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BYD SEAL: Prueba de consumos Autovía!
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ธ.ค. 2023
- Prueba de consumos en Autovía con 100kms exactos entre Torrent y Gandia viajando a 120km/h para conocer exactamente los consumos de este coche eléctrico. El BYD Seal que he probado es la versión AWD Performance con más de 500CV de potencia y doble motor eléctrico.
Menudos consumos ....y un apunte , dices que si hiciera menos frío , pero si marca más de 15 grados , no me quiero imaginar a 0/3/5/10 que son las temperaturas que tenemos por el centro de España . Me gustaría que hablases de la corriente que hay por foros en cuanto a que es curioso que todos los probadores estáis vendiendo muy bien el seal cuando el consumo es totalmente desorbitado en comparación al model 3 nuevo, no veo a nadie hablando claro diciendo que no tiene nada que hacer el seal a ese precio contra el Tesla de 39.900, siempre has sido un tío muy claro y no me cuadra esa benevolencia con este coche, por tu parte , por lars , por carwow .... Sin ninguna acritud, soy un fiel seguidor y valoro mucho tu trabajo y lo que nos cuidad , pero me parece correcto apuntarlo . Un saludo !!!
porque no ves que a UE no trae una versión de entrada de Seal que si vende en China y ahora en Mexico, seria más oportuno comparar el Seal 2WD con el model 3 LR 2WD
@@edgarchaparro8323 el lr clava los consumos también ...no es justificable la cifra de estos coches byd sobre todo cuando es una velocidad constante de 120 ...
Y si sale con 90 y llega con 63 despues de 101 km no me salen las cuentas de 23,5 kw/h.
Pues lo comparamos con el Tesla que tú dices y se lo coge bien lindo, y con 60 kW frente a los 80 kW de este anuncio con ruedas.
Hizo justo lo contrario, en un directo cuando empezó a probar el coche hace unas semanas dijo que el byd era mejor que el tesla incluso en los consumos..... Y lo afirmó incluso sin haberlo probado aún.
Hola yo tengo un Model 3 Highland, he hecho un viaje en el puente de diciembre de Barcelona a un pueblo de Cuenca total 1020 kn con una media de 15kWh. La vuelta hasta el cargador de Castellón media de 100km consumo 96wh/km y desde El cargador de Castellón hasta casa todo autopista a 120, media de 114km/h consumo de 120 Wh/km. Cuatro personas maletero lleno.
Tiene una batería LFP que es mucho más grande que los Model 3/Y standard range de Tesla, el coche pesa casi 400 kilos más que el nuevo Model 3. Al final te va a llevar igual de lejos practicamente, pero te resultará más caro. Él lado positivo del BYD es que tiene más capacidad y la batería aguantará mejor los procesos en parado, como pre calentar o mantener la temperatura del coche. En términos de eficiencia Tesla está a otro nivel
Me llamaba la atención este coche, pero el simple hecho de que TODAS las tomas de contacto sean críticas positivas y señalando las virtudes, pero pasando de puntillas por los puntos flojos que puede tener, o directamente sin mencionar nada... Me da que pensar que BYD ha hecho firmar extensos contratos de lo que se puede y lo que no se puede decir. Lejos de llamarme más la atención tras estos videos, han hecho que le coja una desconfianza brutal, con el consiguiente desinterés. De hecho a la vista está con estas pruebas de consumo, no se dice claro: SÍ SEÑORES, A IGUALDAD DE CONDICIONES CONSUME BASTANTE MÁS QUE EL TESLA M3, PUNTO.
Es un consumo alto, no hay duda.
A 120 kmh el Tesla saca 17.5 a 12 grados.
Uf cochazo pero lo esperado, consumos bastante elevados
Yo llevo poco más de una semana con el nuevo model 3, y le da mil vueltas en consumos, con 8 grados en la calle, en trayectos como de casa al trabajo q son unos 15-20 kms le he hecho consumos absurdos. 11kw-12kws… y algún día que ha hecho algo más de calor, 8-9
El nuevo model 3 a 120 constante y a 12 grados consume 17.5
@@macadans3559 de eso nada, yo tengo uno, ayer mismo vine a Madrid, y a 120 con 11 grados, 14 kw
@@jOmPo2001 quien está confundido?
