Viel besser würde ich nicht sagen beim 3er GT. Er hat schon recht im Video. Bei dem GT sieht die Serie garnicht so viel schlechter aus als das M Paket, was bei BMW normalerweise nicht behaupten kann. Ich meine aber das äußere Design. Beim INterior bin ich voll deiner Meinung. Sportsitze + M Sportlenkrad macht schon was her
Kann ich ehrlich gesagt nicht wirklich behaupten. Äußerlich ändert sich ja kaum etwas an den Auto und man muss wirklich schon einen direktvergleich haben, oder genau wissen wonach man suchen muss, um das M Paket zu erkennen. Auch innen tut sich kaum etwas, einfach weil die Innenausstattung sowieso nahezu immer noch stark individualisiert wird, und am Ende fast nur das Lenkrad als wirklicher Unterschied übrig bleibt. Bei meinem GT würde auch keine Sau drauf kommen das ich die Sport Line habe, wenn da nicht die kleine rote Naht im Lenkrad wäre. Alles andere ist individuell zusammengestellt.
ich hatte bis vor 2 monaten den 3er GT, bi auf den audi a5 sportback gewechselt. ich muss sagen, ich vermisse den bmw. ich finde zwar optisch den a5 auch sehr schön, aber bei bmw hat man einfach das gefühl, dass sie sich viel mehr mühe geben bei kleinigkeiten. das fängt beim head-up display an und hört bei dem mmi navi auf. ich finde es sehr schade, dass der 3er gt keinen nachfolger mehr bekommt, da er meiner meinung nach einer der schönsten 3er war, den es gab.
Habe meinen 320d GT xDrive seit 3 Monaten und habe vorher lange recherchiert, auch dieses Video geschaut. Ein echt tolles Auto und verdammt schade, dass er bald aus der Produktpalette verschwindet. Dafür wird jetzt der 6er als GT produziert und wer weiß, vielleicht löst er ja irgendwann meinen schönen 3er ab.
Bro der 6er gt ist aber Hässlich was ich vom 3er gt nicht sagen kann klar ist der 6er ein g Model und der 3er ein f also ältere sgeneration aber im gesamten ist der 3er gt das schönere Auto.
Habe selber einen gt sportline, super Auto! Kein Wunder wegen das wenige Nachfrage. Typisch geschmacksverstand deutschsprachige Ländern,stehen auf Kombi .
Hab in so einem GT meinen Führerschein gemacht und da mein Stiefvater einen 320d F30 als Limousine hat konnt ich immer schön vergleichen. Das Platzangebot vom Innenraum ist beim GT wesentlich besser und luftiger. Vor allem auf der Rückbank ist das fast eine Klasse höher als die Limousine und der Touring, und der Kofferraum ist auch riesig. Klar wird der Kombi durch die Form nochmals praktischer sein, aber ich finde Kombis mittlerweile stinklangweilig und SUV's stehen auch an jeder Ecke. Von daher ist das Design Geschmackssache aber ich fand den immer cool.
da hast du dir ja eine echt coole fahrschule ausgesucht, da wird man gleich richtig neidisch, vor allem wenn man bedenkt, dass ich meine prüfung in einem golf 6 abgelegt habe.
@@JaniJan Ja war schon ganz cool dort. Wobei sie im Nachbarort auch zwei A5 Sportback zur Verfügung hatten. Ich finde man sieht das sowieso öfters mittlerweile dass Fahrschulen mit schicken Autos rumfahren. Ich denke für die ist das auch so eine Art Marketing um neue Kundschaft anzulocken.
Fahr einen 335i GT. Wahnsinniges geiles Auto. Hatte davor eine S Klasse und hab bei mein 3er mehr Platz als wie bei meiner S klasse. Dazu noch den 335 Motor mit Dampf. Ein Traum Familien Auto. Seit 3 Jahren in meinem Besitz
Habe den F34 320D Baujahr 2014.Habe das M Lenkrad Schaltwippen und die Sportsitze ohne das M Pakete bestellt zu haben. Die Automatik von ZV ist ein Traum habe aber die Sportautomatik. Fahre den GT mit 6.2 Liter ohne Probleme meist in den Dynamischen Modus. Super Video Carranger hab mich sehr darüber gefreut 😁🖖
Hallo Andre, ich habe auch auf so ein Video mit dem GT gewartet:) Fahre ein M Paket 320 GT Xdrive 184 PS Baujahr 2015. Alles wunderbar nie Probleme toi toi toi nur habe immer schiss, ob die Automatik mal Probleme macht oder das Öl für Teuer Geld gespült werden muss. Hast du da Erfahrungen mit? Wäre nett, wenn du mir was berichten kannst^^ Gruß
@@gonii0323 Moin. Habe jetzt 124tsd. Kilometer gefahren. Bis jetzt ohne Probleme. Wollte aber das Getriebe mal Spülen lassen zu Vorsorge. Laut ZV alle 60tsd. Kilometer eine Getriebespülung und die Wanne erneuer. LG
Moin danke für die schnelle Antwort. Ja, ich denke das ist echt sinnvoll das Getriebe zu spülen ich bin jetzt bei 150.000 km. Aber sowas geht ins Geld und BMW sagt ja es ist Lifetime füllung -.- das kann nie stimmen...
@@gonii0323 Guck dir mal die Autodoktoren an.Die haben einen Beitrag zur Getriebespülung. BMW will dir natürlich ein neues Getriebe verkaufen 💎😊. Beim Motor macht man ja auch ein Ölwechsel. Im Getriebeöl sind gewisse Adaptive die verbraucht werden. Und durch gewisse Scherkräfte usw. Bildet sich schlamm. In der Ölwanne vom Getriebe befindet sich ein Filter aber der ist auch irgendwann gesättigt. Ich habe mir einige Angebote geholt. Bei einem Seriösen Getriebespezialisten war ich bei 550Euronen. Billiger als ein neues Getriebe oder Instandsetzung. LG Andre
@@andrelindfeld4338 Habe einen 2014er 320d Automat und Xdrive mit nun 182'000km. Hatte noch nie ein Problem damit, aber seit einiger Zeit fühlt sich leichtes Beschleunigen etwas rucklig an. Oder im Stau vom Gas weg verursacht jedesmal einen ordentlichen Schlag. Dachte erst dass das vom xdrive verteil zeugs kommt... aber jetzt wo ich mir die Autodoktoren dazu angeschaut habe, wird mir klar, dass das wohl vom Getriebe kommt. Lange Rede kurzer Sinn: Bei 180KKM ist so eine Spülung, genau wie von den Autodoktoren erwähnt, tatsächlich notwendig.
Die eierlegende Freudebringersau ist tatsächlich ein 30d GT mit Heckantrieb und Sportfahrwerk. Trotz 19 Zoll Mischbereifung komme ich mit viel Freude am Fahren und gut 7,2l /100km von A nach B (und das ohne sich Gedanken über AdBlue machen zu müssen)
Ich bin wie immer begeistert von deinen Beschreibungen und somit kaufberatungen. Vllt als Info für Interessierte: Der 320d Motor B47 macht keine Probleme mehr mit den Steuerketten wie der N47. XDrive ist leider sehr anfällig was unterschiedliche Radumfänge angeht. Wenn nicht gebraucht lieber ohne. Kann teuer werden ansonsten. Ohne Kulanz kommen da gerne 3-4k€ zusammen. ZF Automatik hält ewig, wenn man alle 100tkm spätestens eine Getriebespülung macht. Bei ACC geht regelmäßig der Tempostellnupsi kaputt. Muss komplett getauscht werden und daher dann unnötig teuer. Sportsitze m.M. nach die besten. Erweitertes Leder ist aber auch sein Geld wert. Beim Navi Prof. exakt aufs Baujahr achten, da sonst moderne Features nicht mal nachrüstbar sind. CarPlay zb. Meine Erfahrungen und Tipps zu den Autos.
Ich finde den richtig cool und sieht mMn auch echt schön aus. Der Vergleich der Ausstattungsvarianten ist sehr interessant. Aber kann man das M-Lederlenkrad nicht auch so dazugestellten ohne das M-Paket zu nehmen?
Ich fahre seit 4 Jahren einen 3 Gt und bin sehr traurig das es keinen Nachfolger gibt. In den 4 Jahren hab ich 180.000km auf das Auto gefahren vorwiegend Autobahn und ich finde dort ist er zuhause. Klar viel sagen der 5 wird dafür gebaut aber wenn man einfach ein günstigere Alternative möchte die auch nicht an jeden Straßenrand zu sehen ist und dazu etwas günstiger in der Anschaffung, ist er die perfekte Wahl. Was ich schade finde ist der kleine Tank 55liter das damit nicht die 1000km zu schaffen sind große Reise mit kleinen Tank schade. Ansonsten liebe ich das Auto der Wendekreise ist mir noch nie aufgefallen 🤔. Aktuell wird es wahrscheinlich darauf hinauslaufen das ich mit das gleiche Auto in neuer und weniger km nochmal hole.
