"ПРОФИ" Сход-развал развод или необходимость.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 23 พ.ย. 2018
- Сход-развал приходилось делать наверное всем, но не всем удавалось его сделать правильно. Все подробно в ролике о сход-развале.
89255093819 Виктор
★★★ Продажа контрактных двигателей и коробок передач:
hodosauto.ru/?...
+7 (495) 150-06-79 Наш телефон многоканальный
info@hodosauto.ru
★★★ Если хотите с нами связаться , переходите по ссылкам в описании:
Написать WhatsApp: wa.me/79260549695
Telegram: t.me/hodosautobot
RuTube: rutube.ru/channel/23910221/
VK: hodosauto
Дзен: dzen.ru/id/5f36d0116484d4568a...
★★★ По поводу рекламы на канале: hodos.avto@yandex.ru
Иных контактов нет! Опасайтесь мошенников! - ยานยนต์และพาหนะ
Развал два раза в год.
Балансировка каждый месяц.
Прокат дисков каждую неделю.
Замена свечей после каждой заправки.
Заебись что у меня проездной!!!
Лайк)))
А если б у тебя не было машины хрен бы ты всё это успел! 😂😂😂😂
😂🤝
😂😂😂
Это какие крабы он видел, которые НАСТОЛЬКО царапают лкп, что колёса начинают воздух пропускать? Он их шурупами чтоль в диск крепил?
автогеном приваривал )))
Те что крепяться за обод металическими крючками небольшими, и правда, немного царапается лкп на диске, и например на тех колесах что часто травяться для бездора, это очень критично, тоже самое если между ободом и диском попала соломинка, начинает травить, и это критично, для накачаного колеса это не так критично, но тоже имеет место быть, а вот для травленного проблема, не даром на без доре после разувки колеса, нужно по хорошему не только почистить диск от мех.примесей, но и хорошо помыть, что б песчинка не застряла в прилегании резины, с виду может показаться что это пустяк, на самом деле довольно частая ситуация
Да трепач какой то ведущий - он и пятаки смазывает предварительно
имеется ввиду что краска начинает пропускать воздух и начинается процесс коррозии
Пятаки смазывает предварительно-а тупо керхером грязь с резины смыть впадлу...Тем более видос записывали-могли бы и помыть..
Развальщик противный какой то. Хочет казаться умнее, чем есть на самом деле, сначала датчики вешает потом давление проверяет, ну не удобно ж. Может на камеру так. Компенсация биения прокаткой выполняется при зафиксированной баранке, и толкать нужно за кузов, а не за колесо, понятно что рам тяжелый, но все же. Регулировать Рам можно и с помощью функции, регулировка на вывешенной оси, тем более что болты рычагов новые, ни че не закисло, тогда и монтажки не надо)) если есть сомнения, можно после снова прокатку сделать. Да и вообще развальщик это не диагност, что б в новой чистой робе всегда ходить, надо и болтики закисшие не лениться раскручивать, и тяги расшивеливать, и сайленты развальные прессовать, и балки кривые править. Тогда будет настоящий развал, как у Миши капитальный ремонт, от и до!
Во, есть все таки соображающие ...
Вот прямо в точку! Какой то прямо зазвездившийся мужчина. Костюм у него. Ну ходил бы в смокинге, раз болты не крутит. :)
К нормальным мастерам очередь на неделю вперёд и с графика записи клиентов выходить нельзя.Ходовку чинить на развале, если уж совсем с работой туго.
За колесо можно толкать, если не задевать датчик при этом. Потом же все равно при компенсации руля вытаскиваются стопора, тем самым убирая нагрузку с колеса. И баранка фиксируется после прокатки. Главное руль во время прокатки ровно поставить.
Все ок, Михаил волнуется на камеру, старается все четко разложить по полочкам.
Челябинск.
Шапку надел чтобы не перепутали?
видно БОЯРИН )))
🤣🤣🤣
Пздц, то говорили про погрешности, калибровку и чуть ли не идеальную точность, а потом - "немного повернута ось, немного будет ехать боком, но не заметно, а и так сойдёт", збись))
Пздц камент. 1 градус это пизда 1 минута это по хую. Так понятнее? И вообще, точность измерения никто не отменял.
@@user-uq6vk7hj5m Ааааааа. Нас всех отрекламили. Ааааа!
@@user-uq6vk7hj5m в случае неправильной калибровки эта погрешность будет в разы выше,а аппарат при этом покажет что всё идеально. Что ты как маленький?
Те самые 18´ собачьего бега это на 19мм задняя колея смещена по отношению к передней. Но этот показатель влезает в допуск производителя. Наверняка развальщик озвучил стоимость выравнивания моста так что доджевод почесав затылок сказал: Да мне и так нормально.
