Ich habe einen S212 E220 CDI mit mittlerweile 489'000 km. Ist echt ein großartiges Auto. Einzig ein Ladeluftschlauch hat vor drei Monaten aufgegeben, sonst keine Verschleißerscheinungen, nicht mal im Interieur. Damals neu gekauft, begleitet mich der Wagen seit 11 Jahren und etlichen Stunden hinter dem Lenkrad.
Kann ich bestätigen 🤣 Hatte vorher ein S211 270 CDI Jetzt fahre ich golf 7. Hatte sogar ein Passat b8 als Leihwagen. Was soll ich sagen, wechsel bald wieder zu Benz. Dieser Fahrkomfort fehlt halt immer
Da hast Du so recht 🤣 Hatte hier zur Reparatur einen Toyota vom Schwager, was soll ich sagen, mein w212 mit seinen knapp 300 tkm ist nun mal aus technischer und qualitativer Sicht ein deutlich überlegenes Auto. Seit wir die Injektorendichtringe an einem bescheuert konstruierten 2.2 d4d d-cat Toyota Corolla Verso des Schwages zusammen getauscht haben, sucht der Schwager einen guten W204 🤣🤣🤣
So geht's mir mit meinem CLK. Ich fahre ihn seit 12 Jahren. Seit 2 Jahren suche ich einen Kombi, aber finde kein Auto, das mir besser gefällt als mein geliebter CLK.
"Satte 232.000 km runter..." - Nun, so "satt" erscheint mir das nicht - meinen letzten 430 E habe ich mit 434.000 km abgegeben - den Vorgänger ein S 300 mit 586.000 km. Alle Fahrzeuge liefen noch und wurden von den Käufern weiter benutzt.
I bought my E-class W212 (2009) last year at 270000km and now it has 336000. Still perfect car cost and benefit balance. I had C-Class before and had again relatively very low repair costs. I am Mercedes fan just for this reason. Very solid cars...
Sehr gute Kaufentscheidung! Ein junger Mensch der dieses Auto kauft ist aus meiner Sicht konservativ, aber qualitätsbewusst! Der Sensor ist oft Quelle allen übels. Gut erkannt! Bitte weiter pflegen und ich lasse sogar ein Abo da. Hut ab, junger Mann und Gruss aus Bad Salzuflen! Nachtrag: Wenn Du mal ein Video von meinem E350 Cdi T Modell zum Vergleich machen möchtest, dann komme ich mal rum.
Noch ein Nachtrag: Die Zündschlossptoblematik lässt sich umgehen, indem man keinen ganzen Schlüsselbund daran befestigt! Ein Mercedes Stern als Einkaufschip und gut ist es. Kein weiteres Gewicht anhängen! Was eventuell kommen kann ist Kupplungsnehemer, oder Geberzylinder. Wenn das kommt, gleich den ganzen Kupplungssatz wechseln. Ausrücklager, etc. Ansonsten ein sehr guter Benz, an dem man auch mit 400. 000 km noch Freude haben kann, wenn man ihn pflegt. .
Bei den Steuerkettenproblemen muss ich dich etwas korrigieren. Der hohe Verschleiß liegt nicht nur an der Konstruktion, sondern auch sehr oft am Service bzw Fahrverhalten. Je mehr Kurzstrecke, desto kürzer sollte der Ölwechsel-Intervall sein.
Moin..fühle ich voll was du im Video erzählt hast . Schön sowas zu hören von einem der erst zwanzig Jahre alt ist. Bin Karosseriebauer seit 30 Jahren und muss leider sagen das die aktuellen Modelle von MB leider diese gewohnte Qualität nicht mehr haben. Die alten hatten einwenig rost vielleicht😉, abermals bessere Qualität was Motoren und Ausstattung angeht. Liebe meinen s212 und fahre den so lange es geht. VG 👍
Ich habe ebenfalls W212 und zwar E300 Diesel 231 PS 2011 BJ; bei 130000 km musste ich den Ölkühler wechseln lassen und ebenfalls den Differenzdrucksensor musste ich auch wechseln lassen, aber ansonsten hammer Auto, kann ich jedem empfehlen !!!
Tolles Auto für wirklich günstiges Geld. Nicht zu unterschätzen ist das Sicherheitspotenzial dieses Fahrzeuges im Fall der Fälle. Die Verschleißteile sind wirklich sehr günstig. Das Video hat mit so gut gefallen das ich mich für ein Abo entschieden habe.
Klasse Video. Denke auch über W 212 nach. Ein echter Benz mit markanten Zügen. Hast mir für die Entscheidung gute Argumente geliefert und dir ein Abo verdient.
Vielen Dank für den Erfahrungsbericht. Sehr schön unaufgeregt und auch von der Fahrweise mal etwas anderes als die üblichen "ich kann Reifen zu Rauch machen" Reels. Bestärkt mich in meiner Planung das nächste Auto ein W212 sein zu lassen. Nach meinem Audi 200 20V ist da ja quasi ein Neuwagen. ;-)
0:32 „ein ja doch durchaus altes Auto mit so vielen Kilometern zu kaufen..“ Ich: 🤨 gucke aus meinem Küchenfenster auf meinen 1989er w124 250D mit 550.000km runter 😅 Dein 212er ist für mich gefühlt ein Neuwagen
@@autoverruckt98 ich war in Tunesien in einem Taxi unterwegs, ein 1.2 oder 1.4l Polo bis Baujahr ca 2005 der hatte über 600tkm und lief schnurrend wie ein Kätzchen😅
Endlich mal jemand anderes junges der auf große, komfortable Autos steht! Ich bin selbst erst 22 Jahre alt und liebe große Limousinen, insbesondere amerikanische. Vor einem Jahr hab ich mir mein absolutes Traumauto gekauft, einen 2009er Chrysler 300C mit 3,5 l V6 Benziner. Von einem Verbrauch von 6 Litern kann ich dementsprechend nur träumen 😅 Aber du machst echt klasse Videos, das kommt immer so rüber als ob du das schon ewig machst, weiter so!
Ich verstehe nicht warum die Leute denken dass autos nach 200tkm „kaputt“ sind oder am Ende, wenn das gar nicht stimmt! Für Umwelt, wenn die das schon so wichtig finden, wäre besser hätten wir nicht so viel produziert und verschrottet, sondern autos halt länger gefahren!
Ich denke es liegt an zwei Faktoren. Dem Geld und der Werkstatt. Hat man ein "neuwertiges" Auto finanziert man eventuell, hat dann aber seine Ruhe und sieht die Werkstatt nur selten. Kauft man sich einen solch gebrauchten muss man im Hinterkopf haben Kumpels oder ne gute Werkstatt zu finden die moderate Preise haben. Ansonsten bezahlt man sich dumm und dämlich... Und wie jeder weiß war die Abwrackprämie eh nur für den Lobbyismus damit die Hersteller neue Autos verkaufen können.
Tolles Auto... bin auch dran seit Jahren mit eine e Klasse anzulegen..Trau mich aber nicht so wegen den Kosten... Hatte vorher ein Audi a4 bj 2013 und der war nur kaputt und ständig Reparaturen von 1-2 Jahren 4000€. Und de hatte nur 130 000 runter... Freut mich aber für dich, das du so ein tolles Auto hast
Mein W212 aus 2010 hat auch OM651, 2,2L, 170PS,, 250.000 KM gelaufen, ist ein Schalter. Mit 90.000 KM gekauft. Kette noch original, vor einiger Zeit Wasserpumpe getauscht, Differenzdrucksensor erneuert. Zurzeit verliert das linke Luftkissen den Druck, lässt sich aber noch fahren, man muss nur nach längerer Standzeit aufpumpen. Klima ist undicht, und Ladeluftschlauch muss wahrscheinlich erneuert werden, letzte Zeit zickt der Motor leicht in kaltem Zustand. Das war's aber... also praktisch unzerstörbar... Fast alle Reparaturen habe ich selbst gemacht. Und Öl wird auch abgesaugt 🙂
Eine gelungene Fahrzeugvorstellung. Ich bin derzeit selbst auch auf der Suche. Habe gerade den BMW M140i verkauft und suche Ersatz. Die Vernunft sagt S212 - das Herz sagt W221 - ich bin derzeit noch hin und her gerissen...
Ein tolles Video, alles sehr verständlich erklärt. Aber ich persönlich würde mir eine E-Klasse mit Automaten holen (Die 7G-Tronic + oder das Facelift 9G-Tronic). Ich selber habe nämlich einen W211er als 220CDI mit Automatik ist ein sehr entspanntes Fahren aber mit der alten 5G-Tronic die würde ich nicht empfehlen. Außerdem fährt meiner noch mit der ersten Steuerkette und das Auto hat eine Laufleistung von 320tkm. Aber E-Klassen sind motorenseitig unzerstörbar, egal von welcher Baureihe, wenn nicht immer diese nervigen kleinen Veschleißteile(Querlenker,Traggelenke,Motorlager etc.) wären.
