Triumph Trident 660 - Our "1,000 with..." test with the roadster that aims to the top
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- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ค. 2024
- Se c’è una moto che ultimamente mi aveva messo addosso tanta curiosità, questa moto è la Triumph Trident 660. Più che altro perché Triumph in fondo aveva già una moto cosiddetta entry level, la Street Triple S. Perché allora impegnarsi così tanto per progettare la Trident 660? La risposta sta nella voglia di proporre qualcosa che a suo modo è unico nel segmento per rapporto dotazioni/prestazioni/prezzo. Ce l’avrà fatta? È proprio quello che voglio scoprire in questa prova di 1000 km.
NAVIGA PER ARGOMENTI
00:00 - Introduzione
01:49 - 250 km Prime impressioni
05:08 - 500 km Consumo e altro
08:22 - 750 km Che accessori scegliere
11:04 - 1000 km Conclusioni
#triumph #trident660 #prova
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Grazie Stefano,
concreto, preciso, professionale e pignolo al punto giusto.
Ottime tutte le tue prove.
Sto valutando proprio l'acquisto della trident, e questa recensione ha spostato l'ago della bilancia.
Sempre piacevole guardare le tue prove Stefano 👍
Vero.
Prova molto dettagliata e interessante hai colto tutte le impressioni e le sensazioni che ho io alla guida di questa moto che ho da un mese 👍
Io la ho provata un paio di mesi fa su invito di Triumph... Bellissima motoretta... Unici nei della moto il quick syfer non troppo efficiente, la cambiata un po' lunga(sono abituato a quello della mia Benelli TNT 1130) e alcune piccole vibrazioni sotto il serbatoio.... Niente di che comunque... Brava TRIUMPH hai fatto un lavoro egregio😊😊
Bel video come sempre e grande professionalità del tester
Le tue prove sono sempre al top!
Prova molto completa e professionale, complimenti! Inizio a seguire volentieri il canale ❤
Grazie Piero! resta con noi che quest'anno abbiamo parecchie cosette interessanti da mostrarvi. Ciao!
Complimenti Stefano per la prova....noi l'abbiamo appena comprata sostituisce MT07 di mia moglie.
Che dire lei è contentissima si trova molto bene e condivide le tue stesse impressioni di guida.
Il Triple è sempre tanta roba 😁😁
In più questa come sound originale è un'altro pianeta
meglio di una 07? diversa? tranquilla come posizione?
dici che per qualcuno overweight stanca o tiracchia comunque?
Ottimo servizio, bravo. Grazie
Grazie a te
Complimenti Stefano e sempre un piacere vedere le tue prove...Le guardo anche se provi moto che non sono del mio genere ...
Bella moto, Grande prova!!!
Bella motoretta, molto ben congegnata e costruita, gradevolissima all’occhio.
Mi ero perso questa prova, bravissimo come sempre Stefano, tu e Marco siete una garanzia di obiettività e analisi accurate.
Moto molto interessante che proverò al più presto dagli amici della triumph Brescia.
Ho notato con piacere che sei passato dal lago di Garda e hai fatto le coste di S. Eusebio grandi strade da divertimento assoluto.
Alla prossima
Grazie innanzitutto, si sono strade che conosco molto bene, un percorso perfetto per provare una moto. Ciao!
Penso sia la migliore prova vista della trident,Stefano come al solito sei il n1.La moto è la piu' bella del segmento e con dotazioni super a un prezzo competitivo.Una domanda sarà possibile sostituire il portatarga che a mio parere rovina l'estetica con uno alto sportivo?
Great review 👌🏻😎
Complimenti, recensioni sempre complete e chiare, bel prodotto peccato non avere una diffusione capillare dei dealers...alcuni luoghi sono tagliati fuori
Complimenti per la prova, si capisce subito chi è del mestiere...vero professionista👏👏👏
Grazie!
