Сел, захотел! HONDA AFRICA CFR1100L DCT 2020 Adventure Sport

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 30 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น •

  • @ACSun-83
    @ACSun-83 10 วันที่ผ่านมา +14

    Урааа! Как мультики в детстве, Романов во взрослой жизни дарит ощущение радости от просмотра! 😊 Пасиба старина 🤓

  • @EVGENY_
    @EVGENY_ 7 วันที่ผ่านมา +3

    Спасибо за историю. Много обзоров пересмотрел, но этот самый подробный, с нюансами с оценочным суждением, без предвзятостей. Нравится подача и дотошность ведущего. Владелец тоже приятный человек - простой, добрый, тактичный и вдумчивый.

    • @fotoromanov
      @fotoromanov  7 วันที่ผ่านมา +1

      @@EVGENY_ спасибо, приятно читать такое)

  • @MrPchubare
    @MrPchubare 9 วันที่ผ่านมา +10

    Привет Рома. Это первое видео которое я посмотрел у тебя на канале. И сразу подписался и поставил лайк. Зимой нужна видео поддержка коротать холодные деньки. Мне понравилось как ты честно рассказываешь о своих эмоциях. Рад знакомству.
    Про версис: у меня во владении с 2019 года был новый версис 2019, 1000 SE с электронной подвеской и всеми плюшками включая IMU (инерционный юнит считывающий наклоны мотоцикла и настраивающий под него все режимы контроля). По началу мотик очень нравился но со временем я понял что моя стихия это Адвенчур. То есть покатушки куда глаза глядят с заездом на гравийки. А Версис на гравии или легком бездорожье на дорожной резине, как Карова на льду. Плюс я заметил что он провоцирует на агрессивную манеру езды. При том что это не спорт (тяжеловат). Накатал я на нем 50,000км за четыре года и продал. Еще не нравился реактивный звук мотора. Мой первый мот был Встром 650 и я скучал по его двиглу.
    В общем в этом году под конец сезона заказал себе Африку адвенчур спорт уже с 19 инчевым передним колесом. Удалось протестить этот мотик на механике и я был очень сильно впечатлен на сколько он был идеален во всем для меня. Звук мотора в 2024 стал чуточку другой. И вообще он претерпел много изменений (на мой взгляд в лучшую сторону).
    Подумал подумал и заказал его на автомате. Очень захотелось попробовать коробку автомат.
    Про комментарий владельца пересевшего с него на Гуся. Это индивидуально. Я знаю человека пересевшего на Африку с Гуся с похожими жалобами. Не нужно никого слушать. Нужно пробовать и искать то что нравится вам.
    Мне очень понравился твой комментарий про людей объехавший половину земного шара на чем угодно. Вывод, нужно катать а не искать причину в мотоцикле.
    Всем добра и мира!

    • @УльфВонгельсон
      @УльфВонгельсон 9 วันที่ผ่านมา +2

      Почти так же взял NC на DCT и балдею, мопед конечно не Африка, считаю что чистый дорожный, но робот после пары баков по городу покорил меня!)
      Теперь уже рассматриваю в будущем Африку, ибо без приключений уже не в моготу)))

    • @MrPchubare
      @MrPchubare 9 วันที่ผ่านมา +1

      @@УльфВонгельсон мой друг взял себе NCшку как второй мотоцикл. На автомате. (Прокатился, влюбился и тут же купил). И не меняет его уже 7 лет.
      Гоняет с нами везде. И на серпантинах часто вырывается вперед.
      По городу он всегда только на нем. Лучшего мотоцикла для города мне кажется не существует!

    • @УльфВонгельсон
      @УльфВонгельсон 9 วันที่ผ่านมา +1

      @MrPchubare 102% в точку, я согласен года собирать на Африку, лишь бы NC не продавать!)

    • @user-Gravitator
      @user-Gravitator 9 วันที่ผ่านมา +1

      После нескольких литровых дорожников, дуалспортов, эндуро, я пришол к встром 650 14 года, поставил передние тормоза от сбр954, проехал сезон....все неплохо но как то 70лс минимально допустимо, подвески хотелось бы по интереснее...безусловно нравится рулёжка, расход, вес. Так вот вопрос, принципиально ли другой уровень по ощущению от литровых версис,встром, африк? Или как всегда само желание владеть лучшей моделью оказывалось сильнее чем чувство удовлетворённости когда по ездиш? я в общем про то что часто бывает заплатил много при смене а по факту покатался и понял что и не стоило)))

    • @MrPchubare
      @MrPchubare 9 วันที่ผ่านมา

      @@user-Gravitator я еще обратил внимание на новый Встром 800. Но он по весу такой же как базовая Африка на механике. Я не тестил Базовую Африку с 21 колесом но по мотору скажу что у Африки он (на мой субъективный взгляд) лучше.
      Ниже компрессия (даже по сравнению со предыдущим Встромом) из за чего мотор меньше энергонагружен и легко кушает низкооктановый бензин.
      И вот эта проблема Встромов, что после покупки (кроме 1000/1050) нужно тут же менять тормоза и подвеску, а это дорого и зачем это все?
      Еще у 800 есть вибрации кажется в районе 6,000рпм и они низкочастотные и зудящие. Многие кто тестил, говорят о замене звездочек, что бы на трассе не зудел на крейсерской скорости. Хотя по мощности он был идеален. На мой взгляд больше не нужно. Мотор сильно грелся, компрессии у него высокие, даже очень.
      Получается, что если Встром, то только 1,000/1,050. Причем 1,000 мне больше нравится своей простотой и меньшими доработками по EPA которые убивают мотоциклы.
      Огромную кучу новых мотоциклов нужно разбирать (снимать с них все эти тяжеленные выхлопы), ставить упрощенные версии и перепрограммировать мозги. Тогда и расход падает и ручка газа становится менее дерганой и моторы дольше живут.
      Про вопрос - это индивидуально. Вот и автор канала задумывается на эту тему.
      Моё мнение, нужно пробовать, если есть желание и катать. Главное катать. Опять же понравился пример с девушкой объехавшей пол мира вдоль и поперек на 250 кубатурном байке.
      Стоило или нет, это все опыт. В основном положительный. Мне кажется мы живем в золотые годы мотоциклетной индустрии.

  • @bonzy013
    @bonzy013 9 วันที่ผ่านมา +11

    Спасибо за видос, всё круто. Сам владею таким мотом с 2021. Проехал уже почти 30000. Кайфую до сих пор.

    • @motooptimist
      @motooptimist 4 วันที่ผ่านมา

      Добрый вечер. Расмматриваю для покупки NC 750x, но побаиваюсь коробку DCT. насколько оно надежно? У меня есть опыт владения Ямаха ФЗ6 на механике.

    • @bonzy013
      @bonzy013 4 วันที่ผ่านมา

      @ коробка работает отлично, никаких нареканий. Работу её практически не замечаешь. Есть несколько режимов: D - экономичный, при котором коробка старается как можно быстрее переключиться на максимальную передачу, три варианта спорт. Я езжу всегда на S1. Если сильный подъем, то S3. Плюс есть полностью ручной режим. DCT это очень круто, совершенно не задумываешься какая у тебя передача, и не надо постоянно играть сцеплением. Очень советую.

  • @Andrey_Sochnev
    @Andrey_Sochnev 10 วันที่ผ่านมา +29

    Смотрится гораздо лучше "гуся", на мой взгляд

    • @Enisey4554
      @Enisey4554 7 วันที่ผ่านมา +1

      На вкус и цвет все фломастеры разные.

    • @skliss
      @skliss 7 วันที่ผ่านมา +1

      Гусь технологичнее и удобнее на много. И масло не жрет и не надо цедить масло с трубок….

    • @Andrey_Sochnev
      @Andrey_Sochnev 7 วันที่ผ่านมา

      Так я и не спорю, мне сравнивать не с чем, я не на том не ездил, не на том. Я про внешний вид.

    • @ВладимирСафонов-щ6м
      @ВладимирСафонов-щ6м 5 วันที่ผ่านมา

      Кому как!

  • @ПавелПроАвто-о3р
    @ПавелПроАвто-о3р 9 วันที่ผ่านมา +6

    Ну наконец то , африка в студии. Мои поздровления!