@@Adet83 meiner ist 2014. Vom hören/sagen sind die 335d Motoren auch sehr gut, brauchen halt etwas mehr Wartung, sind aber super sparsam. Ich habe auch keine Kamera und kann easy mit dem GT überall einparken.
Das Thema Kopffreiheit ist beim 3er GT nicht zu verachten. Ich bin knapp 2m groß und eine solche Kopffreiheit und Sicht vorne raus (muss mich nicht runterbeugen an Ampeln) ist Gold wert. Sowas finde ich sonst nicht mal in der Oberklasse, sondern nur bei SUV. Habe den GT selbst und die größten Schwachstellen auf Dauer sind für mich die Fahrdynamik (für 3er BMW untypisches Wanken und Untersteuern), der Wendekreis (ist ohne XDrive etwas besser) und Fahrgeräusche über 120km/h (da werden Wind- und Abrollgeräusche doch sehr laut). Da kein Nachfolger zum GT kommt, kriegt hoffentlich das neue Gran Coupe eine sehr gute Kopffreiheit. Leider werden Autos zwar immer länger und breiter, aber die Kopffreiheit nimmt leider nicht zu....
Ich fahre den 320d F31 also eigentlich fast gleich. Finde den Motor mit der Automatik super. Bin super zufrieden mit dem Auto. Ich finde, dass Bmw dort sehr viel richtig gemacht hat. Finde den F34 nur nicht den schönsten, aber Geschmacksache.
Hab den Gt früher nie gemocht. Jetzt gefällt er mir vor allem mit M Paket eigentlich doch sehr. Und praktisch is er auch, für mich wärs aber dann der 340i.
Die Grundausstattung ist aber mal bieder ^2. Wenn Platzangebot so ne grosse Rolle spielt, finde ich das Auto ok, fürs BMW-Fahren sehe ich das 4er Gran Coupe um Längen vorne.
Du beschreibst das Handling, Gewicht und Wendekreis sind merklich (deutlich?)schlechter als in einem 3er Touring. Wie wären die beiden Eigenschaften im Vergleich zu einem 5er Touring? Ist der Wendekreis beim X-Drive auch größer (Lenkeinschlag kleiner)? Ich bin nämlich aktuell auf Fahrzeugsuche, entweder 330d Touring, 430d GC (bei beiden Platz im Fond grenzwertig noch ausreichend) oder 330d GT alle ohne XDrive. Den 3er GT sehe ich eher als gute Alternative platztechnisch zu einem 5er oder einem Passat. Leider haben die gut ausgestatteten gefühlt zu 75% Xdrive an Bord.
@@azam829 Kein Problem, wirkt nur irgendwie so komisch ,,Verdenglischt'', wenn da auf einmal Sedan steht. Klang eventuell im nachhinein etwas fieser als es gemeint war. =)
Ich fahre auch den gleichen BMW 320d GT Facelift 190Ps, TOP Auto beste was gibt. Verbraucht nicht viel, beschleunigt sehr gut bietet sehr viel. Meiner Meinung nach das beste Auto von den F** Modelle. 👌
Jup ich fahr auch den 320GT mit 190ps als Heckantrieb ich liebe das Auto. Wenig Verbrauch und viel Platz und perfekt für die Autobahn in 4 Jahren fast 200.000km damit zurückgelegt ich bin echt an überlegen ob ich mir den gleich als neuer nochmal hole nach dem es keinen Nachfolger geben wird 😢
@@jochenherr6003 Kauf ihn wieder auf jeden Fall! Es lohnt sich. Leider gibts keinen Nachfolger mehr😭 finde ich sehr schade von BMW. Die 3er GT‘s sind super Autos. Ein misch von 3er und 5er einfach Top. Meinen werde ich noch länger fahren. Bin sehr zufrieden mit dem Auto. 😊
Liebes Carranger Team.Macht doch mal ein Vergleich nicht nur auf das M Paket bezogen sonfern interessehalber Grundausstattung VS. Volle Hütte . Bestimmt auch mal ganz interessant. Z.b VW Golf
Ich fahre seit Oktober 2019 einen 330d GT F34 als Geschäftsfahrzeug. Bei ca. 25tkm Jahresfahrleistung mit über 90% Langstreckenanteil habe ich einen Durchschnittsverbrauch von 5,6l/100km Diesel. Fazit: Mein bestes Auto, das ich in meinem Leben gefahren habe. Ich gebe ihn nicht mehr her.
Was gibt es denn an den Sportsitzen des GT zu bemängeln? Lassen sich sehr gut anpassen, sind bequem, bieten einen Bomben Seitenhalt... Quasi nach dem Kauf aus dem Stand 400 km gefahren und völlig entspannt ausgestiegen.... Also da kenne ich einige Autos die mir schon nach 20 km auf den Zeiger gehen
Ich finde die Front Partie des Gt ist so geil, wuchtig und dynamisch. Das Hinterteil ist Geschmackssache und für Praxisorientierten auch gut. Aber die rahmenlosen Scheiben, hmm, ich denke, da würde man die Fahrtwind bei hohen Geschwindigkeiten spüren.
Vielen Dank für den informativen Test. 👍 Was mir noch fehlt ist die Anhängelast des Fahrzeugs mit dem X-Drive. Schön ist er ja nicht, aber wohl ziemlich praktisch. 😁
Hey, ist eig der Innenspiegel selbst abblendend? Beim F11 von meinem Vater, 530d mit ein bisschen individual ist das nämlich nicht so, was ich echt als Frechheit empfinde bei so viel Geld. Bei dem blendet man den Innenspiegel mit diesem durchsichtigen Knubbel unterhalb ab...
30:45 Fahrspaß hat man sehr wohl auch , wenn man komfortabel durch die Gegend fährt und nicht nur, wenn man sportlich unterwegs ist, so wie du das meintest.😉
@carranger kannst du mal bitte ein Video machen mit einem Audi A8 4E 4.0Tdi/4.2Tdi Baujahr 2002-2010. Würde mich echt freuen und denke viele Abonnenten von dir auch Dankeee 😊😊
Wieder sehr gut gemacht und das Fahrzeug sehr gut beschrieben! Aber bei 30:45 - wieso kein Fahrspaß? Es macht doch nicht nur Spaß ein Auto immer sportlich zu bewegen. Manch einer will einfach ruhig und gediegen fahren, das ist auch Spaß. Ich empfand unseren 330 d x-drive (M-Paket) in den letzten drei Jahren aber eher als unwahrscheinlich hart und auf Sport getrimmt. Ich hab noch keinen normalen 3er gefahren. Aber wenn das hier so bewertet wird, dann müssen das ja die reinsten Rennwagen sein.
Ich kenne nur den normalen 330d xDrive mit Standardfahrwerk, was ich als ziemlich gut empfinde. Kenne nur das M-Fahrwerk aus dem 1er und fand es dort auch zu hart.
@@TheMusicFan1297 Die Fahrwerke sind gleich. Das M-Paket ist ja nur eine Optik- und Ausstattungssache. Motor und Fahrwerk bleiben (gottseidank) gleich. Ok, die 19-Zoll Räder, aber die kann man auch auf die Normalversion schrauben. Der 3er GT hat mich immer dazu animiert, mit dem Messer zwischen den Zähnen zu fahren. Sitze, eng, hart, Fahrwerk hart, Lenkung direkt, Diesel ziemlich laut. Den 6er mit Benzinmotor finde ich da deutlich angenehmer.
Könnt ihr eine Angabe dazu machen, wie groß euer Moderator ist? Dann lassen sich die Platzverhältnisse vor allem im Fond besser abschätzen, wenn keine Möglichkeit zum "Selbsttest" gegeben ist. Danke euch! :)
Schade ist wirklich das bei der gesamten F30-Reihe der Innenraum so furchtbar misslungen ist. Die Optik ist in die Jahre gekommen und die Qualität/Verarbeitung bestenfalls Mittelmaß. Der Innenraum ist bis auf das Infotainment nirgends premium. Da gibts in der Kompaktklasse teilweise Besseres. Für die Mittelklasse ne Frechheit. Selbst die Geräuschdämmung ist nur akzeptabel und bei der Konkurrenz besser. Die Sitze in der Standard-Version ein Witz. Genauso wie die Lenkräder. Gut sind das Infotainment, die Automatik und das sehr gute Fahrverhalten. Das wars aber dann auch schon. Auch sind die Motoren unter 200 Ps nur okay. Die Diesel zwar sehr sparsam aber zu laut und knurrig. Die Benziner nerven mit Verkokung und Steuerketten-Problemen. Allgemein nervt einfach der viel zu deutlich gespitzte Rotstift, der sich aber durch das ganze Fahrzeug zieht. Leider Den Rotstift gibt es selbstverständlich auch bei anderen Herstellern, jedoch meiner Meinung nicht in diesem Ausmaß wie bei BMW. Alleine die Motoren mit den massiven Plastikanteil bei Anbauteilen und wirre verlegte Kabel werden einem deutschen Hersteller nicht gerecht. Das können die Koreaner mittlerweile schon besser.?
