Правильный Сход-Развал на AUDI Q7 по шагам. Теория и практика | КОЛЕСО.ру

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ค. 2017
  • Регулировка развала-схождения на AUDI Q7 2-го поколения. Как делают регулировку сход-развала. Рассказывает специалист автосервиса сети шинных центров КОЛЕСО.
    koleso.ru/services/skhod-razv...
    В этом видео мы расскажем Вам как происходит приемка автомобиля на сервис, какие вопросы задает мастер клиенту.
    Станет сильно понятнее, что такое сход развал, какие есть домыслы и подводные камни, какие решения принимает мастер с каждым конкретным автомобилем.
    Проверка подвески является основополагающей для грамотной и точной настройки углов.
    Зачем клиента просят прокатиться в процессе регулировки развала схождения?
    Покажем как происходит ввод данных в систему и установка мишеней для регулировки.
    Угол кастер (или кастор) - что это такое?
    Регулировка сход развала производится на оборудовании Хантер (HUNTER)
    Делаете сход развал своими руками? Подсмотрите, как это делается в профессиональном сервисе.
    отзывы на Яндекс.Маркет market.yandex.ru/shop/104575/... ᅠ
    КОЛЕСО.ру - крупнейшая сеть шинных и сервисных центров в России!
    Мы работаем, чтобы сделать Ваш путь комфортным и безопасным, а сервисное и сезонное шиномонтажное обслуживание - качественным и доступным!
    колесо.ру соцсети
    Вконтакте kolesoru
    Телеграм t.me/koleso_ru
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 167

  • @koleso_ru
    @koleso_ru  6 ปีที่แล้ว

    Центры КОЛЕСО с услугой регулировки развала-схождения: koleso.ru/services/skhod-razval/?

  • @user-qd9jq9il8b
    @user-qd9jq9il8b 4 ปีที่แล้ว +11

    А где замер давления колес,даже если датчики

  • @andreya2612
    @andreya2612 5 ปีที่แล้ว +11

    Не показали тест на увод в сторону после регулировки-Я уверен что ничего не изменилось при движении,при таких углах этот машин должен был двигаться ровно.Так что это была реклама многословная ,но не убидительная. Так что чаще смотрим давление в шинах и производим руук согласно рекомендации завода изготовителя-Изношенные шины отравляем в утиль-

    • @user-wv9il8qd3y
      @user-wv9il8qd3y 5 ปีที่แล้ว +2

      задние колёса на перед и не будет ни куда тянуть,сам занимаюсь СР

    • @andreya2612
      @andreya2612 5 ปีที่แล้ว +4

      Смотри внимательнее если дело в колёсах регулировка и подкачка колёс не поможет

  • @TheOlegB
    @TheOlegB ปีที่แล้ว +2

    А где подключение дилерского оборудования для юстировки руля в ноль, что бы есп не уведо машину в кювет?

  • @skrudj1396
    @skrudj1396 5 ปีที่แล้ว +18

    По вашему, из-за того что сзади вы поправили развал, машину перестало тянуть, я делаю сход развал уже 10 лет, я понимаю что это всего лишь реклама, но могли бы и расстроить так сказать развал на Ауди, а потом настроить его заново на видео)

    • @gh-ebgm1285
      @gh-ebgm1285 4 ปีที่แล้ว

      Вы правы,углы установки задней подвески не влияют на увод автомобиля в сторону.

    • @user-qo3ow2fx3j
      @user-qo3ow2fx3j 4 ปีที่แล้ว +4

      При текущих параметрах задней подвески увода авто в сторону может и не быть, но задний развал как и передний может влиять на увод, как в прочем и колеса тоже.

    • @user-tl3om5hn6p
      @user-tl3om5hn6p 3 ปีที่แล้ว

      Согласен, развод какой то

    • @valeravalera1015
      @valeravalera1015 2 ปีที่แล้ว

      Влияет задние колеса на увод. При регулированной задней подвески, 4 колеса взаимосвязанны. Умники.

    • @valeravalera1015
      @valeravalera1015 2 ปีที่แล้ว

      10 лет занимаешься развалом и не знаешь что при независимой регулированной подвески 4 колеса взаимосвязанны??? В таком случае иди пасись.

  • @user-mh8uc3pk4x
    @user-mh8uc3pk4x 3 ปีที่แล้ว

    Молодцы ребята вот это правильное решение.

  • @GoshaGagoshidze
    @GoshaGagoshidze 7 ปีที่แล้ว +1

    Правильная реклама, молодцы.

  • @user-ju1kf3vq4g
    @user-ju1kf3vq4g 6 ปีที่แล้ว +14

    не экцентричные болты а экцентриковые болты,нельзя ослаблять гайку рулевой тяги без удержания рулевого наконечника,подвеску одному не диагностируют,и что за название все используют угол caster есть русские слова -угол продольного наклона,грязные руки в салоне ,посадка в автомобиль в спецодежде???

