Io cambi meccanici ne ho fatti parecchi non ho ancora avuto occasione di revisionare cambi doppia frizione gestiti dalla meccatronica anche perché non so come si fa a provarla da in mano per vedere se funziona correttamente,
Complimenti! Come sempre ottimo video. Non è facile spiegare con parole semplici la complessità di costruzione e di funzionamento di un cambio automatico, ma tu ci riesci sempre. Bravissimo e, soprattutto, preparato e competente.
Grande video. SOno stato possessore di questo cambio per 18 anni su un Touran 1.9 TDI e devo dire ZERO problemi (300000 km) , nemmeno un colpetto. Incredibile.
Grazie del video, mi sento molto sollevato,Possiedo una Skoda Yeti 2000 tdi 4x4 e una tt mk2 3,2 quattro entrambe con il DSg 6,comprate usate da anni e ancora nessun problema...Sono contento che ci siate x eventuali problemi. Saluti.
Ottimo video e fiero di averlo sulla mia A3 2.0 TDI 140 CV motore BMM anni fa ho avuto un piccolo problema del tipo che nessuno(vecchio proprietario)aveva mai fatto manutenzione al cambio e quindi andava fuori giri con la 3 marcia fino a mettere la 4 manualmente con le palette al volante una volta fatto il lavaggio e sostituzione del filtro mai più un problema (attualmente ho 210mila km) e avendo anche le palette al volante e un cambio che ci si diverte molto,ottimo il video anche xk nn se ne vedono molti con il DSG aperto e soprattutto vedere tutti i pezzi e capire il funzionamento e il 🔝
Sarebbe bello vedere un video così sul cambio DCT 6 marce FIAT. Giusto per capire come sia fatto, se è un buon cambio o meno e quale è la manutenzione da fare. Grazie, ottimo video !
Ho una Seat Ateca 2.0 TSI con DSG 7 marce e 4drive... curioso di avere consigli ed info anche su quel cambio e anche sulla trazione integrale del gruppo VW. In ogni caso, Complimenti per i video, si capisce chiaramente che c'è dietro tanta passione, ma anche tanta professionalità ed esperienza...
Ciao salve ho una w pasat 1.9 del 2003 e devo sostituire il cambio automatico sai dirmi se c'è un altro tipo di machina che monta questo tipo di cambio te ne sarei grato se mi rispondi xfavore
Sarebbe bello un video sul tanto discusso 0AM 7 marce con frizioni a secco. Da quel poco che posso capire un gran cambio dal punto di vista progettuale, compatto, frizioni separate, consumi ridottissimi, dall'altra sarebbe interessante sapere come mai sia spesso soggetto a problemi anche gravi. Complimenti per i video. Saluti da Lallio
@@ShiftingGears92 lo possiedo su golf 5 1.4tsi 122cv...dq200 7 marce e frizioni a secco...macchina originale con 126mila km....il cambio funziona ancora perfettamente
È il cambio che si testava nella fabbrica dove lavoravo nel 2003, la Graziano Trasmissioni di Rivoli (TO) ricordo i tantissimi test di costruzione, e successiva produzione.
Golf TDI 140cv DSG anno 2010.... fatti 240.000 km mai un problema fino a l'altra settimana. Cambiate che slittavano, risultato frizione completa da sostituire , più filtri, cambio olio e settaggio cambio. Il tutto mi costerà un 1500 Euro, non in VW. Peccato perchè fino ad allora è stata semplicemente perfetta !
anche questo video è stupendo e piacevolissimo da ascoltare!!! bravo! -- sarebbe bello un video sul "vecchio" tiptronic 6 marce del gruppo Audi VW di metà anni 2000! quelli montati ad esempio su vw T5 2.5tdi o anche su touareg r5
Giusto scorso mese mi hanno sostituito il cambio dsg 6 su golf gti 7.5 230 cavalli 05/2017. Meno male che avevo 5 anni di garanzia. Il difetto? Cuscinetto quinta e sesta marcia rumorosi, nessuna anomalia o errore su obd. Se dovevo ripararlo io erano almeno 4000 euro con la sostituzione delle frizioni.
@@gioironman nessun fischio. Sentivo rumore di rotolamento cuscinetto rovinato in quinta marcia. Non sono unico ad aver accusato questo problema con questo cambio. Lo senti solo con finestrini chiusi e stereo spento. Dopo un migliaio di km lo iniziava a fare anche in sesta marcia.
