Voyage en cabine de Dax à Bordeaux, la traversée des Landes en BB27000
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- เผยแพร่เมื่อ 13 ต.ค. 2022
- Nous voici de nouveau à bord d'une BB27000 FRET SNCF afin de poursuivre le trajet commencé à Hendaye dans une précédente vidéo. Nous allons parcourir aujourd'hui le trajet entre Dax et Bordeaux-St-Jean, en plein cœur de la forêt des Landes.
Les 150 kilomètres de cette étape ont été effectués en 2h45 (1h45 en vidéo, puisque l'arrêt d'une heure sur la voie d'évitement de Facture-Biganos a été raccourci au montage)
A la vitesse de 100km/h sur un parcours essentiellement composés de grandes lignes droites (la plus longue de France, 45 kilomètres) nous sommes bien loin du record du monde établi les 28 et 29 mars 1955 à 331km/h aux abords de la gare d'Ychoux (46:55)
Here we are again on board a BB27000 FRET SNCF to continue the journey started in Hendaye in a previous video. Today we will travel the route between Dax and Bordeaux-St-Jean, in the heart of the Landes forest.
The 150 kilometers of this stage were covered in 2h45 (1h45 on video, since the one-hour stop on the Facture-Biganos siding was shortened during the assembly)
At a speed of 100km/h on a route essentially composed of long straight lines (the longest in France, 45 kilometres) we are far from the world record set on March 28 and 29, 1955 at 331km/h near the station of Ychoux (46:55)
Gares / stations :
00:40 Dax
10:05 Laluque
17:39 Rion-des-Landes
26:16 Morcenx
34:23 Solférino
38:42 Labouheyre
46:55 Ychoux
1:19:11 Facture-Biganos
1:26:23 Marcheprime
1:28:43 Croix d'Hins
1:29:30 Pierroton
1:33:40 Gazinet-Cestas
1:36:19 Pessac-Alouette
1:37:55 Pessac
1:43:20 Bordeaux-St-Jean
Trains croisés / Crossing trains
Fret / Freight
04:39 BB 27000 Fret SNCF Woippy - Hendaye
21:11 Class 66 DB Cargo France Morcenx - Bayonne
25:55 BR186 DB Cargo France Anvers - Bayonne
30:13 BB 27000 Captrain France Dourges - Bayonne
TER / Régional Train
36:40 X73500
1:11:57 Z55500 Libourne - Archacon
1:12:14 B81500 AGC Mont-de-Marsan - Bordeaux
1:32:06 Z55500 Bordeaux - Arcachon
TGV
42:38 TGV Duplex Paris Montparnasse - Hendaye
1:12:33 TGV Duplex Hendaye - Paris Montparnasse
1:41:29 TGV Duplex Paris - Hendaye / Tarbes
![[CabRide] Longueau Dépôt → Valenton Dépôt en BB27000](http://i.ytimg.com/vi/U4g6xvLausI/mqdefault.jpg)
![[Cab Ride] Bordeaux-Saint-Jean ~ Dax](/img/n.gif)
Great Trip. I always wanted to see the Des Landes.
Jolie vidéo bien filmée aec toute la ignalisation. Merci pour e beau voyage. bonne journée.
Bonjour, Monsieur. Mes compliments! J'adore ces vidéos!👏👏👏
Bordeaux has such a pretty railway station
toujours aussi agréable à visionner
Belle vidéo !
Parfait ! Un parcours que je cherchais depuis un certain temps. Un grand merci pour ces superbes images.👏👍👌
Ralala quel beau métier !!
Magnifque vidéo un grand merci et continuer a nous faire réver
pour les passionner de l'histoire du rail la ligne bordeaux Dax entre la gare de Facture et de Morcenx à été battue LE RECORD DU MONDE de vitesse le fameux 331 Km/h établie par les célèbre locomotive électrique CC 7107 ET BB 9004 les 28 et 29 Mars 1955
Merci pour l'info
C'est marqué dans l'intro
Avec la même caténaire qu'en 55
Encore merci pour la suite de ce parcours avec une météo très favorable. Comme j'ai plusieurs décennies au compteur, de nombreuses machines ont remorqué les trains que j'empruntais sur ce trajet (2D2, BB 9200 et 9300, BB 8500, CC7100 et 6500 et tous les TGV depuis 1991).J'oublie les X 72500 entre Bordeaux et Morcenx mais pas les U 150 au départ de Dax en direction de Tarbes mais ceci est une autre histoire😊
superbe vidéo très bien filmée, et cette magnifique traversée des landes que je connais très bien, merci pour cette vidéo
bonsoir!original les caténaires en ogives il y à les mêmes sur la ligne des causses entre Millau et Aumont Aubrac ! elle sont de type Midi ! merci
Merci de cette magnifique suite, continuez comme ça ! 👍👍
Vidéo de qualité très intéressante qui a demandé du boulot. Merci de nous avoir fait partager vos croisements et dépassements lors de l’arrêt prolongé. Bravo
J’attendais la suite du voyage avec impatience je ne suis pas déçu. Bravo magnifique vidéo.❤👍👏👏👏👏👏👏👏
J'ai eu le plaisir de faire ce trajet il y a un mois. En faite nous avons passé une semaine dans les Landes. Donc le trajet était dax- Rouen évidemment en passant par bordeaux et Paris.
