Genau dafür schaue ich Carranger: besondere und fast vergessene Autos, die im guten Gebraucht- oder Youngtimer-Alter für viele erreichbar werden (zumindest von der Anschaffung her). Tolles Video!
Hatte eigentlich vermutet, dass dem CarRanger das Feature „Schichtung“ der BMW-Klimaautomatik bekannt ist. Ein geniales Detail, was man bei jeder anderen Marke vermisst, hat man es ein mal verstanden. In deinem G21 ist es übrigens selbstverständlich ebenfalls vorhanden, nur eben im Klimamenü der MGU. Dort heißt es dann „Temperaturanpassung Oberkörper“. Noch kurz zur Erklärung (rauskopiert aus einem MotorTalk-Thread): Da warme Luft nach oben steigt und kalte Luft nach unten sinkt, wird generell die Luftzufuhr in den Fussraum wärmer und im Oberkörperbereich kälter geregelt, soweit die Umsetzung / Theorie seitens BMW. Das Rädchen, resp. der Schichtungssteller ermöglicht es jedem Fahrer zusätzlich und persönlich seine Einstellungen zu optimieren. Bei gleicher Temperatureinstellung kann man/frau so eine individuelle Verteilung / Schichtung der kalten und warmen Luft sowie allfällige Temperaturdifferenzen zwischen Fussraum und Belüftungsebene Oberkörper im Fahrzeug «manuell» beeinflussen.
Meines Wissens basiert der 5er GT auf der Bodengruppe des 7er (F01). Dies merkt man u.a. an dem langen Radstand und der großen Kniefreiheit im Fond. Das Facelift-Modell (LCI) sieht dann nochmal eine Ecke besser aus. Insbesondere das Heck. Ich mag den 5er GT sehr ;-)
Der 5er GT ist die Langversion des 5er - für Europa. Langversionen gibt es ja allgemein zB speziell für den asiatischen Markt. Darauf der GT. Daher basiert schon auf dem 5er aber halt mit längerem Radstand.
@@woodoo1660 Der 5er GT (F07) hat auch viel mit dem 7er (F01) gemeinsam, so tragen beide zum Beispiel den gleichen Radstand. Ich bin sowohl F10 (allerdings in der europäischen Fassung mit kurzem Radstand), F07 als auch F01 gefahren und ich würde mal stark behaupten, dass der 5er GT viel näher am 7er dran ist als am 5er. Im Innenraum setzt sich dieser Eindruck fort.
@@exoroxx Ich habe auch nirgendwo behauptet, dass da nichts vom 7er drin ist. Klar wird BMW sich da bei bereits vorhandenen Sachen bedienen. Technische Basis bleibt aber tatsächlich der 5er.
@@woodoo1660 Ich habe jetzt auch nicht behauptet, dass da nichts vom 5er drin ist. Aber es liest sich eben oft so, dass eine Langversion einer Plattform im Prinzip das Gleiche in Grün ist. Beim 5er GT gibt es aber eben noch weitere Unterschiede, die darüber hinausgehen. Später gab es auch den 3er GT, der vom (asiatischen) 3er in der Langversion abstammt. Das hat ihn aber weder innen noch außen auf eine höhere Ebene gehoben - Interieur, Räder und Ausstattungsfeatures waren alle die gleichen wie beim normalen 3er. Hässlich finde ich das Ding noch dazu. Der 5er GT trägt im Gegensatz dazu Räder, die eigentlich für den 7er bestimmt sind. Mir ging es in meiner Aussage lediglich um die Nähe - und da ist der 7er weitaus näher als der 5er Li. Der aktuelle 8er wiederum ist so ein Fall, der wirklich zwischen beiden Baureihen (5er und 7er) steckt, aber eben praktisch auf eigenen Beinen steht, also keiner Baureihe direkt zugeordnet werden kann. Beim 5er GT traue ich mir zu, ihn zum 7er zu sortieren. Den 6er GT würde ich dagegen dem 5er zuordnen.
An jeden ,der an einem V8 BMW interessiert ist = Finger weg vom 4.4 V8 mit 408 PS ..Steuerkette , Ventilschaftdichtungen , Turboschäden sind keine Seltenheit , Verkokungen (Direkteinspritzer bedingt) , Injektoren bis zum Baujahr 2011 sind anfällig , exzessiv hoher Ölverbrauch und und und.. Der ab Facelift (bei BMW TÜ = Technische Überarbeitung genannt ) mit 450 PS ist deutlich zuverlässiger.
Ich bin ja echt kein BMW Fan, aber dass das Auto 12 Jahre alt ist ist vollkommen unglaublich. Der wirkt einfach so zeitlos, man hätte mir wahrscheinlich auch erzählen können das wäre ein 2019er. Das Interieur (was oft eigentlich genau der Grund ist der mich bei BMW abschreckt) ist ziemlich gut gealtert. In den neuen Modellen würde ich sagen, dass das etwas altbacken aussieht und man Mercedes und Audi da Jahre hinterher ist, zumindest was die Optik angeht. Ich muss echt sagen: Gefällt mir!
Anfangs gabs ihn ja sogar mit der Einzelsitzanlage aus dem 7er. Ich finde das Ding sehr praktisch und luxoriös, an dem stören mich aber die komplett schwarzen Felgen und die Shadowline.
Ich hatte Anfang 2010 mal einen als Mietwagen, der diese Einzelsitzanlage (Komfortsitz im Fond) hatte und auch sonst wirklich nicht verkehrt ausgestattet war (Vollleder, Komfortsitze, Edelholz, HUD, IAL, Panoramadach, Navi Prof, Hifi, Soft Close, Komfortzugang, Standheizung, etc.). Spacegrau mit Shadowline hat gut gewirkt, die 20-Zöller sowieso. Als Reiseauto war das Fahrzeug aber auch ohne diese Einzelsitze im Fond wirklich genial. Schön war er nie, aber unter der Karosserie steckt eben praktisch ein 7er und kein 5er. Man hat sich also kleiner gemacht, als man war. Beim Nachfolger 6er GT geht BMW dann den umgekehrten Weg: Dort steckt wirklich nur ein 5er drin, man nennt ihn aber 6er...
@@exoroxx Muss ich dir recht geben, n Freund hatte mal einen 6er Gt als Ersatzfahrzeug für seinen X3M. Der 6er Gt hat z.B. die zweite Heckklappe oder die zusätzliche Abtrennung zu den Sitzen im Kofferraum nicht mehr, die Mittelkonsole hinten war auch nicht so umfangreich wie beim 5er Gt. Und den V8 gibts ja brim 6er auch nicht mehr, nichtmal als ,,M“ 650i. Der 5er Gt basierte ja sogar auf dem 7er, was man am gleichen Radstand und dem Namen aus der F0 Reihe erkennt. Finde es halt nur schade, dass der 5er Gt immer mehr in die Jahre kommt, wenn man ein wirklich top aktuelles Auto will und die Features die den 5er Gt wirklich ausgezeichnet haben, dann bietet der 6er Gt nicht das, was man braucht.
Habe den vor 3 Jahren als 530d gekauft mit 160tkm für 12.000€ aus 1. Hand und jetzt habe ich 260tkm runter und hab nur paar mal in Ölwechsel investiert und einmal neue Bremsbacken und ein Satz Sommerreifen. Bin sehr zufrieden und überrascht. Extrem Praktisch und perfekt abgestimmt mit dem Sechszylinder Diesel. Fahre viel Langstrecke und Vollgas ohne Probleme auch 250kmh. 8 Liter Durchschnittlicher Verbrauch. Der ist viel Wartungsarmer als ein X4 X5 X6 oder 7er. Habe auch kein X-Drive was auch besser ist wenn man nicht gerade in den Bergen lebt. Klare Kaufempfehlung. Der Unterboden basiert auf einem F01. Den gibt es auch als 4 Zylinder 520d, ist dann aber zu faul. Design ist wirklich zeitlos, ich kann selbst nicht glauben das er nun 13 Jahre alt ist. Habe den in Weiss mit 20 Zoll M-Paket Piano Lack Felgen. Ein echter Traum und Hingucker für so wenig Geld. Der nächste wird bestimmt ein 6er GT als Daily. ❤
11:55 Ich mag das Stellrädchen für die Temperatur. Wenn im Winter die Hände kalt sind stelle ich es auf rot, da ich es zwar insgesamt nicht so warm möchte , aber eben an den Händen schon. Im Sommer dann ab und zu das ganze in die andere Richtung.
