20만 넘어가면 하브만 문제 생기는게 아니라 어떠한 차든 다 문제가 한번쯤은 생깁니다. 제가 그랜져IG 하브 사서 24만킬로 타고 팔았는데 24만킬로 타는동안 문제 생긴거 단 한번도 없었음. 그렇다고 차를 엄청나게 관리하면서 탄것도 아님 그냥 오일만 교체하면서 탐. 배터리도 24만 되었어도 성능이 크게 떨어졌다고 못느꼈음.
유독 차량으로 넘어오면....기름 값 몇 원에도 주유소 싼데 알아보게 되고, 차량 간 실제 운행에 운전자의 운전 습관이 더 크게 영향을 미치는 연비 1차이에도 예민하게 굴던데..제 지론은...그 시간에 어마 무시하게 차이 나는거 아니면 내가 내 수준에 맞게 감당 가능한 수준으로 맘에 드는 차량 구매하고 돈을 더 벌 궁리를 하자....입니다.
그랜저 하이브리드 9년차인데요, 차값이 조금 비싸도 1만5천키로 이상 타면 보통 3년 정도면 본전 뽑고 그 이후는 이득이죠. 그랜저로 보면 연비가 1.5배 이상이라 월 45만원 나온다 치면 하브는 25~30만원 정도. 그리고 20만 넘은 하브 차량도 배터리 효율이 그렇게 떨어지는게 체감이 크지 않아요. 저는 9년 19만키로인데 연비 18나오던게 17정도 나오는 느낌. 수리비도 일반 차량 보다 비싸다고 느낀건 없었고, 사실 고장 자체가 난 적이 없어요. 시원하게 달리고 화끈하게 서고 이런 운전성향인 분들은 제외하고 대부분 만족할겁니다.
싼타페 하브를 타고 있습니다. 2만KM도 안되었으니 여전히 새차 같습니다. 이차를 선택한 가장 큰 이유는 현기차에서 차를 선택했어야 했고, 현대의 DCT를 사기 싫어서가 70%가 넘었네요. 개똥같은 DCT 자동차를 타는 것보다는 AT 미션이 내구성이나 관리면에 좋다고 봅니다
엘피지는 연비가 정말 안나와요..예전에 싼타모하고 기아에서나온 엘피지전용엔진인 승합자 뭘지 기억이 안나는데..타고 다녔죠. 지금은 k7하브18만탔는데 처음엔 22까지 나왔는데 지금은 19정도죠. 밀리는 구간이 많은 분들은 하브가 좋고 조금 달리는 구간이 많은분은 엘피지가 좋아요..엘피지는 타르빼주는것도 일입니다..엔지부조도 좀 있고..카렌스네요..엘피아이모델
주식투자 안할거면 모르겠지만 투자 계속할거면 주식으로 10만원에서 40억으로 만든 [주식의정석] 이 채널의 영상들을 꼭 보셔야 할거에요 (영상들이 짧아서 보는데 무리없음) 주식투자를 어떻게 해야하는지 주식의 정석을 보여주고 있더군요 아마 은둔고수로 추정되는데요 광고 아니니 오해 없으시길..
100대중에1대가 고장나는 미션이 겁나서 안산다는 이론은 너무 빈약하네요 다른이유를 설명해 주셨으면 좋았을것을요.. 일 예로.. 엔진오일 늘어나는 이슈.. 그거 고쳐 졌나요? 겨울만 되면 나오는 고질병인데.. 그리고 중고차 가격이 안떨어지면 오히려 더 새차로 하이브리드를 사야겠네요. 차 자주 바꾸는 사람들에겐 너무 좋겠군요. 여튼 그렇습니다 ㅎㅎ 새차를 내년 5월에 사려고 준비중이라 생각이 많습니다.
아이오닉 하이브리드 5년 7개월 몰고 있습니다 주행거리는 14만 찍었고 미션 오일은 무조건 5만키로마다 갑니다 듀얼클러치 변속기라 더 신경써야 하고 하이브리드 특성상 가다 서다 하는 시내 주행이 많을 때 변속기에 과부하가 많이 걸립니다 미션 오일은 무조건 5만키로에 갈으십시요
아이고... 하브 동력 원리를 모르시네...모터로 EV 모드로 간다고 해서 미션이 멈추는게 아니고 모터 힘으로 미션동력축에 전달하는겁니다. 모터가 바퀴를 직접 돌리는게 아니고...왠 미션오일을 5만에 교환해...암튼 혼자만의 상상이 세상을 어지럽히네....이런게 가짜 뉴스급이고 가짜 지식
하브 글쎄요 저도 니로 타지만 큰 문제 없이 잘 타고있습니다. 하루 140타는데 5년째 잘 타고 있습니다. 이제 부터 고장이 날지 모르겠지만 다음에도 하브 사고 싶습니다. 동네 카센터에서 장비가 없어 수리가 어렵다는게 단점 같은데 말이죠 현기 DCT미션 차만 피하면 될거 같습니다. 도요타 DCT미션은 크게 문제 없어요. 프리우스2세대 부터 입증 되었구요.