Complimenti per ottimo servizio e la spiegazione, come sempre professionale. Unica cosa che mi lascia un po' perplesso è il consumo medio di 17 km/L. Sinceramente mi aspettavo qualcosa di meglio visto che questa moto ha "solo" 80 cv e pesa poco. La mia precedente moto, una Honda Crosstourer 1.2 DCT con quasi 3 quintali di peso e un V4 con 130 cv aveva questi consumi! 🤔
Ciao Max, Grazie per i complimenti innanzitutto. I rapporti piuttosto corti scelti da Triumph per la Trident la penalizzano un po' su questo argomento. Diciamo che è un consumo "medio" ma nel segmento è vero che c'è chi fa maglio. Ciao! - Stefano Cordara
Personalmente sono abituato e cerco sempre molto cavalli nelle moto che compro, ma la mia compagna ha comprato la trident e che dire, su strada davvero ci si può divertire tanto con 80 cv erogati così! Brava Triumph ! Peccato per il mono, condivido con Stefano, un po’ troppo rigido..
Red 🔝
È pazzesca provata ieri
Questo format lo apprezzo da sempre, dovresti proporlo con più moto!
Per quanto riguarda la Trident credo che a quel prezzo, con la Honda cb 650r addirittura meno cara e la street s a poco in più, non sia poi tanto conveniente e personalmente non la sceglierei.
Ciao Andrix. Grazie mille innanzitutto, mettiti comodo che nelle prossime settimane un po' di 1000km con arriveranno.
Complimenti, hai spiegato benissimo la moto secondo me, altri recensori non ci sono riusciti e soprattutto molti video in movimento, gli altri la spiegano da ferma percorrendo pochi chilometri secondo me. Top, a me piace tantissimo!
Come sempre eccellenti, voto 12 su 10. Non mi perdo una vostra prova. Dovreste fare più’ prove
Lamp
Ciao Marco, ci stiamo lavorando ne abbiamo un po' sulla griglia, continua a seguirci!. Ciao!
@@stefanocordara4065 Dimmi per favore che nella lista e inserita la nuova Aprilia Tuono 1100 😍🙏🏼
@@marcomaltese5566 Assolutamente Sì 😍
Ciao. Visto che hai provato anche la ducati scrambler. Quale delle due ti è piaciuta di piu? Pregi e difetti di entrambe? Cmq fai dei video sempre perfetti. Complimenti
Grazie per la prova. A calore emanato in estate come siamo visto che spesso le triumph sono criticate per questo problema?
Ciao Stefano, bella moto,prezzo decente...sul dritto veloce resta abbastanza stabile o bisogna guidare con una mano sola...? PS: ho visto una impennatina....😆😆😉
Bellissima.
Ciao Stefano provengo dalla moto cross 490 yamaha yz 1988...chi meglio di me può giudicare la TRIDENT.. E una gran bella moto spinge tanto ed è maneggevolissima 👍👍💯
Sarebbe bello se su questa base facessero una nuova Thunderbird!
Sono più per le sportive, ma è molto bella esteticamente e credo sia molto piacevole per "passeggiare".. a potersene permettere più di una, questa potrebbe essere la mia cittadina :P
Bellissima prova molto dettagliata potete farne una uguale con la cb 650 r 2021?
Bravo Stefano..Ritirata in settimana e concordo in tutto!! Mono duro e angolo di sterzata migliorabili!
Come sono i tempi di consegna?
@@nicovicario Adesso non saprei , mi sembra , almeno a Milano siano sprovvisti!!
@@antoniocattivelli3675 grazie
@@nicovicario Cmq la mia opinione e' cambiata sulla mia moto.. Ho grippato a 1000 km e neanche una qualsiasi moto mi hanno dato in sostituzione.. Restero' a piedi piu' di un mese .. e quindi ti puoi immaginare cosa ne possa pensare adesso..Magari e' una moto nata male , capita, ma che uno deve pagare le conseguenze no!! Assistenza negativa post vendita, per me ! Ciao
@@antoniocattivelli3675 ma come si grippa un 3 cilindri😂
Il tre pistoni MV? O anche Monster?