    • @fotoromanov
      @fotoromanov  9 วันที่ผ่านมา

      Спасибо)

  • @MrAnarond
    @MrAnarond 10 วันที่ผ่านมา +8

    Я за робот. Я за автомат. Я всё! (С) цитаты великих людей 😅😅😅
    Классный видос, понравилось
    Ps жду видосов в 4к!!

  • @_c_o_m_e_d_o_z_4588
    @_c_o_m_e_d_o_z_4588 10 วันที่ผ่านมา +19

    Классный аппарат, но тяжёлый.
    Купил тенере 700 и влюбился!

    • @QMaka-v6s
      @QMaka-v6s 10 วันที่ผ่านมา +3

      Классный аппарат, но высокий.
      И в России не продавался официально...

    • @triverBY
      @triverBY 10 วันที่ผ่านมา

      тоже супер, но чел после тенери купил 990 rnv и сказал тенери нето-)

    • @ivanivanov-di8vc
      @ivanivanov-di8vc 9 วันที่ผ่านมา

      ​@@triverBYктм шляпа

    • @shellycooper007
      @shellycooper007 9 วันที่ผ่านมา +1

      тяжелый? ахаха я по таким дорогам на VTX 1800 ездил

  • @alekstraktorist
    @alekstraktorist 10 วันที่ผ่านมา +8

    "Я за то, чтоб было удобно". Именно так - это удобно. Да, она тяжелая, да центр тяжести у нее высоко. Штатная сидуха - не образец комфорта. Но рулится аппарат великолепно, автомат - отличный. Четвертый сезон гоняю на АТАСе. Люто плюсую за обзор :)

    • @fotoromanov
      @fotoromanov  10 วันที่ผ่านมา

      Спасибо)

  • @dmitriychudinov3032
    @dmitriychudinov3032 9 วันที่ผ่านมา +3

    ОЧЕНЬ дорого, но комфортно и функционально. 😎 Остается только порадоваться за владельца и пожелать интересных приключений! 👍 Спасибо автору за видео и владельцу за рассказ! 🤝

    • @fotoromanov
      @fotoromanov  9 วันที่ผ่านมา +1

      Спасибо!

  • @QMaka-v6s
    @QMaka-v6s 10 วันที่ผ่านมา +5

    Ну дождался серию про Африку.
    Как владелец ATAS на механике, могу подтвердить следующие тезисы автора.
    Нога затекает - да (но не всегда же и не критично), но я считаю что вина в этом на ребре сидушки, а не на подножке, и, в общем, не в вибрациях. И кстати, резинки в подножках большое зло в мокрых условиях, скользят жутко, аж вставать в стойку страшно (надо снимать резиновые подушечки).
    Руль легко сместить с откалиброванных настроек - да, сам после одного из падений (тож кстати на левый бок и тоже поцарапал, бак углом пультика, без вмятины) вправлял ей "вывих" (просто ударом ладонью по грузику руля). Суть в смещении проставок руля, торчащих из траверсы. Они не намертво привинчены, а через демпфирующие шайбы. Тут я решил, что это больше фича чем косяк, типа "зато не облом руля".
    Замена фильтров воздушных и свечей вызывает недоумение (из-за кол-ва разбираемого обвеса). И в целом кол-во декораций, мелких деталек, шильдиков, выполненных отдельными элементами.
    Но я доволен мотом всё равно. И DCT мне не хочется.
    😁

    • @fotoromanov
      @fotoromanov  10 วันที่ผ่านมา

      @@QMaka-v6s спасибо!

  • @Go2ADV
    @Go2ADV 10 วันที่ผ่านมา +7

    Владею таким 3 года, отличный мотоцикл для путешествий.👍

    • @fotoromanov
      @fotoromanov  10 วันที่ผ่านมา +1

      @@Go2ADV спасибо

    • @polovnik
      @polovnik 9 วันที่ผ่านมา +1

      Владею таким 3 года, отличный мотоцикл для путешествий ! 👍 привет , дружище😆

    • @Go2ADV
      @Go2ADV 9 วันที่ผ่านมา +2

      @@polovnik Приветствую Андрей🤝🙂

  • @Mike_SkyNET
    @Mike_SkyNET 10 วันที่ผ่านมา +5

    1:09:31 если ты себя отговариваешь - то это твоё!
    А если уговариваешь - то не твое!
    Первый обзор на Африку который (как и все ваши видео) в сердечко! Как то другими словами чтоли или теми которых мне не хватало! Итог, никогда не хотел и было не интересно, потому как ой да ценит тяжести, ой да поднимать, и тд, и все с позиции это же турендура и нужно грязь и это все! А сейчас просто смотришь с позиции ездить везде и съезжать с грунтов… до места что все и делают… и тут уже совершенно другое понимание и осознание! Снова спасибо! Ждём продолжения (очень хочется НТ1100 на обзоре) Троллейбуса ❤

    • @fotoromanov
      @fotoromanov  10 วันที่ผ่านมา

      @@Mike_SkyNET спасибо! Нт1100 пока никто не предлагал )

    • @noklid3807
      @noklid3807 10 วันที่ผ่านมา

      @@fotoromanov В уже наступающем сезоне в Минске будет :)

    • @Mike_SkyNET
      @Mike_SkyNET 10 วันที่ผ่านมา +1

      @@fotoromanov дайте нт на тест кто-нибудь)

  • @Korsar-24
    @Korsar-24 10 วันที่ผ่านมา +12

    21:57 никогда не понимал эти разговоры о том что :"не выставляй ноги, чё как лох" Да да, я не лох, я даже на светофорах когда останавливаясь, ноги не выставляю. Ложусь просто на бок и всё, а то если выставлю, все сразу подумают что я лох)))))
    Надо если, не пролезаю, наклоняю, ногу поставил и проехал, нет проблем)))

    • @fotoromanov
      @fotoromanov  10 วันที่ผ่านมา

      Это ладно ноги, некоторые размера колес стесняются.

    • @ИванДраго-р9к
      @ИванДраго-р9к 10 วันที่ผ่านมา

      ​@@fotoromanovмаленького или большого?)

    • @Magnum.318
      @Magnum.318 10 วันที่ผ่านมา

      @@ИванДраго-р9к просто колёс))))

  • @СергейМихайлищев-ю1т
    @СергейМихайлищев-ю1т 4 วันที่ผ่านมา

    отличное видео. полезное. спасибо. было очень приятно слушать как владельца мота, так и автора канала

    • @fotoromanov
      @fotoromanov  4 วันที่ผ่านมา

      Спасибо!

  • @ДенисМестный-н1б
    @ДенисМестный-н1б 9 วันที่ผ่านมา +1

    Классный обзор, посмотрел с удовольствием. Такая же АТАС 21 года, брал новой, пробег 2500, автомат вещь. На бездоре после дождя позволяет просто рядом с собой вести. Всем удачи!

    • @fotoromanov
      @fotoromanov  9 วันที่ผ่านมา

      Спасибо что смотрите!

  • @TurEndur
    @TurEndur 10 วันที่ผ่านมา +4

    Мотоцикл мечта, хоть попробовать надо.

  • @АнатолийФоминых-ы6и
    @АнатолийФоминых-ы6и 8 วันที่ผ่านมา +2

    Привет... Много коментов, тема Африки в тренде... Моя история, катнул на робате не зашла, проехал на механики моё... Купил на механике, счастливый...Катал осенью во Владик, очень советую, куча впечатлений... Ради этого можно что-то и купить, не понравится продать.... Сезон туда август...

    • @fotoromanov
      @fotoromanov  8 วันที่ผ่านมา

      @@АнатолийФоминых-ы6и спасибо) согласен

  • @НинаКлимова-м3я
    @НинаКлимова-м3я 9 วันที่ผ่านมา +3

    У меня японская худая версия и можно переключить км\л и л\км. Проехал 23000 км, два сезона. Недостатки: вес на бездорожье, свет (его вообще нет), жесткое седло. Есть ещё нюансы, к которым привыкаешь или компенсируешь тюнингом.