Buongiorno complimenti per la spiegazione, io ho una opel antara del 2009 2.0cdti cambio automatico con convertitore di coppia,e l'ho fatta leggermente mappare, ho già su 172mila km premetto che funziona bene, la mia domanda è questa quanto posso ancora dargli di coppia senza distruggere il cambio
Ciao prima di tutto complimenti sei una persona molto professionale e si capisce tutto quello che stai spiegato nei video. Io celo una passat b7 dal 2013 con 130. 000 km 2.0 DSG 6 marce bagnio olio o fatto la prova con D poi N poi R va bene scade un po di giri e inesta retromarcia liscio. Pero da 4 ani sento uno staco nella seconda marcia e poi se vado piano in seconda marcia senza accelerare si sente rumori strani tipo ferro sul ferro posso calibrare qualcoza mi poi aiutare perfavore vengo da te. Di dove sei. Olio e filtro nel cambio lo fatto 3 volte ultimo 2 mese fa grazie mile aspetto una risposta. Grazie
Buongiorno intanto bravissimo per il video.. volevo chiedere la mia Passat 2.0 dsg in discesa il p freno inserito per portare in D IL SELETTORE È DURO... GRAZIE MILLE ATTENDO VOSTRE NOTIZIE GRAZIE
Ho avuto una golf 5 td 1.9 con il dsg 6 marce, il motore era una bomba ( anche ecologica :) ) ma il cambio...Problemi di strattonamenti in colonna fin da subito mai riconosciti dai galantuomini della vw, alla fine dei 5 anni di garanzia (estensione supplementare) la concessionaria mi dice che la meccatronica era da cambiare, per combinazione astrale proprio una volta scaduta la garanzia... Sono riuscito a farci altri 5 anni senza cambiare nulla e ingoiando i calci in cu.. e portandola intorno ai 170000km se ricordo bene, poi l'ho data dentro perchè si stava disintegrando.
Comunque questo ragazzo oltre ad i bei video ha una gran competenza . Ora attendiamo il video del difetto del 9 marce Mercedes dove per una rondella che non si trova il cambio da botte … perlomeno ne ho visti 6 così . Comunque bravo e paziente . Poi di questi tempi perdere il proprio tempo al lavoro per far video è’ rarissimo .
complimenti, video splendido! il test della retro in avanzamento non lo conoscevo. avete poi fatto il test come dicevate nel video? grazie e ancora complimenti!
ciao, quando ho comprato la mia skoda fabia con il dsg dq200 7 marce a secco, mi hanno detto di non passare assolutamente da D a R e viceversa con la macchina in movimento. è corretto quello che mi hanno detto oppure si può fare?
Bel video molto chiaro. Una domanda per la manutenzione meglio il cambio olio come dice casa madre o fare anche il lavaggio con l’apposito macchinario?
Sempre molto interessante grazie, attualmente ho un stage 1 + ecu su ea888 4 gen @400 cv e 480 nm , sono in procinto di completare lo stage 2 sia di ecu che di TCU cambio dq381 7 marce frizioni in bagno olio , fino a quanti nm potremmo spingere mantenendo l’ affidabilità ?
Salve, ma è vero che intorno ai 100/120.000 chilometri si può avere una perdita di olio dal paraolio posizionato sull’alberino all’interno della campana del cambio? E questo porterebbe a una spesa elevata di manodopera più che del paraolio? Grazie mille per eventuali risposte
Buongiorno avete in programma un video che spiega il corretto cambio dell'olio del cambio DSG 6 o 7 marce...? volevo capirci di più e capire quali potrebbero essere gli errori da non commettere o più comuni in questa manutenzione. grazie
Ciao, ottimo video e spiegazione…avrei una domanda, è normale che a bassi regimi quando freno dalla 3-4 marcia e poi do gas e mi mette la 2 fa un rumore di ingranaggi non molto forte….?? Aspetto una risposta grazie…non ho mai avuto problemi fin’ora ma col freddo ultimamente noto questa cosa…ho già cambiato olio e filtro
Ragazzi quindi mi confermate che con la rottura dello scambiatore cambio DSG,l’olio del cambio vá a finire nella vaschetta del liquido refrigerante?? Vi ringrazio per un riscontro.
Parlerete mai del cambio doppia frizione s-tronic equipaggiato nelle audi S4 B8/B8.5 (2009-2016) e dei suoi famosi problemi di rottura della meccatronica?
Video bellissimo che mostra tanta competenza e professionalità. Volevo chiederti un consiglio,ho una Audi S3 del 2015 che monta un stronic che se non sbaglio è un DSG a 6 rapporti a bagno d’olio,ho preso l’autovettura usata che aveva 74000km,il venditore mi ha assicurato che era stato fatto il tagliando al cambio a 60000km,ora ne ha 100000km e per sicurezza vorrei farne un altro di tagliando,mi consiglia il semplice cambio olio o sarebbe meglio un lavaggio del cambio? Grazie mille
Complimenti per la chiarezza e minuziosità nel descrivere ogni singolo componente. Domanda: questo cambio quanto si differenzia dall'EDC montato sulle Renault Talisman ed Espace post 2016? Grazie
Ciao, complimenti per il video. ho avuto sia un Touran con il DG250 che anche un Passat B7. La mia domanda e´: se cambio l´olio DSG devo fare un hard reset con il VCDS? o basta cambiare olio?
Ciao, grazie mille per il tuo video esplicativo 👍 Ho da poco un A3 2.0 tfsi, ho da poco fatto fare cambio dell olio e filtro e guarnizioni perché perdeva un po' di olio. Il cambio NON fa nessun difetto si quelli che hai detto tu, però mi fa uno scherzo che non capisco, solamente quando sto utilizzando l ' auto da molto, cioè in autostrada facendo abbastanza chilometri. Comincia a dare dei colpi, sia quando deve scalare che passare a marcia più alta, come se mancasse corrente. Non fa nessun rumore e non si accende nessuna spia sul cruscotto. Se mi fermo e lascio raffreddare un po' l ' auto poi va bene, come sempre sulle piccole distanze. Che cosa più essere a tuo parere?? Grazie mille.