Точность в движении меняеться,вопрос как она едит в тех условиях ,которые нагрузку передают от шин к дороге.Много регулировок представленны усреднено ,весь прикол в том что бы в в рабочих услових настройки совпали с нагрузкой на колесах.
Для меня было удивление что не все механики, готовы делать сход-развал по циферкам на экране, не то что бы понимать на что эти циферки влияют. А профи развал делают по рейке с рулеткой, прежде всего потому что понимают, что они делают и зачем. к сожалению сейчас время простых действий и модульного ремонта, чем дальше тем сложнее найти человека который понимает что делает. ))))
1)плохие захваты - держатся на колесе кое-как - нельзя с ними стучать и работать ударным гайковёртом. 2)не верно было сказано, что замена колёс может как то изменить углы установки колёс. 3)поперечные наклоны на этом авто различаются аж на 6 градусов (разница по сторонам достигает 30% от номинала), развалы одинаковые, значит разные включенные углы, а это значит что кривые кулаки на этой тачке. 4)разворот заднего моста это понятно, но есть ведь ещё и неслабое схождение на заднем мосту (почти пол градуса), это значит что мост кривой. 5)хороший развальщик никогда не может знать - будет тянуть тачку в сторону после сход-развала или нет: потому что тянуть тачку может по ряду причин не связанных со сход-развалом (из за силовой асимметрии шин например). 5)на сход-развал едут не два раза в год и вообще не по времени, а при наступлении четырёх причин: -жрёт резину - тянет руль в сторону - руль стоит не ровно - когда точно были нарушены углы ударом или ремонтом.
Умничка Вы, например!
Вопрос к вам если у меня два комплекта резины на дисках и я их меняю, то при отсутствии описанных причин (уводит машину в сторону, криво руль) регулировку делать не надо. И второй вопрос если заменить амортизац стойки (макферсон) и амортизаторы задней многорычажной подвески надо делать регулировку?
@@drspider84 замена колёс (шин или колёсных дисков) никак не может привести к изменению углов развал-схождения.
В некоторых случаях, возможно не нарушить углы развал-сход при замене стоек макферсон (на некоторых автомобилях), но в большинстве случаев при такой замене углы нарушатся. А вот замена амортизаторов в многорычажке не приводит к нарушению углов развал-схождения.
@@--8365 Спасибо.
@@user-mv8sy4kj9e К чему тут очевидная инфа про амортизаторы?
Почему вы называете "когтями" то, что скорее выглядит как "присоска"? Ни что не мешает сместить эту мишень, вместе с присоской в плоскости колеса.
НобЕль кстати пишется через "е")).
В 2013 году под Владивостоком купил машину, приехал в Якутск и пытался отрегулировать - результатат ноль. После приехал в Подмосковье - еще раз ничего не смогли. Потом в самой Москве - еще раз то же самое. Пока не попал в 2015 году вот именно к Виктору. Именно он смог адекватно объяснить, почему до этого никто не смог, и в итоге он сделал так, как оно должно быть!
В комментариях хаять у многих получается. А вы попробуйте-ка сами на камеру без особой подготовки. Так или иначе - Виктор сделает хорошо, я видел, как он работает!
Афтор передай своему мега спецу что хуйня которой он нажимает тормоз называется депрессор педали тормоза. Профи епт
Депрессор то взбесило профи ебать
Смотрю аж смешно стало
В Москве мало специалистов которые могут сделать сход-развал
А раньше деды делали при помощи палки и отвеса
Хвостом чую, Ходосу не кисло заплатили за 34х минутный рекламный ролик :))))
Я знал что будут такие коменты. Для тебя я обязательно чтонибудь сниму за деньги. Но пока бесплатно к сожалению.
@@hodosauto А машину так и не загружали?
@@Aleksei353 а это нюансы, те , которые Вам не надо знать...
Виталий Долгополов эти нюансы говорят о компетентности сервиса!!!!
@@Aleksei353 так какя сам работаю в данной автомобильной тематике,. То на месте могут рассказать, а на видео вы пробовали сами рассказать...
1.5 минуты ты только давление в колесах проверишь.
"это не слесарные работы а как настройка" "на сход развале человек пачкаться не должен". Дальше можно не смотреть.