    • @user-pi3xd4bb1y
      @user-pi3xd4bb1y 4 ปีที่แล้ว

      Угол продольного наклона шкворня это называется. И это название к новым машинам не подходит. Угол Кастер - это Кастер.

  • @user-en5wi5ks5v
    @user-en5wi5ks5v 3 ปีที่แล้ว

    Положение сайлентблока продольного заднего рычага может влиять на заднее схождение? На VOLVO можно изменить положение большого сайлентблока.

  • @Ryben_Asatryan
    @Ryben_Asatryan 5 ปีที่แล้ว +6

    Знаю этот сервис и конкретно этого мастера. В реальной жизни вся эта процедура проходит по другому

    • @user-wv9il8qd3y
      @user-wv9il8qd3y 5 ปีที่แล้ว

      с хуя нахуй наверно?как в моём автосервисе

  • @user-ei7jg3eu6g
    @user-ei7jg3eu6g 6 ปีที่แล้ว

    Хорошая реклама 👍

  • @djondjonson824
    @djondjonson824 2 ปีที่แล้ว +1

    Сотрудник спрашивает у начальника😅😅😅😅😅

  • @bandosbandosov1847
    @bandosbandosov1847 4 ปีที่แล้ว +4

    Будьте добры с вас 14 тыс.рублей ... почему не показали как ведёт себя авто на том же участке дороги????

  • @kirillvalts6900
    @kirillvalts6900 4 ปีที่แล้ว +3

    А калибровка активного круиза?

  • @djondjonson824
    @djondjonson824 2 ปีที่แล้ว

    Евгений возьмите на заметку оснащение ваших сервисов должным инструментом и оборудованием, а также калибровку оборудования

  • @user-ml1xe7wi3v
    @user-ml1xe7wi3v ปีที่แล้ว

    Специалист классный, я сам отработал на развале 12 лет, а причин увода уйма, главное углы выставлены, ставлю пять баллов, сейчас работаю на 3д и у меня вопрос, изменятся ли показания компенсации , если в процессе регулирвки необходимо поднять передок, а потом опустить, обжать руками подвеску. Я сам считаю, что показания компенсации не изменится, т.к уже в компьютере заложены осевые и радиальные биения диска, после первой компенсации.

  • @user-fm7hv4mj5y
    @user-fm7hv4mj5y 6 ปีที่แล้ว +9

    Можно было и не делать лохотрон 15 минут допуск .

  • @user-kr1rw5pc6o
    @user-kr1rw5pc6o 5 ปีที่แล้ว

    В смысле подготовки перед самим развалом !!!!

  • @user-ji9ws5zm4j
    @user-ji9ws5zm4j 3 ปีที่แล้ว +1

    Надо второй раз ехать уже на тот же стенд и показания вновь будут неточными))) подъемник наверно идиально поднимает машину. Чё то я не верю.

  • @user-bl4ct3bp8g
    @user-bl4ct3bp8g 6 ปีที่แล้ว +7

    Хозяин Ауди наверное твой директор . Потом переделаешь ещё раз.

  • @user-qb6uv1kv4u
    @user-qb6uv1kv4u 6 ปีที่แล้ว

    Привет! а вы можете подробно объяснить, как работать на 3д сход развале? (HUNTER)

    • @koleso_ru
      @koleso_ru  6 ปีที่แล้ว +1

      Добрый день! Возможно, в следующих роликах мы будем более подробно рассказывать о каких то моментах по сход-развалу. Но главной нашей задачей было: рассказать клиентам о сервисе, чтобы услуга стала немного понятней и более "прозрачной".

    • @tabalov2996
      @tabalov2996 6 ปีที่แล้ว

      КОЛЕСО сеть шинных центров РАЗВЕЛИ КЛИЕНТА 3МИНУТЫ ЗА 3 МИНУТЫ

  • @kvorubin
    @kvorubin 4 ปีที่แล้ว +4

    В профессиональном сервис центре люди работают за зарплату, это отличается от тех людей какие работают на имя, сами на себя.

  • @kvorubin
    @kvorubin 4 ปีที่แล้ว

    Поровнее вывожу. Вы смогли вывести только схождение и развал.
    А то из за чего тянуло в лево не выставили.
    Не показали 2 важных момента, но это ладно, зачет за неразбозаривание технологий.

  • @user-sx6wz8jg6m
    @user-sx6wz8jg6m 2 ปีที่แล้ว

    Вы сказали есть весь инструмент , но уровня для руля не видно,

  • @etmsaint4830
    @etmsaint4830 3 ปีที่แล้ว +1

    Все конечно классно, но.... Объясните пожалуйста какой конкретно из параметров уводил машину?

    • @maxmaax2893
      @maxmaax2893 3 ปีที่แล้ว

      уводит только схождение

  • @user-en5wi5ks5v
    @user-en5wi5ks5v 3 ปีที่แล้ว

    Какие рычаги влияют на задний развал на многорычажке? Серпы?