    • @fotoromanov
      @fotoromanov  9 วันที่ผ่านมา

      Спасибо)

    • @MrPchubare
      @MrPchubare 8 วันที่ผ่านมา

      @@НинаКлимова-м3я с весом, что есть то есть.
      Свет лечится как у всех мотоциклов. Можно поставить ЛЕДы на максималках. Что то типа Denali D7 Pro - она испепеляет как лазером. Такой свет нужно программировать на 20% в основном режиме и только при включении дальнего света переключать на 100%. Иначе ослепит всех вокруг.
      Сидушка - лечится легко. Перешивать нужно. Добавлять memory foam или просто поролон.
      То же самое с ветрозащитой. Каждый ставит что хочет со вторичного рынка.

  • @КостюшаМолчун
    @КостюшаМолчун 10 วันที่ผ่านมา +8

    фотограф суёт бутылку в щель, не снимая шлема, смотреть без СМС и регистрации

  • @DRAGON-oy5ul
    @DRAGON-oy5ul 10 วันที่ผ่านมา +5

    Хочется ехать на мотоцикле, именно на мотоцикле, а не на игровой приставке с кучей кнопок и электронными приборами. По мне, так, что может быть быть лучше круглых колодцев и небольшого табло. Хозяин говорил, что начинал с Кава КЛЕ 500, так вот именно он и подходит гораздо больше под категорию универсального мотоцикла, ничего лишнего едет и по грунтам уверенно, понятно, что не хард эндуро, но как универсальный мот вполне и по дороге на нем себя не чувствуешь ущербным. Я для себя давно понял, что универсальные вещи это всегда компромисс, а мне хочется получать удовольствие и от асфальта и от грунта, но это разные мотоциклы и они всегда будут интереснее универсального. Мнение мое, не обязательно правильное.

    • @fotoromanov
      @fotoromanov  10 วันที่ผ่านมา +3

      Про два колодца согласен) хорошо хоть на альфу до сих пор ставят )

    • @ИванДраго-р9к
      @ИванДраго-р9к 10 วันที่ผ่านมา

      KLE огонь мот, жаль недооценённый и пластик найти очень сложно.

  • @Ma3yT1983
    @Ma3yT1983 9 วันที่ผ่านมา +2

    У меня Honda NT1100 тот же мотор как у Африки. И тоже на роботе. Для себя нашел лучший режим это спорт 2. На драйве невозможно ездить. У меня расход около 4 литров на 100 км. Это в спокойном режиме до 100 км/ч. А максимум 7 литров по городу на спорт 3 и при очень агрессивной езде. Вначале не нравилась коробка но как только настроил все по себя, не могу нарадоваться!

    • @fotoromanov
      @fotoromanov  9 วันที่ผ่านมา +1

      @@Ma3yT1983 спасибо) с меня теперь требуют обзор нт1100)

    • @MrPchubare
      @MrPchubare 8 วันที่ผ่านมา

      @@Ma3yT1983 если ты сможешь договориться с Ромой для обзора, получишь от всех нас плюс 100500 себе в карму!

  • @АлексейМ-ш3ъ
    @АлексейМ-ш3ъ 9 วันที่ผ่านมา +1

    классный обзор!мне вообще все ваши обзоры нравятся. помнится,Джет 00 сибиэр заехал на таком в лес под Екатеринбургом,положил его
    на бок и не смог поднять! забавно было наблюдать ,как он в своих следующих выпусках ложил-поднимал Африку многократно ,явно борясь со своими комплексами от того случая!🤣

    • @fotoromanov
      @fotoromanov  9 วันที่ผ่านมา

      Спасибо)

  • @evgueni_ca
    @evgueni_ca 9 วันที่ผ่านมา +1

    Обзор отличный. Владелец очень внятно и основательно рассказывает.
    Сам я владелец 2021 Africa Twin ATAS DCT. Откатал на нём 3 сезона - идеальный для меня мотоцикл, хотя до него были и BMW GS и V-Strom и спорт-туреры разные. Мотоциклы без автомата (хотя DCT - это, в принципе, не автомат) теперь не рассматриваю как опцию вообще. Лепестками +/- пользуюсь не очень часто при каких-то сложных обгонах (в основном, лепестком "-" для понижения передачи). Ручным режимом не пользуюсь - нет ни необходимости ни желания.

    • @fotoromanov
      @fotoromanov  9 วันที่ผ่านมา

      Спасибо, эх а мне и гусь понравился

    • @evgueni_ca
      @evgueni_ca 9 วันที่ผ่านมา

      @fotoromanov У меня с БМВ не сложилось. Их мотоциклы показались мне overengineered. Но, справедливости ради, я не пробовал 1300 на автомате. А без автомата - зачем оно вообще нужно? ;)

  • @romangv9567
    @romangv9567 8 วันที่ผ่านมา +1

    Бересеневич настолько легендарный стал, что даже тут несколько раз мелькает его имя))

    • @fotoromanov
      @fotoromanov  8 วันที่ผ่านมา +2

      Ну конечно, я в мотошколу пошел в том числе насмотревшись и его видео про путешествия

    • @motooptimist
      @motooptimist 4 วันที่ผ่านมา

      @@fotoromanov а я благодаря ему купил первый мотоцикл

  • @snt62
    @snt62 10 วันที่ผ่านมา +7

    Бересневич снюхался с Майком.😂

    • @fotoromanov
      @fotoromanov  10 วันที่ผ่านมา +1

      Видел)

    • @DomiK11-11
      @DomiK11-11 10 วันที่ผ่านมา

      😂 💯

    • @kenageom
      @kenageom 10 วันที่ผ่านมา +1

      Не забыли упомянуть про опциональный мото кофр Харьков😄😄🤦

    • @fotoromanov
      @fotoromanov  10 วันที่ผ่านมา +1

      @kenageom ну а как же)

  • @Nikolay_Boldyrev
    @Nikolay_Boldyrev 4 วันที่ผ่านมา

    Роман, спасибо большое, за видео. У Вас очень классные и добрые ролики получаются. Тут проблемы с ютубом, хрен идет без трех букв, весь злой, бесиво кроет. А Ваш ролик посмотрел и так на душе хорошо и спокойно стало. Вам можно работать в психологической поддержке населению. Ещё раз благодарю Вас, за Вашу работу.

    • @fotoromanov
      @fotoromanov  4 วันที่ผ่านมา

      @@Nikolay_Boldyrev спасибо за теплые слова, мне очень приятно

  • @RuslanRuslan-uz4oc
    @RuslanRuslan-uz4oc 10 วันที่ผ่านมา +5

    Доброе утро!
    Жаль что ушли с темы покупки мотоцикла, хотя потом по контексту понял что мотик заказали из Японии

    • @fotoromanov
      @fotoromanov  10 วันที่ผ่านมา

      Так а чего ушли, заказал получил) о чем рассказать?

    • @RuslanRuslan-uz4oc
      @RuslanRuslan-uz4oc 10 วันที่ผ่านมา +1

      @fotoromanov вроде начинали говорить про цены, понял что на дилере дорого, человек решил заказать из Японии. Интересно знать сколько получилось сэкономить, с каким пробегом его взял. Понятно, что сейчас уже не актуально, но всё же, как-то так сменили тему, как будто отвлеклись и не вернулись

    • @fotoromanov
      @fotoromanov  10 วันที่ผ่านมา +3

      @RuslanRuslan-uz4oc а именно так и было, мысль растеклась по древу)

    • @RuslanRuslan-uz4oc
      @RuslanRuslan-uz4oc 10 วันที่ผ่านมา

      @@fotoromanov понимаю, такое бывает)

  • @Jevgenijs_Nikitins
    @Jevgenijs_Nikitins 2 วันที่ผ่านมา

    Отличный обзор, даже не ожидал. Говорю как владелец такой же, только 24 года на 19-м колесе. А вот автомат не зашёл ещё на NC750X, поэтому ATAS брал на ручке.