Buongiorno potreste fare un video sul DQ381 ? Analisi del funzionamento e problemi? Ormai è parecchio che si usa sulla GOLF GTI sarebbe interessante avere più info
Bel video, molto esplicativo. Secondo te DQ250 e DQ 500 "di serie" possono sopportare incrementi di coppia non esagerati, diciamo entro i 100/150 Nm? Il DQ 500 di rs3/tt-rs è affidabile come il DQ 250? Grazie
Ciao, complimenti per il video, Sono ignorante per quello che riguarda la meccanica VW moderna; quindi se cerco un auto del gruppo VW(seat, skoda, audi) dovrei evitare il 1.6 con dsg? corretto? Solo il 2.0 DSG è da valutare? Eventualmente ci sono delle annate che sono meglio, oppure peggio? Grazie P.S. Io sapevo che solo la Hyundai aveva azzeccato il cambio doppia frizione.. 👍
Se non sbaglio dsg 6marce bagno d'olio..invece quelli nuovi dsg 7marce non bagno d'olio=secco...dicono meglio quello di dsg 6marce bagno d'olio...cmq...se cambi olio/filtri ogni 50/60milla km durano tanto. Buona giornata Ciao
Ciao e complimenti per il video dettagliato,posseggo una Audi a3 2.0 140cv da circa 3 mesi,con questo cambio, e da circa un mese che sento quel rinculo in scalata sulla seconda marcia, il problema è dovuto alla meccatronica? Ti ringrazio in anticipo.
Ciao, volevo chiederti se hai avuto modo di lavorare su cambi più recenti vw 5 marce tipo golf 7 / 7,5 dove ho notato che la maggior parte presentano rumori "mettallici" quando vai a bassi giri. Grazie
Ciao ... oggi ho fatto fare il tagliando al cambio presso officina autorizzata vw... mi hanno però inserito 6 litri di olio senza poi controllare il livello. Secondo te potrei avere problemi?
Video perfetto. Cambio DSG 6m montato su Skoda benzina 280 CV di 5 anni. Devo anticipare manutenzione dopo 35000 km? Cambio funziona perfettamente. Posso fare manutenzione da Voi previo appuntamento? Grazie.
Super professionale! Complimenti. Se posso chiederti una cosa : Porsche Macan monta un DSG 7 marce? Sul 2000 benzina hanno problemi particolari? Grazie.
Ciao complimenti per i tuoi video nonché sono anche abbonato al tuo canale. Una domanda sul DSG 6 marce golf 7 Gtd serve fare solo il tagliando ai 60mila km? Oppure bisogna fare anche il lavaggio? Premetto dovrei fare il secondo tagliando, grazie❤️
Buongiorno e complimenti per il canale, se il buongiorno si vede dal mattino vi seguirò assiduamente. Volevo un consiglio, sono un " fidelizzato FCA ma sempre a cambio manuale. Vorrei acquistare un'auto piccola, quindi con motorizzazioni sotto i 1400cc ,da città con cambio automatico cosa mi consigliereste? Grazie e buon lavoro.
Ottima spiegazione 👍 Io ho un Passat 2.0 B6 cambio automatico 02E. Ho quel rinculo nella scalata tra 2 e la prima 🥺 Vorrei sapere esattamente problema! Si può risolvere con poco?
Complimenti per il vostro lavoro! Volevo farvi una domanda che in pochi mi hanno saputo rispondere, ho un cambio DQ250 che quando di solito rallento in un incrocio e lui scala dalla 2 alla 1 ,oppure sono già in 1 e mi fermo, lui a volte tende a darmi un leggero colpetto in avanti, come se la frizione entrasse in ritardo, da cosa può dipendere?
@GearWorks Complimenti per le spiegazioni molto comprensibili. Se dovesse capitarvi un cambio manuale M32 di GM sarebbe possibile fare un video? So che soffre di cuscinetti. Grazieeee.
Ciao, complimenti per la professionalità e chiarezza nelle spiegazioni. Una domanda: sull' stronic 7 marce con frizioni a secco va fatto il cambio olio? Grazie
Ciao, consiglieresti il lavaggio nel cambio accompagnato dal normale tagliando? chiedo perchè dovendo per la prima volta fare una manutenzione di questo su una macchina automatica con dsg a 6 marce (bagno d'olio) ho ricevuto varie opinioni da meccanici che facevano il lavaggio e altri che non lo prendevano in considerazione. scusa il disturbo
Ciao, il cambio in questione mi da un’errore con codice errore numero 17252, dice pressione del fluido della trasmissione basso? Sapresti dirmi cosa sarebbe meglio fare? Ho provato alla Volkswagen e mi hanno sparato 7.000€ per un’auto che vale 5.000€ il mio meccanico di fiducia dice di montarne uno revisionato totale lavoro 4.000€ come faccio a avere un preventivo da voi?
Da possessore di A3 SPB 2.0 140 DSG del 2005 posso confermare che è un cambio fantastico. Manutenzione ogni 60mila, siamo a 240mila e andiamo avanti come un treno ✌🏻
Salve. Esistono cambi rinforzati o pacchi frizione rinforzati x il dsg 6 marce che parlate? Che chilometraggio consigliate x revisionare il pacco frizioni? Naturalmente facendo cambio olio e filtri ogni 60 mila..