Так и не смотри
да обурели автомастера) для них идеальный вариант чтобы ты ты им просто денег привёз и всё)) И роба чистая и морда умная))
Ага. И на кап ремонт двигателя должен сам все разобрать и отмыть. И привезти уже стерильный
Ага))) Ты деньги ему привез, а он нос воротит, тилигент млять))
Да они ахуели в край такие комментаторы. Записываешь машину на РУУК, планируешь потратить на нее "столько то" времени. А в итоге она висит пару часов и двигает всю запись. Нахуй такие машины нужны, рассчитываешь заработать N денег за Х времени, а приезжает закисшая подвеска и по времени потратишь минимум 2Х времени и заработаешь такую же N сумму, да я лучше откажу такому клиенту и кофе с сигаретой замну за это время. Сход-развальщик должен покрутить несколько болтов и гаек и выгнать машину, а не ебстисть со слесарными работы в яме/на четырехстоечном. Для этого есть ходовщик с двухстоечником. Уроды блять на убитых машинах.
перед развалом идет сначала диагностика ходовой, затем проверка развала и если нужна регулировка, происходит регулировка. Есть те кто перед развалом забивают на диагностику ходовки и после регулировки ходовка начинает жить своей жизнью, убивая колеса
Ага, а геометрию дисков не надо проверять? На кривом диске и сход будет наверное такой же
@@OggyXXXL прокатку машины он делает и тем самым,делает компенсацию погрешности между диском и мишенью.
@@OggyXXXL а в идеале конечно,каждое колесо снять с машины и поставить на балансировочный станок,и визуально посмотреть на биение.Но не каждый готов будет заплатить ,за такую процедуру)У нас как в стране обычно бывает,приезжают на сход развал,на убитой подвеске с кривой резиной и дисками,и хотят за недорого,без вложений,чтобы машина ехала ровно и не ело резину)
Вот не нравятся мне люди которые без повода хают чужую работу... сначала обсуждают других мол они только гайки могут накрутить, вывести все в зелень, а вот мы не такие... а потом не выравнивая кастер с задней осью, махают рукой мол и так сойдет... ваша уникальность в длином языке, пригнал бы я к вам машину с кривой резиной, да посмотрел как после вашей геометрии ее перестанет тянуть в сторону
Ты просто не понимаешь, он самуочный гений, а ты в тырнетах себе голову засрал.))
Просто по коментам можно видить уровень общества. В большинстве своём общество готово не похвалить а обхаить, не поддержать а задавить, не посоветовать а раскритиковать. Моральный уровень очень низкий и роста нет только падение.
@@user-mv8sy4kj9e просто модным стало выёбываться, заявлять, что ты самый умный и уникальный специалист в своём деле, гений, незаменимый и прочее...
@@VeryAgressiveShot а вы в своем деле спец? Вряд-ли. По вашим разговорам это чувствуется. Небось еле специальность осилили, а потом вас на самой работе научили, и то не правильно))
@@qwerty-dk1it кандидат наук в своём деле, а Вы?
Я помню те времена, когда сход регулировали ниткой и спичечным коробком (советским).
@@user-wu3px7fr8t Ну откуда там точность 0,5мм? компенсацию биений диска сделать трудно, отмерить рулеткой 0,5мм трудно. Схождение проверили, а как сделать ровный руль (если нет понимания о развороте мостов, о линии движения..?)
Фигня, а не способ: компенсацию биений с коробком не сделаешь, вылеты дисков (по осям)могут быть разными, кастер не измеришь, передняя колея на классике имеет не постоянный размер... короче: плюс-минус лапоть))
@@--8365 Тем не менее такой способ имел право на жизнь. Равно как и балансировка колеса, с помощью мелка и прокрутки колеса.
Залезешь в ебеня - вспомнишь.
А так то да, коли рядом приспособ да мастерских тьма, тогда не нужно.
@@MaratLazarev Посмотрите мой канал - там есть ролик, как это делать той же ниткой, но гораздо точнее, чем с коробком.
А статическая балансировка, которую вы описываете, просто не имеет смысла на современных легковушечных колёсах (там и бес балансировки развесовка гораздо точнее, чем даёт такой метод)
@@user-wu3px7fr8t Тут мишень не только закреплена на колесе, а она потом ещё и компенсирована по погрешностям закрепления. Вы что думаете, что ступица диска не может быть кривой? По задним колёсам ровный руль не так просто сделать (даже некоторые стенды это не умеют делать).
Ну или так и скажите, что вам надо с точностью до "лаптя"))
У меня через неделю после недилерского сход-развала и перестановки руля сам руль на ходу в повороте демонтировался. Капец полный.
Хорошо реакция хорошая оказалась, руль на вал сразу надел и довернул в поворот. Но штаны чудом сухие остались:)
Ладно подушки не стрельнули. Авто было Вольво XC90.