Habe den 550i GT gebraucht mit 90k km bei einer BMW Niederlassung in München gekauft. Schwarz in Schwarz in schwarz finde ich ihn wirklich schön. Bei Vorstellung in grau und mit hellen Felgen sieht er furchtbar aus. Mochte ich zunächst gar nicht. Leider war dieses Auto eine wirkliche Katastrophe. In den 3 Jahren und gerade mal 25k km, den ich ihn hatte, wurde glaube ich alles an Motor, Fahrwerk, Elektronik getauscht, was man tauschen kann. Wenn denn alle 8 Zylinder da waren und ausnahmsweise mal keine Warnmeldung angezeigt wurde, da der letzte Werkstattbesuch gerade erst war, hat er richtig Laune gemacht. Die Karre schiebt schon ordentlich nach vorne. Wohlgemerkt: Bei BMW gekauft - mit Garantie und immer nur in BMW-Werkstätten gewesen. Bei jedem "Blung-Geräusch" wusste man: Das werden mindestens 500€. Insgesamt 14k€ trotz Garantie reingesteckt. Dieses Auto hat mich auf einen ganz anderen Pfad zurückgebracht: Halte es mit der Technik so einfach wie möglich. Ich fahre jetzt einen 69PS- Golf2 und einen 129PS E30 Cabrio. Beide unter 100k gelaufen. Die werden gehegt, gepflegt und erhalten. Der reine Spaßfaktor ist für mich viel höher, aber auch natürlich auf eine ganz andere Weise. In diesem Sinne: Schönes Wochenende allerseits :)
Hat mich gefreut der Bericht da ich auch einen F07 fahre. Muss dich leider berichtigen bezüglich der Motorisierung, es gab auch einen 520d beim F07😮 Wenn du einen 530d fährst kannst du auch mit 7-8 ltr. richtig flott unterwegs sein👍
Ich fahre einen BMW 535xd GT aus 2012. Das ist das beste Auto was ich je gefahren habe. Die Verarbeitungsqualität ist einfach Mega. Motor und Automatik sind einfach von einem anderen Stern. Die Automatik nimmt man die meiste Zeit gar nicht wahr. Man kann elegant gleiten oder eben durchaus sportlich fahren, je nach dem welches Programm man wählt. Mit unter 6sek. auf 100km/h ist das sehr ordentlich. Zeitgleich gebaute MB´s fallen da deutlich zurück. Immer mehr Kunststoff, alles eckig und die Technik wirkte aus 2005. Ich rede hier von MB´s aus 2012. Der BMW war seiner Zeit auf jeden Fall voraus. Als ich den GT das erste mal sah, gefiel er mir auch nicht. Aber als M-Paket mit den richtigen Felgen macht er definitiv etwas her. Alle Systeme funktionieren zuverlässig und schnell. Wenn ich im Winter die Standheizung anmache, ist nach wenigen Minuten das Auto warm. Das kenne ich bei anderen Marken auch anders... Da ist teilweise nach 30 Minuten geradeso Lauwarm. Im GT hätte man nach 30 Minuten Sauna. Man merkt diesem Fahrzeug auf jeden Fall seinen Anspruch an Qualität und Funktionalität an. Wenn ich mit dem BMW GT 100km/h fahre, fühlt sich das an wie 60. Man hat ständig das Gefühl, dass man zu langsam fährt. Sehr gutes Fahrwerk. Hier stimmt einfach alles. Einen einzigen Kritikpunkt habe ich. Der Verbrauch ist auf jeden Fall deutlich höher wie ihn BMW angibt. Zumindest bei mir sind es 1-2L mehr.
ich finds toll das alle Autohersteller diese Form wegen des CW Wertes Anstreben, während solche Autos, vor allem als Elektro mindestens 2000 kg Leergewicht haben, wenn nicht sogar mehr. Sowas wird einem heute als Nachhaltigkeit verkauft...
Der hier gezeigte 5er GT ist einer der schöneren in dunklem Lack mit Shadowline und schwarzen Felgen. Der Wagen ist am 7er entwickelt: 3m Radstand, 5m Länge und irre hohes Gewicht. Das ist eine Reiselimousine mit weitaus weniger Sportappeal als ein 5er Touring. In dem Alter wird der genauso wie ein 7er schnell zum Groschengrab. Daher sind 5er GT und 7er gebraucht auch günstiger als vergleichbare 5er oder gar der äußerst beliebte 3er. Schön präsentiert👍!
Ein echt tolles Fahrzeug. Mit solch einer Gemütlichkeit kommt jeder gerne an sein Ziel an und dennoch kann er auch schnell. Wieder ein sehr schönes Video geworden. Und sehr tolles Gefühl vermittelt, wie das Auto fährt.
@@potschtheo2436Naja, im Innenraum haben sie bei denen auch nur noch ein riesiges Ekeldisplay verbaut, da sind die alten wie hier gezeigten Innenräume gold dagegen.
Mein Fazit damals (2010) zum 5er GT: "So sinnlos der Wagen auf Anhieb auch erscheinen mag: Er ist es nicht! Selten hat ein Wagen so gut Komfort mit Fahrfreude verbunden. Auch ist der BMW so extrovertiert gestaltet, dass er noch lange die Blicke auf sich ziehen wird. Der 5er Gran Turismo ist eine wunderbare Alternative zum 7er - äußerlich völlig anders, innen dann aber voll auf gleicher Wellenlänge."
16:50 Den 5er GT gab es freilich auch als 520d. Mir wurde mal einer als Mietwagen angeboten, was dann sogar einer aus der Fleet Edition war (ein Paket mit weniger Leistung, um für Flotten günstigeren Unterhalt zu bieten) - dieser hatte dann sage und schreibe 120 kW/163 PS. Regulär hatte er 135 kW/184 PS, was auch nicht weltbewegend ist. Nichts gegen den 520d, im F10 bin ich ihn mal gefahren und fand ihn ganz okay (ich würde aber immer lieber zum 530d greifen), aber im schweren 5er GT ist dieser Motor einfach an der falschen Stelle. Den 5er GT bin ich leider immer nur als 530d gefahren, aber dieser Motor passt eigentlich echt gut. Mehr Leistung wäre manchmal nicht schlecht gewesen, meistens reicht es aber. Äußerlich kann man beim GT den 520d nicht vom 530d unterscheiden, beide tragen Chromnieren und das linksseitige Doppelendrohr am Heck.
Die Begeisterung hielt sich zunächst in Grenzen, aber als von zwo Hemden pro Person die Rede war, musste ich meine Kredikarte zücken. Endlich mal ein Auto das BUSINESS groß schreibt!
Mit den rot und blauen Rädchen kann man die Temperatur der einströmenden Luft einstellen. Heißt; rot 22c mit wärmerer Eintrömtemperatur und auf blau 22c mit Eis kalter einströmtemperatur. Hat mein 3er E91 LCI auch.
Danke, interessante Präsentation. Unterm Strich bleibt er kotzhässlich und ich weiß immer noch nicht, warum ich ein solches Konzept einem klassischen Kombi vorziehen sollte. Seiner Zeit voraus mag er gewesen sein, ebenso wie der X6, von dem ich bis heute noch nicht verstanden habe, wie man sich ein solches Design-GAU auf den Hof stellen kann. Geschmackssache halt.
