Est-ce que je regrette? - Tesla Model 3, mon avis après plus de 6500km!
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- เผยแพร่เมื่อ 9 มิ.ย. 2023
- Voilà plusieurs mois que je me balade à bord de ma Tesla Model 3. Il est l'heure de vous faire mon retour d'expérience. Alors des regrets ou non? Réponse maintenant!
Attention: Quand je parle de préconditionner le véhicule avant de l'utiliser, c'est pour les longues distances. Si c'est pour 10-20km laissez tomber c'est pas intéressant 😉
#tesla #teslamodel3 #voiture #voitureelectrique #preview #drone #dronevideo #dji #djimini2 #cinematic
Merci au Château de Riceys Bas de nous avoir ouvert leurs portes.
Lien vers leur site: chateaudericeybas.com/
Site de Tesla: www.tesla.com/fr_fr/model3
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Top ta vidéo. Tu mérites plus d'abonnés 😁
Merci beaucoup 😁
Merci pour ta vidéo très sympa et instructive. Je suis actuellement propriétaire d’une 308 PHEV 225 cv GT Pack. Je n’ai que 60 km d’autonomie en full électrique et je roule toute la semaine en 100% électrique. Je recharge 1 fois pas 24h entre 12h/14h pour 0€ grâce à mes panneaux solaires. Depuis 14 mois je suis passé d’un budget carburant de 1800€ par an à moins de 200€ pour les déplacements long (conso moyenne de 4,5litres avec départ batterie pleine et 5,5 litre ms batterie vide pour une voiture de 225cv). Tout ça pour dire que cette expérience transitoirement en PHEV m’a complètement convaincu de passer au full électrique. Nous avons une e208 en seconde voiture et la prochaine remplacement de la 308 sera une TM3 (je changerai quand la highland sera dispo). Encore merci
Bonsoir,
Je roule depuis deux mois avec une tesla 3 propulsion, le point négatif c'est de devoir la laisser quand je suis arrivé...Le point positif c'est de la reprendre pour rouler à nouveau ! Réellement que du plaisir.
Un peu difficile à tout comprendre pour radio, musique, etc... mais on y arrive.
Bravo pour votre vidéo, avec une particularité qui m'énerve un peu, mais ça ne concerne que mon point de vue personnel peut-être, c'est le fond musical qui n'apporte rien si ne n'est de brouiller vos commentaires.
Merci pour votre retour 😁. On se rapproche des un an de la voiture et je ne m'en lasse pas. À chaque fois que je la prends je me dis "elle est trop cool"
Oui faut s'habituer à l'interface, parfois c'est un peu confu quand on cherche un truc dans la précipitation. Surtout que spotify vient d'être refait. Mais quel plaisir de la conduire
Excellente vidéo. Les plans sont superbes
Merci beaucoup 😀
Super vidéo tu explique tous clairement GG mon Thom ! Et la classe l'introduction la qualité est au rendez-vous 😊
Franchement, toujours de la qualité : tu présente tout ce que tu sais et tu essaye toujours de donner les infos les plus précises. Avec un petit plus sur le discours sécuritaire haha
Possesseur en Belgique d'une Tesla 3 LR 18" depuis début mars 2023, j'ai parcouru à ce jour 26500 kms et je ne peux que me féliciter de mon achat. Oui il y a des petits défauts .. la température avec la "verrière", les poignées de portes un peu "ch....es, la qualité de la peinture parfois un peu light, les automatismes parfois un "peu bizarres" (essuies-glaces parfois non cohérents), quelques bruits d'habitacle, la difficulté des deux toilettes dans la gestion gauche et droite (gare aux "gros" doigts" comme les miens) .. Par contre oui la performance, oui le planificateur, oui les bornes de recharge Tesla, oui l'équipement élcetroniqe hyper complet, oui les mises à jour ..et OUI pour la consommation "ridiculement basse" ! que dire de plus, ne pas se fier aux commentaires incohérents sur Tesla ... Ah oui aujourd'hui je vais au Tesla Center pour remplacer sous garantie mes triangles de suspension avant ... Je viens de 2 Kona 64 kW 204 CV dont j'ai été satisfaits (plus de 230000 kms) et je consomme moins avec ma Tesla ! our l'autonomie ils me semble qu'il affiche suivant la norme USA et de toute façon tout est correct par rapport à ce que consomme ! Bien à vous et bravo 😇
Merci pour le compliment et merci aussi de votre retour utilisateur. C'est bien d'avoir d'autres avis. Et c'est vraiment ça. C'est pas la perfection, mais les qualités sont indéniables. Le plaisir de conduite et l'usage au quotidien est vraiment agréable. Encore récemment lors d'une utilisation, je me suis dit "j'adore cette voiture !" 😁
@@TGaming23bonjour, je suis un peu dans le même cas que toi avec un enfant. J'ai fait un essai de la model y car son coffre semble plus pratique pour tout ce qui est objets encombrants (machine, grosse caisse, vélo...). Mais la model 3 correspond plus à mon style de voiture. Est-ce que le coffre n'est quand même pas un gros point bloquant ? Est-ce plus sage de prendre le model y afin de ne pas être déçu ? Ou la conduite du model 3 peut compenser ce souci de coffre ? Merci !
