일반인도 SUV에서 타이어 급 차이를 느낄까?

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  • เผยแพร่เมื่อ 13 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 213

  • @Gamza._.131
    @Gamza._.131 2 ปีที่แล้ว +274

    와... 이 형 진짜 컴팩트하구나.... 어쩜저렇게 앙증맞을 수가 있지?

    • @콩두-c9h
      @콩두-c9h 2 ปีที่แล้ว +9

      앙증성로

    • @Returns_B
      @Returns_B 2 ปีที่แล้ว +12

      앙성로

    • @user-moorihazima
      @user-moorihazima 2 ปีที่แล้ว +23

      ㄹㅇ 경량화의 끝판왕

    • @weirdylife
      @weirdylife 2 ปีที่แล้ว +5

      세그먼트C

    • @최소시고
      @최소시고 2 ปีที่แล้ว +5

      밀도높은 남자 하이덴시티맨

  • @비디올로지
    @비디올로지 2 ปีที่แล้ว +50

    다른건 몰라도 타이어는 절대 플라시보 아님. 자전거 타보면 진짜 확실히 느낌 ㅋㅋ
    애초에 지면이랑 맞닿는 부분인데 차이가 안느껴질수가

  • @mukamus88
    @mukamus88 2 ปีที่แล้ว +82

    한국 타이어는 홍보나 기술력이 문제가 아니라 파업으로 인한 수급 불안정, 오너 리스크로 깎아먹는 이미지가 진짜 문제.. 수입보다 한국타이어 써주고 싶다가도 선대 회장 탈세의혹 보면 정 떨어지고(물론 제품은 직원들이 고생해서 만들어 낸 산물이지만..) 지금 Ventus S1 evo3 끼고 있는데 이거 구하는 데도 진짜 한참 걸림. 금호에 비해 새 제품 하나 구하려면 큰 맘 먹어야 하는..

    • @Wmfpql
      @Wmfpql 2 ปีที่แล้ว +20

      진짜 다 떠나서 사려고 할때 재고 없는게 팩틉니다

    • @Kwak1928
      @Kwak1928 2 ปีที่แล้ว +3

      선대 따지면 현대도 정떨어질 건 많죠. 그냥 오너리스크는 이제 더이상 없는 거면 그러려니.

    • @golani-xival
      @golani-xival 2 ปีที่แล้ว

      저도 s1 evo 구할라했는데 안구해 지더라고요.
      그냥 ps4 샀네요.

    • @josephcho4469
      @josephcho4469 2 ปีที่แล้ว +1

      솔직히 재고 있고 제품만 좋으면 오너 리스크야..주식만 영향있지 뭐.. 머스크 사고쳐도 테슬라 사는 사람 많은거 보면..

  • @Kwangsoo77
    @Kwangsoo77 2 ปีที่แล้ว +68

    다른 사람은 모르는데 차주(운전자)는 확실히 타이어 급차이 느낄수 있었습니다.

    • @samabongdal
      @samabongdal 2 ปีที่แล้ว +1

      맞습니다. 타이어 바꾸면 승차감부터 성능까지 체감할 수 있을 정도로 달라지죠.

  • @ykshin7060
    @ykshin7060 2 ปีที่แล้ว +33

    차량 시승기도 좋지만 이런 컨텐츠도 좋네요 ㅎㅎ 항상 응원합니다

  • @홍홍홍-z6u
    @홍홍홍-z6u 2 ปีที่แล้ว +43

    결론만 말하자면 둔한 동네 아줌마도 느낍니다.
    역체감도 오지구요
    아반떼에서 AH8 쓰다가 미쉐린 PS4 S 써보니
    비오는 날에도 풀브레이킹 가능
    단점으론 본드 발라놓은것처럼 잔 돌멩이까지 다 튐