@Dude Zu deiner Info. Fahre derzeit keinen Bmw. Und werde auch vermutlich keinen mehr fahren, wenn nicht endlich mal alternative Antriebe von diesem Hersteller kommen. Hatte aber mal nen E90. Eine Hassliebe.
@@martinschwanke90 Allgemein ist das gesamte Fahrwerk relativ anfällig und wartungsintensiv. Die Motoren sind allesamt eigentlich auch unkaufbar. Die 4 Zylinder haben durchgängig die Steuerkettenproblematik. Extremer Plastikeinsatz im Motorraum mit diversen Undichtheiten. Sicher alles lösbar , aber mit der Zeit einfach nervig. Allgemein sind Auto die nicht Mal mehr einen Ölmessstab haben für mich uninteressant.
Danke für den Einblick! Das war das erste Mal, dass ich dem 3er GT so viel Zeit gewidmet habe. Denn ich fand das Auto immer hässlich. Es scheint aber innere Werte zu haben! Bzgl. 9:53, Lenkrad: Die BMW-Standard-Lenkräder sind einfach nur eine Frechheit! Da ist bei 13:41, das Sportlenkrad schon besser. Allerdings bin ich ein Fan von abgeflacht. So dass mir die Standard-Lenkräder eines Standard-Kia für 20.000 Euro besser gefallen. Die ZF mag gut sein & ich muss die unbedingt mal fahren. Was ich bei Automatik allerdings generell nicht mag, sieht man sehr schön bei 28:16: Die schalten bei jeder kleinen Beschleunigung stark zurück - Beschleunigungs-Einstieg bei 3.000 U/min bei einem Diesel!!! Und dann auch drehen bis 4000 U/min! Nee!!! Bei meinem Handschalter-170-Diesel-PS-Scirocco beschleunige ich aus dem Ort im Vierten Gang mit 1.500 U/min (zügig) raus. Schalten bei 2.000 oder auch mal bei 2.500 U/min. Dafür sind ja Diesel da! Vielleicht muss es aber für diese Fahrzeuggröße, und v.a. das Gewicht einfach der Sechszylinder sein.
Ich glaube du täuscht dich da etwas. Bei Automatik muss man übrigens auch bedenken, das es stark davon abhängt wie man fährt, denn man kann durch die eigene Fahrweise und die Art "wie" man Gas gibt die Schaltvorgänge stark beeinflussen. Vor allem wer nur Handschalter fährt muss das erstmal lernen am Anfang und etwas umdenken. Mal völlig davon abgesehen das da noch die unterschiedlichen Fahrmodi sind. Die 8Gang ZF hängt sehr gut am Motor und im Gegensatz zu anderen Automaten hat man immer das Gefühl, dass das Auto sofort los zieht sobald man das Gaspedal drückt. Das merkt man auch bei Gefälle, wo die Motorbremse immer spürbar ist, während bei anderen Automaten das Auto immer weiter beschleunigt weil man in einem zu großen Gang ist. Ich habe den 325GT und das Fahrzeug schiebt eigentlich immer spürbar, egal bei welcher Fahrsituation man gerade beschleunigen möchte. Üblicherweise schaltet die Automatik ehr bei so 2000 Umdrehungen hoch, und man hat trotzdem ordentlich schub. Die Drehzahl von 3000 könnte am aktiven Sportprogramm liegen, dann fährt er generell mit höherer Drehzahl. ich habe während dem Video nicht weiter darauf geachtet. Und die Maximale Drehzahl der Diesel Motoren finde ich schon beachtlich. Ich hatte schon Diesel die bei knapp über 4000 abgesoffen sind, während mein GT problemlos auf 5000 dreht. Zum Vergleich... der GT wiegt voll fast 1,8t, 500Kg mehr als ein Scirocco. Und dennoch beschleunigt er mit dem 184PS Motor und ZF in nur 8 Sekunden auf 100 und braucht dabei im Alltag nur zwischen 4,5 (Überland) und 6,5 ( Kurzstrecke < 6km ) Liter. Finde ich durchaus ordentlich für ein Auto dessen Technologie Grundlage schon recht alt ist.
@@raziel8321 Wie gesagt muss ich mal ausprobieren! Die ZF wird ja stets gelobt! Mein Vater hat einen Audi SQ5 Diesel mit 8-Gang-Wandler-Automatik und die schaltet mir eben auch zu oft & zu stark zurück. Lässt sich bei dem Kfz aber verhindern, indem man per Tempomat beschleunigt.
Jap......der Herbst kommt. Liebe Grüße aus Januar 2020 mit 13 Grad :D Ich hätte lieber den 5er GT gesehen. Der ist wesentlich hochwertiger und komfortabler.
Da fände ich einen Vergleich mit einem gut erhaltenen 325ti compact genial. Zu dem Auto wünsche ich mir immer noch einen richtigen Nachfolger. Und vorab: Nein, der 1er zählt nicht, weil Steilheck. Der 3er GT hätte da schon besser gepaßt, ist jedoch leider viel zu groß...
Florian Macke Stimmt, du hast recht.Sorry, ich hatte im Video gar nicht darauf geachtet gehabt, dass da zwei Rädchen vorhanden sind .Bin automatisch von meinem GT ausgesangen.Weil meiner hat die adaptiven LED‘s und reguliert die Leuchtweite automatisch.Daher nur ein Rädchen und das wie gesagt zum Einstellen der Helligkeit für die Innenraumbeleuchtung.
Hatte ein 320i GT es war ein sehr gutes auto ein richtiges Autobahn Auto. Kann man ihn noch bestellen hier in Frankreich gibt es ihn nicht mehr auf den Konfigurator
Du kannst zwischendurch ruhig mal Luft holen..Daumen nach oben gibts trotzdem. So große Felgen gefallen mir persönlich nicht so .Und der Motor passt finde ich nicht zu diesem Fahrzeug, welches ich ansonsten klasse finde.. Der Innenraum in dem Auto ohne M-Paket wirkt nicht sehr ansprechend.
Die Verbrauchsangaben sind schon sehr pessimistisch. Selbst der 25d braucht im kurzstrecken mittelgebirge Betrieb nur 6,5liter schnitt. Bei guter Strecke kann man ihn sogar auf 3,9 zwingen. Auf der Autobahn mit 150 bis 200 kmh landet man am ende der Strecke auch leicht bei 5 bis 5,5 liter. 8 liter bei dem Auto sind mir unvorstellbar. Das muss man schon gewollt erzwingen.
Wieso ? XDrive hilft vor allem bei schlechter Traktion im Winter erheblich. Ohne würde ich hier vielerorts garnicht mehr vorwärts kommen. Mit dem Motor hat das Null zu tun. Selbst als 1,6i wäre der XDrive eine unglaubliche Verbesserung gegenüber dem reinen Heckantrieb.
Leute, wie ist bei so einem GT hinten die Beinfreiheit für ein Fahrer der 1,85 cm groß ist und der gemütlich sitzen möchte, kann noch jemand hinten sitzen? Bei F30 limousine kann kaum einer hinter mir sitzen.
Der Motor klingt extrem unsexy, da müsste schon der 6Zylinder Diesel rein und ich würde auch den Touring bevorzugen, nicht nur aus praktischen sondern auch aus optischen Gründen.
Blödsinn, das Design ist in seinem Style ähnlich, wie das bei BMW eben von 1er bis 8er so ist...Elemente und Konzept sind alle ähnlich ausgeführt. Aber der Innenraum ist dennoch 1:1 vom 3/4er ( wie sollte es auch anders sein ) und unterscheidet sich deutlich vom 1/2er bei vielen vielen Details. Allein schon der Tacho ist ein extremer unterschied. Ebenso die ganze Linienführung und die Dimensionen. So genau sollte man schon hinschauen können ;-) Und Fahrdynamisch auf der Straße ist der Unterschied noch größer.
wenn einem "die Karre offensichtlich nicht passt" - dann kommt so ein Müll dabei raus, Sorry, aber das meine Meinung im Klartext, statt der über halben Stunde Wischi-Waschi.. Schade um die Zeit.
Evtl ich werde es meine Frau anstatt SUV holen, alle haben SUV und der GT hat schon bisschen mehr Höhe als normale 3er i. 3er i GT soll ja reichen für deutsche Alltag. Eigentlich die wollte Dacia Duster, aber es wird mir echt leid tun, meine Frau fährt wie BMW Fahrer.