200.000km ? Praktisch ein Neuwagen. Meinen Audi A4 tdi habe ich von meiner Firma erhalten mit nur 319.000 km und habe ihn gefahren bis 546.000 km als ich einen Unfall mit einem LKW hatte in Berlin. Danach habe ich einen Audi A3 1.9 tdi 90 PS mit 319.000 km Tacho gekauft und fuhr ihn bis 704.655 km (Überschlag auf der Autobahn ). Den jetztigen A3 1.9 tdi mit PD habe ich für 2.500 € gekauft bei Kilometer stand 295.000 km und habe seit Anfang des Jahres 36.000 km draufgefahren bin also bei nur 331.000 km. Was für mich wichtig ist : Ölwechsel mit Filter alle 10.000km und zwischendurch wechsele ich den Ölfilter alle 5.000 Kilometer. Getriebeöl wird alle 50.000-60.000km gewechselt und auch das Servoöl des Lenkgetriebes wechsele ich alle 2 Jahre so wie die Bremsflüssigkeit. Als Ölfilter ziehe ich Hengst vor. Luftfilter je nach dem alle 20.000-25.000 km also alle 4 bis 5 Monate. Um Rußablagerungen zu reduzieren fahre ich nur Excelium oder VPower Diesel. Ich fahre etwa 50.000 bis 60.000 km im Jahr. Bei meiner Frau wechsele ich das Öl alle 6.000-7.500 km wegen Stadtverkehr. Beim Mercedes sollte man im Getriebe aber auch im Differential und in der Servolenkung das Öl wechseln. Ich mache alle Reparaturen selbst und fahre nie in die Werkstatt. Gottes Segen ! (Auch die Kühlflüssigkeit muß regelmäßig gewechselt werden. Den billigsten Mercedes den ich mir gekauft habe war 250 DM, an dem ging kaum was aber ich habe ihn repariert und wir sind mit dem Wagen in den Urlaub gefahren. Alles in Allem habe ich mit Dieseln gut über 2.000.000 Kilometer gefahren...)
Hallo ich habe den Vorgänger als Fachlift baujahr 2008 170 PS automatik .Jetzt Ende 2023 hat meiner 290000 km runter. Der Motor ist total krass geil Noch nie Probleme läuft wie am ersten Tag .springt sofort an .is noch Furz trocken .kein Öl geschmiert im Motorraum. War der beste Autokauf in mein Leben. Habe den gebraucht gekauft mit 70000 km vor 12 Jahren für 25 000 Euro.letztes Jahr vorne die federn gebrochen .scheibenwischermotor hinten vor 2 Jahren mal neu und hecklappen schloss .Aber ansonsten sehr zuverlässig .Wichtig regelmäßig 1mal im Jahr in die Werkstatt service ..dann iss die E-klasse ein auto was ewig läuft .
Hey, habe zu dem Thema mal ein Video gemacht, schau mal auf meinem Kanal, da habe ich auch die Teilenummern aufgelistet ;) Gekauft habe ich die Teile bei EBay.de und EBay.uk
Hab in Griechenland mal in so einem als Taxi gesessen, der hatte 700.000 km drauf, der Besitzer sprach nur von der Steuerkette, sonst einwandfrei sagte er.
sieht sehr gut aus! Lass der Motor auch mal arbeiten und Umdrehungen machen bis 4000 pro minute wenn er gut warm ist. Ich fahre selbst seit 7 Jahre ein w211 220 cdi. aus 2006 Auch ein Handschalter, 5,2 liter uber 200.000 km. Einzige Fehler war ein neue Kraftstoffpumpe, die Thermostat, und die DPF sensor. Noch immer der erste Batterie. Mann braucht kein Prius um zu spahren.
Hallo mein Freund. Schönes Video. Einen guten Wagen hast Du Dir zugelegt. Mein 1. Auto war der Panda 750 mit 34PS, das kann sich heute kein jugendlicher mehr vorstellen. 0 - 100 in 19 Sekunden. :-). Du hast einen sehr guten Kompromiss zwischen Verbrauch, Qualität und Fahrwerten. Somit alles richtig gemacht. Ich bin nun 30 und würden den Mercedes wahrscheinlich mit Automatik nehmen. Mach gerne weiter so! Gruß Claudio ✌️
Vielen Dank für das Lob! Ich habe sogar auch eine Vorliebe für kleine und langsame Autos, siehe Trabi :) Ein Traum wäre irgendwann mal ein Fiat 126P, die sind allerdings schwer zu bekommen. Aber für den Alltag und vor allem zum Pendeln auf der AB ist der Mercedes echt optimal.
Super Video, denke auch über den Typ nach, aber als Benziner, da leiser. Trauere noch meinem 520i nach, 2l 150 PS 6Zyl, war auch ein Schiff und kein Rennwagen. Aber Automatik ist ein Muss.
Einfach ein tolles Auto! Wenn ich irgendwann meine 300.000Km erreicht habe und mich nach einem neuen Wagen umsehe, hoffe ich, dass es auch ein W212 wird! Am besten den vorMOPF mit dem V6 Sauger ohne Turbo schnick schnack! 6 Pötte ist da aber wirklich eine Mindestanforderung 😅
Ja der E350 CGi ist auf jeden Fall empfehlenswert, teilweise klackert dort die Hochdruckpumpe etwas, ansonsten aber grundsolide. Wäre für mich gerade auch im Verbrauch leider etwas zu teuer ;)
@@autoverruckt98 Für mich auch, aber man lebt nur einmal :) V6 CDI würde auch noch gehen, aber ich hätte lieber einen Benziner! Mal sehen. Aber noch denke ich gar nicht dran meinen W204 abzugeben. Der kann noch n paar Km ;) Wenn bei 300.000 noch alles in Ordnung sein sollte, dann dürfen es auch gerne 400-500.000km werden. Mal sehen was sich mehr rentiert :) In 3 Jahren habe ich dann aber die 300.000er Marke erreicht :) Dann gucke ich mal. Bei 50.000Km im Jahr geht sowas ja recht schnell :)
Moin..ich bin auf eines deiner Videos gestoßen für den Wechsel des Differenzdrucksensor...war super und hat auch geklappt....allerdings ist der DPF immer noch dicht trotz des Reiniger zusätzlich. Mein Fazit nach 6 Jahren W212 220 Diesel...Schrott... Anlasser , Thermostat, Zahnrad Schiebedach, etliche Sensoren, DPF Ausbau mit Reinigung ( freie Werkstatt), DPF bei Mercedes-Benz Freibrennen (340 Euro) 2x, Hinterachse komplett neu , Motorlager, Steuerkette gewechselt, Fahrerseite Ablendlicht wechseln ,entweder hast eine Hand wie ein 6 jähriger oder schürfwunden....nie wieder ein Diesel mit Stern Schöne Grüße aus Wittgenstein
Was für ein wunderschönes Auto! Ich hatte früher einen W212 aus dem Jahr 2009 mit dem E220-Motor. Ich habe auch POV-Fahrvideos davon auf meinem Kanal. Ich wünsche dir viel Freude & Spaß mit deinem Auto!
Ich bin als Student Fahrer beim Autovermieter gewesen. Ein mal habe ich eine E-Klasse als Schalter gehabt. Total ungewohnt und hakelig. Es wird schon einen Grund haben, warum so viele mit Automatik bestellt werden.
@@leonelh2480 mercedes schalter ist rotze das automatik Getriebe ist von mercedes das beste auf dem Markt und die haben auch am meisten erfahrung damit.
Habe mir vor 2 Jahren E klasse gekauft, damals war ich 22 und das war meiner erste Auto was ich verdient habe. 250cdi, Avantgarde, schaltgetriebe, Harman Kardon, 160.000 km Voll Lede, alles schwarz..keine Ahnung, bin zufrieden mit dem Auto..klar bei 180.000 Steuerkette gewechselt..sonst keine Probleme, Öl und Filter wird immer bei 10.000 gewechselt richtiger cruiser, Tempomat 120 kmh und chillen 👌 Nur Materialien in innenraum mag ich nicht so 😕😕 bei w211 finde ich viel besser
Wir haben auch seit 2001 jede E klasse gehabt, immer das neuste Modell...meistens als Jahreswagen und dann bis 130.000 km gefahren, noch nie ein Problem gehabt...auch mit dem neusten Modell kein Problem, lediglich Klavierlack ist kacke:D den neuen kann man danke der 9g tronic sogar unter 3L fahren, was für so ein Auto unfassbar gut ist. Im Gegensatz haben wir auch noch einen GLC 250d, der schluckt trotz 9g immer über 5 L
Wie fühlt sich die Kupplung an? Ist das Schalten angenehm? Man hört öfter, dass das Schalten bei einem Mercedes eine ganz bestimmte Sache sein soll. Wie ist Ihre Erfahrung damit?