А рукожопых хватает и в гаражах, и у официалов, намучился на разных авто, вплоть до незатяжки крепежа у официалов. Сделал сход-развал в Уфе перед дальней дорогой, через 100 км ночью почувствовал, что ведет авто, через 2000 км пришлось внепланово заезжать к официалам в Минск, оказался раскручен болт. Мастер сказал, могли улететь в любой момент :(
Там же впервые узнал , что нужно делать регулировку пневмы. Наши мастера не в курсе.
шапка топ )))
Приятный ролик, приятные челы - как-то по-домашнему всё получилось. У меня день сегодня какой-то бэшенный был, ролик зашёл как лекарство на душу.
Мне настраивали обычной тест системой, наверное ещё совдеповской. Причем до этого на всяких электронных не могли. Дело в том, что на обычную подвеску у них есть программы, а на чуть тюнинга и программы нет. На той тест системе, стоят лампочки и рейка, там все программы в голове настройщика.
У меня такой тоже мастер профи в 90-х был. Тогда компьютерные стенды уже появились. Но там такую лажу делали, к нему попал по световым лучам сделал, правда он всю подвеску проверил что бы всё было идеально и сделал. Всё машина ехать стала идеально.
Скатался вчера на паджере лифтованной, настроили, всё отлично!
Спасибо, дядь Миш.
Спасибо за видос было полезно .С Новым Годом !
Два раза в год, вот это - развод...
Бля ну купай калесы тада хуле
Все правильно, при каждой смене колёс. У нас услуга 500 рублей стоит, не великие деньги. Пропиваем больше.
Сергей И да купи на зиму колеса той же размерности что и летние и не ебись с ход развалом!
@mr. 444 размерность такая же. Износ и пр. Разные. Я наверно перфекционист. Мне так спокойней, когда я знаю что с машинами все ок. Под наблюдением 3 машины. Моя машина, машины жены и тещи. Так на самом деле проще. Сделал и забыл, а так надо наблюдать, есть износ или нет.
Я при каждом то делаю раз в 15 000 изменений нет практически не большие регулировки да. Смазка болтов
я сам работаю слесарем развала схождения , мне понравилось видео , все вышесказанное верно !
Честно? Половина видео такая ересь. Не думал, что человек профессионально занимающийся авторемонтом (развалом схождением) будет засерать всех других. "Постучал ключами, вышел, все готово.. а на деле человек даже ничего не делал" - Что у человека в голове? Если так кто то будет делать, он ничего не заработает. К нему ни кто не будет ездить. Дальше по списку. У всех, все подвижные механизмы подъёмника закисшие? Вы что, думаете, ни кто кроме вас не обслуживает свой подъёмник? Плохого вы мнения о людах, для вас, они все, идиоты. Про точность вашего стенда и механизма, конечно, у вас они самые точные, без погрешностей. Особенно мишени (по вашему датчики), которые по диску не центруются и крепятся за кривую резину. Про старое лучевое оборудование, ничего не говорю, погрешность у него большая и продольный наклон шкворня на нем не выставить.. Про то что бывает кривое оборудование, да бывает. У каждого сервисного оборудования ресурс 3 года при ежедневном использовании.
Видео чистой воды больше реклама сервиса и засрать всех других..
Для людей кто делает на своей машине развал схождение, не унывайте, если после него, у вас тянет руль или руль стоит криво, не бойтесь вернуться обратно. Объясните, спокойно, что за проблема и поспросите снять заново данные. Если механик говорит что все отлично, пусть распечатает данные или сделайте фото с монитора. Проконсультируйтесь с другим специалистом, если есть сомнения в его некомпетенции.
В любом случае не начинайте ругаться, всей причиной могут быть кривые колесные диски/резина.
До некоторых наездников ваще не доходит ,что резина может быть кривой."Как это она кривится,бля не может быть?"😂
@@user-xo5ri7hf9d даже новая резина, в 5% случаев тянет руль. Решается перестановкой колёс.
Я уверен что он на этом стенде сход/развальном делает и замену колодок и замену масла иногда( у стеночки ванночка для слива жидкостей видимо конденсат из шин сливать😂😂😂😂😂)коробки из под приводов видимо ремонт ходовки делает еще на стенде) следы масла на поворотных пятаках видимо растеклось при замене масла на стенде. Так что ребята это не эдеальный сход/развал...
Пздц, пачкать костюм он не должен... Сначала поехай гайки-болты разработай-денег заплати, а потом к нему, чтобы он неведомой херни накрутил и распечатку аыдал? И опять денег отдай? У нас развальщики сами всё делают. И регулировку разрабатывают, и шаровые-рулевые меняют при необходимости(за отдельную плату). Ибо это и есть весь комплекс работ по развалу-схождению, а не вот эта ебанистическая "регулировка в чистой курточке".