  • @user-zl3ld6sc8e
    @user-zl3ld6sc8e 4 ปีที่แล้ว

    Здраствуйте хотел преобрести стенд по развалу схождения какой бы мне стенд выбрать для работы вектор или хантер дайте совет мне спс

    • @user-ve5ey3kd3p
      @user-ve5ey3kd3p 4 ปีที่แล้ว +1

      Хантер или Хофман .

    • @HERCOULESS
      @HERCOULESS 4 ปีที่แล้ว

      Хантер однозначно

    • @ashotgalstyan9387
      @ashotgalstyan9387 3 ปีที่แล้ว

      @@user-ve5ey3kd3p скажите пожалуйста, а Hofmann 610 стоит брать?для Ями.

    • @user-mo7kb6mc5d
      @user-mo7kb6mc5d 3 ปีที่แล้ว

      Марка стенда на результат не влияет. Если есть деньги берите Хантр. Если нет , то Вектор. У меня Вектор 7- я доволен❗️ Если мозгов нет, никакой Хантр не поможет 🤷‍♂️🤦‍♂️😂

    • @valeriysokolov6002
      @valeriysokolov6002 3 ปีที่แล้ว

      Работаю на 7-м векторе уже шестой год.Если мозги есть то можно и работать,но обновления оставляют желать лучшего-с каждым разом всё хуже и хуже+проблемы с электрическими разъёмами.
      Хантер круто и дорого,вектор дёшево и геморно
      Хантер круто но дорого,в

  • @l44347
    @l44347 ปีที่แล้ว

    прям миллиметр в миллиметр высота подвески?

  • @user-qo3ow2fx3j
    @user-qo3ow2fx3j 6 ปีที่แล้ว +20

    Рекламный ролик, хотя для клиента от части правильный, но есть замечания для специалиста.
    1. Предварительный опрос водителя о причине заезда "Жалобы и предложения"?!
    При первом опросе клиента - жалоба на увод! В таком случае ротация колес может решить проблему без регулировок.
    При втором опросе клиента - была сезонная смене колёс! Если вылет дисков зима - лето разный проверка углов установки колёс, а возможно и регулировка обязательна!
    2. "Проверка состояния подвески"?!
    Один специалист нормальную проверку состояния подвески не сделает!
    3 "Проверка состояния колёс "Диски, шины биение, дефекты"?!
    Желательно, а в данном случае с уводом, обязательно визуально проверить состояние колес на диагональное и радиальное биение! В данном случае это реально не снимая колес.
    4 Контроль давление в шинах!
    6 Контроль уровня подвески!
    НЕ стоит гонять подвеску вверх вниз если у авто исправна пневмо подвеска! Почему так?
    Да потому что авто может не вернутся в исходный уровень подвески. Это легко проверить, замерить уровень подвески до изменения уровня и после.
    7 Компенсация биения колёс!
    8 Кастер и измерение угла кастера???!
    Для измерения продольного угла не на всех стендах устанавливается депрессор педали тормоза! В данном случае 3D стенд это обязательно!
    "Кастер" - продольный угол наклона оси поворота, а не точки. На разных машинах разный и не всегда должен быть большим.
    9 Результаты измерений до регулировок?
    По результатам измерений до, углы переднего развала, кросс развала 0°12', с возможным уводом в право!?
    По результатам измерений продольных углов "Кастер", кросс продольного 0°14', с возможным уводом в лево!?
    Схождение в норме.
    В данном случае углы не критичны к износу и уводу, но исправить можно.
    Положение руля какое до регулировок?
    По результатам измерений дорегулировки, углы заднего развала, кросс развала 0°07', совсем не о чём на увод ни как не повлияет.
    При первом опросе клиента - было указанно что автомобиль 20015года выпуска и выпускались они до 2015 года включительно?! В спецификации был указан автомобиль 2016 года выпуска, а подвески у них разные!?
    10 Регулировка!??
    Углы переднего развала и продольные углы были больше отклонены хотя и не критичны, а регулировку не производили, а задние углы практически в норме, но продемонстрировали, отрегулировали?
    Простите не калибровка, а фиксация руля в среднем, ровном положении.
    Калибровка датчика положения руля производится дилерским сканером если до регулировки углов были снятие установка рейки, рулевой колонки или.... Кстати тоже может повлиять на увод!
    Про порядок проведения регулировок умолчу, если нужно Правильный Сход-Развал на AUDI Q7
    найдете в Интернете.
    11 Результаты регулировок и измерений после регулировок?
    Кстати результаты измерений до регулировок, так и небыли сохранены, почему? Хотя вначале акцентировали на этом внимание!
    Вот тут бы и сравнили бы измерения до и после регулировок!
    И как это называется?
    И это почти вся правда!
    Да это и была Реклама
    Не забывайте ролики смотрят не только клиенты.
    Удачи!

    • @koleso_ru
      @koleso_ru  6 ปีที่แล้ว +1

      Павел, спасибо за такой развернутый комментарий! Приятно, что нас смотрят профессионалы!