Zu den Rädchen,man Steuert damit nicht die Temperatur sondern die Verteilung. D.h. stell ich 21 grad ein und Dreh auf blau kommt in den "Gesichtsdüsen" bspw 18/19 grad kalte luft aber an den Füßen dann 23/24 grad warme Luft
Mein Nachbar hatte vor kurzem noch so einen und fuhr immer gaaanz langsam die Straße entlang mit dem riesigen Schiff, gefühlt kein Platz mehr für Gegenverkehr. Jetzt hat er einen X4 und fährt nicht mehr ganz so langsam vorbei, aber immer noch entspannt.😂
Servus & moin aus M ;) ... sofern es noch nicht in den vorhergegangenen Kommentaren erwähnt wurde; den 6er GT gab´s auch als 520d mit 184 PS (2012-2017). Er beschleunigt in 0-100 in ca. 9 Sek was ich durchaus beachtlich finde. Der als Projektname LSC (Luxury Sports Cruiser) entwickelte F07 basierte meines Wissens auf einer gemischten Plattform der Baureihen F01 und F10 wobei die Positionierung mehr Richtung 7er/LuxuxSegment abzielte. Interessantes Konzept, aber weniger formschön wie dessen Nachfolger G32 ... Herzliche Grüße & weiter so ! :D
Ich bi Rollstuhlfahrerin und hatte ich mal für einen Gebrauchten 5er GT interessiert, Sitze sind toll, ich kann gut aussteigen, aber manchmal habe ich noch einen zweiten Rollstuhl mit oder eine Freundin die auch im Rollstuhl sitzt und dann wäre es umständlich geworden, daher habe ich mir ein anderes Auto gekauft.
Am besten fährt, und ist man schon immer gefahren, mit einem 530d. Grundsolider 6 Zylinder Diesel. Genug Leistung für den Alltag und trotzdem sparsam unterwegs. Absolute Empfehlung für jeden der nen "Ollen zuverlässigen" braucht.
Mein 650i Coupe F13 aus 2011 ist technisch absolut vergleichbar, allerdings mit dem Unterschied dass damals e r s t m a l s beim 6er Adaptive LED Scheinwerfer und das Bang & Olufsen Soundsystem lieferbar waren. Beim F07 gab´s das erst später beim Facelift.
Ich find ihn schön. Ist ja auch Geschmackssache. Was ich allerdings total behindert find ist der Kofferraum. Das Fließheck ist prädestiniert dafür große Sachen gut zu verstauen. Diese Funktion verschlimmert einen eigentlich tollen Kofferraum. Das Cockpit ist auch nicht wirklich meins aber das ist bei 99% aller BMWs der Fall. Ebenfalls Geschmacksache.
Bin gerade zufällig auf einen 530 d gt gestoßen bzw.gekauft ein sehr tolles Auto das einzige was mich ein wenig stört ist die Übersicht nach hinten und das leichte wanken in kurven bzw. Autobahn ! Fahre aktuell den 730d f01 finde ich optisch hübscher - aber der comfort und das raumgefühl im gt ist riesig! Sitze quasi in der Zwickmühle- weil einer muss weg ! Der gt hat die 8 Gang Automatik und der 7er noch die alte 6 Gang! Kilometerleistung 162tkm. Zu 186tkm ! Ich weiss im Moment nicht welcher Weg soll - Frau hat einen 5er Kombi- brauchen also nicht wirklich noch einen ! Echt schwierig...
Ich finde diese Art von Videos (mitm Stativ) deutlich entspannter anzusehen, als die mit der eingeführten "Neuerung". Kein Gewackle, keine Sicht aus der ersten Person.
Wer sagt denn, dass der nicht schön sei? Ich finde den sehr schick. Auf jeden Fall ist der F07 mal was anderes als immer nur SUVs, Limousinen und Coupés... Und als 550i GT sogar mit richtig fett Power unter der Haube.
Der 5er GT wird bei mir immer gespaltene Gefühle wecken. Einerseits im Detail viele tolle Lösungen und Features, aber dann wiederum die wirklich schlimme Optik am Heck. Das hat man beim 3er GT zum Glück erheblich besser hinbekommen, und soviel kleiner ist dieser auch nicht gerade. Schade halt nur, dass dort wiederum ein wenig am Luxus gespart wurde. Obwohl man nahezu alle relevanten Dinge als Extras haben kann, fehlt einfach das optisch hochwertige Element im Innenraum, wie es der 5er GT liefert.
Ich kann einfach nicht begreifen, warum BMW (fast) keine schönen Hecks hinbekommt. Sieht für mich immer so aus, daß die Autos fertig zur Produktion waren und dann wurde bemerkt, daß sie die Heckklappe vergessen hatten. Aber nicht dumm: "auf dem Hof steht doch ein Transporter, vielleicht paßt diese Heckklappe? Drangepappt, ok, es regnet nicht mehr rein und wer auf BMW steht (oder ein anderes Problem hat), kauft den auch so (siehe Bangle-7er🤮)". Und wenn ich mir dann noch die aktuellen 4er mit dem riesigen Loch vorn anschaue: man hätte Design auch studieren können!😝 Wahrscheinlich sind die guten Leute alle Richtung Asien gegangen, wo sie schöne und gefällige Auto designen dürfen.👌 Zum Glück für alle, die nicht unbedingt was zum Protzen brauchen🤭
BMW arbeitet an seinem Image wie kein anderer Hersteller - die Marke für unsympathische Menschen mit Geltungsdrang und relativ viel Geld. Weiße Sitze sind da ein Must-have.
Ich(wir) überlegen uns ein 530d oder 535d anzuschaffen, Ab 2011 bzw Facelift/TÜ - gibt es die Möglichkeit da was "nachgeworfen" zu kriegen an Infos und Tipps, vorallem bzgl. Motor Krankheiten oder worauf ich allgemein achten muss? Wäre super!
Einmal gefahren und man will aus dem Ding gar nicht mehr raus :-). Sind mittlerweile 230tkm bei meinem 530d GT und Reparaturen haben sich in Grenzen gehalten. Glühkerzen, Ölniveausensor, Luftbälge, Hardyscheibe und Differentiallager sind im Laufe der Zeit neu gekommen. Übrigens ist beim LCI merkbar weniger Beinfreiheit für die Fondpassagiere vorhanden.
Ich mochte den GT immer für seine inneren Werte, quasi ein Opel Signum in maxi-edel. Der Signum wäre übrigens was für nen carranger Test. Am besten mit Kühlschrank und Tischchen im Fond :)
Echt als der Wagen rauskam, dachte ich auch oh Gott was ist das für ein 💩. Lieber normalen 5er oder x6. Aber mittlerweile finde ich das Auto echt klasse, richtiger Allrounder. Vielleicht hängt es damit zusammen dass man älter und vernünftiger geworden ist😂😂
Die Konstruktion mit der doppelt öffnenden Heckklappe kannte ich bis jetzt nur vom Skoda Superb, der das glaub ein oder 2 Jahre früher eingeführt hatte.
Das Video hat mir extrem gut gefallen👍 Ja, mit dem Gt war bmw der Zeit mal wieder voraus. Aber die B-Säulenverkleidung...-Traum. Muss man mal jetzt mit dem x7 vergleichen😟😟😟
Super Video … Vergleich mit Mercedes R Klasse wäre super … ähnlich wie 5er GT … R Klasse war auch ein hässlicher Auto welches keiner wollte … heute gesuchter Alleskönner
Dadurch, dass mittlerweile so viele hässliche Autos (vor allem von BMW) auf dem Markt sind, ist der GT fantastisch gealtert und gefällt mir gar nicht mehr so schlecht.