Ich bin mir ziemlich sicher dass du den M271 Evo und nicht den M274 meinst. Den M274 gibt es meines Wissens nicht als Evo. Ich selbst habe einen M271 Evo, und kann die massiven Probleme mit der Steuerkette nur bestätigen. Mein Vorbesitzer hat bei 127tkm in einer Mercedes- Niederlassung die Kette tauschen lassen. Ich musste sie nun bei 188tkm wieder ersetzen.
Moin...ab ca. 380.000 km solltest du dir die Hinterachsaufhängung (Schräglenkeraufnahme) anschauen. Dort bildet sich am Anfang sehr viel Korrosion und anschließend bricht die Achse auf beiden Seiten! Mercedes weiß von der Problematik und man munkelt das sie dies auf Kulanz wechseln, aber genaue Quellen habe ich nicht darüber.
Habe auch einen w212, genau das gleiche Modell und hatte auch das Problem das mir die Achse gebrochen ist was mir allerdings garnicht aufgefallen war bis zu dem Tag an dem ich zur Torpedo Gruppe gefahren bin um mein Diesel Software Update durchzuführen. Dort ist denen dann das Problem mit meiner Achse aufgefallen und die haben mir die komplette Hinterachse inkl. Bremsleitung aus Kulanz ausgetauscht. Echt Klasse Service von Mercedes, muss man wirklich sagen.
Ich habe seit halben Jahr mit 170 ps und 9gang automatik keinAvantgarde aber fahrspass pur.Verburaucht durchschnittlich 6,5l Einziger Manko 60 Liter Tank.
Gerade dieses Video entdeckt, Kanal direkt abonniert. Wirklich gut gemacht und guter Informationsgehalt.👍 Ich habe mir gerade einen 350 CGI T gekauft😁 Leider warte ich noch auf die Übergabe. Schon aus meiner Probefahrt kann ich Deine Eindrücke bestätigen. Aktuell fahre ich einen Volvo V70 III, der reicht in Sachen Fahrkomfort und Ausstattung nicht an die E-Klasse ran.
Tolles Vid mein Lieber! Benz fahren ist heutzutage kein Privileg mehr! Sieht schick aus und ist günstig, jedoch mittlerweile eine Rentner Karre! Benz hat endgültig seinen Ruf verspielt durch viel Elektronik Fehler, Zündschloss, Schaltkulisse die Sensoren beim Automatik, Querlenker, Thermostat, immer 1.Gluehkerze Anzeige, nach 2 min. dann weg, Dieselvorheizer, Klimaanlage, Steuerketten, Hinterachse und Steuergeräte Motorlampe an usvm. Fehler! Rost an der Karosserie kaum noch ein Problem. Ab 100-130tKM geht's jedoch los. Das Automatikgetriebe muss regelmäßig gespült werden! Ich finde ihn nur mit Automatik als entspannendes Auto fahren! Mein 200D Kombi hatte noch Holz Interieur, Elegance Austattung, verbrauchte im Schnitt 4,3l D. Günstigster Verbrauch 1,9l D im Zillertal bergab, max 6,5l im Stau. Fahre nun einen Audi Q3 Sportback Vollaustattung und einen Cupra Formentor Hybrid Vollaustattung und bin viel mehr zufrieden! Freue Dich an deinem schönen Modell! Viel Glück!
Ich fahr schon seit 3 Generationen Chevrolet Matiz. Meinen ersten Daewoo Matiz hab ich 1998 gekauft, 2006 auf das neue Matiz-Modell von Chevrolet umgestiegen und 2019 den letzten gebraucht gekauft. Der kommt aus Baujahr 2010 und hat zur Zeit geschmeidige 97.000 km gelaufen. Super günstig im Unterhalt, passt richtig viel rein und steht noch richtig gut und satt da. Ist silber-meatllic und sehr gepflegtes rostfreies Fahrzeug, hab da auch noch keine technischen Probleme mit gehabt, weil ich sofort alle Flüssigkeiten und Filter sofort gewechselt habe und bei ATU durchchecken lassen. Der Kleine ist mein "daily driver" und bringt mich zuverlässig von A nach B und wird immer gepflegt und gedetailed. Wenn ich mit den ganzen Autos nicht zufrieden gewesen wäre, hätte ich mir nicht den dritten Chevy Matiz in Folge gekauft und möchte meinen jetzigen solange fahren wie möglich. Ich liebe diese kleinen Autos aus Überzeugung, aber schade das die seit 2010 nicht mehr nach Europa importiert werden. :( Gibt nichts besseres für die Stadt und Parkplatzsuche. Dein Mercedes steht aber optisch/technisch auch noch gut da, gut ausgestattet und sehr gepflegt von innen. Congrates, scheint die 9000€ noch wert zu sein, aber wehe wenn die ersten teuren Reparaturen bei solchen Fahrzeugen kommen. Ich hoffe mit dem Mercedes hast du noch lange Spass. :)
Glückwunsch zu dieser Zufriedenheit, da passt ihr zusammen. Es ist nur zu hoffen, dass mal keine "Knautschzone" benötigt wird. Mein Nachbar verdankt sein Leben der Mercedes-Fahrgast-Sicherheitszelle. Wenn man sowas hat, das prägt das ganze Leben, weil man es behalten hat.
Das stimmt auf Mobile gibt es einige mit über 500k und erstem Motor. Und Taxis fahren ja wirklich fast nur innerorts ;) Und falls doch mal etwas getauscht werden muss gibt es viele günstige Teile von Drittanbietern.
Habe mir jetzt einen w211 T-modell E280 CDI Avantgarde gekauft mit 282000 km.Sehr gepflegt,Motor läuft wie erste Sahne.Ich denke mal das ich mit dem Reihen 6 Zylinder noch ein bischen fahren kann.
Video passt auch genau zu meinem Wagen (S212 300cdi), habe ihn 2014 mit knapp 80.000km gekauft (BJ 2010) und bald sind die 300.000 km voll Reperaturen bisher: Ölkühler, Zündschloss und es war mal eine Leitung vom Luftfahrwerk hinten undicht. Meine Fahrersitzwange besteht links mittlerweile aus Klebeband :) -Zollstock immer in der selben Tasche...... aber der fährt echt Top und für ein 6 Zylinder mit Automatikgetriebe auch recht sparsam.
Der Wagen läut super ich kann die E-Klasse nur empfehlen. Beim 3L Diesel ist der Ölkühler das bekannteste Problem, falls der noch nicht getauscht wurde könnte das bei der Laufleistung fällig werden.
@@autoverruckt98 Das Ölkühlerproblem (Undichtigkeit) wurde beim 3Ltr V6 Diesel mit 258 PS durch Mopf gelöst. Außerdem hat die 258PS-Version dann Stahlkolben, braucht 1/4 Ltr weniger und läuft fast ewig. Steuerkette erst bei ca 250.000km "mal gucken" ob ein Wechsel nötig wird. Dann können die nächsten 250 bis 300.000km kommen. Ich denke ein V6 "lohnt" sich wenn man den Wagen wirklich laaange fahren will und man die Versicherung wegen hohem Schaden-Freiheitsrabatt bezahlen kann. Das Video zeigt ja auch perfekt, dass eine E-Klasse was für lange Nutzung ist und nicht für "Eh-boaah-geile-Karre"-Fahrer. Vielen Dank dafür an AutoVerrückt ! Bitte wieder wenn ein Jahr ´rum ist !
Will Jankuvic Deinem Kommentar muss ich leider in einem Punkt wiedersprechen, Fahre selber den W212 E350 BlueTec mit 258 PS und 9g-Tronic. Problem bei der ganzen Sache ist das „BlueTec“. Es wurde ein 9g-Tronic in Verbindung mit Start-Stop verbaut, welche den Verbrauch senken sollten. Doch das hat leider nicht gereicht... Es wurde vom OM642 leider die bekannte Duplexkette entfernt und eine Simplex verbaut. Dadurch wurde sich versprochen, dass sich der Verbrauch des „alten“ Motors sich richtung „modernerer“ Technik angleicht. Sprich der OM642 hat kein Ölkühler Problem mehr dafür aber die noch teurere Steuerkette als Nemesis. Habe meine mit 57 tsd. Km tauschen lassen müssen. Arbeits+ Materialkosten bei MB Niederlassung beliefen sich auf 2900€ Brutto. Kleine Info am Rande... bin 23 Jahre und habe mich bewusst zur E-Klasse entschieden
Hol dir lieber einen 220CDI keine Probleme hab den Wagen seid 4 Jahren bin bei 300-320 tkm und Ich habe 1 mal meine Glühbirne im scheinwerfer gewechselt:D
Vielen Dank:) Ja das kann ich gerne mal machen, da kann man das Intelligent Light System mal bei der Arbeit sehen :) Muss nur mal gucken, wie gut die kleine GoPro das ganze aufzeichnen kann.