    • @kvorubin
      @kvorubin 4 ปีที่แล้ว +2

      Не только клиенты.
      Также увидел ряд недоразумений, а потом дополнился прочитав твой комментарий.
      Надеюсь ребята уже научились за это время хапанув все прелести этой жизни развальщика.

    • @user-um2md6gs1u
      @user-um2md6gs1u 2 ปีที่แล้ว

      Скажи пожалуйста, едет машина ровно, а руль немного криво? Q5

    • @user-qo3ow2fx3j
      @user-qo3ow2fx3j 2 ปีที่แล้ว

      @@user-um2md6gs1u Это просто неровный руль. Нужно исправить.

    • @user-um2md6gs1u
      @user-um2md6gs1u 2 ปีที่แล้ว

      Павел Щербак Поставил другой руль, тоже самое! Один в один .

  • @livnyorel2775
    @livnyorel2775 5 ปีที่แล้ว +1

    руль вроде как должны по уровню ставить а не на глазок

  • @--8365
    @--8365 5 ปีที่แล้ว +5

    1косяк - диагностику ходоки нужно делать не на вывешенных подвесках, а на стоячем автомобиле (желательно иметь ещё и люфт-детектор).
    2косяк- "пневматические амортизаторы" - таких не бывает - амортизаторы бывают масляные и газо-масляные. А пневматическим можно назвать упругий элемент или стойку наконец, но никак не амортизатор.
    3косяк - "угол кастер - это точка..." угол и точка это сильно разные геометрические понятия - угол никак не может быть точкой и наоборот
    4косяк - секрет "чем больше угол кастера, тем лучше управляемость автомобиля" - это неверная фраза, т.к. угол кастера определяет курсовую устойчивость автомобиля, а управляемость это более широкое понятие и большой кастер может наоборот ухудшить управляемость.
    5косяк - нет чехла на руле (думаю что накидки на сидении тоже нет) (я чехол на руле тоже не использую, но я не понтуюсь крутизной сервиса))
    6косяк - человек обещал сделать "всё в ноль" (я чуть попкорном не подавился), а на самом деле +20 минут спереди и +22 минуты сзади.
    7косяк - не царапают диски другие захваты (есть как минимум два типа захватов, которые совсем не царапают диски, т.к. не имеют когтей)
    8косяк - человек сказал что сход на передке был плохой, а он сделал хороший. Однако на передке был сход +15 минут, а стал +20 минут (это одинаковые углы)
    ------------
    Короче: не знаю сколько это стоило, но работа была бестолковая. Если машину куда и тянуло на самом деле, то дело было явно не в сход-развале (а скорее всего виноваты шины). А это значит что тачку как тянуло, так и будет тянуть после такого сход-развала.

    • @user-ut4pn5sn3s
      @user-ut4pn5sn3s 5 ปีที่แล้ว +1

      Комент понимаюшево человека !!!!!! Большая редкость

    • @user-mv8sy4kj9e
      @user-mv8sy4kj9e 5 ปีที่แล้ว +2

      Ваня эту машину нужно трясти как стоячию так и вывешаную. Там основные (нагруженные) шар. опоры работают на вдавливание а не на разрыв и ни какой шайтан-детектор их не раскачает. А в общем они дурачат нас как могут.

    • @gleb2874
      @gleb2874 4 ปีที่แล้ว

      Игорь разошелся !

    • @user-bj1bo8qp4z
      @user-bj1bo8qp4z 3 ปีที่แล้ว

      100%

  • @user-ms8yn4nc3c
    @user-ms8yn4nc3c 4 ปีที่แล้ว +3

    Что вы не показали как едет машина после регулировки и как стоит руль в движении?

    • @koleso_ru
      @koleso_ru  4 ปีที่แล้ว

      Ролик снимали 2 года назад. Учтем ваши замечания в следующих обзорах.

    • @gh-ebgm1285
      @gh-ebgm1285 4 ปีที่แล้ว

      Надо будет, покажут. Даже если и будет тянуть они сделают чтобы не тянула,для рекламы.Для этого есть много способов.

  • @user-tl3om5hn6p
    @user-tl3om5hn6p 3 ปีที่แล้ว +1

    Ошибка первая.. при осмотре ходовой части и особенно задней подвески допущен косяк, саленблоки задней подвески проверяются под нагрузкой . Ошибка вторая.. не уводит авто в сторону из за схождения спереди и заднего развала. Машину уводит в сторону при разности в показаниях переднего развала, продольного наклона.