Kleinerer Motor (6 Zylinder und um die 220 PS würde mir vollkommen genügen) und dunkles Interieur, preis dann vielleicht um die 15K könnte vielleicht mein nächstes Fahrzeug werden.
ich habe nen arbeitskollegen der besitzt einen solchen, das ist legit der schlechteste bmw motor den die je gebaut haben, der hat den mit einem überholten motor gekauft und der wagen hat schon den zweiten motorschaden im besitz :D
Immernoch hübscher als die erste Panamera Generation ;) Ein gestreckter, tiefergelegter X6 Ich finde bei dem Eimer muss man aus versch. Blickwinkeln sehen, der eine Winkel ist schön, der andere halt nicht 😂 Ich durfte den mal als Leihwagen fahren, fand ich tatsächlich nicht schlecht....Dennoch meines wäre er nicht. So long, top video, wie immer!
@@theeverydayguy6341 ich erinnere mich an die Top Gear Folge an dem der Panamera gegen den Maserati Quattroporte und den Aston Martin Rapide angetreten ist. Da ist mir erstmal aufgefallen wie hässlich der Porsche ist im Gegensatz zu den Kunstwerken die die Italiener und Briten zu bieten haben
@@crunchpunch8613 stimmt das war doch die wo sie immer weggeschaut haben wenn das ding mit hammond (?) vorbeifuhr :D ... aber Geschmäcker sind ja bekanntlich verschieden ;)
Hi, ich habe den 530d GT , Nicht schon? einen F10/11 verblasst daneben:-) Verbrauch im Durchschnit 6/7 Liter und genug Bums, Vorteil zum 7-- VFL: er hatt die 8 Gang Automatik .V8 ist ab Werk ein Konstruktionsfehler (Kette, Oelverbrauch, Injektoren usw).
Wenn ich schon wieder diese Kaiserschnittfuge sehe. Das sieht so dermaßen K... bei BMW aus, besonders wenn an manchen Fahrzeugen der Spalt unterschiedlich groß ist. Von Außen sieht das Gerät wie ein Flusspferd aus, innen allerdings sehr elegant und gefällt mir sehr.
Als E500 T 4Matic Fahrer der ebenfalls 2,2t wiegt und 408ps hat, bin ich etwas enttäuscht von den Fahrleistungen, meiner geht in 4,6 Sekunden auf 100 und hat sogar 650Nm !!!
Finde diese Art von Luxus ganz nett aber origineller ist ja doch der Renault Vel Satis. Und bevor der Shitstorm kommt, ich weiß, dass es unterschiedliche Kategorien sind. Man kann Glück haben und der Motor hält 300000 Kilometer. Sorry, da ist mein D5 von Volvo gerade eingefahren. 😂 Irgendwie fehlt mir ein Kameramann... 🤷♂️
Der 5er GT gefällt mir optisch garnicht. Da finde ich die 3er Gt und 6er GT deutlich gelungener. Ich fande Flieshecklimousinen immer schon besser als die Stufenheckderrivate. Weil es dynamischer aussieht und die Beladung des Kofferraums mit der öffnenden Scheibe viel besser ist. Als ich auf der IAA das erste mal im 6er GT saß war ich hin und weg vom Design, dem Platz und dem Nutzwert. Leider passt der Preis nicht zu meinem Konto
Wir hatten den 2013er 530dGT und nein, hässlich war er nicht, man muss nur die "Puschen" mit aufziehen und bei Silber das Kreuz machen, die zu einem 7er passen! Das Fahrzeug basierte auf dem damals "alten" 7er! 😅 Weshalb sagst du es hätte ja fast ein 7er sein können, es ist einer, sogar die modernere Variante! Ich möchte jetzt hier nicht vom Leder ziehen aber um auf den Punkt zu kommen das Fahrzeug ist ein Haufen Schrott, wir haben ihn mit 150.000 km und allen erdenklichen Pannen verkauft!! Jetzt fahre ich Volvo und der hatte bei 150.000km nichts, garnichts! Liebe Grüße
Genau dafür schaue ich Carranger: besondere und fast vergessene Autos, die im guten Gebraucht- oder Youngtimer-Alter für viele erreichbar werden (zumindest von der Anschaffung her). Tolles Video!
Hatte eigentlich vermutet, dass dem CarRanger das Feature „Schichtung“ der BMW-Klimaautomatik bekannt ist. Ein geniales Detail, was man bei jeder anderen Marke vermisst, hat man es ein mal verstanden. In deinem G21 ist es übrigens selbstverständlich ebenfalls vorhanden, nur eben im Klimamenü der MGU. Dort heißt es dann „Temperaturanpassung Oberkörper“.
Noch kurz zur Erklärung (rauskopiert aus einem MotorTalk-Thread):
Da warme Luft nach oben steigt und kalte Luft nach unten sinkt, wird generell die Luftzufuhr in den Fussraum wärmer und im Oberkörperbereich kälter geregelt, soweit die Umsetzung / Theorie seitens BMW.
Das Rädchen, resp. der Schichtungssteller ermöglicht es jedem Fahrer zusätzlich und persönlich seine Einstellungen zu optimieren.
Bei gleicher Temperatureinstellung kann man/frau so eine individuelle Verteilung / Schichtung der kalten und warmen Luft sowie allfällige Temperaturdifferenzen zwischen Fussraum und Belüftungsebene Oberkörper im Fahrzeug «manuell» beeinflussen.
Meines Wissens basiert der 5er GT auf der Bodengruppe des 7er (F01). Dies merkt man u.a. an dem langen Radstand und der großen Kniefreiheit im Fond. Das Facelift-Modell (LCI) sieht dann nochmal eine Ecke besser aus. Insbesondere das Heck. Ich mag den 5er GT sehr ;-)
Kann ohne das ich es bestätigen gut sein. Der 5er ist ja baureihe F1x und der 7er F0x. Da der Geht mit einer 0 anfängt (F07) passt das gut.
Der 5er GT ist die Langversion des 5er - für Europa. Langversionen gibt es ja allgemein zB speziell für den asiatischen Markt.
Darauf der GT. Daher basiert schon auf dem 5er aber halt mit längerem Radstand.
@@woodoo1660 Der 5er GT (F07) hat auch viel mit dem 7er (F01) gemeinsam, so tragen beide zum Beispiel den gleichen Radstand. Ich bin sowohl F10 (allerdings in der europäischen Fassung mit kurzem Radstand), F07 als auch F01 gefahren und ich würde mal stark behaupten, dass der 5er GT viel näher am 7er dran ist als am 5er. Im Innenraum setzt sich dieser Eindruck fort.
@@exoroxx Ich habe auch nirgendwo behauptet, dass da nichts vom 7er drin ist.
Klar wird BMW sich da bei bereits vorhandenen Sachen bedienen.
Technische Basis bleibt aber tatsächlich der 5er.
@@woodoo1660 Ich habe jetzt auch nicht behauptet, dass da nichts vom 5er drin ist.
Aber es liest sich eben oft so, dass eine Langversion einer Plattform im Prinzip das Gleiche in Grün ist. Beim 5er GT gibt es aber eben noch weitere Unterschiede, die darüber hinausgehen.
Später gab es auch den 3er GT, der vom (asiatischen) 3er in der Langversion abstammt. Das hat ihn aber weder innen noch außen auf eine höhere Ebene gehoben - Interieur, Räder und Ausstattungsfeatures waren alle die gleichen wie beim normalen 3er. Hässlich finde ich das Ding noch dazu. Der 5er GT trägt im Gegensatz dazu Räder, die eigentlich für den 7er bestimmt sind.
Mir ging es in meiner Aussage lediglich um die Nähe - und da ist der 7er weitaus näher als der 5er Li.
Der aktuelle 8er wiederum ist so ein Fall, der wirklich zwischen beiden Baureihen (5er und 7er) steckt, aber eben praktisch auf eigenen Beinen steht, also keiner Baureihe direkt zugeordnet werden kann. Beim 5er GT traue ich mir zu, ihn zum 7er zu sortieren. Den 6er GT würde ich dagegen dem 5er zuordnen.