Ottima recensione, la Trident la ritiro domano....
ma non ho capito bene la collocazione dello zaino Triumph da we
Bella prova, complimenti. Trovo questa moto un bel mix di stile e prestazioni e ci sto mettendo il pensiero. Avrei giusto un paio di domande:
Quanto all'autonomia del serbatoio, c'è margine per arrivare col tempo a percorrere oltre i 20 km/litro? (Non ambisco ai 25, ma qualche proprietario inglese in rodaggio dichiara già quasi 22: è una cifra plausibile?)
Poi, a proposito di un eventuale bagaglio: se volessi viaggiare da solo, con una borsa morbida da sella (non quella da catalogo accessori), l'idea di montare le maniglie per il passeggero aiuterebbe a trovare agganci stabili per cinghie e "ragno", oppure la posizione bassa del portatarga toglie da subito un supporto fondamentale?
Grazie e alla prossima.
Ciao Antonio, rispondo affermativamente a entrambe le tue domande, il valore di 20 km/litro credo sia raggiungibile piuttosto semplicemente, tutto dipende molto dallo stile di guida e io non ci vado molto per il sottile, non sono mai stato uno che consuma poco. Quanto alla borsa morbida di sicuro le maniglie per il passeggero aiutano non poco a fissare il bagaglio. Ciao!
Mi aspettavo un paragone con tuono 660... molto simili prezzo e dotazioni con indole leggermente diverse (nell grafica)
Ciao Antonio. La concorrente diretta della Tuono 660 per prestazioni e prezzo è la Street Triple R, la Trident è meno sportiva e costa meno
Buongiorno a tutti, la posseggo da un mese. Ho sempre guidato moto più performanti ma ho acquistato questo modello consapevole che avrei guidato una moto più "tranquilla" rispetto a quelle usate in precedenza. Fatta questa doverosa premessa mi sento di affermare che anche per un motociclista esperto, per girare su strada, di potenza ne ha a sufficienza. Se uno si vuole divertire di più deve necessariamente disattivare il traction control, tolto quello la moto si trasforma proprio diventando quasi "cattiva" (ovviamente in riferimento alla potenza del motore). Sono indeciso se mettere uno scarico mivv x-m5, non vorrei che senza mapparla perdesse troppo ai bassi (al momento non intendo mappare per non rischiare consumi spropositati, in considerazione del fatto che ormai la moto la uso per "passeggiare". Se qualcuno ha sostituito lo scarico con uno "open" (non catalizzato) e non ha mappato, mi può dire se ha trovato benefici o peggioramenti? Grazie
Che prova devastante... complimenti...mi hai solo messo in crisi quando hai detto se uno vuole manubrio più largo e posizione più sportiva per quello c'è la street
Tra la Trident e la XSR 700 quale preferisci?
posso chiedere perchè non hai mai testato la benelli 752s ??????
Per che altezza va bene secondo voi? Un 183cm come potrebbe trovarsi?
Ottima recensione!! Ma come moto tuttofare meglio questa o la street triple R?
Direi la Street se vuoi spendere quei 2/3000€ in più, è superiore in tutto
@@ventisette. Che come ciclistica sia migliore ok però non so se si presta a qualsiasi utilizzo o sia solo per uso sportivo... se dopo 50km hai male a polsi per la posizione più sportiva ecc...
Come moto tuttofare meglio la Trident
Appena acquistata , apparte piccoli problemi spero risolti in officina , consiglio a tutti di non acquistare il modulo bluetooth… davvero soldi buttati …. Funziona male e in alcune funzioni , non va propio ….. peccato
Per il resto come dice il mitico cordara, la moto quasi meriterebbe o meglio io la preferirei con una piega manubrio un po’ più bassa in modo da dominare meglio l anteriore …. Magari più avanti chiederò se sia possibile cambiarla …
Stefano, brevemente, tu che le hai provate entrambe, preferisci questa o la cb650r? immagino la seconda sia più sportiva...ma se dovessi sceglierne una quale sceglieresti? :D
Ciao, domanda amletica. La CBR è relativamente più sportiva, ma non così tanto più sportiva, perché se è vero che ha più cavalli ha anche più peso. A livello di sospensioni ti direi Honda, a livello di erogazione Trident, a livello di peso Trident. Comunque è una bella lotta.