  • @hgjhghjghj1927
    @hgjhghjghj1927 ปีที่แล้ว

    Первый вопрос должен был быть уточняющий что имеет ввиду клиент под уводом авто? Потому что многие путают с кривым рулём. Были ли ДТП? После чего начало уводить машину?Первый ли владелец?.
    Ага, сейчас бы машину 58 тысяч люфты были, так попонтоваться

  • @avtoservisnewstyle8899
    @avtoservisnewstyle8899 4 ปีที่แล้ว +3

    Тянет автомобиль в основном из за резины ( разность высоты протектора, внутренние грыжи, заводской брак если новые)

    • @avtoservisnewstyle8899
      @avtoservisnewstyle8899 4 ปีที่แล้ว

      И да из за неправильного развал схождения задних колес

    • @ilis3108
      @ilis3108 4 ปีที่แล้ว

      Ну есть ещё в колесах причина кроме шишек и кривых дисков и на 90 проц машин

    • @user-tl3om5hn6p
      @user-tl3om5hn6p 3 ปีที่แล้ว

      Кстати, мне пару раз попадались машины с уводом в сторону на новой импортной резине, на нашей резине новой тоже были случаи. После перестановки пер.колес машину уводило в противоположную сторону.

    • @user-en5wi5ks5v
      @user-en5wi5ks5v 3 ปีที่แล้ว

      @@user-tl3om5hn6p чуть просевшая пружина может изменить передний или задний развал?

    • @alexbroguzevrazvalnyi5752
      @alexbroguzevrazvalnyi5752 2 ปีที่แล้ว

      Нити корда при разрыве

  • @user-sy1fy9lr7w
    @user-sy1fy9lr7w 6 ปีที่แล้ว

    Почему не проехал после регулировки? Я выехал с сервиса и обратно заехал.

  • @opaopa5358
    @opaopa5358 5 ปีที่แล้ว

    адаптацию подвески не нужно проводить?

    • @user-rp7ij7vf4c
      @user-rp7ij7vf4c 3 ปีที่แล้ว

      Как она проводиться ?

  • @Ashland16
    @Ashland16 5 ปีที่แล้ว +2

    Такие громкие слова, "ПРАВИЛЬНЫЙ" сход развал, а на самом деле куча ошибок, никаким дилерским центрам не разрешат поставить цену 15к

  • @Sytnik71
    @Sytnik71 5 ปีที่แล้ว +2

    Вот столько специалистов в коментариях аж деваться не куда и все то вы знаете и все то вы умеете , а сход развал один из 10 может нормально по факту сделать ))
    Вопрос к автору видео , сколько стоит данная процедура на вашем сервисе ?

    • @user-qo3ow2fx3j
      @user-qo3ow2fx3j 4 ปีที่แล้ว +1

      С водителями та же проблема.

  • @user-ws1bq7ym3q
    @user-ws1bq7ym3q 6 ปีที่แล้ว +3

    мда машина на пневмоподвеске отсутствие ошибок на табло не обозначает что она ровная перед каждым розвалом берешь и проверяешь рулеткой от низа колесного диска до арки разница не более 7 мм. что больше на ремонт на тарировку

    • @user-mv8sy4kj9e
      @user-mv8sy4kj9e 5 ปีที่แล้ว

      Так вот эти 7минут разницы развалов которые он хотел испортить и были по причине правого крена на 1- 2 мм. Да ктоб ему дал ковырять эту машину. Дурят как могут.

  • @valeriysokolov6002
    @valeriysokolov6002 3 ปีที่แล้ว +1

    Причины увода данного авто в сторону-неравномерное давление в шинах,разница в высотах подвески,разница в углах развала передних колёс ,в датчиках что стоят на рейке и в руле и в убитости колёс.Если датчик потерял свою ориентацию то крути не крути утягивать всё равно будет,а вообще q7 как и любая другая пневма очень геморойная в регулировке

    • @user-fw4up7ie7q
      @user-fw4up7ie7q 2 ปีที่แล้ว +1

      Сначала нужно одоптироват пневмоподвеску. Диагностировать датчик поворота руля.датчик еср.кастер потом только развал

  • @user-skladovskaya_Nastya
    @user-skladovskaya_Nastya ปีที่แล้ว

    Эксентричных болтов 😆🤣😘....
    И нравиться эта мняха , мол я защиту снимаю , а кто то нет ..., а потом на кассе чешет репу и ноет , почему Петров и Васечкин зарабатывает больше...
    А это фраза в конце , мол - были установлены не правильно углы колёс...., а я вот установил !

  • @xyligan056
    @xyligan056 6 ปีที่แล้ว +6

    А давление в шинах довести до нормы не надо?

    • @koleso_ru
      @koleso_ru  6 ปีที่แล้ว +2

      Спасибо за замечание. Давление в норме. Мастер проверяет на 5-й минуте th-cam.com/video/UhJHbIIhfc4/w-d-xo.htmlm6s

  • @user-kr1rw5pc6o
    @user-kr1rw5pc6o 5 ปีที่แล้ว +2

    Скажите пожалуйста а почему про развесовку данной машины ничего не сказанно,полный бак бензина,полный бачок водоомывателя и тд....????

    • @vladimir7408
      @vladimir7408 2 ปีที่แล้ว +1

      Да кому это надо...
      Реклама,не более...

    • @borisivanov9170
      @borisivanov9170 ปีที่แล้ว

      Да потому что при весе машины в 2 тонны 70 литров бензина не играют никакой роли. А бачок омывателя тем более.