An jeden ,der an einem V8 BMW interessiert ist = Finger weg vom 4.4 V8 mit 408 PS ..Steuerkette , Ventilschaftdichtungen , Turboschäden sind keine Seltenheit , Verkokungen (Direkteinspritzer bedingt) , Injektoren bis zum Baujahr 2011 sind anfällig , exzessiv hoher Ölverbrauch und und und.. Der ab Facelift (bei BMW TÜ = Technische Überarbeitung genannt ) mit 450 PS ist deutlich zuverlässiger.
Ist halt echt so.
*LCI
War da nicht was, dass die xdrive Motorisierungen Änderungen am Motor hatten und deutlich standfester waren?
@@johannesertl190538 Genau, TÜ ist nur eine Bezeichnung für überarbeitete Motoren
Ist der mit 449ps besser?
Ich bin ja echt kein BMW Fan, aber dass das Auto 12 Jahre alt ist ist vollkommen unglaublich.
Der wirkt einfach so zeitlos, man hätte mir wahrscheinlich auch erzählen können das wäre ein 2019er.
Das Interieur (was oft eigentlich genau der Grund ist der mich bei BMW abschreckt) ist ziemlich gut gealtert.
In den neuen Modellen würde ich sagen, dass das etwas altbacken aussieht und man Mercedes und Audi da Jahre hinterher ist, zumindest was die Optik angeht.
Ich muss echt sagen: Gefällt mir!
Anfangs gabs ihn ja sogar mit der Einzelsitzanlage aus dem 7er.
Ich finde das Ding sehr praktisch und luxoriös, an dem stören mich aber die komplett schwarzen Felgen und die Shadowline.
Ich hatte Anfang 2010 mal einen als Mietwagen, der diese Einzelsitzanlage (Komfortsitz im Fond) hatte und auch sonst wirklich nicht verkehrt ausgestattet war (Vollleder, Komfortsitze, Edelholz, HUD, IAL, Panoramadach, Navi Prof, Hifi, Soft Close, Komfortzugang, Standheizung, etc.). Spacegrau mit Shadowline hat gut gewirkt, die 20-Zöller sowieso. Als Reiseauto war das Fahrzeug aber auch ohne diese Einzelsitze im Fond wirklich genial. Schön war er nie, aber unter der Karosserie steckt eben praktisch ein 7er und kein 5er. Man hat sich also kleiner gemacht, als man war. Beim Nachfolger 6er GT geht BMW dann den umgekehrten Weg: Dort steckt wirklich nur ein 5er drin, man nennt ihn aber 6er...
@@exoroxx Muss ich dir recht geben, n Freund hatte mal einen 6er Gt als Ersatzfahrzeug für seinen X3M.
Der 6er Gt hat z.B. die zweite Heckklappe oder die zusätzliche Abtrennung zu den Sitzen im Kofferraum nicht mehr, die Mittelkonsole hinten war auch nicht so umfangreich wie beim 5er Gt.
Und den V8 gibts ja brim 6er auch nicht mehr, nichtmal als ,,M“ 650i.
Der 5er Gt basierte ja sogar auf dem 7er, was man am gleichen Radstand und dem Namen aus der F0 Reihe erkennt.
Finde es halt nur schade, dass der 5er Gt immer mehr in die Jahre kommt, wenn man ein wirklich top aktuelles Auto will und die Features die den 5er Gt wirklich ausgezeichnet haben, dann bietet der 6er Gt nicht das, was man braucht.
Habe den vor 3 Jahren als 530d gekauft mit 160tkm für 12.000€ aus 1. Hand und jetzt habe ich 260tkm runter und hab nur paar mal in Ölwechsel investiert und einmal neue Bremsbacken und ein Satz Sommerreifen. Bin sehr zufrieden und überrascht. Extrem Praktisch und perfekt abgestimmt mit dem Sechszylinder Diesel. Fahre viel Langstrecke und Vollgas ohne Probleme auch 250kmh. 8 Liter Durchschnittlicher Verbrauch. Der ist viel Wartungsarmer als ein X4 X5 X6 oder 7er. Habe auch kein X-Drive was auch besser ist wenn man nicht gerade in den Bergen lebt. Klare Kaufempfehlung.
Der Unterboden basiert auf einem F01. Den gibt es auch als 4 Zylinder 520d, ist dann aber zu faul.
Design ist wirklich zeitlos, ich kann selbst nicht glauben das er nun 13 Jahre alt ist. Habe den in Weiss mit 20 Zoll M-Paket Piano Lack Felgen. Ein echter Traum und Hingucker für so wenig Geld.
Der nächste wird bestimmt ein 6er GT als Daily. ❤
Ich finde diese Art der Kameraführung/Sicht besser als das "Personal View" Ding aus den anderen Videos (der Post-Tim Ära)
Wieso Post Tim? Hat er aufgehört?
11:55 Ich mag das Stellrädchen für die Temperatur. Wenn im Winter die Hände kalt sind stelle ich es auf rot, da ich es zwar insgesamt nicht so warm möchte , aber eben an den Händen schon. Im Sommer dann ab und zu das ganze in die andere Richtung.
Habe den 550i GT gebraucht mit 90k km bei einer BMW Niederlassung in München gekauft. Schwarz in Schwarz in schwarz finde ich ihn wirklich schön. Bei Vorstellung in grau und mit hellen Felgen sieht er furchtbar aus. Mochte ich zunächst gar nicht. Leider war dieses Auto eine wirkliche Katastrophe. In den 3 Jahren und gerade mal 25k km, den ich ihn hatte, wurde glaube ich alles an Motor, Fahrwerk, Elektronik getauscht, was man tauschen kann. Wenn denn alle 8 Zylinder da waren und ausnahmsweise mal keine Warnmeldung angezeigt wurde, da der letzte Werkstattbesuch gerade erst war, hat er richtig Laune gemacht. Die Karre schiebt schon ordentlich nach vorne. Wohlgemerkt: Bei BMW gekauft - mit Garantie und immer nur in BMW-Werkstätten gewesen. Bei jedem "Blung-Geräusch" wusste man: Das werden mindestens 500€. Insgesamt 14k€ trotz Garantie reingesteckt.
Dieses Auto hat mich auf einen ganz anderen Pfad zurückgebracht: Halte es mit der Technik so einfach wie möglich.
Ich fahre jetzt einen 69PS- Golf2 und einen 129PS E30 Cabrio. Beide unter 100k gelaufen.
Die werden gehegt, gepflegt und erhalten.
Der reine Spaßfaktor ist für mich viel höher, aber auch natürlich auf eine ganz andere Weise.