@@julienroland88 dur à dire. La coupe de la model 3 et la conduite plus basse font que je l'aime bien, mais c'est vrai que j'aurais pas dit non à un hayon. Pour les valises ou quelques affaires c'est pas dérangeant, mais dès que c'est un peu encombrant c'est compliqué. (La hauteur du coffre n'est pas immense). Si le model y avait été au prix actuel quand j'ai acheté la model 3, j'aurais sûrement pris le Y pour sa taille je pense. Déjà mettre un vélo ça va passer, mais faudra démonter la roue avant je pense. Ça annonce un peu la hauteur du coffre)
Après je préfère visuellement la model 3.
Pareil, j’ai une lr prop 😅 après une i3 rex, et un phev outlander. Que du bonheur. Par contre comment se manifeste le pb sur les triangles de suspension ?
C'est faux pour les superchargeurs, ça n'abîme ou ne dégrade en aucun cas la batterie. Les différents tests de dégradation le prouve entre ceux qui ont constamment rechargés à la maison et ceux qui ont fait majoritairement des supercharges.
Présentation très sympa et complète 👍
Par contre je ne vois aucun intérêt à garder un véhicule thermique à côté ??! Perso, je considère ma voiture comme un smartphone, elle est ultra facile et pratique à brancher au quotidien, je suis pratiquement à 100% de batterie tous les jours... J'ai les 510km wltp en permanence grâce à la batterie LFP, je n'ai jamais eu à faire 400km en urgence dans la même journée, mais au pire je ferai un petit coup de superchargeur 😊... Ma femme est en VE également (Mégane), on s'est débarrassé de nos anciens diesels immédiatement 😉
Même pour voyager, j'ai fait 2300km (aller retour) pour aller dans les alpes en février depuis ma Normandie, j'ai juste regarder en gros la par où j'allais passer (comme avec mon ancienne thermique), nous sommes partis à 100%, j'ai chargé les bagages, j'ai rentré le nom de la station dans le gps et hop... Petit voyage très sympa et agréable !
J'ai mis 45 minutes (à l'aller et au retour) de plus que ma sœur et sa thermique diesel, j'ai payé 154€, elle plus de 300€ !
Salut et je partage entièrement ton avis.
J’ai une Tesla et ma femme un Dacia spring.
Une voiture électrique c’est comme un smartphone.
On plug le soir si besoin.
Cela fait maintenant 6 ans que je roule en électrique. ( ma premier une Nissan Leaf) et on s’y habitue rapidement .
Avec une Tesla c’est encore bien plus pratique et facile pour des long trajets ou pas.
Il faut juste prendre des nouvelles habitudes.
Bah juste car le superchargeur le plus proche est à 1h de route donc en cas de coup dur ça fait loin 😅
Et je n'ai pas de borne à domicile car je ne peux pas en installer où je suis. Donc obligatoirement par prise domestique, donc très longue la charge. Alors ma compagne a gardé sa voiture. Voilà 😄
C'est ça. Avec l'électrique c'est de nouvelles habitudes à prendre. Et finalement sur les longs trajets la perte de temps n'est pas si importante. Au contraire, ça veut dire que c'est le moment de la pause avec les superchargeurs Tesla bien placés
@@TGaming23pour charger plus vite à domicile, installer une P 17 alimenter uniquement si la prise branché
Sinon la bande annonce est hollywoodienne et les Riceys, Essoyes mon pays de cœur avec des bulles…
Merci pour cette vidéo 👍explication très claires et efficaces
Juste génial. Merci 😀
Entièrement d accord avec vous je fais en sorte de recharger régulièrement pour éviter les imprévus 😅 jolie voiture 👍
Merci 😁
Après plusieurs mois maintenant je n'y pense même plus tellement que c'est devenu normal de la recharger, mais au début faut prendre l'habitude 😄.