    • @Tamsaso
      @Tamsaso 2 ปีที่แล้ว +1

      맞음 그래서 스톤칩 많이 생김

    • @dgkim3116
      @dgkim3116 3 หลายเดือนก่อน

      아니 ah8이랑 ps4s는 너무 차이가 큰 타이어잖아요
      Ps4도 아니고 ps4s는 서킷에서 써도 될 수준의 타이언데

  • @나어진-v9l
    @나어진-v9l 2 ปีที่แล้ว +20

    제경험으로는 타이어는 해외 메이저 타이어 꼬리보다 국산 타이어 머리가 좋은듯 합니다

  • @kandragon4077
    @kandragon4077 2 ปีที่แล้ว +11

    HPX하고 타사 타이어들과도 비교를 진행해서 타이어 선택에 더욱 도움이 되면 좋겠네요 ^^

  • @BaeBoong
    @BaeBoong 2 ปีที่แล้ว +7

    자동차에서 유일하게 땅에 붙어있고 체감도 가장 크게 느껴지고 안전에도 연관이 크고 국산 타이어라 가격부담도 적으니 타이어에는 투자 하는게 좋은듯

  • @탱지금
    @탱지금 2 ปีที่แล้ว +26

    위로는 더이상 못크니 옆으로라도 크려고 노력하시는 성로님..

  • @bsbday
    @bsbday 2 ปีที่แล้ว +3

    협력업체나 좀 챙겨줘라 한타야..
    인건비나 원자재 상승하는건 개뿔 무시하고 매번 종전가격대로 견적 내달라는 나쁜 놈들

  • @크로노스-d5e
    @크로노스-d5e 2 ปีที่แล้ว +4

    그니깐 결론은 패밀리카로서 사용하기엔 대동소이하니깐
    굳이 HPX까지 갈꺼없단말인거죠??
    둘다 트레드웨어는 같구...

  • @racesuey
    @racesuey 2 ปีที่แล้ว +34

    저기가 현대 드라이빙 아카데미도 이전하는곳인가요? 정말 정말 기대되네요 ㅎㅎ
    타이어 관련 컨텐츠도 정말 좋은것 같습니다. 승차감이나 핸들링 느낌이 타이어에서 오는것인지, 공기압 문제인지, 실제 서스팬션 문제인지 사실 좀 파악을 할수 있으면 참 좋을것 같습니다. 실제로는 타이어 영향이 어마어마한데 말이죠

  • @멜론머스크-f6k
    @멜론머스크-f6k 7 หลายเดือนก่อน +1

    벤투스, 콘티넨탈LX 다음으로 hpx 넘어왔는데 hpx 좋네요 정숙성 핸들링은 기대 이상임. LX보다 브레이크킹시 밀리는건 좀더 느껴지긴함. 하지만 종합적으로 봐도 hpx가 더 좋았음. 앞으로 요것만 쓸듯

  • @와이키키-h6k
    @와이키키-h6k 2 ปีที่แล้ว +5

    고무신이랑 나이키 러닝화랑 신어보고 차이 못느끼는 사람도 있나요? 나이키 러닝화도 신어보면 모델마다 다 느낌이 다른데요. 타이어는 자동차의 신발인데 당연히 온몸으로 느끼죠. 좋은거 써야 됩니다. 타이어.

