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Race2に向かうシーンの太郎さんの表情、しびれた。あの表情で若手を叱責してたとしたらビビりまくるよねぇ。プロって凄い。スローのシーン見てると全身の筋肉でマシンをねじ伏せてる感じがしました。レースが終わった後の表情がいつもの太郎さんでした。次も頑張ってください。応援してます！
痺れました！超絶すごいブレーキング！😨としか言いようがありません。SSさんも取材お疲れでしたね。🎵
関口選手の気迫の走り！痺れました😳✌️
現地にいました。わー凄い迫力がより伝わりました🎉取材動画ご苦労様でした
全日本のモタード行って思ったんだけど、カテゴリーのトップで走ってる方々のレース終わった後のこの柔らかな対応、本当に人間として尊敬しますよ
迫力ある映像ありがとうございますブレーキの音がスゴいですね🏍ハンドルのネジ緩んでるのにレース続行とは、どーなっているんでしょか？😮
残り周回数に合わせてタイヤ使い切るように最短距離でブレーキかけるのは、さすがプロ
関口太郎選手！お疲れ様でした。そして、その貴重な姿を収めて頂いたSSさん、ありがとうございました(T_T)現地に行けない分、本当に有難いです。今後も全日本関連の動画、お願いします👍
とりあえずサーキット走ったら一度試しにやってみたくなる説(ｷﾘｯ
お疲れ様です。生の観戦！めちゃくちゃ羨ましいです😆SSさんの全日本マシーン 試乗インプレ楽しみにしてます😬w
東日本大震災から、なんとか修復を終えてのこけら落としだった全日本もてぎ戦を思い出します。初めて開催されたJ-GP2のレース。この新しいカテゴリで太郎さんが久しぶりの２位表彰台を獲得したあの日。レース後半、９０度コーナーで初めて「足出し」をやってる太郎さんの姿をこの目で見て、レース終了間際にもうゼイゼイ言いながらホームストレートに向けて走って行ってあの感動的なゴールシーンをギリギリ観ることができました。今思い出しても感動するなあ。コロナの影響で全日本を見に行けないシーズンが続いているんですが、今年こそは、現地に赴きたいです。
ブレーキの時のヒュイイイって音がかっこいい！
あの爆音の中、ブレーキングの音が聞こえてくるなんてスゴい
減速時ジェット機みたいな音になってますね😳
足出しはロッシが最初にやりだしたんだっけか？少しでもタイムを縮める為とは言え、色々試行錯誤しているのは凄い。
最近テレビもやらないから見てなかったけど、いつの間に赤ゼッケンに。👍
バランス感覚の極みですね
ブレーキングで足を離すってことは 右足離すときはブレーキ操作を、 左足離すときはシフトチェンジを していないということですよね？ブレーキとシフトはどうやってるんでしょうか？
ＳＳさん、こんばんは🤗 もう、レースの世界にどっぷりですね😁👍迫力のブレーキングシーンですが、この凄さを、ＳＳさん達はもっと高みで感じているんですよね、素敵ですよ、お世辞抜きです。
太郎選手、ピットでツリ目になっててスイッチ入ってる感じしましたねー
素晴らしい‼️^ - ^
足だしブレーキ最近事故多いみたいですねブレーキング競争で並んだバイクのタイヤに巻き込まれる動画を2件ほど見ましたいっそ禁止にしても・・って見て思いましたよ
太郎のコメントを録ってるシーンで思い切り吹いた😂、しゃがんでれば映らないと思ってたのにガン写りじゃん😅
あの位置で映らないと思ったんすかwwwwwwwwマックス先生の愛嬌が存分に出ましたね。
@@SS-circuit 🏳🙌降参
映らないつもりでしゃがんでたんですね！！完全に捕らえられてましたね！ꉂ🤣𐤔自分が撮った動画じゃないのに面白すぎて拡散しそうになりました！！www🤣ꉂ🤣ꉂ🤣ꉂ🤣
@@user-zv1nz6jj5o あのねー、そこの子🫵😅
これ、ライブで見ました。JSB1000凄いですね。新燃料、なのに自己最速をマークした人が居たとか、コースレコードとか(←これはうろ覚え)・・・。
しかし凄い！音もヤバいな😖
第二戦８位入賞だもんな👍
足出しって今思うと可変リアウィングみたいな役割してそう
あれ？太郎選手のヘルメットにSS-circuitって名前が見当たりませんね？👀👀
今年のもてぎでは中須賀選手以外でもブレーキング時の両足離しが増えた気がします。次は両足離しが主流になるかもですね?!