À ce jour, je ne le vois même plus comme une contrainte
Très bonne vidéo Thomas merci bon weekend 😉
Merci à toi aussi 😁
Bonjour Thomas, super vidéo et montage... Très bien rédigée... Toutes mes félicitations, merci...
Merci ça fait très plaisir 😁
Une voiture de GEEK 😍😍😍
Un peu quand même 😂. Et encore dans la S et la X il y a steam installé 😆
@@TGaming23ceux qui achètent des s et des x mangent des cartes graphiques
Elle est magnifique en bleu.
Merci 😀
La rouge et la grise aussi sont pas mal. Mais en voyant la bleue lors de l'essai j'ai craqué 😆
Le coup de la voiture thermique à conserver, c'est ridicule. Si vous avez peur, il faut faire en sorte de revenir chez vous avec suffisamment de charge pour regagner un super chargeur
C'est tout le problème quand on est dans l'urgence et que le superchargeur le plus proche est à 45minutes de route
Super vidéo 😀
Merci 😁
Bravo pour votre video. Vous avez parlé de tout ce qui fait une Tesla. Bonne route
Merci beaucoup 😄
super vidéo !! je recommande
Merci beaucoup 😁😁
15000km en 3 mois ici canada Québec. Sa va super bien . Suspension un peut capricieuse sur route merdique . Pour la recharge ces un charme ici au Québec il en a beaucoup. Hydro Québec societe québécois énergie verte investisse beaucoup de ce cote . Les subvention son super intéressante au Québec . Et électricite pas chere . Moin de 4$ me ramplie a la maison
Merci pour ton retour. Ça fait très plaisir d'avoir des informations venant du Québec 😃
Ca brille bravo
Tesla annonce 510km d'autonomie avec les aerowheels...Pour le bruit de la route, on peut considérablement le réduire en posant un joint supplémentaire sur les portes. Pour l'autonomie, si l'on branche systématiquement sa Tesla tous les soirs, il n'y a pas de problème, même en cas d'imprévu, à moins d'être un TRES GROS rouleur...sachant aussi qu'une batterie LFP peut être chargée à 100% sans dégradation de la batterie...
bon les impacts sur la peinture: perso, je fais 90% de route et autoroute et je peux te dire que ma voiture comporte un million d'impacts partout, y compris le parebrise, les phares et la plaque d'immatriculation et j'ai même une petite bosse faite par un petit cailloux levé par un camion alors que je roulais à 130: rien ne résiste à un gravillon a ces vitesses...si l'on ne veut pas d'impacts, faut uniquement rouler à 80 grand maximum ou mieux: laisser la voiture au garage...
Moi je suis taxi en lexus rx450h avec le recule j'aurai du passer directement à l'électrique, (tesla) ma femme qui est taxi aussi roule en id4 et elle trouve ça top!
Cc nous on fait 200 km en plus avec l hybride bonne vidéo bon zoo bisous
Hybride c'est dépassé. C'est pour les gens qui ont peur.
Oui mais tu a un entretien huile 2 mécanique. Et ces complexe un hybride vs un électrique.
Pour moi je suis très content avec mercedes 300de autonomie 100km électrique
Ça doit pas être désagréable à conduire c'est sûr. Est au niveau consommation ça se ressent bien par rapport à une essence ou diesel ?
Bonne vidéo j'ai la tmy en bleue comme ta tm3
Niveau bruit la tmy est meilleur je pense grace au double vitrage arrière.
A l'intérieur met des housse d'arrière de siège qui suivi a 100% la forme de la coquille du siege cest 45€ les deux ...
Investissement fait pour les housses de siège. Juste pour l'esthétique ça vaut le coût pour rapport à des housses basiques
Je ne pense pas que le préchauffage de la batterie avant départ soit vraiment judicieux…. C’est extrêmement consommateur d’énergie …7 kwh minimum …
Tout dépend de la distance, mais effectivement pour faire 15km c'est pas du tout judicieux
Oui je ne l'ai pas souligné dans la video, mais si c'est pour aller chercher le pain ou faire quelques kilomètres ça perd tout son intérêt car la perte de la préparation de la batterie sera même plus importante que la consommation du déplacement. Je vais le rajouter dans la description
D'où vous sortez 7kwh de préchauffage de la batterie ? Dans quelles conditions car j'ai au pire 1% d'autonomie utilisée par ma model 3 quand je met la planification de départ, jamais eu plus donc on parle de moins d'1kwh. Après en hiver ce sera peut être différent mais elle couche dans un garage donc je m'inquiète pas
@@laur6125 si elle dort en garage c'est sûr que c'est encore mieux. Personnellement lorsque je la préchauffe, ça me consomme moins de 10km d'autonomie, 7km environ. Donc ça va
@@laur6125 tu installes scan my tesla et tu le constateras toi même 🤷♂️
Bonjour, j’ai fais un essai lundi 3/07 et le 12/07 j’aurais ma tesla m3 🎉
Félicitations! Ça a été rapide. Aussitôt testé, aussitôt acheté 😂
Mais tester c'est le meilleur moyen de savoir si ça convient
@@TGaming23 bonjour oui j’ai adoré conduire cette voiture et je viens d’une BMW 320i f30 .. mais les reprises de la m3 m’ont conquis…
Ce qui de "base" n'est pas en "option" et inversement ....