  • @오키염
    @오키염 2 ปีที่แล้ว +3

    4:28 성로형 의자가 거의 90도네요
    바른자세 좋습니다ㅎㅎ

  • @rladlsgh9250
    @rladlsgh9250 2 ปีที่แล้ว +6

    그래서 언제 청룡쇼바 가나요 나 더이상 못참아요

  • @easymoneyk2469
    @easymoneyk2469 2 ปีที่แล้ว +2

    고속에서 급차선변경해보면 사이드월이 얼마나 무르고, 단단한지 대번 답나온다 한번맞보면 런플랫 아님 불안혀서 못탐

  • @OutSideSeoul
    @OutSideSeoul 2 ปีที่แล้ว +3

    와 bf 장착하려고 엄청 고민중이였는데 한타에서 저렇게 나오면 바로 각입니다

  • @911ss
    @911ss ปีที่แล้ว +1

    hpx와 기존 미쉐린 순정 타야 비교도 있었음 하는데 아쉽네요

  • @느타리-n5c
    @느타리-n5c 2 ปีที่แล้ว +1

    타이어는 조금만 들여도 체감 많이나요 모닝 출고타이어에서 콘티넨탈 cc6로 교체했더니 노면진동&소음 확 줄고 승차감도 훨 좋아짐...ㅋㅋㅋ 차에 뭐 튜닝할 필요없이 타이어만 업글하면 튜닝 몇백만원 한 효과 남
    성능 볼거면 걍 썸머 가는게 맞긴 한데 뭐 편안한 차에 썸머 끼울 순 없으니 좋은 컴포트 끼우고 살살다니면 어지간해선 타이어 성능 한계 안넘음

  • @SeheraZard1
    @SeheraZard1 2 ปีที่แล้ว +3

    오랫동안 다이나프로 HL2 를 사용했지만 가성비가 꽤나 좋았죠.

  • @daymoonST
    @daymoonST 2 ปีที่แล้ว +1

    이번 영상미는 오지네요.... 역시 뫁라인!

  • @choky4793
    @choky4793 ปีที่แล้ว

    크로스컨텍달고 다니다가 수명이 다해서 오는 hpx교체 했습니다.
    승차감이 엄청나더군요...HPX 티스테이션에서 27만원/개 (275/45 R21)에 장착했습니다. 가격도 상당히 합리적인거 같습니다

  • @reignman2157
    @reignman2157 2 ปีที่แล้ว +1

    Suv는 hp71만한가성비타이어가 없지요.
    한국타이어가보고싶지만 hp71만한급으로가려면 많이비싸긴함.

  • @jaehyuklee6204
    @jaehyuklee6204 2 ปีที่แล้ว +2

    hl3랑 보통 벤투스 많이 궁금해하던데 2가지비교라 조금 아쉽네요 ㅎㅎ

  • @Shionne357
    @Shionne357 2 ปีที่แล้ว +1

    엑셀 브레이크를 ON OFF 식으로 밟아제끼지만 않는다면 승용차 타이어는 무조건 웃돈 얹어서라도 좋은 거 써야된다고 생각합니다 이런 컨텐츠 굿

  • @갸만들
    @갸만들 2 ปีที่แล้ว +1

    이런컨텐츠 매우 좋은 것 같습니다

  • @JERICO4812
    @JERICO4812 2 ปีที่แล้ว +2

    이런 정보의 컨텐츠 정말 유익하네요.

  • @JH-mu8oj
    @JH-mu8oj 2 ปีที่แล้ว +1

    오오 인트로가 점점 좋아지고있네요

  • @jjang3636
    @jjang3636 2 ปีที่แล้ว +4

    포터는 한타 나머지 차량은 미쉐린으로 대동단결

  • @BlueSkyofTI
    @BlueSkyofTI 2 ปีที่แล้ว +3

    오프닝 보고 소리내서 웃었어 미안해 형 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @psmaj53842
    @psmaj53842 5 หลายเดือนก่อน

    아 이거 설명 잘못되었네
    Hpx랑 hl3랑 트레드웨어 같아도
    실제로는 hl3마일리지가 훨씬 깁니다
    Hpx의 컴파운드는 풀실리카지만
    Hl3는 풀카본이라 마모도 잘 안닮고
    실제 실차마모에서도 hl3는 너무 압도적이라는 평가결과가 나왔습니다
    비교불가에요

  • @sujebi_gorani
    @sujebi_gorani 2 ปีที่แล้ว +1

    누가 한국 타이어 협찬 받는데 미쉐린 타이어 마스코트 비덴덤을 데려다 놓은겨?

