У меня батя таким образом сальники подтягивал в 80-ые года...тогда проблема была достать новые запчасти...я помню эти моменты, когда он именно пружинки укорачивал, чтобы продлить работу сальников.
Пришло время менять внутреннюю левую гранату , решил сразу сальник махнуть ! Все сделал как по учебнику поехал все работало как часы. Покатался пару месяцев начались пинки акпп с2 на 1 , заглянул под днище течет сальник! Решил еще раз его поменять ( сальник не оригинал но японский хороший аналог) установил прокатился все равно течет! Наткнулся на это видео , купил еще раз новый сальник,раскрутил пружину только я откусил висков 15 потому как 5 как говорит автор видео, это не о чем! Смазал тонким слоем герметика и установил в этот раз сальник сел без всяких усилий за счет герметика наверное, в прошлые разы я его забивал аккуратно. И вот уже 200 км полет нормальный ничего ни течет, спасибо огромное автору видео, я не знаю что сработало то ли пружина или герметик помог, может все в совокупности , но это работает . Авто Тойота Камри 40
там тоже с пружиной танцы с бубном, такое себе решение. Пережмёшь будет ещё сильнее вал спиливатся, плюс сама кромка на сальнике. Если выроботка на валу не грандиозная лучше пружину не трогать
У нас гольфов 3. Чтоб добраться до этого сальника, надо сперва гранату снять с приводом, потом стопорное кольцо патом отжать флянец, он там с мощьной пружиной стоит за ним стоит бронзовое или латунное колечко. Целый букет из за замены сальника спасибо немцам. И это только у Фольксвагенов 😄
немцы войну проиграли. изза своей техники. не удивляйся. еще бывает болты приводов откручиваются по дороге. конструкция реально дибильная. один плюс -масло сливать не нужно. но блин.его слить минута.и залить две. не вижу проблемы.
В мире сальников своих заморочек выше крыши! Одна из них - это то,что точно так же как существуют ремонтные вкладыши коленвала,существуют и РЕМОНТНЫЕ САЛЬНИКИ! Их диаметры и толщина абсолютно такие же,как и нормальных,а вот подпружиненный кольцевой пружиной резиновый уголок,куда сама эта пружинка и вкладывается, отлит из резины со смещением по оси вращения детали. И если канавка на валу уже сильно большая и новый сальник пропускает масло,то на его посадочное место без каких-либо "колхозных" смещений ставится ремонтный сальник,который начинает "рисовать" абсолютно новую канавку рядом с уже имеющейся. Не такая простая профессия инженер! И ими многое продумано и предусмотрено. Напрягайте продавцов сальников - пусть подтягивают свой технический уровень!
*_Когда вставил сальник пружинка выскочила и не смог её обратно засунуть и засунул полуось прикрутил. Но барабан ещё не одел , что делать не подскажешь? Опять открутить новый сальник вставлять?_*
Если сделать пружинку туже обрезав пару витков то этот сальник долго не проходит. Ведь будет повышенное трение не предусмотренное изготовителем. Так что твой лайфхак это ещё один повод через несколько десятков т.км. залезть под машину если не через пару т.км.
С хвостовика подтекал масло. Новый сальник не помог. Пришлось кардан покупать контрактный. Оказывается на металле появляется выработка от сальника. Тогда в голову не пришло идея подтянут пружинку.
Когда поменял правую сторону привод новый с старого сальника потекло масло .Поменял сальник и пружину старую поставили опять течёт через сальник. Как быть?
С коробки масло уходит, менял сальник 2 раза, после долива вылилось часть через 2 дня езды, проблема началась после замены шруса поставил китайский дешёвый, что можно делать кроме замены сальников, менять шрус?
Здравствуйте. Течет сальник левого привода АКПП Astra j причем пока только на скоростях от 150-160 км/ч. Сальник новый, дорогой, оригинал, только поставили, прошел до 1000 км. До этого ставили febest, потёк, думали сальник г-но, установили самый лучший и тоже…Получится ли проделать данную процедуру без демонтажа самого сальника, т.е. снять только пружинку, укоротить и поставить на место?