L’échange c’est être du même avis en 2023
A 25:26 tu dis quon sera limite sur le visionnage des cameras, que veux tu dire par la exactement ?
Tres bonne video sinon :)
Tesla limite le temps de visionnage, c'est 15 minutes d'utilisation quotidienne.
Je te mets le lien de Tesla qui explique en détail: www.tesla.com/ownersmanual/model3/fr_ch/GUID-56703182-8191-4DAE-AF07-2FDC0EB64663.html#:~:text=La%20fonction%20Visualiser%20le%20flux%20vid%C3%A9o%20est%20limit%C3%A9e,15%20minutes%20d'utilisation%20quotidienne.
C'est pour éviter que ça bouchonne sur l'application. Mais clairement c'est largement suffisant. Et en cas de problème, le véhicule enregistre les vidéos et te prévient qu'il s'est passé quelque chose en te mettant un marqueur sur la time-line de la vidéo. C'est très bien fait
Et merci 😁
Pour que je prenne cette voiture, il faut que je la prenne en LOA. En crédit, trop cher. J'ai un diesel qui me coûte 200€ en crédit par mois et 250€ de gasoil. En faisant des petits calculs c'est presque pareil au niveau des coûts. C'est pour ça que j'hésite encore malgré les bons témoignages !
Faut voir a combien revient le LOA lorsque les Tesla sont au meilleur prix, et aussi la durée du LOA. Par moment on peut vraiment les toucher à très bon prix
@@TGaming23 332€/mois sur 60 mois avec le bonus en apport
@@orlygillot45 ça commence à faire des prix intéressants. Sachant que la voiture est super bien équipée de base
@@TGaming23 Effectivement ! Concernant l'assurance avez-vous des retours ? Après plusieurs devis, ça se situe entre 70€ et 100€/ mois
@@orlygillot45 j'ai pris via tesla. Ça m'a revient à moins de 60€ par mois. Comme mon précédent véhicule Kia. J'ai préféré prendre une assurance spécialisée dans l'électrique. Les autres me proposaient des services totalement inutiles pour un véhicule électrique et en plus qui font payer
Hé bah.. Quelle galère. On va attendre encore dix ou quinze ans et la technologie sera au point pour beaucoup moins cher! Merci pour la présentation!
Je dirais pas que c'est la galère. C'est des habitudes à prendre. Mais c'est compréhensible que tout le monde n'est pas encore prêt à changer pour l'électrique. Et surtout est-ce que l'électrique sera l'avenir. Ça ce n'est pas encore dit. D'autres énergies peuvent arriver, ou une meilleure gestion des actuelles avec des hybrides plus efficaces sur la partie électrique. À voir ce que réservent les constructeurs
Moi je roule depuis 18 ans en espace 3 v6 24v a l ethanol quand je fais Paris nice , cela me coute en 2023 110 euros aller .. j'ai aussi u´e trottinette électrique que j'utilise une fois en ville , je peux traverser paris en 25 mns quand il y a beaucoup de bouchons , j'ai économiser depuis 18 ans environ 110.000 euros de budget achat auto mais c'est vrai aussi que je n'ai actuellement que 330.000 kms au compteur donc je peux faire mieux !!! ma voiture pourrait en faire autant a l'avenir 😂😂😂 .. bref avec ma trottinette j'ai deja parcouru 15.000 kms en zone urbaine en 2 ans !! c'est une 60 volts ... adapter ses deplacements en fonction des zones est intelligent, rouler dans des bagnoles de 2 tonnes de surcroit même en ville est complétement débile et c'est vrai que des débiles il y en a beaucoup ici et là..
P.s jai omis les tickets horodateurs, je vous les offre question budget
Chacun sa route en 6 mois 1000 euros d'économie avec une M3 uniquement en carburant j'imagine à la fin de l'année tout dépend de l'utilisation et où on recharge à bon entendeur.....