암 만 좋아 봤자... 차량은 그냥 움직이는 편리 이동 수단 값 비 싼 (소모품) 덩어리 일뿐...... 장점이 있다면 단점이 안보이더라도 그 단점이 어느 순간 엄청난 거액으로 내 지갑 털어갈 준비^^ 운이 좋고 좋으면 영혼까지 탈탈 쬭쬭 빨아 본전은 뽑으면 상관 없지만 과연... 대출 있는돈 일단 상당히 밀어서 뽑으면 처음에야 좋지 한번 타다가 진자 구동계 쪽에 문제 생기면 내연기관 수리비 껌값 마냥 찍어버리는게 하이브리드 전기차.. 어차피 자기 돈으로 산 다는데 말릴 필욘 없죠 운좋아서 고장없이 오랫동안 타면 이득이고 아니면 과거의 자신 눈알 각막 고막 찢어버리는 살인적인 충동 일어나겠죠
비싼차값 연비 유류 비용으로 세이브 되겠지 라고생각 하지만 나중에. 수리비로 큰돈 나가는차 하브 조용한거 빼곤.... 연비? 매일 중장 거리 운행하는 수백 리터씩 주유하는. 큰차 말곤 기름값 변동 크지도 않음 돈절약 은 전기차가 최고지만 아직 충전 인프라나 기술적인 면에서 아쉬운 부분도 있고 ...
하이브리드는 중고차 값이 안 떨어지죠. 그래서 팔 때까지의 감가가 가솔린보다 훨씬 덜한데다 세금/연비까지 더 좋으니 2~3만 타야 이득이라는 말씀은 맞지 않습니다. 차량 종류에 따라 다르겠으나 대부분 사는 순간부터 유지비가 더 저렴합니다. 주차만 해놔도 하이브리드가 이득이란 말입니다.
보통 하이브리드 새차사면 주기적으로 점검 받으니 상태 안좋으면 정비사들이 알아서 얘기 잘 해주더군요.그것만 지켜도 장시간 운전하는데 큰 무리 없더이다..엔진오일도 일반 내연기관처럼 만킬로이내가 아닌 15,000킬로~20,000킬로 내외에서 갈아줘도 충분하다고 1급 정비소 직원이 얘기하더군요..부품가격이 비싼건 맞지만 점검만 잘 받아도 좋을것 같네요.^^
저고 lf쏘나타 하브15년식 27만째 큰 고장 없이 타고 있습니다 뭐 틀림말은 아니갰지만요 가장 중요한것은 소모품 관리 잘 해주면서 타시게 최고 좋아요 그리고 소모품은 조금 비싸지만요 저 처럼 키로 많이 타는 사람은 해자입니다 고질병이라하는 워터 펌프은 말썽이 없어네요 저는 엔진오일은 무조건5천에서6천 사이에 교환 합니다 최소한 엔지오일만큼이라도 잘관리 해주세요
대부분 하브 좋다는 분들은 새차 때부터 탔으니 본인이 잘 관리했겠죠? 근데 중고차 단지에 들어온 차들이 본인들과 똑같이 잘관리 했을거란 생각은 버리시는게 맞습니다. 누가 어떻게 탔는지는 아무도 모름. 저도 새차를 살일이 있다면 하브고려해보겠는데 굳이 중고를? 싶네요. 한 5년된거 2~3년 탈거면 모르겠는데.
하이브리드 배터리가 전기차 배터리에 비해 효율이 낮은 이유 똑같은 배터리 사용시 하이브리드와 전기차는 용량만 차이가 납니다. 하이브리드에 비해 전기차에 30~40배 많이 들어가는데, 차를 똑같이 구동할때 하이브리드 배터리에는 전기차 배터리에 비해30~40배의 부담이 가해집니다. 당연히 전기차에 비해 하이브리드 배터리의 수명이 짧을 수 밖에 없습니다.
하이브리드 10년 타고 내린 결론 하이브리드 탈거면 연비좋은 차 타는 게 10년 후 저렴한 수리비로 10년 더타고다님 … 참고로 내 차는 배터리 문제 수리비 6000달러 자동차 중고시세 4000달러 배터리 문제 생기면은 달리다가 시동이 꺼짐현상 . 10년 후에 생김 😢 조심하세요 연비 그렇게 많이 차이 안남니다 그냥 느낌으로 …….그런 거 같음 별로 차이 안남니다
![그랜저 풀체인지? 일단 IG 하브 가시죠! 그랜저 IG 하이브리드 4년 22만키로 주행 후기[중고 하이브리드 장점 단점 연비]](http://i.ytimg.com/vi/kkWjSFzlmKQ/mqdefault.jpg)
중고차 구입할때는 반드시 이건 알고 가셔야 속지않고 싸게 살 수 있어요 😊😊
좀더 많은 정보는 이쪽에서 알아보세요
band.us/n/a9ad9cFdx9Gfb
ㅂㄱ
~
하브가 5년정도는 타야 이득이라고 하셨는데 그래서 여쭙니다... 장기적으로 탈때
스포티지 하브 vs lpg뭐가 이득일까요?