Hallo ich hoffe du liest die Nachricht Super Cara Blondie sucht jemanden für ihr Team der Autos präsentiert da musste ich sofort an dich denken Bewirb dich du wirst es sonst bereuen
Bis zur B-Säul ein schickes Fahrzeug. Bei Allem was dahinter kommt, da sollte man das arme Geschöpf, einfach nur von seinem Leid, erlösen! 🤢 Ich frage mich ernsthaft wie du dem Kackfass 7 Punkte beim Image geben kannst, wo die hälfte der BMW Fahrer, das Ding absolut abstoßend finden! Was würde ich stattdessen fahren, um auf deine Frage am Ende zu kommen? Ist nicht sehr schwer zu beantworten, nen Touring natürlich!
Geschmackssache halt, Die Hälfte der BMW Fahrer fährt auch Kombi und 1er, welche der Inbegriff von Hässlich sind, sobald es um das abgeschnittene Heck geht. Insbesondere plumpe Kombis. Der GT wirkt im Vergleich zwar bulliger, aber auch deutlich dynamischer und Coupe artiger. Und für alle Leute die ehr sportliche Coupe Linien mögen und Kombis abstoßend hässlich finden, ist der GT durchaus eine gute Wahl. Und praktischer im Alltag obendrein. Zumal er in Echt viel besser rüber kommt als auf Bildern/Videos. Während der Touring optisch nur ein langweiles Gähn, Familien/Vertreter Kutsche halt, hervorruft, profitiert der GT von seiner Größe und bulligen dominanten Auftreten.
Naja, in real wirkt der GT doch sehr gut und dominant durch seine Größe. Und dennoch dynamisch sportlich. Neben einem 5er merkt man das erst so richtig. Die hässlichste Art 3er zu fahren ist und bleibt der Kombi. Der GT ist kein 3er zum rennen fahren, aber er ist definitiv der beste 3er als Langstrecken Limousine und für den normalen Alltag.
@@raziel8321 Find den normalen 320d beschiessen, aber k, der gt sieht um einiges besser aus lul. der 530 sieht beschiessen aus, heck viel zu fett. Ist halt geschmacks sache.:) und die beschissenste art 3er zu fahren ist sich nen Gran tourer zu holen. ;)
Der GT ist Potthässlich!!!!!! Wer das nicht sieht, hat keinen Geschmack! 3er Limo, Grand coupe? Was will uns BMW damit sagen? Hochgelegtes Coupe?Dennoch, ist Geschmacksache. Man kann ja.auch keinen haben....
M S R sorry aber was für eine kindische Aussage, Menschen die den GT schön finden, als geschmackslos zu betiteln.Nicht alle müssen deine Meinung teilen!!! Ich finde den 3er GT verdammt schön!!! Ich könnte ja jetzt auch sagen, dass du keinen Geschmack hast, aber das werde nicht, weil Geschmäcker nun mal verschieden sind😉
![Is the BMW 3-Series Gran Turismo an underrated bargain? My 3 year 328i GT owner review [2021]](http://i.ytimg.com/vi/IwuZDLa6IEA/mqdefault.jpg)
I don't understand why people don't like the GT... to me it looks stunning. I even prefer the back than the front!
Maybe I'm strange...
Me too😂
Finde den GT ein sehr gutes und praktisches Auto
In diesem Fall sieht der mit M Packet einfach viel besser aus und da lohnt der Aufpreis sich echt
Viel besser würde ich nicht sagen beim 3er GT. Er hat schon recht im Video. Bei dem GT sieht die Serie garnicht so viel schlechter aus als das M Paket, was bei BMW normalerweise nicht behaupten kann. Ich meine aber das äußere Design. Beim INterior bin ich voll deiner Meinung. Sportsitze + M Sportlenkrad macht schon was her
Kann ich ehrlich gesagt nicht wirklich behaupten. Äußerlich ändert sich ja kaum etwas an den Auto und man muss wirklich schon einen direktvergleich haben, oder genau wissen wonach man suchen muss, um das M Paket zu erkennen. Auch innen tut sich kaum etwas, einfach weil die Innenausstattung sowieso nahezu immer noch stark individualisiert wird, und am Ende fast nur das Lenkrad als wirklicher Unterschied übrig bleibt. Bei meinem GT würde auch keine Sau drauf kommen das ich die Sport Line habe, wenn da nicht die kleine rote Naht im Lenkrad wäre. Alles andere ist individuell zusammengestellt.
ich hatte bis vor 2 monaten den 3er GT, bi auf den audi a5 sportback gewechselt. ich muss sagen, ich vermisse den bmw. ich finde zwar optisch den a5 auch sehr schön, aber bei bmw hat man einfach das gefühl, dass sie sich viel mehr mühe geben bei kleinigkeiten. das fängt beim head-up display an und hört bei dem mmi navi auf. ich finde es sehr schade, dass der 3er gt keinen nachfolger mehr bekommt, da er meiner meinung nach einer der schönsten 3er war, den es gab.
Habe meinen 320d GT xDrive seit 3 Monaten und habe vorher lange recherchiert, auch dieses Video geschaut. Ein echt tolles Auto und verdammt schade, dass er bald aus der Produktpalette verschwindet. Dafür wird jetzt der 6er als GT produziert und wer weiß, vielleicht löst er ja irgendwann meinen schönen 3er ab.
Bro der 6er gt ist aber Hässlich was ich vom 3er gt nicht sagen kann klar ist der 6er ein g Model und der 3er ein f also ältere sgeneration aber im gesamten ist der 3er gt das schönere Auto.
Habe selber einen gt sportline, super Auto! Kein Wunder wegen das wenige Nachfrage. Typisch geschmacksverstand deutschsprachige Ländern,stehen auf Kombi .
Aynen bende de 2 yıldır 340 I var harika araç . İyi sürüşler.
Glaube der GT wird einfach als arg hässlich empfunden. Hat keine wirkliche Form sondern so ne Mischung.
Ich persönlich finde das der 3er Gt das schönste Auto der Welt ist!
@@GitarrenMArv cooooooool
@@albertzweistein7097 jaaaaaaaaa
Hab in so einem GT meinen Führerschein gemacht und da mein Stiefvater einen 320d F30 als Limousine hat konnt ich immer schön vergleichen.
Das Platzangebot vom Innenraum ist beim GT wesentlich besser und luftiger. Vor allem auf der Rückbank ist das fast eine Klasse höher als die Limousine und der Touring, und der Kofferraum ist auch riesig. Klar wird der Kombi durch die Form nochmals praktischer sein, aber ich finde Kombis mittlerweile stinklangweilig und SUV's stehen auch an jeder Ecke. Von daher ist das Design Geschmackssache aber ich fand den immer cool.
da hast du dir ja eine echt coole fahrschule ausgesucht, da wird man gleich richtig neidisch, vor allem wenn man bedenkt, dass ich meine prüfung in einem golf 6 abgelegt habe.
@@JaniJan und ich in einem Golf II Diesel mit 55 PS ;-)
@@lamaludwig1470 golf 2 ist cool
@@JaniJan Ja war schon ganz cool dort. Wobei sie im Nachbarort auch zwei A5 Sportback zur Verfügung hatten. Ich finde man sieht das sowieso öfters mittlerweile dass Fahrschulen mit schicken Autos rumfahren. Ich denke für die ist das auch so eine Art Marketing um neue Kundschaft anzulocken.
US Cruiser ich in golf 7 das drecksauto
Fahr einen 335i GT. Wahnsinniges geiles Auto. Hatte davor eine S Klasse und hab bei mein 3er mehr Platz als wie bei meiner S klasse. Dazu noch den 335 Motor mit Dampf. Ein Traum Familien Auto. Seit 3 Jahren in meinem Besitz
Kannst du mir sagen ob der 3er gt 35i und 40i noch das knallen haben bei der Abgasanlage also diese fehlzündungen
@@hartaberherzlos88 nein. Aber hab den GT verkauft. Hab jetzt ein G30 M550i
Mir gefällt die Art und Weise wie ihr die Videos macht. Du sprichst alles wesentliche an.
würde gerne mal ein test zum vw arteon sehen. ansonsten macht weiter wie bisher :)
Habe den F34 320D Baujahr 2014.Habe das M Lenkrad Schaltwippen und die Sportsitze ohne das M Pakete bestellt zu haben. Die Automatik von ZV ist ein Traum habe aber die Sportautomatik. Fahre den GT mit 6.2 Liter ohne Probleme meist in den Dynamischen Modus. Super Video Carranger hab mich sehr darüber gefreut 😁🖖
Hallo Andre, ich habe auch auf so ein Video mit dem GT gewartet:)
Fahre ein M Paket 320 GT Xdrive 184 PS Baujahr 2015.