Ciao ragazzi, grandi e molto utili, dovrei fare cambio olio su cambio automatico dsg 6 marce sulf 6. Mj consigliate solo cambio olio o lavaggio più cambio olio?
Salve video interessantissimo volevo farle una domanda io ho una tt tfsi del 2008 con questo cambio la macchina ha appena fatto il tagliando completo del cambio in officina specializzata con sostituzione olio filtri e pulizia ed il cambio va benissimo l'unica cosa che però ha sempre fatto e non ci ho mai dato molto peso é che in partenza da fermo se parto con il gas proprio a filo strattona un pelo poi va cosa che non succede se parte in seconda oppure con il gas più convinto per il resto é perfetta le marce entrano linearissime e va bene questa cosa in partenza é grave implica qualcosa di peggio oppure no ?
Faccio 20 anni il riparatore di cambi e volevo farvi i complimenti gran bella officina e video bravi!!andare aventi così ❤️
Grazie, i complimenti da parte di colleghi fanno molto piacere!
Io cambi meccanici ne ho fatti parecchi non ho ancora avuto occasione di revisionare cambi doppia frizione gestiti dalla meccatronica anche perché non so come si fa a provarla da in mano per vedere se funziona correttamente,
Che tipo di attrezzatura ci vuole per provare la meccatronica
Buonasera!il cambio automatico delle golf gti 2024 funzionano bene secondo la sua esperienza?
Complimenti! Come sempre ottimo video. Non è facile spiegare con parole semplici la complessità di costruzione e di funzionamento di un cambio automatico, ma tu ci riesci sempre. Bravissimo e, soprattutto, preparato e competente.
Cambio eccezionale, facendo manutenzione ogni 60.000km, dura tantissimo e funziona veramente bene, ottimo video 👌
Tantissimo, puoi quantificare ? Grazie :)
Grande video. SOno stato possessore di questo cambio per 18 anni su un Touran 1.9 TDI e devo dire ZERO problemi (300000 km) , nemmeno un colpetto. Incredibile.
Ogni quanto hai cambiato l’olio al tuo cambio per curiosità?
Grazie del video, mi sento molto sollevato,Possiedo una Skoda Yeti 2000 tdi 4x4 e una tt mk2 3,2 quattro entrambe con il DSg 6,comprate usate da anni e ancora nessun problema...Sono contento che ci siate x eventuali problemi. Saluti.
anch'io ho la yeti 2.0 4x4 dsg,2014,80000 km, manutenzione regolare e sono molto contento. ciao
Ottimo video e fiero di averlo sulla mia A3 2.0 TDI 140 CV motore BMM anni fa ho avuto un piccolo problema del tipo che nessuno(vecchio proprietario)aveva mai fatto manutenzione al cambio e quindi andava fuori giri con la 3 marcia fino a mettere la 4 manualmente con le palette al volante una volta fatto il lavaggio e sostituzione del filtro mai più un problema (attualmente ho 210mila km) e avendo anche le palette al volante e un cambio che ci si diverte molto,ottimo il video anche xk nn se ne vedono molti con il DSG aperto e soprattutto vedere tutti i pezzi e capire il funzionamento e il 🔝
Ho provato a fare la prova che dici nel video,in pratica non sono arrivato a 10 kmh,ma un po' più piano,prova riuscirà ,mi sembra tutto in ordine.
Sarebbe bello vedere un video così sul cambio DCT 6 marce FIAT. Giusto per capire come sia fatto, se è un buon cambio o meno e quale è la manutenzione da fare.
Grazie, ottimo video !
Ho una Seat Ateca 2.0 TSI con DSG 7 marce e 4drive... curioso di avere consigli ed info anche su quel cambio e anche sulla trazione integrale del gruppo VW. In ogni caso, Complimenti per i video, si capisce chiaramente che c'è dietro tanta passione, ma anche tanta professionalità ed esperienza...
Arriverà a tempo debito, ti ringrazio molto Mauro. Sei il benvenuto
Idem! Davvero curioso! Io però ho un dsg a secco 7 rapporti
Buon giorno possibile avere un contatto grazie ?
Te hai il DQ3817M, indistruttibile.
@@mcBiker per sicurezza mi tocco che non fa mai male...😅
Grazie alle tue spiegazioni semplici ma precise ho capito il funzionamento del DSG
Ciao salve ho una w pasat 1.9 del 2003 e devo sostituire il cambio automatico sai dirmi se c'è un altro tipo di machina che monta questo tipo di cambio te ne sarei grato se mi rispondi xfavore
Sarebbe bello un video sul tanto discusso 0AM 7 marce con frizioni a secco. Da quel poco che posso capire un gran cambio dal punto di vista progettuale, compatto, frizioni separate, consumi ridottissimi, dall'altra sarebbe interessante sapere come mai sia spesso soggetto a problemi anche gravi. Complimenti per i video. Saluti da Lallio
Stasera è online
@@gearworks1523 ottimo 😁 da possessore sono molto curioso
@@ShiftingGears92 lo possiedo su golf 5 1.4tsi 122cv...dq200 7 marce e frizioni a secco...macchina originale con 126mila km....il cambio funziona ancora perfettamente
Audi A6 190 CV 2.0 TDI dsg 7 marce, anno 2018 a 220.000 cambio rotto non innescava più retromarcia e marce pari delusione totale...