주행은 많지 않습니다.
적게 타실꺼면 굳이 비싸고 관리비 많이 드는 하브보다 LPG 아닐까요 물론 충전소가 좀 적고 출력 약해서 급가속 같은거만 하지 않는다면요
@@혀니-i7v 키로 수 적을 땐 무조건 LPG죠
하브 중고로 사서 1년 되었어요. 고장만 안 나면 정말 하브 만족스러운 차입니다. 정숙성과 연비가 만족스러워요. 정차할 때 따로 설정 안 해도 자동으로 엔진꺼지고 주유소를 잘 안 가게 됩니다
20만 넘어가면 하브만 문제 생기는게 아니라 어떠한 차든 다 문제가 한번쯤은 생깁니다.
제가 그랜져IG 하브 사서 24만킬로 타고 팔았는데
24만킬로 타는동안 문제 생긴거 단 한번도 없었음. 그렇다고 차를 엄청나게 관리하면서 탄것도 아님
그냥 오일만 교체하면서 탐. 배터리도 24만 되었어도 성능이 크게 떨어졌다고 못느꼈음.
저하고 비슷한 경험이시네요^^ 근데 영상보니 미션오일을 교환하고 싶어지네요 ㅎ
21만 전혀문제 없음
전 뽑기를 잘못했는지 신차출고후 일주일만에 문제생기더만 한참 고생하고 버립니다
@@Acejun1978 어떤 문제였어요?
영상에서 25만 넘어가면 문제 생기기 시작한다고 했던 거 같은데?????
하이브리드 미션이 더 비싸고 잘나가긴하죠. 특히 1세대 하이브리드들 yf , k5가 미션 많이 나가더라구요. 2세대부터는 아직은 미션쪽 괜찮아 보입니다.
하이브리드 미션 500만 ~
@@오웰카뮈박장군-v2z 그거 반값도 안해요~
@@오웰카뮈박장군-v2z현대모비스 wpc보고 오셔용~
어딜 자꾸 나감 ㅋㅋ
미션은 내연기관도 비싸요 ㅎ 특히 CVt도 잘나갑니다. 것도 400쯤 하지 않나요?
현 시점에 내 생활권에 LPG충전소가 적다면 휘발유나, 경유 차랑을 사야겠군요.
디젤차만 타다가 회사차로 하브 2대 운용중인데 연비 정숙면에서 압도적.... 16년식 그랜져 현재 40만키로 18년식 소나타 14만키로 관리 대충 오일 교환만 잘하면 최고~👍👍
조용해서 무서울 지경 ㅋ
40만키로 놀랍네요 ㄷㄷㄷ
늘 소비자 입장에서 가식 없이 솔직히 애기 해주시는 게 느껴집니다. 차량 구입할 때 도움이 많이 되는것 같아요.
결론은 하이브리드는 연비좋고, 중고차 감가방어가 잘된다 그래서 좋다 이거네요 ㅎㅎㅎ
유독 차량으로 넘어오면....기름 값 몇 원에도 주유소 싼데 알아보게 되고, 차량 간 실제 운행에 운전자의 운전 습관이 더 크게 영향을 미치는 연비 1차이에도 예민하게 굴던데..제 지론은...그 시간에 어마 무시하게 차이 나는거 아니면 내가 내 수준에 맞게 감당 가능한 수준으로 맘에 드는 차량 구매하고 돈을 더 벌 궁리를 하자....입니다.
그랜저 하이브리드 9년차인데요, 차값이 조금 비싸도 1만5천키로 이상 타면 보통 3년 정도면 본전 뽑고 그 이후는 이득이죠. 그랜저로 보면 연비가 1.5배 이상이라 월 45만원 나온다 치면 하브는 25~30만원 정도. 그리고 20만 넘은 하브 차량도 배터리 효율이 그렇게 떨어지는게 체감이 크지 않아요. 저는 9년 19만키로인데 연비 18나오던게 17정도 나오는 느낌. 수리비도 일반 차량 보다 비싸다고 느낀건 없었고, 사실 고장 자체가 난 적이 없어요. 시원하게 달리고 화끈하게 서고 이런 운전성향인 분들은 제외하고 대부분 만족할겁니다.
19년식 ig 하브 차주입니다
적극 공감합니다
저도 공감합니다 하브 진짜 좋습니다 좀 비싸도 연비 어마 무시 합니다
결국 많이 운행 안 한다면 Lightweight 한 가솔린이 제일 좋습니다.
싼타페 하브를 타고 있습니다. 2만KM도 안되었으니 여전히 새차 같습니다.
이차를 선택한 가장 큰 이유는 현기차에서 차를 선택했어야 했고, 현대의 DCT를 사기 싫어서가 70%가 넘었네요.
개똥같은 DCT 자동차를 타는 것보다는 AT 미션이 내구성이나 관리면에 좋다고 봅니다
디젤 20만 타면 얼마나 들어갈까요??
디젤 타본 유경험자로서, 한번 문제생기기 시작하면 수리비 계속들어감.