そのうち走り方まで……。
ギヤどうやって落とすの？
@@toshi3939 中須賀選手に聞いてみるしかないですね🤔
@@user-el9zi9rb4d めんど
謎なんですけど減速Gは股間で耐えるの？
素人的の質問ですが、右足出してリヤブレーキはどうなってるの？左コーナーでは左足出してるんですか？
サムブレーキが付いてます。
@@trickstermentan8439 なるほど‼️ありがとうございます。
M1000RRって減速時こんな戦闘機みたいな音するのねもしくは太郎選手のだけ？
足だすとリアブレーキ踏めないのですが大丈夫なのでしょうか？なんの為に足を出すんだろう？それにしてもいい音でした。
ひょっとしたらリアが浮くからですね
素人に優しく教えてください。右カーブ減速の時に足を出すとリアブレーキは使わない？フロントだけであれだけ減速？
サムブレーキというクラッチ側にリアブレーキを操作するレバーが付いてますよ〜
@@user-uf8vb6gu6r 大変参考になりました。ありがとうございます😊
1:28後ろブレーキは使わないの？
サムブレーキっていって、クラッチ側にリアブレーキを操作できるパーツがついてます
新燃料は鼻に『ツンとくる』のですね？ 身体への影響って無いのかな？ 少し心配ですね・・・。
エンジンの中、いじってない？クランクとか。ノーマルエンジンとは別物ですよね。
ノーマルというのは市販レーサー向けの販売用でのノーマルと公道用と2種あってちょっとややこしいのがバイクレースですな💦公道用からあまり改造パーツが入ってないクラスがST1000と呼ばれてるらしいです👍海外のスーパーストックはもうちょっとエンジンは馬力あるように作られているらしいですが。JSB1000や各国のスーパーバイククラスはワークス仕様とかありますかからちょっとややこしいです💦👍
うーんたまに菅生とか見に行くんだが、2輪は2輪ですげーと思うが、4輪のブレーキタイミング見るとなー？って感じする⁉️でも、俺バイク乗れば、ハンドルでコーナー曲がるみたいな😂あんな、倒せね〜わwww
単純にタイヤが2本少ない分、グリップ力も4輪の半分ですし、車体の安定性もめっちゃくちゃ低いのでね、、、
こないだのもてぎ開幕戦、90度で勉強させて…参考にならなさすぎたブー
2コメ！
いちこめ！
法経さんはほんまに撮影イマイと思います。これからも良い映像宜しくお願いします。太郎さん頑張れ～👍
モトクロスだと、リーンアウトでコーナーリング中にタンクを内ひざで抑えてマシンを安定させる必要があるので、スタンディング時以外では足をフロントフォークの横前方に出す感じで出しますが、ブレーキング時に意図的に横に足垂らすのは無いですね。体幹でマシンをコントロールできずに安定しなくなるので。 それを踏まえると、ロードレースはブレーキング時にさほど体幹を意識する必要が無いってことなんでしょうか？。 まさかねぇ？、数百キロも出ててあんな重いマシンでそれは。。。 足出したければ出せば良いと思います。
GPライダーの真似しても…逆にカッコ悪い
昔に膝を擦るようになったのと同じ。足出しがスタンダードになっただけ。
真のライダーの私の意見としては、私ぐらいになると減速をして一時停止は必ず止まれるようになるものです( =＾ω＾)まさにバイクを操るプロです。私より上手い人はいない以上アル(*･ω･*)
![รวมเพลงลูกทุ่ง 6 หนุ่มไทบ้าน ฮิตติดกระแส ชุดที่ 1 l มนต์แคน ไมค์ ไผ่ เสถียร ไหมไทย พี [Longplay]](http://i.ytimg.com/vi/GD2v1OjMw5I/mqdefault.jpg)
Race2に向かうシーンの太郎さんの表情、しびれた。あの表情で若手を叱責してたとしたらビビりまくるよねぇ。プロって凄い。スローのシーン見てると全身の筋肉でマシンをねじ伏せてる感じがしました。レースが終わった後の表情がいつもの太郎さんでした。次も頑張ってください。応援してます！