@@crj7218 yo desde luego no, yo tengo uno y se los consumos reales de este coche. Quien diga lo contrario o es q no tiene uno, o es q le gusta tocar las narices 😁
@@jOmPo2001 yo estoy esperando a q llegue zeerk y tirarme a la piscina, esq lo de los intermitentes no puedo con ello,usted q tal
Me gusta mucho el.coche linea interiores pero en consumo lo siento tanto model 3 model y ,hablo de los gran autonomía tiene mejores consumo . Puede ser que este byd tenga otros puntos positivos pero en autonomía me esperaba mucho mas
Madre mía como traga el
Bicho!!! Vas con el clima apagado con 15° en el exterior. Esa prueba en temperaturas bajo cero con el clima encendido y con “repechos buenos” no me quiero imaginar los consumos
Cuando se hace una review de un coche seria ético avisar a los espectadores si hay un acuerdo con la marca, concesionario o agencia de marketing ? Creo que aportaría a la transparencia de este canal de comunicación y no se convertiría en la decadente televisión tradicional.
Por eso no se dice que haya acuerdo, porque por lo menos en mi caso no lo hay. Pero si os creéis todas las tonterías que os dicen por ahí sobre campanas pagas ir a preguntar quien os dice las tonterías.
@@alejandroperezcars no he afirmado que haya acuerdo pero si no lo hay también estaría bien dejarlo claro por los como yo tienen dudas, no cree que se ganaría en confianza. En ningún momento he querido crear conflicto. Desde el primer momento lo planteo como duda ya que las tengo y lo veo como una forma de fiarme más si este detalle está mencionado. Gracias
@@alejandroperezcars
Pues no lo tengo yo tan claro, que una marca te deje un coche para que lo pongas verde.😊
Consumo muy alto...después de 25000 kms con mi ModeY LR mi consumo medio es de 16,5 a los 100kms... muy lejos y eso que sobre todo hago carretera.
Hola.
Confirmo ese consumo de 16,5 kw/100 km. También tengo en Model Y LR y después de 8000 km el 80% autopista.
Yo me subo un poco más porque me pesa el pie y mis rutas son con desniveles pronunciados de autovía.
Lo tengo en 19,3. ENAMORADO DE MI MODEL Y LR, con mejora de aceleración con los puntos y con más de 10.000km aún gratis de súper carga :)
Es muy fácil criticar a Tesla hasta que te das cuenta que no tienen rival
madre mía, 23,4 kWh/ 100km...me parece excesivo para ir a 120km/h. hace 15⁰C en la prueba...es una temperatura no muy baja en un trayecto ida y vuelta y modo ECO...
Considero que es un buen coche, pero si realmente, esta marca quiere competir con TESLA, tiene que mejorar su autonomía o bajar precios, porque para los que hay ahora, la balanza se inclina hacia TESLA de manera contundente.
Ese coche es gaston. Muy buenos acabados premium pero coche poco eficiente. Se debe primar la eficiencia al lujo. El precio es desorbitado por lo que ofrece. Cada vez más convencido que el nuevo Tesla model 3 es lo mejor calidad eficiencia precio.
Hola lo suyo seria hacer la comparativa en la misma situacion para realmente compararlo con el model 3
Si Tesla solo deja el coche a quien le come el culo….
Señores y señoras, déjense de pendejadas! Si tuviera todo ese dinero que vale el Seal, me compro un Tesla Model 3, el más básico, prefiero irme a lo seguro, ese BYD que lo disfruten otros, ya el mercado les obligará a ponerlo en un precio más equilibrado. Y ponerse a comparar esa versión con la versión básica del Tesla Model 3, es muy ridículo. Los consumos del M3 van casi 10 kw más pa'bajo! Bien de mercadeo!
Saludos desde la República Dominicana 🇩🇴
Model y RWD. SUV, NO BERLINA, o sea, mas alto, mas resistencia al aire. Madrid, Valladolid. Tarde-noche. 4 personas. 120 km/h. temperatura 6 grados. Consumo final 18,5 kw/h.
