Bravo! In den letzten Jahren gab es so viele gescheiterte Projekte für ultraleichte autonome Segelflugzeuge, dass wir hoffen, dass Sie es schaffen werden, sie herzustellen/zu verkaufen... es gibt eine große Anzahl von Piloten, die danach fragen!
I'm glad to see that Birdy is making progress. No possibility of the prop striking the ground. No disruption of laminar flow over wings/fuselage. Less noise in cockpit. Large higher efficiency prop. Much to like with this approach.
Bei ca. 4:02 min hört man 2x "Stall Stall". Funktioniert das über die Geschwindigkeit in Abhängigkeit der G-Kräfte? Und hast du dir das selbst eingerichtet oder ist das eine Zusatzfunktion z. B. des Varios?
Das hängt im Wesentlichen von der Oberflächenbeschaffenheit der Landebahn sowie von Windrichtung und Windstärke ab. In der Mitte des Videos kann man sehen wie es auf kurzem Gras und Betonpiste geht.
Bravo! In den letzten Jahren gab es so viele gescheiterte Projekte für ultraleichte autonome Segelflugzeuge, dass wir hoffen, dass Sie es schaffen werden, sie herzustellen/zu verkaufen... es gibt eine große Anzahl von Piloten, die danach fragen!
Interessantes Konzept, schaut schick aus!
Sehr nett klein Motorsegler! Ich hoffe dass es wird erfolgreich!🙂
Nice glider🎉
So eine Antriebslosung habe ich noch nicht bei Segler gesehen
I'm glad to see that Birdy is making progress. No possibility of the prop striking the ground. No disruption of laminar flow over wings/fuselage. Less noise in cockpit. Large higher efficiency prop. Much to like with this approach.
Very nice concept, seems very practical
Der Umkehrschub ist ja mal das absolute Highlight 😄
Schones Segler
genial, darauf habe ich gewartet. Gut das ich schon den Schein habe. Das mit der hängenden Fläche würde ich aber ändern
was meinst du damit?
Her damit!
lieferbar ab wann? preis?
cooles Vögelchen 🙂
Bei ca. 4:02 min hört man 2x "Stall Stall". Funktioniert das über die Geschwindigkeit in Abhängigkeit der G-Kräfte? Und hast du dir das selbst eingerichtet oder ist das eine Zusatzfunktion z. B. des Varios?
Das ist eine Funktion des LX 9000 (Navi), die man einrichten kann in dem man die Stall-Geschwindigkeit hinterlegt.
I liked it very much. If you can fix the camera shooting, you can get a very nice recording.
Und wann sehe ich ne -Birdy- hier in Arvika/Westlanda/ESKV/Schweden/Värmland???? //PA
Hi, looks like lenght of start is very hi, how long RWY you need to get airborne on grass?
That depends on the condition of the grass and the wind. Normaly between 150 - 200 m.
@stefanlanger1188 OK, not bad, thank you.
wow. what's the endurance or range without thermals ?
about 2 h, for level flight you need 3-4 kW/h, the batterie capacity is 10,5 kWh
@@stefanlanger1188 The unit for power (consumption) is kW, not kW/h.
Was wiegt der Vogel denn so wie er da steht?
Er hat das zulässige Gesamtgewicht (einschl. Pilot, Akkus, Rettungsgerät usw.) von 320 kg.
@@stefanlanger1188 Also keine 120kg-Klasse?
Doch, kleinstes flugfähiges Leergewicht (ohne Pilot, Akkus, Rettungsgerät usw.)
@@stefanlanger1188 Gehört das Rettungsgerät nicht in die 120kg mit rein?
Als Rückenschirm zählt er zur Pilotenausrüstung, als Gesamtrettungssystem würde es zum Leergewicht zählen.
Täuscht es, oder rollst du tatsächlich retlaiv lange mit der Fläche am Boden?
Das hängt im Wesentlichen von der Oberflächenbeschaffenheit der Landebahn sowie von Windrichtung und Windstärke ab. In der Mitte des Videos kann man sehen wie es auf kurzem Gras und Betonpiste geht.
Weshalb filmen die Leute nur immer im Hochformat - schrecklich.
Probably for TH-cam Shorts or Facebook Reels. Fyi. Laurie. NZ.
So eine Antriebslosung habe ich noch nicht bei Segler gesehen sieht so zierlich und unspektakulär aus
Stefan Langer, ja nee, alles klar... tzzzz
um gottes willen.....😬