痺れました！超絶すごいブレーキング！😨としか言いようがありません。SSさんも取材お疲れでしたね。🎵
関口選手の気迫の走り！
痺れました😳✌️
現地にいました。わー凄い迫力がより伝わりました🎉取材動画ご苦労様でした
全日本のモタード行って思ったんだけど、カテゴリーのトップで走ってる方々のレース終わった後のこの柔らかな対応、本当に人間として尊敬しますよ
迫力ある映像ありがとうございます
ブレーキの音がスゴいですね🏍
ハンドルのネジ緩んでるのにレース続行とは、どーなっているんでしょか？😮
残り周回数に合わせてタイヤ使い切るように最短距離でブレーキかけるのは、さすがプロ
関口太郎選手！お疲れ様でした。そして、その貴重な姿を収めて頂いたSSさん、ありがとうございました(T_T)
現地に行けない分、本当に有難いです。今後も全日本関連の動画、お願いします👍
とりあえずサーキット走ったら一度試しにやってみたくなる説(ｷﾘｯ
お疲れ様です。
生の観戦！めちゃくちゃ羨ましいです😆
SSさんの全日本マシーン 試乗インプレ楽しみにしてます😬w
東日本大震災から、なんとか修復を終えての
こけら落としだった全日本もてぎ戦を思い出します。
初めて開催されたJ-GP2のレース。
この新しいカテゴリで
太郎さんが久しぶりの２位表彰台を獲得したあの日。
レース後半、９０度コーナーで初めて「足出し」をやってる
太郎さんの姿をこの目で見て、
レース終了間際にもうゼイゼイ言いながら
ホームストレートに向けて走って行って
あの感動的なゴールシーンをギリギリ観ることができました。
今思い出しても感動するなあ。
コロナの影響で全日本を見に行けないシーズンが続いているんですが、
今年こそは、現地に赴きたいです。
ブレーキの時のヒュイイイって音がかっこいい！
あの爆音の中、ブレーキングの音が聞こえてくるなんてスゴい
減速時ジェット機みたいな音になってますね😳
足出しはロッシが最初にやりだしたんだっけか？
少しでもタイムを縮める為とは言え、色々試行錯誤しているのは凄い。
最近テレビもやらないから見てなかったけど、いつの間に赤ゼッケンに。👍
バランス感覚の極みですね
ブレーキングで足を離すってことは 右足離すときはブレーキ操作を、 左足離すときはシフトチェンジを していないということですよね？
ブレーキとシフトはどうやってるんでしょうか？
ＳＳさん、こんばんは🤗 もう、レースの世界にどっぷりですね😁👍
迫力のブレーキングシーンですが、この凄さを、ＳＳさん達はもっと高みで感じているんですよね、素敵ですよ、お世辞抜きです。
太郎選手、ピットでツリ目になっててスイッチ入ってる感じしましたねー
素晴らしい‼️^ - ^
足だしブレーキ最近事故多いみたいですね
ブレーキング競争で並んだバイクのタイヤに巻き込まれる動画を2件ほど見ました
いっそ禁止にしても・・って見て思いましたよ
太郎のコメントを録ってるシーンで思い切り吹いた😂、しゃがんでれば映らないと思ってたのにガン写りじゃん😅
あの位置で映らないと思ったんすかwwwwwwww
マックス先生の愛嬌が存分に出ましたね。
@@SS-circuit
🏳🙌降参
映らないつもりでしゃがんでたんですね！！
完全に捕らえられてましたね！ꉂ🤣𐤔
自分が撮った動画じゃないのに面白すぎて拡散しそうになりました！！www🤣ꉂ🤣ꉂ🤣ꉂ🤣
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あのねー、そこの子🫵
😅
これ、ライブで見ました。
JSB1000凄いですね。
新燃料、なのに自己最速をマークした人が居たとか、
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足出しって今思うと可変リアウィングみたいな役割してそう
あれ？太郎選手のヘルメットにSS-circuitって名前が見当たりませんね？👀👀
今年のもてぎでは中須賀選手以外でもブレーキング時の両足離しが増えた気がします。
次は両足離しが主流になるかもですね?!