Спасибо за видео. 👍очень полезно.👍
а за q7 4m с задней подруливающей и системой удержанием полосы возьмется? BMW c AFS смогёт сделать? ну или хотя бы на mb болты меняет? Кстати, так и не понял, он дефектовку ходовой перед проверкой УУК делает?
"Развал делают 2 раза в год" - ДА, это продиктовано эксплуатацией автомобиля (удары, бордюры, деформация упругих элементов, выход из строя и увеличение зазоров в шаровых и наконечниках... "Потому что устанавливаются колеса с разными вылетами, разные шины..." - вообще НЕТ. На автомобиль не должны устанавливаться колеса или шины, не разрешенные производителем. Установка таковых называется "конструктивным изменением" и влечет за собой индивидуальный подход к "развалу" (это касается и увеличения дорожного просвета всякими проставками, пружинами "повыше" и т.д.). Если Вы вчера сделали развал на дисках с зимней резиной, а завтра переобули машину на лето (даже если прямо вместе с дисками), и при этом все диски и шины соответствуют требованиям производителя - развал переделывать не надо, ибо регулировка установки КОЛЕС во время процедуры не производится. Регулировка возможна ВООБЩЕ БЕЗ КОЛЕС (при наличии адаптеров крепления мишеней к ступицам. Регулируются ОСИ вращения ступиц в горизонтальной и вертикальной плоскостях.
А почему ничего не сказали про уровень бензина в баке? Про барахольщиков у которых килограмм по 50-100 в багажнике обитают? И разве не нужно покачать подвеску вверх-вниз когда авто стоит уже на стенде?
А так норм!👍
Не надо 3,14здеть! Сделать и делают! На любом ,правильно настроенном, оборудовании. Главное отношение мастера к своей работе.
А когда не было компьютеров, тогда как мы ездили?))))
Спасибо большое за интересный сюжет!
Если в Москве единицы, то что делать людям в регионах? Следовательно на хуя ролик
В регионах больше грамотных спецов, т.к. в маленьких городах бещграмотные быстро прогорают.
в Смоленске я не нашел сервиса который бы сделал грамотно развал схождение . В итоге делаю сам.
В регионе народу меньше и спецов меньше и все друг у друга на виду. И наверно отношение другое. А в москве эти шаражки на кажом углу и кучи страждущих. И обоим друг на друга насрать. В регионах тока наверно с оборудованием проблемы. Все разьепанную б.у хламину с москвы к себе везут
потратили судя по таймеру на мониторе около часа на таком авто с регулировкой развала.хороший результат!!!!
Спасибо за данный формат! Очень полезно. Про шиномонтаж не нашел видео, буду ждать. (сам рабортаю на шиномонтаже, Вильнюс)
Отличный ролик , интересно было послушать
мишаня красава бобольше таких позновательных выпусков.
На пневмо подвеске делать развал не сложно. Достаточно поставить пневму в режим домкрата и можно спокойно делать развал, либо делать развал на заведенной машине. И единственный нюанс который вы упустили во время развала, после регулировки машину нужно повторно прокатать. Повторная прокадка машины нужна для того что бы исключить ложные градусы, которые могут появиться при регулировке во время закручивания регулировочных болтов или их откручивании,
идёт нежелательное движение машины на блинах, которое сложно избежать во время регулировочных работ.
На заведеной машине делай, и после сам прокатись, чтобы потом не доставали
@@user-kw1dg6mi9t для этого есть мастера приемщики. Я по развалу работаю года два и для меня то что этот развальщик говорит, который лет на 5 старше чем я, а тут уже опыт по возрасту должен быть выше чем у меня, но для меня то что он говорит, выглядит поверхностно. Он много нюансов не учитывал при развале. Да и после фразы развальщик не должен пачкать руки, хотелось просто закрыть видео. Но я все же решил его досмотреть до конца. Развальщик в любом случае может сильно испачкаться, если делает какой то хлам
Разобрать половину машины держа крышку воздушного фильтра это самое сильное высказывание! Хорошо не сказанул что ему пришлось это пальцами без ключей открутить,улыбнуло))
Вчера сам сделал в гараже без ямы на миниэстокаде с помощью линейки, метра и отвеса. Руль стал лёгкий, едет прямо,я доволен!
Автору видео Респект 👍😁, за Мультипликационную заставку !!!, ....Процветанию Канала и по больше роликов как и зрителей !!!!.
Тут была реклама шапки... Вот кто башлял за всё ! :D
Спасибо ВАМ большое за ролик.Всех благ вам.Подписался лайк поставил жду следующих поучительных роликов👍👍👍.
