecej rozladowanie akumulatora.
Na tych miernikach pomiaru amperów dokonuje się maksymalnie 10 sekund, a następnie należy odczekać 15 minut na kolejny pomiar. Inaczej uszkodzisz multimetr, a nie od razu pomiar po pomiarze.
+Piotr Borzdyński robiłem 10 minut non stop, zero problemu
Ok spoko sprawdzę jak kupię nowy multimetr, poprzedni mi padł. Dzięki jak coś to się odezwę. Pozdro :)
+Piotr Borzdyński zwróć uwagę, jaki jest prąd. Nijaki. Byłoby 8A, można czekać, jest 50mA, to możesz i pół godziny robić pomiar i nic się nie stanie. Sprawdzone z 10 x różnymi miernikami.
Pozdrawiam
Fabryczne radio też rozładowuje. Oczywiście w starszych autach. Np. Astra G Philips Car400
djschabowy3 ale po ilu tygodniach, jak leciałem na 2 tygodnie do Egiptu, po 15 dniach odpalił od strzała, zatem miesiąc i cr400 wytrzyma i odpali ;)
Ja to kaset słucham dość często być może trochę więcej brało ale muszę to sprawdzić
Przecież jak się samochodu długo nie używa zaleca się odłączenie akumulatora
dzięki
+dawid olszak pomogło rozumiem? ;)
mam pytanie
Sebastian Putz ?
zajebiscie to wytlumaczyl lapka w gore;p
michal ram pam no i super ;)
Coś dzwoni... Ale gdzie? (Po tylu setkach to by z 1 000 mili promili było hehe). O czym Ty mówisz? Nastawy masz w amperach a opisujesz (błędnie) w miliamperach. Tam gdzie wskazania jednostek Twoim zdaniem - tysięczne, tam gdzie dziesiętne to setki a tam gdzie setki to już się pogubiłem. Gdyby nie prostujące komentarze pod spodem ciężko to co mówisz ogarnąć.
Rzeczywiście się conieco pomieszało :)
Cała ta instrukcja to ble, ble, ble, jednym słowem do kitu.