    • @fotoromanov
      @fotoromanov  2 วันที่ผ่านมา

      @@Jevgenijs_Nikitins спасибо, приятно

  • @IvanKrasnodarov
    @IvanKrasnodarov 9 วันที่ผ่านมา +2

    Робот даже на Volkswagen раздражает. Он же не знает, что вы задумали, а просто щёлкает передачи. Я и на машине, постоянно, клацаю передачи, чтобы меньше тупил.
    Больше всего раздражает ощущение, что тяги в нужный момент не хватает, точнее ожидаешь её чуть больше, чем получаешь.
    Короче пинка нет, когда надо, но ездить можно)
    Драйв мне дороже, чем автоматизм 😊

    • @fotoromanov
      @fotoromanov  9 วันที่ผ่านมา

      Спасибо)

  • @Idolismo
    @Idolismo 10 วันที่ผ่านมา +1

    Весной откатал на такой же Африке, но 21го года около 3000км по Японии (брал на прокат). Мотоцикл шикарный. Удобный, пожирает асфальт на легко. Мой был с кофрами и топ кейсом. Расход отличный, мощности тоже хватает, я был удивлен какой он резвый! Должен сказать что путешествие проходило исключительно по асфальту. Есть и минус - тяжелый и довольно таки высокий для меня (даже если сиденье опустить на самый низкий уровень).
    Но общее впечатление очень позитивное!

    • @fotoromanov
      @fotoromanov  10 วันที่ผ่านมา

      Спасибо)

  • @motodiver9994
    @motodiver9994 10 วันที่ผ่านมา +1

    Хороший обзор, плюсую! Недалеко от моей деревни карьер, надо было на чай заезжать.

    • @fotoromanov
      @fotoromanov  10 วันที่ผ่านมา

      Надо координаты дать

  • @yum-1236
    @yum-1236 9 วันที่ผ่านมา +2

    Прежде чем говорить про надежность коробки дкт стоило бы посетить профильные форумы и стало бы понятно что механика менее проблемна. Но конечно робот это круто, возьму себе пожалуй такую. Калыхания это из-за "жидкой" подвески и спицованных колес так же на это влияют кофры и стекло высокое они все так себя ведут. Вот онимение пальцев конечно боль еще та, подножки без резинок и все норм, а вот правая рука аж отваливается, непонятно почему, может стоит грипсы натянуть мягкие.

    • @fotoromanov
      @fotoromanov  9 วันที่ผ่านมา

      По крайней мере такого количества негатива, как своё время получила dsg , про DCT я не слышал

    • @romangv9567
      @romangv9567 8 วันที่ผ่านมา

      Да хорош гнать, Хонда давно научилась делать такие коробки, применяя на другой технике, а потом внедрила на моты. Так что не надо сцать 😅

  • @serjkoss6580
    @serjkoss6580 10 วันที่ผ่านมา +2

    Мало кто помнит, но до DCT (Dual-Clutch Transmission) Хонда пробовала другую автоматическую коробку на мото - HFT (Human Friendly Transmission) На моей юной 16-летней японке (DN-01) стоит как раз такая)

    • @fotoromanov
      @fotoromanov  10 วันที่ผ่านมา

      Действительно мало кто, я не знал про такую

    • @serjkoss6580
      @serjkoss6580 10 วันที่ผ่านมา

      @@fotoromanov Есть миф, что ДН-01 вообще была первым мото с автоматом, но это не так. Плюс в копилку мифов щедро насыпал Болт, когда наплел, что там вместо кардана масло, с помощью которого и происходит передача на колесо, что конечно бред (кардан как кардан), но сама коробка конечно единственная в своем роде. Впрочем, как и внешка, до сих пор собирающая взгляды - "Это чо, литр?", "Это чо, новый китаец?", "Это чо, новый Ниндзя?", "Это чо, кастом?"

    • @romangv9567
      @romangv9567 8 วันที่ผ่านมา

      Дн тот ещё мот. Уникальный. И только хонда могла себе позволить такое. Другие фирмы идут более простым путём. За это уважаю Хонду тоже

    • @puch6535
      @puch6535 8 วันที่ผ่านมา

      ​@@serjkoss6580доктор Дью, Жека, рассказывал про такую трансмиссию...

  • @DomiK11-11
    @DomiK11-11 10 วันที่ผ่านมา +4

    На бездорожье он ппц какой тяжолый, нужен большой опыт езды на эндурах,по городу тоже не очень,все понимают что Африка это чисто понты!😎

  • @ПэнхэтДжокера
    @ПэнхэтДжокера 10 วันที่ผ่านมา +3

    По характерному портрету владельцев- тот же гусь. А кто у нас ездит на гусях? Кто в дальняки гоняет- знает))). Исключения разумеется бывают. Бересневич крут, как ни крути.

  • @olegvedeneev75
    @olegvedeneev75 9 วันที่ผ่านมา

    Это первый обзор, после которого мне захотелось именно такой мотоцикл на DCT. На обычных городских для себя не рассматриваю, т.к. скучно, ибо имею кроме мота ещё скутер на вариаторе, реально скучно, езжу исключительно в самом начале и конце сезона, либо когда погода совсем дрянная. А вот такой мотоцикл, нафаршированный электроникой, для путешествий самое то!

  • @pavelmoto3240
    @pavelmoto3240 9 วันที่ผ่านมา

    Тот парень на альфе который в кадр несколько раз попал, фору даст на бездорожье Африке и т.п.))

  • @wowus94
    @wowus94 10 วันที่ผ่านมา +4

    По поводу заказать из Японии и доехать своим ходом с Владивостока - уже много лет представляю, что именно так и стану владельцем новой Африки

    • @mr.blikstar5509
      @mr.blikstar5509 10 วันที่ผ่านมา

      А регистрировать его во Владике придётся? И с этими номерами потом дома ездить

    • @wowus94
      @wowus94 10 วันที่ผ่านมา

      @@mr.blikstar5509 так номера по прописке дают же. По крайней мере мне в Москве выдали ПТС где был указан мой регион и я потом сделал с этими цифрами

    • @IvanKrasnodarov
      @IvanKrasnodarov 9 วันที่ผ่านมา

      ​@@mr.blikstar5509сами металлические таблички не берешь, а то дадут лопаты. Делают электронную регистрацию с ВАШИМ ренионом, выдают СТС, после чего едешь в частную контору, их несколько штук в любом крупном городе, там печатают маленький мото знак.

    • @Yegor76
      @Yegor76 9 วันที่ผ่านมา

      ​@@mr.blikstar5509.так номера получишь со своим регионом

    • @lahdensnow
      @lahdensnow 9 วันที่ผ่านมา

      ​@@mr.blikstar5509Технику регистрируют на регион, где прописан владелец. Нужно только найти где-то рядом мастерскую, которая изготовит номер.

  • @shellycooper007
    @shellycooper007 9 วันที่ผ่านมา

    ручник на механике не нужен потому что оставляешь на первой передаче вот тебе и стояночный тормоз. я на VTX вообще нейтралкой пользуюсь только когда спускаюсь долго с горы, например на Семинском перевале на Алтае. в остальных же случаях все время первая включена

  • @beze67
    @beze67 9 วันที่ผ่านมา +3

    Смотрю тебя давно и каждый раз испанский стыд, когда ты едешь по грунтовке, называя это бездорожьем😂.
    Могу дать на тест Tiger 800.
    Могу дать азы езды по бездору, если есть желание!

    • @fotoromanov
      @fotoromanov  9 วันที่ผ่านมา +1

      Я вроде всегда делаю оговорку - вот это такое мое бездорожье, где можно проехать на чем угодно. Меня не прельщает купание в грязи ни в каком виде, поэтому все что не асфальт, все бездорожье, но предложение интересное, чиркание мне на почту fotoromanov@bk.ru чтоб не потеряться

    • @beze67
      @beze67 9 วันที่ผ่านมา +1

      ​@@fotoromanov я не про купание в грязи, это другое!!!
      Я про уверенную езду вне асфальта.
      Ни в коем случае, не хочу обидеть, я и на видосах Бересневича глаза руками закрываю, не могу смотреть как он падает на ровном месте)))
      На почту напишу

    • @puch6535
      @puch6535 8 วันที่ผ่านมา

      ​@@beze67Бересневича порой жалко( но он сильный, как-то в Грузии, вроде бы, он километров 20 по грязи ехал...очень жёстко на таком тяжёлом мото и совсем не завидно)

    • @aabochkarev
      @aabochkarev 6 วันที่ผ่านมา

      Это потому что Роман сугубо городской мотоциклист, со всеми вытекающими от сюда особенностями и восприятием дорог.