Die 200er Motoren in dem vorMOPF müssten doch eigentlich den M271 haben, und nicht den M274 wie im Video genannt, oder? Ansonsten gutes aufklärendes Video!
hab mir vor 2 Wochen nen 212er als T Modell mopf geholt, traumhafter Komfort und gediegene Stille im Innenraum. Und ich bin auch "erst 29". In deinem Alter wäre bei mir sowas warscheinlich nicht infrage gekommen :D
Echt Hut ab du machst sehr gute Videos. Ich habe einen W212 E350 CDI Automatik. Ich liebe mein Auto bis auf ein Problem was mir keiner hier in meiner Gegend helfen konnte. Dürfte ich dich bei Bedarf mein Problem erzählen, vielleicht weißt du ein Rat.
Teile alle Deine Gedanken bezüglich der E Klasse. Für mich ausschlaggebend ist auch die hohe Sicherheit des Fahrzeugs. Im Fall X kann der Wagen Dir das Leben retten. Der Vergleich mit dem Boot ist wirklich treffend. Die Avantgarde-Version ist deutlich bequemer als die AMG Version und passt auch irgendwie besser zu E Klasse (ich finde sie auch optisch schöner, weil ruhiger). Grüße von einem E400D Fahrer.
Das sind gute Autos. Meiner hat Seit heute 375.000km. Und mein Papa hat seinen bei 610.000km verkauft. Erstmotor und erstgetriebe. Nur die elektronische Lenkradverriegelung macht Probleme. Und wie du schon sagt die Steuerkette... Am Ölfiltergehäuse lecken auch gerne, Luftfederung macht oft Zicken aber im allgemeinen sind das sehr gute Autos! Ps. Tolles Video
Der Handschalter hat halt den Riesenvorteil, dass man nicht alle 60.000km das Getriebeöl wechseln muss. Und die Kupplungen sind witzigerweise bei Mercedes ziemlich robust und halten erstaunlich lange.
Der W212 ist wirklich noch ein richtiger Mercedes unser hat über 220000 und ist ein 220cdi .Sind damit 4mal in die Türkei und das Auto hat uns nie im Stich gelassen
Bei mir ist leider nur schlechte Erfahrung zwei mal Zündschloss kaputt,injektoren, Turbo und jede zweite Jahr verschiedene Wasserschaden, vielleicht sind benziner besser
Hab 10 Jahre lang 3 Mercedes gehabt,W202, W203,w211 und mich immer bewusst für Handschaltung entschieden,Automatik hatte ich damals aus der Suche immer deaktiviert. Handschaltung macht einfach mehr Spaß finde ich
Ich habe einen W204 C350 gekauft mit ca. 210.000km Der hat nun 250.000km drauf und ich musste nix dran machen. [ Natürlich Ölwechsel und normaler Service habe ich gemacht ] Gebrauchtwagenkauf ist immer ein Risiko, aber es gibt auch Leute die kaufen sich ein Auto von 2020 mit 30.000km und haben nur Probleme
Ich habe einen s212 250cdi aus 9/2013 mit OM651. Ist dieser auch so anfällig für die Steuerkette oder waren sie da schon besser? Hab aktuell 140tkm runter.
@@DerDrAndroid Ja, tut es ;) Alleine die Opferschicht des Conditioners lohnt sich, damit sich kein Dreck auf dem Leder ansammeln kann und es ist UV geschützt.
Hallo, ich hab durch Zufall deinen Kanal entdeckt und gleich abonniert ;-) Fahre auch einen 212 200CDI allerdings als T-Modell. Perfektes Familienauto! Behältst du deine Autos länger oder wechselst du alle paar Jahre? Vielen Dank schonmal für die vielen Tipps auf Deinem Kanal - echt top!
Vielen Dank :) Also bisher hatte ich vorher nur 1 Auto, einen Passat, den bin ich 3 Jahre gefahren. Die E-Klasse möchte ich jetzt auch noch einige Zeit fahren, fährt sich nämlich super angenehm und ist bisher sehr unanfällig :)
Kostet denn eine Mercedes E-Klasse der Baureihe wirklich sehr viel mehr um Unterhalt? Ich meine wenn ich nicht direkt dann in die Mercedes Werkstatt gehe. Wie sieht es mit Ersatzteile aus ?
Fahreindruck ab 14:25
Das Video ist etwas unstrukturiert, aber für den ein oder anderen vielleicht trotzdem interessant :)
Ich habe einen S212 E220 CDI mit mittlerweile 489'000 km. Ist echt ein großartiges Auto. Einzig ein Ladeluftschlauch hat vor drei Monaten aufgegeben, sonst keine Verschleißerscheinungen, nicht mal im Interieur. Damals neu gekauft, begleitet mich der Wagen seit 11 Jahren und etlichen Stunden hinter dem Lenkrad.
Du wirst den rest deines Lebens alle Autos an dieser E-Klasse messen.
Und all diese kommenden Autos werden es nicht leicht haben!
;-)
Da hast du Recht, die E-Klasse ist schon ein toller Wagen :)
Kann ich bestätigen 🤣
Hatte vorher ein S211 270 CDI
Jetzt fahre ich golf 7. Hatte sogar ein Passat b8 als Leihwagen.
Was soll ich sagen, wechsel bald wieder zu Benz. Dieser Fahrkomfort fehlt halt immer
Da hast Du so recht 🤣 Hatte hier zur Reparatur einen Toyota vom Schwager, was soll ich sagen, mein w212 mit seinen knapp 300 tkm ist nun mal aus technischer und qualitativer Sicht ein deutlich überlegenes Auto. Seit wir die Injektorendichtringe an einem bescheuert konstruierten 2.2 d4d d-cat Toyota Corolla Verso des Schwages zusammen getauscht haben, sucht der Schwager einen guten W204 🤣🤣🤣
So geht's mir mit meinem CLK. Ich fahre ihn seit 12 Jahren. Seit 2 Jahren suche ich einen Kombi, aber finde kein Auto, das mir besser gefällt als mein geliebter CLK.
Hammer, du bist dafür geboren. Ich höre dir sehr gern zu. Gut gemacht, informativ . Nice !
Dein komentar ist schön aber bitte ohne Englische endungen. Bro
"Satte 232.000 km runter..." - Nun, so "satt" erscheint mir das nicht - meinen letzten 430 E habe ich mit 434.000 km abgegeben - den Vorgänger ein S 300 mit 586.000 km. Alle Fahrzeuge liefen noch und wurden von den Käufern weiter benutzt.
I bought my E-class W212 (2009) last year at 270000km and now it has 336000. Still perfect car cost and benefit balance. I had C-Class before and had again relatively very low repair costs. I am Mercedes fan just for this reason. Very solid cars...
aynen
Sehr gute Kaufentscheidung! Ein junger Mensch der dieses Auto kauft ist aus meiner Sicht konservativ, aber qualitätsbewusst! Der Sensor ist oft Quelle allen übels. Gut erkannt! Bitte weiter pflegen und ich lasse sogar ein Abo da. Hut ab, junger Mann und Gruss aus Bad Salzuflen! Nachtrag: Wenn Du mal ein Video von meinem E350 Cdi T Modell zum Vergleich machen möchtest, dann komme ich mal rum.
Noch ein Nachtrag: Die Zündschlossptoblematik lässt sich umgehen, indem man keinen ganzen Schlüsselbund daran befestigt! Ein Mercedes Stern als Einkaufschip und gut ist es. Kein weiteres Gewicht anhängen! Was eventuell kommen kann ist Kupplungsnehemer, oder Geberzylinder. Wenn das kommt, gleich den ganzen Kupplungssatz wechseln. Ausrücklager, etc. Ansonsten ein sehr guter Benz, an dem man auch mit 400. 000 km noch Freude haben kann, wenn man ihn pflegt. .
Deine E-Klasse ist wirklich klasse! Danke für das Video und die guten Tipps.
Mein Opa hat ein E 350 CGI von 2010 macht Spaß das Auto zu fahren. Bin selber auch erst 20
Bei den Steuerkettenproblemen muss ich dich etwas korrigieren.
Der hohe Verschleiß liegt nicht nur an der Konstruktion, sondern auch sehr oft am Service bzw Fahrverhalten. Je mehr Kurzstrecke, desto kürzer sollte der Ölwechsel-Intervall sein.
Hatte der 220CDi nicht einen Zahnriemen? Dachte nur der 250CDi hatte eine Kette?
Nein alle Kette@@innapropiator8024
Ich verfolge seit Beginn an deine Videos. Sehr interessant für mich. Freue mich auf viele weitere Beiträge. Vielen Dank !
Vielen Dank für die netten Worte :)
Moin..fühle ich voll was du im Video erzählt hast . Schön sowas zu hören von einem der erst zwanzig Jahre alt ist.