Sempre un piacere lavorare insieme!
È il cambio che si testava nella fabbrica dove lavoravo nel 2003, la Graziano Trasmissioni di Rivoli (TO) ricordo i tantissimi test di costruzione, e successiva produzione.
Da poco ti seguo le tue informazioni sono molto professionali .. grz e complimenti 🙏
Grazie del video, aspetto con ansia gli upgrade sul 6marce
Golf GTD VI DSG anno 2010... al giorno d'oggi 372000 km mai avuto problemi! Tagliando cambio ogni 60000 km
Golf TDI 140cv DSG anno 2010.... fatti 240.000 km mai un problema fino a l'altra settimana. Cambiate che slittavano, risultato frizione completa da sostituire , più filtri, cambio olio e settaggio cambio. Il tutto mi costerà un 1500 Euro, non in VW. Peccato perchè fino ad allora è stata semplicemente perfetta !
@@basje78 Cavoli che sfiga! Anche la tua rientra nei motori implicati nel dieselgate?
@@lucaconti3204 Si, mi ricordo che a suo tempo mi avevano richiamato in concessionario per l'aggiornamento.
@@basje78 Non hai aderito alla class action intentata da altro consumo nel 2015?
@@lucaconti3204 No purtroppo no, altrimenti me lo ripagavano loro. ;)
Ottimo video…molto professionale e spiegato in parole semplici!!
Bravo👍
Sempre chiaro e preciso , complimenti 👍💪
Grande molto tecnico e nello stesso tempo chiaro grazie
cavolo finalmente qualcosa di serio !!!!! bravi ragazzi.....se volete vi presto la macchina con stronic per fare un video ;)
Ma quindi se uno rompe una marcia può sostituire il singolo ingranaggio?
Ottimo video, con le spiegazioni molto dettagliate, grazie ciao
anche questo video è stupendo e piacevolissimo da ascoltare!!! bravo! -- sarebbe bello un video sul "vecchio" tiptronic 6 marce del gruppo Audi VW di metà anni 2000! quelli montati ad esempio su vw T5 2.5tdi o anche su touareg r5
Son capitato qui percaso... bellissimo video! Bravo Matteo!
Complimenti anche all'aiutante biondo in secondo piano!
Sempre presente
Consigli additivo liqui moly di mantenimento ?
Che costi ci sono per rigenerare un cambio automatico convertitore gruppo frizioni
Grandi professionisti, bravi!!!! quando pubblicate il video sul cambio TCT alfa romeo? Grazie
Ad oggi è stato sostituito da quello 7 marce a bagno d olio montato sui motori 2.0 TDI ?
Per testare il cambio automatico, posso fare quella manovra da D ad R in un parcheggio che hai appena spigato con qualsiasi cambio? Grazie
Ciao! Al minuto 4:27, si intende come problema di meccatronica con gli strappi in partenza? Da dur anni quasi che mi perseguita 😂
Giusto scorso mese mi hanno sostituito il cambio dsg 6 su golf gti 7.5 230 cavalli 05/2017. Meno male che avevo 5 anni di garanzia.
Il difetto? Cuscinetto quinta e sesta marcia rumorosi, nessuna anomalia o errore su obd.
Se dovevo ripararlo io erano almeno 4000 euro con la sostituzione delle frizioni.
Ciao, rumorose in che senso, sentivi un fischio in marcia?
@@gioironman nessun fischio. Sentivo rumore di rotolamento cuscinetto rovinato in quinta marcia. Non sono unico ad aver accusato questo problema con questo cambio. Lo senti solo con finestrini chiusi e stereo spento. Dopo un migliaio di km lo iniziava a fare anche in sesta marcia.
Infatti le golf , polo , ibiza , cambio manuale a vita i DSG sono dei rottami su 10 venduti 6 si rompono saluti
Buongiorno complimenti per la spiegazione, io ho una opel antara del 2009 2.0cdti cambio automatico con convertitore di coppia,e l'ho fatta leggermente mappare, ho già su 172mila km premetto che funziona bene, la mia domanda è questa quanto posso ancora dargli di coppia senza distruggere il cambio
Ottima spiegazione complimenti molto preparato
Ciao prima di tutto complimenti sei una persona molto professionale e si capisce tutto quello che stai spiegato nei video. Io celo una passat b7 dal 2013 con 130. 000 km 2.0 DSG 6 marce bagnio olio o fatto la prova con D poi N poi R va bene scade un po di giri e inesta retromarcia liscio. Pero da 4 ani sento uno staco nella seconda marcia e poi se vado piano in seconda marcia senza accelerare si sente rumori strani tipo ferro sul ferro posso calibrare qualcoza mi poi aiutare perfavore vengo da te. Di dove sei. Olio e filtro nel cambio lo fatto 3 volte ultimo 2 mese fa grazie mile aspetto una risposta. Grazie
Dove ti posso trovare. Grazie
Buongiorno intanto bravissimo per il video.. volevo chiedere la mia Passat 2.0 dsg in discesa il p freno inserito per portare in D IL SELETTORE È DURO... GRAZIE MILLE ATTENDO VOSTRE NOTIZIE GRAZIE
Ho avuto una golf 5 td 1.9 con il dsg 6 marce, il motore era una bomba ( anche ecologica :) ) ma il cambio...Problemi di strattonamenti in colonna fin da subito mai riconosciti dai galantuomini della vw, alla fine dei 5 anni di garanzia (estensione supplementare) la concessionaria mi dice che la meccatronica era da cambiare, per combinazione astrale proprio una volta scaduta la garanzia... Sono riuscito a farci altri 5 anni senza cambiare nulla e ingoiando i calci in cu.. e portandola intorno ai 170000km se ricordo bene, poi l'ho data dentro perchè si stava disintegrando.