중고 하이브리드 차량을 사지 말라는 말보다, 중고 디젤을 사지말라고 하는게 더 맞음.
심지어, 하브와 전기차는 부품 보증기간도 김~
하지만 사고나면 보증기간이ㅜ사라지죠
@@On1024On??? 사고나면 보증이 사라는건 뭔 개똥같은 소리를 하십니까 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
맞아요 중고디젤은 수리비가 그냥 중고차값 들어가는거죠
약간 구더기 무서워서 장 못 담그는 느낌이긴 한데 어쨌든 하이브리드가 20만키로 정도 되면 목돈이 깨질수 있다는 각오는 필요한 거네요.
어떤차든 20만이면 각오해야겠죠
@@00대촌리부락민 그렇긴 한데 한방에 4,5백이 깨질 정도면 보통차는 최소 엔진 보링 각이란 뜻이라.. 흔한 경우는 아니긴 하죠.
그쵸 내연기관보다 하브 부품이 몇배는 비싸니깐요
제가 하브를 선택한 이유는 연비도 있지만 출력도 더 좋고 비싼만큼 강철대신 알루미늄을 쓴다거나 미션이 오토로 들어간다거나 은근히 차이나는 부분이 좀 있었음하브 선택에 전혀 후회 없고 아주 만족하며 타는중
17년형 그랜져IG하브 차주입니다.
현재 주행거리 11만km, 시내연비 13~15, 고속연비 20~23 나옵니다.
총 누적연비는 16.3km/L입니다.
6년 동안 정비한 것은 1년에 한 번 엔진오일 간 것 밖에 없습니다.
하브 사세요.
하브 받자 마자!
신차 : 30분(화재) 전손 처리
@@다7온1잠다9-h4kㅋㅋㅋ 한심하다
@@다7온1잠다9-h4k너가 타는 개똥차에 하브 달아준다고하면 개같이 절하고 탈거면서 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
14년식 12만 고속도로 하브 연비 21.7 나옴
단순한 정비 경력 보다는 하이브리드를 제대로 알아야 하는 것이고 회사마다 다른 시스템이기도 한데 오래동안 몰아보지도 않아서 잘 모르는듯.
일년 일만 조금 못타는데
가솔린으로 가는게 맞겠지요?
니로하브 17년식인데 44.5만키로타도 아직 큰 문제없고 단점보다 장점 무지 많음.
정비업계에서는 전기차 전환이 제일 위기.
지금 AI 때문에 회계나 법률 의료쪽도 다 위기입니다.
1세대 하브도 배터리나 엔진, 미션에 특유의 고질적인 문제가 있다는 이야기는 못들어봤고,
저는 IG 하브를 지금까지 14만km 타고 있는데, 처음 출고때랑 별반 차이를 잘 못느끼겠고
현재 컨디션으론 최소 25만km 정도는 거뜬히 타고도 남을거 같은데요..
40년 정비사는 쌀에 대해 얼마나 잘 알기에 쌀밥먹고 다닐까
40년 정비사는 스마트폰을 얼마나 잘 알기에 스마트폰을 살까
ㅋㅋㅋ솔까 경력부터 내세우는 사람 신뢰가 안감.경력이 아니라 그 사람의 갖고 있는 지식과 일처리 수준이 그 사람의 진짜 능력임.
경력 아무리 오래되봐야 공부하는 자세없이 설렁설렁 대충대충 주먹구구로 일했다면 경력이 무슨 의미일까?
엘피지는 연비가 정말 안나와요..예전에 싼타모하고 기아에서나온 엘피지전용엔진인 승합자 뭘지 기억이 안나는데..타고 다녔죠. 지금은 k7하브18만탔는데 처음엔 22까지 나왔는데 지금은 19정도죠. 밀리는 구간이 많은 분들은 하브가 좋고 조금 달리는 구간이 많은분은 엘피지가 좋아요..엘피지는 타르빼주는것도 일입니다..엔지부조도 좀 있고..카렌스네요..엘피아이모델
개인적인 의견이니 존중합니다만 20만킬로를 타고 100대중한대 비율이라면 하브아니더라도 큰돈 안깨지는 자동차가 있을까요?^^
하이브리드 배터리는 절반 정도만 가용용량으로 씁니다. 수명 하락 방지를 위해
카니발 하브 구매를 고민중이었는데
또다른 고민을 안겨주는 영상이네요.ㅎㅎ😅😅😅
주식투자 안할거면 모르겠지만 투자 계속할거면
주식으로 10만원에서 40억으로 만든 [주식의정석] 이 채널의 영상들을 꼭 보셔야 할거에요 (영상들이 짧아서 보는데 무리없음)
주식투자를 어떻게 해야하는지 주식의 정석을 보여주고 있더군요
아마 은둔고수로 추정되는데요 광고 아니니 오해 없으시길..
2016 년 니로 지금 7년 탔는데 아직도 멀쩡하다. 성질 급해서 1차선 위주로 달리는데 아직도 19 이상 연비 나오고 소모품도 정말 교체할게 없을 정도로 깨끗하다.