Bin Karosseriebauer seit 30 Jahren und muss leider sagen das die aktuellen Modelle von MB leider diese gewohnte Qualität nicht mehr haben. Die alten hatten einwenig rost vielleicht😉, abermals bessere Qualität was Motoren und Ausstattung angeht.
Liebe meinen s212 und fahre den so lange es geht.
VG 👍
Bester Mercedes W124 ❤ danach kam kein echter Mercedes mehr.....
@@johndoe432 leider..
Ich habe ebenfalls W212 und zwar E300 Diesel 231 PS 2011 BJ; bei 130000 km musste ich den Ölkühler wechseln lassen und ebenfalls den Differenzdrucksensor musste ich auch wechseln lassen, aber ansonsten hammer Auto, kann ich jedem empfehlen !!!
Der E 200 Benziner is cool. W213 ! Benziner Automatik. Ein ganz tolles Auto. Aus den Baujahren 2017, 2018 und 2019 !!!!
Tolles Auto für wirklich günstiges Geld. Nicht zu unterschätzen ist das Sicherheitspotenzial dieses Fahrzeuges im Fall der Fälle. Die Verschleißteile sind wirklich sehr günstig. Das Video hat mit so gut gefallen das ich mich für ein Abo entschieden habe.
Dein Kanal sollte mindest 3 Mln Fans haben , Also weiter so , Respekt bist du sehr sympathisch you Tuber , gefällt mir sehr deine Video. 🇩🇪✌🏼😃
Vielen vielen Dank, die netten Worte motivieren doch! :)
Klasse Video. Denke auch über W 212 nach. Ein echter Benz mit markanten Zügen. Hast mir für die Entscheidung gute Argumente geliefert und dir ein Abo verdient.
Vielen Dank :)
Vielen Dank für den Erfahrungsbericht. Sehr schön unaufgeregt und auch von der Fahrweise mal etwas anderes als die üblichen "ich kann Reifen zu Rauch machen" Reels. Bestärkt mich in meiner Planung das nächste Auto ein W212 sein zu lassen. Nach meinem Audi 200 20V ist da ja quasi ein Neuwagen. ;-)
Schalter deswegen war der auch so billig Prombl beim Wiederverkauf . Mercedes fährt man nur mit Automatikgetriebe.
Korrekt! :)
Ja, aber nur bei den neueren Getrieben. Das 5g-tronic fand ich immer ne echte Katastrophe.
0:32 „ein ja doch durchaus altes Auto mit so vielen Kilometern zu kaufen..“ Ich: 🤨 gucke aus meinem Küchenfenster auf meinen 1989er w124 250D mit 550.000km runter 😅 Dein 212er ist für mich gefühlt ein Neuwagen
Respekt, das ist wirklich eine ordentliche Laufleistung und übrigens auch ein traumhaft schönes Auto. Halit ihn in Ehren :)
Gleiches gilt für meinen S211 aus 2004 :D
@@autoverruckt98 ich war in Tunesien in einem Taxi unterwegs, ein 1.2 oder 1.4l Polo bis Baujahr ca 2005 der hatte über 600tkm und lief schnurrend wie ein Kätzchen😅
Endlich mal jemand anderes junges der auf große, komfortable Autos steht! Ich bin selbst erst 22 Jahre alt und liebe große Limousinen, insbesondere amerikanische. Vor einem Jahr hab ich mir mein absolutes Traumauto gekauft, einen 2009er Chrysler 300C mit 3,5 l V6 Benziner. Von einem Verbrauch von 6 Litern kann ich dementsprechend nur träumen 😅
Aber du machst echt klasse Videos, das kommt immer so rüber als ob du das schon ewig machst, weiter so!
Vielen Dank :)
Der 300C ist auch ein super Wagen, ist ja auch ne halbe E-Klasse ;)
Ich verstehe nicht warum die Leute denken dass autos nach 200tkm „kaputt“ sind oder am Ende, wenn das gar nicht stimmt! Für Umwelt, wenn die das schon so wichtig finden, wäre besser hätten wir nicht so viel produziert und verschrottet, sondern autos halt länger gefahren!
Ich denke es liegt an zwei Faktoren. Dem Geld und der Werkstatt.
Hat man ein "neuwertiges" Auto finanziert man eventuell, hat dann aber seine Ruhe und sieht die Werkstatt nur selten. Kauft man sich einen solch gebrauchten muss man im Hinterkopf haben Kumpels oder ne gute Werkstatt zu finden die moderate Preise haben. Ansonsten bezahlt man sich dumm und dämlich...
Und wie jeder weiß war die Abwrackprämie eh nur für den Lobbyismus damit die Hersteller neue Autos verkaufen können.
Tolles Auto... bin auch dran seit Jahren mit eine e Klasse anzulegen..Trau mich aber nicht so wegen den Kosten...
Hatte vorher ein Audi a4 bj 2013 und der war nur kaputt und ständig Reparaturen von 1-2 Jahren 4000€.
Und de hatte nur 130 000 runter...
Freut mich aber für dich, das du so ein tolles Auto hast
Vielen Dank für diesen schönen Beitrag , endlich ein Beitrag ohne sich selbst zu präsentieren . Danke Abo kommt
alte E-Klasse modele als Taxi mit1-Milo km keine Seltenheit!
Du meinst die w211
@@ercandeliqi3700 auch die w212
Ja aber bei den 350 w212 haben öfters Probleme
@@ercandeliqi3700 Wer redet hier über den 350?? Schwachkopf
JAAAAAAAAAAAAÄAAAAAAAAAAAAAA
Mein W212 aus 2010 hat auch OM651, 2,2L, 170PS,, 250.000 KM gelaufen, ist ein Schalter. Mit 90.000 KM gekauft. Kette noch original, vor einiger Zeit Wasserpumpe getauscht, Differenzdrucksensor erneuert. Zurzeit verliert das linke Luftkissen den Druck, lässt sich aber noch fahren, man muss nur nach längerer Standzeit aufpumpen. Klima ist undicht, und Ladeluftschlauch muss wahrscheinlich erneuert werden, letzte Zeit zickt der Motor leicht in kaltem Zustand. Das war's aber... also praktisch unzerstörbar... Fast alle Reparaturen habe ich selbst gemacht.
Und Öl wird auch abgesaugt 🙂
Danke für die Info , bin zeit paar Monate auf die Suche und Überlegung, nun kaufe ich mir bestimmt ein E. Klasse. Danke nochmals.
Als du erzählt hast das du ARAL Supertronic 0W-40 nimmst, habe ich direkt abonniert. Da wusste ich, der Mann ist ein Kenner! :)
Krass, sieht aus wie ein Neuwagen. Guter Zustand.
Eine gelungene Fahrzeugvorstellung. Ich bin derzeit selbst auch auf der Suche. Habe gerade den BMW M140i verkauft und suche Ersatz. Die Vernunft sagt S212 - das Herz sagt W221 - ich bin derzeit noch hin und her gerissen...
Ein tolles Video, danke dafür! :)
Mein W212 wird nun gekauft, deine Videos, besonders dieses hier, war sehr ausschlaggebend dafür 😋
Alles richtig gemacht. Gute Fahrt.
Wunderschönes Fahrzeug und klasse Video 👍🏼 danke!
Super Video , informativ , danke .
Ein tolles Video, alles sehr verständlich erklärt. Aber ich persönlich würde mir eine E-Klasse mit Automaten holen (Die 7G-Tronic + oder das Facelift 9G-Tronic). Ich selber habe nämlich einen W211er als 220CDI mit Automatik ist ein sehr entspanntes Fahren aber mit der alten 5G-Tronic die würde ich nicht empfehlen. Außerdem fährt meiner noch mit der ersten Steuerkette und das Auto hat eine Laufleistung von 320tkm. Aber E-Klassen sind motorenseitig unzerstörbar, egal von welcher Baureihe, wenn nicht immer diese nervigen kleinen Veschleißteile(Querlenker,Traggelenke,Motorlager etc.) wären.
200.000km ? Praktisch ein Neuwagen. Meinen Audi A4 tdi habe ich von meiner Firma erhalten mit nur 319.000 km und habe ihn gefahren bis 546.000 km als ich einen Unfall mit einem LKW hatte in Berlin. Danach habe ich einen Audi A3 1.9 tdi 90 PS mit 319.000 km Tacho gekauft und fuhr ihn bis 704.655 km (Überschlag auf der Autobahn ). Den jetztigen A3 1.9 tdi mit PD habe ich für 2.500 € gekauft bei Kilometer stand 295.000 km und habe seit Anfang des Jahres 36.000 km draufgefahren bin also bei nur 331.000 km. Was für mich wichtig ist : Ölwechsel mit Filter alle 10.000km und zwischendurch wechsele ich den Ölfilter alle 5.000 Kilometer. Getriebeöl wird alle 50.000-60.000km gewechselt und auch das Servoöl des Lenkgetriebes wechsele ich alle 2 Jahre so wie die Bremsflüssigkeit. Als Ölfilter ziehe ich Hengst vor. Luftfilter je nach dem alle 20.000-25.000 km also alle 4 bis 5 Monate. Um Rußablagerungen zu reduzieren fahre ich nur Excelium oder VPower Diesel. Ich fahre etwa 50.000 bis 60.000 km im Jahr. Bei meiner Frau wechsele ich das Öl alle 6.000-7.500 km wegen Stadtverkehr. Beim Mercedes sollte man im Getriebe aber auch im Differential und in der Servolenkung das Öl wechseln. Ich mache alle Reparaturen selbst und fahre nie in die Werkstatt. Gottes Segen ! (Auch die Kühlflüssigkeit muß regelmäßig gewechselt werden. Den billigsten Mercedes den ich mir gekauft habe war 250 DM, an dem ging kaum was aber ich habe ihn repariert und wir sind mit dem Wagen in den Urlaub gefahren. Alles in Allem habe ich mit Dieseln gut über 2.000.000 Kilometer gefahren...)