Thankyou for the videos. I'm looki g forward to the trip to Angouleme.
Magnifique voyage ;)
Merci pour ces vidéos, elle sont très instructives, dommage que vous n'allez pas jusqu'Anvers, je suis belge et ces trains de Madrid à Anvers passent à 5 km de chez moi
Joli vidéo. Ca me rappelle mes voyages Paris - Madrid AR, faites maintes fois. Et toujours ces poteaux caractéristiques de la région.
ce type de caténaires existe aussi sur la ligne des causses entre Millau et Marvejols elle sont de type midi ! région Occitanie
@@jeannoelrenaudin2 Merci pour l'information.
Salut ,superbe vidéo ,pourquoi utilisé la voie de garage de droite à Lamothe alors que celle de gauche est disponible et est aussi longue (certainement pour au passage deverouillé les liaisons voie 01 voie 02 avant l'évitement ) seul vous pourrez le confirmé , je suppose que le garage de Lamothe est prévut dans la marche ce qui expliquerai votre arrêt assez long (il faut savoir que e PRG de Bordeaux gére la ligne -il me semble- entre Lamothe et Libourne et ne pouvant intercalé le train qui aurait était en avance a fait respecter l'arrêt circulation), ne pas oublié ce n'est pas parce que les voies de la gare de Bordeaux sont presque vide au passage de notre ami qu'une heure voir 10mn auparavant elles étaient remplis de TGV et TER(prioritaire vis à vis du train filmé) qui sont partis avant son passage .
J'ai cru voir au long du trajet des poteaux pour la caténaire CSRR a la sortie de Bayonne et vers Morcenx.
Salut écoute magnifique et très bien organisé la vidéo tu pourrai faire une vidéo au départ de Nantes tu fessait quelle mission
12:10 It's odd seeing a Class 66 in another country; in its UK livery and also called a Class 66!
12:10 C'est étrange de voir une classe 66 dans un autre pays ; dans sa livrée britannique et également appelée Class 66 !
Une ligne droite de 11km ! Qu'est-ce qui empêche le train d'aller plus vite ?
Bonjour, des nouveaux supports "Caténaire simple Régularisée Renforcée (CSRR V160 ou V220) ont été posés à certains endroits entre Morcenx et Dax, mais je m'aperçois que les travaux ont été abandonnés, pourquoi? Les Ogives "Midi" vont avoir 100 ans à partir de 2027 et sont dans un état impitoyable qu'on ne peux pas les inscrire à l'histoire, est-il prévu de les remplacer par un équipement électrique pouvant acheminer du 2×25KV-50Hz ultérieurement ?
Alors j ai une petite question, à l entrée de Bordeaux on a une annonce 60 puis la zone avec signal annonce et dans la vidéo il est marqué comme arrêt a venir. Cependant dans le milieu de la gare on sent bien qu après un bon ralentissement on a une remise en traction alors que l on ne voit pas le signal de sortie. J ai loupé qqch?
On distingue en réalité bien mieux le signal en vrai qu’en vidéo. La reprise de la traction se fait une fois l’assurance que le signal de sortie est bien ouvert
@@Fretteux78 merci
on ne peux pas dire qu'il bat des records de vitesse!!
C'est une fois qu'il part de bordeaux pour Paris qu'il m'est le Turbo . Effectivement entre Dax et bordeaux la vitesse et normal.
@@gwenaelbriand2134 la vitesse est normale, merci pour votre réponse!!! vitesse lente car pas de tronçon rapide!!; lignes traditionnelles!!
vu le temps qui il a attendu il serait largement arrive a bordeaux
Super ! Au vu de tous tes parcours, tu dois être un ECAF ou un GIRAF ? :-)
ECAF, GIRAF ?
pas la partie la plus touristique de la région :) :)
Oh la super belle ligne droite, et on peut rouler à 331 au lieu de 100 km/h ? Euhh, non pour des tas de raisons, ça va pas vraiment être possible !
C'est plat, c'est droit, la vitesse est stabilisée à 100 km/h, est-il possible de connaître la consommation électrique destinée comme chacun de nous le sait, juste à compenser la pénétration dans l'air et les frottements roues-rails (l'archet du pantographe sur la ligne de contact, ça doit être négligeable) ?
L'arrêt prolongé à Lamothe me rend vraiment perplexe, le 1er dépassement intervient après 30 minutes de stationnement et le 2d, 1h plus tard ... Le client à Anvers a bien un horaire contractuel d'arrivée de son train de marchandises pourtant.
Bonjour.
Cet arrêt était prévu dans l’horaire du train. Il est arrivé à Anvers à l’heure
@@Fretteux78 merci pour l'information 😉
pourquoi vous fon t il arrêter a Lamothe vu le temps ou vous rester a l arrêt
À 1:11:45 il s’arrête pour 2 dépassements ( 1h à peu près)
@@gabyquaino9953 , ça me rend perplexe, le 1er dépassement intervient après 30 minutes de stationnement et le 2d, 1h plus tard...