  • @d_whooo
    @d_whooo 2 ปีที่แล้ว +3

    해외영상 . 게임 그래픽 같네ㅋㅋ
    GV80 역시 이쁘네요

  • @이튜브-t7f
    @이튜브-t7f 2 ปีที่แล้ว +1

    브레이크만 값비싸게 튜닝하고 타이어 싸구려 쓰는 분 종종 보이던데,,,속상함

  • @양가-c7q
    @양가-c7q 2 ปีที่แล้ว

    썸네일 진짜 귀여워요 형ㅋ

  • @willkim4265
    @willkim4265 2 ปีที่แล้ว +1

    근데 중요한것 oem타이어가 수입타이어라 제네시스 타실 정도의 카푸어가 아니라면 수입타이어 쓸거같은 느낌적인 느낌 국산타이어도 좋긴한데..ㅎ

  • @ssol2
    @ssol2 2 ปีที่แล้ว +1

    윤대표님 실제로 지나가다 뵙는대 아는척하고 싶을정도로 작고 귀여우셨음.

  • @워껨
    @워껨 2 ปีที่แล้ว +4

    저기가 한국타이어 오너 일가가 생산직 사원들 피와 땀과 살을 삥뜯어서 만든 한국타이어 드이라삥 쎈터구나..

  • @1lliboy661
    @1lliboy661 2 ปีที่แล้ว +2

    Gv90이 벌써 나왔나요?

  • @xbander4090
    @xbander4090 2 ปีที่แล้ว +4

    한타에서 공식협찬으로 테크노링을 소개해주시는군요 어떤매체는 해명도 못하던데

  • @dwellersky6081
    @dwellersky6081 2 ปีที่แล้ว

    더 상위급 있어요 ventus S1evo Z AS X 근데 요즘 회사 어려워그런가 만들어 놓고도 별 홍보가 없네요 사이즈도 없구요 아,,, 타이어 바꿀때 됐는데 이번에도 수입타이어로 가야하나..

  • @ky9129
    @ky9129 2 ปีที่แล้ว +1

    HL3 보다는 크로스컨택트가 낫고, 크루젠 HP71이 무난한걸로 버티고 있어서... HPX가 크로스컨택트 가격이던데 미쉐린, 콘티넨탈 이상의 장점이 있으려나 싶네요. 수입 타이어는 마일리지도 길고 승차감, 정숙성 그리고 스포츠성까지 중간 이상은 하는게 많은 반면 아직 국산은 어느 하나는 엄청 떨어지더군요.

  • @dadea5521
    @dadea5521 2 ปีที่แล้ว +4

    돈을 두둑히 받은 냄새가 나네요 ㅎㅎ

  • @tangokilo1400
    @tangokilo1400 2 ปีที่แล้ว +4

    CC2 빗길에 정말 좋더군요. 이걸 체감못하면 운전대 잡으면 안되지

    • @해보-v4o
      @해보-v4o 2 ปีที่แล้ว

      인정

    • @물의지배자
      @물의지배자 10 หลายเดือนก่อน

      제가 이번에 CC2로 타다가 HL3로 바꿨는데... 둔감한 우리 아내도 역체감을 바로 느끼더라구요. 물론 CC2가 가격이 2배정도 비싸서 그게 단점일 뿐이죠 ㅋ

  • @pleroma211
    @pleroma211 2 ปีที่แล้ว

    타이어가 큰거에요? 성로님이 작은거에요? 아니면 둘다에요?

  • @Chocolate_6974
    @Chocolate_6974 2 ปีที่แล้ว

    이형은 신형 포투 타면 딱 맞을거 같네 차박도 혼자 쌉 가능 할거 같은데 신형 포투로 차박 한번 보여주면 안돼요? 포투도 전기차 있어요

  • @GHK-g2n
    @GHK-g2n 2 ปีที่แล้ว +3

    신기하게도 같은 서스라도 타이어에 따라 승차감 달라짐 ㅋㅋ

    • @liuscore
      @liuscore 2 ปีที่แล้ว +2

      신기한게 아니라 당연한거죠. 노면충격은 1 타이어 2 서스 3 프레임 4 시트 순으로 충격을 먹어갑니다

  • @kissolof7l
    @kissolof7l 2 ปีที่แล้ว

    패밀리SUV에서도 타이어 급 차이를 느낄까?-------->>>. 운전자에 따라 다름

  • @TV-op5ly
    @TV-op5ly 2 ปีที่แล้ว

    영상 최고네요!