Нужно ли делать развал если я ставлю колеса большего радиуса штатная Шина R 17.215.55 диск 7.5j ET50 переход на R19. 245.40 диск 8j et 45 спасибо🙏💕.
Делал всегда и буду делать сам в гараже, раньше с помощью палки и линейки, а сейчас с обычным китайским лазерным уровнем и разрисован на стене. Управляется норм, разницу с машиной тестя не ощущаю ни как...
В каком году появилось это оборудование?
Ели Вам делают сход- развал, это уже развод и халтура!!! На автомобиле делают РАЗВАЛ-СХОЖДЕНИЕ!!! И для это есть профессионалы с выдачей диагностической карты и результатов изменений после выполнения данного вида регулировок. Если вывеска " сход - развал" - проезжайтете мимо! Профессионалы делают РАЗВАЛ- СХОЖДЕНИЕ!!!
В этом случае играет сарафанное радио. Не нужно делать акцент на то как расположены слова на вывеске. Некоторые мастера считают некоторую терминологию лишней информацией и делают свою работу хорошо, а есть те мастера, которые делают акцент на лишнюю информацию, но ни хрена при этом не умеют делать.
Первый раз слышу "сход-развал", аж по ушам резануло!
@@wasjaprjanikow412
Аналогично )
В Киеве не помню, чтоб хоть раз слышал
На многих машинах с подвеской MacFerson развал не регулируется в принципе, но деньги за это берут :)
Геометрия колес эта процедура называется ( Wheel alignment)... а как стенд обзовешь, уже не играет ни какой роли
Здравствуйте,
Подскажите пожалуйста,
Надо ли делать схождение после замены передних амлртизаторов на тойота хайлюкс, 2012 г.в., поставили более жесткие амортизаторы ( конкретно кони хеви трек, регулируемые)
После замены передок стал намного жестче и как бы выше.
Несколько месяцев назад менял нижние шаровые и делал схождение, розвал в норме но не откручиваеься уже , закис.
Спасибо
Схождение как минимум
Автор скажи пожалуйста поставил рейку новую на оку и наконечники тоже новые, развал схождение сделал, так при повороте на право все хорошо а в лево в двое меньше угол поворотов разный угол, в чем может быть дело
Спасибо было очень! полезно
Есть отличный форум сход-развальщиков, там есть несколько хороших мастеров. Я для себя в Мск нашел мастера, в свой время тоже не могли решить проблему с сход-развалом пока не попал к нормальному мастеру, тоже не понимал, что реально это вполне не простая вещь, особенно в нестандартном случае
gerichinc так может контактом поделишься?
Адрес можно
Михаилу уважение - за действительно полезный канал!
По оводу гостя - много всего написал, но в итоге стер - что то подсказывает, что это бессмысленно ...
развальщик: развал надо делать 2 раза в год!
маляр: надо перекрашивать машину раз в 2 года!
электрик: надо обслуживать генератор и стартер раз в год!
и т.д.
резюме: каждый мастер хочет больше денег!
да, еще забыл: каждый кулик свое болото хвалит...
и теперь, посмотрев это видео, вся страна, а также ближнее, а возможно и дальнее зарубежье, ломанутся по 2 раза в год делать развал именно к этому витьку. который не жалея ни себя, ни своей машины, учился на ней делать развал! какое самопожертвование!!!
и нет здесь никакой рекламы, просто все остальные мастера - лохи, а витек - единственный в мире правильный развальшик.
Это же Витёк, вы что не знаете Витька онже даже не пачкается когда развал делает🤣
Блять! Вот согласен полностью!
Мне тут друган СТО посоветовал. Грит, мастера-электрики там огонь. Я приехал. Ну, сделали норм, да. Но в конце мастер пристал, как банный лист - надо высоковольтные провода поменять. Тёр мне про них минут 10, пока курили стояли. В результате, я сказал, что денег с собой нет, подумаю. Залез в инет. Оказывается, это очень прям популярная в нашей стране наёбка! Вот никому верить нельзя в этой стране...
@@vitalyvlasenko5495 да вообще хамы. Еще и масло говорят чаще менять чем в 15 тысяч, и развал делать два раза в год...
Еще и провода ВВ менять. Может еще и бензин заливать нужно?) Или не дай бог свечи менять?)))
А хули нет?