최고의 연비는 두다리입니다 ^^
항상 영상 잘보고 있습니다.
사람 관절도 소모품이라고 하죠. 아껴 써서 나이 먹어도 건강하게 삽시다 ㅎㅎ
ㅎㅎㅎ
연비 때문에 주구중창 두다리 쓰다가 관절이 아작이 나면 그제서야 아~~연비따지다 개 망했네 할겁니다.
두다리가 튼튼하려면 1일 기준 8000~12000보를 걷는것이 가장 좋습니다.
그 이상 무리하면 안되겠죠?
10만KM 중고하이브리드 된... 으로 봐야겠네요.
100대중에1대가 고장나는 미션이 겁나서 안산다는 이론은 너무 빈약하네요 다른이유를 설명해 주셨으면 좋았을것을요.. 일 예로.. 엔진오일 늘어나는 이슈.. 그거 고쳐 졌나요? 겨울만 되면 나오는 고질병인데..
그리고 중고차 가격이 안떨어지면 오히려 더 새차로 하이브리드를 사야겠네요. 차 자주 바꾸는 사람들에겐 너무 좋겠군요. 여튼 그렇습니다 ㅎㅎ 새차를 내년 5월에 사려고 준비중이라 생각이 많습니다.
하이브리드가 처음 나왔을때 인기를 얻지 못한건 대안이 많았기 때문인데 디젤차 규제가 시작되고 전기차 안좋은 소식이 많이 나오니 하이브리드가 각광받기 시작한듯합니다. 하이브리드 처음 나왔을때도 수리비 문제가 생길수 있다고 했엇는데 그게 지금 다시 문제가 되는느낌입니다.
아이오닉 하이브리드 5년 7개월 몰고 있습니다
주행거리는 14만 찍었고 미션 오일은 무조건 5만키로마다 갑니다
듀얼클러치 변속기라 더 신경써야 하고 하이브리드 특성상 가다 서다 하는 시내 주행이 많을 때 변속기에 과부하가 많이 걸립니다
미션 오일은 무조건 5만키로에 갈으십시요
아멘
미션 오일을 5만킬로라.
뭔 미션 오일을 5만에 갈아ㅋㅋ완전 호구네ㅋㅋㅋ
글쎄요
돈많으신듯
아이고... 하브 동력 원리를 모르시네...모터로 EV 모드로 간다고 해서 미션이 멈추는게 아니고 모터 힘으로 미션동력축에 전달하는겁니다. 모터가 바퀴를 직접 돌리는게 아니고...왠 미션오일을 5만에 교환해...암튼 혼자만의 상상이 세상을 어지럽히네....이런게 가짜 뉴스급이고 가짜 지식
지산님이 거르실 때는 다 이유가 있겠죠. 장. 단점 말씀 잘 들었습니다.
영상에서... 더 이상... 해당 차종 단점을 언급 안 한 겁니다. ^^
가스차가 최고!
밧데리는 걱정없는데,
미션에 폭탄입니다
수리비용 250 ~ 500 이상나옴
무조건 수리 나감
이랬다 저랬다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋ 😅 이제막 어지러움
이래때가 저래따가 장난하나 나 한순간에 새대쓰~당신은 아름다운 비너쓰~
연비좋고.송보기비슷하면좋지..
참고하고 알아서 하란 소리지요.
니로하브 연비 좋아요. 회사차량인데 타고 막히는 강남바닥 왼종일 업무보고 돌아다녀도 연료게이지 그대로임..
수리비는여?
내차는 250000 키로 탓는데요, 아직도 새차 에요
Lexus RX450h F Sport
2018 년식이에요
중고 하이브리드 가격 방어위해 노력하는 모습...아름답습니다...
양산형 제품은 단순한 구조로 만들어야하는게 상식입니다.
하이브리드는 이도저도 아닌게 전기차나, 내연기관 양쪽을 품으려 하니 구조가 복잡하죠.
복잡하면 고장이 잘나고, 수리하기가 힘들고, 수리비도 높아지는게 당연한건데,
하브 소유자들 어떻게든 '정숙하다', '연비 좋다'면서 커버를 치려는 똥꼬쇼에 눈물이납니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@user-nm5jy음 사장님 하이브리드가 최고의 차라고 하는 오너는 없어요 그냥 가솔린보다 낫다라는거죠 고장 한번 나면 피똥싼다? 외제차도 아니고 피똥 쌀정도는 아닙니다 차는 오너가 관심을 갖고 몰면 오래가고 ㅈ같이 운전하면 그냥 빨리 폐차하는거에요
차값비싸 키로수많아지면 고장날때 수리비 폭탄 ㅋㅋ
연비로 돈번거 다날린다
@@네이스-c2k ㅋㅋㅋㅋ 아니 휘발유보다 20정도 비싼거가 음청나게 비싼건가요?
@@sunghunkim8731 ? 어떤차가 20정도 비싼가요?? 중고가 거의300은 차이 나는데
저는 DCT 미션달린 차는 무조건 거릅니다.