Comunque questo ragazzo oltre ad i bei video ha una gran competenza .
Ora attendiamo il video del difetto del 9 marce Mercedes dove per una rondella che non si trova il cambio da botte … perlomeno ne ho visti 6 così . Comunque bravo e paziente . Poi di questi tempi perdere il proprio tempo al lavoro per far video è’ rarissimo .
complimenti, video splendido! il test della retro in avanzamento non lo conoscevo. avete poi fatto il test come dicevate nel video? grazie e ancora complimenti!
Come si capisce se le frizioni sono da sostituire su questo cambio?
Salve, la prova da eseguire per la meccatronica è valida anche per il DSG con le frizioni a secco?
Bel cambio e ottimo video!
ciao, quando ho comprato la mia skoda fabia con il dsg dq200 7 marce a secco, mi hanno detto di non passare assolutamente da D a R e viceversa con la macchina in movimento. è corretto quello che mi hanno detto oppure si può fare?
il giochetto di mettere la retro mentre l'auto avanza leggermente si può fare anche col ZF 8HP?
Bel video molto chiaro.
Una domanda per la manutenzione meglio il cambio olio come dice casa madre o fare anche il lavaggio con l’apposito macchinario?
Ti consiglio di vedere i nostri 2 video sul lavaggio dove spiego tutto.
Sempre molto interessante grazie, attualmente ho un stage 1 + ecu su ea888 4 gen @400 cv e 480 nm , sono in procinto di completare lo stage 2 sia di ecu che di TCU cambio dq381 7 marce frizioni in bagno olio , fino a quanti nm potremmo spingere mantenendo l’ affidabilità ?
Salve, ma è vero che intorno ai 100/120.000 chilometri si può avere una perdita di olio dal paraolio posizionato sull’alberino all’interno della campana del cambio? E questo porterebbe a una spesa elevata di manodopera più che del paraolio?
Grazie mille per eventuali risposte
Buongiorno avete in programma un video che spiega il corretto cambio dell'olio del cambio DSG 6 o 7 marce...? volevo capirci di più e capire quali potrebbero essere gli errori da non commettere o più comuni in questa manutenzione. grazie
Ti conviene andare in concessionaria.. io l'ho fatto sostituire su dsg 7 con frizioni a secco con poco più di 100€
@@davide8492 ahhaa
Ciao, ottimo video e spiegazione…avrei una domanda, è normale che a bassi regimi quando freno dalla 3-4 marcia e poi do gas e mi mette la 2 fa un rumore di ingranaggi non molto forte….?? Aspetto una risposta grazie…non ho mai avuto problemi fin’ora ma col freddo ultimamente noto questa cosa…ho già cambiato olio e filtro
Complimenti!
Il DSG DQ250 impedisce all'auto di arretrare in collina? Quali sono altri semplici test per verificare se il cambio è ok? Grazzie
Video molto interessante. Volevo sapere se la T-ROC 2000 cc cambio automatico è buono. Grazie
Complimenti per il video, ho un audi a3 2.0 140 cv diesel anno 2011, appena comprata , monta questo cambio, oppure a secco?
Ragazzi quindi mi confermate che con la rottura dello scambiatore cambio DSG,l’olio del cambio vá a finire nella vaschetta del liquido refrigerante??
Vi ringrazio per un riscontro.
Dipende
Bravissimo!
Al cambio olio mi consigli di fare il lavaggio ? Auto con 240000 km.
Parlerete mai del cambio doppia frizione s-tronic equipaggiato nelle audi S4 B8/B8.5 (2009-2016) e dei suoi famosi problemi di rottura della meccatronica?
Puoi dirmi il costo di una revisione completa del cambio? Grazie
Salve volevo chiedere ma il cambio DSG 7 marce montato sulla nuova Skoda Fabia me lo sconsiglia? Grazie!
L'ho montato sulla mia Octavia Vrs Tdi 170 cv...ottimo cambio, affidabile e appagante!!
Affidabile finché non si rompe
consigli sul lavaggio? grazie mille...e complimenti
arriverà presto un video dedicato
Salve, è lo stesso che Saic usa per la MG ZS?