Alles wunderbar nie Probleme toi toi toi nur habe immer schiss, ob die Automatik mal Probleme macht oder das Öl für Teuer Geld gespült werden muss. Hast du da Erfahrungen mit? Wäre nett, wenn du mir was berichten kannst^^
Gruß
@@gonii0323 Moin. Habe jetzt 124tsd. Kilometer gefahren.
Bis jetzt ohne Probleme. Wollte aber das Getriebe mal Spülen lassen zu Vorsorge. Laut ZV alle 60tsd. Kilometer eine Getriebespülung und die Wanne erneuer. LG
Moin danke für die schnelle Antwort.
Ja, ich denke das ist echt sinnvoll das Getriebe zu spülen ich bin jetzt bei 150.000 km. Aber sowas geht ins Geld und BMW sagt ja es ist Lifetime füllung -.- das kann nie stimmen...
@@gonii0323 Guck dir mal die Autodoktoren an.Die haben einen Beitrag zur Getriebespülung.
BMW will dir natürlich ein neues Getriebe verkaufen 💎😊.
Beim Motor macht man ja auch ein Ölwechsel. Im Getriebeöl sind gewisse Adaptive die verbraucht werden. Und durch gewisse Scherkräfte usw. Bildet sich schlamm. In der Ölwanne vom Getriebe befindet sich ein Filter aber der ist auch irgendwann gesättigt. Ich habe mir einige Angebote geholt. Bei einem Seriösen Getriebespezialisten war ich bei 550Euronen. Billiger als ein neues Getriebe oder Instandsetzung. LG Andre
@@andrelindfeld4338 Habe einen 2014er 320d Automat und Xdrive mit nun 182'000km. Hatte noch nie ein Problem damit, aber seit einiger Zeit fühlt sich leichtes Beschleunigen etwas rucklig an. Oder im Stau vom Gas weg verursacht jedesmal einen ordentlichen Schlag. Dachte erst dass das vom xdrive verteil zeugs kommt... aber jetzt wo ich mir die Autodoktoren dazu angeschaut habe, wird mir klar, dass das wohl vom Getriebe kommt. Lange Rede kurzer Sinn: Bei 180KKM ist so eine Spülung, genau wie von den Autodoktoren erwähnt, tatsächlich notwendig.
Die eierlegende Freudebringersau ist tatsächlich ein 30d GT mit Heckantrieb und Sportfahrwerk. Trotz 19 Zoll Mischbereifung komme ich mit viel Freude am Fahren und gut 7,2l /100km von A nach B (und das ohne sich Gedanken über AdBlue machen zu müssen)
Ich bin wie immer begeistert von deinen Beschreibungen und somit kaufberatungen.
Vllt als Info für Interessierte:
Der 320d Motor B47 macht keine Probleme mehr mit den Steuerketten wie der N47.
XDrive ist leider sehr anfällig was unterschiedliche Radumfänge angeht.
Wenn nicht gebraucht lieber ohne. Kann teuer werden ansonsten. Ohne Kulanz kommen da gerne 3-4k€ zusammen.
ZF Automatik hält ewig, wenn man alle 100tkm spätestens eine Getriebespülung macht.
Bei ACC geht regelmäßig der Tempostellnupsi kaputt. Muss komplett getauscht werden und daher dann unnötig teuer.
Sportsitze m.M. nach die besten. Erweitertes Leder ist aber auch sein Geld wert.
Beim Navi Prof. exakt aufs Baujahr achten, da sonst moderne Features nicht mal nachrüstbar sind. CarPlay zb.
Meine Erfahrungen und Tipps zu den Autos.
Vielen Dank bin am überlegen mir den gebraucht zu holen
Ich finde den richtig cool und sieht mMn auch echt schön aus. Der Vergleich der Ausstattungsvarianten ist sehr interessant. Aber kann man das M-Lederlenkrad nicht auch so dazugestellten ohne das M-Paket zu nehmen?
Ab welchem Baujahr kann man sagen das man sich keine Sorgen wegen der Steuerkette mehr machen muss ? von den N47 Motoren meine ich.
Ich fahre seit 4 Jahren einen 3 Gt und bin sehr traurig das es keinen Nachfolger gibt. In den 4 Jahren hab ich 180.000km auf das Auto gefahren vorwiegend Autobahn und ich finde dort ist er zuhause. Klar viel sagen der 5 wird dafür gebaut aber wenn man einfach ein günstigere Alternative möchte die auch nicht an jeden Straßenrand zu sehen ist und dazu etwas günstiger in der Anschaffung, ist er die perfekte Wahl. Was ich schade finde ist der kleine Tank 55liter das damit nicht die 1000km zu schaffen sind große Reise mit kleinen Tank schade. Ansonsten liebe ich das Auto der Wendekreise ist mir noch nie aufgefallen 🤔. Aktuell wird es wahrscheinlich darauf hinauslaufen das ich mit das gleiche Auto in neuer und weniger km nochmal hole.
Hi! Wie schaut es zwecks Servicekosten aus?
Ein mega Auto! Bereue den Kauf keinen Tag und als 335er mit XDrive kann man auch ganz schön rumheizen ;-)
Welches BJ hast du den? Ich habe mir den 335d m Paket BJ 2016 angeschaut . Kannst du den Wagen empfehlen ? Das Auto hat aber keine rückfahrkamera :(
@@Adet83 meiner ist 2014. Vom hören/sagen sind die 335d Motoren auch sehr gut, brauchen halt etwas mehr Wartung, sind aber super sparsam. Ich habe auch keine Kamera und kann easy mit dem GT überall einparken.
@@coachlou1988 super vielen Dank für deine schnelle Antwort 👌🏼👌🏼👌🏼
Das Thema Kopffreiheit ist beim 3er GT nicht zu verachten. Ich bin knapp 2m groß und eine solche Kopffreiheit und Sicht vorne raus (muss mich nicht runterbeugen an Ampeln) ist Gold wert. Sowas finde ich sonst nicht mal in der Oberklasse, sondern nur bei SUV. Habe den GT selbst und die größten Schwachstellen auf Dauer sind für mich die Fahrdynamik (für 3er BMW untypisches Wanken und Untersteuern), der Wendekreis (ist ohne XDrive etwas besser) und Fahrgeräusche über 120km/h (da werden Wind- und Abrollgeräusche doch sehr laut). Da kein Nachfolger zum GT kommt, kriegt hoffentlich das neue Gran Coupe eine sehr gute Kopffreiheit. Leider werden Autos zwar immer länger und breiter, aber die Kopffreiheit nimmt leider nicht zu....
Mega sympathisch und informativ!
Kannst auch über den 530d GT ein Video machen wer net!
Ich fahre den 320d F31 also eigentlich fast gleich. Finde den Motor mit der Automatik super. Bin super zufrieden mit dem Auto. Ich finde, dass Bmw dort sehr viel richtig gemacht hat. Finde den F34 nur nicht den schönsten, aber Geschmacksache.
Würde mich über ein Video zum f20 vfl bzw lci freuen
Lg
Hab den Gt früher nie gemocht. Jetzt gefällt er mir vor allem mit M Paket eigentlich doch sehr. Und praktisch is er auch, für mich wärs aber dann der 340i.
Hab auch den 2017er 320i GT Automatik. Tolles Auto. Schade dass es keinen Nachfolger gibt.
Ich finde der 3er GT taugt als Nachfolger des 02 Touring. Mir gefällt er, aber ich kann auch verstehen, wenn man ihn nicht mag.
Also das m-paket tut diese walform einbisschen vertuschen und in weiß steht er ziemlich schön da.
finde gerade die Form extrem schön. Wenn ich den gegen einen Combi setze.
Und da er mehr Ladefläche hat, ist er für mich deutlicher Gewinner.
Die Grundausstattung ist aber mal bieder ^2. Wenn Platzangebot so ne grosse Rolle spielt, finde ich das Auto ok, fürs BMW-Fahren sehe ich das 4er Gran Coupe um Längen vorne.
Finde das M Paket muss sein, zumindest Innen wenn wählbar!
Wie du sagt, immer schönere Sitze, geileres Lenkrad und schöner schwarzer Dachhimmel! 👌
Ich finde ihn schön und beim Händler steht gerade einer mit 40TK und 31,500 von 2020 mit einer tollen Ausstattung. Wird wohl meiner werden.
Du beschreibst das Handling, Gewicht und Wendekreis sind merklich (deutlich?)schlechter als in einem 3er Touring.
Wie wären die beiden Eigenschaften im Vergleich zu einem 5er Touring?
Ist der Wendekreis beim X-Drive auch größer (Lenkeinschlag kleiner)?