развал в гамаке делает :)
Сам работаю етим делом.Все сказал поверхостно но правильно!НО есть одно замечание - машину проталкать надо на180 ' обарота колеса, плус делаю схождение мин два раза по причине что затягивая регулеровочные болты колеса смещаетса в одну сторону отнашению к рулю(люфт у всех авто)
@_ Оболенский_ Drīzāk tu šeit kko nemāki izlasīt😁 (Я не русскии) Man ir sešu gadu pieredze savirzes regulēšana un nav sliktu atsauksmju, tā kā es zinu ko daru! 👍
@@user-ws8le6fb4h Я латыш.Спасибо за поддержку👍 Очень трудно и долго написать что то😧
@@mikelislv9495 извини ошибся...
Вопрос, а может схождение развал влиять на вибрацию при движении?
@@user-wu3px7fr8t Если немного регулеровки то да,если что то больше то бывает погрештность на рулье(не всегда) но мне нравитца перепроверять(5мин к работе не много)
Подскажите я правильно понял, он сказал что чем меньше кастер тем тяжелее машину сбить с курса???
Витя очень хороший мастер! Я по соседству с ними работал на Бауманской
Интересный видос. Крабы зачетные, а то только покрасил диски, шиномонтаж сделал аккуратно, а тут развальшик забивает железяки между ободом и резиной.
Не могу найти ссылку в комментариях, на Виктора у которого Ходом делал сход-развал. Если кто знает, напишите пожалуйста в ответ на это сообщение!
а я с папой в деревне делал так: заезжал на балку деревянную.выставлял ее по уровню.потом на палку привязывал нитку с гайкой и отмерял до балона расстояние. потом выправлял стойку если нужно. резину не жрет. )))
Кстати, угол кастер тоже должны выставлять при сход-развале. Делал себе сам, когда работал в сервисе. (Не спрашивайте, почему не делал клиентам - я работал не на сход-развальном стенде).
Скажите надо нагружать место водителя при сход развале?
Все по делу грамотно спасибо
Я делаю всегда в одном месте в компании с красного сайта, у них узконаправленная сеть именно по этой теме , а обратился Я туда лет 6 назад когда мне никто не мог нормально сделать и что бы при этом руль правильно стоял.
Еще важно перед тем как делать, важно проверить давление в шинах.
Так настроил развал что бы машина сама к нему в сервис каждый месяц ехала!
Вопрос до розвальщика зачем проварачивают переднюю стойку? в право или в лево Мерседес w204
Я чет хз. Прям вот супер мастера, я гнул подрамник на машине. Менял его, соответственно все углы шли лесом. Поехал в ближайшее место где есть нормальный стенд, сделали ничего не жрало.
Я увидел прямую рекламу Доджа.ахаха
Миша как всегда красава, есть или нет реклама все равно, главное полезная информация. Давай про шиномонтаж и балансировку тоже интересно, а то отбалансировать элементарно не могут, и про балансировочные станки расскажи, и кстати 200 тысяч уже;-) ждем видео про масла, удачи тебе в твоем деле, и спасибо за контент!
Блин ну рассказали бы на что влияет кастор, сход, развал, почему на переднем приводе сход отрицательный, а на заднем положительный, на что развал влияет.
В японском видео все подробно рассказано, включая угол поперечного наклона шкворня, все четко и понятно.
Если кастор увести назад то при повороте руля в самом конце рулёжки рули как бы подламывается и руль пытается вырватся из рук , это заметно при быстром вращении как на соревнованиях когда входишь в крутой поворот или прохождении змейки.
как говорил наш трудовик,надо сначала измерить алюминиевую проволоку микрометром,потом перемерить штангенциркулем ,после чего на всякий случай измерить линейкой,а уже только потом взять топор и отрубить проволоку нужной длины.
Простите , не нашел контакта мастера рекомендуемого вами по сход/развалу?
На своем тазу развал не делал 6 лет. Машина едет прямо, резину не жрет. Что я делаю не так?
После ремонта рулевого карданчика, рулевое колесо стояло неровно(10°-15°)
После такой регулеровки руль стоит ровно. Обороты рулём в лево/право вроде одинаковы.
В чем фокус?! Вылет рулевой рейки лево/право одинаков?
Первым делом диагностика ходовой, балансировка, регулировка давления шин согласно (книге по эксплуатации автомобиля) и ещё надо учесть чтобы машина не была загружена. Только потом на сход развал .Второе цена вопроса?
вообще-то тачка при выставлении углов как раз и нагружается...
Прикольно, знатный спец говорит, что замена колес меняет углы, все понятно....
Мишаня красавчик,больше сказать нечего!
На зайчиковом стенде надо учиться сход-развал делать, что бы навык приобрести правильный. Я даже не мог представить, что можно ключами постучать :)
Как повлиял лифт подвески на Руук,почему пропустили замер высоты от арки до центра колеса?