  • @user-nj8wc1ge1u
    @user-nj8wc1ge1u ปีที่แล้ว

    То чувство когда посмотрел рекламу

  • @user-cs2ke9fz6g
    @user-cs2ke9fz6g 10 หลายเดือนก่อน

    Так буду писать как мастер сход развала с 5 летним стажем. Наше оборудование вектор 7. Полностью не согласен с этим мастером,объясняю:
    Как уже писали подкачка колес;
    Отпускаются регулировки как спереди так и сзади, фиксируется руль, выставляется перед, выставляется зад,корректируем перед, а далеепрокатка машины и о чудо регулировки ушли😮 и мы доводим опять перед опять зад и прокатывает и делаем это до тех пор пока все не будет идеально.
    Потом зажимаем зад, проверяем перед и снова прокатывает если все ок зажимаем перед и прокатывает ими о нет на зажатии ушло 1 или 2 минуты отпускаем переделываем и прокатываем и любуемся идеалом. Как то так, а не сделали зад и забыли...ну конечно.

  • @user-lj4sw6mv2f
    @user-lj4sw6mv2f 6 ปีที่แล้ว +2

    А вы прокатились после регулировок. Уводить автомобиль на лево не стало?

    • @koleso_ru
      @koleso_ru  6 ปีที่แล้ว

      Да, все четко! Владелец доволен!

    • @gh-ebgm1285
      @gh-ebgm1285 4 ปีที่แล้ว +1

      @@koleso_ru А я уверен что он также уходит в левую сторону. Потому что ничего не делалось для того чтобы компенсировать увод.И.М.Х.О.

    • @user-tl3om5hn6p
      @user-tl3om5hn6p 3 ปีที่แล้ว

      @@gh-ebgm1285 согласен!

  • @user-bn1dn3gi9h
    @user-bn1dn3gi9h 2 ปีที่แล้ว

    Хорошо когда клиент не знает как правильно должны делать развал, на такой машине. Но для ролика могли бы и изучить этот вопрос, что бы не позориться.

  • @user-tl3om5hn6p
    @user-tl3om5hn6p 3 ปีที่แล้ว +1

    Короче это видео для клиентов)) шарящего развальщика это видео выбешивает..ах хах, а сколько любезности то))

  • @user-ws1bq7ym3q
    @user-ws1bq7ym3q 6 ปีที่แล้ว +1

    все хорошо и правельно но есть одно но на таком подьемнике нормальную диагностику не провести неудобно. на ауди спереди нижняя шаровая одна перевернутая ее чтоб толком проверить нужны манипуляции другие. короче диагностика проведена поверхностно и некачественно про верхние рычаги вобше молчу нужно колеса снимать чтоб все проверить

    • @user-qs5tq8or5i
      @user-qs5tq8or5i 5 ปีที่แล้ว

      Да чё с ней будет?Пробега всего то 60 тысяч.)

    • @user-wv9il8qd3y
      @user-wv9il8qd3y 5 ปีที่แล้ว +1

      @@user-qs5tq8or5i вот именно что с ней будет,да там мотору уже писда цепи однорядные износились завтра порвутся а они сход развал делают

  • @Trinitrotoluol01
    @Trinitrotoluol01 7 ปีที่แล้ว

    о! по Железки ехали ))

    • @user-kb1os5jr8k
      @user-kb1os5jr8k 5 ปีที่แล้ว

      На машине пневма двигатель должен быть запущен, подвеска в среднем положении! Давление в шинах не проверил!

  • @rashidazrakuliev9006
    @rashidazrakuliev9006 6 ปีที่แล้ว +4

    Сказал что поставит нулевое схождение, а сам поставил 20минут в сумме

    • @user-el6ts5bp6h
      @user-el6ts5bp6h 6 ปีที่แล้ว +4

      Для данного автомобиля 20 мин. - это и есть "нулевое" схождение, имеется ввиду "рекомендованное заводом изготовителем"!

    • @user-qo3ow2fx3j
      @user-qo3ow2fx3j 4 ปีที่แล้ว

      @@user-me4dt7id9d При необходимости и желании можно исправить.

    • @ilis3108
      @ilis3108 4 ปีที่แล้ว

      @@user-el6ts5bp6h а для чего 20 ? Можно вопрос ? Ответьте пожалуйста ?

    • @user-mv8sy4kj9e
      @user-mv8sy4kj9e 3 ปีที่แล้ว

      @@ilis3108 при таком схождении нет рыскания во время активного торможения. Улучшена поворачиваемость и уменьшен радиус разворота. Зато ухудшена информативность руля.

    • @user-rp7ij7vf4c
      @user-rp7ij7vf4c 3 ปีที่แล้ว

      @@ilis3108 20 - это суммарное значение , так как с одной стороны 10 , и с другой

  • @user-xf7yp3iw9d
    @user-xf7yp3iw9d 3 ปีที่แล้ว +1

    Деньги на ветер - вот какой результат получил клиент!!!!