@@REDLiveVideo e dai su...con una pistola alla testa...cosa sceglieresti? 😁😁😁
Grazie per il video 🤗💛✌
Avrei due domande :
- che cos'è lo SWIPE ?
- preferisci la Trident o la Street Triple 660 S ?
GRAZIE per le tue gentilissime risposte 🤗💛✌
Lo swipe è il modo in cui funzionano gli indicatori di direzione che non sono alternati ma "dinamici" (come quelli delle auto che vanno dall'interno all'esterno per capirci). Ho apprezzato molto la Trident per la sua facilità, la Street è più sportiva ma più che la S prenderei la R. Ciao!
@@REDLiveVideo GRAZIE per la tua risposta 🤗💛✌
Provata moto fantastica facile facile
la mia stessa moto... con il mio stesso casco ahahah, direi complimenti per entrambi
Ciao che casco è?
@@Jachie3883 scorpion exo 1400 air carbon, esiste anche la versione non in carbonio che costa meno
La consiglieresti c'è prima moto per una persona alta 1,92? Bellissimo servizio bravi
Ciao Gianmarco, diciamo che le moto ideali per una persona della tua altezza sono le enduro che hanno dimensioni e altezza da terra superiori. La Trident è compatta ma assolutamente abitabile. Per cui ti direi di provare ad andare da un concessionario e vedere se ti va "piccola". Ciao! Stefano Cordara
@@REDLiveVideo salve ho visto il video e che dire, veramente molto bella, un peso non eccessivo, linea pulita, solo il dubbio che ho riguarda la mia altezza di 1 e 70, vado per gli 1 e 68, con l'età ci si accorcia, crede che possa andare? Perché temo di non arrivare bene con tutta la pianta dei piedi a terra. Riuscirei con entrambi?
IL problema bagaglio si risolve con il classico zainetto a spalla, la zavorrina la si deve trovare relativamente piccola e fatta in lega leggera... Donna nana tutta tana dice un vecchio proverbio 😊😊😊
Una domanda, i freni sono ok...?essendo assiali..
Ed il freno motore c'è? Grazie mille!
Ciao, freni assolutamente OK e il freno motore c'è a volte quasi un filo invasivo, ma meglio che su altre Triumph. Ciao!
Complimenti per il servizio, questa moto mi piace molto, i miei 1.84cm sarebbero un problema?
Non direi, la moto è compatta ma anche abbastanza abitabile. In ogni caso per capirlo vai in un concessionario e prova a sedertici sopra. Oppure so che Triumph è in tour e sta facendo provare tutte le sue moto. Ciao! Stefano Cordara
Riguardo la "classificazione" della Trident "a cavallo tra più categorie"... secondo me il problema non è la Trident, ma le altre "naked" che si sono fatte troppo sportive, sia nel look che nella guida, questa invece è un po' un ritorno alle origini della categoria.
Scusate sono un neofita in materia, sarei interessato però all’acquisto della mia prima moto e devo confessare che questa mi piace molto. Me la consigliate? Se si, con quali optional? Ho visto che oltre che quelli messi da Stefano (li consigliate tutti?) c’è anche il pacchetto Connect per collegarlo al telefono...che ne pensate? Grazie in anticipo per i vostri preziosi consigli!
Io come prima moto prenderei un cb300, perché 80cv per un neofita sono troppi, mentre i 30cv del 300 sono divertenti e non ti mettono in difficoltà.
poi il poco angolo di sterzo potrebbe essere una difficoltà in più per un inesperto.