Genau so muss das doch sein, viele Leute haben heutzutage leider eine "wegwerf Mentalität"
Ich liebe die W212 mein Vater hatte auch eine. Ich hatte die Gelegenheit. Ein Traumauto.
Hallo ich habe den Vorgänger als Fachlift baujahr 2008 170 PS automatik .Jetzt Ende 2023 hat meiner 290000 km runter. Der Motor ist total krass geil
Noch nie Probleme läuft wie am ersten Tag .springt sofort an .is noch Furz trocken .kein Öl geschmiert im Motorraum. War der beste Autokauf in mein Leben. Habe den gebraucht gekauft mit 70000 km vor 12 Jahren für 25 000 Euro.letztes Jahr vorne die federn gebrochen .scheibenwischermotor hinten vor 2 Jahren mal neu und hecklappen schloss .Aber ansonsten sehr zuverlässig .Wichtig regelmäßig 1mal im Jahr in die Werkstatt service ..dann iss die E-klasse ein auto was ewig läuft .
Dein Auto sieht super aus 👍 wie hast du das mit dem Auspuffblenden gemacht ? Wäre schön, wenn du mir ein Tip geben könntest wo du die Teile her hast!
Hey, habe zu dem Thema mal ein Video gemacht, schau mal auf meinem Kanal, da habe ich auch die Teilenummern aufgelistet ;)
Gekauft habe ich die Teile bei EBay.de und EBay.uk
Hab in Griechenland mal in so einem als Taxi gesessen, der hatte 700.000 km drauf, der Besitzer sprach nur von der Steuerkette, sonst einwandfrei sagte er.
Steuerkette ist die erste
sieht sehr gut aus! Lass der Motor auch mal arbeiten und Umdrehungen machen bis 4000 pro minute wenn er gut warm ist. Ich fahre selbst seit 7 Jahre ein w211 220 cdi. aus 2006 Auch ein Handschalter, 5,2 liter uber 200.000 km. Einzige Fehler war ein neue Kraftstoffpumpe, die Thermostat, und die DPF sensor. Noch immer der erste Batterie. Mann braucht kein Prius um zu spahren.
DPF-Sensor am om651 ist bei ca. 250/270 tkm fertig, das stimmt 👍
Hallo mein Freund. Schönes Video. Einen guten Wagen hast Du Dir zugelegt. Mein 1. Auto war der Panda 750 mit 34PS, das kann sich heute kein jugendlicher mehr vorstellen. 0 - 100 in 19 Sekunden. :-). Du hast einen sehr guten Kompromiss zwischen Verbrauch, Qualität und Fahrwerten. Somit alles richtig gemacht. Ich bin nun 30 und würden den Mercedes wahrscheinlich mit Automatik nehmen. Mach gerne weiter so! Gruß Claudio ✌️
Vielen Dank für das Lob! Ich habe sogar auch eine Vorliebe für kleine und langsame Autos, siehe Trabi :) Ein Traum wäre irgendwann mal ein Fiat 126P, die sind allerdings schwer zu bekommen. Aber für den Alltag und vor allem zum Pendeln auf der AB ist der Mercedes echt optimal.
Super Video, denke auch über den Typ nach, aber als Benziner, da leiser. Trauere noch meinem 520i nach, 2l 150 PS 6Zyl, war auch ein Schiff und kein Rennwagen. Aber Automatik ist ein Muss.
Einfach ein tolles Auto!
Wenn ich irgendwann meine 300.000Km erreicht habe und mich nach einem neuen Wagen umsehe, hoffe ich, dass es auch ein W212 wird! Am besten den vorMOPF mit dem V6 Sauger ohne Turbo schnick schnack!
6 Pötte ist da aber wirklich eine Mindestanforderung 😅
Ja der E350 CGi ist auf jeden Fall empfehlenswert, teilweise klackert dort die Hochdruckpumpe etwas, ansonsten aber grundsolide.
Wäre für mich gerade auch im Verbrauch leider etwas zu teuer ;)
@@autoverruckt98 Für mich auch, aber man lebt nur einmal :)
V6 CDI würde auch noch gehen, aber ich hätte lieber einen Benziner!
Mal sehen. Aber noch denke ich gar nicht dran meinen W204 abzugeben. Der kann noch n paar Km ;)
Wenn bei 300.000 noch alles in Ordnung sein sollte, dann dürfen es auch gerne 400-500.000km werden.
Mal sehen was sich mehr rentiert :)
In 3 Jahren habe ich dann aber die 300.000er Marke erreicht :) Dann gucke ich mal.
Bei 50.000Km im Jahr geht sowas ja recht schnell :)
Moin..ich bin auf eines deiner Videos gestoßen für den Wechsel des Differenzdrucksensor...war super und hat auch geklappt....allerdings ist der DPF immer noch dicht trotz des Reiniger zusätzlich. Mein Fazit nach 6 Jahren W212 220 Diesel...Schrott... Anlasser , Thermostat, Zahnrad Schiebedach, etliche Sensoren, DPF Ausbau mit Reinigung ( freie Werkstatt), DPF bei Mercedes-Benz Freibrennen (340 Euro) 2x, Hinterachse komplett neu , Motorlager, Steuerkette gewechselt, Fahrerseite Ablendlicht wechseln ,entweder hast eine Hand wie ein 6 jähriger oder schürfwunden....nie wieder ein Diesel mit Stern
Schöne Grüße aus Wittgenstein
Was für ein wunderschönes Auto! Ich hatte früher einen W212 aus dem Jahr 2009 mit dem E220-Motor. Ich habe auch POV-Fahrvideos davon auf meinem Kanal. Ich wünsche dir viel Freude & Spaß mit deinem Auto!
Ein 212er mit manuellem Getriebe - das ist ja mega selten...
Ich bin als Student Fahrer beim Autovermieter gewesen. Ein mal habe ich eine E-Klasse als Schalter gehabt. Total ungewohnt und hakelig. Es wird schon einen Grund haben, warum so viele mit Automatik bestellt werden.
@@leonelh2480 mercedes schalter ist rotze das automatik Getriebe ist von mercedes das beste auf dem Markt und die haben auch am meisten erfahrung damit.
Hab mir auch eine e Klasse vor einem Jahr gekauft
Bisher war nichts teures und der hat auch fast 300000 km jetzt auf dem Buckel
Also total entspannt
und wie sieht s bei dir mit der steuerkette aus. Gewechselt?
Graf Ganzgrederich ich glaube nicht
@@ShanksMihawk69 das klingt gut
Minute 21:35 - und am SR vorbeigefahren! Grüße aus PB😊
Mega geile Karre, ich würde sogar ein MB mit 200000 km als Langstreckenfahrzeug einen mit 60000 km Kurzstrecke bevorzugen.
sicher ja ! bin voll bei dir
Super Video. Danke. Ich hab dem Video sehr viel entnommen👍
Habe mir vor 2 Jahren E klasse gekauft, damals war ich 22 und das war meiner erste Auto was ich verdient habe.
250cdi, Avantgarde, schaltgetriebe, Harman Kardon, 160.000 km
Voll Lede, alles schwarz..keine Ahnung, bin zufrieden mit dem Auto..klar bei 180.000 Steuerkette gewechselt..sonst keine Probleme, Öl und Filter wird immer bei 10.000 gewechselt
richtiger cruiser, Tempomat 120 kmh und chillen 👌
Nur Materialien in innenraum mag ich nicht so 😕😕 bei w211 finde ich viel besser
Wir haben auch seit 2001 jede E klasse gehabt, immer das neuste Modell...meistens als Jahreswagen und dann bis 130.000 km gefahren, noch nie ein Problem gehabt...auch mit dem neusten Modell kein Problem, lediglich Klavierlack ist kacke:D den neuen kann man danke der 9g tronic sogar unter 3L fahren, was für so ein Auto unfassbar gut ist. Im Gegensatz haben wir auch noch einen GLC 250d, der schluckt trotz 9g immer über 5 L
Wie fühlt sich die Kupplung an? Ist das Schalten angenehm? Man hört öfter, dass das Schalten bei einem Mercedes eine ganz bestimmte Sache sein soll. Wie ist Ihre Erfahrung damit?