  • @user-cz3ih8ir2x
    @user-cz3ih8ir2x 4 ปีที่แล้ว +1

    Показуха конечно же, человек говорит,что до этого ни делал развал нигде,а машина практически новая,то говоря,что на машине был неправильно выставлен развал,то по сути по вашему завод изготовитель выставил неправильно развал,ну молодцы ребята.

    • @koleso_ru
      @koleso_ru  4 ปีที่แล้ว

      Машина новая, пробеги большие: 200-250 км в день.

  • @user-je2jh8tu9k
    @user-je2jh8tu9k ปีที่แล้ว

    Охереть. 15 косарей. Я на Q7 за 1500р делал. Причём ещё гайки на рулевых наконечниках были закисшие, я их грел и разрабатывал. Ну и цены у вас ребята😂😂😂

  • @davidzlesygarage1143
    @davidzlesygarage1143 3 ปีที่แล้ว

    Я бы ее у себя за 1500р сделал бы не хуже, какие 14-15к

  • @user-xf7yp3iw9d
    @user-xf7yp3iw9d 3 ปีที่แล้ว

    А где там вообще увод автомобиля, смотрите внимательнее, водитель сознательно выбрал участок дороги с соответствующим уклоном, да еще с поворотом, чтобы нагляднее пустить пыль в глаза, автомобиль четко идет по траектории, по которой его направили...

  • @Arkady337
    @Arkady337 2 ปีที่แล้ว

    А че по +10 выставил а не в нулевое значение нулевое на ауди не ставится а по +10 сумарно +20 схождение

  • @user-qs5tq8or5i
    @user-qs5tq8or5i 5 ปีที่แล้ว

    Сначала сказал что переднее схождение будет 0,а на отчёте по 0,10.Странно.

  • @user-bm4ri3oc7b
    @user-bm4ri3oc7b 3 ปีที่แล้ว

    Сказал нулевое схождение ставит, но выставил по 10 минут)

    • @user-rp7ij7vf4c
      @user-rp7ij7vf4c 3 ปีที่แล้ว

      Это и есть по нулям

    • @user-bm4ri3oc7b
      @user-bm4ri3oc7b 3 ปีที่แล้ว

      @@user-rp7ij7vf4c каким образом?

  • @user-jr8ir6xu6f
    @user-jr8ir6xu6f ปีที่แล้ว

    Чистая реклама. Дело или в подвеске или в колесах. Если его тянуло, то и сейчас будет тянуть. Дело не в развале.

  • @alexbroguzevrazvalnyi5752
    @alexbroguzevrazvalnyi5752 2 ปีที่แล้ว

    Ты далек от развала дружище...

  • @karlsonx6
    @karlsonx6 ปีที่แล้ว

    Не пневмоамортизаторы, а пневмостойки.

  • @YourShortsUFC
    @YourShortsUFC 6 ปีที่แล้ว +2

    спереди развал отличался на 15 минут желательно было поправить этот параметр. Кастер -009 мин желательно, чтобы +15 мин было, то есть левое колесо должно находиться впереди по отношению к правому.

    • @user-el6ts5bp6h
      @user-el6ts5bp6h 6 ปีที่แล้ว +1

      Развал +- 20 мин роли не играет, кастер +- 30 мин роли не играет, кроме того - на Q7 развал колес передней оси и кастер не регулируются (только в небольших пределах смещением подрамника, на практике - невозможно...). В данном случае - важно, что все в "зеленке".

    • @darulhadis.
      @darulhadis. 6 ปีที่แล้ว +3

      Ты глупости говоришь, там два болта которые регулируют и кастер, и развал, и если параметры в зеленой зоне не значит что это хорошо, главное это чтобы минимальная разница была между колесами, почитай теорию и не говори ерунды. Подрамником не регулируют развал, а смещают его немного, для того чтобы уровнять разницу, между левым и правым колесом.

    • @darulhadis.
      @darulhadis. 6 ปีที่แล้ว +4

      а 20-30 минут, это разница ощутимая, хотя и говорят это допуск. Да допуск но не идеал, а если есть вариант вывести в идеал, то это надо делать!!!!!!

    • @user-qo3ow2fx3j
      @user-qo3ow2fx3j 6 ปีที่แล้ว

      Всё зелёное не значит хорошо, на этом авто 10- 15 минут это уже большое значение, влияет и на управляемость и на увод. На автомобиле 20015 года выпуска штатная регулировка передних углов эксцентриками. На автомобиле 2016 года выпуска, штатная регулировка передних углов смещением балки!

    • @darulhadis.
      @darulhadis. 6 ปีที่แล้ว

      Павел Щербак Это не штатная регулировка, это уравнивание по развалу путем смещения балки, в случае большого отклонения развала, либо продольного наклона оси, и не путайте значения слов регулировка и уравнивание развала!!!