  • @Tony-vf7cu
    @Tony-vf7cu 9 วันที่ผ่านมา +1

    Отличный обзор. Я за автомат. Считаю это очень круто. Автору видео респект

    • @fotoromanov
      @fotoromanov  9 วันที่ผ่านมา

      Спасибо)

  • @wowus94
    @wowus94 10 วันที่ผ่านมา +3

    Езжу на 750 африке. Очень нравятся 1000/1100, но не по карману. Но обязательно возьму...

    • @QMaka-v6s
      @QMaka-v6s 10 วันที่ผ่านมา

      Угонишь чтоль? (Только не мою. Пжлста). :)

    • @wowus94
      @wowus94 10 วันที่ผ่านมา

      @QMaka-v6s никаких угонов))

    • @АнатолийФоминых-ы6и
      @АнатолийФоминых-ы6и 8 วันที่ผ่านมา

      Такая же история, только уже случилось... Нам на другую модель Мота вера не позволяет...

    • @romangv9567
      @romangv9567 8 วันที่ผ่านมา

      Ездил на 750 как-то сезон. Продал из-за необходимости. Литровую не хочу, а 750 чуть было не взял в том году. Но опять не сложилось. Пришлось брать пан 1100. Хороший мот, но хочется более универсальности, да и езжу там, где дорожнику тяжело. А так на турындах откатал сезонов 6-7

    • @wowus94
      @wowus94 8 วันที่ผ่านมา

      @@romangv9567 у меня другая ситуация. Купил 750 потому что на другое из этого класса не было денег. И вот уже 4 года не по карману поменять) Но я устаю от нее из-за её возраста. Хочется чтобы мотоцикл был сильно свежее

  • @dontknoo
    @dontknoo 10 วันที่ผ่านมา +1

    За мной сегодня днем такой ехал, фонари у ней - зверь, думал полиция. Напугал, собака.

    • @fotoromanov
      @fotoromanov  10 วันที่ผ่านมา

      Кстати, я Илью тоже за мотобат принял в первый раз)

  • @ИльяГранат-н9щ
    @ИльяГранат-н9щ 10 วันที่ผ่านมา +3

    22:54 ну прям самолёт. Тангаж рысканье крен)

  • @viacheslav_HUS
    @viacheslav_HUS 10 วันที่ผ่านมา +1

    Не "африканец" , но катаю на dct NC750 23-г.в. Возможно, не совсем корректно будет сравнить но все же: ручной режим вполне пригоден в тянучках, что бы робот не скакал 1-2-1 и туда сюда. В горах на серпантинах. В остальном конечно же привыкаешь к логике на 90% она тебя удовлетворяет. Но, есть же и пользовательский режим, которы лично я , спустя некоторое количество тис км настроил так как устроило меня. Вот это и получился не просто драйв, не спорт, не дождь, а нечто усреднённые свое. И передачу держит и тормозит движком как нужно.

    • @fotoromanov
      @fotoromanov  10 วันที่ผ่านมา

      Спасибо!

  • @Hiblacky
    @Hiblacky 7 วันที่ผ่านมา

    Поздравляю с приобретением, у самого такой же) Визуально она у вас заниженная версия.

  • @СинийДым
    @СинийДым 10 วันที่ผ่านมา +1

    Купчино столица мира! Спасибо за ролик

  • @skliss
    @skliss 7 วันที่ผ่านมา

    Когда на Африке валишь 160 и больше, она и масло ест и выплевывает в сливные трубки с аэробоксов и по мануалу их надо периодически сливать….

  • @ВасяПупкин-ю1ь6и
    @ВасяПупкин-ю1ь6и 5 วันที่ผ่านมา

    Раньше у знака на въезде в населенный пункт Лядино левое поле было очень маленьким, потому что с него замучались букву Б стирать

    • @fotoromanov
      @fotoromanov  5 วันที่ผ่านมา

      Так и есть. Из Гатчины он покороче

    • @ВасяПупкин-ю1ь6и
      @ВасяПупкин-ю1ь6и 2 วันที่ผ่านมา

      @@fotoromanov родные места)

  • @motozone6973
    @motozone6973 9 วันที่ผ่านมา +1

    Хозяин мота как будто менеджер салона Honda😂

    • @puch6535
      @puch6535 8 วันที่ผ่านมา

      Молодец! Подкованный!

  • @tonyblade1048
    @tonyblade1048 10 วันที่ผ่านมา +2

    Хороший мот, но не для нас. Поэтому склоняюсь к NT1100 на базе Африки.

    • @Stanon85
      @Stanon85 10 วันที่ผ่านมา

      NT1100 асфальтовая инкорнация - сразу скажу что мотор не для туриста, слабый и вибрирующий

  • @dartonian19
    @dartonian19 10 วันที่ผ่านมา +2

    С гостем этим летом в августе пересекались в ЧР, на Казеном Аме ночевали в одном глемпинге. Я вам фото так и не скинул, извеняюсь.

    • @fotoromanov
      @fotoromanov  10 วันที่ผ่านมา

      Так надо скинуть)

    • @dartonian19
      @dartonian19 10 วันที่ผ่านมา

      @fotoromanov уже

    • @filosofemus
      @filosofemus 10 วันที่ผ่านมา

      Привет. Ещё раз спасибо за фото.

    • @puch6535
      @puch6535 8 วันที่ผ่านมา

      ​@@filosofemusИлья) ник интересный, поэтому на все вопросы Романа про Африку, без запинки отвечал)

  • @ПавелГорбатов-е1ь
    @ПавелГорбатов-е1ь 10 วันที่ผ่านมา +11

    Если режима песок нет, значит на африке туда нельзя!!!!))))))

    • @Lanselotysek
      @Lanselotysek 10 วันที่ผ่านมา

      На ней реально в песок нельзя. Переднее колесо сразу зарывается и подламывается. Один раз попробовал и больше не хочу.

    • @ИванДраго-р9к
      @ИванДраго-р9к 10 วันที่ผ่านมา

      ​@@Lanselotysekв песок-то на газу надо! Передок разгрузить)

    • @Lanselotysek
      @Lanselotysek 10 วันที่ผ่านมา

      @@ИванДраго-р9к мот реально тяжёлый и весь вес на переднем колесе. Ездил на других эндуриках и такого не замечал.

    • @mynameishide
      @mynameishide 9 วันที่ผ่านมา

      ​@@Lanselotysekу ходой Африки развесовка 50.50 по подножка водителя, у толстой уже чуть иначе история

    • @makmak7410
      @makmak7410 9 วันที่ผ่านมา

      Ахаххах

  • @zak1140
    @zak1140 7 วันที่ผ่านมา

    Имею и мот с механикой и Африку с DCT, так вот считаю, что за автоматами будущее, как и в машинах. Лепестками пользуюсь даже не замечая, но в режиме драйв

    • @fotoromanov
      @fotoromanov  7 วันที่ผ่านมา

      @@zak1140 спасибо)

  • @schmidtsergej3502
    @schmidtsergej3502 7 วันที่ผ่านมา

    Из-за вибрации в руках именно зуд я продал свой Suzuki Bandit 1200 который мне очень нравился теперь езжу на v2 вибрации есть но не зуд можно ехать на много дольше не слезая

    • @fotoromanov
      @fotoromanov  6 วันที่ผ่านมา

      Как я понял, не все восприимчивы к зуду, кому норм, у кого пальцы немеют

  • @alekstraktorist
    @alekstraktorist 10 วันที่ผ่านมา

    Отвечая на вопрос, как часто пользуюсь лепестками. В городе, в плотном междурядье. Чтоб коробка не скакала вверх-вниз, ставишь ручной режим и крадешься на второй, например. На трассе в режиме D (ну то есть обычный автомат) очень удобно лепестком скинуть вниз одну-две передачи для быстрого обгона. Как-то так.