Para los que no le cuadran las cuentas, se ve que sois de letras.
El Seal tiene batería de 82kWh, por lo tanto, y según se ve en el vídeo, con una simple regla de 3 vemos que:
-Sale al 92%=75kWh (salida)
-Llega con 63%=51,6kWh (vuelta)
El coche marca 23,4kWh/100km
75kWh(salida)-51,6kWh(vuelta)= 23,4kWh de consumo.
¿Dónde decís que no os cuadran las cuentas? 🤣
Un detalle..
A cuanto va el Kwh en esos cargadores??
@@JoseAntonio-lq9iw 0,55€ el kWh o 0,45€ con suscripción y pago de cuota mensual
Consumos malos,..sin darle más vueltas.
Cómo va de confort e insonorozacion?
A falta de ver mas pruebas me parece excesivo, salen unos 350/360km de autonomía, similar al nuevo model 3 sr, con una bateria de 20 y pico kwh menos, es una pena, parece un gran coche y falla en lo más importante
Lo más importante no es la batería. En serio te interesa que haga 350 o 400 km????? Quién usa un eléctrico para viajar a menudo????
Consume demasiado será mejor la versión de 300cv ? rear whell
Gasto muy elevado, de momento BYD no ha demostrado ser demasiado eficiente. Esperemos que vaya mejorando los rendimientos de sus motores.
Queremos saber cuanto vale el Kwh. ( sin descuentos,,,,ofertas ni cosas raras).de los cargadores en ruta!!,
Que parece un misterio que nadie cuenta..
Mi conclusión es que como las bicicletas,,,
Los electrico son para el verano.
Mira, a BYD le dura la fiesta hasta que Tesla vuelva a "cerrar" sus Supercargadores. Hay tiene la diferencia y como estos de BYD no pongan una red de cargadores e infraestructura y por otro lado sus coches sean sentiblemente más baratos que un Tesla equivalente, no tienen nada que hacer...salvo en la gama de precio hasta 25k. es es el resumen. O visto el vaso medio lleno, si se ponen las pilas, son lo únicos que pueden llevarse el mercado y plantarle cara a Tesla, que se lo ve venir y no para de bajar precios...palomitas y a mirar....
Pero hoy por hoy,...en esta gama de precios, Tesla no tiene rival, ...por eficiencia, calidad/precio, software, cargadores y chuches....y tu lo sabes....otra cosa es que vivas de esto...y te entiendo.
y acabados, y manejo donde lo dejas, en eso en muchos medios afirman que la superioridad esta ahi frente a un model 3
cerrarlos creo que nunca, dejar de recibir fondos por ese lado no creo que ocurra y para eso ya están privados como Zunder que ponen para todos
Edgar, no te la vas a coger. Qué te ha dado con BYD?
@@edgarchaparro8323Están todos subvencionados por BYD. Pruébalo y lo verás tú mismo.
@@edgarchaparro8323 Tu has visto el manejo del Software del BYD? Super enrevesado
Ptm ya no se si comprarlo o no, pense que iba a tener mejor eficiencia
Puf, me parece mucho para lo pequeño que es, mi id3 gastaría 18kw, no es el viento porque has echo ida y vuelta, saludos
Pequeño un coche de 4,81cm, con 3 metros de batalla y 2.150kg. Y lo comparas con un ID3. 😂
@@TesterAndGamer me equivoqué con byd pequeño, saludos
Mas vale americano conocido que chino por conocer......
¿Quien va a 120 con un coche de 530 cv?
ufff me deja frio esa dato de consumo, es elevado si, aunque no me sale la media de porcentaje de bateria y km con ese consumo.
pienso lo mismo
No te salen las cuentas porque no sabes hacerlas. Simple.
75kWh(salida)-51,6kWh(vuelta)= 23,4kWh consumo.
Clavado.
Hablamos de todo el negro piano o nadie lo dice,mi like q velocidad si yo sin darme cuenta voy a 130 siempre 😮
La versión AWD no creo que tenga una autonomía real de más de 425 Km. Eso por muy buen coche que sea es un hándicap.