я пробовал) больше нервов потратил) . пружинку снимите за секунду а вот укороченную установить на место капец сложно) вроде бы вот оно все рядом и в доступности но не получается! кстати возможно у меня руки слишком большие и пальцы толстые))))) можно попробовать попросить даму или детей чтобы установили пружинку)
@@Авто-Ремонт22 понял Вас, спасибо большое за ответ, заранее спросил, возможно лучше купить запасной и попробовать, но если не получится пружинку на место поставить, махнуть сальник, чтоб машина на яме не зависла пока новый придет))))
Третий раз меняю сальник привода левый на ваз 2108, три дня проходит и снова течет.! Коробка после ремонта ,граната новая . Я заметил - быстро поедешь(100-120 км) так сразу и потек! Что делать? Спасибо!
У меня ниссан кашкай за месяц три сальника поменял на приводе который с права , все равно масло гоняет с коробки ,третий раз и пружину укоротили и герметиком намазали ,все равно масло гоняет ,подскажите пожалуйста в чём может быть проблема
@@ВикторПятаков-с8м спасибо большое ,оказалось что причина была другая ,пропускал сальник калинвала его поменяли и все хорошо ,но мне это всё обошлось очень дорого
безсмысленно! загляните внутрь сальника там должна быть пружинка! она работает и утягивает саму резинку типо периодически микронно, не давая маслу протекать! НО смею заметить что я видел сальники и без пружинки например как на автомобилях ХОНДА. и если Ваш сальник подходит по всем параметрам на Ваш автомобиль! то можно ставить!
Дружище приветствую, такая фигня при замене сцепления поменял и сальник коленвала все собрал, завел и он потек, стоит ли мне на нем также подрезать пружину,прост при, Установке он как то легко крутился по валу, и стоит ли мне поменять сальник просто брал Виктор рэйнз дорогой собака. Подскажите как быть заранее спасибо
если вы его снимите не повредив, то можно и его вернуть на место! иногда всамых дичайших ситуациях бывает что пружинка падлюка слетает которую я подрезал! там нужно глянуть когда будете снимать сальник если пружинка на месте и сальник сняли не повредив 100% то можно резануть! ну а все остальное только замена, ну и резануть можно!
Салам алейкум бро,смотрю хорошо разбираешься коробках, скажи пожалуйста почему деференциал выбивает привод,я сколько смотрел видео, все о другом, сможешь снять видео в деференциал, почему выбивает привод, спасибо заранее.
Здравствуйте,у меня машина рено меган 2 1.6, такая проблема при разгоне и движении накатом на передаче появился скрежет с правой стороны спереди.Когда едешь накатом на нейтрали ничего нету абсолютно.Вибраций на ходу нету.Менял подвесной подшипник полуоси,смотрел масло в кпп не помогло,помогите советом где копать дальше
помогите пожалуйста я собрал все в кучу поставил сальник , нажевил гайку но не знаю на сколько сильно затягивать ее и метки я не ставил затягивать пока тянется или как то по другому ???
вот единственный правильный вопрос! как мне лично кажется, то ускорить износ сальника должно по любому, но как показывает практика что такой укороченный сальник, если нормально укоротить не переусердствовать служит от 2 лет и более то это будет вполне адекватная альтернатива замене внутренней гранаты в целом! но на некоторых автомобилях, как например форд фокус2 замена правого привода грозит серьезными вложениями. Исходя из стоимости привода целиком и сальника и его замены, то можно избежать дорогих вливаний в подержанные автомобили! :) как то так...
такого быть не может! вы просто меняете сальник (по сути резинка с пружинкой) проверьте все болты как вы их затянули, иногда бывает колесо не дотянуто и оно прыгает при движениии! но в любом случае сальник тут не виноват!
Ничего в новом сальнике делать не надо, это ты в старом мог так сделать, он ещё столько же проходит, а новый от этого быстро сгорит или загрубеет от перегрева, на валу канаву выроет такую, что следующий раз сразу гранату новую в комплекте с сальником бери. Мозгов своих нету, услыхал звон, но не знаешь, где он.
@@РоманНаймушин-л4з вал вставляется в сатилины а главная шестерня сидит на конусных подшипниках. Этож какая выработка должна быть у подшипника чтоб вал болтался?
![โอ้เธอช่าง... - บี้เดอะสกา ft. ต๋อง เทวัญ (Prod. by ป๋าเพชร) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/zbWhiLFmVL0/mqdefault.jpg)
У меня батя таким образом сальники подтягивал в 80-ые года...тогда проблема была достать новые запчасти...я помню эти моменты, когда он именно пружинки укорачивал, чтобы продлить работу сальников.