In diesem Sinne: Schönes Wochenende allerseits :)
Hat mich gefreut der Bericht da ich auch einen F07 fahre. Muss dich leider berichtigen bezüglich der Motorisierung, es gab auch einen 520d beim F07😮 Wenn du einen 530d fährst kannst du auch mit 7-8 ltr. richtig flott unterwegs sein👍
Ich fahre einen BMW 535xd GT aus 2012. Das ist das beste Auto was ich je gefahren habe. Die Verarbeitungsqualität ist einfach Mega. Motor und Automatik sind einfach von einem anderen Stern. Die Automatik nimmt man die meiste Zeit gar nicht wahr. Man kann elegant gleiten oder eben durchaus sportlich fahren, je nach dem welches Programm man wählt. Mit unter 6sek. auf 100km/h ist das sehr ordentlich. Zeitgleich gebaute MB´s fallen da deutlich zurück. Immer mehr Kunststoff, alles eckig und die Technik wirkte aus 2005. Ich rede hier von MB´s aus 2012. Der BMW war seiner Zeit auf jeden Fall voraus. Als ich den GT das erste mal sah, gefiel er mir auch nicht. Aber als M-Paket mit den richtigen Felgen macht er definitiv etwas her. Alle Systeme funktionieren zuverlässig und schnell. Wenn ich im Winter die Standheizung anmache, ist nach wenigen Minuten das Auto warm. Das kenne ich bei anderen Marken auch anders... Da ist teilweise nach 30 Minuten geradeso Lauwarm. Im GT hätte man nach 30 Minuten Sauna. Man merkt diesem Fahrzeug auf jeden Fall seinen Anspruch an Qualität und Funktionalität an. Wenn ich mit dem BMW GT 100km/h fahre, fühlt sich das an wie 60. Man hat ständig das Gefühl, dass man zu langsam fährt. Sehr gutes Fahrwerk. Hier stimmt einfach alles. Einen einzigen Kritikpunkt habe ich. Der Verbrauch ist auf jeden Fall deutlich höher wie ihn BMW angibt. Zumindest bei mir sind es 1-2L mehr.
ja Allrad hat mehr Gewicht und mehr verbrauch als nur Heckantrieb. den würde ich mir nur als heckler kaufen, 😊
Schön, dass in diesem Kanal auch die Innenraumlautstärke des Autos erwähnt wird.
Das fehlt oftmals bei anderen Kanälen.
ich finds toll das alle Autohersteller diese Form wegen des CW Wertes Anstreben, während solche Autos, vor allem als Elektro mindestens 2000 kg Leergewicht haben, wenn nicht sogar mehr. Sowas wird einem heute als Nachhaltigkeit verkauft...
Der hier gezeigte 5er GT ist einer der schöneren in dunklem Lack mit Shadowline und schwarzen Felgen. Der Wagen ist am 7er entwickelt: 3m Radstand, 5m Länge und irre hohes Gewicht. Das ist eine Reiselimousine mit weitaus weniger Sportappeal als ein 5er Touring. In dem Alter wird der genauso wie ein 7er schnell zum Groschengrab. Daher sind 5er GT und 7er gebraucht auch günstiger als vergleichbare 5er oder gar der äußerst beliebte 3er. Schön präsentiert👍!
Ein echt tolles Fahrzeug.
Mit solch einer Gemütlichkeit kommt jeder gerne an sein Ziel an und dennoch kann er auch schnell.
Wieder ein sehr schönes Video geworden.
Und sehr tolles Gefühl vermittelt, wie das Auto fährt.
Für das Alter wirkt er erfreulich frisch - und optisch schöner als aktuelle BMW Modelle
Das ist keine Leistung - schlimmer geht immer. Und der XM ist noch nicht das Ende. 🙈
Neue 3er und 5er , da gibt es nix zu meckern
@@potschtheo2436Naja, im Innenraum haben sie bei denen auch nur noch ein riesiges Ekeldisplay verbaut, da sind die alten wie hier gezeigten Innenräume gold dagegen.
Das Auto ist wirklich eine Mischung aus allem. Beeindruckend.
Mein Fazit damals (2010) zum 5er GT: "So sinnlos der Wagen auf Anhieb auch erscheinen mag: Er ist es nicht! Selten hat ein Wagen so gut Komfort mit Fahrfreude verbunden. Auch ist der BMW so extrovertiert gestaltet, dass er noch lange die Blicke auf sich ziehen wird. Der 5er Gran Turismo ist eine wunderbare Alternative zum 7er - äußerlich völlig anders, innen dann aber voll auf gleicher Wellenlänge."
16:50 Den 5er GT gab es freilich auch als 520d. Mir wurde mal einer als Mietwagen angeboten, was dann sogar einer aus der Fleet Edition war (ein Paket mit weniger Leistung, um für Flotten günstigeren Unterhalt zu bieten) - dieser hatte dann sage und schreibe 120 kW/163 PS. Regulär hatte er 135 kW/184 PS, was auch nicht weltbewegend ist. Nichts gegen den 520d, im F10 bin ich ihn mal gefahren und fand ihn ganz okay (ich würde aber immer lieber zum 530d greifen), aber im schweren 5er GT ist dieser Motor einfach an der falschen Stelle. Den 5er GT bin ich leider immer nur als 530d gefahren, aber dieser Motor passt eigentlich echt gut. Mehr Leistung wäre manchmal nicht schlecht gewesen, meistens reicht es aber.
Äußerlich kann man beim GT den 520d nicht vom 530d unterscheiden, beide tragen Chromnieren und das linksseitige Doppelendrohr am Heck.
Und der Abstand zum 518d blieb immer noch gewahrt👌
Die Begeisterung hielt sich zunächst in Grenzen, aber als von zwo Hemden pro Person die Rede war, musste ich meine Kredikarte zücken. Endlich mal ein Auto das BUSINESS groß schreibt!
Mit den rot und blauen Rädchen kann man die Temperatur der einströmenden Luft einstellen. Heißt; rot 22c mit wärmerer Eintrömtemperatur und auf blau 22c mit Eis kalter einströmtemperatur. Hat mein 3er E91 LCI auch.
Danke, interessante Präsentation. Unterm Strich bleibt er kotzhässlich und ich weiß immer noch nicht, warum ich ein solches Konzept einem klassischen Kombi vorziehen sollte. Seiner Zeit voraus mag er gewesen sein, ebenso wie der X6, von dem ich bis heute noch nicht verstanden habe, wie man sich ein solches Design-GAU auf den Hof stellen kann. Geschmackssache halt.
BMW geht halt gerne mal über die Grenzen des guten Geschmacks - nach dem Motto „schön und nützlich kann jeder“. Muss man nicht mitmachen.
Wieder einmal ein tolles Video von euch , vielen Dank
Hab mich schon immer über dieses Auto gewundert
Es ist halt ein Crossover, der ziemlich beliebig und unbeholfen mit dem spielt, was gerade bei BMW im Regal stand.
Zu den Rädchen,man Steuert damit nicht die Temperatur sondern die Verteilung.
D.h. stell ich 21 grad ein und Dreh auf blau kommt in den "Gesichtsdüsen" bspw 18/19 grad kalte luft aber an den Füßen dann 23/24 grad warme Luft
Was fürn Schmarrn, das irritiert den Körper ja völlig
Mein Nachbar hatte vor kurzem noch so einen und fuhr immer gaaanz langsam die Straße entlang mit dem riesigen Schiff, gefühlt kein Platz mehr für Gegenverkehr. Jetzt hat er einen X4 und fährt nicht mehr ganz so langsam vorbei, aber immer noch entspannt.😂
Servus & moin aus M ;)
... sofern es noch nicht in den vorhergegangenen Kommentaren erwähnt wurde; den 6er GT gab´s auch als 520d mit 184 PS (2012-2017).
Er beschleunigt in 0-100 in ca. 9 Sek was ich durchaus beachtlich finde.
Der als Projektname LSC (Luxury Sports Cruiser) entwickelte F07 basierte meines Wissens auf einer gemischten Plattform
der Baureihen F01 und F10 wobei die Positionierung mehr Richtung 7er/LuxuxSegment abzielte.
Interessantes Konzept, aber weniger formschön wie dessen Nachfolger G32 ...
Herzliche Grüße & weiter so ! :D
Die "TAG HEUER-Carrera" ist toll👍⌚️
Hab mich schon immer gefragt, was Alex da für eine schöne Uhr trägt, Geheimnis gelüftet, danke 😊
Sieht immer noch besser aus als ein Model Y.
Ich bi Rollstuhlfahrerin und hatte ich mal für einen Gebrauchten 5er GT interessiert, Sitze sind toll, ich kann gut aussteigen, aber manchmal habe ich noch einen zweiten Rollstuhl mit oder eine Freundin die auch im Rollstuhl sitzt und dann wäre es umständlich geworden, daher habe ich mir ein anderes Auto gekauft.
Ich hab so ein Ding noch nie vor der Shishabar gesehen, also nichts um auf dicke Hose zu machen.