    • @fotoromanov
      @fotoromanov  10 วันที่ผ่านมา

      Спасибо

  • @stastroyepolsky2104
    @stastroyepolsky2104 9 วันที่ผ่านมา

    У меня АТАС 20 года на мануале...благодаря погоде сезон круглый год, проехал около 70к, очень доволен

    • @fotoromanov
      @fotoromanov  9 วันที่ผ่านมา

      Спасибо)

  • @Джонни-с6е
    @Джонни-с6е 10 วันที่ผ่านมา +7

    С 2024 Хонда на Африку поставила 19 колеса вместо 21 и уменьшила хода подвески😊, А Бмв поставили на гуся коробку автомат 😅. Мне больше понравилось , как обзорщики гусей переобулись и теперь все говорят, а новых технологиях 😅

    • @fotoromanov
      @fotoromanov  10 วันที่ผ่านมา

      Я следом за Африкой попробовал 1250гса и скоро тоже буду его нахваливать

    • @Magnum.318
      @Magnum.318 10 วันที่ผ่านมา

      комплектация с 21м колесом вроде осталась?

    • @Джонни-с6е
      @Джонни-с6е 10 วันที่ผ่านมา

      ⁠@@Magnum.318
      19 колеса версии адвенчер спорт , а обычной версии остались 21

    • @Stanon85
      @Stanon85 10 วันที่ผ่านมา

      @@fotoromanov нужно мнение по сравнению этих титанов турэндуро меж собой - и темперамента коснитесь

  • @_myxomop_8324
    @_myxomop_8324 5 วันที่ผ่านมา

    Какая же она красивая!!!

  • @lockon3268
    @lockon3268 9 วันที่ผ่านมา +1

    Это не конкретно Африка классно едет по бездорожью, а любой турэндуро.Версис кроссовер. Пересел со старого Супертенере на такой как у тебя. Опыт бездора есть. Версис едет по бездору (по песку тоже гонял). Но медленно и не так комфортно. И не колёса в Африке рулят, а ходы подвески.

  • @АлексХондавод
    @АлексХондавод 9 วันที่ผ่านมา

    Тоже на автомате езжу,Супер техника,купил Хонда Х АДВ 750 т он на автомате.Заказал с Америки Голду и тоже на автомате.

  • @ВасилийЛёвушкин-ш3з
    @ВасилийЛёвушкин-ш3з 10 วันที่ผ่านมา

    Ля - репортаж из Лядино на ДЦП-шном африканце! 😊
    Наверное, это икона из мотоциклетного иконостаса.

  • @____ctepx___2822
    @____ctepx___2822 9 วันที่ผ่านมา

    Как раз года три - четыре назад семьей ездили на Борницкий карьер. Лютая чесотка началась даже до возвращения домой!!! Я как-то легко перенес, а вот мои девченки (жена и дочки) чесались очень сильно!!))))

    • @fotoromanov
      @fotoromanov  9 วันที่ผ่านมา

      Купались? )

    • @____ctepx___2822
      @____ctepx___2822 9 วันที่ผ่านมา

      ​@@fotoromanov Да, всей семьёй. Час из воды не вылезали. Причём, я плавал дальше от берега и чесался меньше. Видимо, у берега концентрация этой заразы больше!

  • @АндрейВладимирович-э1х
    @АндрейВладимирович-э1х 5 วันที่ผ่านมา

    интересен был бы сравнительный обзор на африку с 19-м колесом

  • @sergeyspb3265
    @sergeyspb3265 9 วันที่ผ่านมา

    владею атас18г на роботе. езжу второй год, первый на рыбачий гонял второй в крым. аппарат нравмца менять пока не собираюсь.

    • @fotoromanov
      @fotoromanov  9 วันที่ผ่านมา

      Спасибо!

  • @polovnik
    @polovnik 9 วันที่ผ่านมา

    Африка на dct - единственный мотоцикл, задержавшийся у меня более 3 сезонов. Жду 4й с кайфом после 33к за спиной). Лепестки юзаются и при обгонах и на бездоре в ручном режиме. Расход меньше 6 у меня не бывает, не знаю как надо ехать, чтобы он 4,8 ел. Каких-то вибраций на руках и ногах не отмечаю. Катните на харлеях. Режим D юзаю только при хорошем дожде, а так S2. Владельцу удачи и новых ощущений. Из гемора - замена воздуханов, благо через 20 с хвостом пробега. Замена свечей тоже квест еще тот, хотя еще не дошел. Если гусь заимеет подобный автомат, работающий внятно , безотказно на протяжении десятков лет, то гусю альтернативы не будет по моему скромному мнению. От смены на гуся удерживает этот автомат. Не хочу пока ни квикшифтер, ни новый автомат бмв (не понятно пока как он себя поведет). В остальном гусь лучше по моему мнению - комфортнее, быстрее, ниже ЦТ, дешевле и проще в обслуживании. И да - кардан, хотя спорить можно по этому поводу можно бесконечно. Если и поменяю в этом классе Африку, то на худого 1250. Новый 1300 внешне не особо зашел. В плане надежности и хонда и бмв - классные надежные аппараты, если относишься к ним соответственно. Пока больше 20 лет во владении только Хонды, но думаю когда нибудь бмв разрушит стереотипы. Если бы мне был нужен при крайнем приобретении турик на механике, взял бы гуся. Просто манил меня автомат и он не разочаровал.

    • @fotoromanov
      @fotoromanov  9 วันที่ผ่านมา

      Спасибо, сам на перепутье, гусь или Африка)

    • @MrPchubare
      @MrPchubare 8 วันที่ผ่านมา

      @@polovnik посмотри обзор от Life of Smokey на автомат на 1,300 Гусе. Вообще не то. Дерганный. И работает совершенно на другом принципе. Из плюсов, он весит всего ничего, а хондовский плюс 10кг. На этом плюсы автомата БМВ заканчиваются.

    • @MrPchubare
      @MrPchubare 8 วันที่ผ่านมา

      @@fotoromanov протести гуся и сразу Африку. И реши для себя.
      На мой взгляд. Гусь лучше на дороге. На нем можно уснуть. :) Африка лучше на бездорожье, я совсем чуть чуть проехал по калдобинам и мне показалось что Африка сделала это играючи и не было ощущения что я на тяжелом мотоцикле. На Гусе это есть. Телелевер на бездорожье - на мой взгляд минус. Я тестил ручную Африку и в ней было мало бензина. А это около 25кг легче чем автомат с полным баком.
      Когда получу аппарат и обкатаю с недельку (весной уже), напишу тут короткий пост с ощущениями.

  • @AirsoftteamDecuriaPrima
    @AirsoftteamDecuriaPrima 10 วันที่ผ่านมา +1

    мы по этой дороге на двух Магнах до карьера доезжали, даже видео где-то осталось

    • @fotoromanov
      @fotoromanov  10 วันที่ผ่านมา

      @@AirsoftteamDecuriaPrima прям наверх?

    • @AirsoftteamDecuriaPrima
      @AirsoftteamDecuriaPrima 10 วันที่ผ่านมา

      @fotoromanov не, наверх мы все же не поехали, по дороге у самого подъема была огромная лужа.

    • @Magnum.318
      @Magnum.318 10 วันที่ผ่านมา

      @@AirsoftteamDecuriaPrimaа не лужа - точно бы взлетели)))

    • @AirsoftteamDecuriaPrima
      @AirsoftteamDecuriaPrima 10 วันที่ผ่านมา

      @@Magnum.318 само собой ) На самом деле реально думали попробовать )

    • @Magnum.318
      @Magnum.318 10 วันที่ผ่านมา +1

      @@AirsoftteamDecuriaPrima у меня V45, я понимаю ваш настрой)))

  • @RezchikovOleg
    @RezchikovOleg 5 วันที่ผ่านมา

    Бумал после максискутера взять Хонду 700 на роботе. Там фальшбак. Но не знал, что они и Африку на роботе сделали.

    • @fotoromanov
      @fotoromanov  5 วันที่ผ่านมา

      Да, теперь выбор побольше, и голда тоже есть с дст

  • @СергейШашин-м1с
    @СергейШашин-м1с 10 วันที่ผ่านมา +1

    И это вы давление в шинах на грунтовке не снизили. Было б еще мягче и зацепистей.