  • @cjs7982
    @cjs7982 2 ปีที่แล้ว +1

    실제 타이어가 크기가 0.5 성로인건가요? 아니면 전시를 위해 만들어진 타이어 인가요?

  • @sickvery7167
    @sickvery7167 2 ปีที่แล้ว +3

    한국타이어 회장은 뭔 차를 탈까
    타이이어에 미쳤으니까 운전 좀 할려나

    • @liuscore
      @liuscore 2 ปีที่แล้ว +4

      오너일가는 하청업체 삥듣다가 깜빵가고 스위스 비자금 계좌 수사당해서 바쁠듯

    • @승학오-e7s
      @승학오-e7s 2 ปีที่แล้ว +1

      예전에 롤스로이스 팬텀 타던거 언론에 나온적 있어요 근데 자사 타이어 안꼈다고 말나왔었죠

  • @guddn2995
    @guddn2995 2 ปีที่แล้ว

    한국 hl3랑 금호 크루젠 프리미엄이랑 경쟁하는데 hl3 쓰다가 금호 크루젠 프리미엄 말고 그냥 크루젠 hp71로 가니깐 급차이 느껴지긴 하더라고요 hpx랑 hp1이랑 경쟁작인가보네요 쭉 크루젠만 쓸려고 했는데 hpx도 다음에 교체할때 고민이 되겠네요

    • @dgkim3116
      @dgkim3116 3 หลายเดือนก่อน

      제가 hp71과 s2 as x 둘 다 써 봤는데 s2 as x가 더 편하고 조용했어요

  • @limjemune
    @limjemune 2 ปีที่แล้ว

    드디어 완공됬나보네요 얼른 현대 드라이빙 익스피리언스 시작했으면 좋겠네요

  • @전성광-d5n
    @전성광-d5n 2 ปีที่แล้ว

    동차량 미쉐린 올시즌-->요코하마--> 벤투스s2 as x 20인치 끼고있는데.. 타이어 아주중요하지요. 근데 gv80이 휠밸런스가 항상 안맞는것같아요. 조정하고 바로 다른가게 가도 또 다르고 또 다르고.. 진동때문에 엄청고생중이다가 로드포스?! 로 조정하고나서 좀 나아지더라구요

    • @키유-r2u
      @키유-r2u 2 ปีที่แล้ว +1

      휠밸런스기도 얼라이먼트? 틀어진곳이 굉장히많습니다.. 주기적으로 관리해주는 사장님 계신곳이 좋습니다ㅎㅎ. s2asx 미쉐린순정대비 궁금하네요. 지인들한테 가급적 추천하고는있지만 세단파라 다뤄볼기회가없어 아쉽습니다ㅜ

    • @전성광-d5n
      @전성광-d5n 2 ปีที่แล้ว

      @@키유-r2u q5에도 벤투스 s2 as x 꼈었고 지금 gv 약 11만키로 타는데 미쉐린 보단 못해도 나름 괜찮은것 같습니다.

    • @justinek6974
      @justinek6974 2 ปีที่แล้ว

      다음으로 아리보타이어 어떨까요?

  • @sobang3
    @sobang3 2 ปีที่แล้ว +1

    제목만 보고 추천 누릅니다. 궁금했음.

  • @workgusekd
    @workgusekd ปีที่แล้ว

    이 영상보고 피넬리에서 hpx로 교체했고...승차감 굿!!

    • @미러캣-y8e
      @미러캣-y8e ปีที่แล้ว

      피렐리는 어떤 제품 쓰셨었나요? 피렐리 올시즌 플러스 3랑 hpx랑 고민중이라서요.