Video bellissimo che mostra tanta competenza e professionalità. Volevo chiederti un consiglio,ho una Audi S3 del 2015 che monta un stronic che se non sbaglio è un DSG a 6 rapporti a bagno d’olio,ho preso l’autovettura usata che aveva 74000km,il venditore mi ha assicurato che era stato fatto il tagliando al cambio a 60000km,ora ne ha 100000km e per sicurezza vorrei farne un altro di tagliando,mi consiglia il semplice cambio olio o sarebbe meglio un lavaggio del cambio? Grazie mille
Complimenti per la chiarezza e minuziosità nel descrivere ogni singolo componente. Domanda: questo cambio quanto si differenzia dall'EDC montato sulle Renault Talisman ed Espace post 2016? Grazie
Ho corretto l'acronimo,avevo scritto ESG...confido in una risposta. Grazie e buon lavoro!
Ciao, complimenti per il video. ho avuto sia un Touran con il DG250 che anche un Passat B7. La mia domanda e´: se cambio l´olio DSG devo fare un hard reset con il VCDS? o basta cambiare olio?
Buongiorno, questo dsg 6m, è lo stesso che viene attualmente montato sulla Formentor 1.4 ibrida plug-in?
Grazie.
Ciao, grazie mille per il tuo video esplicativo 👍
Ho da poco un A3 2.0 tfsi, ho da poco fatto fare cambio dell olio e filtro e guarnizioni perché perdeva un po' di olio.
Il cambio NON fa nessun difetto si quelli che hai detto tu, però mi fa uno scherzo che non capisco, solamente quando sto utilizzando l ' auto da molto, cioè in autostrada facendo abbastanza chilometri. Comincia a dare dei colpi, sia quando deve scalare che passare a marcia più alta, come se mancasse corrente. Non fa nessun rumore e non si accende nessuna spia sul cruscotto. Se mi fermo e lascio raffreddare un po' l ' auto poi va bene, come sempre sulle piccole distanze. Che cosa più essere a tuo parere?? Grazie mille.
Buongiorno potreste fare un video sul DQ381 ? Analisi del funzionamento e problemi? Ormai è parecchio che si usa sulla GOLF GTI sarebbe interessante avere più info
Bel video, molto esplicativo. Secondo te DQ250 e DQ 500 "di serie" possono sopportare incrementi di coppia non esagerati, diciamo entro i 100/150 Nm? Il DQ 500 di rs3/tt-rs è affidabile come il DQ 250? Grazie
@gearworks per il cambio automatico dsg dq250 è utile fare il lavaggio al cambio oppure occorre solo sostituire l'olio del cambio?
grazie molto utile e interessante
Per chi fa molta città è corretto ai semafori mettere sempre in N invece che tenere il piede sul freno in D?
Io ho appena comprato una tts 2010 e strattona da ferma. Cosa consigli? Grazie per i contenuti
Buongiorno, volevo chiedere un parere sul cambio dsg 7 rapporti per motori benzina 1.0 tsi montati sulle Polo e Golf, grazie.
Ciao, complimenti per il video, Sono ignorante per quello che riguarda la meccanica VW moderna; quindi se cerco un auto del gruppo VW(seat, skoda, audi) dovrei evitare il 1.6 con dsg? corretto? Solo il 2.0 DSG è da valutare? Eventualmente ci sono delle annate che sono meglio, oppure peggio? Grazie P.S. Io sapevo che solo la Hyundai aveva azzeccato il cambio doppia frizione.. 👍
Complimenti, mi piacerebbe vedere uno di questi video per il cambio automatico che monta la 3008 EAT8. Complimenti ancora
Ciao, il dsg/s tronic 7 marce con frizioni a bagno d'olio è una evoluzione di questo cambio ? Se si, ha la stessa affidabilità? Grazie
Se non sbaglio dsg 6marce bagno d'olio..invece quelli nuovi dsg 7marce non bagno d'olio=secco...dicono meglio quello di dsg 6marce bagno d'olio...cmq...se cambi olio/filtri ogni 50/60milla km durano tanto.
Buona giornata
Ciao
@@janitoth4362 ti sbagli. Il dsg a 7 marce c'è sia a secco che a bagno d'olio
@@davideferrari8626 hai ragione.chiedo scusa per il sbaglio... Cmq... Quell di bagno d'olio meglio...
Quando viene a costare un cambio rivisonato alla perfezione?
Grazie
Ciao e complimenti per il video dettagliato,posseggo una Audi a3 2.0 140cv da circa 3 mesi,con questo cambio, e da circa un mese che sento quel rinculo in scalata sulla seconda marcia, il problema è dovuto alla meccatronica? Ti ringrazio in anticipo.
Ciao la stessa problema o anche io con la mia ai risolto problema? Cosa è di precisione grazie mille.
Ciao, volevo chiederti se hai avuto modo di lavorare su cambi più recenti vw 5 marce tipo golf 7 / 7,5 dove ho notato che la maggior parte presentano rumori "mettallici" quando vai a bassi giri. Grazie
Ciao ... oggi ho fatto fare il tagliando al cambio presso officina autorizzata vw... mi hanno però inserito 6 litri di olio senza poi controllare il livello. Secondo te potrei avere problemi?
Video perfetto. Cambio DSG 6m montato su Skoda benzina 280 CV di 5 anni. Devo anticipare manutenzione dopo 35000 km? Cambio funziona perfettamente. Posso fare manutenzione da Voi previo appuntamento? Grazie.
Ciao , la Scirocco R monta questo cambio?
Ciao ..Ho visto il tuo video dopo aver cercato l'argomento .