そのうち走り方まで……。
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謎なんですけど減速Gは股間で耐えるの？
素人的の質問ですが、右足出してリヤブレーキはどうなってるの？
左コーナーでは左足出してるんですか？
サムブレーキが付いてます。
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M1000RRって減速時こんな戦闘機みたいな音するのね
もしくは太郎選手のだけ？
足だすとリアブレーキ踏めないのですが大丈夫なのでしょうか？なんの為に足を出すんだろう？それにしてもいい音でした。
ひょっとしたらリアが浮くからですね
素人に優しく教えてください。
右カーブ減速の時に足を出すとリアブレーキは使わない？
フロントだけであれだけ減速？
サムブレーキというクラッチ側にリアブレーキを操作するレバーが付いてますよ〜
@@user-uf8vb6gu6r 大変参考になりました。
ありがとうございます😊
1:28後ろブレーキは使わないの？
サムブレーキっていって、クラッチ側にリアブレーキを操作できるパーツがついてます
新燃料は鼻に『ツンとくる』のですね？ 身体への影響って無いのかな？ 少し心配ですね・・・。
エンジンの中、いじってない？
クランクとか。
ノーマルエンジンとは別物ですよね。
ノーマルというのは市販レーサー向けの販売用でのノーマルと公道用と2種あってちょっとややこしいのがバイクレースですな💦
公道用からあまり改造パーツが入ってないクラスがST1000と呼ばれてるらしいです👍
海外のスーパーストックはもうちょっとエンジンは馬力あるように作られているらしいですが。
JSB1000や各国のスーパーバイククラスはワークス仕様とかありますかからちょっとややこしいです💦👍
うーんたまに菅生とか見に行くんだが、2輪は2輪ですげーと思うが、4輪のブレーキタイミング見るとなー？って感じする⁉️でも、俺バイク乗れば、ハンドルでコーナー曲がるみたいな😂あんな、倒せね〜わwww
単純にタイヤが2本少ない分、グリップ力も4輪の半分ですし、車体の安定性もめっちゃくちゃ低いのでね、、、
こないだのもてぎ開幕戦、90度で勉強させて…参考にならなさすぎたブー
2コメ！
いちこめ！
法経さんはほんまに撮影イマイと思います。これからも良い映像宜しくお願いします。太郎さん頑張れ～👍
モトクロスだと、リーンアウトでコーナーリング中にタンクを内ひざで抑えてマシンを安定させる必要があるので、スタンディング時以外では足をフロントフォークの横前方に出す感じで出しますが、ブレーキング時に意図的に横に足垂らすのは無いですね。体幹でマシンをコントロールできずに安定しなくなるので。
それを踏まえると、ロードレースはブレーキング時にさほど体幹を意識する必要が無いってことなんでしょうか？。 まさかねぇ？、数百キロも出ててあんな重いマシンでそれは。。。 足出したければ出せば良いと思います。
GPライダーの真似しても…
逆にカッコ悪い
昔に膝を擦るようになったのと同じ。足出しがスタンダードになっただけ。
真のライダーの私の意見としては、私ぐらいになると減速をして一時停止は必ず止まれるようになるものです( =＾ω＾)
まさにバイクを操るプロです。私より上手い人はいない
以上アル(*･ω･*)