Ich bin nämlich aktuell auf Fahrzeugsuche, entweder 330d Touring, 430d GC (bei beiden Platz im Fond grenzwertig noch ausreichend) oder 330d GT alle ohne XDrive. Den 3er GT sehe ich eher als gute Alternative platztechnisch zu einem 5er oder einem Passat.
Leider haben die gut ausgestatteten gefühlt zu 75% Xdrive an Bord.
Die Legende besagt die Anhängerkupplung fährt sich immer noch ein
Nur zu Info
Gutes Video!
Noch ein Livestyle-Auto. Geschmackssache
Wäre eine bessere Alternative als SUV
SUV's sind unnötiger tonnenschrott. Platzangebot wie in einem SUV kriegt man mittlerweile in vielen Sedan's.
@@azam829 Man kann auch Limousine sagen. Aber ja, dass stimmt. Finde den 3er GT wirklich intersssant.
@@Maximilianboenicke ist leider so ne gewöhnung vom Ausland sedan zu sagen :/
Aber ja, das ist er wirklich
@@azam829 Kein Problem, wirkt nur irgendwie so komisch ,,Verdenglischt'', wenn da auf einmal Sedan steht. Klang eventuell im nachhinein etwas fieser als es gemeint war. =)
@@Maximilianboenicke ne ne ich nehm nichts so direkt an herzen ist immer wieder gut kleine korrekturen zu erhalten :)
Ich fahre auch den gleichen BMW 320d GT Facelift 190Ps, TOP Auto beste was gibt. Verbraucht nicht viel, beschleunigt sehr gut bietet sehr viel. Meiner Meinung nach das beste Auto von den F** Modelle. 👌
Jup ich fahr auch den 320GT mit 190ps als Heckantrieb ich liebe das Auto. Wenig Verbrauch und viel Platz und perfekt für die Autobahn in 4 Jahren fast 200.000km damit zurückgelegt ich bin echt an überlegen ob ich mir den gleich als neuer nochmal hole nach dem es keinen Nachfolger geben wird 😢
@@jochenherr6003 Kauf ihn wieder auf jeden Fall! Es lohnt sich. Leider gibts keinen Nachfolger mehr😭 finde ich sehr schade von BMW. Die 3er GT‘s sind super Autos. Ein misch von 3er und 5er einfach Top. Meinen werde ich noch länger fahren. Bin sehr zufrieden mit dem Auto. 😊
Liebes Carranger Team.Macht doch mal ein Vergleich nicht nur auf das M Paket bezogen sonfern interessehalber Grundausstattung VS. Volle Hütte .
Bestimmt auch mal ganz interessant. Z.b VW Golf
Ich fahre seit Oktober 2019 einen 330d GT F34 als Geschäftsfahrzeug. Bei ca. 25tkm Jahresfahrleistung mit über 90% Langstreckenanteil habe ich einen Durchschnittsverbrauch von 5,6l/100km Diesel. Fazit: Mein bestes Auto, das ich in meinem Leben gefahren habe. Ich gebe ihn nicht mehr her.
Mit Komfortsitzen wie im 5er wär der 3er GT interessant.
Gehen gerne mal kaputt. Gerade die obere Schulterverstellung
Was gibt es denn an den Sportsitzen des GT zu bemängeln? Lassen sich sehr gut anpassen, sind bequem, bieten einen Bomben Seitenhalt... Quasi nach dem Kauf aus dem Stand 400 km gefahren und völlig entspannt ausgestiegen.... Also da kenne ich einige Autos die mir schon nach 20 km auf den Zeiger gehen
Oh ja ich hab in meinen 320Gt die Sportsitze das einzige was ich aus den 5er vermisse sind die Konfortsitze aus dem 5 🤩 bestes Auto der 3GT
Ich finde die Front Partie des Gt ist so geil, wuchtig und dynamisch. Das Hinterteil ist Geschmackssache und für Praxisorientierten auch gut. Aber die rahmenlosen Scheiben, hmm, ich denke, da würde man die Fahrtwind bei hohen Geschwindigkeiten spüren.
Vielen Dank für den informativen Test. 👍 Was mir noch fehlt ist die Anhängelast des Fahrzeugs mit dem X-Drive.
Schön ist er ja nicht, aber wohl ziemlich praktisch. 😁
Hey, ist eig der Innenspiegel selbst abblendend? Beim F11 von meinem Vater, 530d mit ein bisschen individual ist das nämlich nicht so, was ich echt als Frechheit empfinde bei so viel Geld. Bei dem blendet man den Innenspiegel mit diesem durchsichtigen Knubbel unterhalb ab...
Hi, bei den beiden Autos ja. Die haben aber auch jeweils das komplette Spiegelpaket also abblenden, anklappen etc. Grüße
Alles klar :)
Hallo zusammen :) ich schwanke zwischen dem dt320 mit 190ps und dem 335D GT mit 313 ps ! Welcher ist euer Meinung noch besser ?
30:45 Fahrspaß hat man sehr wohl auch , wenn man komfortabel durch die Gegend fährt und nicht nur, wenn man sportlich unterwegs ist, so wie du das meintest.😉
@carranger kannst du mal bitte ein Video machen mit einem Audi A8 4E 4.0Tdi/4.2Tdi Baujahr 2002-2010. Würde mich echt freuen und denke viele Abonnenten von dir auch
Dankeee 😊😊
Wieder sehr gut gemacht und das Fahrzeug sehr gut beschrieben! Aber bei 30:45 - wieso kein Fahrspaß? Es macht doch nicht nur Spaß ein Auto immer sportlich zu bewegen. Manch einer will einfach ruhig und gediegen fahren, das ist auch Spaß. Ich empfand unseren 330 d x-drive (M-Paket) in den letzten drei Jahren aber eher als unwahrscheinlich hart und auf Sport getrimmt. Ich hab noch keinen normalen 3er gefahren. Aber wenn das hier so bewertet wird, dann müssen das ja die reinsten Rennwagen sein.
Ich kenne nur den normalen 330d xDrive mit Standardfahrwerk, was ich als ziemlich gut empfinde. Kenne nur das M-Fahrwerk aus dem 1er und fand es dort auch zu hart.
@@TheMusicFan1297
Die Fahrwerke sind gleich. Das M-Paket ist ja nur eine Optik- und Ausstattungssache. Motor und Fahrwerk bleiben (gottseidank) gleich. Ok, die 19-Zoll Räder, aber die kann man auch auf die Normalversion schrauben. Der 3er GT hat mich immer dazu animiert, mit dem Messer zwischen den Zähnen zu fahren. Sitze, eng, hart, Fahrwerk hart, Lenkung direkt, Diesel ziemlich laut. Den 6er mit Benzinmotor finde ich da deutlich angenehmer.
Könnt ihr eine Angabe dazu machen, wie groß euer Moderator ist? Dann lassen sich die Platzverhältnisse vor allem im Fond besser abschätzen, wenn keine Möglichkeit zum "Selbsttest" gegeben ist. Danke euch! :)
1,84. Grüße
Fahre 330gt dieses Auto ist eine richtig geile spaßmaschine mein bestes Auto bis jetzt !!!!
Schade ist wirklich das bei der gesamten F30-Reihe der Innenraum so furchtbar misslungen ist.
Die Optik ist in die Jahre gekommen und die Qualität/Verarbeitung bestenfalls Mittelmaß.
Der Innenraum ist bis auf das Infotainment nirgends premium.
Da gibts in der Kompaktklasse teilweise Besseres. Für die Mittelklasse ne Frechheit.
Selbst die Geräuschdämmung ist nur akzeptabel und bei der Konkurrenz besser.
Die Sitze in der Standard-Version ein Witz. Genauso wie die Lenkräder.
Gut sind das Infotainment, die Automatik und das sehr gute Fahrverhalten.
Das wars aber dann auch schon.
Auch sind die Motoren unter 200 Ps nur okay. Die Diesel zwar sehr sparsam aber zu laut und knurrig.
Die Benziner nerven mit Verkokung und Steuerketten-Problemen.
Allgemein nervt einfach der viel zu deutlich gespitzte Rotstift, der sich aber durch das ganze Fahrzeug zieht.
Leider
Den Rotstift gibt es selbstverständlich auch bei anderen Herstellern, jedoch meiner Meinung nicht in diesem Ausmaß wie bei BMW.
Alleine die Motoren mit den massiven Plastikanteil bei Anbauteilen und wirre verlegte Kabel werden einem deutschen Hersteller nicht gerecht.
Das können die Koreaner mittlerweile schon besser.?
Da hast du leider recht.
BMW hat ganz schön nachgelassen.
@Dude Zur deiner Info .
Ich habe ein F34.
@Dude Zu deiner Info.
Fahre derzeit keinen Bmw.