Ich bin mir ziemlich sicher dass du den M271 Evo und nicht den M274 meinst. Den M274 gibt es meines Wissens nicht als Evo. Ich selbst habe einen M271 Evo, und kann die massiven Probleme mit der Steuerkette nur bestätigen. Mein Vorbesitzer hat bei 127tkm in einer Mercedes- Niederlassung die Kette tauschen lassen. Ich musste sie nun bei 188tkm wieder ersetzen.
Moin...ab ca. 380.000 km solltest du dir die Hinterachsaufhängung (Schräglenkeraufnahme) anschauen. Dort bildet sich am Anfang sehr viel Korrosion und anschließend bricht die Achse auf beiden Seiten! Mercedes weiß von der Problematik und man munkelt das sie dies auf Kulanz wechseln, aber genaue Quellen habe ich nicht darüber.
Habe auch einen w212, genau das gleiche Modell und hatte auch das Problem das mir die Achse gebrochen ist was mir allerdings garnicht aufgefallen war bis zu dem Tag an dem ich zur Torpedo Gruppe gefahren bin um mein Diesel Software Update durchzuführen. Dort ist denen dann das Problem mit meiner Achse aufgefallen und die haben mir die komplette Hinterachse inkl. Bremsleitung aus Kulanz ausgetauscht. Echt Klasse Service von Mercedes, muss man wirklich sagen.
Wird auf Kulanz gemacht.
Endlich ein Deutscher, der vor der Ampel nicht auf der Kupplung schläft, sondern auskuppelt. Respekt
Super, weiter so👍
Ich habe seit halben Jahr mit 170 ps und 9gang automatik keinAvantgarde aber fahrspass pur.Verburaucht durchschnittlich 6,5l Einziger Manko 60 Liter Tank.
Mit der Ölpumpe kriegst du leider nicht alles raus. Ich würde dir empfehlen immer Öl abzulassen.
Es gibt welche, die das Öl gar nicht wechseln, der Motor nimmt nachweislich trotzdem kein Schaden, also diese ein paar Tropfen...
Hat jemand Erfahrungen mit den Benzin Motoren. Überlege mir auch eine E-Klasse dieser Baureihe zuzulegen
Ja steuerkette bei 85000KM neu
E200
Hat die Kette bei dir Probleme gemacht? Wie teuer ist das zum reparieren? Muss da nicht der ganze Motor raus ?
Wie ist die Stille im Innenraum des W212, insbesondere bei etwas schwereren Motoren? Bitte teilen Sie ehrliche Erfahrungsberichte.
Gerade dieses Video entdeckt, Kanal direkt abonniert. Wirklich gut gemacht und guter Informationsgehalt.👍
Ich habe mir gerade einen 350 CGI T gekauft😁 Leider warte ich noch auf die Übergabe.
Schon aus meiner Probefahrt kann ich Deine Eindrücke bestätigen. Aktuell fahre ich einen Volvo V70 III, der reicht in Sachen Fahrkomfort und Ausstattung nicht an die E-Klasse ran.
Hallo hast hier wirklich ein schönes Video gemacht:)
Habe mal eine frage woher hast du das Lenkrad bekommen ?
I have an e200 cdi from 2015, with 7 speed automatic, with nearly 400.000 on the clock. Never costed me anything but normal services.. ;)
Tolles Vid mein Lieber! Benz fahren ist heutzutage kein Privileg mehr! Sieht schick aus und ist günstig, jedoch mittlerweile eine Rentner Karre! Benz hat endgültig seinen Ruf verspielt durch viel Elektronik Fehler, Zündschloss, Schaltkulisse die Sensoren beim Automatik, Querlenker, Thermostat, immer 1.Gluehkerze Anzeige, nach 2 min. dann weg, Dieselvorheizer, Klimaanlage, Steuerketten, Hinterachse und Steuergeräte Motorlampe an usvm. Fehler! Rost an der Karosserie kaum noch ein Problem. Ab 100-130tKM geht's jedoch los. Das Automatikgetriebe muss regelmäßig gespült werden! Ich finde ihn nur mit Automatik als entspannendes Auto fahren! Mein 200D Kombi hatte noch Holz Interieur, Elegance Austattung, verbrauchte im Schnitt 4,3l D. Günstigster Verbrauch 1,9l D im Zillertal bergab, max 6,5l im Stau. Fahre nun einen Audi Q3 Sportback Vollaustattung und einen Cupra Formentor Hybrid Vollaustattung und bin viel mehr zufrieden! Freue Dich an deinem schönen Modell! Viel Glück!
Ich fahr schon seit 3 Generationen Chevrolet Matiz. Meinen ersten Daewoo Matiz hab ich 1998 gekauft, 2006 auf das neue Matiz-Modell von Chevrolet umgestiegen und 2019 den letzten gebraucht gekauft. Der kommt aus Baujahr 2010 und hat zur Zeit geschmeidige 97.000 km gelaufen. Super günstig im Unterhalt, passt richtig viel rein und steht noch richtig gut und satt da. Ist silber-meatllic und sehr gepflegtes rostfreies Fahrzeug, hab da auch noch keine technischen Probleme mit gehabt, weil ich sofort alle Flüssigkeiten und Filter sofort gewechselt habe und bei ATU durchchecken lassen. Der Kleine ist mein "daily driver" und bringt mich zuverlässig von A nach B und wird immer gepflegt und gedetailed. Wenn ich mit den ganzen Autos nicht zufrieden gewesen wäre, hätte ich mir nicht den dritten Chevy Matiz in Folge gekauft und möchte meinen jetzigen solange fahren wie möglich. Ich liebe diese kleinen Autos aus Überzeugung, aber schade das die seit 2010 nicht mehr nach Europa importiert werden. :( Gibt nichts besseres für die Stadt und Parkplatzsuche. Dein Mercedes steht aber optisch/technisch auch noch gut da, gut ausgestattet und sehr gepflegt von innen. Congrates, scheint die 9000€ noch wert zu sein, aber wehe wenn die ersten teuren Reparaturen bei solchen Fahrzeugen kommen. Ich hoffe mit dem Mercedes hast du noch lange Spass. :)
Glückwunsch zu dieser Zufriedenheit, da passt ihr zusammen. Es ist nur zu hoffen, dass mal keine "Knautschzone" benötigt wird. Mein Nachbar verdankt sein Leben der Mercedes-Fahrgast-Sicherheitszelle. Wenn man sowas hat, das prägt das ganze Leben, weil man es behalten hat.
Will Jankuvic so ist es!
200k ist keine laufleistung für den motor bei richtiger pflege laufen die 500k locker wird ja als taxi misshandelt ;)
Das stimmt auf Mobile gibt es einige mit über 500k und erstem Motor. Und Taxis fahren ja wirklich fast nur innerorts ;) Und falls doch mal etwas getauscht werden muss gibt es viele günstige Teile von Drittanbietern.
Kann ich nur bestätigen! Ich habe den 200 K in meiner C-Klasse mit 280000 KM, der läuft wie ein Uhrwerk.
Habe mir jetzt einen w211 T-modell E280 CDI Avantgarde gekauft mit 282000 km.Sehr gepflegt,Motor läuft wie erste Sahne.Ich denke mal das ich mit dem Reihen 6 Zylinder noch ein bischen fahren kann.
Ich glaube damit hast du nichts falsch gemacht der 211er als 280cdi ist ein grundsolides Auto :)
Video passt auch genau zu meinem Wagen (S212 300cdi), habe ihn 2014 mit knapp 80.000km gekauft (BJ 2010) und bald sind die 300.000 km voll
Reperaturen bisher: Ölkühler, Zündschloss und es war mal eine Leitung vom Luftfahrwerk hinten undicht.
Meine Fahrersitzwange besteht links mittlerweile aus Klebeband :) -Zollstock immer in der selben Tasche...... aber der fährt echt Top und für ein 6 Zylinder mit Automatikgetriebe auch recht sparsam.
Sehr interessantes Video :) Danke
Boah ey, du bist ja cool ❣️😀👌🏼
Grüße aus Paderborn. hatte mir auch überlegt 3l diesel w212 e350 zu kaufen mit ca 200000km Wie läuft der wagen weiterhin?
Der Wagen läut super ich kann die E-Klasse nur empfehlen. Beim 3L Diesel ist der Ölkühler das bekannteste Problem, falls der noch nicht getauscht wurde könnte das bei der Laufleistung fällig werden.