@@karlheinzmatros die Autos sind so hässlich das man nicht solange hin schaut wenn sie zwei Parkplätze belegen.
Geiles Auto...vor allem die Leistung und das Interieur reizen mich.
Am besten fährt, und ist man schon immer gefahren, mit einem 530d. Grundsolider 6 Zylinder Diesel. Genug Leistung für den Alltag und trotzdem sparsam unterwegs. Absolute Empfehlung für jeden der nen "Ollen zuverlässigen" braucht.
Wer nur comfortabel von a nach b langstrecke fahren muss aber gerne selber fährt, hat mit derm 5er gt eine vernünftigere Wahl als mit dem 7er
Mein 650i Coupe F13 aus 2011 ist technisch absolut vergleichbar, allerdings mit dem Unterschied dass damals e r s t m a l s beim 6er Adaptive LED Scheinwerfer und das Bang & Olufsen Soundsystem lieferbar waren. Beim F07 gab´s das erst später beim Facelift.
Gutes Video. 👍🏻 Rein optisch weiß ich trotzdem nicht was ich von dem Auto halten soll. 😂
Bitte mehr von solchen gut motorisierten aber erschwinglichen Autos!
„Erschwinglich“ würde ich bei dem Alter und den Risiken mal bezweifeln.
R500 wär gut
sehr cooles video 👍
Es stimmt, schön ist relativ. Aber ich finde, die inneren Werte sind hier einfach grossartig. Und endlich mal erschwinglich nach ein paar Jahren👍
Fand die GT-Modelle schon immer sehr cool, aber damals für mich ein unbezahlbarer Traum......
Innen Wunderschön, Vorne ganz okay aber hinten und seite Katastrophe.
Ich find ihn schön. Ist ja auch Geschmackssache. Was ich allerdings total behindert find ist der Kofferraum.
Das Fließheck ist prädestiniert dafür große Sachen gut zu verstauen. Diese Funktion verschlimmert einen eigentlich tollen Kofferraum.
Das Cockpit ist auch nicht wirklich meins aber das ist bei 99% aller BMWs der Fall. Ebenfalls Geschmacksache.
Egal ob 3er GT oder 5er GT, das Heck sieht immer aus,als ob man denen ne Hundehütte drangenagelt hat....😅
Bin gerade zufällig auf einen 530 d gt gestoßen bzw.gekauft ein sehr tolles Auto das einzige was mich ein wenig stört ist die Übersicht nach hinten und das leichte wanken in kurven bzw. Autobahn ! Fahre aktuell den 730d f01 finde ich optisch hübscher - aber der comfort und das raumgefühl im gt ist riesig! Sitze quasi in der Zwickmühle- weil einer muss weg ! Der gt hat die 8 Gang Automatik und der 7er noch die alte 6 Gang! Kilometerleistung 162tkm. Zu 186tkm ! Ich weiss im Moment nicht welcher Weg soll - Frau hat einen 5er Kombi- brauchen also nicht wirklich noch einen ! Echt schwierig...
Ich finde diese Art von Videos (mitm Stativ) deutlich entspannter anzusehen, als die mit der eingeführten "Neuerung". Kein Gewackle, keine Sicht aus der ersten Person.
Wer sagt denn, dass der nicht schön sei? Ich finde den sehr schick. Auf jeden Fall ist der F07 mal was anderes als immer nur SUVs, Limousinen und Coupés... Und als 550i GT sogar mit richtig fett Power unter der Haube.
Im Vergleich zum 3er GT oder aktuellen 6er GT ist er aber schon der hässlichste
Leute, Geschmack ist IMMER subjektiv. Wann, wann lernen wir das denn?
So ziemlich Jeder, der nicht an völligster Geschmacksverirrung leidet.
der alex ( nicht soo klein) verschwindet auf dem fahrersitz auf einmal. 😄😄
Der 5er GT wird bei mir immer gespaltene Gefühle wecken. Einerseits im Detail viele tolle Lösungen und Features, aber dann wiederum die wirklich schlimme Optik am Heck. Das hat man beim 3er GT zum Glück erheblich besser hinbekommen, und soviel kleiner ist dieser auch nicht gerade. Schade halt nur, dass dort wiederum ein wenig am Luxus gespart wurde. Obwohl man nahezu alle relevanten Dinge als Extras haben kann, fehlt einfach das optisch hochwertige Element im Innenraum, wie es der 5er GT liefert.
Ich find das Heck das schönste am Auto. Hat viel Präsenz
Hi ich habe den 5GT 550i mit dem Facelift Motor TÜ von 2012 und dem M Paket! Bin voll zufrieden!
Ich kann einfach nicht begreifen, warum BMW (fast) keine schönen Hecks hinbekommt. Sieht für mich immer so aus, daß die Autos fertig zur Produktion waren und dann wurde bemerkt, daß sie die Heckklappe vergessen hatten. Aber nicht dumm: "auf dem Hof steht doch ein Transporter, vielleicht paßt diese Heckklappe? Drangepappt, ok, es regnet nicht mehr rein und wer auf BMW steht (oder ein anderes Problem hat), kauft den auch so (siehe Bangle-7er🤮)".
Und wenn ich mir dann noch die aktuellen 4er mit dem riesigen Loch vorn anschaue: man hätte Design auch studieren können!😝 Wahrscheinlich sind die guten Leute alle Richtung Asien gegangen, wo sie schöne und gefällige Auto designen dürfen.👌 Zum Glück für alle, die nicht unbedingt was zum Protzen brauchen🤭
Häßlich bleibt er weiterhin. Ein 12 Jahre alter BMW als Alltagsfahrzeug ist im Unterhalt sicherlich nicht ohne. Danke fürs Video.
Ich find ihn cool aber alte bmw sind alle teuer im Unterhalt
5er GT… das offizielle Dienstfahrzeug von unsympathischen Geschäftsführern mittelständischer Unternehmen 2015.
War das nicht der X6?
@@pawsnpistons Beide. Man muss als unsympathischer Geschäftsführer ja noch eine Auswahl haben
BMW arbeitet an seinem Image wie kein anderer Hersteller - die Marke für unsympathische Menschen mit Geltungsdrang und relativ viel Geld. Weiße Sitze sind da ein Must-have.
26:18 🌈 „…und das ist auch gut so!“ 🎉🌈😜
Ich(wir) überlegen uns ein 530d oder 535d anzuschaffen, Ab 2011 bzw Facelift/TÜ - gibt es die Möglichkeit da was "nachgeworfen" zu kriegen an Infos und Tipps, vorallem bzgl. Motor Krankheiten oder worauf ich allgemein achten muss? Wäre super!
Scheinbar nicht, schade!
Einmal gefahren und man will aus dem Ding gar nicht mehr raus :-).
Sind mittlerweile 230tkm bei meinem 530d GT und Reparaturen haben sich in Grenzen gehalten.
Glühkerzen, Ölniveausensor, Luftbälge, Hardyscheibe und Differentiallager sind im Laufe der Zeit neu gekommen.
Übrigens ist beim LCI merkbar weniger Beinfreiheit für die Fondpassagiere vorhanden.
War da nicht was, dass die xdrive Motorisierungen Änderungen am Motor hatten und deutlich standfester waren?
Klasse gefilmt 👌🏼
Ich mochte den GT immer für seine inneren Werte, quasi ein Opel Signum in maxi-edel. Der Signum wäre übrigens was für nen carranger Test. Am besten mit Kühlschrank und Tischchen im Fond :)
……hatte der nicht auch ne Kaffeemaschine? Ich glaube ja 😮
@@bmwfan5404Die Studie Signum 2 hatte ne Kaffeemaschine, das Serienauto leider nicht.
Der Innenraum ist mega
Da kommt ja richtig Oberklasse Flair auf 😍👍🏻
Warum denn ein neues Intro?