P.S Штука для тормоза называется депрессор педали тормоза
Может кто знает, если машина после небольшого ДТП восстановлена, при покупке как проверить нарушена ли геометрия? Мог ли прошлый владелец компенсировать геометрию вот такой процедурой как на этом видео? И на сколько это плохо если геометрию компенсировали развал-с хождение м?
Миша посылай всех на хутор бабочек ловить . Ты молодец .у вас переборка дорого , но я думаю лучше дорого , но качественно . Да и если честно смотрю ролики с удовольствием . Так держать .
Дал жару с крабами в самом начале видео это круто что от них потом диски ржавеют колёса спускают это круто
Сам делаю веревкой осенью и весной,все отлично
Хороший развалшик Должен Безумно любить свою работу. Вот тогда получим отличный качественный развала схождения!
хотелось бы услышать про расчет схождения
Всё чётко, всё по полкам=)
Можно сделать самостоятельно при помощи нитки
Здравствуйте у меня машина очень чувствительна колее сильно кидает все ходовая новый колеса 195 50 r15 не могу найти проблем машина приора не знаю что делать
Тут по гуглил на счет сход-развал.ру. выдал два сервиса на Автозаводской и Переведеновская. Так какой сервис? Где делали? Причем это разные кампании.
@@technoporno. спасибо.
@@technoporno. и Новая Переведёновская 3 8 925 125 88 18
Лайкните, поднимите в топ коммент. Почему нет коммента Ходос-Авто со ссылкой? Еле нашёл по текстовому поиску. В гугле можно и промахнуться.
Сход развал делал делал, руль так и не смогли в ноль сделать, чуть в сторону. Правда делал в одном месте, забил так и езжу.
Руль в идеале, выставлять по диагностической программе (пункт система есп)
Странно, что никого не смутила разница поперечных почти в 7 градусов. И авторы видео почему-то не прокомментировали это.
Тормоз😂
Спасибо за видео. Добросовестные и трудолюбивые ребята. МОЛОДЦЫ. Желаю вам успехов и процветания.
Только начал смотреть и есть вопрос, а на Волге 31105 сделает? Хотя б схождение что руль ровно был, все отшивают меня как слышат что за машина, машина живая сейчас только будет вторая ее зима все крутится, но отшивают... Был форд Мондео, проблем у меня не было
Так вот слушая Вас , мне вот на Мондео втирали что развал сделали и я спросил если я сменю диски на более широкие и низкопрофильные, сказали что не чего делать не нужно, типа все сделано и пока подвеска не износится то и развал не нужен, я то понимаю что и как... Но просто почти во всем городе так, город Подольск, область, а как писал ранее за волгу так вообще чуть ли не посылают..
сделает
Вот зашёл на их сайт и там есть диагностика развал-с хождения за 100 р. Очень удобно, приехал и проверил. Если все хорошо, то 100 р и все, а если нет то есть смысл все проверять и вкладывать деньги. У нас цена фиксировано, норма или не норма а ценник один.
Михаил, где долгожданная про масла?
Ведем переговоры с мобилом
Ходос Авто Успехов!!
@@hodosauto , Михаил, будет очень интересно послушать. Сам прошёл на Mobil1 0w-40 310 тыщ. Масло всегда покупал исключительно у оф. дилеров. Запах "своего" масла знаю наизусть. Про какие-нить альтернативы даже слышать не хочу.
На 160 тыщах снимал головку (прогорел клапан), пытался помыть её - только время зря потратил, т.к. мыть было нечего - никаких отложений напоказ. В итоге смыл остатки масла, дабы работать с сухой деталью, и на этом мытьё закончилось. На 160-и тыщах хон-риска в цилиндрах вкруговую сохранилась на уровне нового двигателя.
Будет очень интересно, что спецы расскажут про это масло.
Это сколько грамм на заднем левом колесе балансировку сделали довольно приличный вес
Столкнулся с проблемой на калине. Кастер на калине разный, пока по вину не нашел какой должен быть машина на трассе вела себя очень плохо, после ВАЗ 99, руль нужно было 2мя руками держать. Сейчас езжу с распечаткой, и мастеру говорю хочу чтоб было так. Мастер возмущается рассказывает что десятки тыс. машин сделал, я стою на своем т.к. знаю что это родные размеры и с ними в машине ездить комфортно.
В описании нет ссылки на этого развальщика.
Много уважаемый Ходос, уже 200 тыс. подписчиков, хде обещанное видео про масла?
Молодец мастеровой !!! Работу свою знает !!! Одно из не многих толковых ВИДЕО. РЕСПЕКТ !!!