  • @wpqlwpql
    @wpqlwpql 2 ปีที่แล้ว +2

    타이어는 애초에 브레이크만 좀 밟아봐도 느껴짐 ㅋㅋ

  • @gree900
    @gree900 2 ปีที่แล้ว +3

    캡티바 첫 타이어가 hl3였는데 괜찮았던 기억이 있네요 ㄷㄷ
    타이어는 금호 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @아빠상어-s2w
    @아빠상어-s2w 2 ปีที่แล้ว +2

    타이어 크기랑 비교해 봤을 때 1윤성로는 30인치쯤 되겠네요

  • @개구리손
    @개구리손 2 ปีที่แล้ว +2

    금호 팩토리 타이어 타다가
    브릿지스톤으로 바꾸니까 체감 정말 컸음..

  • @sww789456
    @sww789456 2 ปีที่แล้ว

    예전에 suv 탈때 hl2 hp2 이랬던거 같은데 저건 1단계가 아니고 2단계 정도 차이 나지 싶은데요

  • @믕믕-c9i
    @믕믕-c9i 2 ปีที่แล้ว

    현대 솔라티 리뷰 잘봤습니다

  • @도하랑놀자
    @도하랑놀자 2 ปีที่แล้ว +1

    트럭 타이어는 정말 크네요.. 성로형이 작아보여요

  • @KimCub
    @KimCub 2 ปีที่แล้ว +1

    한줄요약
    "이제 내려가서..엌!"

  • @겟럭키-b1d
    @겟럭키-b1d 2 ปีที่แล้ว +1

    타이어가 진짜 중요하다.

  • @RoseWoo
    @RoseWoo 2 ปีที่แล้ว

    680이면 어우..타이어 앞뒤 교환을 몇번을 해야...

  • @K불벼락
    @K불벼락 2 ปีที่แล้ว +2

    블라인드 테스트가 아니고
    타이어가 어떤것인지 알고 시승하는거는
    좀 아니지 않나요?
    신제품이니 좋을것이다 라는 선입견을 깔고 시승할수 밖에 없어서
    객관성이 떨어짐
    HP2, S2AS X 랑 은 비교를 왜 안했을까요?

  • @틱도리-k6n
    @틱도리-k6n 2 ปีที่แล้ว

    오는 스포티지lpg 가격 나왔어요 가성비좋은 옵션 정리좀 해주세요 ㅎㅎ

  • @이승훈-j7j
    @이승훈-j7j 2 ปีที่แล้ว +4

    덤프트럭 타이어리뷰 잘봤습니다

  • @j08love
    @j08love 2 ปีที่แล้ว

    hpx랑 s2 as x랑 어떤게 더 조용한가유?!

  • @S2HOONI
    @S2HOONI 2 ปีที่แล้ว

    이상한 드레스업 하기전에 제발 타이어부터 업글하세요. 타이어는 무슨 오페*나 출고용 끼우고 배기,휠,캘리퍼도색,스티커도배,색칠공부 이런거하지말고. 타이어는 목숨값입니다.

  • @카데나좋아
    @카데나좋아 2 ปีที่แล้ว +1

    주제와는 또 번외로 타이어를 많이 써보지 않아서 궁금한데 k8 그랜저에 들어가는 순정 19인치 미쉐린 올시즌 타이어정도면 무난무난한 정도는 되는건가요?? 동일 브랜드 내에도 타이어 레벨이 있다고 들었는데 궁금하네요...

  • @가나다-u8x
    @가나다-u8x 2 ปีที่แล้ว

    아니 토레스 영상언제올라와유... 솔직한 리뷰보고 살지말지 결정할라했눈데 ㅠㅠ

  • @SUS316L-
    @SUS316L- 2 ปีที่แล้ว

    0:38 논밭은 양반이죠
    축사있으면 덩냄새 끝장납니다

  • @shs6604
    @shs6604 2 ปีที่แล้ว +1

    2:13 고추씨가 돼요

  • @야리끼리-k4y
    @야리끼리-k4y 2 ปีที่แล้ว

    텐션 좀 줄여요 왜이리 흥분하는지
    예전 까만형이 그립네

  • @하오-o7o
    @하오-o7o 2 ปีที่แล้ว

    오프닝 "난쟁이 똥자루" ㅋㅋㅋ

  • @rennylee1315
    @rennylee1315 2 ปีที่แล้ว

    솔직히 살살다니면 잘 모르겠고 밟으면 차이남

  • @young-gilchoi7414
    @young-gilchoi7414 2 ปีที่แล้ว

    느껴. 느껴요. 느낀다고 어뜨케 그걸 못느낄수 있어 성로횽은 키높이 신으면 못느껴여??