Пришло время менять внутреннюю левую гранату , решил сразу сальник махнуть ! Все сделал как по учебнику поехал все работало как часы. Покатался пару месяцев начались пинки акпп с2 на 1 , заглянул под днище течет сальник! Решил еще раз его поменять ( сальник не оригинал но японский хороший аналог) установил прокатился все равно течет! Наткнулся на это видео , купил еще раз новый сальник,раскрутил пружину только я откусил висков 15 потому как 5 как говорит автор видео, это не о чем! Смазал тонким слоем герметика и установил в этот раз сальник сел без всяких усилий за счет герметика наверное, в прошлые разы я его забивал аккуратно. И вот уже 200 км полет нормальный ничего ни течет, спасибо огромное автору видео, я не знаю что сработало то ли пружина или герметик помог, может все в совокупности , но это работает . Авто Тойота Камри 40
Иногда так делал.Всегда результат был прекрасный.Пружинку лучше отрезать ножницами,только хорошими,а не китайскими.
там тоже с пружиной танцы с бубном, такое себе решение. Пережмёшь будет ещё сильнее вал спиливатся, плюс сама кромка на сальнике. Если выроботка на валу не грандиозная лучше пружину не трогать
самое простое решение это замена внутренней гранаты целиком!
Самое простое, это выточить втулку под сальник. Дедов то на 600-700р
Неа....новый привод и сальник поставил,через неделю потекло
@@НиколайСупрун-ъ6о так что делать тогда?
Да ты гений,почему я раньше не посмотрел это видео! Намотаю на ус,спасибо!
Я так делал, на долго нехватило (((
У нас гольфов 3. Чтоб добраться до этого сальника, надо сперва гранату снять с приводом, потом стопорное кольцо патом отжать флянец, он там с мощьной пружиной стоит за ним стоит бронзовое или латунное колечко. Целый букет из за замены сальника спасибо немцам. И это только у Фольксвагенов 😄
немцы войну проиграли. изза своей техники. не удивляйся. еще бывает болты приводов откручиваются по дороге. конструкция реально дибильная. один плюс -масло сливать не нужно. но блин.его слить минута.и залить две. не вижу проблемы.
Норм. На Рено Логан первом - не меньше танцуешь.
А шо где-то есть попроще?
Ты добрый человек. Делишься.
Дай бог тебе здоровья,очень круто.
В мире сальников своих заморочек выше крыши! Одна из них - это то,что точно так же как существуют ремонтные вкладыши коленвала,существуют и РЕМОНТНЫЕ САЛЬНИКИ! Их диаметры и толщина абсолютно такие же,как и нормальных,а вот подпружиненный кольцевой пружиной резиновый уголок,куда сама эта пружинка и вкладывается, отлит из резины со смещением по оси вращения детали. И если канавка на валу уже сильно большая и новый сальник пропускает масло,то на его посадочное место без каких-либо "колхозных" смещений ставится ремонтный сальник,который начинает "рисовать" абсолютно новую канавку рядом с уже имеющейся. Не такая простая профессия инженер! И ими многое продумано и предусмотрено. Напрягайте продавцов сальников - пусть подтягивают свой технический уровень!
Я на старом сальнике пружинку укоротил и проблеме конец, правда в сольвенте его вымочил перед этим!
неплохой вариант!
Похожая проблема машина 91г износ на приводе ,вот тоже думаю так попробовать !
*_Когда вставил сальник пружинка выскочила и не смог её обратно засунуть и засунул полуось прикрутил. Но барабан ещё не одел , что делать не подскажешь? Опять открутить новый сальник вставлять?_*
Все верно!поставил недавно новый сальник с приводом-течет!буду снимать и делать как на видео..ещё хотел же..но нет,не стал!думал новое же..
Если сделать пружинку туже обрезав пару витков то этот сальник долго не проходит. Ведь будет повышенное трение не предусмотренное изготовителем. Так что твой лайфхак это ещё один повод через несколько десятков т.км. залезть под машину если не через пару т.км.
проверено временем, все ок ! без паники ,правильное видео !лайкни его братан !
Спасибо добрый человек
всегда пожалуйста)
С хвостовика подтекал масло. Новый сальник не помог. Пришлось кардан покупать контрактный. Оказывается на металле появляется выработка от сальника. Тогда в голову не пришло идея подтянут пружинку.
Ещё возможно, сальник на кардане начинает подтекать из за кардана вибрация кардана убивает сальник в первую очередь
Гениально👍
Красавчик. Спасибо за видос.