    • @fotoromanov
      @fotoromanov  10 วันที่ผ่านมา

      Да мне зацепа хватало, я ж по лёгкому

  • @MrPchubare
    @MrPchubare 10 วันที่ผ่านมา +1

    Вопрос к @Fotoromanov. Вы сами в начале видео в разговоре с владельцем обсуждали поведение коробаса в режиме D как овощное или пенсионэрское. И тем не менее сами прокатали в этом режиме и постоянно упоминали как вам не хватает отдачи в ручке газа и как мотик «попердывает» при откручивании ручки газа и малых оборотах и не переключает вниз.
    Вам бы нужно было поставить его в спортивный режим. Ведь судя по обзорам владельцев этого мотоцикла, как из России так и из европейских стран, никто не эксплуатирует его в режиме D кроме когда вам нужно экономить топливо что бы доехать на баке до заправки.

    • @fotoromanov
      @fotoromanov  10 วันที่ผ่านมา +1

      Я поездил и в D и в S. Я счёл нужным обратить внимание зрителей на поведение в режиме d , а мне больше всего нравилось комбинировать автоматический режим и ручное взбадривание, и тут уже не важно в D или в S ты едешь. Ускорился обогнал и потом опять спокойно катишь

    • @Konstantino41
      @Konstantino41 10 วันที่ผ่านมา +1

      Он очень отличается по поведению в режиме s1 и s3, а в режиме d я не знаю кто ездит вообще

    • @УльфВонгельсон
      @УльфВонгельсон 9 วันที่ผ่านมา +1

      Подтверждаю. Сам езжу в S1 в 9/10. S и D очень сильно отличаются по логике.

  • @FeliksT
    @FeliksT 10 วันที่ผ่านมา +2

    Ага, ага. Харлеевские вибрации им не нравятся😂

  • @unox7628
    @unox7628 10 วันที่ผ่านมา

    катаюсь на нц750 дцт, если однажды получится, то следующий обязательно будет африка. просто когда покупал нц, не знал что есть африка на автомате(((

  • @Sprunk97
    @Sprunk97 9 วันที่ผ่านมา

    1:09:50 это видимо вент трубка картера, такая же есть у меня на nc700s. За 24к км ни разу не видел, чтобы там собирался отстой, как ни наваливай, хотя и большого жора масла тоже нет

  • @MironAnSe
    @MironAnSe 9 วันที่ผ่านมา +1

    Дайте Роману кто-нибудь Voge DS525X, интересно будет глянуть))

    • @fotoromanov
      @fotoromanov  9 วันที่ผ่านมา +2

      А мне уже дали) весной будет и про gr500 и про voge525 и про kove500

    • @MironAnSe
      @MironAnSe 9 วันที่ผ่านมา

      @ Ееехуу, круто!))

  • @F0KS3Y
    @F0KS3Y 8 วันที่ผ่านมา

    Слушай, ну что, осталось только NT1100 затестить! Он, кстати, ближе всего к твоему версису.

  • @ИльяАлпатов-ю7и
    @ИльяАлпатов-ю7и 10 วันที่ผ่านมา +2

    Проехал на ATAS с DCT 56 тыс. км. от московских пробок до высокогорных перевалов Памира.
    Что могу сказать?
    Мотоцикл для человека спокойного и взвешенного. Мне, например, мешает следующее:
    - слабые тормоза;
    - кисельная, хоть и энергоемкая подвеска;
    - автомат, который хорош на равнинах, но очень слаб логикой на серпантинах, постоянно загоняет на высшие передачи в поворотах, снижая тягу на заднем колесе. Там, где едется на третьей, он включает шестую. Вместе с 21 колесом и вялой, валкой подвеской, высоким центром тяжести так себе удовольствие.
    - двигателя моту в моем понимании не хватает
    Что хорошего?
    Ехать можно долго не уставая
    За 56 тыс. км. ничего не сломалось

    • @fotoromanov
      @fotoromanov  10 วันที่ผ่านมา

      Спасибо, с интересом прочитал.
      А на что пересели?

    • @ИльяАлпатов-ю7и
      @ИльяАлпатов-ю7и 10 วันที่ผ่านมา

      @fotoromanov Нет, пока у меня. Весной думаю пересесть на нового гуся. Но только с механикой. Лучший DCT это двойной квик) Там и мощности повыше и момент очень хорош.

    • @Stanon85
      @Stanon85 10 วันที่ผ่านมา

      двигатель да слабый, у кросстурера явно лучше. Что мешает пользоваться то ручным режимом на серпантинах?

    • @ИльяАлпатов-ю7и
      @ИльяАлпатов-ю7и 9 วันที่ผ่านมา

      В теории ничего не мешает. Я еду в любом режиме, вопрос степени удобства.
      А так это вопрос из серии "Ну что мешает одеть дождевик, если дождь". Ничего не мешает - останавливайся, одевай, останавливайся, снимай.
      Несмертельно , но неудобно.
      Поясню.
      Основной режим движения - в автоматическом режиме. Сотни, тысячи километров вы едете именно на нем. Неважно, обычный драйв или один из спортивных режимов. И вот - вы въезжаете на серпантин.
      В Вашей логике это так - едешь, видишь серпантин, осмыслил, поменял режим, в ручном режиме оследил актуальную передачу, осмыслил его завершение, переключился обратно, едешь дальше в автоматическом режиме. Отдельная, параллельная система контроля. Это просто в теории.
      В моей практике это так. Вьезжаешь, на длинной дуге понимаешь, что тут нужен ручной режим и либо ждёшь окончания дуги, чтобы перейти в ручной режим, либо переключателями левой руки корректируешь вниз передачу, либо прямо на дуге, в наклоне начинаешь наводить суету и переходить в ручной режим. Почему так? Потому как большую часть пути ты едешь в автоматическом режиме и неудобство управления тягой на обычных поворотах ниже неудобства смены режимов.
      В моем опыте, если едешь спокойно, можно не париться, а если едешь активно, то дополнительная точка контроля и суета просто не нужна. Она мешает, утомляет и ничего качественного, кроме напряга, не даёт.
      Мне проще ехать или всегда в автоматическом режиме или всегда на механике.
      А так это похоже на дорогу, где чередуется правостороннее и левостороннее движение и ты просто должен знать в моменте и помнитьв истории, как сейчас верно. Смертельно? - нет, удобно? - нет.
      Зачем мне париться из-за логики несовершенной железки мне непонятно, я гораздо комфортнее еду на обычной механике.

    • @ИльяАлпатов-ю7и
      @ИльяАлпатов-ю7и 9 วันที่ผ่านมา

      Я никому свое мнение не навязываю. Это просто то, что чётко сформировалось за 56 тыс. пробега.
      В моем профиле езды DCT неинтересна. Как и любая другая коробка с автоматическим переключением передач.
      Точно знаю, это не моё. Кому-то может больше подойдёт.

  • @Пользователь-д2ъ
    @Пользователь-д2ъ 8 วันที่ผ่านมา

    Эххх, когда нибудь я ее куплю себе!!!!

  • @akc7470
    @akc7470 10 วันที่ผ่านมา +4

    Хонда Африка лучшая😃👍

  • @schmidtsergej3502
    @schmidtsergej3502 7 วันที่ผ่านมา

    Нестабильность на больших скоростях это большие ходы подвески просто это турэндуро

    • @fotoromanov
      @fotoromanov  6 วันที่ผ่านมา

      Тем интереснее схожее поведение китайского зонтес350 с несравнимо меньшими ходами подвески и17ми колесами

  • @assa-y7d
    @assa-y7d 10 วันที่ผ่านมา

    Шины с рисунком «ёлочка» нужно устанавливать так, чтобы вершина «ёлочки» при вращении касалась дорожного покрытия в первую очередь.

    • @fotoromanov
      @fotoromanov  10 วันที่ผ่านมา +2

      Это верно для автомобильного мира, где при повороте колесо не наклоняется

    • @ВасилийЛёвушкин-ш3з
      @ВасилийЛёвушкин-ш3з 9 วันที่ผ่านมา +1

      На мотоциклах переднее колесо должно стоять наоборот "задом-наперёд".

    • @АнатолийФоминых-ы6и
      @АнатолийФоминых-ы6и 8 วันที่ผ่านมา +1

      ​@@fotoromanovПривет... Слышал про другую версию установки резины ёлочка, и она не зависит от типа транспорта... Если мост ведущий то ёлка ставиться по фэншую, а если ведомый то наоборот....