  • @leejs1533
    @leejs1533 2 ปีที่แล้ว +2

    낼 GV80 새차 나오는데..타이어보다 차에 관심이 더가네요 차가좋으니까 타이어가 더 좋은 성능을 내는거겠죠?^^차가 좋아서 타이어로인해 더 승차감 좋고 타이어로 인해 차가 더 좋아지는 이느낌! 때마침 GV80 으로 좋은 리뷰 감사해요!

  • @snowman6855
    @snowman6855 หลายเดือนก่อน

    말로만 말고 좀 더 객관적인 수치면 훨씬 좋겠네요.

  • @쭈꾸요미
    @쭈꾸요미 2 ปีที่แล้ว

    이곳이 한국타이어 타이어테스트장이군요

  • @TV-mc5yv
    @TV-mc5yv ปีที่แล้ว

    버스타이어 리뷰 인줄 알았어요

  • @joofamily5415
    @joofamily5415 2 ปีที่แล้ว

    컨텐츠 정말 좋네
    귀사에 건승을 빕니다

  • @김어-f2g
    @김어-f2g 2 ปีที่แล้ว

    조금만 구기면 타이어 안에 들어가서 다람쥐통놀이도 가능할듯…

  • @고려청자-s6l
    @고려청자-s6l 2 ปีที่แล้ว

    카라큘라 왈 ㅋ
    윤성로 = 차튜버계의 코너맥그리거
    ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
    맥그리거가 이렇게 똑똑한가!? ㅋㅋㅋ

  • @leekoko7289
    @leekoko7289 2 ปีที่แล้ว

    디피된 타이어 트랙터용 타이어 맞죠?? 엄청커보임

  • @backlashlee
    @backlashlee 2 ปีที่แล้ว

    아니... 타이어가 얼마나 크길래 타이어 높이가 골반(받침 제거 예상 높이)까지 옵니까... (사람이 작은 건가? ;;)

  • @다코-v5y
    @다코-v5y 2 ปีที่แล้ว +1

    "글쎄??" 말투 킹받네

  • @vnfma7
    @vnfma7 2 ปีที่แล้ว

    1:20 여기가 원래 저렇게 공중에 떠서 앉으라고 되어있는거야?

  • @eopa7119
    @eopa7119 2 ปีที่แล้ว

    1:25 명수형..?

  • @와꾸대장-d1b
    @와꾸대장-d1b 2 ปีที่แล้ว

    Gls580 리뷰 궁금합니다 ㅜ

  • @AAA-zt9xz
    @AAA-zt9xz 2 ปีที่แล้ว

    타이어cg에요?

  • @lomanjeong3587
    @lomanjeong3587 2 ปีที่แล้ว

    현대 드라이빙 아카데미 인거 같은데??!!

  • @Noel-iz1wk
    @Noel-iz1wk 2 ปีที่แล้ว +1

    옆집 뽀삐도 승차감 다른거 알아챔

  • @iamdroneman
    @iamdroneman 2 ปีที่แล้ว

    타이어 고를때 브레이킹이라던가 날씨도 고려해야 하는데 이것만 가지고는 선택하기 애매하네용

  • @hyuk3089
    @hyuk3089 2 ปีที่แล้ว

    내가 할소라는 아닌데 형 진짜 살 빼야겠다…

  • @CJ-MOON
    @CJ-MOON 2 ปีที่แล้ว +1

    확실한것 같은데.... 윤성로=2AT2