Ciao Freddy. Siccome sei neofita, immagino tu abbia la Patente A2. Nel caso te la consiglio perché il peso è realmente limitato e la moto è molto facile. Altrimenti come detto da Alex anche un 300-400 va bene. Gli optional che ti ho scritto te li raccomando, soprattutto cupolino e quickshifter
Più la guardo e più me ne innamoro cazzo
@Layton Jaziel se ghe?
È bellissima, la vorrei con motore 1200 depotenziato con tanta coppia ai medi..
Bella è bella, il tre cilindri è la soluzione più giusta ed equilibrata per una moto...
Che belli i posti dove provate le moto... Dove vi trovate?
Ciao, qui siamo a cavallo tra la provincia di brescia e il trentino, lago di idro e lago di garda. Ciao!
Ciao ti ho gia seguito per Honda cb650 ora su questa ...tra le due quale? attualmente posseggo Honda NC750X dct con lei da primavera a autunno facevo 5/6 viaggi giornalieri di 400/500 km e 2/3 viaggi di ...un migliaio di km da solo logicamente dormendo fuori 1/2 notti ahimè la prostata i dottori mi han detto di limitare molto la moto....e magari sceglierne una meno pesante meno vibrazioni...mi piacerebbe ricevere un tuo consiglio...non guardo le marche le ho avute tutte da kawasaki 500 laverda 750 suzuki 380 ecc ecc anni 63 attendo risposta
Ciao Antonio, se cerchi qualcosa di meno pesante forse è la Trident la tua scelta, perché è veramente molto molto leggera
@@REDLiveVideo 10.000 grazie
Bellissima moto, anche se non guido moto da una 20 di anni, questa mi ha affascinato, anche per il peso contenuto, e per il prezzo. Ho un solo dubbio sono alto 1 e 68 , e non so se con questa riesco ad avere i piedi ben piantati a terra.
Tranquillo come hai visto nel video io sono 171 e toccavo bene. Ciao!
@@REDLiveVideo grazie, un'ultima domanda, visto che sono una 20 di anni che sto fermo, credi che sia troppo impegnativa o andrebbe bene?
@@gennaroferone553 Ciao la moto è molto facile per cui direi che va più che bene. Se vuoi stare su qualcosa di più leggero e facile devi scendere di cilindrata con moto da 400-500 cc
@@REDLiveVideo grazie ancora della risposta, si è una moto molto bella. Poi sono d'accordo si può scendere di cilindrata, anche se è sempre questione di usare bene la testa.
Riconosco le strade tra lago di Garda e trentino sulle quali smanetto ogni w.e. e dove abito. Bella prova cmq
@Der Deutsche Salò
Der che moto hai?
@@alexbelleri2492 un ducati 848
Proverete le diablo rosso 4?
Se mi permetti, io continuo a pensare che su moto di questo segmento avere più elettronica non ha molto senso è solo una moda del mercato solo per giustificare quei circa 1000 euro in più sul costo finale......
Sono moto che si potrebbero usare tranquillamente senza MAPPE ma ai pivelli se non metti elettronica non le considerano chi come me ha passato i 40 e ha vissuto il fine degli anni 90, certe cose come questo abuso di elettronica non lo condivido.
volevo chiedere ma il cambio e' rumoroso?? io sono possessore di trident percorsi quasi 4000 km ma il cambio e' molto rumoroso?? sara' solo la mia?? o e' normale??
Ciao, la nostra moto aveva pochi chilometri e il cambio non lo abbiamo trovato rumoroso. Ciao
Salve,ti volevo chiedere se la street triple R del 2019 è meglio della Kawasaki Z 900 del 2020?
Una domanda che è un po' off topic qui sotto. Bisognerebbe fare una comparativa per darti una risposta sensata. Cosa che vorrei tanto organizzare.
@@stefanocordara4065 ok grazie mille.
Prova eccellente, mi sembra di essere appena sceso dalla sella.