2007년식 뉴카렌스 LPG 차량 타는데 시내주행 연비 5.5km 나옵니다 차량 성능 연비 고려하면 그냥 K5급 가솔린이 낫지 않나 생각도 듭니다 영상 잘봤습니다
카렌스는 무게가 많이 나가서 연비가 별로죠
하이브리드차 한달에 한번주유하면 안타고 다니는거지요 과장이 좀 있다고 생각한다
모든차가 20만키로 넘으가면 수리비가 많이들죠....
하브도 메인 배터리 교체를 할때죠
인상은 과학이다에 딱 맞는 대표적인 분이시죠
하브 글쎄요 저도 니로 타지만 큰 문제 없이 잘 타고있습니다. 하루 140타는데 5년째 잘 타고 있습니다. 이제 부터 고장이 날지 모르겠지만 다음에도 하브 사고 싶습니다. 동네 카센터에서 장비가 없어 수리가 어렵다는게 단점 같은데 말이죠 현기 DCT미션 차만 피하면 될거 같습니다. 도요타 DCT미션은 크게 문제 없어요. 프리우스2세대 부터 입증 되었구요.
프리우스는 세대를 거듭하면서 지금은 최고의 완성도를 자랑하죠
해줘서 잠시 프리우스 동생 차 탔었어요
YF하브 쏘나타 12년 탔는데 확률과 기회비용 문제라 틀린얘긴 아닙니다
굳이 글쎄요 할필요도 없는 원론적인 단점얘기
지금껏 가스타 탓고 다음 차도 가스차 타고 싶음
실내 촬영하는 장소가 바뀌었나 봅니다. 헤어스타일도 깔끔하게 바뀌고... ^^ 채널 프로필 사진도 바뀌셨네요. 항상 좋은 날들 되시고 건강하세요. HeyMan 헤이맨 님.
항상 지산님과 관심과 사랑 감사드립니다
이번 영상에서도 아낌없는 조언과 촬영 감사드리구요
같은 시간대를 영원이 함께 했으면 해요 호호 백발 될때까지요 ^^
둘이 짝꿍이네
감사합니다 100대중에 한대면 하브로 가야겠어요~
행브리드는 정비 요소가 많으니
당연 정비비가 많이 나오겟죠
전기차가 정비할것도없고 배터리도 오래써도 문제없고 딱죻죠
10년후면 정비업계 망할듯
헤이맨님 지산님이 말씀하신 바꾸고싶어하신 그 기가 막힌차가 지산님이 보유하신차량 같은 차인지 아니면 다른 차인지 궁금합니다~
제 차는 GDI 3.0이고 영상 촬영하는 날... 제가 현장에서 확인한... 그랜저 IG 3.0 LPG는 풀옵션에 무사고... 누유 없는 차였습니다. ^^ 다른 분이 좋은 가격에 낙찰받으셨습니다.
@@지산카센터 지산님 답변 정말로~~ 감사합니다!! 지산님의 채널도 구독중입니다!
어리석은 백성이여@@goldencrow7635
모터나 미션 보증을 더 길게 해줘야 탈듯
하이브리드16만 타는 차주인데 다음에도 하브로 갈겁니다😊
암 만 좋아 봤자... 차량은 그냥 움직이는 편리 이동 수단 값 비 싼 (소모품) 덩어리 일뿐...... 장점이 있다면 단점이 안보이더라도 그 단점이 어느 순간 엄청난 거액으로 내 지갑 털어갈 준비^^ 운이 좋고 좋으면 영혼까지 탈탈 쬭쬭 빨아 본전은 뽑으면 상관 없지만 과연... 대출 있는돈 일단 상당히 밀어서 뽑으면 처음에야 좋지 한번 타다가 진자 구동계 쪽에 문제 생기면 내연기관 수리비 껌값 마냥 찍어버리는게 하이브리드 전기차..
어차피 자기 돈으로 산 다는데 말릴 필욘 없죠 운좋아서 고장없이 오랫동안 타면 이득이고 아니면 과거의 자신 눈알 각막 고막 찢어버리는 살인적인 충동 일어나겠죠
차운행도 별로안하고 하이브리드가 많이 비싼거 알면서도 하이브리드 신청했어요....이유는 단한가지..조용하기때문...
이전차가 시끄러워서 질려버렸거든요.
비싼차값 연비 유류 비용으로 세이브 되겠지 라고생각 하지만 나중에. 수리비로 큰돈 나가는차 하브 조용한거 빼곤.... 연비? 매일 중장 거리 운행하는 수백 리터씩 주유하는. 큰차 말곤 기름값 변동 크지도 않음 돈절약 은 전기차가 최고지만 아직 충전 인프라나 기술적인 면에서 아쉬운 부분도 있고 ...
10년기준 1만대중에 고장 비율이 얼마나 될까요?
요즘은 lpg가 정답이지
그럼 무슨차를 사라는 거야
하이브리드 가 대세인데 지인이 타는데 너무좋은데 왜 안좋다고 하는데 무엇이던 단 점이 있다 그런 중 하이브리드가 제일 좋다.