    • @fotoromanov
      @fotoromanov  8 วันที่ผ่านมา

      @АнатолийФоминых-ы6и про про такое не знаю, но если применительно к моноприводной машине , получается на разных осях в разную сторону надо ставить?

    • @АнатолийФоминых-ы6и
      @АнатолийФоминых-ы6и 8 วันที่ผ่านมา

      @fotoromanov да, если задний привод авто то передние ставиться наоборот.... Даже где-то попадалось фото строго грузовика в пример...

  • @freedom7046
    @freedom7046 10 วันที่ผ่านมา

    Ребята, не надо никакие кнопочки «-» нажимать. У всех свежих DCT, при откручивании газа «в пол», коробка сбрасывает на 1-2 передачи вниз и мот резко ускоряется.
    К сожалению, многие пользователи DCT этого не знают.
    Кто пишет, что у меня не так, просто делайте это резче и все получится)

    • @fotoromanov
      @fotoromanov  10 วันที่ผ่านมา

      Есть такое, но задержка больше чем если ткнуть пальцем

  • @Fedorov_sn
    @Fedorov_sn 8 วันที่ผ่านมา

    1:08:21 слова моей девушки 😢

    • @Fedorov_sn
      @Fedorov_sn 8 วันที่ผ่านมา

      Бывшей девушки☝️

  • @michailvlassov3488
    @michailvlassov3488 8 วันที่ผ่านมา +1

    На Тенеру 700 обзор будет?

    • @fotoromanov
      @fotoromanov  8 วันที่ผ่านมา

      Пока не было желающих дать его на обзор

  • @denysvainilovych8179
    @denysvainilovych8179 10 วันที่ผ่านมา

    Вопрос автору. Скажите, пожалуйста, чувствуете ли вы значительную разницу в весе, а точнее центре тяжести, между вашим Версисом и этой Африкой? Интересует разница в ощущениях при медленном маневрировании (на парковке, на бездорожье, везде где скорость близка к скорости медленно бегущего пешехода). Спасибо за обзор, как всегда, приятно смотреть и слушать.

    • @fotoromanov
      @fotoromanov  10 วันที่ผ่านมา +1

      @@denysvainilovych8179 вообще не почувствовал. На медленной скорости Африка и удобнее, ползет и ползёт. Но надо понимать что это речь про асфальт. Туда, где важен центр тяжести, я не лезу )

  • @donvito5447
    @donvito5447 10 วันที่ผ่านมา

    Нищтяк матарад

  • @seregavb-moto
    @seregavb-moto 8 วันที่ผ่านมา

    После этого ролика в очередной раз переставил Африку на Первое место, а Гуся на ворое в своем Мото-Виш-листе. На третьем месте в нём Yamaha Suoer Tenere 1200 от 2014 года и выше..))😂

    • @fotoromanov
      @fotoromanov  8 วันที่ผ่านมา +1

      @@seregavb-moto я бы оставил на первом месте оба ) и гуся и Африку) и у меня там ещё голда )

  • @dentgn8127
    @dentgn8127 8 วันที่ผ่านมา

    Так вот чем сериал "Тролейбус который идёт на восток" закончится...

    • @fotoromanov
      @fotoromanov  8 วันที่ผ่านมา

      @@dentgn8127 неа

  • @NikolaiAstaf
    @NikolaiAstaf 10 วันที่ผ่านมา +5

    Доброе утро!
    В связи с неисполнением законов Российской Федерации ютубчик не работает.
    Я посмотрю Ваше интересное видео с прекрасным мотоциклом на Рутубе.
    Спасибо за видео!👍👍👍

    • @fotoromanov
      @fotoromanov  10 วันที่ผ่านมา +1

      Главное что смотрите) спасибо!

  • @igorsemenov5572
    @igorsemenov5572 10 วันที่ผ่านมา +1

    Лайк за правильную иронию)

  • @Alex_Maslov
    @Alex_Maslov 8 วันที่ผ่านมา

    Он при сбросе газа на первой начнет проскальзываеть сцеплением и переключит потом на нейтраль? Или просто задергается и заглохнет?

    • @fotoromanov
      @fotoromanov  8 วันที่ผ่านมา

      @@Alex_Maslov он не включит нейтраль и не заглохнет.

  • @getup6079
    @getup6079 10 วันที่ผ่านมา

    Встречался с Ильёй на озере Казеной-Ам в Чечне

    • @filosofemus
      @filosofemus 10 วันที่ผ่านมา

      Привет

    • @Fedorov_sn
      @Fedorov_sn 10 วันที่ผ่านมา

      @@filosofemusпривет

    • @filosofemus
      @filosofemus 10 วันที่ผ่านมา

      @@Fedorov_sn Сергей привет

  • @АлександрБлинков-ь4й
    @АлександрБлинков-ь4й 7 วันที่ผ่านมา

    Он же Гоша. Он же Гога😂😂😂

  • @skliss
    @skliss 7 วันที่ผ่านมา

    Покупай после версуса тенере 700 и кайфуй

  • @ДенисШаров-ц8ц
    @ДенисШаров-ц8ц 10 วันที่ผ่านมา +4

    Привет, узнал от тебя про орандж бокс, обслужил свой мотоцикл там ,у меня ducati monster 1100. Не дёшево конечно,но качественно) могу предложить свой мот на тест)

  • @onufrievo
    @onufrievo 10 วันที่ผ่านมา

    Планируешь обзор К1600?

    • @fotoromanov
      @fotoromanov  10 วันที่ผ่านมา +3

      Он уже снят) но не смонтирован

  • @Max-ij9dr
    @Max-ij9dr 5 วันที่ผ่านมา

    Ну так это заниженная Африка, поэтому и так уверенно полной стопой стоит. С некоторых ракурсов это очень хорошо видно по передней вилке. Проездил на такой один сезон, 16т.км. продал и больше даже не смотрю в ее сторону, т.к. если часто выезжаешь на бездорожье, есть более интересные мотоциклы, а если не выезжаешь, то тоже есть более интересные и комфортные мотоциклы. И да головной свет а африке никакой, прям ужасный

    • @fotoromanov
      @fotoromanov  5 วันที่ผ่านมา

      @@Max-ij9dr спасибо. А вы на что пересели, и как пример интересных мотоциклов что для бездора и что для асфальта?

  • @Enisey4554
    @Enisey4554 7 วันที่ผ่านมา

    Для того, чтоб понять насколько африка "типа хорошая", надо сразу в один день прокатиться на norden 901 или 900 любой другой тайгер или ктм, то сразу станет всë на свои места и узкое переднее колесо, и тяжеленная она и не едет она, по-сравнению с 900ками у кого 110 и немного больше. И естественно нельзя сравнивать с 1200 тыми турындами у когот от 145 кобыл и больше, по сравнению с ними африка вообще ниочëм. Ну и плюс железный бак, ржавеющая рама от сколов, неудобные пульты, деревянное седло и абсолютно не удобное меню.PS.с этим автоматом ты не можешь моментально снять тягу с колеса, а это безопасность и плюс очень высокий центр тяжести, который будет всегда мешать везде.

    • @fotoromanov
      @fotoromanov  7 วันที่ผ่านมา

      В идеале ехать на дальняк и походу дела меняться мотиками. Тогда понимание придет. В рамках одного дня все равно сложно выяснить нюансы

    • @Enisey4554
      @Enisey4554 7 วันที่ผ่านมา

      @fotoromanov ну в рамках "одного дня"я имею ввиду, хотя бы в течение недели с 2-3 вариантами сравнить.

  • @zloybooh
    @zloybooh 10 วันที่ผ่านมา

    Промелькнул в эпизоде с карьером, Ямаха дружка, когда обзор!?😂

    • @fotoromanov
      @fotoromanov  10 วันที่ผ่านมา +1

      Весной)

  • @Stanon85
    @Stanon85 10 วันที่ผ่านมา

    Будет ли обзор на NT1100?

    • @fotoromanov
      @fotoromanov  10 วันที่ผ่านมา

      Уже второй человек за сегодня спрашивает про этот мотоцикл, а я знать не знаю что это за чудо такое ) но пока никто не предлагал)

    • @Stanon85
      @Stanon85 9 วันที่ผ่านมา

      @@fotoromanov эх, жаль