Und werde auch vermutlich keinen mehr fahren, wenn nicht endlich mal alternative Antriebe von diesem Hersteller kommen.
Hatte aber mal nen E90. Eine Hassliebe.
@@markusortmaier7174 Warum das? Oft in der Werkstatt? Überlege grade einen e 92 zu kaufen. Was haben Sie für Erfahrungen gemacht?
@@martinschwanke90 Allgemein ist das gesamte Fahrwerk relativ anfällig und wartungsintensiv.
Die Motoren sind allesamt eigentlich auch unkaufbar. Die 4 Zylinder haben durchgängig die Steuerkettenproblematik.
Extremer Plastikeinsatz im Motorraum mit diversen Undichtheiten. Sicher alles lösbar , aber mit der Zeit einfach nervig. Allgemein sind Auto die nicht Mal mehr einen Ölmessstab haben für mich uninteressant.
Danke für den Einblick! Das war das erste Mal, dass ich dem 3er GT so viel Zeit gewidmet habe. Denn ich fand das Auto immer hässlich. Es scheint aber innere Werte zu haben!
Bzgl. 9:53, Lenkrad: Die BMW-Standard-Lenkräder sind einfach nur eine Frechheit! Da ist bei 13:41, das Sportlenkrad schon besser. Allerdings bin ich ein Fan von abgeflacht. So dass mir die Standard-Lenkräder eines Standard-Kia für 20.000 Euro besser gefallen.
Die ZF mag gut sein & ich muss die unbedingt mal fahren. Was ich bei Automatik allerdings generell nicht mag, sieht man sehr schön bei 28:16: Die schalten bei jeder kleinen Beschleunigung stark zurück - Beschleunigungs-Einstieg bei 3.000 U/min bei einem Diesel!!! Und dann auch drehen bis 4000 U/min! Nee!!!
Bei meinem Handschalter-170-Diesel-PS-Scirocco beschleunige ich aus dem Ort im Vierten Gang mit 1.500 U/min (zügig) raus. Schalten bei 2.000 oder auch mal bei 2.500 U/min. Dafür sind ja Diesel da!
Vielleicht muss es aber für diese Fahrzeuggröße, und v.a. das Gewicht einfach der Sechszylinder sein.
Ich glaube du täuscht dich da etwas. Bei Automatik muss man übrigens auch bedenken, das es stark davon abhängt wie man fährt, denn man kann durch die eigene Fahrweise und die Art "wie" man Gas gibt die Schaltvorgänge stark beeinflussen. Vor allem wer nur Handschalter fährt muss das erstmal lernen am Anfang und etwas umdenken. Mal völlig davon abgesehen das da noch die unterschiedlichen Fahrmodi sind. Die 8Gang ZF hängt sehr gut am Motor und im Gegensatz zu anderen Automaten hat man immer das Gefühl, dass das Auto sofort los zieht sobald man das Gaspedal drückt. Das merkt man auch bei Gefälle, wo die Motorbremse immer spürbar ist, während bei anderen Automaten das Auto immer weiter beschleunigt weil man in einem zu großen Gang ist. Ich habe den 325GT und das Fahrzeug schiebt eigentlich immer spürbar, egal bei welcher Fahrsituation man gerade beschleunigen möchte. Üblicherweise schaltet die Automatik ehr bei so 2000 Umdrehungen hoch, und man hat trotzdem ordentlich schub. Die Drehzahl von 3000 könnte am aktiven Sportprogramm liegen, dann fährt er generell mit höherer Drehzahl. ich habe während dem Video nicht weiter darauf geachtet. Und die Maximale Drehzahl der Diesel Motoren finde ich schon beachtlich. Ich hatte schon Diesel die bei knapp über 4000 abgesoffen sind, während mein GT problemlos auf 5000 dreht.
Zum Vergleich... der GT wiegt voll fast 1,8t, 500Kg mehr als ein Scirocco. Und dennoch beschleunigt er mit dem 184PS Motor und ZF in nur 8 Sekunden auf 100 und braucht dabei im Alltag nur zwischen 4,5 (Überland) und 6,5 ( Kurzstrecke < 6km ) Liter. Finde ich durchaus ordentlich für ein Auto dessen Technologie Grundlage schon recht alt ist.
@@raziel8321 Wie gesagt muss ich mal ausprobieren! Die ZF wird ja stets gelobt!
Mein Vater hat einen Audi SQ5 Diesel mit 8-Gang-Wandler-Automatik und die schaltet mir eben auch zu oft & zu stark zurück. Lässt sich bei dem Kfz aber verhindern, indem man per Tempomat beschleunigt.
Was für eine coole Uhr hast du? Bitte sag mir das Modell deiner Uhr Gruß Ingo
Hi, in dem Fall eine Tissot PR 516 GL Heritage.
Viele Grüße
G31 oder f34?
Würde mich sehr über einen beitrag zum opel signum freuen👍
Jap......der Herbst kommt. Liebe Grüße aus Januar 2020 mit 13 Grad :D
Ich hätte lieber den 5er GT gesehen. Der ist wesentlich hochwertiger und komfortabler.
Wird aber nicht mehr produziert^^
Kevin Thiemann 30 Grad Unterschied zu meinem Wohnort.
Trafu:
Jup
Trafu theoterisch gesehen wird der 5er gt noch produziert nur er heißt jz eben 6er gt
Markus Sch und der 6er GT sieht auch um einiges besser aus als der 5er GT 🤮🤮
Vor allem die Heckpartie.
Da fände ich einen Vergleich mit einem gut erhaltenen 325ti compact genial.
Zu dem Auto wünsche ich mir immer noch einen richtigen Nachfolger.
Und vorab: Nein, der 1er zählt nicht, weil Steilheck. Der 3er GT hätte da schon besser gepaßt, ist jedoch leider viel zu groß...
1m Coupe
Nettes Video, aber eine Frage: Warum hat ein Auto mir adaptiven LEDs ein Rädchen für die Leuchtweitenregulierung?
Florian Macke ist nicht für die Leuchtweitenregulierung. Mit dem Rädchen kann man die Helligkeit der Innenraumbeleuchtung regeln.
Oltan Kazan Da sind tatsächlich aber 2 Rädchen, eins für die Instrumentenbeleuchtung, eins für die LWR so wie es aussieht 🤔
Florian Macke Stimmt, du hast recht.Sorry, ich hatte im Video gar nicht darauf geachtet gehabt, dass da zwei Rädchen vorhanden sind .Bin automatisch von meinem GT ausgesangen.Weil meiner hat die adaptiven LED‘s und reguliert die Leuchtweite automatisch.Daher nur ein Rädchen und das wie gesagt zum Einstellen der Helligkeit für die Innenraumbeleuchtung.
Florian Macke Die Standard LED haben keine automatische Leuchtweitenregulierung. Gibt es nur mit Xenon bzw. Adaptiven LED.
"Ich rolle mit mein' besten - Modus" hahaha
teste den 330xd als 6 zylinder diesel mit allrad und du kommst nicht umher, dem auto mit mindestens 4 bis 5 punkte mehr zu geben.
Der mit 313 ps?
Was ich gern hätte? Mit einigermaßen Platz? Geld egal?
Eindeutig einen Lotus Omega
Bitte mach mal einen ALFA ROMEO
Gerne doch! Noch gibt es zum Alfa filmen leider nicht so viele Angebote. Grüße
Schade dass das Armaturenbrett gegenüber dem E 46 verschlimmbessert wurde.
man kann bei der Neuwagen Konfiguration auch ohne das m-paket, die M-Innenausstattung (Lenkrad und Sitze) auswählen. ist bei meinem f31 so...
der einzig brauchbare dreier wenns um den pltz geht
Hatte ein 320i GT es war ein sehr gutes auto ein richtiges Autobahn Auto. Kann man ihn noch bestellen hier in Frankreich gibt es ihn nicht mehr auf den Konfigurator
Weiß jemand wie viele Reisekoffer ohne umklappen der Rücksitzlehnen reinpassen?
Was kostet das M Modell hier Liste?
Neupreis Liste müssten so um die 64.000€ gewesen sein
3 Gt absolute Gewinner,leider nur bis 2021 ,dann wird es nicht mehr geben, nur mehr 6 GT
wer hat auch lauter gemacht um den Preis zu hören, den er nur so dahingeflüstert hat? XD
der herbst kommt? :D
Nach dem Herbst ist vor dem Herbst....
Als allrad fährt der mit 190ps wie der 318d mit Heck. Zumindest gefühlt
Bist du in der Schwarz Gruppe tätig? 😅
Du kannst zwischendurch ruhig mal Luft holen..Daumen nach oben gibts trotzdem.
So große Felgen gefallen mir persönlich nicht so .Und der Motor passt finde ich nicht zu
diesem Fahrzeug, welches ich ansonsten klasse finde..