좋은정보 감사합니다.^^
하이브리드 타니까 오히려 운전하는 맛이 있던데 발컨 주행도 하게 되고 연비 잘 나오게 주행도 해보고 가속성도 좋아서 치고 나가기 좋음 예전차가 디젤 달구지라서 그런가 체감상 매우 만족함
ㅋ ㅋ 달구지. 표현 찰떡
하이브리드는 중고차 값이 안 떨어지죠. 그래서 팔 때까지의 감가가 가솔린보다 훨씬 덜한데다 세금/연비까지 더 좋으니 2~3만 타야 이득이라는 말씀은 맞지 않습니다. 차량 종류에 따라 다르겠으나 대부분 사는 순간부터 유지비가 더 저렴합니다. 주차만 해놔도 하이브리드가 이득이란 말입니다.
하브의 구조와 작동원리 및 로직을 정확히 알면 단점을 함부로 얘기 못할텐데요?
정비 40년했어도 하브정비 40년 하신것은 아니지요?
K5 하이브리드 23만 타고 있는데 아직 문제없고 배터리? 고장없어요. 연비요? 항속 주행시 23키로찍습니다.
그랜저 하브는 20이 한계네요 ㅎ
4개월째 몰고있는데 누적연비 20.5 나옵니다... 많이 밟는 스타일이 아니다 보니 최고입니다..
항상 감사드리며 건강하시고 좋은 나날들 되십시요!
기름 냄세만 맡아두 잘가유
배터리는 효율이 떨어져도 하이브리드는 특성상 괜찮지 싶은데요...
헤이맨 님
자동차관련 지식을 덕분에 많이 배우고 있어 감사합니다
도요다 RAV4 차량은 밋션관련 하이브리드 차량으로 렉서스 차량처럼 믿고 탈수 있는지 질문드립니다.
같은 토요다 회사라 ....
지산 전명장님 여기채널에서 뵙게되서 너무 반갑네요.
반갑습니다 😁
@@heyman777 네! 반갑습니다.
반갑습니다. 호호브라더스 님. ^^
@@지산카센터 네 반갑습니다.
보통 하이브리드 새차사면 주기적으로 점검 받으니 상태 안좋으면 정비사들이 알아서 얘기 잘 해주더군요.그것만 지켜도 장시간 운전하는데 큰 무리 없더이다..엔진오일도 일반 내연기관처럼 만킬로이내가 아닌 15,000킬로~20,000킬로 내외에서 갈아줘도 충분하다고 1급 정비소 직원이 얘기하더군요..부품가격이 비싼건 맞지만 점검만 잘 받아도 좋을것 같네요.^^
두건 정비사 이시군요 응원할게요.
엔카 사이트에 2012 K5 하이브리드 주행거리 8만정도에 600중반대 올라와있는데 사기일까요??..
찍먹하실만 하네요 600이면 눈탱이도 아니구요
사기 아님
연비20나오는데 한달에한번주유하시는분은
연비10나오는차타도 어차피 한달에 두번밖에 안넣는 한달주행거리가짧은분이겠네요
보통 년 15000정도 탄아고 하면 월 1200키로 정도 타는건데 승용차만땅 채우면 600키로 정도 타니 못해도 2번은 주유햐함
하브는 새차 사는게. . 개이득. .
공업사에서 고장 수리 능력.안됨.
.
전기차는 더하고. .
그러니 차수리 유튜버들 하브와.전기차에 대해.경기 일으키는건 당연. .
그렌저 하이브리드 24만 탔습니다 고장없이 정숙하고 이런차 없다고 최고라고 정말 만족하며 탔습니다. 그런데.... 갑자기 고속도로에서 멈추더니 주요부품 모터쪽 고장....
수리비 천만원 견적받았습니다 ㅜㅜ
폐차예정입니다
LPG 짱입니다
하브 1년 몰아본결과 .. 공인연비15보다 훨 .. 잘나옴.. 에코모드 보다 스마트모드로 운행할시 3~4더 나옴 ..에코모드사용6개월후알았음 .. 겁나조용함 .. 예전차lpg .. 현제 연비 거의 더블나옴 !! 단점 .. 첫시동시 엔진구동시 rpm 올려서 예열시 소음조금있음 .. 단 10초안에서 .. 다운됨 .. 그거빼곤 대만족!!
