Развал схождение колес - в чем причина кривизны? Сход развал в ЕвроАвто
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.ค. 2024
- Развал схождение колес - простая процедура, которая помогает улучшить управляемость автомобиля, но будни автосервиса не про обычные случаи. Сегодня оператор стенда сход развал не смог выставить необходимые углы на колесах автомобиля. В чем же причина?
Для начала мы наглядно покажем отклонения, а после сделаем небольшую диагностику возможных источников кривизны. В нашем случае нужна замена рычага. После такого регулировка развала схождения прошла гладко.
Предстоит ремонт авто или появились вопросы? Задавайте их в комментариях, и, возможно, по нему мы снимем целый ролик.
Информация о вакансиях в ЕвроАвто: +7 (812) 458 04 60.
Записаться на СТО ЕвроАвто:
Написать оператору в чат: vk.cc/bZyxs4
Позвонить: +7 (800) 533-79-74
Мы в соцсетях и на других площадках:
ВКонтакте euroauto
Telegram t.me/euroautorussia
Дзен zen.yandex.ru/euroauto
Rutube rutube.ru/channel/25013472/
Таймкоды:
0:00 - Начало
0:10 - Будни автосервиса с необычной задачей: не удается выполнить развал схождение колес
1:20 - Не удалась регулировка развала схождения колес: в чем может быть причина?
2:28 - Замена рычага
5:00 - Регулировка сход развала с новым рычагом
5:48 - Помог ли ремонт авто сделать сход развал? Вывод ЕвроАвто - ยานยนต์และพาหนะ
Иж ты, пойду тоже по шнурку попробую померить. Пока неохота на стенд ехать.
Наглядней было бы по веревочке показать после замены рычага.
То же самое хотел написать.😊
Если бы верёвка была бы более информативна, чем показания цифрового стенда, то и развал до сих под делали бы по верёвке или линейкам, как ранее:))
У меня столько если ?😂😂😂 интересно долго вы этот способ придумывали😊
Способ крутой и простой одновременно с погнутым рычагом, молодцы мужики, респект, сам развальщик🐒
Туфта полная!
на старых форд фокусах были постоянно такие проблемы, задний развал сильно в минус, замена ВСЕХ рычагов не помогала
"Корпус ступичного подшипника" - бальзам для моего слуха 😊
🤝👍👍👍😉
🙂🤝👍
подвеска разгружена, угол колëс будет совсем другим нежели под нагрузкой.
То есть при нагрузке разница в отклонении между левой и правой сторон изчезнет?
@@Fasthutи мотор лучше начнет работать, задиры исчезнут)))
Крутить старые ржавые развальные болты, которые ни разу не крутили без вд? Как?!
я когда задние аморты менял, со снятием рычага планировал, развальные провернулись буквально на 1см и всё. надо покупать новые развальные на зад.
Преимущественно руками и инструментом :-) На самом деле волшебство WD-40 - миф, она далеко не всепроникающая и не 100% разрушающая ржавчину.
@@euroautorussiaА что не миф? В смысле, чем сами пользуетесь? Керасином?
Имелось в виду, что если узел становится неразборным из-за коррозии, никакая химия не даст моментальный результат. Особенно в труднодоступных местах. Помогает крутить гайки по ржавой резьбе, но это если говорить об открытой части.
Зачем дурить народ ?
На 2:08 эксентрик в максимальном положении на минус . Это по верёвочки вы и показали .
А как народ дурится?🤔
Я увидел это и зашёл в комментарии посмотреть кто же про это напишет всё-таки нашелся 1 человек
Что-то я не совсем всё здесь понимаю. Сначала мастер показывает нам разницу по веревочке , показывая нам большую разницу по правой и левой стороне, а потом рассказывает, что клиент приехал что коле а стоят домиком, это уже угол развала.
Мы не знаем какие углы установки колёс были до замены рычага, надо было начинать с этого. Пртом касаемо веревочки, модет колесо восьмёркой, может у вас передние колеса при замере стояли не в ровном положении. Да и вообще когда мы вывешиваем колеса, рычаги меняют свое положение, соответственно сильно изменяются углы установки колес, кск на задней оси, так и на передней.
Если оба задних колеса стояли домиком, то почему заменили один рычаг, а не 2. Да и вообще правильно заменить оба рычага, так как в них впрессованы сайлентблоки и эластичность по правой и левой стороне будет разная, соответственно при наезде на неровности, может быть разная динамика как по развалу, так и по схождению.
2-3 мм разницы конечно не есть хорошо, но ход регулировочного узла будет более 10 мм
Сначала автомобиль заехал на стенд развал/схождения, где не смогли выставить необходимые углы, была рекомендация к замене левого рычага. Его заменили, что и помогло добиться нужных результатов. Всё происходящее в ролике - попытка визуализировать эту историю, и верёвочка просто для наглядности, конечно, она не является эталоном или показателем. Но когда съёмка производилась только на стенде, всё равно было несколько комментариев по поводу и кривизны этого стенда, и его оператора, на всех не угодить :-)
В тиски я зажал болт 👍😀