Sehr schönes Video!!
Echt als der Wagen rauskam, dachte ich auch oh Gott was ist das für ein 💩. Lieber normalen 5er oder x6.
Aber mittlerweile finde ich das Auto echt klasse, richtiger Allrounder. Vielleicht hängt es damit zusammen dass man älter und vernünftiger geworden ist😂😂
Die Konstruktion mit der doppelt öffnenden Heckklappe kannte ich bis jetzt nur vom Skoda Superb, der das glaub ein oder 2 Jahre früher eingeführt hatte.
Renault hatte das ab 2004 bereits im Modus 😎
@@dipl.ing.klaushadamik7922 ah ja, aber da ging die Klappe nach unten auf oder?
@@stefanmayer1464Ja, um bei französischer Parkweise selbst dann noch beladen zu können, wenn man hoffnungslos eingeparkt war! Eigentlich genial... 😅
Das Video hat mir extrem gut gefallen👍 Ja, mit dem Gt war bmw der Zeit mal wieder voraus. Aber die B-Säulenverkleidung...-Traum. Muss man mal jetzt mit dem x7 vergleichen😟😟😟
Der sieht so sportlich aus. Hat der das M Paket drauf oder sieht der Serie so aus?
gutes Video. Scheusliches Auto.
Jetzt hast du uns Comfort+ unterschlagen 😅
Wieso ist unter dem Rad für die Klima Temperatur ein Loch also da ist so ein Gitter das hat unser 5er f11 nicht
Super Video … Vergleich mit Mercedes R Klasse wäre super … ähnlich wie 5er GT … R Klasse war auch ein hässlicher Auto welches keiner wollte … heute gesuchter Alleskönner
Dadurch, dass mittlerweile so viele hässliche Autos (vor allem von BMW) auf dem Markt sind, ist der GT fantastisch gealtert und gefällt mir gar nicht mehr so schlecht.
Mal mal ein 6er gt LCI Video der ist nämlich wirklich schick ..
Es gab tatsächlich einen 520d GT. Meiner Meinung nach unpassend für dieses Auto.
So unpassend, dass ich es für unmöglich hielt....
Geiles video 👍
Kleinerer Motor (6 Zylinder und um die 220 PS würde mir vollkommen genügen) und dunkles Interieur, preis dann vielleicht um die 15K könnte vielleicht mein nächstes Fahrzeug werden.
ich habe nen arbeitskollegen der besitzt einen solchen, das ist legit der schlechteste bmw motor den die je gebaut haben, der hat den mit einem überholten motor gekauft und der wagen hat schon den zweiten motorschaden im besitz :D
Immernoch hübscher als die erste Panamera Generation ;)
Ein gestreckter, tiefergelegter X6
Ich finde bei dem Eimer muss man aus versch. Blickwinkeln sehen, der eine Winkel ist schön, der andere halt nicht 😂 Ich durfte den mal als Leihwagen fahren, fand ich tatsächlich nicht schlecht....Dennoch meines wäre er nicht. So long, top video, wie immer!
Da fings an das deutsche Hersteller irgendwelche nicht sehr schönen Autos auf dem Markt gebracht haben.
@@crunchpunch8613 stimmt, so hab ich das noch gar nicht gesehen, aber die "Nacktschnecke" fällt genau in diese Zeit ^^
@@theeverydayguy6341 ich erinnere mich an die Top Gear Folge an dem der Panamera gegen den Maserati Quattroporte und den Aston Martin Rapide angetreten ist. Da ist mir erstmal aufgefallen wie hässlich der Porsche ist im Gegensatz zu den Kunstwerken die die Italiener und Briten zu bieten haben
@@crunchpunch8613 stimmt das war doch die wo sie immer weggeschaut haben wenn das ding mit hammond (?) vorbeifuhr :D ... aber Geschmäcker sind ja bekanntlich verschieden ;)
Ich finde, der 5er GT und der Panamera schenken sich nix! 🙈
BMW hat seit jeher etwas was den neueren Mercedes abgeht... Ich glaube man nennt es Charakter.
Weiß jemand ob man mit carly Bluetooth audio codieren kann weil ich kann nur telefonieren per Bluetooth
Hi, ich habe den 530d GT , Nicht schon? einen F10/11 verblasst daneben:-) Verbrauch im Durchschnit 6/7 Liter und genug Bums, Vorteil zum 7-- VFL: er hatt die 8 Gang Automatik .V8 ist ab Werk ein Konstruktionsfehler (Kette, Oelverbrauch, Injektoren usw).
Hat der M Paket?
Einzelsitze und sollte Lücke zwischen 5 er und 7 er. Zeit voraus? Also ich finde sehr ähnlich von Gedanken wie damals vectra>Signum.
Ich glaube die Motorhaube war rechts offen.
Wenn ich schon wieder diese Kaiserschnittfuge sehe. Das sieht so dermaßen K... bei BMW aus, besonders wenn an manchen Fahrzeugen der Spalt unterschiedlich groß ist. Von Außen sieht das Gerät wie ein Flusspferd aus, innen allerdings sehr elegant und gefällt mir sehr.
Das Problem hier ist nicht das Auto, sondern die Farbe der Felgen.
Als E500 T 4Matic Fahrer der ebenfalls 2,2t wiegt und 408ps hat, bin ich etwas enttäuscht von den Fahrleistungen, meiner geht in 4,6 Sekunden auf 100 und hat sogar 650Nm !!!
Das einzig Geile an dieser Karre ist der Motor .. Alles andere ist "nix für mich" ..
Finde diese Art von Luxus ganz nett aber origineller ist ja doch der Renault Vel Satis. Und bevor der Shitstorm kommt, ich weiß, dass es unterschiedliche Kategorien sind.
Man kann Glück haben und der Motor hält 300000 Kilometer. Sorry, da ist mein D5 von Volvo gerade eingefahren. 😂
Irgendwie fehlt mir ein Kameramann... 🤷♂️
Hallo. 7:40 und warum hat BMW da beim Lenkrad aufgehört ????
Schickes Auto wenn man gerade papi wird und davor einen 7er f01 hatte😂
Ich liebe alle BMW GTs. Ich fahre einen 2018 F34 340i GT und liebe ihn. Die Leute finden sie Hässlich? Umso besser, dann sind die Autos günstiger.
Der 5er GT gefällt mir optisch garnicht. Da finde ich die 3er Gt und 6er GT deutlich gelungener.
Ich fande Flieshecklimousinen immer schon besser als die Stufenheckderrivate. Weil es dynamischer aussieht und die Beladung des Kofferraums mit der öffnenden Scheibe viel besser ist.
Als ich auf der IAA das erste mal im 6er GT saß war ich hin und weg vom Design, dem Platz und dem Nutzwert. Leider passt der Preis nicht zu meinem Konto
Es gab ab dem Facelift 520d gt
soweit ich weiss hat der gt sogar das gleiche amaturenbrett wie der 7er F01
Auch wenn ich weiss das schon eine im Video zu sehen war
Wir hatten den 2013er 530dGT und nein, hässlich war er nicht, man muss nur die "Puschen" mit aufziehen und bei Silber das Kreuz machen, die zu einem 7er passen! Das Fahrzeug basierte auf dem damals "alten" 7er! 😅 Weshalb sagst du es hätte ja fast ein 7er sein können, es ist einer, sogar die modernere Variante! Ich möchte jetzt hier nicht vom Leder ziehen aber um auf den Punkt zu kommen das Fahrzeug ist ein Haufen Schrott, wir haben ihn mit 150.000 km und allen erdenklichen Pannen verkauft!! Jetzt fahre ich Volvo und der hatte bei 150.000km nichts, garnichts! Liebe Grüße
Der Motor ist schick …. 😂🤷🏼♂️
... 18:53 min. Was war denn das? 😆😆
Gedreht bis 2.000 U/pm 😂
Beste Auto Leute