@@autoverruckt98 Das Ölkühlerproblem (Undichtigkeit) wurde beim 3Ltr V6 Diesel mit 258 PS durch Mopf gelöst. Außerdem hat die 258PS-Version dann Stahlkolben, braucht 1/4 Ltr weniger und läuft fast ewig. Steuerkette erst bei ca 250.000km "mal gucken" ob ein Wechsel nötig wird. Dann können die nächsten 250 bis 300.000km kommen. Ich denke ein V6 "lohnt" sich wenn man den Wagen wirklich laaange fahren will und man die Versicherung wegen hohem Schaden-Freiheitsrabatt bezahlen kann.
Das Video zeigt ja auch perfekt, dass eine E-Klasse was für lange Nutzung ist und nicht für "Eh-boaah-geile-Karre"-Fahrer.
Vielen Dank dafür an AutoVerrückt ! Bitte wieder wenn ein Jahr ´rum ist !
Will Jankuvic
Deinem Kommentar muss ich leider in einem Punkt wiedersprechen, Fahre selber den W212 E350 BlueTec mit 258 PS und 9g-Tronic. Problem bei der ganzen Sache ist das „BlueTec“. Es wurde ein 9g-Tronic in Verbindung mit Start-Stop verbaut, welche den Verbrauch senken sollten. Doch das hat leider nicht gereicht... Es wurde vom OM642 leider die bekannte Duplexkette entfernt und eine Simplex verbaut. Dadurch wurde sich versprochen, dass sich der Verbrauch des „alten“ Motors sich richtung „modernerer“ Technik angleicht. Sprich der OM642 hat kein Ölkühler Problem mehr dafür aber die noch teurere Steuerkette als Nemesis.
Habe meine mit 57 tsd. Km tauschen lassen müssen.
Arbeits+ Materialkosten bei MB Niederlassung beliefen sich auf 2900€ Brutto.
Kleine Info am Rande... bin 23 Jahre und habe mich bewusst zur E-Klasse entschieden
Hol dir lieber einen 220CDI keine Probleme hab den Wagen seid 4 Jahren bin bei 300-320 tkm und Ich habe 1 mal meine Glühbirne im scheinwerfer gewechselt:D
Gutes Video und richtig guter Kanal! Weiter so Abo haste:) Eine Nachtfahrt im Benz wär mal ganz cool so als Videovorschlag
Vielen Dank:) Ja das kann ich gerne mal machen, da kann man das Intelligent Light System mal bei der Arbeit sehen :) Muss nur mal gucken, wie gut die kleine GoPro das ganze aufzeichnen kann.
Die 200er Motoren in dem vorMOPF müssten doch eigentlich den M271 haben, und nicht den M274 wie im Video genannt, oder? Ansonsten gutes aufklärendes Video!
hab mir vor 2 Wochen nen 212er als T Modell mopf geholt, traumhafter Komfort und gediegene Stille im Innenraum. Und ich bin auch "erst 29". In deinem Alter wäre bei mir sowas warscheinlich nicht infrage gekommen :D
Der 212er ist einfach ein genialer Wagen, dann wünsche ich viel Spaß mit dem Schiff :)
Ich schaue mir am Samstag eine E-Klasse 220 CDI mit 200.000 km an. Bin gespannt! ist ein Automatik, für mich unumgänglich mittlerweile bei Autos :P
Echt Hut ab du machst sehr gute Videos. Ich habe einen W212 E350 CDI Automatik. Ich liebe mein Auto bis auf ein Problem was mir keiner hier in meiner Gegend helfen konnte. Dürfte ich dich bei Bedarf mein Problem erzählen, vielleicht weißt du ein Rat.
Vielen Dank:) sicher erzähl mal ;)
Danke für die Eindrücke! Habe im Moment einen E250 Diesel im Visier; mit etwa der selben Laufleistung... Steuerkette... 😒
Kannnst du mal wieder ein Bericht machen über deine E Klasse W212 ? Seit du die jetzt paar Jahren hast.
Wäre echt cool.
Vielen Dank.
Teile alle Deine Gedanken bezüglich der E Klasse. Für mich ausschlaggebend ist auch die hohe Sicherheit des Fahrzeugs. Im Fall X kann der Wagen Dir das Leben retten. Der Vergleich mit dem Boot ist wirklich treffend. Die Avantgarde-Version ist deutlich bequemer als die AMG Version und passt auch irgendwie besser zu E Klasse (ich finde sie auch optisch schöner, weil ruhiger). Grüße von einem E400D Fahrer.
Das sind gute Autos.
Meiner hat Seit heute 375.000km.
Und mein Papa hat seinen bei 610.000km verkauft.
Erstmotor und erstgetriebe.
Nur die elektronische Lenkradverriegelung macht Probleme.
Und wie du schon sagt die Steuerkette...
Am Ölfiltergehäuse lecken auch gerne, Luftfederung macht oft Zicken aber im allgemeinen sind das sehr gute Autos!
Ps. Tolles Video
Danke :)
Ja genau das sind alles typische Mängel, aber damit hat ja so ziemlich jeder Hersteller Probleme
Der Handschalter hat halt den Riesenvorteil, dass man nicht alle 60.000km das Getriebeöl wechseln muss. Und die Kupplungen sind witzigerweise bei Mercedes ziemlich robust und halten erstaunlich lange.
Der W212 ist wirklich noch ein richtiger Mercedes unser hat über 220000 und ist ein 220cdi .Sind damit 4mal in die Türkei und das Auto hat uns nie im Stich gelassen
Bei mir ist leider nur schlechte Erfahrung zwei mal Zündschloss kaputt,injektoren, Turbo und jede zweite Jahr verschiedene Wasserschaden, vielleicht sind benziner besser
Hab 10 Jahre lang 3 Mercedes gehabt,W202, W203,w211 und mich immer bewusst für Handschaltung entschieden,Automatik hatte ich damals aus der Suche immer deaktiviert.
Handschaltung macht einfach mehr Spaß finde ich
Und verursacht weniger Servicekosten :)
Ist der M274er ein guter Motor? oder macht der Probleme ?🤔
Ich habe einen W204 C350 gekauft mit ca. 210.000km
Der hat nun 250.000km drauf und ich musste nix dran machen.
[ Natürlich Ölwechsel und normaler Service habe ich gemacht ]
Gebrauchtwagenkauf ist immer ein Risiko, aber es gibt auch Leute die kaufen sich ein Auto von 2020 mit 30.000km und haben nur Probleme
Echt schickes Ding ich glaube du hast damit nichts falsch gemacht
Würdest du wieder auf den Passt wechseln oder bei der E-Klasse bleiben? Wie ist die Erfahrung mittleriweile?
Ich habe einen s212 250cdi aus 9/2013 mit OM651. Ist dieser auch so anfällig für die Steuerkette oder waren sie da schon besser? Hab aktuell 140tkm runter.
Super video😀DANKE😀
Falls du deine Leder und Kunstlederausstattung mal etwas reinigen und pflegen möchtest, dann kann ich nur LMX Ledermax empfehlen!!! :)
bringt bei Kunstleder sehr viel...
@@DerDrAndroid Ja, tut es ;) Alleine die Opferschicht des Conditioners lohnt sich, damit sich kein Dreck auf dem Leder ansammeln kann und es ist UV geschützt.
@@ps238mb da nimmst du keine Lederpflege, sondern Vinylpflege. Plastik benötigt andere Dinge als Leder...
@@DerDrAndroid Nimm LMX, dies wurde für beides entwickelt.
Hallo, ich hab durch Zufall deinen Kanal entdeckt und gleich abonniert ;-)
Fahre auch einen 212 200CDI allerdings als T-Modell. Perfektes Familienauto!
Behältst du deine Autos länger oder wechselst du alle paar Jahre?
Vielen Dank schonmal für die vielen Tipps auf Deinem Kanal - echt top!
Vielen Dank :)
Also bisher hatte ich vorher nur 1 Auto, einen Passat, den bin ich 3 Jahre gefahren. Die E-Klasse möchte ich jetzt auch noch einige Zeit fahren, fährt sich nämlich super angenehm und ist bisher sehr unanfällig :)
der Kollege ist noch nicht so alt, das er viele Autos gehabt hätte
hab einen w212 e350 cdi bj 11 und hab ihn seit 2016 und mehr als glücklich,1 mal airmatic dämpfer gewechselt ca 1500 euro ansonsten top das ding :)
Wie viel Km hast du inzwischen runter? ;)
@@autoverruckt98 107tkm hatte er und jetzt ca 170tkm;)
Was hat das Teil denn gekosten? Über 10k€ ?
Damals knapp unter 9 :)
Kostet denn eine Mercedes E-Klasse der Baureihe wirklich sehr viel mehr um Unterhalt? Ich meine wenn ich nicht direkt dann in die Mercedes Werkstatt gehe. Wie sieht es mit Ersatzteile aus ?
Hi....und läuft der Benz noch? Wieviel km hast du mittlerweile drauf?
Gute Fahrt
Hey, kannst du bitte noch ein Update-Video machen?😅 hab vor mir in einem Monat das gleiche zu holen