Когда поменял правую сторону привод новый с старого сальника потекло масло .Поменял сальник и пружину старую поставили опять течёт через сальник. Как быть?
Добрый день! Мне новый установили и через неделю пропустил, может вашим методом воспользоваться?
Так я не понял, такое со старым провернуть можно и новый не покупать ?
Здравствуйте! А может быть выроботка на коробке ?
С коробки масло уходит, менял сальник 2 раза, после долива вылилось часть через 2 дня езды, проблема началась после замены шруса поставил китайский дешёвый, что можно делать кроме замены сальников, менять шрус?
Здравствуйте. Течет сальник левого привода АКПП Astra j причем пока только на скоростях от 150-160 км/ч. Сальник новый, дорогой, оригинал, только поставили, прошел до 1000 км. До этого ставили febest, потёк, думали сальник г-но, установили самый лучший и тоже…Получится ли проделать данную процедуру без демонтажа самого сальника, т.е. снять только пружинку, укоротить и поставить на место?
я пробовал) больше нервов потратил) . пружинку снимите за секунду а вот укороченную установить на место капец сложно) вроде бы вот оно все рядом и в доступности но не получается! кстати возможно у меня руки слишком большие и пальцы толстые))))) можно попробовать попросить даму или детей чтобы установили пружинку)
@@Авто-Ремонт22 понял Вас, спасибо большое за ответ, заранее спросил, возможно лучше купить запасной и попробовать, но если не получится пружинку на место поставить, махнуть сальник, чтоб машина на яме не зависла пока новый придет))))
Где брали молоток ,хочу такой.😃😃😃
таких уже не делают🤣
тормозную тоже в фары можно налить... 😁
Третий раз меняю сальник привода левый на ваз 2108, три дня проходит и снова течет.! Коробка после ремонта ,граната новая . Я заметил - быстро поедешь(100-120 км) так сразу и потек! Что делать? Спасибо!
Ур-ень масла может быть завышен или забит сапун коробки
Или перепутаны сальники, левый с правым(внутри есть рисочки, различного направления у левого и правого)
Натяг сальника должен быть 1.5-2мм
У меня ниссан кашкай за месяц три сальника поменял на приводе который с права
, все равно масло гоняет с коробки ,третий раз и пружину укоротили и герметиком намазали ,все равно масло гоняет ,подскажите пожалуйста в чём может быть проблема
Может Сальники гомно или сальник не тот ,они по вращению разные левый или правый.
@@ВикторПятаков-с8м спасибо большое ,оказалось что причина была другая ,пропускал сальник калинвала его поменяли и все хорошо ,но мне это всё обошлось очень дорого
Может спальник поставили не той стороны.они разные.
@@ДербентДербент-м8ж спасибо за ответ результат
Здраствуйте новый салник посадил все равно тикет масла
Купил сальник за 40 рублей есть смысл его ставить? Получается у него обод железный, а за 240р там прорезиненый
безсмысленно! загляните внутрь сальника там должна быть пружинка! она работает и утягивает саму резинку типо периодически микронно, не давая маслу протекать! НО смею заметить что я видел сальники и без пружинки например как на автомобилях ХОНДА. и если Ваш сальник подходит по всем параметрам на Ваш автомобиль! то можно ставить!
@@Авто-Ремонт22 пружина есть, фирма БТР российская
Дружище приветствую, такая фигня при замене сцепления поменял и сальник коленвала все собрал, завел и он потек, стоит ли мне на нем также подрезать пружину,прост при,
Установке он как то легко крутился по валу, и стоит ли мне поменять сальник просто брал Виктор рэйнз дорогой собака. Подскажите как быть заранее спасибо
если вы его снимите не повредив, то можно и его вернуть на место! иногда всамых дичайших ситуациях бывает что пружинка падлюка слетает которую я подрезал! там нужно глянуть когда будете снимать сальник если пружинка на месте и сальник сняли не повредив 100% то можно резануть! ну а все остальное только замена, ну и резануть можно!
Салам алейкум бро,смотрю хорошо разбираешься коробках, скажи пожалуйста почему деференциал выбивает привод,я сколько смотрел видео, все о другом, сможешь снять видео в деференциал, почему выбивает привод, спасибо заранее.