  • @user-bx9bs3qc8v
    @user-bx9bs3qc8v 5 ปีที่แล้ว

    Спец пиздец реклама,но мастер ...то до 2 мин. максимум разница,то уже 20 мин. в допуске,особенно круто попросить клиента сделать круг почёта!!!А круги вам зачем,профессионалы???

  • @gutmann899
    @gutmann899 6 ปีที่แล้ว +6

    Развод клиентов на бабки! Зачем крутить 5минут... При том что при измерении было 50 минут а когда подняли уже 56минут. Все было выставлено идеально и не нужно было ничего крутить... И схождение не может тянуть в сторону... Реклама хорошая! Но бред полный!

    • @user-ud6hp3ui3n
      @user-ud6hp3ui3n 6 ปีที่แล้ว +1

      gutmann899 схождение на задней оси приводит к уводу, на передней к кривому рулю

  • @Arkady337
    @Arkady337 2 ปีที่แล้ว

    Реклама😂

  • @BOSS-dn3nk
    @BOSS-dn3nk 4 ปีที่แล้ว +1

    Люди всех прочитал а конкретной ошибке не увидели должно быть не 20 минут суммарное а 10 очень сильный косяк на таком схождении он проедет 20 т км и резины небудет! И ещё развал в идеале -0.10 минут должен быть тогда управляемость будет супер и внутрянку кушать не будет! Мастера задумайтесь мне честно безразницы а Вам работать 👍😀

    • @user-mv8sy4kj9e
      @user-mv8sy4kj9e 3 ปีที่แล้ว

      Серёжа а с чего ты это взял? Обоснуй пж.

  • @feelthebeat_
    @feelthebeat_ 5 ปีที่แล้ว +1

    Не верю!

  • @PartyzanPavel
    @PartyzanPavel 5 ปีที่แล้ว +1

    А где гарантия что в данном автосервисе оборудование калибруют раз в полгода?

    • @koleso_ru
      @koleso_ru  5 ปีที่แล้ว +1

      В сети КОЛЕСО собственный отдел техобслуживания. Четкий график проверок, замен узлов и механизмов. Только так можно поддерживать качество обслуживания на должном уровне.

    • @user-uu7vy6zi1n
      @user-uu7vy6zi1n 5 ปีที่แล้ว

      Вобще 3д не калибруется так уверяют производители

    • @user-ut4pn5sn3s
      @user-ut4pn5sn3s 5 ปีที่แล้ว

      Оборудование надо калибровать раз в месяц

    • @user-ve5ey3kd3p
      @user-ve5ey3kd3p 4 ปีที่แล้ว

      PartyzanPavel современные стенды не нуждаются в калибровке . Процедура TID и всё 👍

  • @1teambp
    @1teambp ปีที่แล้ว

    😂😂😂

  • @hgjhghjghj1927
    @hgjhghjghj1927 ปีที่แล้ว

    58 тысяч, немецкая машина уже хер пойми как едет, ага качество

  • @user-pv4ep4dw3u
    @user-pv4ep4dw3u ปีที่แล้ว

    Бред, на увод машины в сторону такое схождение не повлеяет 😂

  • @pppppppp3808
    @pppppppp3808 4 ปีที่แล้ว

    Лол

  • @wiktorpassatcc976
    @wiktorpassatcc976 5 ปีที่แล้ว

    как вы своими монтировками зае....ли специалисты!!!!! что вы там хотите увидеть!!!!! машина должна стоять на колесах и стенде или раскатать на упорах

  • @user-er2xm6pe2v
    @user-er2xm6pe2v 6 ปีที่แล้ว

    не по технологии был выполнен сход/развал!!! не производилось : 1. развесовка авто (багажник, салон) + количество топливо в баке 2. Высота кузова относительно центра осией 4-х колес все параметры заносятся в программу при сход/развале (при выходе из допуска делается калибровка высоты кузова), 3. Затягивание гаек выполняются динамометрическим ключом. 4. проверить/выполнить калибровку руля

    • @--8365
      @--8365 5 ปีที่แล้ว +3

      Придираетесь не по делу. Зачем "развесовка + количество топлива в баке", если тачка на пневме и сама регулирует клиренс при разной весовой нагрузке? Высоту он вроде как измерял на видео. Где вы видели рожковые динамометрические ключи? (регулировку муфт рулевых тяг делал рожковыми ключами))). Зачем делать калибровку руля при любом сход-развале?

    • @user-er2xm6pe2v
      @user-er2xm6pe2v 5 ปีที่แล้ว

      Не буду спорить на все есть техноглогия-ремонта смотрите ELSA

  • @user-bf5kg5nv7y
    @user-bf5kg5nv7y 3 ปีที่แล้ว

    Дичь втераешь друг, перед развалом необходимо, выставить давления в колесах, калибровка руля не нужна после развала!

  • @MegaPled
    @MegaPled ปีที่แล้ว

    Ни в одном тсц колесо развальщиков нет .

  • @user-gd5on7vt9k
    @user-gd5on7vt9k ปีที่แล้ว

    Попроще себя вели раБочий который олень 🤦‍♂️