In quanto possessore di Passat Variant 2.0 170 CV
DSG 6 ..
Super professionale! Complimenti.
Se posso chiederti una cosa : Porsche Macan monta un DSG 7 marce?
Sul 2000 benzina hanno problemi particolari? Grazie.
Monta 0b5, faremo un paio di video anche per quello.
@@gearworks1523 Grazie!
Ciao complimenti per i tuoi video nonché sono anche abbonato al tuo canale. Una domanda sul DSG 6 marce golf 7 Gtd serve fare solo il tagliando ai 60mila km? Oppure bisogna fare anche il lavaggio? Premetto dovrei fare il secondo tagliando, grazie❤️
Buongiorno e complimenti per il canale, se il buongiorno si vede dal mattino vi seguirò assiduamente. Volevo un consiglio, sono un " fidelizzato FCA ma sempre a cambio manuale. Vorrei acquistare un'auto piccola, quindi con motorizzazioni sotto i 1400cc ,da città con cambio automatico cosa mi consigliereste? Grazie e buon lavoro.
Ottima spiegazione 👍
Io ho un Passat 2.0 B6 cambio automatico 02E.
Ho quel rinculo nella scalata tra 2 e la prima 🥺
Vorrei sapere esattamente problema!
Si può risolvere con poco?
Ciao la stessa problema o anche io ai risolto problema? come ai fatto dì preciso grazie mille.
sul modello Golf7 TGI 1400cc (2015/2016) che cambio monta?
Possessore di audi a3 8p BMN, don dsg 260mila km , frizioni ancora originali, cambi olio ogni 50mila .
Complimenti per il vostro lavoro!
Volevo farvi una domanda che in pochi mi hanno saputo rispondere, ho un cambio DQ250 che quando di solito rallento in un incrocio e lui scala dalla 2 alla 1 ,oppure sono già in 1 e mi fermo, lui a volte tende a darmi un leggero colpetto in avanti, come se la frizione entrasse in ritardo, da cosa può dipendere?
@GearWorks Complimenti per le spiegazioni molto comprensibili. Se dovesse capitarvi un cambio manuale M32 di GM sarebbe possibile fare un video? So che soffre di cuscinetti. Grazieeee.
Ciao, complimenti per la professionalità e chiarezza nelle spiegazioni. Una domanda: sull' stronic 7 marce con frizioni a secco va fatto il cambio olio? Grazie
Per il dsg con frizioni a secco non consigliamo il tagliando, l olio serve solo per la parte meccanica.
@@gearworks1523 su una A3 150cv 2019 - va bene il dsg 7 marce a secco o meglio ripiegare su la stessa vettura ma del 2017 che monta il 6 marce ?
Scusate, che cambio manuale monta la Renault Laguna III Sportour 2.0 da 150cv del 2012?
Ciao, consiglieresti il lavaggio nel cambio accompagnato dal normale tagliando? chiedo perchè dovendo per la prima volta fare una manutenzione di questo su una macchina automatica con dsg a 6 marce (bagno d'olio) ho ricevuto varie opinioni da meccanici che facevano il lavaggio e altri che non lo prendevano in considerazione.
scusa il disturbo
Ciao, il cambio in questione mi da un’errore con codice errore numero 17252, dice pressione del fluido della trasmissione basso? Sapresti dirmi cosa sarebbe meglio fare? Ho provato alla Volkswagen e mi hanno sparato 7.000€ per un’auto che vale 5.000€ il mio meccanico di fiducia dice di montarne uno revisionato totale lavoro 4.000€ come faccio a avere un preventivo da voi?
Da possessore di A3 SPB 2.0 140 DSG del 2005 posso confermare che è un cambio fantastico. Manutenzione ogni 60mila, siamo a 240mila e andiamo avanti come un treno ✌🏻
Io c ho fatto 560 000 col taxi e l'ho dato via che ancora andava...manutenzione ogni 90.
@@admirmehic5781 mediamente sono sui 20/21 extraurbano e 18/19 autostrada 135/140 ora sono a 250mila circa
Salve. Esistono cambi rinforzati o pacchi frizione rinforzati x il dsg 6 marce che parlate? Che chilometraggio consigliate x revisionare il pacco frizioni? Naturalmente facendo cambio olio e filtri ogni 60 mila..
Ciao ragazzi, grandi e molto utili, dovrei fare cambio olio su cambio automatico dsg 6 marce sulf 6. Mj consigliate solo cambio olio o lavaggio più cambio olio?
Dopo il cambio olio ho fatto il livello a motore spento... rischio di avere problemi?
Salve video interessantissimo volevo farle una domanda io ho una tt tfsi del 2008 con questo cambio la macchina ha appena fatto il tagliando completo del cambio in officina specializzata con sostituzione olio filtri e pulizia ed il cambio va benissimo l'unica cosa che però ha sempre fatto e non ci ho mai dato molto peso é che in partenza da fermo se parto con il gas proprio a filo strattona un pelo poi va cosa che non succede se parte in seconda oppure con il gas più convinto per il resto é perfetta le marce entrano linearissime e va bene questa cosa in partenza é grave implica qualcosa di peggio oppure no ?
Perché non sono riusciti a rendere affidabile il 7 marce quanto il 6 ?