Consumos decepcionantes. Está claro que a Tesla nadie le hace sombra por mucho que no paren de insistir
Consumo muy alto software muy enrevesado (en comparación con Tesla)
Bastante decepcionante ese consumo..es una prueba algo corta pero si es lo habitual a 120 bastante poco eficiente teniendo en cuenta que es una berlina.
una berlina 200kg mas pesada que un model 3 LR 2WD seria como llegar de base en un model 3 2 adultos + niño más
Genio. Tiene una batería de 80 kW. El Tesla de 60 kW. Si ves el vídeo de Electro Miau Miau, van dos adultos y una niña, y el consumo es igual. O eres muy cortito o eres tú Alejandro, con una cuenta secundaria. Tan bien os ha pagado a todos BYD? Defendiendo lo indefendible ya.
Tesla puede dar datos erroneos aposta, para hacer creer que consume menos? Si tesla lleva la misma bateria byd blade
@@gumere2598Pero si es tracción total y tiene más de 500cv, por qué lo comparas con el Tesla de los pobres?
Tesla LR cuesta lo mismo que este. Y también tracción total y 490 CV. Yo no defiendo ninguna marca. Tesla se ahorra muchísimo en interior y odio eso. Han quitado las malditas palancas. Lo que critico es como están comiéndosela a BYD todos los youtubers. Un eléctrico tiene que tener autonomía por encima de todo. Y este no es un coche barato para nada. Me molesta que intenten engañar a la gente. Todos los coches chinos son muy bonitos por fuera, mira lo que ofrece MG por los precios en que se mueve. Pero luego la fiabilidad es una mierda y todo hace grillos a los 3 meses de uso.
No tiene nada que hacer en consumos contra el Tesla Model 3 HL
Ya sabes los consumos del M3 HL Performance?
@@alejandroperezcars Se saben los consumos del model 3 LR que es equivalente en potencia y también es AWD. Los consumos del BYD son altos, fin. No hay que buscar excusas
Dos veces decepcionado, la primera por el consumo y la segunda por OndaCero 🤣
Pero con esos consumos, es imposible hacer los 520 km, más bien 350... Y mucho es... Son casi 10kwh mas que un tesla, es demasiado...
No se puede conducir y tocar la pantalla
Mucho consumo. Lejos del Model 3. (Fracaso)
Esta clara que iba a consumir mas tesla , otra cosa que consuma mas de lo esperado, yo estimaba 21, 22 con doble traccion y 19,20 con traccion trasera
Pues a mí me parece que BYD se ha equivocado totalmente al desembarcar en Europa con este modelo de Seal. Se han disparado un tiro en el pie y nunca mejor dicho porque no veas lo que consume el bichito pisándole solo un poquito. Vaya barbaridad!! Son una tremenda salvajada los consumos y viene a demostrar que Tesla está a años luz en diseño y sobretodo en prestaciones. Ya lo dije en el directo que me parece que le están dando mucho bombo a este frustrado competidor de Tesla y al menos Alejandro ha querido decir los consumos reales, que por su tono de voz está claro que le han sorprendido negativamente. A mí ya no me gustaba estéticamente pero es que es realmente un despropósito de coche y si este tiene que ser el competidor de Tesla…
Vamos bien!!… 😂
😅 presión, presión...esto me recuerda a los tiempos en que Apple empezó a notar la presión de Android! cambia la situación pero no las personas...así es la historia de la humanidad
en bateria y ordenador tesla es mucho mejor pero en el recto este coche es muy superio se acerca mas al bmw i 4 aunque sea algo inferior al aleman
y en curvas puede que tambien mejor el BYD
Tesla lleva ya baterias byd blade😂
En batería Tesla es mejor? Mejor que BYD? Jajajaja.
@@jvicente218 pues si y son de byd lo bueno que mas pequeña y ma seficiente eso lo a conseguido tesla y no voy a ser yo quien defienda a tesla son datos lo otro de tesla es barato y malo pero malo
@@pacopepepeiro si pero tesla la a mejorado no se como pero hacen mas kilometro en el tesla que en el byd
5 aceleraciones en 3,8 s y no llegas a Gandía jajaja