Unica domanda, il passeggero è un ospite gradito o diventa un ostaggio?😄
Nel senso c'è abbastanza spazio in due per un andare in giro il fine settimana?
io ho portato un mio amico che è circa 1,90m per 85kg e mi ha detto che si è trovato comodo, se per lui come passeggero è ok direi che lo è per chiunque
@@federicocatalano3258 grazie mille per il tuo aiuto. È proprio una bella moto e quello del passeggero è il mio unico dubbio
Ciao Roberto, la posizione in sella non è male, la mancanza di appigli è un limite (a meno che tu non acquisti le maniglie optional). Ciao.
L unica che preferisco esteticamente alla mia xsr700
Quali pneumatici erano montati nella prova?
Michelin Pilot Road 5
L'ho provata, tutto bene, cambio, motore, agilità tutte da godere; ma un paio di difetti non me la farebbero mai acquistare:
1) da 40 km/h in su c'è una vibrazione sul manubrio troppo fastidiosa; dopo 30 km avevo già le mani informicolate. Capisco che controbilanciare un 3 cilindri sia un'impresa ardua
2) Il ride by wire è troppo lento in rilascio; non sono un fulmine ma quando tiro la leva della frizione dopo avere azzerato la manopola del gas, il motore non fa in tempo a scendere di giri;
Inoltre, l'esemplare da me provato, lasciando il manubrio tirava decisamente a sinistra, ma questo posso pensare che si possa sistemare, se non è dovuto agli "equilibri" del 3 cilindri.
dopo averla provata solo due difetti:
raggio di sterzo ridicolo (e lo spazio sembrerebbe anche esserci!)
la sella unica, bella, ma inutile per riporre qualsiasi oggetto, anche solo il bloccadisco va appeso da qualche parte
Non resisto, voglio la prova della nuova Speed 1200! Ma quando arriva? Ce ne sono già parecchie in inglese, francese e tedesco.
Confido in Voi!
Arriva, arriva. I primi di maggio
@@REDLiveVideo E poi una bella comparativa strada/pista tra Speed 1200, Tuono '21 e BMW S1000r '21 👍
Per chi già l'ha comprata ho una domanda, sono alto 1,86mt, va bene o x me è troppo piccola?
senza bulla togliere al bellissimo video del sig. Stefano, guarda la prova di Noisy, lui è alto 1,90 mi sembra e dopo la prova se l'è comprata! ps l'ho comprata 2 mesi fa e ti posso dire che è stupenda!
Miglior moto al mondo senza ombra di dubbio...(presa 😁)
ci sto pensando seriamente... che configurazione hai fatto? optional??
@@meix84 Nera lucido, liscia, senza optional... Mi ispira il quick shifter e il cupolino, ma vedrò più avanti...
@@agtopg9739ciao,come va la trident ? Sono interessato, vista oggi in concessionario
@@sergiotani1928 divertente e bella... Terreno ideale passi di montagna..
No autostrade no in 2 no bagagli.
@@agtopg9739 qualche giretto da pochi km speravo di si,in 2. Con la mia z650 è impossibile, avendo la moglie alta. La trident come sella passeggero è migliore. Presto vado a fare un test. Grazie, Ciao
Provata domenica. Se la faranno col 765 la porterò a casa.
Ho una stupenda Honda cb 650 r Black Top !!
Ciao, per me che sono alto 167 cm può andare bene avendo una sella posizionata a 80 cm da terra?
Ciao direi di sì la moto è abbastanza snella per cui non dovresti aver problemi. Ma in ogni caso ti consiglio di andare da un concessionario e provare a salirci
Ciao me la consigli ioho 52anni ed è 15anni che non vado in moto
Buon compromesso, ma la voglio immaginare con un bicilindrico a V, come ad esempio SV di Suzuki..... avrebbe preso piu valore estetico, e non solo.!
L unico neo è il sound poco appagante sembra un minispinner della Mulinex scarico completo subito please.
Questo segmento non mi piace, per poco più si va sulla mt09 o sul gsxs, moto facili e un po' più complete.
Ci vorrebbe una bella carenata per la stessa cifra con una 90ina di cavalli che possa fare concorrenza alla che 650 r
È un segmento che strizza l'occhio ai neopatentati.