Der Innenraum in dem Auto ohne M-Paket wirkt nicht sehr ansprechend.
Mein Auto Geil😚
Kann man mal machen.🤔 Ich find den Touring besser.
Verstehe nicht wieso so viele Leute das Auto so hässlich finden
Die Verbrauchsangaben sind schon sehr pessimistisch. Selbst der 25d braucht im kurzstrecken mittelgebirge Betrieb nur 6,5liter schnitt. Bei guter Strecke kann man ihn sogar auf 3,9 zwingen. Auf der Autobahn mit 150 bis 200 kmh landet man am ende der Strecke auch leicht bei 5 bis 5,5 liter. 8 liter bei dem Auto sind mir unvorstellbar. Das muss man schon gewollt erzwingen.
Der 6er GT unschlagbar
640d
Beim 20d Motor ist xdrive meiner Meinung nach eher unnötig
Wieso ? XDrive hilft vor allem bei schlechter Traktion im Winter erheblich. Ohne würde ich hier vielerorts garnicht mehr vorwärts kommen. Mit dem Motor hat das Null zu tun. Selbst als 1,6i wäre der XDrive eine unglaubliche Verbesserung gegenüber dem reinen Heckantrieb.
Leute, wie ist bei so einem GT hinten die Beinfreiheit für ein Fahrer der 1,85 cm groß ist und der gemütlich sitzen möchte, kann noch jemand hinten sitzen?
Bei F30 limousine kann kaum einer hinter mir sitzen.
Deutlich mehr Beinfreiheit. Ich behaupte sogar etwas mehr als im F10 5er. Wenn es um das Platzangebot geht, lohnt ein Probesitzen definitiv.
Guter rewiev,leider bist du sooo langweilig. Das man sich das schwer geben kann.
Auch beim Autofahren. Schlimm
Echt ein schönes Auto...aber leider zu teuer
Die Ledersitze sind zu hart und man schwitzt sehr. Steuerkette ist immer noch ein Thema. Lieber den Benziner nehmen.
Bei den Benziner ist Steuerkette ein Problem nicht bei den Dieseln. Aber wer sowas kauft, dem ist sowieso nicht mehr zu helfen.
@@DieMartis entschuldige, aber bei mir war es ein diesel...
Die Martis machen 80%
@@nickname7318auch bei dem facelift ab 2016??
60.000 Euro für das 190ps graue Auto. Mir wird ganz schwindelig…..
Bmw 225 2020
M bremsen fehlen😭
Habe einen 535
Der Motor klingt extrem unsexy, da müsste schon der 6Zylinder Diesel rein und ich würde auch den Touring bevorzugen, nicht nur aus praktischen sondern auch aus optischen Gründen.
Den GT gibts auch in 330/335d Version
Schon klar
Na dann
Diesel hört sich immer unsexy an.
Lg Andre
Nö, eigentlich nur als 4 Zylinder
2:33 ah ja? ;D
Unhandlich? Mein Toyota Corolla E12 hat 12,1m Wendekreis und ist sicher kleiner als dieser BMW. :D
Und auch 100 mal besser.
@@DieMartis Ist schon ein super Auto, vor allem fürs Geld. :D
Der Normale 3er Gt sieht von innen 1zu 1 aus wie mein 1 er BMW 2015 Baujahr und der kostet deutlich weniger
Blödsinn, das Design ist in seinem Style ähnlich, wie das bei BMW eben von 1er bis 8er so ist...Elemente und Konzept sind alle ähnlich ausgeführt. Aber der Innenraum ist dennoch 1:1 vom 3/4er ( wie sollte es auch anders sein ) und unterscheidet sich deutlich vom 1/2er bei vielen vielen Details. Allein schon der Tacho ist ein extremer unterschied. Ebenso die ganze Linienführung und die Dimensionen. So genau sollte man schon hinschauen können ;-) Und Fahrdynamisch auf der Straße ist der Unterschied noch größer.
wenn einem "die Karre offensichtlich nicht passt" - dann kommt so ein Müll dabei raus,
Sorry, aber das meine Meinung im Klartext, statt der über halben Stunde Wischi-Waschi..
Schade um die Zeit.
Kann mir bitte einer einen schenken ?😩 Ich bin wirklich begeistert von dem Auto, hoffentlich geht er bald auf die 10000€ zu…
hoffentlich noch lange nicht..
Diese hässlich abgeschnittenen Motorhauben mit dieser klaffenden Fuge sehen echt schlecht aus. Bei Weiß besonders.
Und dann gehen sie auch noch falsch herum auf....
Evtl ich werde es meine Frau anstatt SUV holen, alle haben SUV und der GT hat schon bisschen mehr Höhe als normale 3er i.
3er i GT soll ja reichen für deutsche Alltag.
Eigentlich die wollte Dacia Duster, aber es wird mir echt leid tun, meine Frau fährt wie BMW Fahrer.
Mängelliste Gran turismo
Hallo ich hoffe du liest die Nachricht
Super Cara Blondie sucht jemanden für ihr Team der Autos präsentiert da musste ich sofort an dich denken
Bewirb dich du wirst es sonst bereuen
M ist ein muss
Richtig, macht den Karren nur leider immer noch nicht schön!
@@amsrock8478 schon wieder hab ich gefunden
@@maxxx5798 dabei hatte ich mich so gut versteckt 🙄
Bis zur B-Säul ein schickes Fahrzeug. Bei Allem was dahinter kommt, da sollte man das arme Geschöpf, einfach nur von seinem Leid, erlösen! 🤢 Ich frage mich ernsthaft wie du dem Kackfass 7 Punkte beim Image geben kannst, wo die hälfte der BMW Fahrer, das Ding absolut abstoßend finden! Was würde ich stattdessen fahren, um auf deine Frage am Ende zu kommen? Ist nicht sehr schwer zu beantworten, nen Touring natürlich!
Geschmackssache halt, Die Hälfte der BMW Fahrer fährt auch Kombi und 1er, welche der Inbegriff von Hässlich sind, sobald es um das abgeschnittene Heck geht. Insbesondere plumpe Kombis. Der GT wirkt im Vergleich zwar bulliger, aber auch deutlich dynamischer und Coupe artiger. Und für alle Leute die ehr sportliche Coupe Linien mögen und Kombis abstoßend hässlich finden, ist der GT durchaus eine gute Wahl. Und praktischer im Alltag obendrein. Zumal er in Echt viel besser rüber kommt als auf Bildern/Videos. Während der Touring optisch nur ein langweiles Gähn, Familien/Vertreter Kutsche halt, hervorruft, profitiert der GT von seiner Größe und bulligen dominanten Auftreten.
3er GT so hässlig ey. Warum sollte man sowieso so einen kaufen, wenn man das gleiche Fahrzeug als 4er Grand Coupe auch in schön bekommen kann?!
Also der 3er GT ist meiner Meinung nach die hässlichste Möglichkeit einen 3er zu fahren ;-) Ich fahre da lieber meine F30 Limousine.
Gt beste
Naja, in real wirkt der GT doch sehr gut und dominant durch seine Größe. Und dennoch dynamisch sportlich. Neben einem 5er merkt man das erst so richtig. Die hässlichste Art 3er zu fahren ist und bleibt der Kombi. Der GT ist kein 3er zum rennen fahren, aber er ist definitiv der beste 3er als Langstrecken Limousine und für den normalen Alltag.
@@raziel8321 Find den normalen 320d beschiessen, aber k, der gt sieht um einiges besser aus lul. der 530 sieht beschiessen aus, heck viel zu fett. Ist halt geschmacks sache.:) und die beschissenste art 3er zu fahren ist sich nen Gran tourer zu holen. ;)
whatis this du hast 1111!!!11!!!!!! Vergessen
Der GT ist Potthässlich!!!!!! Wer das nicht sieht, hat keinen Geschmack! 3er Limo, Grand coupe? Was will uns BMW damit sagen? Hochgelegtes Coupe?Dennoch, ist Geschmacksache. Man kann ja.auch keinen haben....
Eine 3er Limousine, an der man das Hinterteil, eines X4 geschweißt hat! 🤢
M S R sorry aber was für eine kindische Aussage, Menschen die den GT schön finden, als geschmackslos zu betiteln.Nicht alle müssen deine Meinung teilen!!! Ich finde den 3er GT verdammt schön!!! Ich könnte ja jetzt auch sagen, dass du keinen Geschmack hast, aber das werde nicht, weil Geschmäcker nun mal verschieden sind😉
Gt beste
Ich kenne mich nicht wirklich mit BMW aus, aber dieses Lenkrad siebt richtig nach 2013 aus. 😂
Liegt vielleicht daran, dass das zwei Autos von 2013 sind.
Und der Witz ist: Lenkräder von 2020 sehen nicht zwangsläufig besser aus.