뻥연비임 ㅋㅋ 유튜브 보셈
있는 똥차 잘 관리해서 5년 더 탑시다
18년식 IG하이브리드 매주600~800km주행 월 주유3회 누적 거의 21만km 과속도 자주하는편인데 평균연비 18.7km/L 로 아직까진 고장없이 잘 타고 있어요 ❤
흐음... 하이브리드보다는 LPG차라구요? 아닌게 아니라 스포티지 하이브리드와 스포티지 LPG차를 놓고 선택의 고민을 하고 있었는데,,, 고맙습니다.^^
100대 중 1대꼴이면 그냥 수리비 4만원 추가로 생각하면 되는거 아닌감??? 물론 1명에게 몰빵이라 400만원이지만
하이브리드 완벽합니다 중고도 문제 없어요 연비 기본 20키로 25키로까지 나와요 베터리 아무 상관없어요 30만까지는 아무문제 없을뜻 19만 그랜저 타고있는대 너무 좋습니다
오 동영상 좋았습니다 감사합니다 지식을 주시는분
저고 lf쏘나타 하브15년식 27만째 큰 고장 없이 타고 있습니다 뭐 틀림말은 아니갰지만요 가장 중요한것은 소모품 관리 잘 해주면서 타시게 최고 좋아요 그리고 소모품은 조금 비싸지만요 저 처럼 키로 많이 타는 사람은 해자입니다 고질병이라하는 워터 펌프은 말썽이 없어네요 저는 엔진오일은 무조건5천에서6천 사이에 교환 합니다 최소한 엔지오일만큼이라도 잘관리 해주세요
하이브리드 키로수 짧은 중고와 출고가격을 비교하였을대 가격방어가 잘 되니 기왕이면 신차로 사는게 상식에 부합하다. 라는거에 대해선 동의하네요.
더뉴ig 하브 7만6천 주행중
수리비 걱정되서 차 못사느니
그냥 내가 좋아하는 차사서
여행 한번이라도 더가는게 좋음
통합 브레이크 모듈도 10만전에 나가는차 많이 봤습니다. 에어컨 관련부품도 내연차 2ㅡ3배... 쿨럭. 저도 엔지니어지만 하이브리드 중고는 패스. 신차구매시 15만전에 팔아야..
정확하게 집어주셨네요 영상에서 하고자하는 점입니다
말 타고 다녀요
대부분 하브 좋다는 분들은 새차 때부터 탔으니 본인이 잘 관리했겠죠? 근데 중고차 단지에 들어온 차들이 본인들과
똑같이 잘관리 했을거란 생각은 버리시는게 맞습니다. 누가 어떻게 탔는지는 아무도 모름.
저도 새차를 살일이 있다면 하브고려해보겠는데 굳이 중고를? 싶네요. 한 5년된거 2~3년 탈거면 모르겠는데.
고장 많고 위험하고 비싸고
고장도 안나고 연비도 좋고 정숙하고 정말 좋아요. 500 주고 하브 탈랍니다.
덜덜이도 싫고요
가솔린도 은근 거슬리는점 있어요
헤이맨님이지적해주셔도살사람은사는듯요
Dn8하브 제법 싸게 나오던데 10만 아래 dn8은 어떤가요
도요타를 뺀 하이브리드 차는 미션에 문제가 있어요. 10만 이상 타면 문제가 발생 할 수 있으니 하이브리드 중고차는 되도록 안 사는게 답입니다.
뭐든지 구조적으로 복잡한 건 거릅니다. 신뢰성도 떨어지고 전문적인 정비 유지보수를 받지 않다가 고장나면 수리비 상상초월이거든요
그랜져ig인데 고속도로에서 20 정도 나옵니다.
단점은 이직 찾지 못했습니다.
한달 반에 한번 정도 주유하는데 주유구을 못 찾아 당황할 때가 종종있습니다. 한번 만땅 넣으면 1050km 갑니다
근데 궁금한게 몇년 몇km 타면 밧데리 수명이 다할까요?
하이브리드 배터리가 전기차 배터리에 비해 효율이 낮은 이유
똑같은 배터리 사용시 하이브리드와 전기차는 용량만 차이가 납니다.
하이브리드에 비해 전기차에 30~40배 많이 들어가는데, 차를 똑같이 구동할때 하이브리드 배터리에는 전기차 배터리에 비해30~40배의 부담이 가해집니다.
당연히 전기차에 비해 하이브리드 배터리의 수명이 짧을 수 밖에 없습니다.
하이브리드 10년 타고 내린 결론
하이브리드 탈거면 연비좋은 차
타는 게 10년 후 저렴한 수리비로
10년 더타고다님 …
참고로 내 차는 배터리 문제 수리비 6000달러 자동차 중고시세 4000달러 배터리 문제 생기면은
달리다가 시동이 꺼짐현상 .
10년 후에 생김 😢 조심하세요
연비 그렇게 많이 차이 안남니다
그냥 느낌으로 …….그런 거 같음
별로 차이 안남니다
하이브리드 24만 타고 있는데... 블루에서 정비 정기적 받으면 크게 문제 없는듯 하네요.
렉서스LS600H 27만뛴거 천만에 사서 밧데리 에어쇼바 500에 갈고 2년동안 잘타고 있습니다 정차중에 엔진꺼져서 조용한거에 만족
하이브리드 일반인들은 좋은줄로만알아요 방송에서도 광고에서도 장점만 부각해서 말하니까요 수리비생각안합니다 문제는 중고차하이브리드도 그렇게 생각하는게 문제
15-16킬로사이나옴 스포티지 하이브리드 내차 휘발유와 비슷 차값은 비싼데 ㅠㅠ
지금 정비사들 하이브리드 정비경력 거의 없음...배터리등 하이브리드 구동계 10년 보증인데..그리고 하이브리드 거의 보증센터 감