Sono moto facili, assolutamente non esagerate ma con delle finiture da categoria superiore ed un prezzo un pò più contenuto
la mt09 non e' mica tanto una moto da neopatentati, se la dai in mano a uno che sta imparando ci mette poco a farsi male.
@@PaoloD2R2 non è che con 80 cavalli non ci si faccia male... Il neopatentato deve chiudere il gas con qualsiasi moto. Ma con la differenza che con qualche cavallo in più non ci si stufa dopo due anni.
Parliamo comunque di patenti a complete, che vengono dopo la A2 o dopo i 24 anni, non si è così giovani o sprovveduti.
@@alessandrocannavacciuolo3392 sono tendenzialmente del tuo parere alessandro. Poi certo dipende quanta manetta piace dare, c'é chi con 70 cavalli sta benissimo e non ne vorrebbe di piú, chi le trova ferme invece
@@alessandrocannavacciuolo3392 porto il mio esempio di neopatentato, a 18 anni ho subito fatto la A2 ma ho scelto di tenermi il 125 4t che avevo e aspettare i 20, l'A3 e la moto definitiva. cosí ho fatto, a ottobre scorso ho preso un'aprilia tuono usata. Peró puó benissimo essere che qualcun altro di indole piú tranquilla della mia si "accontenti" di appunto una 09 o una gsxs 750 o ancora si magari una trident
Maybe put your video title in the same language as your content?
Sorry? I don't understand what your are saying.
@@REDLiveVideo exactly.
@@rogerp4612 Video is in italian, title is in italian, subtitle are in English...
non a caso è una triumph
Moto giocattolo.
Penso che la nuova tuono dell Aprilia sia diretta concorente. L unico limite di queste moto e che se uno e alto 1,80 eo giu di li sembra seduto su una bicicletta, questa moda delle moto piccole adatte a fantini non la capisco
Ciao non proprio perché a livello di prezzo la Tuono costa un bel po’ di più
190kg è un peso leggero? 😂
Esattamente, sotto i 200 kg per una moto 660 tre cilindri è un peso contenuto.
Autonomia di 200km.. non male?! 🤔 come le elettriche 😂
Ciao Federico, si non male per il genere di moto che non è una moto da viaggio. I 200 km sono di autonomia per naked e simili sono una percorrenza perfettamente nella media. Le elettriche non arrivano a 150
@@stefanocordara4065 Ciao Stefano, intanto grazie per la risposta, il mio non voleva essere un commento polemico... voleva solo sottolineare che se parliamo di moto stradali, a prescindere dalla tipologia, 200km di autonomia sono un po’ scarsini... cioè ci sta constatarlo ma non elogiarlo... che poi se non sbaglio la tuono 660 che è molto simile come impostazione e motore supera i 300 di autonomia (letto su altre prove) quello non sarebbe male.
Ciao un saluto
@@federicofaccini5575 Ciao Federico, grazie a te per il commento, lo so che non era polemico, ci mancherebbe. Però credo che chi ha fatto oltre 300 km con un pieno della 660 abbia fatto male i conti. Ho provato anche io la Aprilia, ha un serbatoio da 15 litri, considerando circa 3 litri di riserva scendiamo a 12. Il consumo medio è di 5 litri per 100 km (ad andatura media) quindi 20 al litro più o meno. Il che per 12 litri da 240 km. Arrivare ai 300 km con 15 litri significa fare 30 con un litro, e l'aprilia fidati non li fa. Comunque la Tuono sarà protagonista di uno dei prossimi 1000 km con, rileveremo naturalmente consumi e autonomia e saremo più precisi. 😁 Ciao!
@@stefanocordara4065 Ciao Stefano, arrivare ai 300 km con 15 litri significa fare 20 con un litro, non 30!
Sinceramente non l trovo affatto originale, esteticamente parlando, un copia e incolla della cb650r...per me è bocciata, preferisco l' Honda.
sì due gocce d'acqua proprio ahahahah