Ты наверное стопорное кольцо потерял. Оно на шлицах 0,5 мм от края
Здравствуйте,у меня машина рено меган 2 1.6, такая проблема при разгоне и движении накатом на передаче появился скрежет с правой стороны спереди.Когда едешь накатом на нейтрали ничего нету абсолютно.Вибраций на ходу нету.Менял подвесной подшипник полуоси,смотрел масло в кпп не помогло,помогите советом где копать дальше
смени свое ведро на нормальное авто ! по братски !
@@WhiteWolf-ox5bt да уже сменил,рено дрянь
помогите пожалуйста я собрал все в кучу поставил сальник , нажевил гайку но не знаю на сколько сильно затягивать ее и метки я не ставил
затягивать пока тянется или как то по другому ???
На ипсуме у меня потёк сальник привода , поменял сальник 2 раза , пружину укоротил, все равно течёт, иза чего кто знает?
дельное предложение.
с меня лайк!
Исли сильно отрезать пружину он просто по дгорит и за дубеет и по течёт
И будет ещё сильнее изнашивать поверхность шруса.
Этот сальник с такой пружинкой износится быстрее!
красава :)
сузуки свифт 2008год,можно хоть раз в сезон их менять,текут заразы...
Новый сальник если нормально сидит на приводе не надо трогать пружинку сильнее сдавишь быстрей стирается рабочая кромка сальника
👍
А че старый не можем так делат? Именно надо новый делат?
обычно старый достать без повреждения невозможно! да и уж если решили убрать течь то лучше новый поставить!
Старый сальник дубеет, поэтому новый
I razzz!i salnik-zajoban😀
а не ускоряет ли данная процедура ИЗНОС сальника ?
вот единственный правильный вопрос! как мне лично кажется, то ускорить износ сальника должно по любому, но как показывает практика что такой укороченный сальник, если нормально укоротить не переусердствовать служит от 2 лет и более то это будет вполне адекватная альтернатива замене внутренней гранаты в целом! но на некоторых автомобилях, как например форд фокус2 замена правого привода грозит серьезными вложениями. Исходя из стоимости привода целиком и сальника и его замены, то можно избежать дорогих вливаний в подержанные автомобили! :) как то так...
Пожалуйста, номер сальника может кто написать
Я так на мостику делал в 90-е
У кого новые сальники текут, сапуны проверяйте!
А если сапун влит в корпус КПП,что менять КПП?😂
Иногда это не поможет надо не доконса забивать сальник
У меня после такой процедуры машина начялась вибация при тронании что это может быть?
такого быть не может! вы просто меняете сальник (по сути резинка с пружинкой) проверьте все болты как вы их затянули, иногда бывает колесо не дотянуто и оно прыгает при движениии! но в любом случае сальник тут не виноват!
Это понятно спасибо!
Я думал это сарказм такой😂😂😂
Сальник и вибрация😅
И силиконкой опаласнуть не помешает
Ничего гениального!Мы в срмм в армии в 90е годы так реанимировали старые сальники!Запчастей то не было!
Многие та, не в курсе. И в 90 тые увы ютубе не было 😉
@@Авто-Ремонт22
а теперь пишут модно в заголовках - Ремонт по совету старых мастеров!)))
@@АлександрГлок-н2ч согласен) с уважением к мудрым) нашим отцам дедам и прадедам!
Ничего в новом сальнике делать не надо, это ты в старом мог так сделать, он ещё столько же проходит, а новый от этого быстро сгорит или загрубеет от перегрева, на валу канаву выроет такую, что следующий раз сразу гранату новую в комплекте с сальником бери. Мозгов своих нету, услыхал звон, но не знаешь, где он.
@@juger24 смешно 🙈
О какой машине речь то????
в данный момент была мазда фамилька! но работает абсолютно на всех автомобилях!
Выработка на гранате нет
Сальник коленвала ваз
Зачем велосипед придумывать
Поменяли на коробке сальник капоет, поставили новую гранату тоже самое. В чем проблема, м. Элантра.
@@РоманНаймушин-л4з граната оригинал? Какой конструкции сальник?
@@user-dj8nz4rq3dАналог.
Может быть подшипник в коробке?
@@РоманНаймушин-л4з вал вставляется в сатилины а главная шестерня сидит на конусных подшипниках. Этож какая выработка должна быть у подшипника чтоб вал болтался?
Сапун не выпускает давление, и выдавливает по приводу.
А у меня всеромно бежит по приводу, машина 98года это уже выроботка привода.